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Pennula Ferromodelismo en YouTube y Dailymotion

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1) Ferrocarril modelo de Miniatur Wunderland en Hamburgo

El modelo de ferrocarril "Miniatur Wunderland" en Hamburgo es el más grande del mundo. El modelo de ferrocarril con una superficie de 1.300 metros cuadrados en la actualidad y un sistema de vías de 13 kilómetros en la actualidad se encuentra en el histórico distrito de almacenes de la ciudad libre y hanseática de Hamburgo. Estos videos fueron tomados durante una visita en septiembre de 2011. Debido a los numerosos detalles y el diseño amoroso del tren de modelos, definitivamente no es posible ver todo o filmar todo. En realidad, uno debería tomarse una semana entera para experimentar completamente el sistema modelo. Actualmente, la planta consta de las secciones Harz, Knuffingen, Austria, Suiza, Hamburgo, América, Escandinavia y el aeropuerto de Knuffingen. Sin embargo, no todos los paisajes podrían filmarse. El ferrocarril real casi se desvanece en el fondo, ya que el Miniatur Wunderland cuenta con innumerables atracciones, incluidos los modelos fantasmales, las etapas diurnas y nocturnas, la sección escandinava y el puerto con barcos reales, etc.

 

2) Exposición ferroviaria modelo más grande de Europa en Offenbach am Main 1995

Mucho antes de que existiera el Miniatur Wunderland en Hamburgo, existían numerosos modelos de ferrocarriles modelo Märklin y exhibiciones de ferrocarriles en toda Alemania que siempre competían por su tamaño. En 1995 se exhibió en Offenbach am Main el ferrocarril modelo modular más grande de Europa. El sistema no era digital en ese momento. Pero ya existían los autos sin conductor en la planta modelo.

 

3) Modelo de ferrocarril Buseck LGB y Märklin y carril 0

Además del modelo de ferrocarril en el Miniatur Wunderland en Hamburgo, todavía hay una exposición de trenes modelo en Buseck cerca de Giessen. Puede ver diseños de trenes modelo en el carril 0, carril H0, carril 1, carril Z y muchos más.

 

4) Miniatur Wunderland Hamburg MiWuLa modelo de ferrocarril

El Miniatur Wunderland en Hamburgo es el ferrocarril modelo más grande del mundo. El sistema de ferrocarril modelo, que también se conoce como MiWuLa, muestra al lado del aeropuerto Knuffingen y los modelos de automóviles, Austria, Suiza, Baviera, la ciudad de Knuffingen, el modelo de ferrocarril de Alemania Central, la ciudad de Hamburgo y América o los EE. UU. Y Escandinavia. Pennula presentó el primer video de MiWuLa en septiembre de 2011. Después de ver esta película de más de 100.000 espectadores, sigue una nueva película de video con imágenes actuales de septiembre de 2012. Cada visita revela algo nuevo, porque no se debe a los numerosos detalles y al diseño amoroso del modelo de ferrocarril. posible ver todo o filmar todo.

 

5) Aeropuerto de Knuffingen Miniatur Wunderland Hamburgo

Pennula presenta en este video algunas escenas agradables del aeropuerto de Knuffingen con aviones Boeing y Airbus de Miniatur Wunderland en Hamburgo. ¡Diviértete mirando o con el avistamiento del avión!

 

6) Ferrocarril modelo LGB Glacier Express

El famoso Glacier Express del Rhaetian Railway y el Matterhorn Gotthard Bahn de Suiza se pueden ver como un modelo de ferrocarril en los terrenos LGB de Gartenbahn en la estación modelo de Stockheim.

 

7) LGB Gartenbahn Rhaetian Railway y Bernina Railway

LGB modelo de ferrocarril y ferrocarril de jardín en la estación modelo de Stockheim. Puede experimentar las pistas de ferrocarril más bellas de Suiza, especialmente una réplica del viaducto circular en Brusio, donde operan el Ferrocarril Rético y el Ferrocarril de Bernina. Entre otros, se pueden ver el RhB railcar ABe 4/4, el RhB Ellok Ge 6/6 (cocodrilo) y varios automóviles panorámicos y de pasajeros. La conclusión de la película es la locomotora de vapor RhB G 3/4 con el coche correspondiente.

 

8) Modelo de tren Stockheim en la estación modelo Stockheim

Un video sobre el show en la estación modelo de Stockheim. Se muestra un bonito modelo de tren o modelo de tren con numerosos trenes, locomotoras de vapor y modelos de automóviles. La filosofía de la vía de ancho H0 es representar la historia del ferrocarril de la región alrededor de Stockheim. En consecuencia, la estación Stockheim fue reconstruida con sus pistas. El antiguo centro, la rotonda, la planta de carbón, la torre de agua, varios edificios y el edificio de recepción de la estación fueron recreados fielmente. Las pistas en las cuatro direcciones a Gedern, Nidda, Büdingen y Frankfurt am Main se movieron según los planes históricos. La ruta hacia Gedern y Lauterbach muestra el paisaje al pie del Vogelsberg, incluyendo Ortenberg con la cantera, el Niddertal, Eckartsborn, Lißberg, Hirzenhain, las obras de Buderus y Merkenfritz y Gedern.

 

9) Ferrocarril modelo Fulda Künzell Ferrocarril modelo más bonito de Hesse

El modelo de ferrocarril en Fulda, distrito de Künzell, es conocido por los propios modelistas como el ferrocarril modelo más bello de Hesse. En contraste con el Miniatur Wunderland, el modelo de ferrocarril en Fulda carece finalmente solo del avión en el aeropuerto de Knuffingen. Pero de lo contrario, el modelo de ferrocarril en Fulda es grande, pero claro. Además de dos secciones pequeñas, por un lado, la era de la era moderna con planeador, camping y nueva línea ICE, así como en el otro una época histórica como un paisaje invernal de la década de 1930, la mayoría del modelo de ferrocarril está orientado a la década de 1960. Aquí, el ferrocarril presenta una mina de carbón con una mina de carbón, un puerto, depósitos e incluso una refinería de petróleo, así como un gran patio de carga con galpones de motores. Muchas calles recuerdan a la joven República Federal de Alemania en la época del milagro económico. En el centro de la planta modelo se encuentra la gran estación, donde se pueden ver numerosos trenes. Debido a los numerosos detalles del modelo de ferrocarril Fulda, no es posible ver todo o filmar todo. Una visita definitivamente vale la pena.

 

10) Modelo de ferrocarril Odenwald El ferrocarril modelo más grande en el sur de Alemania

La antigua exposición del ferrocarril modelo en Fürth en el Odenwald tiene 190 trenes y en ese momento se llamaba el mayor espectáculo de ferrocarriles en todo el sur de Alemania. El modelo de ferrocarril consta de cuatro secciones o cuatro vitrinas, a saber, el modelo de paisaje ferroviario Alemania de la costa a los Alpes (sala de exposición del Modellbahn-Zentrum Harz), del tramo de ferrocarril modelo Dürnstein en Austria, del hermoso recinto ferial con la ruta Brig, Visp y Zermatt de Suiza, así como de las montañas alrededor de Sherman Hill en los Estados Unidos, donde conducen las locomotoras de Union Pacific Railroad. La exposición del modelo de ferrocarril es muy detallada y completamente digital. Hay tantos trenes, locomotoras y rutas para admirar, por lo que vale la pena visitar.

 

11) Calibre 0 ferrocarril modelo de Buseck

Algunas impresiones de la ruta Busecker 0 días. Pennula tenía la esperanza de ver y filmar más escaparates, pero solo el ferrocarril rumano con el funicular de Covasna-Comandău y la pista 0 Team Ruhr-Lenne estaban representados.

 

12) Ferrocarril modelo en el Museo Schlüchtern

El modelo de ferrocarril en el museo se encuentra en el Museo Bergwinkel en Schlüchtern. Este modelo de ferrocarril muestra una sección de la línea ferroviaria desde Fráncfort del Meno hasta Fulda, es decir, desde la estación Schlüchtern hasta el Distelrasentunnel en la década de 1980. El modelo de ferrocarril tiene una superficie de 84 metros cuadrados y desafortunadamente está completamente cerrado detrás de paneles de vidrio. Puede ver mucho, pero para filmar o fotografiar se necesita un filtro polarizador para evitar el reflejo. Si te encuentras en Schlüchtern, puedes echar un vistazo a este modelo de ferrocarril.

 

13) fascinación ferroviaria modelo Gotthardbahn

Un modelo de ferrocarril que se centra exclusivamente en Suiza y San Gotardo es la fascinación del Ferrocarril de San Gotardo, el modelo de ferrocarril más ejemplar de Europa, que se puede admirar muy cerca de Rothenburg ob der Tauber en el carril H0. En un área de casi 250 metros cuadrados y con una longitud de pista de 514 m presenta este diseño de ferrocarril modelo. Además, se pueden ver 46 puentes o viaductos, así como 22 túneles. Por supuesto, el Miniatur Wunderland en Hamburgo ofrece mucho más para ver, especialmente el día y la noche, pero este es el enfoque de este modelo de ferrocarril en el Gotthard y el Swiss Federal Railways (SBB). En general, el modelo de ferrocarril es muy agradable, pero se completa y complementa constantemente, por lo que algunos sitios de construcción aún son visibles. Desafortunadamente, la iluminación en el sitio es muy mala para mirar y filmar. Tendría que instalar muchos más faros y fuentes de luz.

 

14) Loxx Berlin Miniaturwelt Model Railway - La gran escala del ferrocarril modelo H0 - exposición

La gran exposición del modelo de ferrocarril en el carril H0 llamado "Loxx Berlin Miniatur Welten" se inauguró en 2007 en el Alexa-Center en Alexanderplatz en Berlín. En ese momento, el modelo de ferrocarril, con 900 m² de espacio de exposición, era el tercer modelo de ferrocarril en el mundo y el segundo modelo de ferrocarril en Alemania. Sin embargo, los orígenes del Loxx Bahn se remontan a septiembre de 2004, cuando el ferrocarril de Berlín-Charlottenburg se inauguró en septiembre de 2004 con un tamaño de poco menos de 600 m². El foco temático del espectáculo fue la ciudad de Berlín con sus edificios y atracciones, así como el tráfico ferroviario a lo largo de las estaciones de tren de Berlín y el tren ligero de Berlín. Los visitantes del espectáculo de trenes modelo podrían admirar atracciones, como el Reichstag, la Puerta de Brandeburgo, el distrito gubernamental o la torre de televisión, en escala 1/87. Cabe destacar el tráfico ferroviario dentro de la ciudad, porque entre las estaciones Friedrichstrasse, Alexanderplatz y Zoologischer Garten los trenes modelo corrían cada segundo. Asimismo, se vieron numerosas rutas del S-Bahn de Berlín en el modelo. Además, se instaló un gran aeropuerto en miniatura en el cual despegaron y aterrizaron aviones a intervalos regulares. No se sabe si el aeropuerto de Berlín-Tegel o el aeropuerto de Berlín-Schönefeld se han utilizado como plantilla para el modelo. Locomotoras, vagones, tranvías y trenes, así como otros modelos, fueron utilizados por fabricantes como Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold y Piko. Se instaló un sistema de automóvil en las calles del modelo de ferrocarril, para que los automóviles y los autobuses se controlaran digitalmente. Loxx Berlin era un hermoso país en miniatura que desafortunadamente se cerró el 31 de agosto de 2017. El mundo modelo fue uno de los sistemas ferroviarios modelo más grandes de Alemania, un reflejo de una ciudad vibrante con tráfico de trenes desde el ICE sobre el S-Bahn y el tranvía hasta la locomotora de vapor. Innumerables escenas divertidas y coloridas también contaron las historias de los berlineses. Para conmemorar esta fantástica instalación, Pennula ha vuelto a editar y ha lanzado su metraje desde mayo de 2013.

 

15) El ferrocarril modelo más grande y antiguo en el carril 0 en el parque de ocio Eversum

El modelo de ferrocarril Eversum es el ferrocarril modelo más grande, más hermoso y más antiguo en el carril 0. Una vez que Wilhelm Wendler en 1928 comenzó a construir este modelo de ferrocarril en Berlín. Necesitaba más de 40 años y había creado todas las locomotoras, vagones y edificios con los materiales disponibles para él. Todo lo que se puede ver en el diseño del tren modelo actual es único y absolutamente único. Desde 1975, este modelo de ferrocarril se puede ver en el parque de atracciones Gut Eversum. Estuvo en su estado original durante muchos años, pero en 2008 se convirtió completamente en tecnología digital. Este modelo de tren es, en opinión de Pennula, el más bello, porque es absolutamente único. Cada vez que tenga la oportunidad, eche un vistazo a este modelo de tren.

