PENNULA

Pennula Mudel raudtee YouTube'is ja Dailymotion'is

YouTube

Dailymotion

1) Miniaturist Wunderland Hamburgi mudeli raudtee

Hamburgi mudeli raudtee "Miniatur Wunderland" on maailma suurim. Praeguse 1300 ruutmeetri pindalaga raudteevõrk ja praeguse 13 kilomeetri pikkune raudtee süsteem asub Hamburgi Vaba ja Hansa linna ajaloolises laopinnas. Need videod võeti visiidi ajal 2011. aasta septembris. Tänu mudeli rongi arvukatele detailidele ja armastavale disainile pole kindlasti võimalik kõike näha või kõike filmitada. Tegelikult peaks mudeli süsteem täielikult kasutama võtma terve nädala. Taim koosneb praegu Harz, Knuffingeni, Austria, Šveitsi, Hamburgi, Ameerika, Skandinaavia ja Lennujaama Knuffingeni osadest. Kuid mitte kõiki maastikke ei saa filmida. Tegelik raudteetransport langeb taustale peaaegu taha, kuna Miniatur Wunderlandil on uudsed lugematuid vaatamisväärsusi, sealhulgas kummituslikud mudelvagunid, päeval ja öösel, Skandinaavia lõik ja sadam koos tõeliste laevadega jne.

 

2) Euroopa suurim raudteede näitus 1995. aastal Offenbachis

Veel enne seda, kui Hamburgis Miniatur Wunderlandi oli, oli Saksamaal mitmete Märklin-mudelite raudteekavade ja raudtee-näituste mudelite arv, mis alati võistlesid nende suuruse poolest. 1995. aastal toimus Offenbachi pealinnas suurim modulaarne mudel Euroopas. Süsteem ei olnud samal ajal digitaalne. Kuid mudeli tehases olid juba iseseisvad autod.

 

3) Mudel raudtee Buseck LGB ja Märklin ja rada 0

Lisaks Hamburgi Miniatur Wunderlandi mudeli raudteele jääb veel Modeclbahni näitus Busekis Giesseni lähedal. Raja 0, joon H0, rida 1, rada Z ja palju muud näete raudteeliinide mudelit.

 

4) Miniatur Wunderland Hamburg MiWuLa mudeli raudtee

Miniatur Wunderland Hamburgis on maailma suurim raudteeliin. Mudeli raudteesüsteem, millele viidatakse ka kui MiWuLa, näitab lennujaama Knuffingeni ja mudelautode, Austria, Šveitsi, Baieri, Kvenffingeni linna, Kesk-Saksamaa mudelirongi, Hamburgi ja Ameerika Ühendriikide või USA ja Skandinaavia linna kõrval. Pennula esitleti 2011. aasta septembris MiWuLas esimest videot. Pärast seda filmi vaatamist üle 100 000 pealtvaataja järgneb uus videokile praeguste footage alates septembrist 2012. Iga külastus näitab midagi uut, sest see pole tingitud arvukatest detailidest ja mudeli raudtee armastavast disainist võimalik näha kõike või filmida kõike.

 

5) Knuffingeni lennujaam Miniatur Wunderland Hamburg

Pennula esitleb selles videos mõnda kena stseene lennujaamast Knuffingeni lennujaamast Hamburgi Miniatur Wunderlandi Boeingu ja Airbusiga. Lõbutsege vaadates või lennukipunktiga!

 

6) LGB Glacier Expressi mudeli raudtee

Rhaetian raudtee kuulsa Glacier Expressi ja Šveitsist Matterhorn Gotthard Bahni võib näha mudeli raudteel Gartenbahni LGB välispiirkonnas raudteejaam Stockheimis.

 

7) LGB Gartenbahn Rhaetian raudtee ja Bernina raudtee

LGB mudel raudtee- ja aia raudtee Stockhaemi mudeljaamas. Võite kogeda kõige ilusamaid raudteeliike Šveitsis, eriti Brusio ringikujulise viadukti koopiat, kus töötavad Rhaetian Railway ja Bernina raudtee. Muu hulgas võib näha RhB raudteevagunit ABe 4/4, RhB Ellok Ge 6/6 (krokodill), samuti mitmesuguseid panoraame autosid ja sõiduautosid. Filmi kokkuvõte on RhB aururõngas G 3/4 vastava autoga.

 

8) Model Stockocki mudel Stockheim mudel Stockholmi

Videoklipp Stockheimi näidisjaamas näitusel. Näidatud on üsna mudeli rong või mudeli rong, kus on palju ronge, aururootoreid ja autode mudeleid. H0 mõõdulindi filosoofia on kirjeldada Stockheimi ümber oleva piirkonna raudtee ajalugu. Sellest tulenevalt muutis Stockheimi jaam oma rajadest ümber. Endine keskus, ümarus, kivisüsi, veetorn, erinevad ehitised ja jaama vastuvõtuhoone olid ustavalt rekonstrueeritud. Gederni, Nidda, Büdingeni ja Frankfurti pealinnade rajad neljas suunas liikusid vastavalt ajaloolistele plaanidele. Teekond Gederni ja Lauterbachi suunas näitab Vogelsbergi jalamil asuvat maastikku, kaasa arvatud Ortenberg koos karjääriga, Niddertal, Eckartsborn, Lißberg, Hirzenhain, Buderus ja Merkenfritz ning Gedern.

 

9) Mudel raudtee Fulda Künzell Kõige ilusam mudel raudtee Hesse

Mudeli raudtee Fulda, Künzelli piirkond, viitavad mudeli valmistajad ise Hesse'i kõige ilusamale mudelraudele. Vastupidiselt Miniatur Wunderlandile ei ole Fulda raudtee mudelil lõpuks ainult Knuffingeni lennujaamas lennukit. Kuid muidu on mudeli raudtee Fuldas suur, kuid selge. Lisaks kahele väikestele osadele, mis on ühelt poolt kaasaegse ajastu ajastu koos glider-lennuvälja, laagri- ja ICE uue liiniga ning teisest küljest 1930. aastatel talvise maastikuga, on enamus mudeli raudtee orienteeritud 1960-ndatele. Siin on raudtee süvavee, sadama, ladude ja isegi nafta rafineerimistehasega söekaevandus, samuti mootoriruumi suur laevatehas. Paljud tänavad meenutavad Saksamaa Liitvabariiki majandusliku ime ajastul. Mudeli keskele keskel asub suur jaam, kus on näha mitmeid ronge. Fulda mudeli raudtee arvukate detailide tõttu ei ole võimalik näha kõike või filmida kõike. Külastaja on kindlasti seda väärt.

 

10) Mudel raudtee Odenwald Suurim mudel raudtee lõuna-Saksamaal

Odenwaldis Fürthis asuva mudeli raudtee vanal näitusel on 190 rongi ja see oli sel ajal kogu Lõuna-Saksamaal suurim raudteelaud. Mudel raudtee koosneb neljast osast või neli vitriini, st mudel raudtee maastik Saksamaa rannikust Alpide (Modellbahn-Zentrum Harz showroom), mudeli raudteeliin Dürnstein Austrias, alates kaunid näituse alad Brig tee, Visp ja Zermatt nii Šveitsist kui ka Ameerika Ühendriikide Shermani mäest ümbritsevatest mägedest, kus ELi Pacific Railroad vedurid. Raudnäituse mudel on väga üksikasjalik ja täiesti digitaalne. Seal on nii palju ronge, vedureid ja marsruute, et imetleda, nii et tasub külastada.

 

11) Buckeci mudelraudtee 0

Mõned näitused Buseceri jälgimisest 0 päeva. Pennula oli lootnud, et nad näevad ja filmitavad rohkem vitriine, kuid esindati ainult Covasna-Comandău funikululat ja Ruhr-Lenne'i rühma 0 Rumeenia metsaraudtee.

 

12) Mudel raudtee Schlüchterni muuseumis

Muuseumi mudeli raudtee asub Schlüchterni Bergwinkeli muuseumis. See raudteeliin näitab Frankfurt-Main-Fulda raudteeliini lõiget, nimelt alates Schlüchterni jaamast Distelrasentunneli juurde 1980. aastatel. Mudelvagunite pindala on 84 ruutmeetrit ja on kahjuks täielikult klaasist klaasist. Saate palju näha, kuid polariseerivat filtrit filmimiseks või fotografeerimiseks on vaja pimestamisvastaseks. Kui teil on Schlüchternis viibimine, võite vaadata selle mudeli raudteeliini.

 

13) Mudel raudtee võluv Gotthardbahn

Mudeli raudtee, mis keskendub ainult Šveitsile ja Gotthardile, on Gotthardi raudtee, Euroopa kõige eeskujulikumat raudteeliinide võlu, mida saab imetleda väga lähedal Rothenburg ob der Tauberile H0 rajale. Sellel raudteeliinil on mudel, mille pindala on ligi 250 ruutmeetrit ja mille pikkus on 514 m. Lisaks saab näha 46 silda või viadukti, samuti 22 tunnelit. Loomulikult pakub Hamburgi Miniatur Wunderlandi, eriti päeval ja öösel, palju muud, kuid see mudel raudtee keskendub Gotthardile ja Šveitsi Federal Railwaysile (SBB). Üldiselt on mudeli raudtee väga kena, kuid seda pidevalt täiendatakse ja täiendatakse, nii et mõned ehitusplatsid on endiselt nähtavad. Kahjuks on valgustus kohapeal väga halb nii vaatamiseks kui ka filmimiseks. See peaks olema paigaldatud palju rohkem esituled ja valgusallikaid.

 

14) Loxx Berliini miniaturveti mudeli raudtee - suuremahuline H0 mudel raudtee - näitus

Berliinis Alexanderplatzis asuvas Alexa-Center'is avati 2007. aastal raudtee-näitus H0-le, mille pealkiri oli "Loxx Berlin Miniatur Welten". Praegu oli 900 ruutmeetri näituseruumiga mudelraudtee maailmas suuruselt kolmas mudelraudtee ja Saksamaal suuruselt teine ​​mudelraudtee. Kuid Loxx Bahni päritolu pärineb 2004. aasta septembrist, mil Berliinis-Charlottenburgis raudtee avas 2004. aasta septembris suurus alla 600 m². Näituste temaatiline fookus oli Berliini linn, kus asuvad selle ehitised ja atraktsioonid, samuti raudteeliiklus Berliini raudteejaamade ja Berliini kergraudtee vahel. Mudeli raudteeülekande külastajatel võiks imetleda selliseid vaatamisväärsusi nagu Reichstag, Brandenburgi värav, valitsuse piirkond või teletorn skaalal 1/87. Tähelepanuväärne oli raudteetransport linna sees, kuna Friedrichstrasse, Alexanderplatzi ja Zoologischer Garteni jaamade vahel käitusid mudeli rongid iga sekundi järel. Mudelil näidati ka mitmeid Berliini S-Bahni marsruute. Lisaks sellele paigaldati suur minimaalne lennujaam, kus lennukid korrapäraste ajavahemike järel lennata ja maanduda. Ei ole teada, kas lennujaama Berliin-Tegelit või lennujaama Berliin-Schönefeld on mudeli jaoks mallina kasutatud. Vedurid, vagunid, trammid ja rongid ning muud mudelid kasutavad selliseid tootjaid nagu Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold ja Piko. Mudelvalli tänavatel oli paigaldatud autosüsteem, nii et autod ja bussid oleksid digitaalselt juhitavad. Loxx Berliin oli ilus miniatuurne riik, mis kahjuks suleti 31. augustil 2017. Mudelimaailm oli Saksamaal üks suurimaid raudteesüsteeme, mis peegeldasid elava linna rongiliiklustest ICE-st S-Bahni ja trammi kaudu aurukeskkonnast. Berliinlaste lugusid rääkisid ka lugematult värvilised, naljaka stseenid. Selle fantastilise installimise mälestuseks on Pennula oma 2013. aasta maist ümber kujundanud ja välja andnud.

 

15) suurim ja vanim mudel raudtee 0 rannas vaba aja veetmise pargis Eversum

Mudel raudtee Eversum on suurim, kõige ilusam ja vanim mudel raudtee rööbastel 0. Kui Wilhelm Wendler 1928. aastal hakkas seda mudelraudtee ehitama Berliinis. Ta vajas rohkem kui 40 aastat ja oli loonud kõik vedurid, vagunid ja ehitised talle kättesaadavatest materjalidest. Kõik, mida tänapäeva raudteeliinil on näha, on ainulaadsed ja ainulaadsed. Alates 1975. aastast on seda mudeli raudteel võimalik vaadata lõbustuspargis Gut Eversum. See oli oma esialgses seisukorras juba mitu aastat, kuid 2008. aastal muutus see digitaaltehnoloogiaks täielikult. See mudeli rong on Pennula arvates kõige ilusam, sest see on täiesti ainulaadne. Kui teil on võimalus, vaadake seda mudeli rongi.

