PENNULA

Pennula Модел на железопътния транспорт в YouTube и Dailymotion

YouTube

Dailymotion

1) миниатюрна Wunderland Хамбургска железопътна линия

Моделът "Miniatur Wunderland" в Хамбург е най-големият в света. Моделната железопътна линия с площ от 1300 квадратни метра и система за коловози, която в момента е 13 километра, се намира в историческия склад на свободния и ханзейски град Хамбург. Тези видеоклипове бяха направени по време на посещение през септември 2011 г. Благодарение на многобройните детайли и любезния дизайн на модерния влак, определено не е възможно да видите всичко или да филмирате всичко. Всъщност, трябва да отнеме цяла седмица, за да се възползва напълно от моделната система. Заводът в момента се състои от секциите Harz, Knuffingen, Австрия, Швейцария, Хамбург, Америка, Скандинавия и летището Knuffingen. Въпреки това, не всички пейзажи могат да бъдат заснети. Действителната железопътна линия почти изчезва във фонов режим, тъй като миниатюрният Wunderland се гордее с безброй атракции, включително призрачните модели автомобили, дневните и нощните сцени, скандинавската секция и пристанището с истински кораби и т.н.

 

2) Най-голямата европейска железопътна изложба в Offenbach am Main, 1995 г.

Малко преди да е имало миниатюрната Wunderland в Хамбург, имаше многобройни модели на Märklin и железопътни изложби в Германия, които винаги се състезаваха за техния размер. През 1995 г. най-големият модулен железопътен модел в Европа е изложен в Offenbach am Main. Системата в момента не беше цифрова. Но вече имаше самоуправляващи се автомобили на модела.

 

3) Модел железопътен Buseck LGB и Märklin и лента 0

Освен моделната железница в миниатюрната Wunderland в Хамбург, все още има изложба Modellbahn в Бузек близо до Гийсен. Можете да видите моделите на железопътния модел в лента 0, лента H0, лента 1, лента Z и много други.

 

4) миниатюрен Wunderland Hamburg MiWuLa железопътен модел

Миниатюрният Wunderland в Хамбург е най-големият железопътен модел в света. Модерната железопътна система, която също се нарича MiWuLa, показва до летище Knuffingen и модели автомобили, Австрия, Швейцария, Бавария, град Кнуфинген, моделната железопътна линия на централна Германия, град Хамбург и Америка или САЩ и Скандинавия. Pennula представи първия видеоклип от MiWuLa през септември 2011 г. След гледането на този филм от повече от 100 000 зрители следва нов видеоклип с актуални кадри от септември 2012 г. Всяко посещение разкрива нещо ново, защото не се дължи на многобройните детайли и любящия дизайн на моделната железопътна линия възможно е да виждаш всичко или да филмираш всичко.

 

5) Летище Knuffingen Miniatur Wunderland Hamburg

Пеннула представя в този видеоклип някои хубави сцени от летище Knuffingen на летище с Boeing и Airbus самолет от миниатюрната Wunderland в Хамбург. Забавлявайте се или наблюдавайте самолетите!

 

6) железопътен модел LGB Glacier Express

Известният ледников експрес на железопътната линия Rhetitian и Matterhorn Gotthard Bahn от Швейцария могат да се видят като моделна железопътна линия на територията на ЛГБ на "Гартенбан" в моделната станция Stockheim.

 

7) LGB Gartenbahn Rheetian железопътна и Bernina Железопътна

LGB железопътна и градинска железопътна линия в моделната станция Stockheim. Можете да се насладите на най-красивите железопътни линии в Швейцария, особено на реплика на кръговия виадукт в Брусио, където работят железопътната линия Rheetian и железопътната линия Bernina. Между другото, могат да се видят релсов път ABB 4/4, RhB Ellok Ge 6/6 (крокодил), както и различни панорамни автомобили и леки автомобили. Заключението на филма е парният локомотив G 3/4 RhB със съвместен автомобил.

 

8) Модел железопътен Stockheim в моделната станция Stockheim

Видео за шоуто в моделната станция Stockheim. Показано е красив модерен влак или модерен влак с множество влакове, парни локомотиви и модели автомобили. Философията на коловоза H0 е да опише жп историята на района около Stockheim. Съответно станцията Stockheim е възстановена със своите трасета. Бившият хъб, кулата, завода за боклук, водната кула, различни сгради и сградата на сградата на рецепцията бяха веренно реконструирани. Пътеките по четирите посоки към Гедерн, Нидда, Бюдинген и Франкфурт на Майн бяха преместени според историческите планове. Пътят към Гедерн и Лаутербах показва пейзажа в подножието на Вогелсберг, включително Ortenberg с кариерата, Niddertal, Eckartsborn, Lißberg, Hirzenhain, Buderus и Merkenfritz и Gedern.

 

9) Модел на железопътната линия Fulda Künzell Най-красивата железопътна линия в Хесен

Моделната железница в град Фулда, област Кюнзъл, се нарича от самите производители на модели като най-красивата железопътна линия в Хесен. За разлика от миниатюрния Wunderland, моделната железница във Фулда в крайна сметка не разполага само с самолета на летище Кнуфинген. Но иначе моделната железница във Фулда е голяма, но ясна. В допълнение към две малки секции, от една страна, ерата на модерната ера с аеродинамика, къмпинг и ICE нова линия, а от друга историческа епоха като зимен пейзаж от 30-те години, по-голямата част от моделната железопътна линия е ориентирана към 60-те години. Тук железопътната линия представлява въгледобивна мина с пристанище, пристанище, складове и дори петролна рафинерия, както и голям товарен двор с моторни навеси. Много улици напомнят на младата Федерална република Германия в ерата на икономическото чудо. Централно в средата на модела се намира голямата станция, където могат да се видят многобройни влакове. Поради многобройните детайли на модела Fulda, не е възможно да видите всичко или да филмирате всичко. Едно посещение определено си заслужава.

 

10) Модел на железопътната линия Odenwald Най-голямата железопътна линия в Южна Германия

Старата изложба на моделната железница във Фюрт в Оденвалд има 190 влака и по това време се нарича най-голямото железопътно шоу в цяла Южна Германия. Моделната железопътна линия се състои от четири участъка или четири витрини, а именно модерния железопътен ландшафт Германия от брега до Алпите (шоурум на Modellbahn-Zentrum Harz), от моделната железопътна секция Dürnstein в Австрия, от красивата шоу-станция с маршрута Brig, Visp и Zermatt от Швейцария, както и от планините около Sherman Hill в САЩ, където се движат локомотивите на Union Pacific Railroad Drive. Моделната железопътна изложба е много подробна и напълно цифрова. Има толкова много влакове, локомотиви и маршрути, които да се възхищавате, така че си струва да посетите.

 

11) Променете 0 моделна железопътна линия от Buseck

Някои от впечатленията от следата на Busecker 0 дни. Пеннула се надяваше да види и да заснеме повече витрини, но бяха представени само румънската железопътна железопътна железница с въжената линия на Covasna-Comandău и пистата 0 Team Ruhr-Lenne.

 

12) Модел на железопътната линия в музея Schlüchtern

Моделната железница в музея се намира в музея Bergwinkel в Schlüchtern. Този железопътен модел показва част от железопътната линия от Франкфурт на Майн до Фулда, а именно от гарата Schlüchtern до Distelrasentunnel през 80-те години. Моделната железопътна линия има площ от 84 квадратни метра и за съжаление е напълно затворена зад стъкла. Можете да видите много, но за заснемане или заснемане на поляризиращ филтър е необходима за предотвратяване на отблясъци. Ако случайно сте в Шлюхтерн, можете да разгледате този модел железопътен транспорт.

 

13) Модел железопътна очарование Gotthardbahn

Моделна железопътна линия, която се фокусира изключително върху Швейцария и Голдард, е очарованието на железопътната линия Gotthard, най-образната железопътна линия на Европа, която може да се възхищава много близо до Ротенбург об дер Таубер в алеята H0. На площ от почти 250 квадратни метра и с дължина на коловоза 514 м представя този модел железопътен план. Освен това могат да се видят 46 моста или виадукт, както и 22 тунела. Разбира се, миниатюрната Wunderland в Хамбург предлага много повече, особено ден и нощ, но това е фокусът на този модел железопътен транспорт на Голтард и Швейцарските федерални железници (SBB). Като цяло моделната железопътна линия е много хубава, но непрекъснато се допълва и допълва, така че някои строителни обекти все още са видими. За съжаление осветлението на място е много лошо както за гледане, така и за заснемане. Трябва да се инсталират много повече фарове и източници на светлина.

 

14) Loxx Berlin Miniaturwelt Model Railway - Големият мащаб H0 модел железопътен - изложба

Голямата железопътна изложба в лента H0 "Loxx Berlin Miniatur Welten" бе открита през 2007 г. в Алекса Център на Александерплац в Берлин. По това време моделната железопътна линия с 900 м² изложбена площ е била третата по големина железопътна линия в света и втората по големина железопътна линия в Германия. Въпреки това, произхода на Loxx Bahn датира от септември 2004 г., когато железопътната линия в Берлин-Шарлотенбург бе открита през септември 2004 г. с площ от почти 600 квадратни метра. Тематичният фокус на шоуто беше град Берлин със своите сгради и атракции, както и железопътния трафик по гарите в Берлин и леката гара Берлин. Посетителите на модерното железопътно шоу могат да се възхитят на атракции като Райхстага, Бранденбургската врата, правителствената област или телевизионната кула, в мащаб 1/87. Забележително е железопътният трафик в града, тъй като между станциите Фридрихщрасе, Александерплац и Зоологически Гартен моделите се движеха всяка секунда. По подобен начин, в модела се наблюдават многобройни маршрути на Берлинския S-Bahn. Освен това е инсталирано голямо миниатюрно летище, на което въздухоплавателните средства излитат и кацат на редовни интервали от време. Дали летище Берлин-Тегел или летище Берлин-Шьонефелд са били използвани като шаблон за модела, не е известно. Локомотиви, вагони, трамваи и влакове, както и други модели бяха използвани от производители като Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold и Piko. На улиците на моделната железопътна система е инсталирана автомобилна система, така че автомобилите и автобусите да се управляват дигитално. Loxx Берлин беше красива миниатюрна страна, която за съжаление затвори на 31 август 2017 година. Моделът на света беше една от най-големите модели железопътни системи в Германия, отражение на оживен град с влаков трафик от ICE над S-Bahn и трамвай до парния локомотив. Безброй колоритни, смешни сцени разказаха и историите на берлинчани. За да отпразнува тази фантастична инсталация, Pennula преработи и освободи кадри от май 2013 г.

 

15) Най-големият и най-старият железопътен модел в лента 0 в увеселителния парк Eversum

Моделът Железом е най-голямата, най-красивата и най-старата железопътна линия в лента 0. Веднъж Вилхелм Уендлър през 1928 г. започна да строи тази железопътна линия в Берлин. Той се нуждае от повече от 40 години и е създал всички локомотиви, вагони и сгради от материалите, с които разполага. Всичко, което може да се види на днешния модел на железопътно оформление, е уникално и абсолютно уникално. От 1975 г. този модел железопътен транспорт може да се види в увеселителния парк Gut Eversum. Той е в първоначалното си състояние в продължение на много години, но през 2008 г. той е напълно преобразуван в цифров. Този модел влак е според Пеннула, най-красивата, защото е абсолютно уникална. Винаги, когато имате възможност, погледнете този модел влак.