 

16) Paseo en taxi por el camino 0 Ferrocarril modelo en el Museo del Transporte de Dresde

En el Museo del Transporte de Dresde se puede admirar una hermosa vía férrea modelo 0. En este corto modelo, la película de tren intentaba realizar una cabina de conductor o un viaje en taxi con la cámara GoPro HD Hero3 Black Edition en cámara lenta. El primer intento es impresionante. Si alguna vez vas a estar en Dresde, mira el diseño de este modelo de ferrocarril. Se exhiben 26 locomotoras y 115 autos, 625 metros de vías, 5 estaciones y un ferrocarril de vía estrecha. Conducir en el histórico y sensible sistema ferroviario de modelos no es posible todos los días, sino solo en días especiales de conducción.

 

17) Locomotora eléctrica de viaje paralelo clase 212/243 White Lady Spur 0 modelo de ferrocarril

Un modelo de tren Paralelo con la locomotora eléctrica de la serie 212/243, también conocida como la Dama Blanca, en el tren de la vía 0 en el Museo del Transporte de Dresde.

 

18) Locomotora a vapor 18 201 Carril paralelo 0 Ferrocarril modelo

Paralelo con la locomotora de vapor 18 201 en la pista 0 Modelo de ferrocarril en el Museo del Transporte de Dresde. Las imágenes fueron tomadas con GoPro Hero3 para probar la velocidad de cuadros, el ángulo de la imagen y el tamaño de la imagen.

 

19) Miniature Elbe Valley Railway con Sebnitztalbahn modelo de ferrocarril

El ferrocarril modelo más grande del Valle del Elba es el ferrocarril Elbe Valley miniatura con Sebnitztalbahn y muestra la sección del ferrocarril Elbe Valley entre Obervogelsang y Bad Schandau en el carril H0. El diseño del ferrocarril modelo es una representación detallada del Ferrocarril de Sajonia-Bohemia, que atraviesa el Valle del Elba con una longitud de vía de 62 kilómetros. El enlace ferroviario de Dresde a Bodenbach (hoy Děčín) se inauguró originalmente en 1851 y hoy sigue siendo una de las conexiones ferroviarias norte-sur más importantes de Europa. Además, se puede llegar al Parque Nacional de la Suiza Sajona a través del Ferrocarril del Valle del Elba desde Dresde. El tren modelo impresiona por su atención al detalle, aunque no todos los edificios están completos todavía. Desafortunadamente, muchas casas y edificios actualmente solo aparecen como manchas de color en el paisaje. La característica especial, sin embargo, es que en este modelo de ferrocarril se muestra el tráfico ferroviario del período comprendido entre 1950 y 1976, por lo que el tráfico ferroviario de la antigua RDA. El sistema modelo está completamente controlado digitalmente (DigiRail) y sigue un cronograma. Aunque esto es fiel al control horario original tiene la ventaja de la mayor realidad posible, pero al mismo tiempo tiene la gran desventaja de que tiene que esperar como espectador a veces cinco minutos para finalmente volver a ver los trenes en la pista.

 

20) LGB Model Railway USA en el programa ferroviario modelo Wiehe

El modelo de ferrocarril LGB en el espectáculo de ferrocarriles modelo Wiehe tiene casi 1.600 metros cuadrados y muestra una imagen de los Estados Unidos de América (EE. UU.) De este a oeste. Se exhiben la licitación de locomotoras de vapor de Denver & Rio Grande Railroad o las locomotoras del ferrocarril Uintah, así como numerosos modelos ferroviarios LGB estadounidenses, incluidos Union Pacific Railroad y Amtrak de National Railroad Passenger Corporation. El sistema ferroviario modelo está parcialmente construido hasta siete metros de altura, por lo que las locomotoras y los vagones deben cubrir enormes pendientes cuesta arriba y cuesta abajo. Los trenes se mueven entre los rascacielos de Nueva York, la Estatua de la Libertad, el Empire State Building y otros hitos y grandiosos paisajes. Especialmente dignos de ver son las numerosas cadenas montañosas, barrancos y bucles, en los que los trenes se mueven. Cualquiera que sea un amigo de los ferrocarriles LGB definitivamente debería echar un vistazo a este notable diseño de ferrocarril modelo.

 

21) Ferrocarril modelo de tranvía de Martin Metz en el Museo del Transporte de Dresde

El modelo de maqueta de tren o tranvía de Martin Metz en el Museo del Transporte de Dresde se expuso por primera vez en Dresde en 1956 para el 750 aniversario de Dresde. Martin Metz, que vivió desde 1916 hasta 1982, era un fontanero entrenado, pero desde la década de 1930 ha estado trabajando en el tranvía o tranvía de la ciudad de Dresde. Más tarde, Martin Metz trabajó para el Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), lideró el sector ferroviario y apoyó activamente la preservación de los tranvías históricos. Martin Metz construyó sus modelos de tranvía en escala 1/30 en su tiempo libre. Se concentró en Dresde en el período de 1896 a 1970. Desafortunadamente, algunos de sus primeros modelos fueron destruidos en el bombardeo de Dresde en 1945; En total, se construyeron 13 vagones y 13 sidecar. Las pistas modelo se construyeron con un ancho de vía de 33 mm de perfiles de acero macizo y con traviesas de acero. También se construyeron mástiles y catenarias en el propio edificio. La corriente de tracción de 24 V DC fue, como en el modelo, alimentada a través del cable de contacto. El sistema de tranvía modelo nunca se construyó como una instalación fija, pero las pistas y el paisaje siempre se han adaptado a las posibilidades espaciales del sitio. Después de la muerte de Martin Metz, la instalación fue adquirida en 1983 por el Museo del Transporte de Dresde, donde hoy se puede visitar mientras se conduce. En 2005, la planta se modernizó técnicamente conduciendo los tranvías en secciones de bloques individuales controladas por una computadora. Como antes, la energía se suministra a través de la línea aérea.

 

22) Railbus VT 98 en Lane 0 por Lenz Digital Modellbahn

El autobús ferroviario VT 98, también llamado Red Brummer o Uerdinger Railbus, debido a que la mayoría de los VT 98 fueron construidos en el Uerdinger Waggonfabrik, ha sido emitido por la compañía Lenz Digital en una hermosa edición de pista 0 con decodificador de sonido y funciones. Se muestra una breve secuencia de video en el fascinante diseño del ferrocarril modelo de United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). El autobús ferroviario VT 98 fue reemplazado cada vez más por la serie 628 en la década de 1980.

 

23) Modelo de ferrocarril en el recinto de Black Forest Show en H0 gauge

El Ferrocarril Modelo Schwarzwald en Hausach está dedicado al famoso Ferrocarril de la Selva Negra en Scale H0 Scale. Con poco menos de 400 metros cuadrados, es el tren modelo europeo más grande después del modelo real. En el sistema ferroviario modelo hay numerosos trenes de diferentes épocas en el camino. Siempre hay 40 trenes pasando por el sistema al mismo tiempo.

 

24) Modelo de ciudad en miniatura con tranvías de Dieter Jannasch en el Museo del Transporte de Dresde

El modelo de ciudad en miniatura de Dresde con tranvía fue construido por Dieter Jannasch en 1948. Algunos de los 100 1/240 edificios fueron modelados en varias ciudades, como la Semperoper en Dresde, la Nicolaitor en Eisenach o la Pulverturm en Praga. Para las calles de la ciudad modelo Dieter Jannasch construyó alrededor de 250 modelos de tranvía. Al principio, los tranvías no tenían una relación concreta con una ciudad determinada; más tarde, los vagones de varias ciudades sirvieron de modelo para este diorama, por lo que además de los vehículos y vagones de Dresde de Leipzig, de Bad Schandau, de Görlitz y de Gotha se pueden ver. Dieter Jannasch también había integrado tranvías de Meissen, Freiburg y Weimar en su ciudad modelo, a la que llamó Burgheim. La mayoría de los modelos de vehículos estaban hechos de cartón y no tienen unidad. El modelo de la ciudad se puede admirar en el Museo del Transporte de Dresde.

 

25) El modelo de ferrocarril más grande de Turingia como un rastro H0 muestra la instalación en el modelo de ferrocarril Wiehe

¿Te imaginas un modelo de ferrocarril que represente todo el estado de Turingia en una longitud de 50 metros y un ancho de 10 metros? Pennula no pudo. Pero luego vio el modelo de ferrocarril en el calibre H0 de Turingia en exactamente 500 metros cuadrados. El concepto de la instalación es representar la región entre las líneas ferroviarias Eisenach, Erfurt, Weimar, Leinefelde, Nordhausen y Blankenheim. Es increíble, pero casi 2,000 metros de vías y 400 puntos fueron colocados en el sitio. Siempre hay 120 trenes con tantas locomotoras y más de 1000 vagones, así como dos vagones rápidos y tres trenes ICE en operación continua totalmente automática en el diseño del tren modelo. Las características especiales de esta instalación absolutamente extraordinaria son las réplicas de Wartburg cerca de Eisenach, el monumento Kyffhäuser, la ciudad de Nordhausen como un cruce ferroviario en Harz, Unstruttal con Unstrutbahn, Bahnbetriebswerk Meiningen, el aeropuerto de Erfurt o la réplica de la línea ICE de Munich a Berlin dar. El modelo de ferrocarril representará los años 1960 y 1970 con las locomotoras de vapor, diesel y eléctricas de la antigua RDA, lo que los constructores realmente tuvieron éxito a la perfección. Un total de 20,000 árboles de hoja caduca y más de 8,000 coníferas fueron trasplantados en la planta. Además, miles de maquetas de Kibri, Auhagen, Faller, Pola y Vollmer se utilizaron para mostrar las numerosas ciudades. El modelo de tren Wiehe establece estándares y definitivamente deberías visitarlos una vez.

 

26) LGB Harzbahn Brockenbahn Selketalbahn Modelo de ferrocarril

En el modelo de tren Wiehe hay un modelo de ferrocarril LGB, que es una réplica de Harzbahn, Brockenbahn y Selketalbahn. Usted puede ver la estación de tren de Nordhausen, Wernigerode Western Gate, Eisfelder Talmühle, Hasselfelde, el Brocken Railway con Drei Annen Hohne, Schierke y el Brockenspirale, por último pero no menos importante, la estación de tren Alexisbad con la famosa salida doble de dos trenes de vapor a Harzgerode y Stiege. En la estación de Nordhausen, un tren de la calle con todos los edificios fue modelado fielmente donde, entre otras cosas, pasa un tranvía. Se utilizaron un total de 374 metros de vías y 81 puntos para este modelo de ferrocarril LGB. Puedes ver 19 locomotoras y vagones, dos tranvías y un viejo tranvía.

 

27) El ferrocarril modelo más grande de la vía TT en el modelo Wiehe

El modelo de ferrocarril Spur TT del modelo de tren Wiehe es el ferrocarril modelo más grande de este tamaño de ancho de vía en el mundo. La ruta TT era muy conocida, especialmente en la RDA. El modelo de ferrocarril mostrará la nueva línea ICE de Würzburg a Hannover y Hamburgo. Además, la sección de Hamburgo a Berlín se ha ampliado con el Maglev Transrapid. En general, una instalación muy agradable, pero los trenes van demasiado rápido. Desafortunadamente, no se puede ver el arranque original, la aceleración y el frenado de los trenes.

 

28) Uno de los trenes modelo H0 de mayor calibre en el mundo

El modelo a escala H0 en el ferrocarril modelo Wiehe es uno de los sistemas ferroviarios más bellos y más grandes del mundo. Este modelo de ferrocarril representará un viaje con Orient Express, es decir, se deberá recrear la ruta de Londres a Estambul desde Orient Express. En realidad, Pennula también filmó esta ruta a lo largo del modelo de ferrocarril, así que desde Constantinopla, Sofía, Viena, Munich, Colonia, Frankfurt, París, Calais y Dover hasta Londres, pero cuando corté decidí mezclar todas las ciudades o todas las imágenes, para que haya algo nuevo que ver en cada escena. En casi 800 metros cuadrados se pueden ver numerosos trenes, locomotoras y vagones de diferentes épocas ferroviarias. Una visita vale la pena en cualquier caso en el modelo de ferrocarril de Wiehe.

