PENNULA

Pennula Modélisme ferroviaire sur YouTube et Dailymotion

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1) Miniatur Wunderland Hambourg modèle de chemin de fer

Le train miniature "Miniatur Wunderland" à Hambourg est le plus grand du monde. Le modèle de chemin de fer d'une superficie de 1 300 mètres carrés et d'un système de rails d'une longueur de 13 kilomètres est situé dans le quartier des entrepôts historiques de la ville libre et hanséatique de Hambourg. Ces vidéos ont été prises lors d'une visite en septembre 2011. En raison des nombreux détails et du design affectueux du train miniature, il n'est définitivement pas possible de tout voir ou de tout filmer. En fait, il faudrait une semaine entière pour expérimenter pleinement le système modèle. L'usine comprend actuellement les sections Harz, Knuffingen, Autriche, Suisse, Hambourg, Amérique, Scandinavie ainsi que l'aéroport de Knuffingen. Cependant, tous les paysages ne peuvent pas être filmés. Le chemin de fer actuel se fond presque dans l'arrière-plan, comme le Miniatur Wunderland possède d'innombrables attractions, y compris les voitures modèles fantomatiques, les étapes de jour et de nuit, la section scandinave et le port avec de vrais navires, etc.

 

2) Le plus grand salon ferroviaire européen à Offenbach am Main 1995

Bien avant la Miniatur Wunderland à Hambourg, il y avait de nombreux schémas ferroviaires Märklin et des expositions de trains miniatures dans toute l'Allemagne qui rivalisaient toujours pour leur taille. En 1995, le plus grand chemin de fer modulaire d'Europe a été exposé à Offenbach am Main. Le système n'était pas numérique à ce moment-là. Mais il y avait déjà les voitures autonomes sur l'usine modèle.

 

3) Voie ferrée Buseck LGB et Märklin et voie 0

Mis à part le modèle de chemin de fer dans le Miniatur Wunderland à Hambourg, il y a encore l'exposition Modellbahn à Buseck près de Giessen. Vous pouvez voir des schémas de voies ferrées dans la voie 0, la voie H0, la voie 1, la voie Z et bien d'autres.

 

4) Miniatur Wunderland Hambourg MiWuLa modèle de chemin de fer

Le Miniatur Wunderland à Hambourg est le plus grand chemin de fer miniature du monde. Le système ferroviaire modèle, également appelé MiWuLa, se trouve à côté de l'aéroport de Knuffingen et des modèles, Autriche, Suisse, Bavière, la ville de Knuffingen, le modèle ferroviaire d'Allemagne centrale, la ville de Hambourg et l'Amérique ou les États-Unis et la Scandinavie. Pennula a présenté la première vidéo de MiWuLa en septembre 2011. Après avoir visionné ce film de plus de 100 000 spectateurs, un nouveau film vidéo avec des images actuelles de septembre 2012 suit Chaque visite révèle quelque chose de nouveau, parce que ce n'est pas en raison des nombreux détails et de l'amour du modèle de chemin de fer possible de tout voir ou de tout filmer.

 

5) Aéroport de Knuffingen Miniatur Wunderland Hambourg

Pennula présente dans cette vidéo quelques belles scènes de l'aéroport Knuffingen Airport avec Boeing et Airbus de la Miniatur Wunderland à Hambourg. Amusez-vous en regardant ou avec l'avion repérer!

 

6) Chemin de fer modèle LGB Glacier Express

Le fameux Glacier Express du Chemin de fer rhétique et le Matterhorn Gotthard Bahn depuis la Suisse peuvent être considérés comme un modèle de chemin de fer sur l'espace extérieur LGB du Gartenbahn dans la gare modèle de Stockheim.

 

7) LGB Gartenbahn Chemin de fer rhétique et chemin de fer Bernina

LGB modèle chemin de fer et chemin de fer dans la station modèle Stockheim. Vous pouvez découvrir les plus belles voies ferrées de Suisse, en particulier une réplique du viaduc circulaire de Brusio, où opèrent le chemin de fer rhétique et le chemin de fer Bernina. Entre autres, le wagon ABB 4/4, le RhB Ellok Ge 6/6 (crocodile) ainsi que diverses voitures panoramiques et voitures particulières peuvent être vues. La conclusion du film est la locomotive à vapeur G 3/4 de RhB avec la voiture assortie.

 

8) Modèle de chemin de fer Stockheim dans la station modèle Stockheim

Une vidéo sur le spectacle dans la station modèle Stockheim. Montré est un joli train miniature ou train miniature avec de nombreux trains, locomotives à vapeur et modèles de voitures. Philosophie de la voie de jauge H0 est de représenter l'histoire ferroviaire de la région autour de Stockheim. En conséquence, la gare de Stockheim a été reconstruite avec ses voies ferrées. L'ancienne plaque tournante, la rotonde, la centrale à charbon, le château d'eau, divers bâtiments et le bâtiment d'accueil de la gare ont été fidèlement reconstruits. Les voies dans les quatre directions vers Gedern, Nidda, Büdingen et Francfort-sur-le-Main ont été déplacées selon des plans historiques. La route vers Gedern et Lauterbach montre le paysage au pied du Vogelsberg, y compris Ortenberg avec la carrière, le Niddertal, Eckartsborn, Lißberg, Hirzenhain, les travaux de Buderus et Merkenfritz et Gedern.