 

16) Кабина на шофьора на пистата 0 Моделната железопътна линия в Транспортния музей в Дрезден

Красива железопътна линия 0 може да се възхищава в транспортния музей Дрезден. В този кратък модел влак филм се опитва да реализира кабина на водача или кабината на водача кабина с камера GoPro HD Hero3 Black Edition в забавено движение. Първият опит е впечатляващ. Ако някога сте били в Дрезден, погледнете този модел железопътен план. На дисплея се намират 26 локомотива и 115 автомобила, 625 метра писти, 5 станции и железопътна линия с тесни разстояния. Шофирането на историческата, чувствителна железопътна система не е възможно всеки ден, а само в специални дни на шофиране.

 

17) Паралелен електрически локомотив клас 212/243 White Lady Spur 0 модел железопътен транспорт

Модел на железопътната линия Паралелно каране с електрически локомотив от серията 212/243, известен също като "Белият дама", на писта 0 Модел на влака в Дрезденския транспортен музей.

 

18) Парна локомотива 18 201 Паралелна пътна лента 0 Железопътен модел

Паралелно с парния локомотив 18 201 на пистата 0 Железопътна линия в Транспортния музей в Дрезден. Изображенията бяха направени с GoPro Hero3, за да тестват скоростта на кадрите, ъгъла на изображението и размера на изображението.

 

19) Миниатюрна железопътна долина на река Елба със железопътна линия Sebnitztalbahn

Най-голямата железопътна линия от долината на Елба е миниатюрната железопътна долина на Елба със себитцалбан и показва секцията на железопътната долина Елба между Оберголганг и Бад Шандау в алеята H0. Моделът на железопътния модел представлява подробно представяне на Саксоно-Бохемската железопътна линия, която минава през долината на Елба, с дължина от 62 километра. Железопътната връзка от Дрезден до Bodenbach (днес Děčín) първоначално е открита през 1851 г. и днес е все още една от най-важните железопътни връзки на север-юг в Европа. В допълнение, националният парк Саксонска Швейцария може да се достигне чрез жп линия Elbe Valley от Дрезден. Моделът влак впечатлява със своето внимание към детайлите, въпреки че не всички сгради са завършени още. За съжаление, много къщи и сгради понастоящем се появяват само като цветни петна по пейзажа. Специфичната особеност обаче е, че при този модел железопътния трафик от 1950 до 1976 г. е показан, така че железопътният трафик на бившата ГДР. Моделната система е напълно цифрово управлявана (DigiRail) и следва график. Въпреки че това вярно спрямо първоначалния график контрол има предимството на най-голямата възможна реалност, но в същото време е крайно недостатък, че трябва да чакате като зрител понякога пет минути, за да видите най-накрая влакове по пистата отново.

 

20) LGB модел железопътен САЩ в моделната железопътна шоу Wiehe

Моделът LGB в железопътното шоу Wiehe е с размери почти 1600 квадратни метра и показва изображение на Съединените американски щати (САЩ) от изток на запад. На дисплея са търгът на парна локомотива на Денвър и Рио Гранд Железопътна линия или локомотивите на железопътната линия Uintah, както и множество американски LGB железопътни модели, включително Union Pacific Railroad и Amtrak на National Rail Passenger Corporation. Моделната железопътна система е частично изградена на височина до седем метра, така че локомотивите и вагоните трябва да покриват огромно нагоре и надолу. Влаковете се движат между небостъргачите на Ню Йорк, Статуята на свободата, Empire State Building и други забележителности и грандиозни пейзажи. Особено заслужава да се видят многобройните планински вериги, дефилета и бримки, в които се движат влаковете. Всеки, който е LGB железопътен приятел, определено трябва да разгледа този забележителен модел на железопътно оформление.

 

21) Трамвайна железопътна линия на Мартин Мец в Транспортния музей Дрезден

Моделът железопътен или трамваен модел на железопътния модел на Мартин Мец в Транспортния музей в Дрезден бе показан за първи път в Дрезден през 1956 г. за 750-годишнината от празненството в Дрезден. Мартин Мец, който е живял от 1916 до 1982 г., е обучен водопроводчик, но от 30-те години работи на трамвая или трамвая на град Дрезден. По-късно Martin Metz работи за Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), ръководи железопътния сектор и активно подкрепя запазването на исторически трамваи. Martin Metz построи своите модели трамваи в 1/30 степен в свободното си време. Той се концентрира върху Дрезден в периода от 1896 до 1970 г. За съжаление, някои от първите му модели бяха унищожени при бомбардировките в Дрезден през 1945 г .; Общо са произведени 13 вагона и 13 странични каруци. Моделите бяха построени в ширина от 33 мм от масивни стоманени профили и стоманени траверси. Също така са построени мачти и въдици в собствената сграда. Тракторният ток от 24 V DC беше - както при модела - подаден през контактния проводник. Моделната трамвайна система никога не е била изградена като фиксирана инсталация, но песните и ландшафта винаги са били адаптирани към пространствените възможности на обекта. След смъртта на Мартин Мец, съоръжението е взето през 1983 г. от Транспортния музей Дрезден, където може да бъде посетен днес по време на шофиране. През 2005 г. централата беше технически модернизирана чрез задвижване на трамваите в отделни блокови секции, контролирани от компютър. Както и преди, захранването се захранва от въздушната линия.

 

22) Railbus VT 98 в лента 0 от Lenz Digital Modellbahn

Железопътният автобус VT 98, наричан още червен Brummer или Uerdinger railbus, тъй като повечето от VT 98 са построени в Uerdinger Waggonfabrik, е издаден от компанията Lenz Digital в красиво парче 0 издание със звуков декодер и функционален декодер. Кратка последователност от видеоклипове е показана на очарователното модерно железопътно оформление на United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). Железопътният автобус VT 98 все повече се заменя от серията 628 през 80-те години.

 

23) Модел на железопътната линия в района на Шварцвалд Показване на терена в H0 габарит

Моделът Шварцвалд в Хаушах е посветен на известната железопътна линия "Шварцвалд" в скала H0 Scale. С малко над 400 квадратни метра, той е най-големият европейски модерен влак след реалния модел. На моделната железопътна система има многобройни влакове от различни епохи по пътя. Винаги има 40 влака, които минават през системата по едно и също време.

 

24) Миниатюрен градски модел с трамваи на Dieter Jannasch в Транспортния музей в Дрезден

Миниатюрният градски модел на Дрезден с трамвай е построен от Дитер Жанаш през 1948 г. Някои от 100 1/240 сгради са моделирани по различни градове като Semperoper в Дрезден, Nicolaitor в Eisenach или Pulverturm в Прага. За улиците на модерния град Дитер Жанаш построиха около 250 трамвайни модела. Отначало трамваите нямаха конкретна връзка с определен град; по-късно в моделите на тази диорама се използват мотриси от различни градове, така че в допълнение към превозните средства от Дрезден и вагоните от Лайпциг, от Бад Шандау, от Гьорлиц и от Гота могат да се видят. Дитер Жанаш също така интегрира трамваи от Моисейн, Фрайбург и Ваймар в своя модел град, наречен Бургхайм. Повечето модели автомобили са направени от картон и нямат шофиране. Градският модел може да се възхищава в транспортния музей Дрезден.

 

25) Най-големият железопътен модел на Тюрингия като трасе H0 show facility на моделната железопътна линия Wiehe

Можете ли да си представите модел железопътен транспорт, който представлява цялата държава Тюрингия на дължина 50 метра и ширина 10 метра? Пеннула не можа. Но след това видял модел железопътен с габарит H0 на Тюрингия на точно 500 квадратни метра. Концепцията за съоръжението представлява района между железопътните линии Айзенах, Ерфурт, Ваймар, Лейнфелде, Нордхаузен и Бланкхайм. Това е невероятно, но на сайта са поставени почти 2000 метра писта и 400 точки. Винаги има 120 влака с колкото се може повече локомотиви и повече от 1000 вагона, както и две бързоходни железопътни вагони и три влакове ICE в напълно автоматична непрекъсната експлоатация на моделната железопътна подредба. Специалните особености на това изключително необикновено съоръжение са репликите на Wartburg near Eisenach, паметникът Kyffhäuser, град Nordhausen като железопътен възел на Harz, Unstruttal с Unstrutbahn, Bahnbetriebswerk Meiningen, летище Erfurt или реплика на линията ICE от Мюнхен до Мюнхен Моделът на железопътната линия е да представлява 1960-те и 1970-те години с парни, дизелови и електрически локомотиви от бившата ГДР, което строителите наистина успяха перфектно. Общо 20 000 широколистни дървета и над 8 000 иглолистни дървета са били трансплантирани на растението. Освен това хиляда моделни комплекти от Kibri, Auhagen, Faller, Pola и Vollmer бяха използвани за показване на много градове. Моделът влак Wiehe определя стандартите и определено трябва да ги посетите веднъж.

 

26) LGB Harzbahn Brockenbahn Железопътна железопътна линия Selketalbahn

В модерния влак Wiehe има LGB модел, който е реплика на Harzbahn, Brockenbahn и Selketalbahn. Можете да видите жп-гарата на Нордхаузен, западната врата на Вернигероде, Eisfelder Talmühle, Hasselfelde, железопътната линия Brocken с Drei Annen Hohne, Schierke и Brockenspirale, не на последно място гарата Алексисбад с известния двоен изход от два пара влака до Harzgerode и Stiege. На гара Нордхаузен се използваше уличен влак с всички сгради, в който, наред с други неща, минава трамвай. Общо 374 метра писти и 81 точки бяха използвани за тази LGB железопътен модел. Тук можете да видите 19 локомотива и железопътни вагони, два трамвая и стара количка.

 

27) Най-голямата железопътна линия на железопътната линия в моделния влак Wiehe

Моделът Spur TT на модерния влак Wiehe е най-голямата железопътна линия в този размер габарит в света. ТТ пистата беше много добре позната, особено в ГДР. Моделната железница ще покаже новата линия ICE от Вюрбург до Хановер и Хамбург. В допълнение, отсечката от Хамбург до Берлин е разширена от Maglev Transrapid. Като цяло, много хубаво съоръжение, но влаковете отиват твърде бързо. За съжаление не може да се види истинското начало, ускорение и спиране на влаковете.

 

28) Един от най-големите гари H0 модела влакове в света

Моделът H0 в железопътния модел Wiehe е една от най-красивите и най-големи моделни железопътни системи в света. Този железопътен модел представлява пътуване с Orient Express, т.е. маршрутът от Лондон до Истанбул от Ориент Експрес трябва да бъде пресъздаван. Всъщност, Пеннула също е заснела този път по моделната железопътна линия, така че от Константинопол, София, Виена, Мюнхен, Кьолн, Франкфурт, Париж, Кале и Довър в Лондон, но когато режех, реших да смесвам всички градове или всички изображения, така че да има нещо ново, което да се види във всяка сцена. На почти 800 квадратни метра могат да се видят множество влакове, локомотиви и вагони от различни железопътни епохи. По всяко време, във визуалната железопътна линия Wiehe е полезно да се посети.