 

29) Ferrocarril modelo de la RDA en el Museo del Transporte de Dresde con paseo en taxi en el carril 0

El modelo de ferrocarril en el Museo del Transporte de Dresde es una de las instalaciones ferroviarias más grandes y hermosas del mundo en el carril 0. El modelo de ferrocarril se puso en funcionamiento a finales de la década de 1960 y ofrece más de 140 vehículos, cinco estaciones de ferrocarril, un ferrocarril de vía estrecha y mucho más mucho más Las locomotoras son rarezas absolutas, al igual que los vagones, que son modelos anteriores de feria y especiales hechos a medida. En 1996, el tren modelo fue restaurado o digitalizado y modernizado. En dos días de rodaje, gracias al apoyo amistoso del personal del Museo del Transporte de Dresde, Pennula pudo filmar casi todo. Puedes ver imágenes únicas de conducción, taxis con la cámara GoPro HD Hero filmada, conducir y conducir en paralelo, etc. Cuando estés en Dresde, deberías visitar este hermoso modelo de ferrocarril.

 

30) Ferrocarril modelo más grande de Suiza en el carril 0 con paseo en taxi del conductor United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

El ferrocarril modelo más grande de Suiza en el carril 0 podría ser el Model Lane de United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). Este diseño de ferrocarril modelo se caracteriza por una gran cantidad de detalles. Se exhiben numerosas locomotoras y vagones que se abren paso por puentes y viaductos del ferrocarril de San Gotardo o por túneles. Además, se puede ver el ferrocarril de vía estrecha del Furka-Oberalp y la estación de Kamins y Bellinzona. Una y otra vez en la película los taxis están integrados, de modo que puede explorar el tren modelo desde la perspectiva del tren o desde la perspectiva del controlador del motor.

 

31) El ferrocarril modelo más grande en el carril 1 en Hamburgo

En Hamburgo, no solo hay Miniatur Wunderland, sino también un modelo de ferrocarril mucho más impresionante, uno de los sistemas ferroviarios más grandes y más antiguos de Europa en el carril 1. Está ubicado en el Museo de Hamburgo o en el Museo de Historia de Hamburgo y es el Verein Modelleisenbahn Hamburg eV cuidados. Todo el sistema ferroviario muestra una imagen de la estación de tren Hamburg-Harburg. Además, se replican el tren de pilares y la estación de carga principal de Hamburgo, es decir, las estaciones que ya no existen. En total, se presenta un siglo de historia ferroviaria de la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo en este trazado de ferrocarril modelo histórico de tráfico. Desde 1949, los trenes corren en pistas de casi 1.200 metros de largo entre la estación de Hamburgo-Harburg, la estación principal de mercancías de Hamburgo y el muelle. Además de las antiguas locomotoras de vapor son locomotoras diesel, vagones y trenes modernos para admirar. En la estación de Hamburgo-Harburg, se unen las principales rutas de Hannover, Lüneburg, Hamburgo, Bremen, Buchholz, Cuxhaven, Buxtehude, por lo que siempre hay numerosos trenes para ver. Al lado del patio de carga está el depósito ferroviario Harburg con plataforma giratoria. En la dirección opuesta, los visitantes pueden esperar una parte del Puerto de Hamburgo con el muelle y las estaciones Elbbrücke y Oberhafen. Asimismo, se puede ver el antiguo patio de clasificación Hamburg-Wilhelmsburg. Si eres menos amigo del Miniatur Wunderland comercial, deberías echarle un vistazo a este modelo histórico de tráfico ferroviario, que se inauguró en el Museo de Historia de Hamburgo el 7 de octubre de 1949. La mayoría de los elementos de la planta son hechos a mano y no provienen de paquetes de venta, que incluyen líneas aéreas, señales, edificios e innumerables unidades de tracción y vagones. Un total de 92 unidades de tracción están en funcionamiento, y aún es necesario convertir vehículos adicionales de la antigua operación de CA de tres hilos a la operación de CC de dos cables. La planta en sí está controlada hoy con el control de Gahler y Ringstmeier.

 

32) Cuerpo de bomberos en el Modellbundesbahn en Bad Driburg

Pennula había estado recientemente en Bad Driburg con el Modellbundesbahn. En el ferrocarril modelo también hay un departamento de bomberos, que quería mostrarles necesariamente. Presta especial atención a la pequeña panadería.

 

33) Turntable Model Railway Bad Driburg BW Ottbergen

Este plato giratorio de ferrocarril modelo es una réplica de BW Ottbergen, que se puede admirar en el ferrocarril modelo en Bad Driburg.

 

34) modelo de ferrocarril en Bad Driburg o modelo de ferrocarril Ottbergen

No se llama modelo de ferrocarril y no es un tren modelo, sino un modelo de ferrocarril. Lo que se quiere decir es el sistema de ferrocarril modelo históricamente diseñado llamado Modellbundesbahn en Bad Driburg, también conocido como el modelo de ferrocarril Ottbergen. En solo 100 metros cuadrados, Pennula experimentó en noviembre de 2013 un viaje en el tiempo hasta el verano de 1975, porque el modelo de ferrocarril está alineado con todos los trenes, edificios y vehículos en esta época. Los trenes viajan a una velocidad ejemplar a través de un paisaje verdaderamente engañosamente realista. Debe enfatizarse que los trenes en realidad están formados por al menos diez o veinte vagones, es decir, trenes muy largos de escala 1/87. Las locomotoras, en su mayoría hermosas locomotoras de vapor y locomotoras diesel de la década de 1970, han sido envejecidas externamente, sin embargo, hay una tecnología digital moderna en las locomotoras, así como en todo el diseño del modelo de ferrocarril. En particular, las señales están perfectamente diseñadas y son fieles al original. Asimismo, en algunos lugares se nota una enorme pendiente, que es fácilmente dominada por cada locomotora diesel y por cada locomotora de vapor. Tal vez debido al espacio de exposición, no se pueden ver tanto detalles como en Miniatur Wunderland en Hamburgo, pero la locomotora con plato giratorio o el BW Ottbergen o la estación de tren Bad Driburg se han reproducido fielmente. Aunque el horario regular solo está abierto los domingos, una visita al antiguo depósito de mercancías de Bad Driburg vale en cualquier caso, porque no es la casa Modellbundesbahn.

 

35) Ferrocarril modelo del Lumdatalbahn en el carril H0

El Lumdatalbahn como un modelo de ferrocarril. El Model Railway Friends Lollar y el Model Railway and Railway Friends Club Marburg eV (MEC Marburg) presentaron en noviembre de 2013 su sistema modular de Lumdatalbahn en el carril H0. El Lumdatalbahn ha sido una verdadera línea ferroviaria en el centro de Hesse, pero hoy solo se utiliza parcialmente para el tráfico de mercancías. Algunos módulos de este modelo de sistema ferroviario son absolutamente dignos de verse, ya que representan una u otra escena frívola. Asimismo, vale la pena ver la locomotora de vapor y la locomotora diesel con generador de humo.

 

36) Ferrocarril modelo Ferrocarril modelo Hachenburg en el carril H0 y H0e

El modelo de ferrocarril Hachenburg o el modelo de tren Hachenburg en el Westerwald no abre todos los días, sino solo en fechas especiales. En noviembre de 2013, Pennula pudo visitar este modelo de ferrocarril y hacer una pequeña película. La superficie de este modelo de distribución ferroviaria es de aproximadamente 90 metros cuadrados y muestra una cadena montañosa baja con ríos pequeños, con una cantera, con un ferrocarril de campo y ferrocarril de vía estrecha y con un ferrocarril de ancho estándar. En la línea principal digitalizada con líneas principales y secundarias en la línea H0, se manejan parcialmente locomotoras, que están equipadas con un generador de sonido. El campo y el ferrocarril de vía estrecha se han construido en escala H0e.Mientras que los cuerpos de bloque están provistos de módulos de aceleración y frenado y pueden tener lugar, un modo de conducción con hasta 130 trenes en la etapa final, todo el sistema modelo de tren se controla por el propio trenes en movimiento, que no es un control por ordenador en uso. Se instalaron pistas Tillig Elite para los casi 1.500 metros de vía. Básicamente, el modelo de ferrocarril Hachenburg es una hermosa instalación, que vale la pena visitar en cualquier caso. Por desgracia, todo el sistema está, sin embargo, rodeado por una pared de cristal medio-alto, es decir, los niños deben mirar a través de los paneles de vidrio, mientras que los adultos pueden mirar a través de las ventanas de tiempo. Esto no es realmente una desventaja, pero la filmación o la fotografía solo son posibles a vista de pájaro. Además, desafortunadamente, se pierden muchos detallesque se crearon en el centro de la planta, porque se puede ver desde los paneles de vidrio a unos seis pies de profundidad en el sistema, lo que a su vez significa que sin lupa o sin zoom de la cámara, lamentablemente solo se pueden ver un poco de los hermosos detalles. A pesar de que todavía se está construyendo en algunas secciones, definitivamente debe echar un vistazo a este diseño de tren modelo durante una visita al Westerwald.

 

37) Modellbahn Paradies en Mühlheim am Main Ferrocarril modelo en calibre H0 por Bernhard Stein

Modellbahn Paradies es una tienda especializada en modelos de ferrocarriles. Pero literalmente detrás del mostrador se esconde una bella instalación de exhibición de ferrocarriles en el carril H0. La disposición del ferrocarril modelo es de casi 50 metros cuadrados y muestra un gran paisaje de montaña. Al mismo tiempo, esta instalación es una de las últimas y más bellas instalaciones a gran escala del famoso artista Bernhard Stein. Más de 40 trenes largos realistas se ejecutan en una red de rutas de más de 500 metros de longitud con la mejor tecnología digital. Pennula tuvo la oportunidad en noviembre de 2013 de filmar esta instalación fuera del horario habitual. El resultado es una película de 36 minutos de película que muestra varias escenas de esta colorida y detallada instalación. Un enfoque son los diferentes trenes y locomotoras,para que el espectador tenga un cambio constante en la conducción.

 

38) Ferrocarril modelo Brig Visp Zermatt con el Glacier Express en Modellbahnwelt Odenwald

Este sistema de pista H0 muestra el ferrocarril "Brig Visp Zermatt" con el Glacier Express en Modellbahnwelt Odenwald.

 

39) Modelo de ferrocarril Sherman Hill en los Estados Unidos en Modellbahnwelt Odenwald

Esta planta modelo presenta el ferrocarril "Sherman Hill" en los Estados Unidos. El sistema H0 de vía con locomotoras americanas, automóviles de pasajeros y de mercancías se exhibe en el mundo del ferrocarril modelo Odenwald.

 

40) Modelo de ferrocarril Ruhrgebiet con la industria del carbón y el acero en el Modellbahnwelt Odenwald

El modelo de ferrocarril de la zona del Ruhr con la industria del carbón y el acero en el mundo del ferrocarril modelo Odenwald es el antiguo sistema de ferrocarril modelo, que una vez se construyó en el Centro de Oberhausen. Desde hace algunos años, este modelo de sistema ferroviario se puede ver en el mundo del ferrocarril modelo Odenwald.

 

41) Modelo de ferrocarril Dürnstein en Wachau en el Modellbahnwelt Odenwald

El modelo de ferrocarril de Dürnstein en el Wachau en Austria en el mundo del ferrocarril modelo Odenwald fue modelado por Josef Brandl. El sistema de trenes modelo impresiona con los mejores detalles y una conducción variada.

 

42) Modelo de ferrocarril Alemania desde la costa hasta los Alpes en el Modellbahnwelt Odenwald

El modelo de ferrocarril, que lleva el nombre "De la costa a los Alpes", es el modelo de ferrocarril que una vez se presentó en la exposición de trenes modelo Harz. El modelo de ferrocarril se puede ver hoy en el mundo del ferrocarril modelo Odenwald.