 

9) Maquette ferroviaire Fulda Künzell Le plus beau train miniature de Hesse

Le modèle de chemin de fer de Fulda, dans le district de Künzell, est considéré par les modélistes eux-mêmes comme le plus beau modèle de chemin de fer de Hesse. Contrairement à la Miniatur Wunderland, le train miniature de Fulda ne dispose plus que des avions de l'aéroport de Knuffingen. Mais sinon le train miniature de Fulda est grand, mais clair. En plus de deux petites sections, d'une part, l'ère de l'ère moderne avec l'aérodrome de planeur, le camping et la nouvelle ligne ICE, d'autre part une époque historique comme un paysage hivernal des années 1930, la majorité du modèle est orientée vers les années 1960. Ici, le chemin de fer présente une mine de charbon avec une mine, un port, des entrepôts et même une raffinerie de pétrole, ainsi qu'une grande cour de triage avec des hangars à moteur. De nombreuses rues rappellent la jeune République fédérale d'Allemagne à l'ère du miracle économique. Au milieu de l'usine modèle se trouve la grande gare, où de nombreux trains peuvent être vus. En raison des nombreux détails du chemin de fer modèle Fulda, il n'est pas possible de tout voir ou de tout filmer. Une visite en vaut vraiment la peine.

 

10) Modèle de chemin de fer Odenwald Plus grand modèle de chemin de fer dans le sud de l'Allemagne

L'ancienne exposition du modèle de train à Fürth dans l'Odenwald a 190 trains et était à l'époque appelé le plus grand spectacle ferroviaire dans toute l'Allemagne du Sud. Le modèle de chemin de fer se compose de quatre sections ou quatre vitrines, à savoir le paysage ferroviaire modèle Allemagne de la côte aux Alpes (salle d'exposition du Modellbahn-Zentrum Harz), de la section ferroviaire miniature Dürnstein en Autriche, du beau parc d'exposition avec la route de Brigue, Visp et Zermatt de Suisse ainsi que des montagnes autour de Sherman Hill aux USA, où conduisent les locomotives de l'Union Pacific Railroad. L'exposition ferroviaire modèle est très détaillée et complètement numérique. Il y a tellement de trains, de locomotives et de routes à admirer, ce qui vaut la peine d'être visité.

 

11) voie ferrée modèle 0 de Buseck

Quelques impressions de la piste Busecker 0 jours. Pennula avait espéré voir et filmer plus de vitrines, mais seulement le chemin de fer roumain avec le funiculaire de Covasna-Comandău et la piste 0 Team Ruhr-Lenne étaient représentés.

 

12) Maquette du musée Schlüchtern

Le chemin de fer miniature du musée est situé dans le musée Bergwinkel à Schlüchtern. Ce modèle de ligne de chemin de fer montre une section de la ligne de chemin de fer de Francfort-sur-le-Main à Fulda, à savoir de la gare de Schlüchtern au tunnel Distelrasent dans les années 1980. Le modèle de chemin de fer a une superficie de 84 mètres carrés et est malheureusement complètement fermé derrière des vitres. Vous pouvez en voir beaucoup, mais pour filmer ou photographier un filtre polarisant est nécessaire pour l'anti-éblouissement. Si vous êtes à Schlüchtern, vous pouvez jeter un oeil à ce modèle de chemin de fer.

 

13) Fascination ferroviaire modèle Gotthardbahn

Un modèle de chemin de fer qui se concentre exclusivement sur la Suisse et le Gothard est la fascination du chemin de fer du Gothard, le modèle le plus exemplaire d'Europe, qui peut être admiré tout près de Rothenburg ob der Tauber dans la voie H0. Sur une superficie de près de 250 mètres carrés et avec une longueur de voie de 514 m présente cette maquette de chemin de fer. En outre, 46 ponts ou viaducs ainsi que 22 tunnels peuvent être vus. Bien sûr, le Miniatur Wunderland à Hambourg offre beaucoup plus à voir, surtout le jour et la nuit, mais c'est le centre d'intérêt de ce modèle de train sur le Gothard et les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Dans l'ensemble, le modèle de chemin de fer est très agréable, mais il est constamment complété et complété, de sorte que certains chantiers de construction sont encore visibles. Malheureusement, l'éclairage sur le site est très mauvais à la fois pour regarder et filmer. Il faudrait installer beaucoup plus de phares et de sources de lumière.

 

14) Loxx Berlin Miniaturwelt Model Railway - Le train à grande échelle modèle H0 - exposition

La grande exposition de trains miniatures dans la voie H0 nommée "Loxx Berlin Miniatur Welten" a été inaugurée en 2007 à l'Alexa-Center sur Alexanderplatz à Berlin. À l'époque, le modèle de chemin de fer, avec 900 m² d'espace d'exposition, était le troisième plus grand modèle de chemin de fer au monde et le deuxième plus grand modèle de chemin de fer en Allemagne. Cependant, les origines du Loxx Bahn remontent à septembre 2004, date à laquelle le chemin de fer de Berlin-Charlottenburg a ouvert ses portes en septembre 2004 avec une superficie d'un peu moins de 600 m². Le thème de l'exposition était la ville de Berlin avec ses bâtiments et ses attractions ainsi que le trafic ferroviaire le long des gares de Berlin et du tramway de Berlin. Les visiteurs du train miniature pouvaient admirer des attractions telles que le Reichstag, la Porte de Brandebourg, le quartier du gouvernement ou la tour de télévision à l'échelle 1/87. Il convient de noter le trafic ferroviaire dans la ville, car entre les stations Friedrichstrasse, Alexanderplatz et Zoologischer Garten, les trains miniatures circulent toutes les secondes. De même, de nombreuses routes du S-Bahn de Berlin ont été vues dans le modèle. En outre, un grand aéroport miniature a été installé sur lequel les avions ont décollé et atterri à intervalles réguliers. L'utilisation de l'aéroport Berlin-Tegel ou de l'aéroport Berlin-Schönefeld comme modèle pour le modèle n'est pas connue. Locomotives, wagons, tramways et trains ainsi que d'autres modèles ont été utilisés par des constructeurs tels que Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold et Piko. Un système de voiture a été installé dans les rues du modèle de chemin de fer, de sorte que les voitures et les bus ont été contrôlés numériquement. Loxx Berlin était un beau pays miniature qui s'est malheureusement fermé le 31 août 2017. Le monde des modèles était l'un des plus grands systèmes ferroviaires d'Allemagne, à l'image d'une ville animée avec le trafic ferroviaire de l'ICE sur le S-Bahn et le tram jusqu'à la locomotive à vapeur. D'innombrables scènes colorées et drôles racontaient aussi les histoires des Berlinois. Pour commémorer cette installation fantastique, Pennula a réédité et publié ses images à partir de mai 2013.