 

29) Железопътна железопътна линия в транспортния музей на Дрезден с кабина на шофьорска кабина в лента 0

Моделната железопътна линия в транспортния музей в Дрезден е една от най-големите и най-красивите железопътни съоръжения в света. Моделната железница е пусната в експлоатация в края на 60-те и предлага повече от 140 автомобила, пет железопътни станции, теснолинейна железопътна линия и много други , много повече. Локомотивите са абсолютни рядкост, както и вагоните, които са бивши справедливи модели и специални по поръчка. През 1996 г. моделният влак е възстановен или дигитализиран и модернизиран. След два дни на снимките, благодарение на приятелската подкрепа на персонала на Музея на транспорта в Дрезден, Пеннула успя да заснеме почти всичко. Можете да видите неповторими снимки на шофиране, кабинки на шофьора с камерата на GoPro HD Hero, задвижване и паралелно шофиране и т.н. Винаги, когато сте в Дрезден, трябва да посетите тази красива железопътна линия.

 

30) Най-голямата железопътна линия в Швейцария в лента 0 с кабина на шофьорската кабина United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

Най-голямата железопътна линия в Швейцария в лента 0 може да бъде моделът Lane на United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). Този модел железопътен план се характеризира с ужасно много подробности. На дисплея се намират множество локомотиви и вагони, които преминават през мостове и виадукти на железопътната линия Gotthard или през тунели. Освен това може да се види железопътната линия Furka-Oberalp и станцията Kamins and Bellinzona. Отново и отново в кабината на шофьора на филма са вградени, за да можете да изследвате модела на влака от гледна точка на влака или от гледна точка на водача на двигателя.

 

31) Най-големият модел железопътен транспорт в лента 1 в Хамбург

В Хамбург има не само миниатюрната Wunderland, но и много по-впечатляваща модерна железопътна линия, а именно една от най-големите и стари моделни железопътни системи в Европа в лента 1. Тя се намира в музея на Хамбург или в историческия музей на Хамбург и е от Verein Modelleisenbahn Hamburg eV грижите за нея. Цялата моделна железопътна система показва изображение на железопътната гара Хамбург-Харбург. В допълнение, влаковете на стълбовете и главната гара за товарни превози в Хамбург се репликират, т.е. станции, които вече не съществуват днес. В този исторически модел на железопътния трафик е представен век на железопътната история на свободния и ханзейски град Хамбург. От 1949 г. насам влаковете се движат на почти 1200 метра писти между гарата Хамбург-Харбург, главната гара на Хамбург и кея. В допълнение към старите парни локомотиви се намират дизелови локомотиви, мотриси и съвременни влакове. В обратната посока посетителите могат да очакват част от пристанището на Хамбург с кея и станциите Elbbrücke и Oberhafen. По същия начин може да се види бившият жп гара Хамбург-Вилхелмсбург. Ако сте по-малко приятел на търговската миниатюрна Wunderland, трябва да погледнете тази железопътна линия за трафик-исторически модел, която беше открита в Музея на историята на Хамбург на 7 октомври 1949 г. Повечето елементи на завода са ръчно изработени и не идват от пакетите за продажба, включително въздушните линии, сигналите, сградите и безбройните тягови единици и вагони. Общо 92 задвижващи агрегати работят, като все още трябва да бъдат преобразувани допълнителни превозни средства от бившата трипроводна AC операция до двупроводна DC технология. Самият завод се контролира днес с контрола на Gahler & Ringstmeier.

 

32) Пожарна бригада в Modellbundesbahn в Бад Дрибург

Пеннула наскоро беше в Бад Дрибург с Modellbundesbahn. На моделната железница има и противопожарна служба, която исках да ви покажа непременно. Обърнете специално внимание на малката пекарна.

 

33) Модел на грамофона ЖП Бад Дрибург BW Ottbergen

Този модел железопътен грамофон е реплика на BW Ottbergen, която може да се възхищава на моделната железопътна линия в Бад Дрибург.

 

34) моделна железопътна линия в Бад Дрибург или моделна жп линия Ottbergen

Тя не се нарича железопътен модел, а не модерен влак, а модел железопътен транспорт. Това, което се има предвид, е исторически конструираната железопътна система Modellbundesbahn в Бад Дрибург, известна още като моделната железница Ottbergen. Само на 100 квадратни метра, Пеннула преживя през ноември 2013 пътуване през лятото на 1975 г., тъй като моделната железопътна линия е съобразена с всички влакове, сгради и превозни средства от тази епоха. Влаковете пътуват с примерен скорост чрез истински измамно реалистичен пейзаж. Трябва да се подчертае, че влаковете наистина са съставени от най-малко десет до двадесет вагона, т.е. много дълги 1/87 макара. Локомотивите, най-вече красивите парни локомотиви и дизеловите локомотиви от 70-те години на миналия век, са остарели навън, но в локомотивите, както и в моделната железопътна структура, има съвременна цифрова технология. По-специално, сигналите са перфектно проектирани и са верни на оригинала. Също така на някои места се забелязва огромен склон, който лесно се овладява от всеки дизелов локомотив и от всеки парни локомотив. Вероятно поради изложбеното пространство не може да се види толкова подробно, колкото в миниатюрния Wunderland в Хамбург, но локомотиви, които се строят с грамофон или BW Ottbergen или гарата Bad Driburg, са били възпроизведени вярно. Макар че редовната е отворена само в неделя, посещението на бившето товарно складово помещение на Бад Дрибург във всеки случай е полезно, защото има домът Modellbundesbahn.

 

35) Модел на железопътната линия Lumdatalbahn в лента H0

Lumdatalbahn като железопътен модел. Моделът "Железопътни приятели" Лолар и моделът "Железопътни и железопътни приятели" Марбург eV (MEC Marburg) представиха през ноември 2013 г. модулната си система Lumdatalbahn в лента H0. Lumdatalbahn е истинска железопътна линия в центъра на Хесен, но днес тя се използва само частично за товарен трафик. Някои модули на тази железопътна система са абсолютно на стойност, тъй като изобразяват една или друга лекомислена сцена. Също така, струва си да се види парния локомотив и дизеловият локомотив с генератор на дим.

 

36) Модел на железопътното шоу Hachenburg Model railway в ленти H0 и H0e

Моделът железопътна гара Hachenburg или модерното железопътно шоу Hachenburg в Westerwald не е отворен всеки ден, а само на специални дати. През ноември 2013 г. Pennula успя да посети този железопътен модел и да направи малък филм. Повърхността на това модерно железопътно оформление е приблизително 90 квадратни метра и показва ниска планинска верига с малки реки, с кариера, с железопътна и теснолинейна железопътна линия и със стандартна гаражна железопътна линия. На дигитализираната главна линия с главна и отклонена линия в лента H0 се задвижват частично локомотиви, които са оборудвани със звуков генератор. Полето и тесночестотната железница са построени в мащаб H0e.Докато блокови органи са снабдени с ускорение и спиране модули и може да се осъществи, на режим на шофиране с до 130 влака в крайната фаза, целият модел железопътната система се контролира от движещите се сам влаковете, че не е компютърно управление в употреба. Tillig Elite песни са инсталирани за почти 1500 метра на пистата. Основно, моделът Hachenburg е красиво съоръжение, което си заслужава да бъде посетено във всеки случай. За съжаление, цялата система е заобиколена от средно висока стъклена стена, т.е. децата трябва да гледат през стъклата, докато възрастните могат да гледат прозорците. Това всъщност не е недостатък, но снимките или снимките са възможни само от гледна точка на птичи поглед. В допълнение, за съжаление, много детайли са изгубени,които са създадени в средата на комплекса, както можете да погледнете в стъклата, разположени около шест фута дълбочина в системата, което от своя страна означава, че не лупа или без зум за съжаление може да се види само малка част от вниманието към детайла. Въпреки че някои части са все още в процес на изграждане, определено трябва да погледнете този модел железопътни по време на посещение в Westerwald.

 

37) Modellbahn Paradies в Мюлхайм ам Майн Моделна железопътна линия в габарит H0 от Бернхард Щайн

Modellbahn Paradies е специализиран магазин за модерни железопътни линии. Но буквално зад тезгяха се крие красив модел на железопътното шоу в лондон H0. Моделът на железопътния модел е почти 50 квадратни метра и показва страхотен планински пейзаж. В същото време това съоръжение е едно от последните и най-красиви големи съоръжения на известния художник Бернхард Щайн. Повече от 40 реалистични дълги влака се движат по маршрутна мрежа с дължина над 500 метра в най-добрата цифрова технология. Пеннула имаше възможността през ноември 2013 г. да запише тази инсталация извън редовното работно време. Резултатът е филм от 36 минути филм, показващ различни сцени от тази колоритна и подробна инсталация. Един от фокусите е многото различни влакове и локомотиви,така че на зрителя да се осигури постоянна промяна в шофирането.

 

38) Модел на железопътната линия Brig Visp Zermatt с ледника Express в Modellbahnwelt Odenwald

Тази система H0 на трасето показва железопътната линия "Brig Visp Zermatt" с ледника Express в Modellbahnwelt Odenwald.

 

39) Модел на железопътната линия Sherman Hill в САЩ в Modellbahnwelt Odenwald

Този модел растение представя железопътната линия "Sherman Hill" в САЩ. Системата за коловози H0 с американски локомотиви, пътнически и товарни автомобили е изложена в моделния железопътен свят Odenwald.

 

40) Модел на железопътната индустрия Ruhrgebiet с въгледобивната промишленост в Modellbahnwelt Odenwald

Моделната железопътна линия от района на Рур с въгледобивната и стоманената индустрия в модерния железопътен свят Оденвалд е старата железопътна система, която някога е била построена в Центъра в Оберхаузен. В продължение на няколко години тази моделна железопътна система може да се види в модерния железопътен свят Odenwald.

 

41) Модел на железопътния транспорт Dürnstein във Вахау в Modellbahnwelt Odenwald

Моделната железопътна линия на Dürnstein в Wachau в Австрия на модерния железопътен свят Odenwald беше моделирана от Йозеф Брандл. Моделната железопътна система впечатлява с най-добрите детайли и разнообразно шофиране.

 

42) Модел на железопътната линия Германия от брега до Алпите в Modellbahnwelt Odenwald

Моделната железопътна линия, която носи името "От брега до Алпите", е моделната железопътна линия, която някога е била представена в железопътната изложба модел Harz. Моделната железопътна линия може да се види днес в модерния железопътен свят Odenwald.