 

43) Modelo de tren Hessisch Lichtenau H0 Holle modelo de tren con Rheingold Express

El modelo de tren Hessisch Lichtenau, que también se conoce como Modellbahnland HeLi o Holle H0 modelo ferroviario, ha impulsado a los planos de la exposición camiones, autobuses y automóviles desde el sistema del coche Faller, numerosos botones de acción paisajes típicos alemanes, entrena con 3,50 metros de longitud, pueblos y ciudades pintorescas, un paisajismo detallado y efectos diurnos y nocturnos. Se instalaron un total de más de 300 metros de pista, todo el trazado ferroviario modelo se basa en un control digital Marklin. En algunos lugares, sin embargo, todavía está ocupado construyendo y modernizado, por lo que a veces ciertos botones de acción no funcionan. Los visitantes pueden dirigir 8 trenes cada uno a través de la ruta principal, incluido un hermoso Rheingold Express de la década de 1950.Hace años, con una locomotora de vapor o un TEE Rheingold con la famosa locomotora de la clase 103. Además, varios trenes de mercancías están disponibles para la conducción. El viaducto grande, que también se puede ver varias veces en la película, es particularmente hermoso y como un motivo de película y fotografía.

 

44) El ferrocarril modelo más grande de Japón es el Hara Model Railway Museum Yokohama

Probablemente el más grande modelo de tren en el carril 1 debe ser el museo de maquetas de trenes de Nobutaro Hara en Yokohama en Japón, conocido como el "Hara Modelo Museo del Ferrocarril". El Model Railway Museum presenta cientos de locomotoras y vagones de todo el mundo, una vez recogidos por Nobutaro Hara. Un espacio de exposición, el llamado "Ichiban-Tetsumo Park", hogar de un gran recorrido de la exposición modelo de tren en el carril 1. Lo que es particularmente sorprendente que muchas locomotoras, máquinas de vapor y los trenes, que en ese momento estaban empleados en los ferrocarriles federales alemanes son. También parece haber una preferencia por los trenes modelo alemanes en Japón. Una característica real es la operación de los trenes de acuerdo con un programa de trenes modelo.Además, las locomotoras extraen su corriente de tracción en este modelo de ferrocarril realmente desde el cable conductor o desde la línea aérea.

 

45) Ferrocarril modelo DDR y ferrocarril modelo de la Deutsche Reichsbahn

Habiendo había aprobado el Colegio de transporte, en particular, el entonces Departamento de historia postal Económico y, y el Ministerio de Transporte de la construcción de un museo del transporte de la República Democrática Alemana (RDA), el Museo del Transporte de Dresde fue fundada en los años de la década de 1950. Desde el principio, se planificó la instalación de un sistema de ferrocarril modelo. El rodaje de la estación de modelo son de http://www.pennula.de, mientras que el texto es una grabación desde la década de 1970 por el Ministerio de Transporte sonido original. El modelo de tren del Museo del Transporte de Dresde muestra los visitantes unas instalaciones de la Deutsche Reichsbahn y vehículos de nuestra industria nacionalizada, que será presentado en los trenes u otros departamentos.De esta manera, la operación se puede presentar en referencia cercana al modelo. Aunque, en general todas las estaciones con los despachadores, interruptores guardias y personal de enclavamiento adicional y ambos trenes como Rangierabteilungen están ocupados de acuerdo con los requisitos de la Deutsche Reichsbahn, el funcionamiento del modelo de tren se controla de forma centralizada. Las unidades quedan desocupadas, de lo contrario no sería posible con la escala elegida. Para más natural posible construir estaciones y líneas en la zona limitada de la escala internacional una y cuarenta y cinco minutos era, es decir, el tamaño nominal seleccionado 0th Esta escala sigue siendo adecuada para el diseño extremadamente realista de los vehículos. El acoplamiento cercano problemático de las unidades con trenes modelo es posible en gran medidaporque en este sistema, los radios de pista seleccionados son relativamente grandes. La mayor parte del modelo de ferrocarril toma la línea principal en ancho estándar. Su calibre es de 32 mm. Además, se está construyendo un ramal de vía estrecha. Tiene un calibre de 22,5 mm y, por lo tanto, corresponde al tamaño nominal de 0 m, es decir, representa un ancho de vía de 1 metro. El paisaje corresponde a una cadena montañosa baja, como la que se encuentra en Turingia o en el Harz. Además de los edificios rurales existentes, se está construyendo una ciudad socialista moderna cerca de la estación central en el lado derecho del complejo. También hay una segunda estación de Tanneck en primer plano. El ferrocarril de vía estándar está electrificado. Sin embargo, la línea aérea no sirve para la alimentación del carril debido a la operación mixta.Además de las locomotoras eléctricas, funcionan modelos eléctricos de motores diesel y de vez en cuando un modelo eléctrico de una locomotora de vapor. La operación con las locomotoras de vapor correctas sería ciertamente atractiva, pero prohíbe tales instalaciones de exhibición, especialmente por razones de seguridad. Está previsto llevar a cabo toda la operación del ferrocarril modelo desde el enclavamiento a gran altitud. Está ubicado en la esquina derecha de la sala. La estación Tanneck, que tiene su propia caja de señales a la izquierda en primer plano, también será controlada desde allí en el futuro. En la actualidad, la planta está siendo expulsada de la sala de control en Tanneck. Por favor, permita cierta información sobre el modelo de ferrocarril. La superestructura consiste en rieles de níquel plateado,que se insertan en rejillas de umbral hechas de plástico. El cincel está hecho de una manera conocida con los umbrales en una sola pieza. Los sistemas de participación fueron hechos de resina moldeada. La estación de Tanneck está equipada con 5 desvíos simples a la izquierda, 6 desvíos simples a la derecha y 2 puntos simples de intersección. La estación central con 17 desvíos izquierdos simples, 17 desvíos simples, 3 desvíos cruzados simples y 3 cruces dobles. En total hay, por tanto, 65 unidades de puntos. Los mástiles de las líneas aéreas están hechos de metal. 14 señales están actualmente en el sistema. Ellos están parcialmente en operación. Las tablas de disposición de la vía para configurar los puntos y señales según el diseño 2 de la fábrica para tecnología de señalización y seguridad, Berlín. Un bloque de ruta automático,que está equipado con una influencia en los trenes, impide el drive-up de las unidades. Se proporciona el funcionamiento automático de todo el sistema. Un material de laminación está presente: 5-eléctricos locomotoras el ferrocarril alemán, 4 Diesel locomotoras del ferrocarril alemán, 8 Locomotora de vapor del ferrocarril Alemán, 1-Locomotora eléctrica ferrocarriles del estado polaco, locomotora 1-eléctrico de Argelia Ferrocarriles del Estado, 34 entrenadores, 1 de cuatro partes Doppelstockzug, 34 vagones 1 Tren de enfriamiento de siete partes.1 locomotora eléctrica del ferrocarril estatal polaco, 1 locomotora eléctrica del ferrocarril estatal argelino, 34 autobuses de pasajeros, 1 tren de cuatro pisos de cuatro pisos, 34 vagones de carga, 1 tren refrigerado de siete partes.1 locomotora eléctrica del ferrocarril estatal polaco, 1 locomotora eléctrica del ferrocarril estatal argelino, 34 autobuses de pasajeros, 1 tren de cuatro pisos de cuatro pisos, 34 vagones de carga, 1 tren refrigerado de siete partes.

 

46) Wild West Model Railroad diseño modular de vía estrecha en la pista 0

En la primavera de 2014, también se exhibió un sistema de módulo de vía estrecha de EE. UU. En la Exposición Ferroviaria Modelo "Bahnsinn 2014". Representa un paisaje del Lejano Oeste con locomotoras y vagones de las compañías ferroviarias Little River Lumber Company, Greenbrier & Big Run Lumber Company y los Estados Unidos Denver y Rio Grande Western Railroad Company.

 

47) Modelo Ferrocarril Bahnsinn 2014 Módulo de exposición y exposición de modelo de ferrocarril en H0

El término "mente de la pista" se organizan de marzo de 2014, el amantes de los trenes Sinn Valley Railway, el tren modelo de Alsfeld y amantes de los trenes Borken y el modelo-AG Freiherr-vom-Stein-Gymnasium en Fulda una gran exposición modelo ferroviario o el módulo de planta muestran en escala H0 , El gran sistema modular tenía casi 200 metros de línea de ferrocarril modelo, en la que circulaban un total de 100 trenes; en operación paralela, 20 trenes viajaban simultáneamente en el diseño del ferrocarril modelo a veces muy detallado. Aparte de la famosa, autopropulsado y coches modelo ahora mismo ser controlada que incluye el sistema ferroviario modelo de una manera u otra escena frívola que se creó en el verdadero sentido de la palabra con mucho amor.Bonitas locomotoras de vapor con generador de sonido y vapor completaron la oferta para fotógrafos y cineastas. En particular, esto incluye una Bahnbetriebswerk bellamente envejecida con plato giratorio y un pequeño sistema de modelo de tranvía de la empresa modelo Distelrasen (Jirowetz) de Schlüchtern.

 

48) El pequeño y verdadero vapor Steam Steam Locomotive Museum en vivo

Se llaman locomotoras de vapor real, vapor real o vapor vivo. Pennula tuvo la oportunidad de visitar la colección de un modelador y hacer grabaciones cortas de video. Estas son locomotoras de vapor en escala 1, que se reproducen perfectamente en cada detalle.

 

49) Modelo de tren TRIX Express para coleccionistas y entusiastas

Esta película muestra un histórico modelo de ferrocarril TRIX Express de la década de 1950. El modelo de ferrocarril es una instalación de espectáculo puro sin función. Desde el año 1932 & Co. KG en el antiguo modelo de empresa ferroviaria TRIX GmbH, que en ese momento operaba bajo los nombres de las fábricas de juguetes Unidas Andreas Fortner y sucesor de J. KG Haffner, trabajó en el desarrollo de TRIX Express. En 1934, comenzó la producción del modelo de ferrocarril, por lo que el lanzamiento al mercado de TRIX Express se realizó en marzo de 1935. La línea de productos TRIX Express fue más o menos el desarrollo posterior del ferrocarril de mesa producido por Bing a partir de 1922, basado en un ancho de vía de 16 mm.Con TRIX Express, la llamada pista de tres pistas y tres pistas sobre cuerpos de baquelita se usó desde el principio, permitiendo el funcionamiento bidireccional en una sola pista. El sistema de tres hilos TRIX Express con un conductor central continuo permitido en el simultánea de tren modelo, la operación independiente de dos, con el uso de una línea aérea incluso tres movimientos porque los dos carriles exteriores estaban eléctricamente aisladas unas de otras. La corriente se tomó de la trituradora de resorte TRIX Express, tanto del riel del medio como del riel externo. Los modelos posteriores tomaron la corriente del riel externo directamente sobre la rueda. La primera locomotora de TRIX Express fue la locomotora Nº 20/51 con discos completos de 1935, que hoy en día es un auténtico elemento de colección.Debido a que en ese momento motores de corriente continua no eran todavía común en los trenes del modelo, o bien movimientos o una tensión de CA de 14 a 20 voltios se utilizaron como una unidad. En los primeros días, incluso la tensión de la luz desde el suelo puede, por lo tanto 220 voltios o 110 voltios se alimentó directamente sin un transformador en el tren de juguete y utilizando resistencias de la lámpara, es decir, con las bombillas de filamento de carbono, reducido a la tensión de funcionamiento necesaria. TRIX Express inicialmente trabajó con 14 voltios de CA, utilizando motores completamente eléctricos, donde un cambio de dirección solo era posible a través de instalaciones adicionales. El cambio de dirección se realiza por un tambor de cambio era gira más para una caída de tensión breve en la tensión de funcionamiento completo de 14 voltios a través de un trinquete y una rueda de trinquete,que luego proporcionó una inversión de polaridad correspondiente. La demanda del ferrocarril modelo TRIX Express fue inesperadamente alta, con ventas que se dispararon hasta 1941 tras el cese de la producción en tiempos de guerra. Hasta entonces TRIX asegurada innovaciones absolutos, incluyendo una réplica de la locomotora de vapor de la serie 01 de la Reichsbahn alemán se presentó como una locomotora de juguete 20/57 con el arreglo de la rueda real para Leipzig Feria de otoño en 1937a Del mismo modo, se presentaron vagones de tren expreso largo con diferente diseño de ventana y techo, así como un vagón de dos vías diesel 20/58 con cambio de luz dependiente de la dirección. Solo un año después siguió la locomotora de tren expreso grande 20/59 con un dispositivo de desacoplamiento controlado a distancia, para que pudiera desacoplarse en cualquier punto del sistema de ferrocarril modelo.En 1939 ya existían acoplamientos estándar automáticos en todas las locomotoras y vagones; al mismo tiempo, se introdujeron en el mercado señales eléctricas e interruptores con control de trenes.