 

15) Le plus grand et le plus ancien train miniature de la voie 0 du parc de loisirs Eversum

Le chemin de fer modèle Eversum est le plus grand, le plus beau et le plus ancien modèle de chemin de fer dans la voie 0. Une fois Wilhelm Wendler avait commencé en 1928 à construire ce modèle de chemin de fer à Berlin. Il avait besoin de plus de 40 ans et avait créé toutes les locomotives, wagons et bâtiments à partir des matériaux dont il disposait. Tout ce que l'on peut voir sur la maquette ferroviaire actuelle est unique et absolument unique. Depuis 1975, ce modèle de chemin de fer peut être vu dans le parc d'attractions Gut Eversum. Il était dans son état d'origine depuis de nombreuses années, mais en 2008, il a été entièrement converti en numérique. Ce modèle de train est dans l'opinion de Pennula, la plus belle, car elle est absolument unique. Chaque fois que vous en avez l'occasion, jetez un coup d'œil à ce train miniature.

 

16) Trajet en taxi du conducteur 0 Voie ferrée miniature du Musée des Transports de Dresde

Un magnifique chemin de fer miniature peut être admiré au Musée des Transports de Dresde. Dans ce court métrage, le train essayait de réaliser un taxi ou une conduite en taxi avec la caméra GoPro HD Hero3 Black Edition au ralenti. La première tentative est impressionnante. Si jamais vous êtes à Dresde, regardez cette maquette de chemin de fer. 26 locomotives et 115 voitures, 625 mètres de voies, 5 stations et un chemin de fer à voie étroite sont exposés. La conduite quotidienne n'est pas possible sur le réseau ferroviaire historique sensible et sensible, mais seulement sur les jours de conduite spéciaux.

 

17) Locomotive électrique à course parallèle 212/243 White Lady Spur 0

Une maquette de train Parallélisme avec la locomotive électrique de la série 212/243, également connue sous le nom de White Lady, sur le train miniature de la piste 0 au Dresden Transport Museum.

 

18) Locomotive à vapeur 18 201 Voie parallèle 0 Voie ferrée miniature

Parallèlement à la locomotive à vapeur 18 201 sur la voie 0 Chemin de fer miniature dans le Musée des Transports de Dresde. Les images ont été prises avec le GoPro Hero3 pour tester la fréquence d'image, l'angle de l'image et la taille de l'image.

 

19) Chemin de fer miniature de la vallée de l'Elbe avec le train miniature Sebnitztalbahn

Le plus grand train miniature de la vallée de l'Elbe est le chemin de fer miniature de l'Elbe avec Sebnitztalbahn et montre la section de l'Elbe Valley Railway entre Obervogelsang et Bad Schandau dans la voie H0. Le tracé du train miniature est une représentation détaillée du chemin de fer Saxon-Bohême, qui traverse la vallée de l'Elbe avec une longueur de 62 kilomètres. La liaison ferroviaire de Dresde à Bodenbach (aujourd'hui Děčín) a été inaugurée en 1851 et est aujourd'hui encore l'une des plus importantes liaisons ferroviaires nord-sud d'Europe. En outre, le parc national de la Suisse saxonne peut être atteint par l'Elbe Valley Railway depuis Dresde. Le train miniature impressionne par son attention aux détails, bien que tous les bâtiments ne soient pas encore terminés. Malheureusement, de nombreuses maisons et bâtiments n'apparaissent actuellement que comme des taches de couleur sur le paysage. La particularité, cependant, est que sur ce modèle de chemin de fer le trafic ferroviaire de la période de 1950 à 1976 est montré, ainsi le trafic ferroviaire de l'ancienne RDA. Le système du modèle est entièrement contrôlé numériquement (DigiRail) et suit un calendrier. Bien que ce contrôle de l'horaire original a l'avantage de la plus grande réalité possible, mais en même temps l'inconvénient extrême que vous devez attendre en tant que spectateur parfois cinq minutes pour enfin voir les trains sur la piste à nouveau.

 

20) LGB Model Railway USA dans le spectacle ferroviaire modèle Wiehe

Le modèle de chemin de fer LGB du Wiehe, un train miniature, a une superficie de près de 1 600 mètres carrés et montre une image des États-Unis d'Amérique (est-ouest). Sont exposés l'offre de locomotives à vapeur de Denver & Rio Grande Railroad ou les locomotives du chemin de fer Uintah ainsi que de nombreux modèles ferroviaires américains LGB, dont Union Pacific Railroad et Amtrak de la National Railroad Passenger Corporation. Le système ferroviaire modèle est partiellement construit jusqu'à sept mètres de haut, de sorte que les locomotives et les wagons doivent couvrir d'énormes montées et descentes. Les trains circulent entre les gratte-ciels de New York, la Statue de la Liberté, l'Empire State Building et d'autres monuments et paysages grandioses. Les nombreuses chaînes de montagnes, ravins et boucles dans lesquels les trains se déplacent méritent le détour. N'importe qui qui est un ami de chemin de fer de LGB devrait certainement jeter un coup d'oeil à cette disposition modèle remarquable de chemin de fer.