 

43) Модел на влак Hessisch Lichtenau H0 Модел на влак Holle с Rheingold Express

Образецът на жп Hessisch Lichtenau, който е известен също като Modellbahnland Хели или Holle Н0 модел железопътен, изстреля на изложба оформление камиони, автобуси и автомобили от системата на колата Faller, множество бутони за действие типичните немски пейзажи, тренира с 3,50 метра дължина, живописни градове и села, подробно озеленяване и дневни и нощни ефекти. Общо са инсталирани повече от 300 метра писти, като цялата железопътна система е базирана на цифрова система за управление Märklin. На някои места обаче все още е заета сграда и се модернизира, така че понякога някои бутони за действие не работят. Посетителите могат да направят 8 влака по всеки от основните маршрути, включително красив Rheingold Express от 50-те години.преди години с парна локомотива или TEE Rheingold с известния локомотив от клас 103. В допълнение, различни товарни влакове са на разположение за шофиране. Големият виадукт, който също може да се види няколко пъти във филма, е особено красив и като филмов и фото мотив.

 

44) Най-големият модел железопътен транспорт в Япония е Хара Модел Железопътна музей Йокохама

Вероятно най-големият модел железопътен транспорт в лента 1 вероятно ще бъде моделът на железопътния музей на "Нобутаро Хара" в Йокохама, Япония, известен като "Хара". Моделният железопътен музей включва стотици локомотиви и вагони от цял ​​свят, събрани от Нобутаро Хара. Изложбено пространство, така наречената "Ichiban-Tetsumo парк", дом на голям модел жп изложба оформление в платно 1. Какво е особено впечатление, че много локомотиви, парни двигатели и влакове, които по това време са били заети в германските федерални железници са. Изглежда, че има предпочитание и за германските модели влакове в Япония. Реална особеност е експлоатацията на влаковете според моделния график на влака.Освен това локомотивите черпят своя теглещ ток в тази железопътна линия наистина от задвижващия проводник или от въздушната линия.

 

45) Железопътна и моделна железопътна линия DDR на Дойче Райхсбан

След като бе одобрен Колежа на транспорта, и по-специално, след това Министерството на икономически и пощенски история, и на Министерството на транспорта на изграждането на музей на транспорта за Германската демократична република (ГДР), Музея на Дрезден транспорта е основана в началото на 1950-те години. От самото начало е бил планиран инсталирането на модел железница. Снимките на жп линията на модела са от http://www.pennula.de, а текстът е оригинален звукозапис от 1970 г. от Министерството на транспорта. железопътно модел на Музей Дрезден транспорта показва на посетителите съоръжения на Германска демократична република, и превозни средства на нашия национализираната индустрия, която ще бъде представена по влакове и други ведомства.По този начин оперативните събития могат да бъдат показани в тясно сътрудничество с модела. Докато обикновено всички станции с диспечерите, превключватели охрана и допълнителна блокировка на персонала и двете влакове като Rangierabteilungen са заети в съответствие с изискванията на Германска демократична република, експлоатацията на влака модел се контролира централно. Единиците отиват незаети, в противен случай не би било възможно при избрания от тях мащаб. Да, естествено, колкото е възможно да се изгради станции и линии на ограничена площ на международен мащаб 1:45 е, това е, избраната номинален размер 0th Тази скала е все още подходящ за изключително реалистичен дизайн на превозните средства. Проблемът с модел влакове здраво свързване на блоковете е станало възможно в голяма степен последват неговия пример,тъй като в тази система, избраните радиуси на трасето са относително големи. По-голямата част от моделната железопътна линия има основната линия в стандартния габарит. Техният габарит е 32 мм. Освен това, се изгражда клонка с тесен габарит. Тя има широчина на коловоза на 22,5 мм и по този начин отговаря на номинален размер 0м, че тя представлява една железопътна m калибър. Пейзажът съответства на ниско планина, както е установено в Тюрингия или смола. В допълнение към съществуващите селски сгради се изгражда модерен социалистически град в близост до централната станция от дясната страна на комплекса. Има и втора станция Tanneck, оставена на преден план. Стандартната железопътна линия е електрифицирана. Високата въздушна линия обаче не обслужва захранването на лентата поради смесената операция.В допълнение към електрическите локомотиви се движат електрически задвижвани модели на дизелови двигатели и всеки сега и тогава електрически задвижвани модел на парна локомотива. Операцията с правилните парни локомотиви със сигурност ще бъде привлекателна, но забранява подобни изложбени съоръжения, особено по съображения за сигурност. Предвижда се цялата операция на железопътния модел да се извърши от блокирането на височината. Той се намира в десния ъгъл на стаята. Таннек станция, която има своя собствена сигнална кутия от ляво на преден план, също ще бъде контролирана отгоре там в бъдеще. Понастоящем заводът се извежда от контролната зала в Танек. Моля, дайте информация за модела на железопътната линия. Надстройката се състои от никелови сребърни релси,които се вкарват в прагови решетки, изработени от пластмаса. Длетото се прави по известен начин с праговете в едно парче. Системите за участие са изработени от леярна смола. Станцията Tanneck е оборудвана с 5 прости леви издатъци, 6 прости дясни издатъци и 2 прости точки на пресичане. Централната станция с 17 прости леви издатъци, 17 прости дясни издатъци, 3 прости пресичащи се изводи и 3 изходи с двойно кръстовище. Следователно общо има 65 единици. Мачтите на въздушните линии са изработени от метал. Понастоящем 14 сигнала са в системата. Те са частично в действие. Таблиците за оформление на коловозите за настройка на точките и сигналите съгласно проект 2 на фабриката за сигнализация и техника за безопасност, Берлин. Автоматичен блок за маршрути,която е оборудвана с влияние на влаковете, опашното на блоковете предотвратено. се предоставя Автоматичната работа на цялата система. Един подвижен материал е налице: 5-електрически локомотиви германската жп, 4 дизелови локомотиви немската железница, 8 парни локомотиви немската железница, 1-електрически локомотиви полските държавни железници, 1-електрически локомотив на Алжир държавни железници, 34 треньори, един от четири части Doppelstockzug, 34 вагони 1 седем части Kühlzug.1 електрически локомотив полските държавни железници, 1-електрически локомотив на Алжир държавни железници, 34 треньори, четири части 1 Doppelstockzug, 34 вагони 1 Kühlzug седем части.1 електрически локомотив полските държавни железници, 1-електрически локомотив на Алжир държавни железници, 34 треньори, четири части 1 Doppelstockzug, 34 вагони 1 Kühlzug седем части.

 

46) Диви запад Модел Железопътна теснолинейна модулна структура в писта 0

През пролетта на 2014 г. "Железопътна чувство 2014" проявява и американски дребен модул 0 габарит на модел жп изложението. е показана сцена от Дивия запад с локомотиви и вагони от железопътни компании на Малката река Фирма за дърводобив, за Greenbrier & Big Run Фирма за дърводобив и Денвър и Рио Гранде Западна Железопътна компания от САЩ.

 

47) Модел Железопътна Bahnsinn 2014 Модул шоу и модел железопътна изложба в H0

Терминът "писта ума" организира През март 2014 г. на железопътни ентусиасти Sinn Valley железница модел влак Alsfeld и железопътни ентусиасти Боркен и модела-AG Фрайхер-фом-Stein-гимназия в Fulda голям модел жп изложба или модул за растителна шоу в мащаб Н0 , голям Модулната система имаше почти 200 метра модел железопътна линия, където влаковете караха общо 100; в паралелна работа 20 влакове бяха едновременно върху понякога много подробен модел жп пътя. Отделно от известните, самоходни и сега сам да се контролират модела автомобили, предлагани железопътната система на модела един или друг начин несериозна сцена, която е създадена в истинския смисъл на думата, с много любов.Доста парни локомотиви със звуков и парников генератор закръгляха предложението за фотографи и режисьори. По-специално, това включва красиво възрастен Bahnbetriebswerk с грамофон и малка трамвайна система от модела на компанията Distelrasen (Jirowetz) от Schlüchtern.

 

48) Малкият истински парников парников парк локомотив

Те се наричат ​​истинска пара, истинска пара или живи парни локомотиви. Пеннула имаше възможността да посети колекцията на модератор и да направи кратки видеозаписи. Това са парни локомотиви в пистата от мащаб 1, които са перфектно репликирани във всеки детайл.

 

49) Модел влак TRIX Express за колекционери и ентусиасти

Този филм показва историческа железопътна линия TRIX Express от 50-те години на миналия век. Моделната железница е чисто шоу съоръжение без функция. От 1932 година & Co. KG в бившата фирма TRIX модел железница GmbH, която по това време работи при име на обединените играчки фабрики Андреас Fortner и J. Хафнер наследник KG, работи върху развитието на TRIX Express. През 1934 г. започна производството на моделната железница, така че пускането на пазара на TRIX Express беше направено през март 1935 г. Продуктовата линия TRIX Express е повече или по-малко по-нататъшното развитие на трапезната железница, произведена от Бинг от 1922 г., на базата на междурелсие от 16 мм.С TRIX Express, така наречената три-релсова триколесна песен на бакелитските тела се използва от самото начало, което позволява двупосочна работа само на една песен. Системата за трижилен TRIX Express с непрекъснат център диригент позволено на жп едновременното на модела, независима работа на две, с използването на въздушна линия дори три хода, защото двете външни релси са електрически изолирани един от друг. Токът е изваден от пружина TRIX Express, както от средната, така и от външната релса. По-късно моделите взеха тока на външната релса директно над волана. Първият локомотив на TRIX Express беше локомотив № 20/51 с пълни дискови колела от 1935 г., който днес е истински колекционер.Тъй като DC двигателите не се срещаха често в моделите на железопътните линии, като часовник бяха използвани часовникови механизми или AC напрежение от 14 до 20 волта. В ранните дни, дори светлина напрежение от пода може, по този начин 220 волта и 110 волта се подават директно без трансформатор в влак играчка и използват резистори лампа, т.е. с въглероден нажежаема жичка, намалено до необходимото работно напрежение. TRIX Express първоначално работи с 14 волта AC, използвайки всички електрически мотори, при които промяна на посоката е възможна само чрез допълнителни съоръжения. Посоката на превключване на движението се осъществява чрез превключващ барабан, който се завърта допълнително след кратко падане на напрежението при пълно работно напрежение от 14 волта чрез палец и колело на зъбчатото колело,които след това осигуряват съответно обръщане на полярността. Търсенето на железопътна линия TRIX Express е неочаквано високо, като продажбите се увеличават до 1941 г. след военно спиране на производството. Дотогава TRIX гарантира абсолютна иновации, включително копие на локомотив пара от серията 01 на германския Reichsbahn бе представен като играчка локомотив 20/57 с подреждането на недвижими колело за Лайпциг есенен панаир в 1937-ма Също така бяха представени дълги експресни вагони с различен дизайн на прозорец и покрив, както и дизелов дизелов релсов път 20/58 със смяна на светлината в зависимост от посоката. Само година по-късно последваха големия експресен локомотив 20/59 с дистанционно контролирано отделящо устройство, така че да може да бъде отделено от всяка точка на моделната железопътна система.През 1939 г. вече има автоматични стандартни прикачни устройства за всички локомотиви и вагони; в същото време електрическите сигнали и превключватели с контрол на влака бяха пуснати на пазара.