 

50) Ferrocarril modelo de tranvía de Weigel Modellbau en la pista Busecker 0 días

Una vez más, Pennula había conducido a la pista de Busecker 0 días en abril de 2014, porque la esperanza era genial ver que había menos concesionarios y puestos de mercado de pulgas, sino más bien diseños de trenes de modelo de pista especial 0. Lamentablemente, la esperanza no se cumplió realmente. Pero después de todo, la compañía Weigel Modellbau de Nuremberg estaba representada y había emitido un pequeño sistema de módulo de tranvía al estilo de los años 1960 en escala 1/50. Lo que a Pennula le gustó particularmente fue la estructura simple, es decir, el sistema modular también tendría espacio en una habitación pequeña a pesar del tamaño de la pista. Desafortunadamente, solo había un tren de tranvía en funcionamiento, pero si dos o más tranvías conducen con el control apropiado en el sistema, entonces es un verdadero placer filmar y tomar fotografías.

 

51) Modellbahn Gauge 0 Nebenbahnhof Waldau Sistema modular de Frank Minten

En la pista de Busecker, 0 días, el fabricante de modelos Frank Minten de Viersen presentó en abril de 2014 su hermoso sistema de 0 módulos de seguimiento, que representa la estación de Waldau. Con un total de diez módulos, el sistema de ferrocarril modelo ahora tiene una longitud total de 10,40 metros. Como se puede ver en el video, con una profundidad de módulo de solo 0.53 metros, se tuvo que usar un fondo especial para lograr el efecto de profundidad necesario. Usado es un tipo de fondo de pantalla fotográfico. En el oeste del sistema ferroviario modelo se encuentra inicialmente la señal de entrada oeste; seguido de locomotora, planta de carbón y grúa de agua. Poco antes de la estación Waldau se encuentra la calle del pueblo del lado izquierdo y un punto de escape con señales de salida y cambios de ruta. El edificio de la estación y la pequeña casa de baños son prusianos.La siguiente es una bienes cobertizo con muelle de carga, y luego una mensajes de barrera con el almacenamiento de la señal y después, un tanque de almacenamiento con la estación de combustible diesel. Lo mejor de Pennula fue el uso de las locomotoras de vapor, que están equipadas con el generador de vapor o generador de humo adecuado. Las locomotoras de vapor son una maravillosa invención de la historia del ferrocarril. El sistema de módulo entero de Frank Minten se funciona con un control de los dispositivos de conducción Lenz y LH 100, es decir, todas las funciones tales como el inicio de las locomotoras, las ubicaciones de los interruptores, etc., son controladas por el decodificador Lenz LS 150 y ESU Interruptor 51800a pilotoque están equipados con generador de vapor o generador de humo apropiado. Las locomotoras de vapor son una maravillosa invención de la historia del ferrocarril. El sistema de módulo entero de Frank Minten se funciona con un control de los dispositivos de conducción Lenz y LH 100, es decir, todas las funciones tales como el inicio de las locomotoras, las ubicaciones de los interruptores, etc., son controladas por el decodificador Lenz LS 150 y ESU Interruptor 51800a pilotoque están equipados con generador de vapor o generador de humo apropiado. Las locomotoras de vapor son una maravillosa invención de la historia del ferrocarril. El sistema de módulo entero de Frank Minten se funciona con un control de los dispositivos de conducción Lenz y LH 100, es decir, todas las funciones tales como el inicio de las locomotoras, las ubicaciones de los interruptores, etc., son controladas por el decodificador Lenz LS 150 y ESU Interruptor 51800a piloto

 

52) Modelo de ferrocarril en la calle 0 del Spur-O-Team Ruhr-Lenne como sistema modular

El Spur-0-Team Ruhr-Lenne es muy conocido en la escena de la fabricación de modelos para sus sistemas de trenes modelo y sistemas modulares. En consecuencia, los ferroviarios modelo también estuvieron presentes en el Busecker Spur 0 días en abril de 2014 con su sistema de módulos de la estación de Neuenrade. Christian Heine y Norbert Kicker se unieron con su sistema de módulos de la estación Lippstadt Nord, para poder admirar una vía de ferrocarril modelo muy grande y muy bonita. La estación modelo de Neuenrade se construyó en 2007 y sigue siendo la estación central de las instalaciones del club del Spur-O-Team Ruhr-Lenne. La estación modelo se basa en el plan de seguimiento original de la estación terminal de la pequeña ciudad del mismo nombre cerca de Altena / Werdohl. El modelo fue diseñado originalmente como una estación de tránsito.La estación se construyó utilizando crossover hecho por él mismo de Hassler, con el curso relativamente delgado proporcionado por los servos. Por cierto, el Spur-O-Team Ruhr-Lenne fue fundado en 2007 en Hagen. El equipo consiste actualmente en aproximadamente 20 amigos de la pista 0 de entre 20 y 70 años, que provienen del norte de Sauerland y del este del Ruhr. El Spur-O-Team Ruhr-Lenne opera su propia pista 0 en un espacio de poco menos de 400 metros cuadrados, con una longitud total de más de 100 metros y digitalmente con protocolo DCC. El diseño modular de la estación Lippstadt Nord, que fue presentado por Christian Heine y Norbert Kicker, muestra en detalle la estación del mismo nombre,que fue originalmente la estación de tren más importante en la línea principal entre Warstein y Beckum del Westfalian Landing Railway (WLE) durante décadas. En la década de 1950, más de diez personas trabajaban en el trabajo de oficina en Lippstadt Nord y la misma cantidad de empleados trabajaba en la caja de señalización, en el patio de carga y en el servicio de alacena. Pero en 1975, los últimos trenes de pasajeros programados conducían a través de la estación Lippstadt Nord, que finalmente se cerró por completo en 1986. Las pistas se desmantelaron y la caja de señalización se apagó, dejando solo una pista pasante. La construcción de la estación modelo y el sistema modular asociado le ha costado a Christian Heine y Norbert Kicker más de dos años. El sistema modular consta de diez módulos con una longitud de aprox.12 metros y una profundidad de aproximadamente 60 cm, en la que se pueden ver dos cruces de nivel restringido, edificios y un sistema de seguimiento engañosamente real.

 

53) locomotora de vapor pista del paraíso 0 modelo de tren

¿Qué sería un modelo de ferrocarril sin locomotora de vapor? Las imágenes que tomé de la última exposición de trenes de modelo me fascinaban tanto que corté y volví a doblar las secuencias de video individuales en cámara lenta para que la locomotora de vapor, el humo y el ferrocarril fueran aún más efectivos. Espero que te guste la película corta.

 

54) Tren metálico Märklin en calibre 0 en el modelo de ferrocarril de Ars Tecnica

El antiguo ferrocarril de chapa Märklin en la calle 0 de Ars Tecnica. Desde el verano de 2009, la exposición del modelo de ferrocarril de Märklin en Ars Tecnica ha estado admirando un antiguo ferrocarril de Märklin en la pista 0. El antiguo modelo de ferrocarril data de 1925 y está tendido sobre una alfombra, como era habitual en la época de Navidad. Complementando este modelo de ferrocarril con juguetes típicos de estaño, como con una estación de tren, con un puente y una feria. En los años 1893 a 1954 se fabricaron trenes de juguete fabricados con hojalata o trenes de hojalata en Märklin, en Göppingen, donde la pista 0 tenía el tamaño dominante. Si bien las primeras locomotoras de chapa eran réplicas abstractas de modelos reales, en la década de 1920 aumentaron los detalles del ferrocarril de chapa.Pero incluso después de un siglo, los modelos están llenos de encanto y carácter. Además, que lamentablemente no se puede ver en la película, numerosas locomotoras y vagones de la colección de Kraus-Fandor se pueden ver en Ars Tecnica. La denominada colección Kraus-Fandor está compuesta por modelos del antiguo fabricante de juguetes Josef Kraus & Co. de Nuremberg, que fabricaba principalmente trenes de chapa metálica en la vía 0 y en la vía 1 desde 1910 en adelante. Como una marca KRAUS o FANDOR se había establecido, con el nombre FANDOR se usaba a menudo para exportar, ya que los trenes de juguete tenían particularmente una gran demanda en los Estados Unidos.En Ars Tecnica se pueden ver numerosas locomotoras y vagones de la colección de Kraus-Fandor. La denominada colección Kraus-Fandor está compuesta por modelos del antiguo fabricante de juguetes Josef Kraus & Co. de Nuremberg, que fabricaba principalmente trenes de chapa metálica en la vía 0 y en la vía 1 desde 1910 en adelante. Como una marca KRAUS o FANDOR se había establecido, con el nombre FANDOR se usaba a menudo para exportar, ya que los trenes de juguete tenían particularmente una gran demanda en los Estados Unidos.En Ars Tecnica se pueden ver numerosas locomotoras y vagones de la colección de Kraus-Fandor. La denominada colección Kraus-Fandor está compuesta por modelos del antiguo fabricante de juguetes Josef Kraus & Co. de Nuremberg, que fabricaba principalmente trenes de chapa metálica en la vía 0 y en la vía 1 desde 1910 en adelante. Como una marca KRAUS o FANDOR se había establecido, con el nombre FANDOR se usaba a menudo para exportar, ya que los trenes de juguete tenían particularmente una gran demanda en los Estados Unidos.Como una marca KRAUS o FANDOR se había establecido, con el nombre FANDOR se usaba a menudo para exportar, ya que los trenes de juguete tenían particularmente una gran demanda en los Estados Unidos.Como una marca KRAUS o FANDOR se había establecido, con el nombre FANDOR se usaba a menudo para exportar, ya que los trenes de juguete tenían particularmente una gran demanda en los Estados Unidos.

 

55) Locomotora diésel V 60 865 Busecker Gauge 0 días modelo de ferrocarril

En este cortometraje, filmado en el Busecker Spur 0 días, se puede ver el modelo Lenz Digital 40140-01 de la locomotora diesel V 60 865 en el carril 0. La serie V 60 incorpora una locomotora diesel desarrollada para los Ferrocarriles Federales Alemanes para el servicio de maniobras. Esta locomotora diesel o Dieselrangierlok fue designada en ese momento como V 60 y fabricada por Krupp, Krauss-Maffei, Mak y Henschel. La locomotora de maniobras se distingue como un modelo de ferrocarril debido a sus características de baja velocidad y al retardo de arranque ajustable, así como a la deceleración de frenado.

 

56) Aeropuerto en miniatura con retroceso del avión desde Lufthansa

Cuando se inauguró en 1997 la exposición de ferrocarriles modelo Ars Tecnica, también conocida como "Ardenner Cultur Boulevard", fue la instalación de ferrocarriles modelo más grande de Europa controlada digitalmente. El modelo de ferrocarril era entonces de 110 m², pero creció a lo largo de los años hasta 200 m². Además de casi 125 trenes, numerosas casas y modelos, así como un sistema de automóvil con casi 40 vehículos, este modelo de ferrocarril también cuenta con un aeropuerto en miniatura en la escala H0. En este aeropuerto en miniatura se simula un push-back de avión con un Lufthansa Airbus A320-100, por lo que la construcción del modelo con el remolcador de avión realmente impresionó.

 

57) Ferrocarril modelo con el Cañón y las Montañas Rocosas

Desde octubre de 2007, Ars Tecnica exhibe un modelo de ferrocarril basado en el modelo estadounidense, caracterizado por generosas cadenas montañosas, un cañón con agua real y una mina. El escenario del modelo de ferrocarril se juega primero en Canadá, donde en una mina a cielo abierto grande se extrae mineral y se carga en trenes de mercancías. Estos trenes con hasta 60 vagones conducen en tres tracciones a través de las Montañas Rocosas hasta un puerto estadounidense en tres locomotoras. Allí, a su vez, el mineral se carga en un barco. En el camino hacia el puerto, los trenes pasan a través de un paisaje engañosamente real con profundos barrancos en los que fluye el agua real.