 

21) Tramway de Martin Metz au Musée des Transports de Dresde

La maquette de chemin de fer modèle de train ou de tram de Martin Metz dans le Musée des Transports de Dresde a été exposée pour la première fois à Dresde en 1956 pour le 750e anniversaire de Dresde. Martin Metz, qui a vécu de 1916 à 1982, était un plombier qualifié, mais depuis les années 1930, il travaille sur le tram ou le tramway de la ville de Dresde. Plus tard, Martin Metz a travaillé pour la Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), a dirigé le secteur ferroviaire et a activement soutenu la préservation des tramways historiques. Martin Metz a construit ses modèles de tram à l'échelle 1/30 dans ses temps libres. Il s'est concentré sur Dresde dans la période de 1896 à 1970. Malheureusement, certains de ses premiers modèles ont été détruits dans le bombardement de Dresde en 1945; Au total, 13 wagons et 13 sidecars ont été construits. Les voies du modèle ont été construites sur une largeur de voie de 33 mm à partir de profilés en acier massif et de traverses en acier. Des mâts et des caténaires ont également été construits dans le propre bâtiment. Le courant de traction de 24 V DC était - comme dans le modèle - alimenté par le fil de contact. Le système de tramway modèle n'a jamais été construit comme une installation fixe, mais les pistes et le paysage ont toujours été adaptés aux possibilités spatiales du site. Après la mort de Martin Metz, l'usine a été reprise en 1983 à la Nachlaßpflege par le Transport Museum Dresden, où elle peut être visitée aujourd'hui en conduisant. En 2005, l'usine a été techniquement modernisée en conduisant les tramways dans des sections de blocs individuels contrôlés par un ordinateur. Comme précédemment, l'alimentation est fournie via la ligne aérienne.

 

22) Railbus VT 98 dans Lane 0 par Lenz Digital Modellbahn

Le bus ferroviaire VT 98, aussi appelé Red Brummer ou Uerdinger railbus, parce que la plupart des VT 98 ont été construits dans la Waggonfabrik Uerdinger, a été délivré par la société Lenz Digital dans une belle édition 0 piste avec décodeur sonore et décodeur. Une courte séquence vidéo est montrée sur le fascinant modèle de chemin de fer miniature de la United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). Le bus VT 98 a été de plus en plus remplacé par la série 628 dans les années 1980.

 

23) Modèle de chemin de fer dans le parc de la Forêt-Noire en Jauge H0

Le Schwarzwald Model Railway à Hausach est dédié au fameux chemin de fer de la Forêt-Noire à l'échelle Sc0. Avec un peu moins de 400 mètres carrés, c'est le plus grand train modèle européen après le modèle réel. Sur le système de chemin de fer modèle sont de nombreux trains de différentes époques sur le chemin. Il y a toujours 40 trains traversant le système en même temps.

 

24) Modèle de ville miniature avec des tramways de Dieter Jannasch au Transport Museum Dresden

Le modèle de ville miniature de Dresde avec tram a été construit par Dieter Jannasch en 1948. Certains des bâtiments ont été modélisés dans diverses villes, comme le Semperoper de Dresde, le Nicolaitor d'Eisenach ou le Pulverturm de Prague. Pour les rues de la ville modèle Dieter Jannasch a construit environ 250 modèles de tramway. Au début, les tramways étaient sans rapport concret avec une certaine ville; plus tard, les wagons de diverses villes ont servi de modèle pour ce diorama, de sorte qu'en plus des véhicules et des wagons de Dresde de Leipzig, de Bad Schandau, de Görlitz et de Gotha peuvent être vus. Dieter Jannasch avait également intégré les tramways de Meissen, Fribourg et Weimar dans sa ville modèle, qu'il appelait Burgheim. La plupart des modèles de véhicules étaient en carton et ne comportaient aucun lecteur. Le modèle de la ville peut être admiré au Musée des Transports de Dresde.

 

25) Le plus grand chemin de fer miniature de Thuringe en tant qu'usine de démonstration H0 sur le chemin de fer miniature Wiehe

Pouvez-vous imaginer un modèle de chemin de fer qui représente l'ensemble de l'état de Thuringe sur une longueur de 50 mètres et une largeur de 10 mètres? Pennula ne pouvait pas. Mais alors il a vu le modèle de chemin de fer dans la jauge H0 de Thuringe sur exactement 500 mètres carrés. Le concept de l'installation est de représenter la région entre les lignes ferroviaires Eisenach, Erfurt, Weimar, Leinefelde, Nordhausen et Blankenheim. C'est incroyable, mais près de 2 000 mètres de piste et 400 points ont été posés sur le site. Il y a toujours 120 trains avec autant de locomotives et plus de 1 000 wagons, ainsi que deux trains rapides et trois trains ICE en fonctionnement continu entièrement automatique sur la voie ferrée modèle. Les répliques de la Wartburg près d'Eisenach, du Kyffhäuser, de la ville de Nordhausen comme jonction ferroviaire sur le Harz, de l'Unstruttal avec l'Unstrutbahn, du Bahnbetriebswerk Meiningen, de l'aéroport d'Erfurt ou de la réplique de la ligne ICE de Munich à Berlin dar Le modèle de chemin de fer représentera les années 1960 et 1970 avec des locomotives à vapeur, diesel et électriques de l'ex-RDA, ce que les constructeurs ont parfaitement réussi. Un total de 20 000 arbres à feuilles caduques et plus de 8 000 conifères ont été transplantés sur la plante. En outre, un millier de kits de Kibri, Auhagen, Faller, Pola et Vollmer ont été utilisés pour mettre en valeur les nombreuses villes. Le train miniature Wiehe établit des normes et vous devriez certainement les visiter une fois.