 

16) Juhikabiiniga sõitmine 0 Dresdeni transpordi muuseumi mudeli raudtee

Dresdenis asuvas transpordi muuseumis saab imetleda ilusat raudtee 0 mudelit. Selles lühikeses mudelis üritas rongi film aeglase liikumisega kaamera GoPro HD Hero3 Black Editioni abil juhi kabiiniga või juhikabiiniga sõita. Esimene katse on muljetavaldav. Kui peaksite olema Dresdenis, vaadake selle mudeli raudteeplaani. Näidata on 26 vedurit ja 115 autot, 625 meetrit rajad, 5 jaama ja kitsarööpmeline raudtee. Sõitmine ajaloolise, tundliku mudeli raudteevõrgustikuga ei ole võimalik iga päev, vaid ainult sõidupäevadel.

 

17) Paralleelne sõiduregisti klass 212/243 White Lady Spur 0 mudel raudtee

Mudel raudtee Paralleelsõit rööbastee 212/243 elektrilise veduriga, tuntud ka kui valge daam, Dresdeni transpordi muuseumis 0 rongi mudelil.

 

18) Steam vedur 18 201 Parallel lane 0 Mudel raudtee

Paralleelselt aururõngas 18 201-ga 0 raudteeliinil Dresdeni transpordi muuseumis. Pilte tehti GoPro Hero3 abil, et testida raami kiirust, pildinurka ja pildi suurust.

 

19) minariba Elbe Valley raudtee koos Sebnitztalbahni mudeli raudteega

Elbe oru suurim mudel raudtee on Sebnitztalbahni miniaatriline Elbe Valley raudtee ja näitab Elbe'i oru raudtee osa Obervogelsangist ja Bad Schandauist joonest H0. Raudteeliinide näidis on Saxoni ja Böömi raudteede üksikasjalik ülevaade, mis läbib Elbe orgu, mille pikkus on 62 kilomeetrit. Dresdenist Bodenbachi (täna Děčín) raudteeliin algatati 1851. aastal ja on tänapäeval endiselt üks olulisemaid Euroopa ja Põhja-Edela rongiühendusi. Lisaks saab Saxoni Šveitsi rahvusparki jõuda Dresdeni Elbe Valley raudtee kaudu. Mudeli rong avaldab oma tähelepanu detailidele, kuigi mitte kõik hooned pole veel lõpetatud. Kahjuks ilmuvad paljud majad ja ehitised maastikus ainult värvilistena. Eriomaduseks on aga see, et selle mudeli raudteel näitab rongiliiklus ajavahemikul 1950-1976, seega endise DDRi raudteeliiklus. Mudeliseade on täielikult digitaalselt juhitav (DigiRail) ja järgib ajakava. Kuigi see on esialgse ajakava järgi õige, on juhtkonna eeliseks võimalikult suur reaalsus, kuid samal ajal äärmine puudus, mida peate pealtvaatajale ootama, mõnikord viis minutit, et lõpuks uuesti rongid näha.

 

20) LGB Model Railway USA mudel raudtee näitab Wiehe

Mudelveeremi raudtee näitel Wiehe on LGB mudeli raudteel ligikaudu 1600 ruutmeetrit ja sellel on kujutatud Ameerika Ühendriikide (USA) idast läände. Ekraanil on Denveri ja Rio Grande Railroad'i auruvedurite pakkumine või Uintah'i raudtee vedurid ning paljud USA LGB raudteeliinid, sealhulgas Union Pacific Railroad ja National Railroad Passenger Corporationi Amtrak. Mudel raudteesüsteem on osaliselt ehitatud kuni seitsme meetri kõrgune, nii et vedurid ja vagunid peavad katma tohutu ülesmäge ja allamäge. Rongid liiguvad New Yorgi pilvelõhkujate, Vabadusstaadiumi, Empire State Building'i ja muude vaatamisväärsuste ja grandioossete maastike vahel. Eriti väärt nägemine on arvukad mäeahelikud, aarded ja aasad, kus rongid liiguvad mööda. Igaüks, kes on LGB raudtee sõber, peaks kindlasti vaatama selle märkimisväärse mudeli raudteeplaani.

 

21) Martin Metzi trammimudeli raudteetranspordi muuseum Dresdenis

Dresdeni transpordi muuseumis asuva Martin Metzi raudtee- või trammitee mudeli raudtee-ja trammi-mudeli mudel esmakordselt esitleti Dresdenis aastal 1956 Dresdeni 750. aastapäeva puhul. Martin Metz, kes elas 1916.-1982. Aastal, oli koolitatud torumees, kuid alates 1930. aastatest on ta töötanud Dresdeni linna trammis või tramkraanil. Hiljem töötas Martin Metz Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), juhtis raudteesektorit ja toetas aktiivselt ajalooliste trammide säilimist. Martin Metz oma vabal ajal oma trammimudelid 1/30 skaalal. Ta keskendus Dresdenile ajavahemikul 1896-1970. Kahjuks hävinesid mõned tema esimesed mudelid Dresdeni pommitamisel 1945. aastal; Kokku on ehitatud 13 mootorvagunit ja 13 külgkorvt. Mudelarad ehitati terasest profiilidest terasest profiiliga terasest profiilidest ja terasest liidetest 33 mm laiusega. Oma ehitises ehitati ka mastid ja kontaktivabad. 24 V DC veakontakt oli - nagu mudelil - toidejuhtmete kaudu. Trammide süsteemi mudelit ei ehitatud kunagi paigaldatuks, kuid rajad ja maastik on alati kohandatud saidi ruumiliste võimalustega. Pärast Martin Metzi surma asus ta 1983. aastal üle Nachlaßpflege transpordimuuseumile Dresdenis, kus seda saab sõidu ajal täna külastada. 2005. aastal uuendati tehast tehniliselt, juhtides trammi üksikute arvutite juhitavates plokkides. Nagu varem, toide tarnitakse õhuliini kaudu.

 

22) Lenz Digital Modellbahni raudteed VT 98 reas 0

Kuna Uerdinger Waggonfabrikis on ehitatud enamik VT 98-d, on see firma Lenz Digital välja andnud ilusas 0-trükises, millel on heli dekooder ja funktsiooni dekooder, rongibuss VT 98, mida nimetatakse ka punaseks Brummeriks või Uerdinger railbusiks. Lühiajaline videolõik on näidatud United Lane'i 0 Kesk-Šveitsi sõprade (VSFZ) luksusliku mudeli raudteeliinil. 1980. aastatel asendas raudteevagun VT 98 üha enam 628-seeria.

 

23) Mudel raudtee Musta metsa näituse alustel H0 gabariidil

Hausachi Schwarzwaldi mudeli raudtee on pühendatud kuulsale Musta metsa raudteele skaalal H0 skaalal. Alla 400 ruutmeetri suurune mudel on tõeline mudel, mis on Euroopa suurim mudel. Mudeli raudteesüsteemil on arvukad rongid eri aegadel teel. Süsteemis on korraga 40 rongi.

 

24) Miniatuurne linnamudel koos Dieter Jannaschi trammidega Dresdeni transpordi muuseumis

Dresdeni väike linnamudeli trammiga ehitati 1948. aastal Dieter Jannasch. Mõned 100 1/240 ehitist modelleeriti erinevates linnades, näiteks Dresdenis asuv Semperoper, Eisenachi Nicolaitor või Prahas Pulverturm. Mudel linna tänavatel Dieter Jannasch ehitas umbes 250 trammi mudelit. Alguses olid trammid konkreetset seost teatud linnaga; hiljem oli selle dioraami jaoks näidis erinevate linnade mootorvagunid, nii et lisaks Dresdeni autodele ja vagunitele Leipzigist, Bad Schandaust, Görlitzist ja Gothast võib näha. Dieter Jannasch integreeris trammi ka Meisseni, Freiburgi ja Weimari oma mudeli linnast, mida ta nimetas Burgheimi. Enamik sõidukimudelit valmistati papist ja neil pole sõitu. Linnamudelit saab imetleda transpordi muuseumis Dresdenis.

 

25) Tüüringi suurim raudteeliin kui jälje H0 näitab rajatist Wiehe mudelil

Kas te võite kujutada mudelraudtee, mis esindab kogu Tüüringi territooriumi pikkusega 50 meetrit ja laiusega 10 meetrit? Pennula ei saanud. Aga siis nägi ta Tüüringi gabariidist H0 mudelraudtee täpselt 500 ruutmeetrit. Rajatise kontseptsioon on esindada piirkonda raudteeliinide Eisenach, Erfurt, Weimar, Leinefelde, Nordhausen ja Blankenheimi vahel. See on uskumatu, kuid saidile paigutati ligi 2000 meetrit raja ja 400 punkti. Mudeli raudteeliinil on alati 120 rongi, kus on sama palju vedureid ja rohkem kui 1000 vaguneid, samuti kahte kiiret mootorvagunit ja kolme ICE rongi. Selle absoluutse erakorralise rajatise eripära on Wassersi lähedal Eisenachi, Kyffhäuseri monument, Nordhauseni linn Harzi, Unstruttali ja Unstrutbahni, Bahnbetriebswerk Meiningen'i, Erfurt'i lennujaama või ICE-liini Münchenist pärit koopiatega. Berliini raud. Näidisrajatis tähistab 1960. ja 1970. aastaid endise GDRi auru-, diisel- ja elektriautodega, mida ehitajad tõesti edukalt suutsid täita. Tehasesse siirdati kokku 20 000 lehtpuud ja üle 8000 okaspuu. Lisaks paljudele linnadele esitamiseks kasutati tuhandeid Kibri, Auhageni, Falleri, Pola ja Vollmeri näidiskomplekte. Mudeli rong Wiehe kehtestab standardid ja peaksite kindlasti külastama neid üks kord.

 

26) LGB Harzbahn Brockenbahn Selketalbahn Mudel raudtee

Mudelil rongis Wiehe on LGB mudeli raudtee, mis on Harzbahni, Brockenbahni ja Selketalbahni koopia. Näete Nordhauseni, Wernigerode Western Gate'i rongijaama, Eisfelder Talmühle'i, Hasselfelde, Brockeni raudtee Drei Annen Hohne'ga, Schierke'iga ja Brockenspirale'iga ning lõpuks ka Alexisbadi raudteejaama, kus on kahe Harro-Garode ja Stiege'i kahe aurugraafiku kahekordne väljumine. Nordhauseni jaamal kujundati kõigi hoonetega tänava rong, kus muu hulgas trammiga mööda läheb. Selle LGB mudeli raudteel kasutati kokku 374 meetrit ja 81 punkti. Näete 19 vedurit ja mootorvagunit, 2 trammi ja vana vankrit.

 

27) suurim raudtee TT mudel raudtee mudeli rongi Wiehe

Mudeli rongi Wiehe Spur TT mudeli raudtee on maailma suurim mudelraudtee. TT rada oli väga hästi teada, eriti GDRis. Mudel raudtee näitab uut ICE-liini Würzburgist Hannoveri ja Hamburgini. Lisaks on Maglev Transrapidi laiendatud osa Hamburgist Berliini. Üldiselt on see väga kena rajatis, kuid rongid liiguvad liiga kiiresti. Kahjuks ei ole algse algusega õige, rongide kiirendus ja pidurdamine on näha.

 

28) Üks suurimaid H0 mudelaratareid maailmas

Wiehe mudelraudtee H0 skaala mudel on maailma üks kõige ilusamaid ja suurimaid raudteesüsteeme maailmas. See mudel raudtee on esindada reisi koos Orient Express, st reisist Londonist Istanbulist Orient Express tuleks uuesti luua. Tegelikult oli Pennula filmitud ka sellel marsruudil mööda raudtee mudelit, seega Constantinopolist, Sofiast, Viinist, Münchenist, Kölnist, Frankfurdist, Pariisist, Calaisest ja Doverist Londonisse, kuid kui ma lõikan, otsustasin ma segada kõik linnad või kõik pildid, nii et igal stseenil on midagi uut. Ligikaudu 800 ruutmeetri kohta saab vaadata mitmesuguseid raudteeajalisi ronge, vedureid ja vaguneid. Külastus on igal juhul väärtuslik Wiehe'i mudeli puhul.