 

58) El modelo de ferrocarril digital más grande de Europa por Ars Tecnica

En 1997, se inauguró en Losheim la exposición modelo de ferrocarriles Ars Tecnica, que en ese momento, mucho antes de que Miniatur Wunderland en Hamburgo, presentara en Europa la instalación de ferrocarril modelo más grande y controlada digitalmente en el carril H0. Si visita Ars Tecnica hoy, no se sorprenderá, porque además del sistema de ferrocarriles modelo grande, hay otros 30 modelos de trenes y dioramas para descubrir. De todos modos, te sientes como un cazador de tesoros en Ars Tecnica, porque hay trenes de juguete en cada esquina y cada esquina. Para los cazadores-recolectores que viajan con la cámara o la cámara de video, la visita de un día no es suficiente para verlo todo. Pennula tuvo la oportunidad de filmar el gran tren modelo en abril de 2014 en paz,por lo cual Guido Balter y su equipo merecen un sincero agradecimiento. En el momento de su apertura en 1997, el modelo de ferrocarril tenía un área de exposición de aproximadamente 110 m². En ese momento, se instalaron 800 m de línea aérea, 400 puntos y 1.200 m de pistas. Hasta la fecha, la red de vías creció a 2.000 my el área de superficie aumentó a lo largo de los años a 200 m². Todo el sistema está completamente controlado digitalmente por dos computadoras; asimismo, el cambio de día y de noche que se repite regularmente se controla automáticamente. Hay 125 trenes en el curso, con 40 trenes funcionando al mismo tiempo. Los peligros se convierten en el sistema de corriente continua de dos hilos, por lo que se utiliza material rodante de diferentes fabricantes. Para una vida adicional en el diseño del tren modelo, hay que cuidar un pequeño aeropuerto en miniatura y un sistema de automóvil.Este sistema de automóvil tiene un total de 16 secciones diferentes, con poco menos de 40 vehículos moviéndose constantemente en los carriles. Los vehículos fueron modificados y convertidos técnicamente para un uso diario continuo. Además, las cajas de cambio de los vehículos de modelo pequeño se reconstruyeron de modo que la velocidad se redujo prototípicamente. Además de una feria, una gran estación principal o el gran puerto, hay muchos detalles por descubrir. Aparte de eso, el sistema de ferrocarril modelo tiene las características típicas del paisaje del Eifel, por ejemplo, lagos, prados, pastos, bosques y también para descubrir lo típico de la industria de la madera Eifel; castillos y palacios, así como el área de entrenamiento Vogelsang también se puede ver.Para los fanáticos del ferrocarril modelo vale la pena visitar Losheim en Ars Tecnica en cualquier caso. Lo mejor es planear un descanso de fin de semana para descubrir y disfrutar de todo en paz. Pero en todos los elogios también hay una desventaja seria, a saber, la iluminación. Para el ojo humano, los muchos detalles en el circuito de la luz del día todavía están a medio camino de reconocer; pero los escenarios distantes, que se instalan hasta cuatro metros de profundidad en el sistema, no se pueden ver en la iluminación deliberadamente difusa. Extremadamente malo y realmente imposible, si quieres tomar fotos o películas de video, te gustaría girar, porque aquí la iluminación normal definitivamente no es suficiente, porque muchas áreas no son uniformes y ricas en contraste están iluminadas.para descubrir y disfrutar todo en paz. Pero en todos los elogios también hay una desventaja seria, a saber, la iluminación. Para el ojo humano, los muchos detalles en el circuito de la luz del día todavía están a medio camino de reconocer; pero los escenarios distantes, que se instalan hasta cuatro metros de profundidad en el sistema, no se pueden ver en la iluminación deliberadamente difusa. 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Extremadamente malo y realmente imposible, si quieres tomar fotos o películas de video, te gustaría girar, porque aquí la iluminación normal definitivamente no es suficiente, porque muchas áreas no son uniformes y ricas en contraste están iluminadas.

 

59) Ferrocarril modelo del ferrocarril de suspensión Wuppertal

El Modulbaufreunde Ladenburg eV había presentado un hermoso modelo de módulo ferroviario del ferrocarril de suspensión en Wuppertal en su exhibición de trenes modelo en el Maimarkt en Mannheim. El Hochbahn real fue inaugurado el 1 de marzo de 1901, es considerado el monumento de la ciudad de Wuppertal e incluso es un edificio protegido. Se muestran algunas escenas de este modelo de ferrocarril o ferrocarril de suspensión, donde la velocidad de la película se ha reducido para disfrutar mejor de los detalles perfectos.

 

60) El gran ferrocarril modelo de la construcción del módulo amigos Ladenburg en el Maimarkt en Mannheim

El gran modelo de ferrocarril de construcción modular amigos Ladenburg. Primero, mencione el famoso museo del trolebús, que ya ha aparecido en el programa de televisión "Eisenbahn Romantik". A esto le sigue el escenario del FKK Verein Sonnenfreunde, la gran estación de tren principal y la pequeña ciudad modelo con un modelo del ferrocarril de suspensión Wuppertal. Mientras que en esta pequeña ciudad modelo se pueden ver algunos vehículos del Faller Car System, emerge un trolebús, también llamado trolebús, O-bus, trolebús o trolebús, que también extrae su corriente de tracción en el modelo sobre la línea aérea. Solo al cortar la película, Pennula ha notado muchos detalles que son proverbiales para descubrir solo el segundo o tercer aspecto. Cada vez que los amigos de la construcción del módulo Ladenburg organizan una exposición, vale la pena una visita.La asociación Modulbaufreunde Ladenburg eV fue fundada en 1989 y ahora consta de 50 miembros. La asociación tiene una de las instalaciones ferroviarias modelo más grandes y transportables de Alemania, por lo que siempre se construye en la escala 1:87, por lo tanto, en el trazado H0. Los trenes viajan en modo de dos o tres hilos con control analógico o digital. Dado que la sala del club se ha vuelto demasiado pequeña como para presentar todo menos de 168 módulos individuales, los amigos de la construcción del módulo organizan regularmente grandes exposiciones.Los trenes viajan en modo de dos o tres hilos con control analógico o digital. Dado que la sala del club se ha vuelto demasiado pequeña como para presentar todo menos de 168 módulos individuales, los amigos de la construcción del módulo organizan regularmente grandes exposiciones.Los trenes viajan en modo de dos o tres hilos con control analógico o digital. Dado que la sala del club se ha vuelto demasiado pequeña como para presentar todo menos de 168 módulos individuales, los amigos de la construcción del módulo organizan regularmente grandes exposiciones.

 

61) Paseo en taxi con el Adixxion GC-XA 2 de JVC como una cámara de tren modelo en la estación de sombra

Una prueba de manejo con la cámara de acción JVC Adixxion GC-XA2 como una cámara de tren modelo o una cámara locomotora para la cabina del conductor en el modelo de tren La Stazione en la estación de sombra.

 

62) Paseo en taxi del conductor con cámara locomotora en la estación de sombra

Debido a su diseño muy compacto, la cámara JVC Adixxion GC-XA 2 es ideal como cámara de ferrocarril modelo, cámara locomotora o mini cámara para el modelo de ferrocarril o modelo de ferrocarril. Puede ver una unidad de prueba o un viaje en taxi del conductor en la estación de sombra en el ferrocarril modelo La Stazione en la aldea de la memoria para evaluar la imagen de video en condiciones de poca luz.

 

63) Ferrocarril modelo Märklin en Reichshof-Heischeid en la línea H0

Una película sobre el viejo y análogo ferrocarril modelo Märklin de Manfred Hermes en Reichshof-Heischeid en el carril H0 con el paseo en taxi del conductor. Hoy, Manfred Hermes tiene más de 80 años y su padre le dio el primer tren de Märklin en 1937 cuando era pequeño, a saber, la locomotora de vapor RM 800 con tres vagones de pasajeros. A partir de entonces, Hermes comenzó con su colección de modelos de trenes. Pero no fue hasta muchos años después en 1984 que Manfred Hermes realizó su sueño de tener su propia instalación de ferrocarril modelo. Para este propósito, convirtió su ático en una instalación de un gran modelo de ferrocarril en escala H0. En su ferrocarril modelo Märklin analógico, se pueden ver casi 90 locomotoras, 380 vagones, 120 puntos y más de 70 señales; también se instalan 210 casas, 980 árboles y 300 lámparas.El modelo de ferrocarril se construye en un total de cinco niveles, tiene un área de aproximadamente 50 m² y se suministra con corriente de tracción a través de un total de 38 transformadores. Desde 1991, el modelo de ferrocarril de Hermes también ha sido accesible para los visitantes, por lo que la exposición en Reichshof-Heischeid ya ha sido visitada por más de 35,000 visitantes. La exposición del modelo de ferrocarril, por supuesto, no es comparable con las grandes instalaciones de exposiciones comerciales, porque aquí está la historia del modelo de ferrocarril de la experiencia de la empresa Märklin, ya que todo fue construido en el estilo de los años 1980. Las casas, los rieles y el material rodante son rarezas que son difíciles de encontrar hoy en día.El modelo de ferrocarril también es accesible para los visitantes, por lo que la exposición en Reichshof Heischeid ha sido visitada por más de 35,000 visitantes. La exposición del modelo de ferrocarril, por supuesto, no es comparable con las grandes instalaciones comerciales de exposiciones, porque aquí está la historia del modelo de ferrocarril de la experiencia de la empresa Märklin, ya que todo fue construido en el estilo de los años 1980. Las casas, los rieles y el material rodante son rarezas que son difíciles de encontrar hoy en día.El modelo de ferrocarril también es accesible para los visitantes, por lo que la exposición en Reichshof Heischeid ha sido visitada por más de 35,000 visitantes. La exposición del modelo de ferrocarril, por supuesto, no es comparable con las grandes instalaciones comerciales de exposiciones, porque aquí está la historia del modelo de ferrocarril de la experiencia de la empresa Märklin, ya que todo fue construido en el estilo de los años 1980. Las casas, los rieles y el material rodante son rarezas que son difíciles de encontrar hoy en día.Los rieles y el material rodante son rarezas que son difíciles de encontrar hoy en día.Los rieles y el material rodante son rarezas que son difíciles de encontrar hoy en día.

 

64) El hermoso modelo de ferrocarril en Dietzenbach en el carril H0

En este modelo de ferrocarril no es una exposición o una disposición de la pantalla, sino un modelo de ferrocarril privado de Volker núcleo de Dietzenbach, que fue creado en los últimos siete años y maduró gradualmente a la perfección. Todas las áreas del diseño del tren modelo están iluminadas de forma óptima, se instala una catenaria a lo largo de toda la ruta y las locomotoras eléctricas funcionan de manera ejemplar con pantógrafos. En pistas largas, a la sombra estaciones de ferrocarril y hélices material rodante por Marklin, Fleischmann, Trix, Arnold, Piko, etc. Roco para admirar. Pero Volker Kern nunca estuvo satisfecho con los modelos fabricados en serie suministrados de fábrica, por lo que retiró los motores originales o estándar y los reemplazó con motores y cajas de engranajes Faulhaber optimizados.Las locomotoras ruedan silenciosamente y frenan sin problemas. En la exhibición hay locomotoras, coches de viajeros y vagones de mercancías de los ferrocarriles alemanes para el período de 1950 hasta alrededor de 1970. En su taller con herramientas especiales y tienda torno incontables motores, engranajes y dentadas para que el coche cámara de Pennula fue reconstruida sigue siendo el mismo lugar, por lo que tenía espacio debajo de la línea aérea y podía grabar taxis particularmente impresionantes. Por lo tanto, un gran agradecimiento a Volker Kern. Por cierto, solo una pequeña sección del diseño del tren modelo se digitaliza; de lo contrario, Volker Kern confía en la tecnología analógica, que él mismo ha instalado.1970. En su taller con herramientas especiales y tienda torno incontables motores, engranajes y dentadas para que el coche cámara de Pennula fue reconstruida sigue siendo el mismo lugar por lo que podría colocar debajo de la línea superior, y era capaz de grabar Cabrides muy impresionantes. Por lo tanto, un gran agradecimiento a Volker Kern. Por cierto, solo una pequeña sección del diseño del tren modelo se digitaliza; de lo contrario, Volker Kern confía en la tecnología analógica, que él mismo ha instalado.1970. En su taller con herramientas especiales y tienda torno incontables motores, engranajes y dentadas para que el coche cámara de Pennula fue reconstruida sigue siendo el mismo lugar por lo que podría colocar debajo de la línea superior, y era capaz de grabar Cabrides muy impresionantes. Por lo tanto, un gran agradecimiento a Volker Kern. Por cierto, solo una pequeña sección del diseño del tren modelo se digitaliza; de lo contrario, Volker Kern confía en la tecnología analógica, que él mismo ha instalado.Por lo tanto, un gran agradecimiento a Volker Kern. Por cierto, solo una pequeña sección del diseño del tren modelo se digitaliza; de lo contrario, Volker Kern confía en la tecnología analógica, que él mismo ha instalado.Por lo tanto, un gran agradecimiento a Volker Kern. Por cierto, solo una pequeña sección del diseño del tren modelo se digitaliza; de lo contrario, Volker Kern confía en la tecnología analógica, que él mismo ha instalado.