 

26) LGB Harzbahn Brockenbahn Selketalbahn modèle de chemin de fer

Dans le train miniature Wiehe, il y a un train miniature LGB, qui est une réplique du Harzbahn, Brockenbahn et Selketalbahn. Vous pouvez voir la gare de Nordhausen, Wernigerode Western Gate, Eisfelder Talmühle, Hasselfelde, le chemin de fer Brocken avec Drei Annen Hohne, Schierke et le Brockenspirale, mais aussi la gare d'Alexisbad avec la célèbre double sortie de deux trains à vapeur à Harzgerode et Stiege. A la gare de Nordhausen, un tramway avec tous les bâtiments a été modélisé fidèlement où, entre autres choses, un tramway passe. Un total de 374 mètres de voies et 81 points ont été utilisés pour ce modèle de chemin de fer LGB. Vous pouvez voir 19 locomotives et wagons, deux trams et un vieux chariot.

 

27) La plus grande voie de chemin de fer modèle TT dans le train miniature Wiehe

Le train miniature Spur TT du train miniature Wiehe est le plus grand chemin de fer miniature de cette taille au monde. La piste TT était très connue, surtout en RDA. Le train miniature montrera la nouvelle ligne ICE de Würzburg à Hanovre et Hambourg. En outre, la section de Hambourg à Berlin a été prolongée par le Transrapide de Maglev. Dans l'ensemble, une très belle installation, mais les trains vont beaucoup trop vite. Malheureusement, pas vrai au départ d'origine, l'accélération et le freinage des trains peuvent être vus.

 

28) Un des plus grands trains de modèle H0 de calibre dans le monde

La maquette H0 de la Wiehe est l'un des plus beaux et des plus grands systèmes ferroviaires au monde. Ce modèle de chemin de fer doit représenter un voyage avec l'Orient Express, c'est-à-dire que la route de Londres à Istanbul à partir de l'Orient Express devrait être recréée. En fait, Pennula avait aussi filmé cette route le long de la voie ferrée, de Constantinople, Sofia, Vienne, Munich, Cologne, Francfort, Paris, Calais et Douvres à Londres, mais en coupant j'ai décidé de mélanger toutes les villes ou toutes les images, pour qu'il y ait quelque chose de nouveau à voir dans chaque scène. Sur près de 800 mètres carrés de nombreux trains, locomotives et wagons de différentes époques ferroviaires peuvent être consultés. Une visite vaut en tout cas le train miniature Wiehe.

 

29) Chemin de fer miniature GDR au Musée des Transports de Dresde avec un taxi dans la voie 0

Le chemin de fer miniature du Musée des Transports de Dresde est l'une des plus grandes et des plus belles gares ferroviaires du monde. Le train miniature a été mis en service à la fin des années 60 et propose plus de 140 véhicules, cinq gares, un chemin de fer à voie étroite , beaucoup plus. Les locomotives sont des raretés absolues, ainsi que les wagons, qui sont d'anciens modèles équitables et spéciaux sur mesure. En 1996, le train miniature a été restauré ou numérisé et modernisé. Après deux jours de tournage, grâce au soutien amical du personnel du Musée des Transports de Dresde, Pennula a pu filmer presque tout. Vous pouvez voir des images uniques de conduite, des cabines de conduite avec la caméra GoPro HD Hero filmé, conduite et conduite parallèle, etc Chaque fois que vous êtes à Dresde, vous devriez visiter ce beau modèle de chemin de fer.

 

30) Le plus grand train miniature de Suisse dans la voie 0 avec conduite en taxi United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

Le plus grand chemin de fer miniature de Suisse dans la voie 0 pourrait être la voie modèle du United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). Ce modèle de chemin de fer modèle est caractérisé par un tas de détails. Sont exposées de nombreuses locomotives et wagons qui passent par des ponts et des viaducs du chemin de fer du Gothard ou par des tunnels. En outre, le chemin de fer à voie étroite de la Furka-Oberalp et la gare de Kamins et Bellinzona peuvent être vus. Encore et encore dans les cabines du conducteur du film sont intégrés, de sorte que vous pouvez explorer le train miniature du point de vue du train ou du point de vue du conducteur du moteur.