 

29) GDRi mudeli raudteetransport Dresdeni transpordi muuseumis koos juhikabiiniga sõidurajas 0

Dresdeni transpordi muuseumi mudeli raudtee on üks maailma suurimaid ja kauneimaid raudteerajatisi joonisel 0. Raudteeliin hakkas kasutusele võtma 1960. aastate lõpul ja pakub rohkem kui 140 sõidukit, viis raudteejaama, kitsarööpmeline raudtee ja palju muud , palju muud. Vedurid on absoluutne haruldus, samuti vagunid, mis on endised õiglased mudelid ja spetsiaalsed eritellimused. 1996. aastal taastati mudeli rong, digiteeriti ja ajakohastati. Kahe päeva pärast laskmist oli Pennula suutnud Dresdeni transpordi muuseumi töötajate sõbraliku toetuse abil peaaegu kõike filmida. Näete ainulaadseid pilte juhtimisest, juhikaablitest, filmitud kaameraga GoPro HD Hero, sõites ja paralleelselt sõites jne. Kui oled Dresdenis, peaksite külastama seda ilusat mudelraudtee.

 

30) Šveitsi suurim raudteeliin sõidurajaga 0 juhikabiiniga United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

Šveitsi suurim raudteeliin 0-lari maanteel võiks olla Kesk-Šveitsi sõiduautode 0 sõidujõu näidislängi (VSFZ). Selle mudeli raudteeplaani iseloomustab väga palju detaile. Näidisel on palju vedureid ja vaguneid, mis teevad üle Gotthardi raudtee sildade ja viaduktide või tunnelite kaudu. Lisaks saab näha Furka-Oberali kitsarööpmelist raudtee ja Kaminsi ja Bellinzona jaama. Filmi juhikabiinid on ikka ja jälle sisse ehitatud, nii et saate uurida mudelrongi rongipositsioonilt või mootorijuhi vaatenurgast.

 

31) Suurim mudel raudtee rööbastee 1 Hamburgis

Hamburgis ei ole mitte ainult Miniatur Wunderland, vaid ka palju rohkem muljetavaldav raudtee, mis on üks esimesi ja vanemaid raudteesüsteeme Euroopas 1. rajal. See asub Hamburgi muuseumis või Hamburgi ajaloo muuseumis ning on Verein Modelleisenbahn Hamburg eV hooldada. Kogu raudteesüsteemi mudel näitab Hamburg-Harburgi raudteejaama kujutist. Lisaks replitseeritakse sammaste rong ja Hamburgi põhitranspordi jaam, st jaamad, mida tänapäeval enam ei eksisteeri. Kokku on selle liiklus-ajaloolise mudeli raudteel kujutatud sajandil vaba ja hansalinna Hamburgi raudtee ajalugu. Alates 1949. aastast kulgevad rongid Hamburg-Harburgi jaama, Hamburgi põhitranspordi jaama ja mööda vahel ligi 1200 meetri pikkusele teele. Lisaks vanadele auruveduritele on imelisi diiselvedureid, mootorvagunid ja kaasaegsed rongid. Hamburg-Harburgi jaamas ühendatakse peamised lennuliinid Hannoverist, Lüneburgist, Hamburgist, Bremenist, Buchholzist, Cuxhavenist, Buxtehudest, nii et alati on palju ronge. Laevatehase kõrval on pöördlauaga raudteejaam Harburg. Vastupidi, külalised saavad eeldada osa Hamburgi sadamast, kus on jõgi ja Elbbrücke ja Oberhafeni jaamad. Samamoodi võib näha ka Hamburgi-Wilhelmsburgi varasemat sortimenti. Kui teil on vähem kaubandusliku Miniatur Wunderlandi sõber, peaksite vaatama seda ajaloolise mudeli raudteel, mis avati 7. oktoobril 1949 Hamburgi ajaloo muuseumis. Enamik elemente tehasest on käsitsi valmistatud ja ei pärine müügipakenditest, sealhulgas õhuliinidest, signaalidest, ehitistest ja lugematuid vedukeid ja vaguneid. Kasutusel on kokku 92 veojõu ühikut, kusjuures on vaja täiendavaid sõidukeid muundada endise kolmejuhtmelise AC-operatsioonist kuni kahesuunalise alalisvoolu operatsioonini. Taim ise on praegu Gahleri ​​ja Ringstmeieri kontrolli all.

 

32) Bad Driburgi mudelraudtee tuletõrje

Pennula oli hiljuti Bad Driburgis koos Modellbundesbahniga. Mudeli raudteedel on ka tuletõrjeüksus, mida ma tahtsin teile tingimata näidata. Pöörake erilist tähelepanu väikestele pagaritöökodadele.

 

33) Turntable Mudel raudtee Bad Driburg BW Ottbergen

See mudel raudtee pöördlauast on BW Ottbergeni koopia, mida saab imetleda mudeli raudtee Bad Driburgis.

 

34) mudel raudtee Bad Driburgis või mudeli raudtee Ottbergen

Seda ei nimetata mudeli raudteel ja mitte mudeli rongil, vaid mudel raudtee. Mida tähendab see ajalooliselt kujundatud mudeli raudteesüsteem, mida nimetatakse modellbundesbahniks Bad Driburgis, mida tuntakse ka mudeli raudtee Ottbergenin. Pennula koges ainult 100 ruutmeetrit 2013. aasta novembris, kui ta reisis 1975. aasta suvele, kuna mudeli raudtee on selle ajastu kõigi rongide, hoonete ja sõidukitega ühtlane. Rongid sõidavad suurepärase kiirusega läbi tõeliselt petlikult realistliku maastiku. Tuleb rõhutada, et rongid koosnevad tegelikult reaalsusest vähemalt kümne kuni kahekümne autos, nii väga pikkade rongide puhul 1/87 skaalal. Vedurid, peamiselt ilusad aururootorite ja diiselvedurid alates 1970-st, on vananenud väljastpoolt, kuid samas on kaasaegne digitaaltehnoloogia nii vedukites kui ka kogu mudeli raudteetarkvaras. Eelkõige on signaalid ideaalselt konstrueeritud ja originaalile õiged. Samuti on mõnes kohas märgatud tohutut nõlva, mida iga diiselvedur ja iga aurukäitlusviis hõlpsasti oskavad. Võibolla näitusepinna tõttu ei ole võimalik näha nii palju detaile kui Hamburgis Miniatur Wunderlandis, vaid pöörlemislaua või BW Ottbergeni või rongijaama Bad Driburgiga vedurväljak on õigesti reprodutseeritud. Kuigi regulaarsed on ainult pühapäeviti avatud, on Bad Driburgi endise kaubakorpuse külastus igal juhul kasulik, sest seal on Modellbundesbahni kodu.

 

35) Lumdatalbahni mudeli raudtee H0

Lumdatalbahn mudel raudtee. Mudel raudtee sõpru Lollar ja mudel Raudtee-ja raudtee sõpru klubi Marburg eV (MEC Marburg) esitas novembris 2013 oma modulaarne süsteem Lumdatalbahn reas H0. Lumdatalbahn on tõeline raudteeliin Hesse'i keskosas, kuid täna kasutatakse seda ainult osaliselt kaubavedude jaoks. Mõned selle mudeli raudteesüsteemi moodulid on täiesti väärt, sest need kujutavad üht või teist kerget sündmuskohta. Sarnaselt on suitsu generaatoriga aururootur ja diiselvedur väärt väärtust.

 

36) Mudel raudtee Hachenburgi mudeli raudtee H0 ja H0e

Näidisraam Hachenburg või Westerwaldi mudelraudtee näitus Hachenburg ei ole avatud iga päev, vaid ainult erilistel kuupäevadel. Novembris 2013 suutis Pennula selle mudeli raudteel külastada ja teha väikest filmi. Selle mudeli pindala on ligikaudu 90 ruutmeetrit ja sellel on väikesed jõed, millel on karjäär, väliraudtee ja kitsarööpmeline raudtee ning standardne raudtee. Digitaalse põhiliinil põhi- ja harujoonega joonisel H0 juhitakse osaliselt vedukeid, mis on varustatud heli generaatoriga. Väli ja kitsarööpmeline raudtee on ehitatud skaalal H0e.Kuigi plokk organid on varustatud kiirendus ja pidurdus moodulid ja võib toimuda sõidu režiim kuni 130 rongide lõppjärgus, kogu mudeli raudteesüsteemi kontrollib liikuvas rongis ise, et see ei ole arvuti kontrolli kasutamine. Tillig Elite rajad paigaldati peaaegu 1500 meetri rajale. Põhimõtteliselt on mudeli raudtee Hachenburg ilus rajatis, mis on igal juhul väärt külastamist. Kahjuks kogu süsteemi, aga ümbritsetud keskmise kõrge klaassein, st lapsed peavad vaatama läbi klaaspindade samas täiskasvanud saavad vaadata läbi akende ajal. See ei ole tõesti ebasoodsas olukorras, kuid filmimine või fotograafia on võimalik ainult linnuvaatega. Kahjuks on kahjuks paljud andmed kaotatud,mis loodi keset keeruline, nagu võite vaadata klaaspaneelide asub umbes kuus jalga sügav süsteemis, mis omakorda tähendab, et luubi või ilma kaamera zoom kahjuks saab näha ainult vähe tähelepanu detailidele. Kuigi mõned sektsioonid on veel ehituses, peaksite Westerwaldi külaskäigu ajal kindlasti vaatama selle mudeli raudteeliini.

 

37) Modellbahn Paradies in Mühlheim am Main Mudel raudtee mõõtur H0 poolt Bernhard Stein

Modellbahn Paradies on mudeli raudteede eripakkumine. Kuid sõna otseses mõttes taha jääb kauni mudeli raudtee näituse rajatis rajal H0. Mudeli raudteeplaan on peaaegu 50 ruutmeetrit ja sellel on suurepärane mägine maastik. Samal ajal on see rajatis üks kuulsama kunstniku Bernhard Steini viimaseid ja ilusamaid laiaulatuslikke rajatisi. Parimal digitaaltehnoloogial on üle 40 meetri pikkune marsruutide võrgus üle 40 realistliku pikkusega rongi. Pennalal oli 2013. aasta novembris võimalus filmi paigaldada väljaspool tavapäraseid lahtiolekuaegu. Tulemuseks on 36-minutilise filmi film, mis näitab selle värvika ja detailse paigutuse erinevaid stseene. Üks keskendub paljudele erinevatele rongidele ja veduritele,nii et pealtvaatajale tagatakse pidev sõidu muutumine.

 

38) Mudel raudtee Brig Visp Zermatt koos Glacier Expressiga Modellbahnwelt Odenwaldis

See rada H0 süsteem näitab raudtee "Brig Visp Zermatt" koos Glackier Expressiga Modellbahnwelt Odenwaldis.

 

39) Modellbahnwelt Odenwaldi raudtee Sherman Hilli mudel USAs

See mudeliettevõte tutvustab USAs raudtee "Sherman Hill". Raudtee H0 süsteem koos Ameerika vedurite, reisijate ja kaubavagunitega on eksponeeritud raudteede mudeli Odenwaldis.

 

40) Modellbahnwelt Odenwaldi raudtee Ruhrgebiet mudel koos söe- ja terasetööstusega

Rööpkonna mudeli raudteetranspordi mudeli raudteetranspordi kivisüsi ja terasetööstus Odenwald on vana mudel raudteesüsteem, mis oli kunagi ehitatud Oberhauzenis Centro. Mõned aastad on raudteesüsteemi mudelit Odenwaldi mudelil näha.

 

41) Modellbahnwelt Odenwaldi raudtee Dürnsteini mudel Wachau'is

Joseph Brandl modelleeris Dürnsteini mudeli raudtee Wachau'is Austrias mudel raudtee maailmas Odenwald. Mudeli raudteesüsteem mõjutab parimaid detaile ja mitmekülgset sõitu.

 

42) Mudel raudtee Saksamaalt rannikul Alpides Modellbahnwelt Odenwaldis

Mudeli raudtee, mis kannab nime "Alates rannikust Alpidesse", on mudeli raudtee, mis oli kunagi Harz-mudeli raudtee näitusel esitatud. Mudeli raudteed saab näha tänapäeval Odenwaldi raudteede mudelil.