 

50) Трамвайна железопътна линия от Weigel Modellbau на пистата Busecker 0 дни

За пореден път, че е Pennula задвижва през април 2014 г. най-Busecker пистата 0 дни, защото надеждата е страхотно да се види има по-малко търговци и бълха сергии на пазара, а по-скоро специални писта 0 моделни железници. За съжаление надеждата не беше наистина изпълнена. Но поне компанията Вайгел бе представен модел от Нюрнберг и имаше малък трамвай издаден модулна система в стила на 1960 година в мащаба 1/50. Това, което Pennula особено харесваше, беше простата структура, т.е. модулната система ще има и място в малка стая, въпреки размера на трасето. За съжаление само е автовлак в експлоатация, но когато ще карам два или повече трамваи с подходящ контрол върху системата, а след това е истинско удоволствие за снимките и фотографията.

 

51) Modellbahn габарит 0 Nebenbahnhof Waldau Модулна система от Frank Minten

На пистата на Busecker 0 дни моделният производител Франк Минтен от Вирсен през април 2014 г. представи своята красива 0-модулна система, която представлява гарата Waldau. С общо десет модула моделната железопътна система има обща дължина 10,40 метра. Както може да се види във видеото, с модулна дълбочина от само 0.53 метра, трябва да се използва специален фон, за да се постигне необходимия дълбок ефект. Използва се е вид тапет за снимки. На запад от моделната железопътна система първоначално е входният сигнал "Запад"; следвана от локомотивен навес, завода за запечатане и воден кран. Малко преди станцията Waldau е лявата селска улица и убежище с Ausfahrsignale и проследяване на промените. Станцията и малката тоалетна са пруски.Следва склад за товари с рампа за товарене, след това портален пост със сигнал за съхранение и по-късно танкова ферма с бензиностанция. Най-доброто за Пеннула е използването на парни локомотиви, които са оборудвани с подходящ парогенератор или генератор на дим. Парни локомотиви са прекрасно изобретение на железопътната история. Цялата система модул на Франк Minten работи със система за управление на Ленц и LH 100 задвижващ механизъм, което е, всички функции, като например началото на локомотивите, местата на превключвателите и т.н., се контролират от декодер Ленц LS 150 и ESU Switch пилот 51,800thкоито са оборудвани с подходящ генератор на пара или дим. Парни локомотиви са прекрасно изобретение на железопътната история. Цялата система модул на Франк Minten работи със система за управление на Ленц и LH 100 задвижващ механизъм, което е, всички функции, като например началото на локомотивите, местата на превключвателите и т.н., се контролират от декодер Ленц LS 150 и ESU Switch пилот 51,800thкоито са оборудвани с подходящ генератор на пара или дим. Парни локомотиви са прекрасно изобретение на железопътната история. Цялата система модул на Франк Minten работи със система за управление на Ленц и LH 100 задвижващ механизъм, което е, всички функции, като например началото на локомотивите, местата на превключвателите и т.н., се контролират от декодер Ленц LS 150 и ESU Switch пилот 51,800th

 

52) Моделната железопътна линия в лента 0 на Spur-O-Team Ruhr-Lenne като модулна система

Spur-0-Team Ruhr-Lenne е добре позната в сцената за моделиране на моделни железопътни системи и модулни системи. Съответно, моделите на железопътния транспорт присъстваха и в Busecker Spur 0 дни през април 2014 г. със своята модулна система от гара Neuenrade. Кристиан Хайн и Норберт Кикър се присъединиха към своята модулна система от станцията Lippstadt Nord, така че да може да се възхищава на една много голяма и много хубава железопътна линия 0. Моделът Neuenrade е построен през 2007 г. и все още е централната станция на клубното съоръжение на Spur-O-Team Ruhr-Lenne. Станцията на модела се основава на оригиналния план на трасето на крайната станция на малък град със същото име близо до Altena / Werdohl. Моделът първоначално е проектиран като транзитна станция.Станцията е построена с помощта на самостоятелно направен кросоувър от Хаслер, със сравнително тънкия курс, осигурен от сервосистемите. Между другото, Spur-O-Team Ruhr-Lenne е основан през 2007 г. в Хаген. Екипът понастоящем се състои от около 20 приятели на писта 0 на възраст от 20 до 70 години, които идват от северната част на Сауренланд и източната част на Рур. Spur-O-Team Ruhr-Lenne работи със собствена писта 0 на площ от малко над 400 квадратни метра, с обща дължина над 100 метра и цифрово с DCC протокол. Модулното разположение на станцията Lippstadt Nord, представено от Кристиан Хейн и Норберт Кикър, показва подробно станцията със същото име,която първоначално е била най-важната железопътна гара на главната линия между Warstein и Beckum от Westphalian Landing Railway (WLE) в продължение на десетилетия. През 50-те години на миналия век повече от десет души са наети в офиса в Липщад Норд и също толкова много служители работят в сигналната кутия, в товарния двор, както и в шкафовете. Но през 1975 г. последните пътнически влакове минават през станция Lippstadt Nord, която най-накрая беше затворена през 1986 г. Следите бяха демонтирани и сигналната кутия беше затворена, оставяйки само една песен. Изграждането на моделната станция и свързаната модулна система струва повече от две години на Кристиан Хайн и Норберт Кикър. Модулната система се състои от десет модула с дължина приблизително.12 метра и дълбочина от около 60 см, на която могат да се видят две пресичания на ниско ниво, сгради и измамна реално изглеждаща система от коловози.

 

53) парк локомотив параход писта 0 модел влак

Каква би била моделната железница без парна локомотива? Снимките, които взех от последната модна железопътна изложба, ме очароваха толкова много, че разрязах и преименувах отделните видеозаписи в забавено движение, така че парният локомотив, димът и жп линията бяха още по-ефективни. Надявам се, че харесвате краткия филм.

 

54) Märklin метален влак с габарит 0 в железопътния модел Ars Tecnica

Старата метална железница Märklin в лента 0 в Ars Tecnica. От лятото на 2009 г., жп изложбата на модела Ars Tecnica стар, оперативен лист ж.п. от Marklin в песен 0 могат да се възхищават. Старият железопътен модел датира от 1925 г. и е разположен на килим, както беше обичайно по това време за Коледа. В допълнение към този модел железопътна линия с типични играчки, като например жп гара, мост и панаир. В годините 1893-1954 са направени играчки влакове от ламарина или ламарина Trains Marklin в Göppingen, пистата 0 е доминиращият размер. Докато първите локомотиви от листов метал са абстрактни реплики на реални модели на модели, през 20-те години детайлът на листовата железопътна линия се увеличава.Но дори след един век, моделите са изпълнени с чар и характер. Освен това, което за съжаление не може да се види във филма, многобройни локомотиви и вагони от колекцията на Kraus-Fandor могат да се видят в Ars Tecnica. Така наречената колекция "Краус-Фандор" се състои от модели на бившия производител на играчки Josef Kraus & Co. от Нюрнберг, които произвеждат главно листови метали в писта 0 и в писта 1 от 1910 г. нататък. Като марка KRAUS или FANDOR са се утвърдили, името FANDOR често се използва за износ, тъй като играчките, особено в САЩ, са имали голямо търсене.В Ars Tecnica могат да се видят множество локомотиви и вагони от колекцията на Kraus-Fandor. Така наречената колекция Kraus-Fandor е съставена от модели на бившия производител на играчки Josef Kraus & Co. от Нюрнберг, които произвеждат предимно листови метали в коловоз 0 и в коловоз 1 от 1910 нататък. Като марка KRAUS или FANDOR са се утвърдили, името FANDOR често се използва за износ, тъй като играчките, особено в САЩ, са имали голямо търсене.В Ars Tecnica могат да се видят множество локомотиви и вагони от колекцията на Kraus-Fandor. Така наречената колекция "Краус-Фандор" се състои от модели на бившия производител на играчки Josef Kraus & Co. от Нюрнберг, които произвеждат главно листови метали в писта 0 и в писта 1 от 1910 г. нататък. Като марка KRAUS или FANDOR са се утвърдили, името FANDOR често се използва за износ, тъй като играчките, особено в САЩ, са имали голямо търсене.

 

55) Дизелов локомотив V 60 865 Busecker Gauge 0 дни железопътен модел

В този кратък филм, заснет на Busecker Spur 0 дни, модел Lenz Digital 40140-01 на дизеловия локомотив V 60 865 може да се види в лента 0. Серията V 60 олицетворява дизелов локомотив, разработен за Германската федерална железопътна мрежа за маневрена услуга. Този дизелов локомотив или Dieselrangierlok е означен по това време като V 60 и произвеждан от Krupp, Krauss-Maffei, Mak и Henschel. Шофьорският локомотив се отличава като моделна железопътна линия поради ниските си скорости и регулируемо забавяне при стартиране, както и забавяне на спирането.

 

56) Миниатюрно летище с натискане на самолета от Lufthansa

Когато през 1997 г. беше открита моделната железопътна изложба Ars Tecnica, известна още като "Ardenner Cultur Boulevard", тя беше най-голямата цифрово контролирана железопътна система в Европа. Моделната железопътна линия има площ от 110 м², но през годините нараства до 200 м². В допълнение към близо 125 влака, многобройни къщи и модели, както и система за автомобили с почти 40 автомобила, тази железопътна линия разполага и с миниатюрно летище по скалата на скалата H0. На това миниатюрно летище се използва симулация на самолета с Lufthansa Airbus A320-100, при което моделната конструкция с влекача на самолета наистина впечатлява.

 

57) Модел на железопътната линия с каньон и скалисти планини

От октомври 2007 г. Ars Tecnica излага моделна железопътна линия, моделирана според американския модел, който се характеризира с богати планински вериги, каньон с реална вода и мина. Сценарият за модела на железопътния транспорт играе за първи път в Канада, където в голяма открита рудник се добива минна руда, натоварена с товарни влакове. Тези влакове с до 60 вагона задвижват три пъти през Скалистите планини до американски пристанище в три локомотива. Там, от своя страна, рудата се зарежда на кораб. По пътя към пристанището влаковете преминават през измамно истински пейзаж с дълбоки дерета, в който тече истинска вода.