 

65) El hermoso modelo de ferrocarril del club de trenes en miniatura Stellwerk Offenbach en el carril H0

Este modelo de ferrocarril fue construido por los miembros del club de trenes en miniatura Stellwerk Offenbach, un grupo de ocio en la fundación Bahnsozialwerk (BSW). El modelo de ferrocarril es modular en el indicador de escala H0 y está completamente controlado digitalmente. En el modelo de tren, que está ajardinada orientarse en cualquier modelo real, hay dos estaciones de tren, uno de ellos la gran estación central con el nombre de "Pequeño Reinstein" con siete pistas y más de 40 puntos y el otro de la estación lado con el nombre de "St. Martin "con cuatro pistas y poco menos de 15 concurrencias. Detrás de las escenas aún hay una gran estación de sombra con una longitud total de la pista de más de 150 metros. Un total de 45 conjuntos de trenes están en funcionamiento en el diseño del tren modelo, 15 de ellos en el área visible en el diseño y 35 en la estación de sombra.Especialmente atractivos son el tranvía y su ruta por la ciudad. Hay cuatro paradas, que fueron filmadas en la película por Pennula como parte de un viaje en taxi. Asimismo, se debe mencionar el sistema Faller Car instalado con una longitud de vía de casi 25 metros, el ferrocarril de campo, la feria y el hermoso puente. Peligros en el material ferroviario de la empresa Roco, donde las nuevas secciones de vías siempre fueron hechas a mano con amor con grava natural. Todo el modelo de ferrocarril está equipado con una catenaria y de ninguna manera es inferior al gran modelo a seguir. Los días públicos de conducción y los días públicos se celebran regularmente en la caja de señal de Offenbach.filmado en la película de Pennula como parte de un viaje en taxi. Asimismo, se debe mencionar el sistema Faller Car instalado con una longitud de vía de casi 25 metros, el ferrocarril de campo, la feria y el hermoso puente. Peligros en el material ferroviario de la empresa Roco, donde las nuevas secciones de vías siempre fueron hechas a mano con amor con grava natural. Todo el modelo de ferrocarril está equipado con una catenaria y de ninguna manera es inferior al gran modelo a seguir. Los días públicos de conducción y los días públicos se celebran regularmente en la caja de señal de Offenbach.filmado en la película de Pennula como parte de un viaje en taxi. Asimismo, se debe mencionar el sistema Faller Car instalado con una longitud de vía de casi 25 metros, el ferrocarril de campo, la feria y el hermoso puente. Peligros en el material ferroviario de la empresa Roco, donde las nuevas secciones de vías siempre fueron hechas a mano con amor con grava natural. Todo el modelo de ferrocarril está equipado con una catenaria y de ninguna manera es inferior al gran modelo a seguir. Los días públicos de conducción y los días públicos se celebran regularmente en la caja de señal de Offenbach.donde las nuevas secciones de la pista siempre han sido cuidadosamente hechas a mano con grava natural. Todo el modelo de ferrocarril está equipado con una catenaria y de ninguna manera es inferior al gran modelo a seguir. Los días públicos de conducción y los días públicos se celebran regularmente en la caja de señal de Offenbach.donde las nuevas secciones de la pista siempre han sido cuidadosamente hechas a mano con grava natural. Todo el modelo de ferrocarril está equipado con una catenaria y de ninguna manera es inferior al gran modelo a seguir. Los días públicos de conducción y los días públicos se celebran regularmente en la caja de señal de Offenbach.

 

66) Ferrocarril modelo Echtdampf en Dillenburg en el carril 1

Una película sobre el verdadero modelo de ferrocarril de vapor y la locomotora de vapor real de Pennula. Cada modelo de ferrocarril y tamaño de vía, como escala H0, calibre N, vía TT, calibre 0, calibre 1 o LGB, tiene su propio atractivo. Pero hay algo muy especial en la disciplina suprema de la Pista 1, es decir, el verdadero modelo de vapor o locomotoras de vapor real, que también se conocen como Live Steam o Real Steam. Pennula tuvo la oportunidad de visitar una instalación ferroviaria real de modelo de vapor con la cámara. Los expertos entre ustedes, por supuesto, se quejarán de la condición del diseño del tren modelo sin terminar, pero de eso no se trata esta película. Importante son los ruidos, las ruedas y el chasis y, por supuesto, el vapor y el humo. Presta atención al sonido de las locomotoras que llegan o de los autos que pasan;solo conducir sobre una junta de riel causa un sonido impresionante en el carril 1. Amor Pennula tiene en la locomotora de vapor de la serie 41 de los antiguos ferrocarriles federales alemanes, que es fácil decir que esta locomotora de vapor es muy común ver con tierna en la película. Durante el rodaje, hemos filmado numerosas escenas del enfoque y el giro de las ruedas. Si encuentra estas escenas demasiado largas, puede avanzar rápidamente el video. Pero los verdaderos amantes del vapor disfrutarán estas escenas.Durante el rodaje, hemos filmado numerosas escenas del enfoque y el giro de las ruedas. Si encuentra estas escenas demasiado largas, puede avanzar rápidamente el video. Pero los verdaderos amantes del vapor disfrutarán estas escenas.Durante el rodaje, hemos filmado numerosas escenas del enfoque y el giro de las ruedas. Si encuentra estas escenas demasiado largas, puede avanzar rápidamente el video. Pero los verdaderos amantes del vapor disfrutarán estas escenas.

 

67) Calibre Z Modelo de tren Helenensiel

El modelo de ferrocarril llamado "Helenensiel" fue construido en escala Z y muestra una hermosa réplica de un paisaje costero de Frisia Oriental. Además del faro, el puerto, la granja y el muelle, se puede ver el Uerdinger VT 98 rail bus, un pequeño tren de carga y la locomotora de vapor BR 50 en el modelo de ferrocarril. Aunque todo está construido en Lane Z y Pennula ha tenido una dificultad extrema para filmar perfectamente todo en este tamaño pequeño, el paisaje es extremadamente realista tanto en el video como en el diseño del tren modelo.

 

68) Tren modelo Réseau de la Bosse del Club Ferroviaire de Franche-Comté en la línea H0

Los miembros del Club Ferroviaire de Franche-Comté han creado un hermoso modelo de ferrocarril, ya que han reproducido fielmente y fielmente la línea de ferrocarril de la montaña La Bosse como un modelo de ferrocarril en la línea H0. Este modelo de ferrocarril se exhibió en la feria internacional de ferrocarriles modelo "Eurospoor" en Utrecht en octubre de 2014 y fue admirado por muchos visitantes. No menos importante porque el Club Ferroviaire de Franche-Comté en la escena de la maqueta ya goza de cierta notoriedad. La instalación del espectáculo está construida en varios dioramas y muestra secciones individuales de las montañas del Jura. Las reproducciones de rocas, árboles, plantas, líneas aéreas y túneles fueron objeto de muchos estudios detallados, por lo que se creó un sistema ferroviario modelo muy agradable.que también está perfectamente iluminado

 

69) Ferrocarril modelo LGB del NZH Technical Hobby Club Haarlem

También el club de hobby técnico NZH Haarlem estuvo representado en la exposición de trenes modelo Eurospoor en octubre de 2014 con un LGB Modellbahn. Además de las típicas locomotoras LGB y autos LGB, también había un bombero en una motocicleta ferroviaria ("camión de bomberos") para ver. En general, un sistema muy manejable que se exhibió en la feria de ferrocarriles modelo. Sin embargo, el ferrocarril de jardín en la sala del club en Haarlem es mucho más grande y ofrece muchas más locomotoras y vagones.

 

70) Modelspoorgroep Venlo Model Train Gauge H0 Módulo Sistema RocRail

Durante muchos años, los miembros de Modelspoorgroep Venlo han estado construyendo su modelo de ferrocarril, que está organizado en numerosos módulos. El modelo de ferrocarril está completamente controlado digitalmente a través de RocRail. El modelo de ferrocarril se basa en modelos holandeses y muestra diferentes épocas del ferrocarril holandés. En el módulo del medio es una ciudad grande, maneja sobre la estación varios trenes de pasajeros y de carga. En el módulo de la derecha hay un pequeño puerto y una estación de sombra con la réplica del puente ferroviario de Rotterdam. En el módulo de la izquierda se presenta una copia de la estación de la estación de Valkenburg. Además, hay varias líneas de autobús y tranvía.

 

71) Ferrocarril modelo N gauge de la Asociación Les N'istes Français à l'International (NFI)

Este modelo de ferrocarril, diseñado como un sistema modular en N-gauge, fue fabricado en Francia por la asociación ferroviaria "Association Les N'istes Français à l'International". Los miembros se muestran como parte del modelo o el modelo de tren totalmente centrado en la escala N y presentes en numerosas exposiciones francesas sus grandes sistemas modulares en el que el tren de alta velocidad, sino también otras locomotoras y combinaciones de tren son, por supuesto, está por verse.

 

72) Modelo de tren Bramsbach en el Vulkaneifel con VT 98 railbus en el carril H0

Pequeño pero hermoso, así es como se puede describir el diorama o el ferrocarril modelo del Vulkan-Eifel-Bahn con el famoso UERDINGER Railbus VT 98, también conocido como "Roter Brummer der Eifelquerbahn". Este modelo de ferrocarril se exhibió en octubre de 2014 en la feria de Eurospoor en Utrecht. Básicamente, el sistema ferroviario modelo consiste solo de un círculo en la escala HO, pero ofrece muchos detalles sobre la huella pequeña.

 

73) Modelo Railroad City Limits & Gladstone Extension

¡El modelo de ferrocarril llamado "City Limits" es una verdadera joya! Incluso aquellos que no están interesados ​​en los ferrocarriles de los Estados Unidos, apreciarán este modelo de ferrocarril, que se conoce en la escena como "City Limits & Gladstone Extension" y es famoso. Este modelo de ferrocarril fue creado por el City Limits Team, una asociación informal de entrenadores modelo y constructores de modelos de Stuttgart, que entienden muy bien su oficio, ya que asisten regularmente a ferias comerciales y exhibiciones ferroviarias internacionales. El sistema ferroviario modelo representa el llamado Corredor Noreste de los EE. UU. En el carril H0, es decir, una réplica de una línea electrificada entre las ciudades de Nueva York y Filadelfia. Además, se puede ver el depósito de Wilmington y la estación de tren de Gladstone.El núcleo del modelo de ferrocarril, sin embargo, aparte de las locomotoras de Conrail y Amtrak son los muchos detalles, como locomotoras envejecidas, vagones, vehículos, carreteras, superficies de asfalto, edificios, etc.

 

74) Spoor 1 Equipo Nederland Modelbaan

El ancho de vía del modelo normal más grande es la vía 1, por lo que la escala 1/32. En la exposición de ferrocarriles modelo de Eurospoor en Utrecht, el "Spoor 1 Team Nederland" también fue representado con un diseño modular correspondientemente grande, por lo que Pennula pudo tomar algunas fotos. Hermosas son las locomotoras de vapor clásicas, que ahora están completamente equipadas con decodificador de sonido y generadores de vapor.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf en el carril 0

Este es realmente un hermoso modelo de ferrocarril que se construyó como un sistema de vía estrecha en la pista cero o en la pista 0. El modelo del sistema ferroviario modelo es el Stadtoldendorfer Gipsbahn en la cantera Mönchköpfe. Se muestra la operación ferroviaria o más bien la fábrica o el ferrocarril de campo del ferrocarril industrial de una vez dos kilómetros de largo. Este modelo de ferrocarril es uno de los mejores que existen en Alemania en las instalaciones del espectáculo, y fue creado por Helmut Walter de Stadtoldendorf. Casi se podría creer que es solo un diorama, pero el modelo de ferrocarril muestra además del herrero o la casa de la tripulación con almacén y cuarteles y la maniobra del ferrocarril de vía estrecha con seis locomotoras de vapor en la cantera. Por cierto, el Stadtoldendorfer Gipsbahn en el modelo también se puede visitar en el Stadtmuseum Stadtoldendorf.