 

43) Mudel rong Hessisch Lichtenau H0 Holle mudeli rong Rheingold Expressiga

Mudeli raudtee Hessisch Lichtenau, mis on tuntud ka kui Modellbahnland Heli või Holle H0 mudel raudtee, lükanud eksponeerimise veoautod, bussid ja autod Faller auto süsteemi arvukate nupud tüüpiline Saksa maastike, treenib 3.50 meetri pikkuse maalilised linnad ja külad, detailne haljastus, päevane ja öö mõju. Kokku oli paigaldatud üle 300 meetri rajad, mille kogu mudeli raudteesüsteem põhineb Märklini digitaalsel juhtsüsteemil. Mõnes kohas on see ikkagi hõivatud ja moderniseeritud, nii et mõnikord ei toimivad teatud toimingunupud. Külastajatel on võimalik juhtida 8 rongi põhimaanteed, sealhulgas ilus Rheingold Express alates 1950. aastatest.aasta tagasi aurukäru või TEE Rheingold koos kuulsa veduriga, mis kuulub klassi 103. Lisaks saab autoga sõita ka mitmesuguseid kaubarongi. Suur viadukt, mida filmis võib näha ka mitmel korral, on eriti ilus ja sobilik filmide ja fotode motiiviks.

 

44) Jaapani suurimad raudteeliinid on Hara mudeli raudteemuuseum Yokohama

Tõenäoliselt suurim mudel raudtee rada 1 peaks olema mudeli raudtee muuseum Nobutaro Hara Yokohama Jaapan, tuntud kui "Hara Mudel raudteemuuseum". Model Raudmuuseumis on sadu vedurit ja vaguneid kogu maailmast, mida kogunesid Nobutaro Hara. Näituse, nn "Ichiban-Tetsumo Park", mis on koduks suur mudel raudtee eksponeerimise rajal 1. Mis on eriti tähelepanuväärne, et paljud vedurite, aurumasinad ja rongid, mis sel ajal töötas Saksa föderaalne raudtee on. Näib, et Jaapani mudelrongide eelistamine on eelis. Tõeline funktsioon on rongide käitamine vastavalt rongide nimekirjale.Lisaks sellele juhivad vedurid oma veorakust sellel raudteeliinil tõesti juhtraami või õhuliini kaudu.

 

45) Deutsche Reichsbahni DDR-mudeli ja raudtee mudel

Olles kiitis heaks College of Transport, eelkõige siis Department of Majandus ja postiteenuste ajalugu ja transpordiministeerium ehituse transpordi muuseum Saksa Demokraatliku Vabariigi (SDV), Dresdeni Transport Museum asutati 1950. aastate algul aastat. Algusest peale kavandati mudeli raudteesüsteemi paigaldamine. Filmimise mudel raudtee on pärit http://www.pennula.de, samas kui tekst on originaal heli salvestus 1970 Ministry of Transport. Mudeli raudtee Dresden Transport Museum näitab külastajate rajatiste Deutsche Reichsbahn ja sõidukid meie riigistatud tööstuse, mis esitatakse rongides või teistes osakondades.Nii saab operatsiooni näidata mudelile lähedalt. Kuigi üldiselt kõik jaamad koos dispetšerid, lülitub valvurid ja täiendavaid blokeeringuga personal ja nii rongide nagu Rangierabteilungen on hõivatud vastavalt nõuetele Deutsche Reichsbahn, toimimise mudel rong juhitakse tsentraalselt. Ühikud lähevad kasutamata, muidu pole see valitud skaalaga võimalik. Piiratud alale võimalikult looduslikult asuvate jaamade ja marsruutide ehitamiseks valiti rahvusvaheline skaala 1:45, st nominaalne suurus 0. See skaala on endiselt sobiv sõidukite äärmiselt realistlikuks kujundamiseks. Näidistega raudteedel olevate üksuste problemaatiline sidestamine on suuresti võimalik vastavalt mudelile,sest selles süsteemis on valitud raadiraadius suhteliselt suur. Enamik mudelraudteest läheb põhiliinile standardmõõdul. Nende gabariit on 32 mm. Lisaks on konstrueeritud kitsarööpmeline haru. Ta on rööbe 22,5 mm ja seega vastab nimimõõdust 0m, et see on 1 meeter raudteed. Maastik vastab madala mäeaheliku, kuna leiti Tüüringi või vaik. Lisaks olemasolevatele maapiirkondade ehitistele ehitatakse kaasaegse sotsialistliku linna lähedal keskjaama kompleksi paremas servas. Teine Tanneki jaam on jäetud esiplaanile. Standardne gabariit on elektrifitseeritud. Siiski ei teeninda õhuliinil kombineeritud käitamise tõttu sõidurada.Lisaks elektriakkudele juhitakse diiselmootorite elektrimootoriga mudeleid ja iga kord aururooturiga elektriajamiga mudelit. Õige auru veduritega toimimine oleks kindlasti atraktiivne, kuid keelab sellised näituserajad, eriti turvakaalutlustel. Kaugliinide ühendamine on kavandatud mudeli raudteede kogu toimimise läbiviimiseks. See asub ruumi paremas nurgas. Tanneki jaam, millel on oma esiplaanil vasakul olev signaalikast, kontrollitakse ka tulevikus. Praegu käivitatakse taim Tannecki juhtruumist. Palun lugege mudeli raudtee kohta teavet. Pealisehitus koosneb nikli hõbedast rööpadest,mis on sisestatud plastikust valmistatud künnisvõreidesse. Lõiketooted valmistatakse tuntud viisil, lävepakud on ühes tükis. Valimisrežiimid valmistati valatud vaigust. Tanneki jaam on varustatud 5 lihtsa vasakpoolse käiguvahega, 6 lihtsa õige käiguvahega ja 2 lihtsa lõikepunktiga. Keskjaam koos 17 lihtsa vasakpoolse käiguvahega, 17 lihtsa käiguvahetusega, 3 lihtsa ülekäigukastiga ja 3 topelt ristmikuga. Kokku on seega 65 punkti ühikut. Õhuliinide mastid on metallist. Hetkel on süsteemis 14 signaali. Need on osaliselt töökorras. Raja kujundustabelid punktide ja signaalide seadistamiseks vastavalt tehase 2 projektile signalisatsiooni- ja ohutustehnoloogiale, Berliin. Automaatne teekonnaplokkmis on varustatud mõjuga rongidele, takistab seadmete tõstmist. Kogu süsteemi automaatne käitamine on tagatud. Jooksvalt materjali esineb: 5-elektrivedurite Saksa Raudtee, 4 Diiselvedurid Saksa Raudtee, 8 auru veduritele Saksa Raudtee, 1-elektrilised vedurite Poola Riigiraudtee, 1-elektrilised vedurite Alžeeria Riigiraudtee, 34 bussid, 1 nelja-osa Doppelstockzug, 34 vagunite 1 seitsmeosaline jahutusrong.1 Poola riigist raudtee elektrivedur, 1 Alžeeria riiklik raudtee elektriline vedur, 34 reisibussid, 1 neljaosaline kahetasandiline rong, 34 kaubavagunit ja 1 seitsmeosaline külm rong.1 Poola riigist raudtee elektrivedur, 1 Alžeeria riiklik raudtee elektriline vedur, 34 reisibussid, 1 neljaosaline kahetasandiline rong, 34 kaubavagunit ja 1 seitsmeosaline külmutusrong.

 

46) Wild West Model Railroad kitsarööpmeline modulaarne paigutus 0

2014. aasta kevadel tutvustati ka USA kitsarööpmeliste moodulite süsteemi mudel raudtee näitusel "Bahnsinn 2014". kuvatakse stseeni Wild West koos vedurite ja vagunite raudtee-ettevõtjad Little River saematerjal Company, on Greenbrier & Big Run saematerjal Company ja Denver ja Rio Grande Western Railroad Company USA.

 

47) Raudtee Bahnsinn 2014 mudeli näidis ja mudel raudtee näitus H0

Termin "track meeles" korraldada 2014. aasta märtsis raudtee entusiastid Sinn Valley Railway, mudeli rongi Alsfeld ja raudtee entusiastid Borken ja mudeli-AG Freiherr-vom-Stein-Gümnaasium Fulda suur mudel raudtee näituse või moodul taim näidata skaalal H0 , Suure modulaarse süsteemiga oli mööda 200 meetrit raudteeliini, kus sõideti kokku 100 rongi; paralleelselt käideldes samal ajal korraga väga üksikasjaliku mudeli raudteeliinil üheaegselt 20 rongi. Peale kuulus, iseliikuvaid nüüd ise kontrollida mudeli autod pakutakse mudeli raudteesüsteemi ühel või teisel viisil kergemeelne stseeni, mis loodi otseses mõttes palju armastust.Heli ja aurugeneraatoriga aururooturid on ümardatud fotograafide ja filmitegijatega. Eelkõige hõlmab see Schlüchterni ettevõtte Distelraseni mudelit (Jirowetz) ilusalt vananenud Bahnbetriebswerk koos pöördlauaga ja väike trammide mudelite süsteem.

 

48) Väike tõeline aur Live Steam Steam Locomotive Muuseum

Neid nimetatakse tõeliseks auruks, tõeliseks auruvõitlemiseks või auruveduriteks. Pennalal oli võimalus külastada modelleerija kogumit ja teha lühikesi videosalvestisi. Need on auruvedurid mõõtmetega 1, mis on täiesti täiuslik igas detailis.

 

49) Kollektsionääride ja harrastajate jaoks trummelpark TRIX Express

See film näitab ajaloolist TRIX Expressi mudeli raudteeliiki alates 1950. aastatest. Mudel raudtee on puhas näidata rajatise funktsiooni. Alates aastast 1932 & Co. KG, endise firma TRIX mudel raudtee GmbH, mis tol ajal nime all tegutsenud Ameerika mänguasi tehased Andreas Fortner ja J. Haffner järeltulija KG, töötas arengu TRIX Express. 1934. aastal algas mudeli raudteetootmine, nii et TRIX Expressi turuletoomine teostati 1935. aasta märtsis. TRIX Expressi tootesarja oli enam-vähem 1922. aastal Bingi toodetud laudirongi edasiarendus, mille aluseks oli rööpmelaius 16 mm.TRIX Expressi abil kasutati kohe alguses nn kolme-raudtee kolmest rajalõiget bakelite kehas, võimaldades kahesuunalist operatsiooni ainult ühel rajal. Kolm-wire süsteem TRIX Express pideva keskjuhti lubatud mudeli raudtee samaaegselt, sõltumatut tegevust kaks kasutamisel õhuliini isegi kolm käigud, sest kahe välimise rööpa olid elektriliselt isoleeritud üksteisest. Vool võttis TRIX Express-i vedruga ühendatud veski nii keskmisest kui ka välimisest rööbast. Hiljem mudelid võtsid välimise rööpa otse üle ratta. TRIX Expressi esimene vedur oli 1935. aastast vedurite nr 20/51 täisketastega, mis on tänapäeval tõeline koguja objekt.Sellepärast ei kasutata mudelliinidel raudteel alalisvoolumootoreid, ajamina kasutati kas kellakuteid või vahelduvvoolu pinget 14-20 voltiga. Aasta esimestel päevadel, isegi kerge pinge põrand, seega 220 volti või 110 volti juhiti otse ilma trafo mänguasja rongi ja kasutades lamp takistid, st süsiniku hõõgniidiga lambid, vähendatakse vajalikud tööpinge. TRIX Express töötas esialgu 14-voldise AC-ga, kasutades kõik-elektrilisi mootoreid, kus suuna muutus oli võimalik ainult täiendavate vahendite abil. Reislülituse suund saavutati lülitustrumliga pärast pingelangust ja põrkmehhanismi pingelangust lühema pingelangusega 14-voldise täisvõimsusega pingega,mis seejärel nägi ette vastava polaarsuse pöördumise. Nõudlus TRIX Express mudel rong oli ootamatult kõrge, nii et müügiks sõja tootmise lõpetamisest 1941. aastal õitseb. Seni TRIX tagada absoluutset uuendusi, sealhulgas replica auruvedur sarja 01 Saksa Reichsbahn esitleti mänguasi vedur 20/57 tegeliku ratta korra Leipzig Sügis Fair 1937. Niikaua Schnellzugwagen erinevate akna ja katuse konstruktsioon samuti kaheosalise DMRide toodi 20/58 koos suunatult sõltub valguse muutusi. Alles aasta hiljem järgnes suur kiirrongide vedu 20/59 koos kaugjuhtimisega eraldusega seadmega, nii et seda oleks võimalik lahutada raudteesüsteemi mudeli mis tahes punktis.1939. aastal olid kõik vedurid ja vagunid juba automaatsed standardseadised; samal ajal võeti turule elektrisignaalid ja rongi juhtimisega lülitid.