 

58) Най-големият железопътен модел в Европа от Ars Tecnica

През 1997 г. в Лосхайм беше открита моделната железопътна изложба Ars Tecnica, която по това време - много преди Miniature Wunderland в Хамбург - представи в Европа най-голямата цифрово контролирана монтажна железопътна инсталация в лента H0. Ако днес посетите Ars Tecnica, няма да бъдете изумени, защото освен голямата железопътна система има около 30 други моделни железопътни подредби и диорами, които да откриете. Както и да е, вие се чувствате като ловец на съкровища в Ars Tecnica, защото във всеки ъгъл и всеки ъгъл има играчки за играчки. За ловец-събирачите, пътуващи с камера или видеокамера, посещението на деня не е достатъчно, за да се види всичко. Пеннула имаше възможност да запише големия модел влак през април 2014 г. в мир,за което Гуидо Балтер и неговият екип заслужават сърдечна благодарност. По времето на откриването му през 1997 г. моделната железопътна линия имаше изложбена площ от около 110 квадратни метра. По това време са инсталирани 800 метра въздушна линия, 400 точки и 1 200 м писти. Към днешна дата мрежата на коловозите е нараснала до 2000 м, а площта през годините се е увеличила до 200 м². Цялата система е напълно цифрово управлявана от два компютъра; По същия начин редовното повтарящо се превключване ден и нощ се контролира автоматично. В курса има 125 влака, като в същото време текат 40 влака. Опасностите стават в двупроводната система за постоянен ток, при която се използва подвижен материал от различни производители. За допълнителен живот по модела на железопътната подредба се грижи малко миниатюрно летище и система за автомобили.Тази система за автомобили има общо 16 различни секции, като малко над 40 превозни средства непрекъснато се движат по лентите. Автомобилите бяха технически модифицирани и преобразувани за ежедневна непрекъсната употреба. Освен това, предавателните кутии на малките модели автомобили бяха преустроени, така че скоростта да се намали прототипно. В допълнение към справедливата, огромна основна станция или голямото пристанище, има много подробности, които да откриете. Освен това моделната железопътна система има характерните за ландшафта характеристики на Айфел, например езерата, ливадите, пасищата, горите, а също и да открият типичните за дървообработващата промишленост на Айфел; замъци и дворци, както и учебната зона Vogelsang.За моделите на железопътните фенове, които си струва да посетят Лосхайм в Арс Течника, във всеки случай. Най-добре е да планирате почивка през уикенда, за да откриете и да се насладите на всичко в мир. Но във всички похвали има и сериозен недостатък, а именно осветлението. За човешкото око, многото подробности в дневната светлина все още са наполовина на разпознаване; но отдалечените сценарии, които са инсталирани на дълбочина до 4 метра в системата, не могат да се видят при умишлено дифузното осветление. Изключително лошо и всъщност невъзможно, ако искате да правите снимки или видеофилми, бихте искали да се обърнете, защото тук нормалното осветление определено не е достатъчно, защото много области не са еднакви и богати на контраст са осветени.да откриете и да се насладите на всичко в мир. Но във всички похвали има и сериозен недостатък, а именно осветлението. За човешкото око, многото подробности в дневната светлина все още са наполовина на разпознаване; но отдалечените сценарии, които са инсталирани на дълбочина до 4 метра в системата, не могат да се видят при умишлено дифузното осветление. Изключително лошо и всъщност невъзможно, ако искате да правите снимки или видеофилми, бихте искали да се обърнете, защото тук нормалното осветление определено не е достатъчно, тъй като много области не са еднакви и богати в контраст са осветени.да откриете и да се насладите на всичко в мир. Но във всички похвали има и сериозен недостатък, а именно осветлението. За човешкото око, многото подробности в дневната светлина все още са наполовина на разпознаване; но отдалечените сценарии, които са инсталирани на дълбочина до 4 метра в системата, не могат да се видят при умишлено дифузното осветление. Изключително лошо и всъщност невъзможно, ако искате да правите снимки или видеофилми, бихте искали да се обърнете, защото тук нормалното осветление определено не е достатъчно, тъй като много области не са еднакви и богати в контраст са осветени.но отдалечените сценарии, които са инсталирани на дълбочина до 4 метра в системата, не могат да се видят при умишлено дифузното осветление. Изключително лошо и всъщност невъзможно, ако искате да правите снимки или видеофилми, бихте искали да се обърнете, защото тук нормалното осветление определено не е достатъчно, защото много области не са еднакви и богати на контраст са осветени.но отдалечени сценарии, които са инсталирани на дълбочина до четири метра в системата, не можете да видите при умишлено дифузното осветление. Изключително лошо и всъщност невъзможно, ако искате да правите снимки или видеофилми, бихте искали да се обърнете, защото тук нормалното осветление определено не е достатъчно, защото много области не са еднакви и богати на контраст са осветени.

 

59) Модел на железопътната спирка Wuppertal

Modulbaufreunde Ladenburg eV представи красив модулен железопътен модул на окачването във Вупертал на морското железопътно изложение на майския пазар в Манхайм. Реалният Hochbahn е открит на 1 март 1901 г., счита се за забележителност на град Вупертал и дори е обявена сграда. На дисплея има някои сцени от този железопътен или железопътен железопътен модел, където скоростта на филма е намалена, за да се насладите на перфектните детайли.

 

60) Големият железопътен модел на модната конструкция приятели Ладенбург на Maimarkt в Манхайм

Големият железопътен модел на модулните конструктивни приятели Ладенбург. Първо, споменете известния тролейбусен музей, който вече е включен в телевизионната програма "Eisenbahn Romantik". Следват природата на FKK Verein Sonnenfreunde, голямата централна железопътна гара и малкия градски модел с модел на окачването Wuppertal. Докато в този малък модел на града, някои превозни средства от Системата за Faller Car може да се види, също се яви тролейбус - дори и тролей, тролейбус, автобус или тролей тролей нарича - на която черпи енергия шофиране в модела на въздушната линия. Само при рязане на филма Pennula са забелязали много детайли, които са пословични, за да открият само втория или третия вид. Всеки път, когато модулът за изграждане на модули Ладенбург организира изложба, струва си да посетите.Асоциацията Modulbaufreunde Ladenburg eV е основана през 1989 г. и сега се състои от 50 членове. Клубът разполага с един от най-големите преносим модел железопътните оформления в Германия, която е винаги в 1:87, така че в Н0, построена. Влаковете пътуват или с дву- или трижилни операции с аналогово или цифрово управление. Тъй като клубната зала е станала твърде малка, за да представи всичко по-малко от 168 отделни модула, приятелите на модулните конструкции редовно организират големи изложби.Влаковете пътуват или с дву- или трижилни операции с аналогово или цифрово управление. Тъй като клубната зала е станала твърде малка, за да представи всичко по-малко от 168 отделни модула, приятелите на модулните конструкции редовно организират големи изложби.Влаковете пътуват или с дву- или трижилни операции с аналогово или цифрово управление. Тъй като клубната зала е станала твърде малка, за да представи всичко по-малко от 168 отделни модула, приятелите на модулните конструкции редовно организират големи изложби.

 

61) Кабина на шофьорска кабина с JVC Adixxion GC-XA 2 като моделна камера за влак в сенчестата станция

Изпитателен диск с камерата за действие JVC Adixxion GC-XA2 като моделна камера за влак или локомотивна камера за каране на шофьорска кабина на моделната железопътна линия La Stazione в сенчестата станция.

 

62) Кабина на шофьорска кабина с локомотива в сенчестата станция

Благодарение на своя много компактен дизайн камерата JVC Adixxion GC-XA 2 е идеално подходяща като моделна железопътна камера, локомотивна камера или мини камера за железопътната или моделната железопътна линия. Можете да видите тестово устройство или кабина на шофьорска кабина в сенчестата станция на моделната железопътна линия La Stazione в село в паметта, за да оцените видеото при слаба осветеност.

 

63) Железопътна железопътна линия Märklin в Reichshof-Heischeid в лента H0

Филм за старата аналогична моделна железопътна линия Märklin от Manfred Hermes в Reichshof-Heischeid в лента H0 с кабина на шофьорска кабина. Днес Манфред Хермес е на повече от 80 години и му е даден първият влак от Märklin от баща си през 1937 г. като малко момче, а именно парния локомотив RM 800 с три леки пътнически автомобила. Оттогава насам Хърмес започна с моделната си колекция влакове. Но не след много години през 1984 г. Манфред Хермес реализира мечтата си да има свой собствен железопътен модел. За тази цел той превръща своето таванче в голям модел железопътно съоръжение в H0 мащаб. На своята аналогова железопътна линия Märklin могат да се видят почти 90 локомотива, 380 вагона, 120 точки и над 70 сигнала; както и 210 къщи, 980 дървета и 300 лампи.Моделната железопътна линия е изградена на общо пет нива, има площ от приблизително 50 квадратни метра и е снабдена с тягов ток с общо 38 трансформатора. От 1991 г. насам модерната железопътна линия на Хермес е достъпна и за посетителите, така че изложбата в Райхсхоф-Хайсейд вече е била посетена от повече от 35 000 посетители. Моделната железопътна изложба, разбира се, не е сравнима с големите търговски изложби, защото тук е модерната железопътна история на компанията Märklin, тъй като всичко е построено в стила на 1980-те години. Къщи, релси и подвижен състав са редки неща, които трудно се намират днес.Моделната железница също е достъпна за посетителите, така че изложбата в Reichshof-Heischeid вече е била посетена от над 35 000 посетители. Моделната железопътна изложба, разбира се, не е сравнима с големите търговски изложби, защото тук е модерната железопътна история на компанията Märklin, тъй като всичко е построено в стила на 1980-те години. Къщи, релси и подвижен състав са редки неща, които трудно се намират днес.Моделната железница също е достъпна за посетителите, така че изложбата в Reichshof-Heischeid вече е била посетена от над 35 000 посетители. Моделната железопътна изложба, разбира се, не е сравнима с големите търговски изложби, защото тук е модерната железопътна история на компанията Märklin, тъй като всичко е построено в стила на 1980-те години. Къщи, релси и подвижен състав са редки неща, които трудно се намират днес.Релсите и подвижният състав са редки неща, които трудно се намират днес.Релсите и подвижният състав са редки неща, които трудно се намират днес.

 

64) Красива модерна железопътна линия в Dietzenbach на улица H0

В този модел жп линия не е изложба или оформление на дисплея, но лично модел жп линия от Фолкер ядро ​​от Dietzenbach, който е създаден през последните седем години и постепенно падежът до съвършенство. Всички зони на модерното железопътно оформление са оптимално осветени, по протежение на целия маршрут е монтирана контактна мрежа, а електрическите локомотиви са примерни с пантографи. На дългите маршрути, в сянката гари и спирали на подвижния състав от Marklin, Флайшман, Trix, Арнолд, Piko, Roco и т.н., за да се възхищават. Но Фолкер ядро ​​никога не е доволна от избави от моделите на фабрика за производство на масата, така че да се разшири първоначалните или стандартни двигатели и заменени с оптимизирани Faulhaber двигатели или предавания.Локомотивите се движат тихо и спират напълно гладко. На дисплея има локомотиви, пътнически вагони и товарни вагони на германските железници за периода от 1950 до около 1970 г. В своята работилница със специални инструменти и струг магазин безброй двигатели, зъбни колела и зъб, така че колата на камерата на Pennula реконструиран все още на същото място, така че той имаше пространство под надземната линия и можеше да запише особено впечатляващи кабини на шофьора. Ето защо отново ви благодаря на Волкер Керн. Между другото, само малка част от моделната железопътна подредба е дигитализирана; в противен случай Фолкер Керн разчита на аналогова технология, която той е инсталирал.1970 г. В ателието му със специални инструменти и струг магазин безброй двигатели, зъбни колела и зъб, така че колата на камерата на Pennula реконструиран все още на същото място, за да може да постави под най-горния ред и е в състояние да записва много впечатляващи Cabrides. Ето защо отново ви благодаря на Волкер Керн. Между другото, само малка част от моделната железопътна подредба е дигитализирана; в противен случай Фолкер Керн разчита на аналогова технология, която той е инсталирал.1970 г. В ателието му със специални инструменти и струг магазин безброй двигатели, зъбни колела и зъб, така че колата на камерата на Pennula реконструиран все още на същото място, за да може да постави под най-горния ред и е в състояние да записва много впечатляващи Cabrides. Ето защо отново ви благодаря на Волкер Керн. Между другото, само малка част от моделната железопътна подредба е дигитализирана; в противен случай Фолкер Керн разчита на аналогова технология, която той е инсталирал.Ето защо отново ви благодаря на Волкер Керн. Между другото, само малка част от моделната железопътна подредба е дигитализирана; в противен случай Фолкер Керн разчита на аналогова технология, която той е инсталирал.Ето защо отново ви благодаря на Волкер Керн. Между другото, само малка част от моделната железопътна подредба е дигитализирана; в противен случай Фолкер Керн разчита на аналогова технология, която той е инсталирал.