 

76) Tren modelo Fleischmann N calibre del Modelspoorclub Malbak Blaricum

El modelo de ferrocarril Malbak de Blaricum en Holanda presentó un modelo de ferrocarril como sistema modular en el carril N en la exposición de ferrocarriles modelo de Eurospoor. El Modelspoorclub Malbak se ha centrado en el ferrocarril modelo Fleischmann. Se muestran numerosos módulos con diferentes diseños de Holanda. Un escenario especial es el puente levadizo automático o la réplica de la Estación Central de Leiden en los Países Bajos.

 

77) Modelo de tren del grupo modelo Beneluxspoor Model Spoorbaan

En la feria de ferrocarriles modelo Eurospoor también se emitió una planta modelo de ferrocarril modular de la asociación de construcción modelo "Benelux Spoor". Es un modelo de ferrocarril diseñado como un diorama. Ocho secciones individuales del módulo se presentaron en el carril H0. Cada módulo o diorama de ferrocarril modelo muestra una escena diferente, como Alemania, Inglaterra u otros paisajes.

 

78) Modelo N del tren de medida de Delftse Modelbouwvereniging

Este modelo de ferrocarril en N - N Modelspoorbaan - fue construido en el club de maquetas de trenes Delftse Modelbouwvereniging de los Países Bajos. Es un sistema modular con puentes, estaciones de ferrocarril, las curvas y las vías del ferrocarril de largo, que se exhibió en la feria de euros pobre en Utrecht. miembros énfasis mucho del Delftse Modelbouwvereniging han colocado en la iluminación adecuada para que las locomotoras holandeses o holandeses, en especial locomotoras eléctricas y locomotoras diesel y coches de pasajeros y vagones de carga vienen a la derecha a la delantera.

 

79) El hermoso modelo de ferrocarril de Altburg

El modelo de ferrocarril de Altburg, que se conoce desde hace mucho tiempo entre los amantes, fue construido por Uwe Braun del Sarre. La construcción de este modelo de tren Marklin se inició en 2005 y debe tener al menos un depósito con una placa giratoria, una doble vía línea principal, un ramal de vía única con terminal ferroviaria, una gran estación central y una ciudad tienen como resultado. Después de todo, el sistema de ferrocarril modelo se ha diseñado como un sistema de segmentos para poder transportarlo fácilmente. El Altburg modelo de tren es un sistema de CA de 3 hilos con totalmente digital controlador (ECoS), en el que se usa el Software "Railware". En la pista y en las sombras estaciones de accionamiento locomotoras y trenes de Marklin, Roco, Fleischmann, Piko y Kato. En la planta hay figuras del fabricante Preiser.Se supone que el modelo de tren de Altburg, de acuerdo con Uwe Braun, le agrada a él, a sus hijos y a los visitantes y les da placer mientras juegan. Y fue un gran placer ver la planta. Ella es realmente hermosa.

 

80) Modelo de ferrocarril de Railkontakt Modelo Spoorgroep Zevenbergen

La H0 Modellbahngruppe carril de contacto Modelspoor Groep Zevenbergen se ha centrado exclusivamente en la ciudad Zevenbergen en el antiguo ducado de Brabante y construye a partir de entonces en un tren modelo como una planta de módulos para mostrar Zevenbergen en el período 1920-1950. Zevenbergen ha sido conocido en el pasado, especialmente a través de su fábrica de azúcar. Así se presentará la cosecha de remolacha azucarera en los campos de los alrededores y pueblos, que luego se trasladó por ferrocarril a través del pueblo a la gran fábrica de azúcar. También hay un pequeño puerto, donde, entre otras cosas, se utiliza la locomotora industrial holandesa Shepherd. Además, se pueden ver locomotoras de Roco, Lima, Fleischmann y Piko. El modelo de ferrocarril se controla digitalmente con Intellibox.Un aspecto destacado del modelo de ferrocarril es sin duda la implementación detallada del puente giratorio sobre el río Mark.

 

81) Modelo de ferrocarril del Railgroup RIVM Modelo Spoorbaan

Railgroep RIVM es un club de trenes modelo del Instituto Nacional de Salud Pública y Medio Ambiente, Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM), de los Países Bajos. Hace más de 30 años, los empleados de esta agencia se reunieron en forma privada para construir un modelo de ferrocarril o incluso dos sistemas modulares en Lane N y H0. Como nombre, simplemente han dado el nombre "Rail Group RIVM". Además del sistema ferroviario modelo, que siempre se amplía y optimiza, las noches de los clubes sobre el tema de la historia ferroviaria y ferroviaria, así como las videoconferencias en diversas compañías ferroviarias. El sistema de trenes modelo, que se puede ver aquí en la película de Pennula, muestra varias regiones de Holanda, incluyendo playas, puentes, barcos, molinos de viento,Estaciones de ferrocarril y numerosas locomotoras de los Ferrocarriles Estatales Holandeses (NS), Nederlandse Spoorwegen.

 

82) Modelbouwclub model train Gorinchem Modelo Spoorbaan

El club de construcción modelo de Gorinchem en los Países Bajos existe desde hace más de 55 años y opera un ferrocarril modelo Märklin como sistema modular, que tiene poco menos de 8,70 m de largo y 4,30 m de ancho. El Modelbouwclub Gorinchem se ha especializado con su H0 Model Spoorbaan o Modulebaan, así que con su pista de modelo de ferrocarril HO, para hacer todos los edificios en el propio edificio. Los peligros vienen con un sistema digital Märklin, por el cual se utilizan decodificadores de Märklin y Viessmann en las locomotoras.

 

83) Modelo de ferrocarril M-Track Groep Nederland Modelo Spoorbaan

El modelo de ferrocarril del Grupo M-Track de los Países Bajos está diseñado como un modelo de tren H0 y se basa en el sistema de trenes modelo Märklin. El grupo de trenes modelo fue fundado en 1989 y hoy es uno de los clubes de modelos de trenes más grandes de los Países Bajos. El sistema modular se exhibe regularmente en eventos de trenes modelo.

 

84) Echtdampf Hallentreffen Karlsruhe 2015

Los trenes modelo o los ferrocarriles modelo ya son algo agradable, pero algo muy especial son las grandes locomotoras de vapor en el medidor de 5 pulgadas o 7¼ pulgadas. Dichos trenes de modelo real de vapor o locomotoras de vapor, que también se conocen como Parkbahn, Gartenbahn y Feldbahn, se muestran regularmente en el Echtdampf-Hallentreffen en Karlsruhe. En el Echtdampf-Hallentreffen, una sala de exposiciones completa con una pista de casi seis kilómetros de longitud está disponible como parte de la reunión de vapor más grande del mundo. Los visitantes de la Reunión del Salón Echtdampf no solo serán informados sobre la construcción del modelo de vapor, sino también sobre los barcos a vapor, las máquinas de vapor o los vehículos de carretera a vapor.

 

85) Ferrocarril modelo Echtdampf Live Steam en Karlsruhe

Cuando reunión de vapor real-hall en Karlsruhe en 2015 que había que ver no sólo los grandes ejes ferroviarios o los coches del parque, sino también los pequeños modelos de trenes de vapor vivo y modelos de trenes en el carril 1 o carril en 0th Hay un mundo muy diferente separada para operar una locomotora de vapor no tienen el transformador o regulador de velocidad, pero sólo con las calderas de vapor y agua adecuados. Todo lo que era hermoso filmaba a Pennula con la cámara y te desea mucha diversión viendo y escuchando.

 

86) Ferrocarril LEGO de LEmobilGO en el Modellbaumesse Kassel 2015

¿Decir ferrocarril LEGO, tren modelo LEGO, tren LEGO o ferrocarril modelo LEGO? De todos modos, es toda una ciudad LEGO, que fue presentada por Tibor Hoffmann y Klaus Wirtz en Modellbaumesse Erlebniswelt Modellbau en Kassel. En más de 30 metros cuadrados, los dos de 1,6 millones de ladrillos LEGO han construido una pequeña ciudad con estaciones de tren, aeropuerto, castillo, estadio de fútbol, ​​puerto, etc.

 

87) Modelo de ferrocarril Lippstädter Eisenbahnfreunde en la línea H0

La asociación Lippstädter Eisenbahnfreunde fue fundada en 1984 y desde continuamente se ha expandido con diligencia en numerosas maquetas de trenes y ferrocarriles modelo en forma de sistemas modulares y sistemas completos como una unidad de visualización. Estos incluyen, entre otras cosas, H0-web, H0-Württemberg, N-Web I, N-órbita II, módulo de sistema del coche Faller, Gartenbahn LGB, el invierno acondicionado, WLE H0 en la web y los dos ferrocarriles modelo nostálgicos. Con los sistemas ferroviarios modelo transportables, los entusiastas del ferrocarril Lippstädter participan una y otra vez en grandes exposiciones y ferias. La película muestra la planta de Württemberg en escala H0; Este es un paisaje de baja montaña con una gran cantera e área industrial. El ferrocarril se ha diseñado como una instalación de exposición o instalación de exposición transportable en cuatro módulos de 1,6 m de largo x 1,6 m de ancho.

 

88) Modelo de ferrocarril de la pista N Bahn Stammtisch Braunschweig

En esta película, se presenta la pista N modelo de tren o sistema modular de los miembros del N-Bahn-Stammtisch Braunschweig. Los fabricantes de modelos y los trabajadores ferroviarios están involucrados en el calibre N o en la construcción de la planta FREMO. Acerca de su sistema de ferrocarril modelo detallado ya se informó en el "Trix Club News". El sistema de ferrocarriles modelo digital se presenta regularmente en ferias de modelos, ferias y exposiciones.

 

89) Dreamlike Model Train Furka Oberalp Modelo Railway Gletsch en H0m

Un hermoso modelo de ferrocarril ha sido creado por Willi Rutz de Suiza. A veces, estos módulos de planta llamada modelo Furka-Oberalp o como una estación modelo Gletsch en H0m. El modelo de tren muestra como H0m sistema de vía estrecha, el famoso tren de Furka Oberalp en Suiza, donde la réplica detallada de la estación de Gletsch es el centro. Todos los edificios, caminos y pistas fueron construidos por el propio Willi Rutz. El sistema ferroviario modelo completo cubre doce metros de longitud. Sobre este modelo ferroviario ha habido numerosos informes de manera entre otros en la revista Loki, la revista suiza para el amigo modelo ferroviario en la revista de ferrocarril (tren modelo) y en el servicio de mensajería de ferrocarril. El control se basa en los controladores inalámbricos de mano Zimo, dichos conmutadores están controlados por interruptor de palanca en una consola de control.

 

90) Modelo de tren con la estación de tren de Fladungen y Rhön-Zügle desde el club de trenes modelo Mittelschmalkalden

El modelo de tren o espectáculo muestra la estación Fladungen en la década de 1950. Para hacer este sistema de visión o modelo de tren lo más fielmente posible que se buscaba por el club modelo de ferrocarril Mittelschmalkalden eV mucho después de documentos antiguos, dibujos e imágenes. Cuando Zweckverband Franconia museo al aire libre Fladungen MEC Mittelschmalkalden eV tuvo suerte y había recibido los documentos necesarios a la estación y a Fladungen Rhoen-Zügle. Las pistas y el perfil del paisaje se basan en Styrodur. Detrás del sistema ferroviario modelo hay una estación de sombra. Después de que el modelo de ferrocarril se presentó por primera vez al público el 21 de mayo de 2010 como parte de un festival de la estación, los miembros decidieron crear un nuevo fondo para el modelo de ferrocarril;Para este panorama se usaron imágenes, que se ampliaron y se instalaron en la pared trasera del sistema ferroviario.


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