 

50) Straßenbahn Modellbahn von Weigel Modellbau bei den Busecker Spur 0 Tagen

2014. aasta aprillis käis Pennula Buseceri teekonnal 0 päeva, sest lootus oli suurepärane, et seal näha vähem edasimüüjaid ja kirbu turuplatsid, vaid pigem spetsiaalset raudteevagunit 0-mudelit. Kahjuks ei olnud lootus tegelikult täidetud. Kuid pealegi oli Nürnbergis esindatud firma Weigel Modellbau ja välja andnud väikese trammide moodulite süsteemi 1960-ndate aastate stiilis skaalal 1/50. Mida Pennula eriti meeldis, oli lihtne struktuur, st moodulite süsteemil oleks ruumi ka raja suurusega vaatamata väikeses ruumis. Kahjuks töötas ainult trammivedu, aga kui kaks või enam trammi sõidaksid süsteemi nõuetekohase juhtimisega, siis on see tõeline pilt filmimiseks ja pildistamiseks.

 

51) Modellbahn Gauge 0 Nebenbahnhof Waldau Modulaarne süsteem Frank Minteni poolt

Besseckeri jälgimisel viidi Viersenist 0-päevane mudelimüüja Frank Minten, kes esitas aprillis 2014 oma ilusaid 0-moodul-süsteemi, mis esindab Waldau jaama. Kokku on kümme moodulit, mille mudeli raudteevõrgustik on nüüd kokku 10,40 meetrit. Nagu nähtub videost, mille mooduli sügavus on vaid 0,53 meetrit, oli vajaliku sügavuse saavutamiseks vaja kasutada spetsiaalset tausta. Kasutatav on mingi foto taustapildiks. Mudeli lääneosas on raudteesüsteem algselt signaaliks Lääne; millele järgneb vedurväljak, kivisüsi ja veekraana. Veel enne seda, kui Waldau jaam on vasakpoolse küla tänav ja põgenemiskoht väljumiste signaalidega ja jälgige muutusi. Jaamahoone ja väike tualettruum on Prussia.Sellele järgneb laadimisraamiga varustatud kaubavedu, seejärel signaalimaterjaliga varustatud väravapostiga ja hiljem diislikütuse tanklaga tankivagun. Parim asi Pennula kohta oli auru vedurite kasutamine, mis on varustatud sobiva aurugeneraatori või suitsu generaatoriga. Steam vedurid on suurepärane leiutis raudtee ajalugu. Kogu mooduli süsteemi Frank Minten töötab koos kontrolli Lenz ja LH 100 sõidu seadmeid, mis on kõik funktsioonid, nagu alguses vedurite asukohad lülitid jne, juhitakse dekooder Lenz LS 150 ja ESU Switch piloot 51800.mis on varustatud sobiva aurugeneraatori või suitsu generaatoriga. Steam vedurid on suurepärane leiutis raudtee ajalugu. Kogu mooduli süsteemi Frank Minten töötab koos kontrolli Lenz ja LH 100 sõidu seadmeid, mis on kõik funktsioonid, nagu alguses vedurite asukohad lülitid jne, juhitakse dekooder Lenz LS 150 ja ESU Switch piloot 51800.mis on varustatud sobiva aurugeneraatori või suitsu generaatoriga. Steam vedurid on suurepärane leiutis raudtee ajalugu. Kogu mooduli süsteemi Frank Minten töötab koos kontrolli Lenz ja LH 100 sõidu seadmeid, mis on kõik funktsioonid, nagu alguses vedurite asukohad lülitid jne, juhitakse dekooder Lenz LS 150 ja ESU Switch piloot 51800.

 

52) Modulaarse süsteemi Spur-O-Team Ruhr-Lenne rööbastee 0 mudel

Spur-0-meeskond Ruhr-Lenne on oma mudeli raudteesüsteemide ja modulaarsete süsteemide jaoks tuntud mudelite tegemise stseenis. Vastavalt sellele olid 2014. aasta aprillis 0-päevasel Busecker Spuril mudelirööpmelaiused koos Neuenrade jaama moodulite süsteemiga. Christian Heine ja Norbert Kicker ühinesid oma mooduliga Lippstadt Nordi jaamalt, nii et võis imetleda väga suurt ja väga tore 0-tüüpi raudteerada. Neuenrade mudeljaam ehitati 2007. aastal ja on endiselt Spur-O-Team Ruhr-Lenne klubi rajatise keskjaam. Mudeli jaam põhineb Altena / Werdohli lähedal asuvas väikelinnas asuva väikelinna lõppseadme originaaljoonel. See mudel oli algselt kavandatud transiidi jaamana.Jaam ehitati Hassleri iseseisev ristmiku abil, kusjuures servo suhteliselt õhuke rada. Muide, Spur-O-Team Ruhr-Lenne asutati 2007. aastal Hagenis. Hetkel koosneb meeskond umbes 20-st 0-st sõpost vanuses 20-70 aastat, kes on pärit Sauerlandi põhjaosast ja Ida-Ruhri piirkonnast. Spur-O-Team Ruhr-Lenne töötab oma raja 0 ruutu alla 400 ruutmeetri, kogupikkusega üle 100 meetri ja digitaalselt DCC protokolliga. Lippstadt Nordi jaama modulaarne paigutus, mille esitasid Christian Heine ja Norbert Kicker, kirjeldab üksikasjalikult sama nimega jaama,mis oli algselt kõige olulisem raudteevagun, mis asus Warsteini ja Beckumi vahel Vestfaalide maandumisraja (WLE) vahel aastakümneteks. 1950. aastatel töötas Lippstadt Nordis kontoritööstuses rohkem kui kümme inimest ning sama palju töötajaid töötasid signaalkasti, kaubahoovis ja kappide teeninduses. Kuid 1975. aastal sõid viimased regulaarreisid läbi Lippstadt Nordi jaama, mis lõppes täielikult aastal 1986. Loodid likvideeriti ja signaalikast välja lülitati, jättes alles ainult läbiva teekonna. Mudeljaama ja sellega seotud moodulite süsteemi ehitamine on kallis Christian Heine ja Norbert Kicker rohkem kui kaks aastat. Modulaarne süsteem koosneb kümnest moodulist pikkusega ca.12 meetrit ja sügavus umbes 60 cm, kus on näha kaks piiratud läbilõikest, hooneid ja petlikult vaadeldavat rööbastee süsteemi.

 

53) auruvedelik paradiis 0 rongi mudel

Mis oleks mudel raudtee ilma aurukilotti? Pilte olin võtta viimaseid mudel raudtee näitus, on lummatud mind nii palju, et ma olen lõigatud üksikute videolõikude aegluubis ja dubleeritud nii auru, suitsu ja raudteede ikka parem jõustuda. Loodan, et teile meeldib lühike film.

 

54) Märklini metallrong mõõdul 0 Ars Tecnica mudeli raudteedel

Vana Märklini lehtmetallraudtee rada Ars Tecnica rada 0. Alates 2009. aasta suvest on Ars Tecnica Märklini mudeli raudtee näitusel imetlenud vana Märklini raudtee 0. Vana mudelraudtee pärineb 1925. aastast ja on asetatud vaibale, nagu oli jõulude ajal tavapärane. Täiendades seda mudelit raudteel tüüpiliste tinaarvutitega, nagu rongijaam, sild ja mess. Aastatel 1893-1954 valmistati Valgevenes valtstraadist valmistatud mänguasja rongid Göppingenis Märklinis, kus valitsev oli suurus 0. Kuigi esimesed lehtmetallivedurid olid reaalsete eeskujude abstraktsed koopiad, suurenes 1920. aastatel lehtmetallide raudtee detailid.Kuid isegi pärast sajandit on mudeleid täis võlu ja iseloomu. Lisaks sellele, mida filmis kahjuks näha ei ole, võib Arus Tecnica'st vaadelda mitmeid Kraus-Fandor kogumisega seotud vedureid ja vaguneid. Niinimetatud Kraus-Fandor kollektsioon koosneb mudelite endise mänguasja tootja Josef Kraus & Co. Nürnbergis, mis peamiselt toodetud 1910 lehe raudtee rööbastee 0 ja jälgida esimese Brands KRAUS või FANDOR oli ennast tõestanud, ekspordiks kasutati tihti nime FANDOR, kuna mänguasja rongidel oli eriti USA-s suur nõudlus.Ars Tecnica'st saab vaadata mitmeid Kraus-Fandori kogumisega seotud vedureid ja vaguneid. Niinimetatud Kraus-Fandor kollektsioon koosneb mudelite endise mänguasja tootja Josef Kraus & Co. Nürnbergis, mis peamiselt toodetud 1910 lehe raudtee rööbastee 0 ja jälgida esimese Brands KRAUS või FANDOR oli ennast tõestanud, ekspordiks kasutati tihti nime FANDOR, kuna mänguasja rongidel oli eriti USA-s suur nõudlus.Ars Tecnica'st saab vaadata mitmeid Kraus-Fandori kogumisega seotud vedureid ja vaguneid. Niinimetatud Kraus-Fandor kollektsioon koosneb mudelite endise mänguasja tootja Josef Kraus & Co. Nürnbergis, mis peamiselt toodetud 1910 lehe raudtee rööbastee 0 ja jälgida esimese Brands KRAUS või FANDOR oli ennast tõestanud, ekspordiks kasutati tihti nime FANDOR, kuna mänguasja rongidel oli eriti USA-s suur nõudlus.Brands KRAUS või FANDOR oli ennast tõestanud, ekspordiks kasutati tihti nime FANDOR, kuna mänguasja rongidel oli eriti USA-s suur nõudlus.Brands KRAUS või FANDOR oli ennast tõestanud, ekspordiks kasutati tihti nime FANDOR, kuna mänguasja rongidel oli eriti USA-s suur nõudlus.

 

55) Diesel locomotive V 60 865 Busecker Gauge 0 päeva mudel raudtee

Selles lühifilmis, mis on laskunud Busecer Spur 0 päeva, võib mudelil Lenz Digital 40140-01 diiselvedur V 60 865 näha reas 0. V 60-seeria sisaldab vedurit veduriga, mis on välja töötatud Saksamaa raudtee jaoks manööverdamisteenuse jaoks. See diiselvedur või Dieselrangierlok oli selleks ajaks tähistatud V 60 ja toodetud Krupp, Krauss -Maffei, Mak ja Henschel. Manöövervedur eristab end mudelliinina selle madala kiirusomaduste ja reguleeritava käivitusviivituse ning pidurdamise aeglustuse tõttu.

 

56) Miniatuurne lennujaam Lufthansa lennuki tagasitõmbamisega

Kui 1997. aastal avati 1997. aastal raudteeväljapaneku mudel Ars Tecnica, tuntud ka kui "Ardenner Cultur Boulevard", siis oli see suurim digitaaljuhtimisega mudel raudteeülekanne Euroopas. Seejärel oli mudeli raudtee suurus 110 m², kuid aastate jooksul kasvas see kuni 200 m². Peale ligi 125 rongi, arvukaid maju ja mudeleid ning peaaegu 40 sõidukiga autosüsteemi, on selle mudeli raudteel ka minimaalne lennujaam skaala H0 skaalal. Sellel miniatuursel lennujaamal modelleeritakse lennukit tagasilöök Lufthansa Airbus A320-100-ga, kusjuures lennukitõstukiga mudeli ehitamine tõesti avaldas muljet.

 

57) Mudel raudtee Kanjon ja Rocky Mountains

Alates 2007. aasta oktoobrist on Ars Tecnica näitusel näidanud mudelit, mis on modelleeritud Ameerika mudeli järgi, mida iseloomustavad suured mägialad, tõeline vesi ja kaevanduskanjon. Mudeljoonte stsenaarium on Kanadas esmakordselt mängitud, kus suurte kaevanduste kaevandamisel kaevandatakse ja laaditakse kaubarongidele. Need rongid, kus on kuni 60 vagunit, sõidavad kolmes veojõus Rocky Mountainsis Ameerika sadamasse kolmes veduris. Seal omakorda laaditakse maagi laeva. Sadamasse sõidavad rongid läbi eksitava tõelise maastiku sügavate orjadega, kus voolab reaalne vesi.