 

65) Красива модерна железопътна линия от миниатюрния железопътен клуб Stellwerk Offenbach в лента H0

Този железопътен модел е построен от членовете на миниатюрния железопътен клуб Stellwerk Offenbach, група за свободното време в фондацията Bahnsozialwerk (BSW). Моделната железопътна линия е модулна в мащаб H0 и е напълно цифрово контролирана. На жп линията на модела, който е озеленен, разположено в реален модел за подражание, има две железопътни гари, като едната е голяма централна гара с името "Малка Reinstein" със седем песни и повече от 40 точки, а другият от страна станция с името "Св Martin "с четири песни и малко под 15 избирателни стени. Зад кулисите все още има голяма сенчеста станция с обща дължина на пистата повече от 150 метра. В експлоатацията на моделната железопътна система функционират общо 45 комплекта влакове, 15 от които във видимата зона на оформлението и 35 в сянката.Особено привлекателни са трамваите и маршрутът им през града. Има четири спирки, които са заснети във филма от Pennula като част от кабината. Също така трябва да се спомене инсталираната система Faller Car с дължина на коловоза от почти 25 метра, полевата железница, панаирът и красивият мост. Опасностите на железопътния материал на компанията Roco, където новите секции на трасето винаги са били любящо ръчно изработени с естествен чакъл. Цялата железопътна линия е оборудвана с контактна мрежа и по никакъв начин не е по-малка от големия модел. Обществените дни на шофиране и публични дни се провеждат редовно в сигналната кутия на Offenbach.заснет във филма на Pennula като част от кабината. Също така трябва да се спомене инсталираната система Faller Car с дължина на коловоза от почти 25 метра, полевата железница, панаирът и красивият мост. Опасностите на железопътния материал на компанията Roco, където новите секции на трасето винаги са били любящо ръчно изработени с естествен чакъл. Цялата железопътна линия е оборудвана с контактна мрежа и по никакъв начин не е по-малка от големия модел. Обществените дни на шофиране и публични дни се провеждат редовно в сигналната кутия на Offenbach.заснет във филма на Pennula като част от кабината. Също така трябва да се спомене инсталираната система Faller Car с дължина на коловоза от почти 25 метра, полевата железница, панаирът и красивият мост. Опасностите на железопътния материал на компанията Roco, където новите секции на трасето винаги са били любящо ръчно изработени с естествен чакъл. Цялата железопътна линия е оборудвана с контактна мрежа и по никакъв начин не е по-малка от големия модел. Обществените дни на шофиране и публични дни се провеждат редовно в сигналната кутия на Offenbach.където новите секции на трасето винаги са били любящо ръчно изработени с естествен чакъл. Цялата железопътна линия е оборудвана с контактна мрежа и по никакъв начин не е по-малка от големия модел. Обществените дни на шофиране и публични дни се провеждат редовно в сигналната кутия на Offenbach.където новите секции на трасето винаги са били любящо ръчно изработени с естествен чакъл. Цялата железопътна линия е оборудвана с контактна мрежа и по никакъв начин не е по-малка от големия модел. Обществените дни на шофиране и публични дни се провеждат редовно в сигналната кутия на Offenbach.

 

66) железопътна линия Echtdampf в Dillenburg в лента 1

Филм за реалния парк модел железопътен и истински парна локомотива на Pennula. Всеки модел железопътен и пътен размер, като например H0 мащаб, N габарит, TT писта, 0 габарит, 1 габарит или LGB, има свой собствен обжалване. Но има нещо много специално във върховната дисциплина на писта 1, а именно истинската парна моделна железница или истинските парни локомотиви, които също се наричат ​​Live Steam или Real Steam. Пеннула имаше възможността да посети истинска паралелна железопътна система с камерата. Експертите сред вас, разбира се, ще се оплакват от състоянието на недовършеното модерно устройство на влака, но това не е въпросът за този филм. Важни са шумовете, колелата и шасито и разбира се пара и дим. Обърнете внимание на звука на пристигащите локомотиви или преминаващите автомобили;просто карам над железопътна връзка причинява спиращ дъха звук в лента 1. Пеннула се влюби в параходния локомотив клас 41 на бившите германски федерални железници, който лесно се разпознава от факта, че този парников локомотив с търг често се вижда във филма. При снимките сме заснели множество сцени от подхода и въртенето на колелата. Ако откриете, че тези сцени са твърде дълги, можете бързо да препратите видеото напред. Но истинските любители на пара ще се насладят на тези сцени.При снимките сме заснели множество сцени от подхода и въртенето на колелата. Ако откриете, че тези сцени са твърде дълги, можете бързо да препратите видеото напред. Но истинските любители на пара ще се насладят на тези сцени.При снимките сме заснели множество сцени от подхода и въртенето на колелата. Ако откриете, че тези сцени са твърде дълги, можете бързо да препратите видеото напред. Но истинските любители на пара ще се насладят на тези сцени.

 

67) Модел на железопътния модел Хеленсиел

Влакът модел, наречен "Helenensiel" Z е построена през мащаб и показва красива копие на Изток фризийски крайбрежния пейзаж. В допълнение към фара, пристанището, фермата и Mole ВТ 98, малък товарен влак и BR на парен локомотив може да се види от 50 на жп линията на модела наред с другото, Юрдинген железопътен автобуса. Въпреки, че всичко е построен в Z и трябваше Pennula изключително трудно да снимат всичко е перфектно в този малък размер, пейзажът изглежда изключително реалистични както в клипа и на жп линията на модела.

 

68) модерен влак Réseau de la Bosse от клуб Ferroviaire de Franche-Comté в лента H0

Красив модел обучават членовете на клуб Ferroviaire де Франш Конте са създали, защото те имат абсолютно да мащаб и вярно пресъздадени на железопътната линия от планините La Bosse като модел жп в Н0 а. Този модел железопътен транспорт е изложен на международния модел железопътен панаир "Eurospoor" в Утрехт през октомври 2014 г. и се възхищава от много посетители. Не на последно място, тъй като Club Ferroviaire de Franche-Comté в сцената за моделиране вече се радва на известна известност. Шоуто е изградено в различни диорами и показва отделни участъци от планината Юра. Репродукции на скали, дървета, растения, въздушни линии и тунели са били обект на много подробни проучвания, така че като цяло доста приятен модел жп е възникналакойто също е отлично осветен.

 

69) LGB моделна железопътна линия от NZH Technical Hobby Club Haarlem

Дори NZH Технически Хоби клуб Харлем бе представена на Модел ЖП Изложба € бедните през октомври 2014 г. до LGB модел влак. Въпреки това, с изключение на типичните LGB LGB локомотивите и колите, имало и боец ​​огън по железопътен мотоциклети ( "Пожарна мотоциклети"), за да се види. Като цяло, една много управляема система, която беше изложена на модерния железопътен панаир. Железопътната железница в клубната зала в Хаарлем обаче е много по-голяма и предлага много повече локомотиви и вагони.

 

70) Модела на модела Venlo Модел на влака H0 Модулна система RocRail

В продължение на много години членовете на Modelspoorgroep Venlo изграждат своята железопътна линия, която е разположена в множество модули. Моделната железопътна линия е напълно цифрово управлявана чрез RocRail. Моделната железопътна линия се основава на холандски модели и показва различни епохи на холандската железопътна линия. В средата модул е ​​голям град, карам по гарата няколко пътнически и товарни влакове. В десния модул има малко пристанище, както и сенчеста станция с реплика на железопътния мост в Ротердам. В левия модул е ​​представено копие на станцията Valkenburg. Освен това има няколко автобусни и трамвайни линии.

 

71) Железопътна габаритна железопътна линия на асоциацията "Les N'istes" Français à l'International (NFI)

Този железопътен модел, проектиран като модулна система с N-габарит, е направен във Франция от железопътната асоциация "Association Les N'istes Français à l'International". Членовете са посочени като част от модела или железница модел напълно съсредоточени по скалата на N и присъстват в много френски изложби своите големи модулни системи, на която TGV, но също така и други локомотиви и влакове комбинации са, разбира се, за да се види.

 

72) Модел на железопътната линия Bramsbach във Vulkaneifel с VT 98 railbus в лента H0

Малък, но мощен - това е начинът, диорама или модел железница в Айфел планина влака с известния Юрдинген мотриса ВТ 98, който е известен също като Red Brummer на Eifelquerbahn на опише листа. Този модел железопътен транспорт беше изложен през октомври 2014 г. на търговския панаир Eurospoor в Утрехт. По принцип, моделната железопътна система се състои само от кръг в HO мащаб, но предлага много подробности за малкия отпечатък.

 

73) Модел на железопътните градски лимити и разширението Гладстоун

Моделната железопътна линия "Градски лимити" е истинско бижу! Дори и тези, които не се интересуват от американските железници, ще оценят този модел железопътен транспорт, който е известен на сцената като "City Limits & Gladstone Extension" и известен. Този модел железопътен транспорт е създаден от City Limits Team, свободна асоциация на модернисти и моделисти от Щутгарт, които разбират добре плавателните съдове, тъй като редовно посещават панаири и международни железопътни изложби. Моделната железопътна система представлява така наречения североизточен коридор на САЩ в лента H0, т.е. реплика на електрифицирана линия между градовете Ню Йорк и Филаделфия. Освен това може да се видят депозит Уилмингтън и жп гара Гладстон.Ядрото на моделната железница обаче, освен локомотивите на Конраил и Амтрак, са многото детайли, като например стари локомотиви, вагони, превозни средства, пътища, асфалтови повърхности, сгради и др.