 

31) Le plus grand train miniature de la voie 1 à Hambourg

À Hambourg, il y a non seulement le Miniatur Wunderland, mais aussi un modèle de chemin de fer beaucoup plus impressionnant, l'un des plus grands et des plus anciens d'Europe. Il se trouve au Musée de Hambourg ou au Musée d'Histoire de Hambourg. soignés. L'ensemble du système ferroviaire modèle montre une image de la gare de Hambourg-Harburg. En outre, le train-pilier et la gare principale de marchandises de Hambourg sont répliqués, c'est-à-dire des gares qui n'existent plus aujourd'hui. Au total, un siècle d'histoire du chemin de fer de la ville libre et hanséatique de Hambourg est présenté sur cette maquette ferroviaire historique. Depuis 1949, des trains circulent sur près de 1 200 mètres de long entre la gare de Hambourg-Harburg, la gare principale de Hambourg et la jetée. En plus des vieilles locomotives à vapeur, on trouve des locomotives diesel, des wagons et des trains modernes à admirer. Dans la gare de Hambourg-Harburg, les routes principales de Hanovre, Lüneburg, Hambourg, Brême, Buchholz, Cuxhaven, Buxtehude sont rassemblées, de sorte qu'il y a toujours de nombreux trains à voir. À côté de la gare de marchandises se trouve le dépôt de chemin de fer Harburg avec plateau tournant. Dans la direction opposée, les visiteurs peuvent s'attendre à une partie du port de Hambourg avec la jetée et les stations Elbbrücke et Oberhafen. De même, l'ancienne gare de triage de Hambourg-Wilhelmsburg peut être vue. Si vous êtes moins un ami de la Miniatur Wunderland commerciale, vous devriez jeter un coup d'oeil à ce modèle de chemin de fer de l'histoire du trafic, qui a été ouvert au Musée de l'histoire de Hambourg le 7 octobre 1949. La plupart des éléments de la plante sont faits à la main et ne proviennent pas de packs de ventes, y compris des lignes aériennes, des signaux, des bâtiments et d'innombrables engins de traction et wagons. Un total de 92 unités de traction sont opérationnelles, avec des véhicules supplémentaires qui doivent encore être convertis de l'opération à courant alternatif à trois fils à un fonctionnement à courant continu à deux fils. L'usine elle-même est contrôlée aujourd'hui avec le contrôle de Gahler & Ringstmeier.

 

32) Pompiers à la Modellbundesbahn à Bad Driburg

Pennula avait récemment été à Bad Driburg avec le Modellbundesbahn. Sur le modèle de chemin de fer, il y a aussi un service d'incendie, que je voulais vous montrer nécessairement. Portez une attention particulière à la petite boulangerie.

 

33) Modèle de plaque tournante ferroviaire Bad Driburg BW Ottbergen

Ce modèle de plaque tournante de chemin de fer est une réplique de BW Ottbergen, qui peut être admiré sur le modèle de chemin de fer à Bad Driburg.

 

34) modèle de chemin de fer à Bad Driburg ou modèle de chemin de fer Ottbergen

On ne l'appelle pas le modèle de chemin de fer et pas le train miniature, mais le modèle de chemin de fer. Ce qui est signifié est le système de chemin de fer modèle historique appelé Modellbundesbahn à Bad Driburg, également connu sous le nom de chemin de fer modèle Ottbergen. Sur seulement 100 mètres carrés, Pennula a connu en novembre 2013 un voyage dans le temps à l'été 1975, parce que le modèle de chemin de fer est aligné avec tous les trains, les bâtiments et les véhicules de cette époque. Les trains voyagent à une vitesse exemplaire à travers un paysage vraiment trompeur et réaliste. Il faut souligner que les trains sont en réalité composés d'au moins dix à vingt wagons, c'est-à-dire de très longs trains au 1/87. Les locomotives, pour la plupart de belles locomotives à vapeur et locomotives diesel des années 1970, ont été vieillies à l'extérieur, mais la technologie numérique moderne est présente dans les locomotives ainsi que dans l'ensemble du réseau ferroviaire miniature. En particulier, les signaux sont parfaitement conçus et fidèles à l'original. De même, dans certains endroits, on remarque une pente énorme, qui est facilement maîtrisée par chaque locomotive diesel et par chaque locomotive à vapeur. Peut-être en raison de l'espace d'exposition, pas autant de détails que dans la Miniatur Wunderland à Hambourg peut être vu, mais le hangar de locomotive avec plateau tournant ou le BW Ottbergen ou la gare Bad Driburg ont été fidèlement reproduits. Bien que régulier est seulement ouvert le dimanche, une visite à l'ancien dépôt de marchandises de Bad Driburg en tout cas utile, car il ya la maison Modellbundesbahn.

 

35) Voie ferrée de la Lumdatalbahn dans la voie H0

Le Lumdatalbahn comme un modèle de chemin de fer. Le Model Railway Friends Lollar et le Club des Amis du Chemin de Fer et des Chemins de fer Marburg eV (MEC Marburg) ont présenté en novembre 2013 leur système modulaire de Lumdatalbahn dans la voie H0. La Lumdatalbahn a été une véritable ligne de chemin de fer dans le centre de la Hesse, mais aujourd'hui elle n'est que partiellement utilisée pour le trafic de marchandises. Certains modules de ce système de chemin de fer modèle méritent absolument d'être vus, car ils représentent l'une ou l'autre scène frivole. De même, la locomotive à vapeur et locomotive diesel avec générateur de fumée valent le détour.

 

36) Maquette ferroviaire Hachenburg Maquette ferroviaire dans les couloirs H0 et H0e