 

58) Ars Tecnica suurim digitaalmudel Euroopa raudtee Euroopas

Losheim 1997 avas mudel raudtee näitus Ars Tecnica, mis tol ajal - ammu enne seal oli Miniatur Wunderland Hamburg - Euroopa suurim digitaalselt kontrollitud mudeli raudtee H0 esitatud. Tänapäeval külastada Ars Tecnica, mis ei ole enam välja tulnud üllatusena, sest lisaks suurele mudel raudtee, seal on umbes 30 rohkem mudel raudtee paigutusega ja dioramas uurida. Üldiselt üks tunneb end Ars Tecnica kui aardekütt, sest iga nurga ja iga nurga peal on näha mänguasja rongid. Hunter-korilased, kes reisivad koos foto kaamera või videokaamera, külalisprofessor päeval ei piisa, et näha kõike. Pennulal oli võimalus filmida 2014. aasta aprillis suur mudelrongi rahu,mille eest Guido Balter ja tema meeskond väärivad südamest tänu. Aastal 1997 avati mudeli raudteel ligikaudu 110 m² suurune näitusepind. Sel ajal paigaldati 800 m õhuliini, 400 punkti ja 1200 m rajad. Sellel kellaajal kasvas raja võrk 2000 meetrini ja pindala tõusis aastate jooksul 200 m²-ni. Kogu süsteem on täielikult digitaalselt juhitav kahe arvutiga; Samuti reguleeritakse automaatselt korrapäraselt korduvat päeva- ja ööaja lülitamist. Kursusel on 125 rongi, samal ajal töötab 40 rongi. Ohud muutuvad kahesuunalises alalisvoolusüsteemis, kus kasutatakse erinevate tootjate rullmaterjali. Täiendavaks eluks mudeli raudteetranspordi paigutamisel hoolitseb väike väike lennujaam ja autosüsteem.Sellel autosüsteemil on kokku 16 erinevat sektsiooni, kus sõiduradadel on pidevalt liikumises vähem kui 40 sõidukit. Sõidukid olid tehniliselt modifitseeritud ja muundatud igapäevaseks pidevaks kasutamiseks. Lisaks muundati väikesemõõduliste sõidukite käigukastid prototüüpsetel kiirustel. Lisaks ausale, tohutule peajaamale või suurele sadamale on avastamiseks palju detaile. Peale selle on mudeli raudteesüsteemil Eifeli maastiku tüüpilised omadused, näiteks järved, niidud, karjamaad, metsad ning ka Eifeli puidutööstusele iseloomulikud tunnused; lossid ja paleed ning koolitusala Vogelsang.Mudeli raudtee fännid on igal juhul Ars Tecnica'le Losheti külastamiseks väärt. Parim on planeerida nädalavahetuspaar, et avastada ja nautida kõike rahus. Kuid kõigis kiidus on ka tõsine puudus, nimelt valgustus. Inimese silma jaoks on päevavalguses oleva ringi paljud detailid ikka poole peal, et tuvastada; kuid kauge stsenaariumi, mis on süsteemi paigaldatud kuni nelja meetri sügavusele, ei saa tahtlikult hajutatud valguses näha. Väga halb ja tegelikult võimatu, kui soovite pildistada või videofilme soovida pöörata, sest siin ei ole tavaline valgustus kindlasti piisav, kuna paljud alad ei ole ühtlased ja rikas kontrastiga valgustatud.avastada ja nautida kõike rahus. Kuid kõigis kiidus on ka tõsine puudus, nimelt valgustus. Inimese silma jaoks on päevavalguses oleva ringi paljud detailid ikka poole peal, et tuvastada; kuid kauge stsenaariumi, mis on süsteemi paigaldatud kuni nelja meetri sügavusele, ei saa tahtlikult hajutatud valguses näha. Väga halb ja tegelikult võimatu, kui soovite pildistada või videofilme soovida pöörata, sest siin ei ole tavaline valgustus kindlasti piisav, kuna paljud alad ei ole ühtlased ja rikas kontrastiga valgustatud.avastada ja nautida kõike rahus. Kuid kõigis kiidus on ka tõsine puudus, nimelt valgustus. Inimese silma jaoks on päevavalguses oleva ringi paljud detailid ikka poole peal, et tuvastada; kuid kauge stsenaariumi, mis on süsteemi paigaldatud kuni nelja meetri sügavusele, ei saa tahtlikult hajutatud valguses näha. Väga halb ja tegelikult võimatu, kui soovite pildistada või videofilme soovida pöörata, sest siin ei ole tavaline valgustus kindlasti piisav, kuna paljud alad ei ole ühtlased ja rikas kontrastiga valgustatud.kuid kauge stsenaariumi, mis on süsteemi paigaldatud kuni nelja meetri sügavusele, ei saa tahtlikult hajutatud valguses näha. Väga halb ja tegelikult võimatu, kui soovite pildistada või videofilme soovida pöörata, sest siin ei ole tavaline valgustus kindlasti piisav, kuna paljud alad ei ole ühtlased ja rikas kontrastiga valgustatud.kuid kauge stsenaariumi, mis on süsteemi paigaldatud kuni nelja meetri sügavusele, ei saa tahtlikult hajutatud valguses näha. Väga halb ja tegelikult võimatu, kui soovite pildistada või videofilme soovida pöörata, sest siin ei ole tavaline valgustus kindlasti piisav, kuna paljud alad ei ole ühtlased ja rikas kontrastiga valgustatud.

 

59) Wuppertali vedrustuse raudteesõiduk

Modulbaufreunde Ladenburg eV esitles Wuppertalis oma raudteeväljundi näitusel Maimarkti Mannheimis ilusat raudteeäärset moodulit. Tõeline kõrgendatud raudtee avati 1. märtsil 1901, peetakse Wuppertali maamärk ja on isegi loetletud hoone. Kuvaril on mõned selle mudeli raudtee- või vedrustussõiduki stseenid, kus filmi kiirust on vähendatud, et paremini nautida täiuslikke detaile.

 

60) Mannheimi Maimarkti moodulite ehitamise sõprade Ladenburgi suur mudelraudtee

Modulaarsete ehitussõpru Ladenburgi suur mudel raudtee. Esiteks kuulus trammimuuseum st, on Objekte teleprogrammi "Eisenbahn-Romantik". Sellest järeldub, sündmuskohal nudist klubi Sonnenfreunde, suur keskjaama ja väike mudel linn, mille mudel Wuppertal Rippraudtee. Kuigi see väike mudel linn, mõned sõidukeid Faller Auto võib vaadelda ka ilmunud trolli - isegi käru, trollibussiga, trollibussi- või käru nimetatakse - millele juhib oma sõidu võimu mudeli kohta õhuliini. Ainult siis, kui lõikamine filmi Pennula märganud mitmeid detaile, mis on sõna otseses mõttes avastada kuni teise või kolmanda otsivad. Kui mooduli ehituse sõbrad Ladenburg korraldavad näituse, on kasulik külastada.Modulbaufreunde Ladenburg eV asutati 1989. aastal ja koosneb nüüd 50 liikmest. Saksamaal on üks suurimaid, transporditavaid mudeli raudteeinstallatsioone, kusjuures alati on see skaalal 1:87, seega jälgi H0. Rongid sõidavad kas kahe- või kolme traadiga, kas analoog- või digitaaljuhtimisega. Kuna klubi tuba on muutunud liiga väikeseks, et esitada kõik alla 168 üksikmoodulid, korraldavad moodulite ehitajad regulaarselt suuri näitusi.Rongid sõidavad kas kahe- või kolme traadiga, kas analoog- või digitaaljuhtimisega. Kuna klubi tuba on muutunud liiga väikeseks, et esitada kõik alla 168 üksikmoodulid, korraldavad moodulite ehitajad regulaarselt suuri näitusi.Rongid sõidavad kas kahe- või kolme traadiga, kas analoog- või digitaaljuhtimisega. Kuna klubi tuba on muutunud liiga väikeseks, et esitada kõik alla 168 üksikmoodulid, korraldavad moodulite ehitajad regulaarselt suuri näitusi.

 

61) Juhikabiiniga sõit JVC Adixxion GC-XA 2 varjejaama näidisrongi kaameras

JVC Adixxion GC-XA2 tegevuskambriga näidisrong, mis on mudeli raudtee La Stazione varjejaamas modelleerimisrongi kaamera või vedurikambrina juhikabiinide jaoks.

 

62) Juhi kabiiniga sõitjaga koos vedurikambriga

Tänu oma väga kompaktsele kujundusele sobib JVC Adixxion GC-XA 2 kaamera ideaalselt mudeli raudtee-kaameraks, vedurikambriks või minikaameraks mudeli raudteel või mudelraudtee jaoks. Saate näha katsesõitu või juhikabiini matkuvõimalust mälupoole La Stazione mudeli raudteejaamal, et hinnata videomaterjali vähese valguse tingimustes.

 

63) Märklini mudel raudtee Reichshof-Heischeidis joonisel H0

Film sellest, kuidas Manfred Hermes, Reichshof-Heischeid, joonisel H0 juhilaboriga sõites, vana analoogmarsruudi Märklini mudelist. Tänapäeval on Manfred Hermese üle 80-aastane ja talle anti isa 1934. aastal esimene väikelapse Märklini rong, nimelt RM 800 aururõngas kolme sõiduautoga. Alates sellest hetkest alustas Hermes oma mudelrongide kogumist. Kuid aastaid hiljem 1984, mil Manfred Hermes mõistsid oma unistuse, et ta on oma mudeli raudteeülesanne, ei olnud. Sel eesmärgil muutis ta oma pööningul H0 skaalal suure mudeli raudteerajatise. Analoogselt Märklini mudeli raudteel on näha peaaegu 90 vedurit, 380 vagunit, 120 lülitit ja üle 70 signaali; samuti on paigaldatud 210 maja, 980 puud ja 300 lampi.Mudeli raudtee on ehitatud kokku viiele tasemele, selle pindala on ligikaudu 50 m² ja sellel on veetav vool kokku 38 trafo abil. Alates 1991. aastast on külastajate käsutuses ka Hermese mudelraudtee, nii et Reichshof-Heischeidi näitust on juba külastanud enam kui 35 000 külastajat. Näidismüügi näitus ei ole loomulikult võrreldav suurte kaubanduslike näituste võimalustega, sest siin on firma Märklini kogemus raudteede ajaloost, kuna kõik ehitati 1980. aastate stiilis. Majad, rööpad ja veerem on haruldased, mida tänapäeval raske leida.Kõigile ligipääsetav ka raudteetranspordi mudel, nii et Reichshof Heischeidi näitust on külastanud üle 35 000 külastajat. Näidismüügi näitus ei ole loomulikult võrreldav suurte kaubanduslike näituste võimalustega, sest siin on firma Märklini kogemus raudteede ajaloost, kuna kõik ehitati 1980. aastate stiilis. Majad, rööpad ja veerem on haruldased, mida tänapäeval raske leida.Kõigile ligipääsetav ka raudteetranspordi mudel, nii et Reichshof Heischeidi näitust on külastanud üle 35 000 külastajat. Näidismüügi näitus ei ole loomulikult võrreldav suurte kaubanduslike näituste võimalustega, sest siin on firma Märklini kogemus raudteede ajaloost, kuna kõik ehitati 1980. aastate stiilis. Majad, rööpad ja veerem on haruldased, mida tänapäeval raske leida.Rööpad ja veerem on tätoveeringud, mida on tänapäeval raske leida.Rööpad ja veerem on tätoveeringud, mida on tänapäeval raske leida.

 

64) Kaunis mudeli raudtee Dietzenbachis joonisel H0

Selles mudel raudtee ei ole näituse või ekraani paigutus, kuid privaatne mudel raudtee Volker tuum Dietzenbach, mis loodi möödunud seitse aastat ja tasapisi küpsenud täiuslikkust. Kõik mudeli raudteeliinide alad on optimaalselt valgustatud, kogu marsruudiga on paigaldatud kontaktvõrk ja elektriautodel on pantograafidega näidis. Pikematel radadel, varjates ja spiraalkilomeetrites saab imetleda Märklini, Fleischmanni, Trixi, Arnoldi, Piko, Roco jt. Kuid Volker Kern ei olnud kunagi rahul tehase poolt toodetud massimüügiga mudelitega, nii et ta eemaldas originaal- või standardmootorid ja asendas need optimeeritud Faulhaberi mootoritega ja käigukastiga.Vedurid liiguvad rahulikult ja pidurdavad täiesti sujuvalt. Tutvustatakse on vedurid, reisivagunite ja kaubavagunid Saksa Raudtee ajavahemikuks 1950 kuni umbes 1970. Töötoas spetsiaalsete tööriistade ja treipingi kauplus lugematuid mootorid, hammasrattad ja raskuskeskme nii, et kaamera auto Pennula ehitati ikka sama kohapeal, nii et tal oli ruumi õhuliini alla ja oleks võimalik salvestada eriti muljetavaldavaid juhikabineid. Seetõttu jälle suur aitäh Volker Kernile. Muide, digiteeritakse vaid väike osa raudtee mudelist; muidu Volker Kern toetub analoogtehnoloogiale, mille ta on ise paigaldanud.1970. Töötoas spetsiaalsete tööriistade ja treipingi kauplus lugematuid mootorid, hammasrattad ja raskuskeskme nii, et kaamera auto Pennula ehitati ikka sama kohapeal, et ta saaks panna alla top line ja suutis salvestada väga muljetavaldav Cabrides. Seetõttu jälle suur aitäh Volker Kernile. Muide, digiteeritakse vaid väike osa raudtee mudelist; muidu Volker Kern toetub analoogtehnoloogiale, mille ta on ise paigaldanud.1970. Töötoas spetsiaalsete tööriistade ja treipingi kauplus lugematuid mootorid, hammasrattad ja raskuskeskme nii, et kaamera auto Pennula ehitati ikka sama kohapeal, et ta saaks panna alla top line ja suutis salvestada väga muljetavaldav Cabrides. Seetõttu jälle suur aitäh Volker Kernile. Muide, digiteeritakse vaid väike osa raudtee mudelist; muidu Volker Kern toetub analoogtehnoloogiale, mille ta on ise paigaldanud.Seetõttu jälle suur aitäh Volker Kernile. Muide, digiteeritakse vaid väike osa raudtee mudelist; muidu Volker Kern toetub analoogtehnoloogiale, mille ta on ise paigaldanud.Seetõttu jälle suur aitäh Volker Kernile. Muide, digiteeritakse vaid väike osa raudtee mudelist; muidu Volker Kern toetub analoogtehnoloogiale, mille ta ise on paigaldanud.