 

74) Спорт 1 Екип Nederland Modelbaan

Най-големият нормален железопътен модел е пистата 1, така че мащабът 1/32. В модерния железопътен Eurospoor в Утрехт "Spoor 1 Team Nederland" също беше представен със съответна голяма модулна система, така че Pennula успя да направи няколко снимки. Красивите са класическите парни локомотиви, които сега са напълно оборудвани със звукови декодери и парогенератори.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf в лента 0

Това наистина е красива модерна железопътна линия, изградена като теснолинейна система в нулева писта или в писта 0. Моделът на железопътния модел е Stadtoldendorfer Gipsbahn в кариерата Mönchköpfe. Показано е железопътната операция или по-скоро фабриката или железопътната железопътна линия на индустриалната железопътна линия, веднада две километра. Този модел железопътен транспорт е един от най-добрите, който съществува в Германия в шоу-съоръженията и е създаден от Хелмут Уолтър от Stadtoldendorf. Човек почти може да вярва, че това е само диорама, но моделната железница показва в допълнение към ковача или къщата на екипажа с складови помещения и казарми, както и маневрената железопътна линия с шест парни локомотива в кариерата. Между другото, Stadtoldendorfer Gipsbahn в модела може да бъде посетен и в Stadtmuseum Stadtoldendorf.

 

76) Флайшман N габарит модел влак от Modelspoorclub Malbak Blaricum

Моделната железопътна линия Malbak от Blaricum в Холандия представи моделна железопътна линия като модулна система в Lane N на железопътната изложба модел Eurospoor. Modelpoorclub Malbak се фокусира върху железопътната линия Fleischmann. Показани са многобройни модули с различен дизайн от Холандия. Специален сценарий е автоматичният подвижен мост или реплика на централната гара в Холандия.

 

77) Модел на влака на групата за създаване на модели Beneluxspoor Model Spoorbaan

На моделния железопътен панаир Eurospoor беше издаден модел на модул за железопътен модул на моделната строителна асоциация "Benelux Spoor". Това е железопътен модел, проектиран като диорама. В лента H0 бяха представени осем отделни секции на модула. Всеки модел железопътен модул или диорама показва различна сцена, като Германия, Англия или други пейзажи.

 

78) модел N габарит на модела Delftse Modelbouwvereniging

Този модел жп в N - N Modelspoorbaan - е построен върху модел жп клуб Delftse Modelbouwvereniging от Холандия. Това е модулна система с мостове, станции, криви и дълги участъци, която е била изложена в Eurospoor в Утрехт. Много членове Акцентът на Delftse Modelbouwvereniging са пуснали на подходящото осветление, така че холандските или холандски локомотивите, особено електрическите локомотиви и дизелови локомотиви и пътнически автомобили и товарни автомобили идват право на преден план.

 

79) Красивият железопътен модел Altburg

Моделът Altburg, който отдавна е известен сред любителите, е построен от Uwe Braun от Саарланд. Изграждането на този модел жп Marklin започна през 2005 г. и трябва да има най-малко едно депо с грамофон, двойно следите основната линия, линия за връзка с един коловоз с железопътен терминал, голяма централна станция и един град да има като резултат. В края на краищата моделната железопътна система е проектирана като сегментна система, за да може да се транспортира лесно. Моделът Altburg е трипроводна AC система с напълно цифрово управление (ECoS), използвайки софтуера "RailWare". Локомотиви и влакове от Märklin, Roco, Fleischmann, Piko и Kato се движат по пистата и в сянката. На завода са фигури от производителя Preiser.Моделът влак Алтбург, според Увей Браун, трябваше да угоди на него, на децата му и на посетителите и просто да им даде удоволствие по време на игра. И беше голямо удоволствие да видим растението. Тя е наистина красива.

 

80) Железопътна линия на Railkontakt Model Spoorgroep Zevenbergen

Най-Н0 Modellbahngruppe Rail Свържи Modelspoor Groep Zevenbergen се фокусира изцяло върху града Zevenbergen в бившия Брабант и изгражда от този момент нататък модел влак като растение модул, за да покаже, Zevenbergen в периода 1920-1950. Zevenbergen е известно в миналото, особено чрез захарната си фабрика. Реколтата от захарно цвекло се представя в околните полета и села, които след това се транспортират с железопътен транспорт през селото до голямата захарна фабрика. Има и малко пристанище, където, наред с другото, се използва холандският индустриален локомотив Шепърд. Освен това могат да се видят локомотиви от Roco, Lima, Fleischmann и Piko. Моделната железопътна линия се контролира цифрово с Intellibox.Особено място в модерната железопътна линия със сигурност е детайлното внедряване на въртящия се мост над река Марк.

 

81) Моделна железопътна линия на RIVM Model Sporbance от Railgroup

The Rail Groep RIVM е модел влак клуб на Националния институт за обществено здраве и околна среда ", така Rijksinstituut Страница Volksgezondheid ен Milieu" (RIVM) в Холандия. Преди повече от 30 години служители на тази власт се събраха частно, за да изградят моделна железопътна линия или дори две модулни системи с габарит N и габарит H0. Като име, те просто са дали името "Rail RIVM". Освен модерната железопътна система, която винаги е разширена и оптимизирана, клубни вечери по темата за железопътната и железопътната история, както и видео вечери на различни железопътни компании. Моделната железопътна система, която може да се види тук във филма на Пеннула, показва различни региони на Холандия, включително плажове, мостове, кораби, вятърни мелници,Железопътни гари и многобройни локомотиви на холандските държавни железници (NS), Nederlandse Spoorwegen.

 

82) Модел на модела на модела на влака "Горинхем Модел Споробан"

Модел клуб Gorinchem в Холандия е съществувала в продължение на повече от 55 години и работи модел жп Marklin като система за модул, който е с дължина само 8,70 м и 4,30 м ширина. Modelbouwclub Gorinchem се е специализирал в модела си H0 Sporbab или Modulebaan, така че с неговия железопътен модел железопътен модел да направи всички сгради в собствената си сграда. Опасностите идват с цифрова система Märklin, при която в локомотивите се използват декодери от Märklin и Viessmann.

 

83) Модел на железопътната линия M-Track Groep Nederland Model Sporbbaan

Модерната железопътна линия на M-Track Group от Холандия е проектирана като модел на влак H0 и се основава на моделната влакова система Märklin. Моделната железопътна група е основана през 1989 г. и днес е един от най-големите железопътни клубове в Холандия. Модулната система редовно се излага на модели на влакови събития.

 

84) Echtdampf Hallentreffen Карлсруе 2015 г.

Моделните влакове или моделни железопътни линии вече са нещо хубаво, но нещо много специално са големите парни локомотиви с размери 5 инча или 7¼ инча. Такива реални модели на пара или парни локомотиви, които също са известни като Parkbahn, Gartenbahn и Feldbahn, редовно се показват в Echtdampf-Hallentreffen в Карлсруе. В Echtdampf-Hallentreffen, цяла изложбена зала с дължина почти шест километра се предлага като част от най-голямата парова среща в света. Посетителите на срещата в зала Echtdampf не само ще бъдат информирани за конструкцията на парния модел, но и за парните лодки, парните двигатели или парните моторни превозни средства.

 

85) Железопътна линия Echtdampf Live Steam в Карлсруе

Когато недвижими парна зала среща в Карлсруе през 2015 г. е имало да се види не само главните жп линии или да паркират колите, но и на малките живи пара модел влакове и модел влакове в линия 1 или платно в 0th Това е друг свят, парна локомотива, която не трябва да работи с трансформатора или регулатора на оборотите, а само с реален котел за вода и пара. Всичко, което е красиво, заснема Пеннула с камерата и ви пожелава много забавно да гледате и слушате.

 

86) ЛЕГО железопътна линия от LEmobilGO на Modellbaumesse Kassel 2015

Кажете "ЛЕГО железопътна линия", "ЛЕГО модел" влак, "ЛЕГО влак" или модел "ЛЕГО"? Както и да е, това е цяло LEGO град, който беше представен от Тибор Хофман и Клаус Wirtz по модела на справедливата Опитът модел в Касел. На над 30 квадратни метра, двете от 1.6 милиона LEGO тухли са построили малък град с железопътни гари, летища, замъци, футболен стадион, пристанище и др.

 

87) Модел на железопътната линия Lippstädter в линията H0

В сдружение Lippstädter Eisenbahnfreunde е основана през 1984 г. и оттогава непрекъснато се разширява усърдно върху множество модел железопътни схеми и модели на железопътни линии под формата на модулни системи и цялостни системи като възпроизвеждащо устройство. Те включват, наред с другото, Н0-уеб, Н0-Вюртемберг, N-уеб I, N-орбита II, модул система Faller автомобили, GartenBahn LGB, зимата с климатик, WLE Н0-уеб и двата модела носталгични железниците. преносими модел железопътните оформления, железопътни ентусиасти Lippstädter участват многократно в по-големите изложения и панаири. Филмът показва растението Württemberg в H0 мащаб; Това е нисък планински пейзаж с голяма кариера и индустриална зона. Железопътната линия е проектирана като транспортируемо изложбено съоръжение или изложбено съоръжение в четири модула с дължина 1.6 м x 1.6 м ширина.

 

88) Модел на железопътната линия от писта N Bahn Stammtisch Braunschweig

В този филм е представен моделът на железопътната линия Н или модулната система на членовете на N-Bahn-Stammtisch Braunschweig. Производителите на модели и железопътните работници участват в габаритите N или в завода на FREMO. Подробната моделна железопътна система вече беше съобщена в "Trix Club News". Железопътната система на цифровия модел се представя редовно на моделни железопътни панаири, панаири и изложения.

 

89) Железопътен модел железопътен модел Furka Oberalp железопътен модел Gletsch в H0m

Красива модерна железопътна линия е създадена от Уили Рът от Швейцария. Понякога тази модулна система се нарича моделна железопътна линия Furka-Oberalp или моделна станция Gletsch в лента H0m. Моделната железопътна система показва като H0m теснолинейната система на прочутата железопътна линия Furka Oberalp в Швейцария, където центърът представлява подробната реплика на гарата Gletsch. Всички сгради, пътища и писти бяха построени от самия Уили Рът. Цялата железопътна система обхваща дванадесет метра дължина. Вече има многобройни доклади за този железопътен модел, включително в списание LOKI, швейцарското списание за модела на железопътния приятел, в железопътното списание (моделна железопътна линия) и в железопътния куриер. Управлението се основава на Zimo с дистанционно управление, при което превключвателите се управляват чрез превключватели на контролно табло.

 

90) Модел на влака с жп гара Фладюнген и Rhön-Zügle от модерния железопътен клуб Mittelschmalkalden

Моделът железопътна или шоу-съоръжение показва станцията Fladungen през 50-те години. За да направите тази визия система или модел жп възможно най-точно се иска от жп клуб модел Mittelschmalkalden ЕГ дълго след като старите документи, чертежи и снимки. Когато Zweckverband франкофонския Open Air Museum Fladungen MEC Mittelschmalkalden ЕГ е щастлив и е получил необходимите документи до гарата и до Fladungen Rhoen-Zügle. Песните и профилът на пейзажа са изградени на Styrodur. Зад железопътната система моделът е сенчеста станция. След като моделът за първи път е представен на обществеността на 21 май 2010 г. като част от фестивала на станцията, членовете решиха да създадат нов фон за моделната железопътна линия;За тази цел бяха използвани панорамни снимки, които бяха разширени и монтирани на задната стена на железопътната система.


YouTube

Dailymotion