Le train miniature Hachenburg ou le train miniature Hachenburg dans le Westerwald n'est pas ouvert tous les jours, mais seulement à des dates spéciales. En novembre 2013, Pennula a pu visiter ce modèle de chemin de fer et faire un petit film. La surface de ce modèle de chemin de fer modèle est d'environ 90 mètres carrés et montre une chaîne de montagnes basse avec de petites rivières, avec une carrière, avec un chemin de fer de champ et un chemin de fer à voie étroite et un chemin de fer à voie normale. Sur la ligne principale numérisée avec la ligne principale et la branche dans la voie H0 conduisent partiellement des locomotives, qui sont équipées d'un générateur de son. Le champ et le chemin de fer à voie étroite ont été construits à l'échelle H0e. Alors que les points de blocage sont équipés de blocs de démarrage et de freinage et que jusqu'à 130 trains peuvent être entraînés dans la phase finale, l'ensemble du système ferroviaire est contrôlé par les trains eux-mêmes, sans contrôle informatique. Des pistes Tillig Elite ont été installées sur près de 1500 mètres de piste. Fondamentalement, le modèle de chemin de fer Hachenburg est une belle installation, qui mérite une visite dans tous les cas. Malheureusement, tout le système est entouré d'un mur de verre de hauteur moyenne, c'est-à-dire que les enfants doivent regarder à travers les vitres, tandis que les adultes peuvent regarder par-dessus les fenêtres. Ce n'est pas vraiment un inconvénient, mais le tournage ou la photographie n'est possible qu'à partir d'une vue d'oiseau. En outre, malheureusement, les nombreux détails sont perdus, qui ont été créés au milieu de la plante, comme vous pouvez le voir à partir des vitres environ six pieds de profondeur dans le système, ce qui signifie que sans loupe ou sans zoom de la caméra, malheureusement un peu des détails affectueux peut être vu. Bien que certaines sections soient encore en construction, vous devriez certainement jeter un coup d'œil à ce modèle de chemin de fer lors d'une visite au Westerwald.

 

37) Modellbahn Paradies à Mühlheim am Main Modélisme ferroviaire à Gauge H0 par Bernhard Stein

Le Modellbahn Paradies est un magasin spécialisé pour les trains miniatures. Mais littéralement, derrière le comptoir se cache une belle installation de démonstration ferroviaire dans la voie H0. La maquette de chemin de fer modèle est presque 50 mètres carrés et montre un paysage de montagne. Dans le même temps, cette installation est l'une des dernières et des plus belles installations à grande échelle du célèbre artiste Bernhard Stein. Plus de 40 longs trains réalistes circulent sur un réseau de plus de 500 mètres de long dans la meilleure technologie numérique. Pennula a eu l'opportunité en novembre 2013 de filmer cette installation en dehors des heures d'ouverture habituelles. Le résultat est un film de 36 minutes de film montrant différentes scènes de cette installation colorée et détaillée. Un accent est mis sur les nombreux trains et locomotives différents, de sorte que le spectateur pour la variété continue dans la conduite est fourni.

 

38) Maquette ferroviaire de Visp Zermatt avec le Glacier Express à Modellbahnwelt Odenwald

Ce système H0 piste montre le chemin de fer "Brig Visp Zermatt" avec le Glacier Express à Modellbahnwelt Odenwald.

 

39) Modèle de chemin de fer Sherman Hill aux États-Unis à Modellbahnwelt Odenwald

Cette usine modèle présente le chemin de fer "Sherman Hill" aux Etats-Unis. Le système H0 de voie avec les locomotives américaines, les voitures de passager et de marchandises est exposé dans le monde ferroviaire modèle Odenwald.

 

40) Modèle ferroviaire Ruhrgebiet avec l'industrie du charbon et de l'acier à la Modellbahnwelt Odenwald

Le modèle de chemin de fer de la région de la Ruhr avec l'industrie du charbon et de l'acier dans le monde ferroviaire modèle Odenwald est l'ancien système de chemin de fer modèle, qui a été construit dans le Centro à Oberhausen. Depuis quelques années, ce système ferroviaire modèle peut être vu dans le monde ferroviaire miniature Odenwald.

 

41) Maquette ferroviaire Dürnstein dans la Wachau à la Modellbahnwelt Odenwald

Le modèle de chemin de fer de Dürnstein dans le Wachau en Autriche au monde du train miniature Odenwald a été modélisé par Josef Brandl. Le système de chemin de fer modèle impressionne avec les détails les plus fins et la conduite variée.

 

42) Maquette ferroviaire Allemagne de la côte vers les Alpes à la Modellbahnwelt Odenwald

Le modèle de chemin de fer, qui porte le nom «De la côte aux Alpes», est le modèle de chemin de fer qui a été une fois présenté dans l'exposition de chemin de fer de modèle de Harz. Le modèle de chemin de fer peut être vu aujourd'hui dans le monde du train miniature Odenwald.

 

43) Train miniature Hessisch Lichtenau H0 Train miniature avec Rheingold Express

Le train miniature Hessisch Lichtenau, également connu sous le nom de train miniature HeLi ou Holle H0, propose comme système de présentation des camions, bus et voitures du système Faller Car, de nombreux boutons d'action, des paysages typiquement allemands, des trains de 3,50 mètres de long, villes et villages pittoresques, un aménagement paysager détaillé et des effets de jour et de nuit. Au total, plus de 300 mètres de voies ont été installés, avec l'ensemble du système ferroviaire modélisé basé sur un système de contrôle numérique Märklin.Dans certains endroits, cependant, est toujours occupé à construire et modernisé, de sorte que parfois certains boutons d'action ne fonctionnent pas. A propos de la grande ligne principale visiteurs peuvent contrôler chaque 8 caractéristiques, y compris une belle Rheingold-Express à partir des années 1950 avec de la vapeur ou TEE Rheingold avec la célèbre série de locomotives 103. En outre, divers trains de marchandises sont disponibles pour la conduite disponibles. Le grand viaduc, qui peut également être vu plusieurs fois dans le film, est particulièrement beau et en tant que motif de film et de photo.