 

65) Kaunis mudeli raudteetransport minirattast Stellwerk Offenbachist joonest H0

Selle mudeli raudtee ehitasid minaratuuri raudtee klubi Stellwerk Offenbachi liikmed, Bahnsozialwerki sihtasutuses (BSW) asuv vabaaja grupp. Mudeli raudtee on modulaarne mõõtkavas H0 ja on täielikult digitaalselt juhitav. Mudelist raudtee, mis on maastik orienteeritud mingit tegelikku eeskuju on kaks raudteejaamades, millest üks on suur keskjaama nimega "Väike Reinstein" seitsme lugusid ja rohkem kui 40 punkti ja teine ​​pool jaama nimega "St. Martin "nelja rajaga ja veidi alla 15 käiguga. Stseenide taga on ikka veel suur varjejaam, mille kogu raja pikkus on üle 150 meetri. Raudteeliinil on kasutusel kokku 45 rongikoosseisu, neist 15 nähtavast paigutusest ja 35 varjestusjaamas.Eriti atraktiivne on tramm ja selle marsruut läbi linna. Neli peatust on filmi, mida Pennula filmitakse kabiinisõidu osana. Samamoodi tuleb mainida paigaldatud Faller Car süsteemi, mille pikkus on ligi 25 meetrit, raudtee, õiglane ja kaunis sild. Ettevõtte Roco raudteematerjaliga seotud ohud, kus uued rööbasteeosad olid alati armastatult loodusliku kruusaga käsitsi valmistatud. Kogu mudeli raudtee on varustatud kontaktvõrguga ja ei lähe mingil juhul alla suurele eeskuju. Offenbachi signaalkastis peetakse regulaarselt avalikke sõidupäevi ja avalikke päevi.filmitud Pennula filmis osana kabiinisõitu. Samamoodi tuleb mainida paigaldatud Faller Car süsteemi, mille pikkus on ligi 25 meetrit, raudtee, õiglane ja kaunis sild. Ettevõtte Roco raudteematerjaliga kaasnevad ohud, kus uued rööbasteeosad olid alati armastatult loodusliku kruusaga käsitsi valmistatud. Kogu mudeli raudtee on varustatud kontaktvõrguga ja ei lähe mingil juhul alla suurele eeskuju. Offenbachi signaalkastis peetakse regulaarselt avalikke sõidupäevi ja avalikke päevi.filmitud Pennula filmis osana kabiinisõitu. Samamoodi tuleb mainida paigaldatud Faller Car süsteemi, mille pikkus on ligi 25 meetrit, raudtee, õiglane ja kaunis sild. Ettevõtte Roco raudteematerjaliga seotud ohud, kus uued rööbasteeosad olid alati armastatult loodusliku kruusaga käsitsi valmistatud. Kogu mudeli raudtee on varustatud kontaktvõrguga ja ei lähe mingil juhul alla suurele eeskuju. Offenbachi signaalkastis peetakse regulaarselt avalikke sõidupäevi ja avalikke päevi.kus uued rööbasteeosad on alati olnud armastatult loodusliku kruusaga käsitsi valmistatud. Kogu mudeli raudtee on varustatud kontaktvõrguga ja ei lähe mingil juhul alla suurele eeskuju. Offenbachi signaalkastis peetakse regulaarselt avalikke sõidupäevi ja avalikke päevi.kus uued rööbasteeosad on alati olnud armastatult loodusliku kruusaga käsitsi valmistatud. Kogu mudeli raudtee on varustatud kontaktvõrguga ja ei lähe mingil juhul alla suurele eeskuju. Offenbachi signaalkastis peetakse regulaarselt avalikke sõidupäevi ja avalikke päevi.

 

66) Echtdampf mudeli raudtee Dillenburgis rannas 1

Filmi tõelise aurumudeli raudtee ja Pennula reaalse auruveduriga. Igal mudelil on raudtee ja raja suurus, nagu H0 skaala, N gabariit, TT rada, 0 gauge, 1 gauge või LGB. Kuid raja 1 kõrgemas distsipliinis on midagi väga erilist, nimelt tõeline aurumudeli raudtee või reaalsed auruvedurid, mida nimetatakse ka Live Steamiks või Real Steamiks. Pennalal oli võimalus külastada kaameraga tõelist aurumudeli raudteerajatist. Teie endised eksperdid kahtlevad loomulikult valmis valmimisjärgse rongi paigutuse seisukorras, kuid see film ei ole just nii. Tähtis on müra, rattad ja šassii ning loomulikult aur ja suits. Pöörake tähelepanu saabuvate vedurite või sõiduautode helile;lihtsalt sõit raudteeülesõidu tõttu tekitab rajale 1 hämmastava heli. Pennula on armastanud endise Saksa raudteede raudteesõiduki klassi 41 auruvedurit, mis on kergesti äratuntav asjaolu tõttu, et see pakkumine on aurukeskuses sageli filmi. Filmimisel filmitud mitmed stseenid lähenemisest ja rataste keerutamisest. Kui leiate, et need stseenid on liiga pikad, saate video edasi saata. Kuid tõelised auruõpetajad naudivad neid stseene.Filmimisel filmitud mitmed stseenid lähenemisest ja rataste keerutamisest. Kui leiate, et need stseenid on liiga pikad, saate video edasi saata. Kuid tõelised auruõpetajad naudivad neid stseene.Filmimisel filmitud mitmed stseenid lähenemisest ja rataste keerutamisest. Kui leiate, et need stseenid on liiga pikad, saate video edasi saata. Kuid tõelised auruõpetajad naudivad neid stseene.

 

67) Gauge Z Mudel Rong Helenensiel

Mudeli raudtee nimega Helenensiel on ehitatud skaala Z skaalal ja on ilus Ida-Frisia ranniku maastiku reproduktsioon. Lisaks majakale, sadamale, talule ja mäele on mudeli raudteel näha Uerdinger VT 98 rongibussi, väike kaubarongi ja BR 50 auruvedurit. Kuigi kõik on ehitatud Lane Z-s ja Pennulal on olnud äärmiselt raske täiesti filmitud kõike seda väikest suurust, on maastik väga realistlik nii video kui ka mudeli raudteeliinil.

 

68) Réseau de la Bosse mudeli rong alates Club Ferroviaire de Franche-Comté joonest H0

Club Ferroviaire de Franche-Comté liikmed on loonud kauni mudeli raudtee, kuna nad on usutavalt ja tõepäraselt paljundanud La Bosse mägedest raudteeliini mudeli järgi joonest H0. See mudel raudtee eksponeeriti 2014. aasta oktoobris Utrechtis rahvusvahelisel mudeli raudteemessil "Eurospoor", mida külastavad paljud külastajad. Mitte vähem sellepärast, et Club Ferroviaire de Franche-Comté mudelil tegutsemisel on juba mõnda kuulujutt. Näitusfunktsioon on ehitatud erinevates dioroomides ja näitab Jura mägede üksikuid osi. Kivide, puude, taimede, õhuliinide ja tunnelite reproduktsioonid olid mitmete detailsete uuringute objektiks, nii et loodi tõesti väga kena mudel raudteesüsteem,mis on ka täiesti valgustatud.

 

69) LGB mudel raudtee NZH tehnilise Hobby Club Haarlem

NZH tehnilise huviobjekti Haarlem oli 2014. aasta oktoobris raudteetranspordi näitusel Eurospoor esindatud LGB Modellbahniga. Peale tüüpiliste LGB-tüüpi vedurite ja LGB-i autode, oli ka tuletõrjuja raudteel mootorrattal ("tuletõrje mootor") näha. Üldiselt väga juhitav süsteem, mis eksponeeriti raudteemudelil. Haarlem klubi toas on aga palju raudtee ja see pakub palju rohkem vedureid ja vaguneid.

 

70) Modelspoorgroep Venlo mudel rongikoore H0 mooduli süsteem RocRail

Modelspoorgroep Venlo liikmed on aastaid ehitanud oma mudeli raudteeliini, mis on korraldatud arvukates moodulites. Mudel Raudtee on täiesti digitaalselt kontrollitud RocRail kaudu. Mudel raudtee põhineb Hollandi mudelitel ja näitab Madalmaade raudteetootmise erinevaid ajastuid. Keskmises moodulis on suur linn, sõites üle jaama mitmed reisijate- ja kaubarongid. Parempoolses moodulis on väike sadam ja Rotterdami raudteesilla koopia varjude jaam. Vasakpoolses moodulis on esitatud Valkenburgi jaamade koopia. Lisaks on mitmeid bussi- ja trammiliine.

 

71) Les N'istes Association Français à l'International (NFI) N raudteeliitmudel

N-gabariidi modulaarset süsteemi kujundatud raudteeliini tegi Prantsusmaal raudteeühendus "Association Les N'istes Français à l'International". Liikmed on täielikult modelleerimisel või mudeli raudteel keskendunud rajale N ning esitavad oma suurte modulaarsete süsteemide paljudel Prantsuse näitustel, millel on muidugi ka TGV, aga ka teisi vedureid ja rongide kombinatsioone.

 

72) Vulkaneifelil raudteesõiduk Bramsbachi mudelil koos sõidurajaga H0 VT 98 raudbussiga

Väike, kuid kaunis - nii saab Vulkan-Eifel-Bahni diorama või mudeli raudteed kirjeldada kuulsa Uerdinger railbus VT 98-ga, mida tuntakse ka kui "Roter Brummer der Eifelquerbahn". See mudeli raudteetransport eksponeeriti 2014. aasta oktoobris Utrechti Eurospoori messil. Põhimõtteliselt koosneb mudel raudteesüsteemist vaid HO skaala ringist, kuid pakub väikse jalajälje kohta palju üksikasju.

 

73) Raudteedelimiidi ja Gladstone'i pikenduse mudel

Mudel raudtee nimega "City Limits" on tõeline pärl! Isegi need, kes ei ole huvitatud USA raudteest, hindavad seda mudelit raudteel, mis on stseenis tuntud kui "City Limits & Gladstone Extension" ja kuulus. Seda mudeli raudteeliin loodi Stuttgarti mudeli koolitajate ja mudelihitajate lahtiste assotsiatsioonidega, kes mõistavad oma käsitööd väga hästi, kuna nad osalevad korrapäraselt messidel ja rahvusvahelistel rongide näitustel. Mudeli raudteesüsteem kujutab USA nn kird-koridorit joonisel H0, st New Yorgi ja Philadelphia linnade vahel elektrifitseeritud joonel. Lisaks võib näha Wilmingtoni depoo ja Gladstone'i rongijaama.Kuid raudteeliinide tuumikust peale Conraili ja Amtraki vedurite on palju detaile, nagu vanurid, vedurid, vagunid, sõidukid, teed, asfaldipinnad, ehitised jne.

 

74) Spoor 1 Team Nederland Modelbaan

Suurim, tavaline mudel raudtee gabariit on tee 1, seega skaala 1/32. Mudelist raudtee näitus Euro Poor Utrecht ka "Spoor 1 Team Nederland", mille väga suured moodul süsteem oli esindatud nii Pennula võiks teha mõned kaadrid. Ilusad klassikalised aururõngasid, mis on nüüd täielikult varustatud heli dekoodri ja aurugeneraatoritega.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf reidil 0

See on tõesti ilus mudel raudtee, mis ehitati kitsarööpmelisteks süsteemideks rööbastee nulli või teele 0. Mudel mudeli raudtee on linna Oldendorfer kipsi pala karjäär munk pead. Näidatud on raudteeületus, pigem tehase või maantee rööbastee, millel on üks kahe kilomeetri pikkune tööstuslik raudtee. See mudel raudtee on üks parimaid, mis eksisteerib Saksamaa näidata seadmed ja loodi Helmut Walter alates Stadtoldendorf. Võiks peaaegu arvata, et see on ainult dioraami, kuid mudel rong kuvab kõrval sepikoja või meeskond kodus ladu ja kasarmud ka šunteerib kitsarööpmelise raudtee kuue auru vedurite karjäär. Linna Oldendorfer kipsi rongi mudel saab muide ka külastada linna muuseumi Stadtoldendorf.

 

76) Fleischmann N gauge mudel rongi Modelspoorclub Malbak Blaricum

Hollandi Blaricum Malbak mudeli mudel esitas Eurospoori mudeli raudteemessil modulaarse süsteemi N-rajal. Modelspoorclub Malbak on keskendunud Fleischmanni mudeli raudteele. Näidatud on mitmed moodulid Hollandis erineva disainiga. Spetsiaalne stsenaarium on Madalmaade Leiden'i keskjaama automaatne tõmbekoht või koopia.

 

77) Modelleerimisrühma mudeli rong Beneluxspoor Mudel Spoorbaan

Mudelist raudtee näitus Euro Poor ka mudel rong modulaarne näidise liigendust ühing "Benelux Spoor" väljastati. See on mudel, mis on kujundatud dioramaks. Rida H0 esitati kaheksat eraldi mooduliosakonda. Igal raudteesooduli või diorama mudelil on erinev stseen, näiteks Saksamaa, Inglismaa või muud maastikud.

 

78) Delftse Modelbouwverenigingi N rööpmehhanism

See mudel raudtee N - N Modelspoorbaan - ehitati mudel raudtee klubi Delftse Modelbouwvereniging Holland. See on modulaarne süsteem sillad, raudteejaamad, kõverad ja pikk raudteerööpad, mis oli eksponeeritud messil EUR Poor Utrecht. Palju rõhku liikmed Delftse Modelbouwvereniging on asetatud õige valgustus nii, et Hollandi või Hollandi vedurid, eriti elektri vedurid ja diiselveduritele ja sõiduautode ja kaubaveo autod tulevad õigus esiplaanile.

 

79) Kaunis mudel raudtee Altburg

Altburgi mudel, mis on kauaaegselt tuntud ka armastajate seas, on ehitanud Uwe Braun Saarimaalt. Ehitamiseks käesoleva Märklin mudel raudtee algas 2005. aastal ja peaks olema vähemalt üks depoo koos turntable, kahesuunalist pealiin, üherealises filiaali kooskõlas raudtee-otsas, suur keskjaama ja linn on selle tulemusena. Lõppude lõpuks on mudeli raudteesüsteem kujundatud segmentide süsteemina, et seda hõlpsasti transportida. Mudeli raudtee Altburgi on 3-wire AC süsteem täisdigitaalne kontroller (ECOS), kusjuures "Railware" Tarkvara kasutatakse. Rajal ja varjud jaamad sõita vedurite ja rongide Märklin, Roco, Fleischmann, Piko ja Kato. Taimel on arvandmed tootja Preiser.Mudeli raudtee Altburgi, see kirjutab Uwe Braun, teda nagu oma lapsi ja külastajate ja anna rõõm mängida. Ja see oli suur rõõm näha taimi. Ta on tõesti ilus.

 

80) Railkontakt mudel Spoorgroep Zevenbergeni raudtee mudel

H0 Modellbahngruppe Rail Kontakt Modelspoor Groep Zevenbergen on keskendunud täielikult linna Zevenbergen endises Suurhertsogiriigi Brabant ja ehitab sealt edasi mudel rong moodulina taime näidata Zevenbergen ajavahemikul 1920-1950. Zevenbergen on minevikus teada, eriti suhkrutööstuse kaudu. Suhkrupeedi saak esitatakse ümbritsevates põlludes ja külades, mida transporditakse seejärel küla kaudu suures suhkrutehases. Samuti on väike sadam, kus kasutatakse muu hulgas Madalmaade tööstuslikku vedurit Shepherdit. Lisaks saab näha Roco, Lima, Fleischmanni ja Piko vedureid. Mudelibaasi kontrollitakse digitaalselt Intelliboxiga.Mudeli raudteevõrgustiku eriline esiletoomine on kindlasti Marki jõe üleminekupildi üksikasjalik rakendamine.

 

81) Railgroupi mudel RIVM mudeli Spoorbaan

Railgroep RIVM on Madalmaade rahvusliku tervise ja keskkonna riikliku instituudi mudeli raudteeklubi, Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Enam kui 30 aastat tagasi ühinesid selle asutuse töötajad eraviisiliselt, et ehitada mudeli raudtee või isegi kaks modulaarset süsteemi Lane N ja H0. Nime järgi on nad lihtsalt andnud nime "Rail Group RIVM". Välja arvatud laiendatud ja optimeeritud mudeli raudteesüsteem, raudtee- ja raudteeajaloo klubiõhtute asemel mitmesuguste raudtee-ettevõtjate videovedusid. Pennula filmi nägemuses olev raudteesüsteem näitab Hollandi erinevaid piirkondi, sealhulgas randu, sildu, laevu, tuuleveskeid,Hollandi Riiklike Raudteede (NS) raudteejaamad ja arvukad vedurid, Nederlandse Spoorwegen.

 

82) Modelbouwclub mudeli rong Gorinchem Mudel Spoorbaan

Hollandi Gorincheimi mudeli ehitusklubi on olnud juba üle 55 aasta ning sellel on Märklini mudeli raudtee modulaarne süsteem, mis on veidi alla 8,70 m pikk ja 4,30 m lai. Modelbouwclub Gorinchem on oma H0 mudeli Spoorbaan või Modulebaan spetsialiseerunud oma rajaga HO mudeli raudteele, et oma ehitises hooneid ehitada. Märklini digitaalsüsteemiga kaasnevad ohud, kus veduritel kasutatakse Märklini ja Viessmanni dekoodreid.

 

83) Mudel raudtee M-Track Groep Nederland Mudel Spoorbaan

Madalmaadest M-Track grupi mudeli raudtee on kujundatud H0 mudelrongi ja põhineb Märklini mudeli rongisüsteemil. Mudel raudgrupp loodi 1989. aastal ja on tänapäeval üks Hollandi suurimaid mudeli raudteeklubisid. Modulaarne süsteem on korrapäraselt eksponeeritud mudeli rongiüritustel.

 

84) Echtdampf Hallentreffen Karlsruhe 2015

Mudeli rongid või mudeli raudteed on juba midagi kena, kuid midagi väga erilist on suur auruvedurid mõõtühikus 5 tolli või 7,25 tolli. Selline auruga mudelronge ja aurumasinad, mis on tuntud ka kui parkimine orbiidil, aed raudtee ja kerge raudtee, muu hulgas on regulaarselt näha reaalajas Steam saalis kohtumine Karlsruhe. Echtdampf-Hallentreffenis on kogu maailma suurimas aurikohtumisel kogu näitusesaal, millel on ligi kuus kilomeetrit pikkune rada. Echtdampf Halli koosoleku külastajaid ei teavitata mitte ainult aurumudelite ehitamisest, vaid ka aurulaevade, aurumootorite või auruga maanteesõidukite kohta.

 

85) Echtdampf Live Steam mudel raudtee Karlsruhe

2015. aastal Karlsruhes asuvas Echtdampf-Hallentreffenis toimusid mitte ainult suured raudtee- või parkimisradad, vaid loomulikult ka väikesed Echtdampfi mudeli rongid või raudteeliinid rajal 1 või rajal 0, et näha. Tegemist on teistsuguse maailmaga, auruveduriga, mis ei kasuta trafo või kiiruse regulaatorit, vaid ainult reaalse vee- ja aurukatlaga. Kõik, mis oli ilus, filmitud Pennulaga kaameraga ja soovib teile palju lõbu vaadates ja kuulates.

 

86) LEGO raudtee alates LEmobilGO Modellbaumesse Kassel 2015

Öelge LEGO raudtee, LEGO mudeli rong, LEGO rong või LEGO mudeli raudtee? Igatahes on kogu LEGO linn, mille esitasid Tibor Hoffmann ja Klaus Wirtz Modellbaumesse Erlebniswelt Modellbau'l Kasselis. Üle 30 ruutmeetri kaugusel on kaks 1,6 miljonit LEGO tellist ehitanud väikelinna koos rongijaamade, lennujaamade, losside, jalgpallistaadionide, sadamate jne

 

87) Mudel raudtee Lippstädter Eisenbahnfreunde joonest H0

Ühing Lippstädter Eisenbahnfreunde asutati aastal 1984 ja on sellest ajast pidevalt laiendanud usinalt mitmel mudel raudtee paigutusega ja mudel raudtee kujul moodulsüsteemidega ja täielik süsteemide kuvari. Nende hulka kuuluvad muu hulgas H0-web, H0-Württemberg, N-web I N-orbiidil II moodul Faller auto süsteemi, GartenBahn LGB, talvel toas, WLE H0-web ja kaks nostalgiline mudel raudteid. Transporditava mudeli raudteesüsteemidega osalevad Lippstädteri raudtee entusiastid suurel hulgal näitustel ja messidel ikka ja jälle. Film näitab Württembergi tehast H0 skaalal; See on madal mägi maastik, kus on suur karjäär ja tööstuspiirkond. Raudtee on kujundatud transporditavaks näituseruumiks või näituseruumiks nelja mooduliga, mille pikkus on 1,6 m x 1,6 m.

 

88) Näidake raudtee N track Bahn Stammtisch Braunschweigist

Selles filmis esitatakse N-Bahn-Stammtisch Braunschweigi liikmete N-klassi mudeli rong või modulaarne süsteem. Mudelmootoreid ja raudteetöötajaid kasutatakse N-gabariidis või FREMO tehase ehituses. Tema üksikasjaliku mudeli raudteesüsteemi kohta oli juba teatatud "Trixi Klubi Uudistest". Digitaalmudeli raudteesüsteem esitatakse korrapäraselt näidislendudel, messidel ja näitustel.

 

89) Dreamlike Model Rong Furka Oberalp Mudel Raudtee Gletsch H0m

Kaunis mudeli raudtee on loodud Šveitsist Willi Rutziga. Mõnikord viidatakse selle mooduli süsteemile mudeli raudteel Furka-Oberalp või mudeli Gletsch mudelil joonel H0m. Mudeli raudtee näitab kui H0m kitsarööpmelise süsteemi, kuulsa Furka Oberalp Raudtee Šveitsis, kus üksikasjalikud koopia Gletsch Station on kesklinnas. Kõik hooned, teed ja teed ehitasid ise Willi Rutz. Kogu raudteesüsteemi mudeli pikkus on 12 meetrit. Selle mudeli raudtee on olnud mitmeid aruandeid, muuhulgas ajakirjas Loki, Šveitsi ajakiri mudel raudtee sõber raudtee ajakirja (mudel rong) ja raudtee kulleriga. Juht põhineb Zimo puldiga, kusjuures lülitusi juhitakse juhtnupuga lülitatavate lülitite abil.

 

90) Mudel rong koos Fladungen rongijaama ja Rhön-Zügle mudeli raudtee klubi Mittelschmalkalden

Mudeli raudtee- või näitusfunktsioon näitab 1950. aastatel Fladungeni jaama. Et see visioon süsteemi või mudeli raudtee võimalikult täpselt otsisid mudeli raudtee klubi Mittelschmalkalden eV kaua pärast vana dokumendid, joonised ja pildid. Kui Zweckverband Frangimaa Vabaõhumuuseum Fladungen MEC Mittelschmalkalden eV oli õnnelik ja saanud vajalikud dokumendid jaama ja Fladungen Rhoen-Zügle. Rajad ja maastiku profiil on ehitatud Styrodurile. Mudeli taga on raudteevõrgustik varjataks. Pärast seda, kui mudeli raudteet tutvustas esmakordselt avalikkusele 21. mail 2010 osavõtul jaosfestivalil, otsustasid liikmed luua mudeli raudtee jaoks uue tausta;Selle panoraampildi jaoks kasutati neid pilte, mis olid laiendatud ja paigaldatud raudteesüsteemi tagaseinale.


YouTube

Dailymotion