 

44) Le plus grand modèle de chemin de fer au Japon est le Hara Model Railway Museum Yokohama

Probablement le plus grand chemin de fer de modèle dans la voie 1 devrait être le musée ferroviaire de modèle de Nobutaro Hara à Yokohama au Japon, connu sous le nom « Hara modèle Railway Museum ». Le Musée du Chemin de fer modèle présente des centaines de locomotives et de wagons du monde entier, une fois collectées par Nobutaro Hara. Un espace d'exposition, la soi-disant « Ichiban-Tetsumo Park », qui abrite une grande mise en page d'exposition de modélisme ferroviaire dans la voie 1. Ce qui est particulièrement frappant que de nombreuses locomotives, machines à vapeur et les trains, qui à l'époque étaient employés dans les chemins de fer fédéraux allemands sont. Il semble également y avoir une préférence pour les trains miniatures allemands au Japon. Une caractéristique réelle est le fonctionnement des trains selon un programme de train miniature.De plus, les locomotives tirent leur courant de traction dans ce modèle de chemin de fer vraiment du fil conducteur ou de la ligne aérienne.

 

45) DDR modèle de chemin de fer et modèle de chemin de fer de la Deutsche Reichsbahn

Ayant avait approuvé le Collège des transports, en particulier, l'ancien ministère de l'histoire économique et postal, et le ministère des Transports de la construction d'un musée de transport pour la République démocratique allemande (RDA), le musée des transports de Dresde a été fondée dans les années du début des années 1950. Dès le début, l'installation d'un système ferroviaire modèle a été planifiée. Le tournage du modèle de chemin de fer vient de http://www.pennula.de, tandis que le texte est un enregistrement sonore original des années 1970 par le ministère des Transports. Le chemin de fer miniature du musée de Dresde Transport montre installations visiteurs de la Deutsche Reichsbahn et véhicules de notre industrie nationalisée, qui sera présenté dans les trains ou d'autres départements.De cette manière, l'opération peut être présentée en référence étroite au modèle. Bien que généralement toutes les stations avec les répartiteurs, les gardes commutateurs et du personnel supplémentaire de verrouillage et les deux trains comme Rangierabteilungen sont occupés selon les exigences de la Deutsche Reichsbahn, le fonctionnement du modèle de train est contrôlé au niveau central. Les unités restent inoccupées, sinon cela ne serait pas possible avec l'échelle choisie. Afin de pouvoir construire des stations et des itinéraires aussi naturellement que possible sur la zone d'accès restreint, l'échelle internationale de 1:45, soit la taille nominale 0, a été choisie. Cette échelle est toujours adaptée à la conception extrêmement réaliste des véhicules. Le couplage étroit problématique des unités avec les chemins de fer modèles est largement possible selon le modèle,parce que dans ce système, les rayons de piste sélectionnés sont relativement grands. La plupart des chemins de fer miniatures prennent la ligne principale en voie normale. Leur jauge est de 32 mm. En outre, une ligne de dérivation à voie étroite est en construction. Il a la jauge 22,5 mm et correspond donc à la taille nominale 0m, c'est-à-dire qu'il représente un chemin de fer de 1 mètre Le paysage correspond à une chaîne de montagnes basse, comme on le trouve en Thuringe ou dans le Harz. En plus des bâtiments ruraux existants, une ville socialiste moderne est construite près de la gare centrale sur le côté droit du complexe. Il y a aussi une deuxième station Tanneck au premier plan. Le chemin de fer à écartement standard est électrifié. Cependant, la ligne aérienne ne sert pas à l'alimentation de la voie en raison de l'opération mixte.En plus des locomotives électriques fonctionnent des modèles électriques de moteurs diesel et de temps en temps un modèle électrique d'une locomotive à vapeur. Opérer avec les bonnes locomotives à vapeur serait certainement attrayant, mais interdit dans de telles installations d'exposition, en particulier pour des raisons de sécurité. Il est prévu d'effectuer l'ensemble du fonctionnement du modèle de chemin de fer à partir de l'enclenchement à haute altitude. Il est situé dans le coin droit de la pièce. La station de Tanneck, qui a son propre panneau de signalisation sur la gauche au premier plan, sera également contrôlée à partir de là dans le futur. À l'heure actuelle, l'usine est chassée de la salle de contrôle de Tanneck. S'il vous plaît permettre quelques informations sur le modèle de chemin de fer. La superstructure est constituée de rails en maillechort,qui sont insérés dans les grilles de seuil en plastique. Le ciseau est réalisé de manière connue avec les seuils en une seule pièce. Les systèmes d'aiguillage étaient en résine coulée. La gare de Tanneck est équipée de 5 aiguillages à gauche simples, de 6 aiguillages à droite simples et de 2 points d'intersection simples. La gare centrale comprend 17 aiguillages gauches simples, 17 aiguillages simples à droite, 3 aiguillages de passage simples et 3 aiguillages à double croisement. Au total, il y a donc 65 unités de points. Les mâts des lignes aériennes sont en métal. 14 signaux sont actuellement sur le système. Ils sont partiellement en service. Les tableaux de disposition des voies pour le réglage des points et des signaux selon la conception 2 de l'usine pour la technique de signalisation et de sécurité, Berlin. Un bloc de route automatique,qui est équipé d'une influence sur les trains, empêche l'entraînement des unités. Le fonctionnement automatique de l'ensemble du système est fourni. Un matériau de laminage est présent: locomotives 5-électriques du chemin de fer allemand, 4 Diesel locomotives du chemin de fer allemand, 8 vapeur locomotives du chemin de fer allemand, le 1-électrique locomotive PKP, locomotive 1-électrique d'Algérie État des chemins de fer, 34 entraîneurs, 1 Doppelstockzug quatre parties, 34 wagons 1 train de refroidissement en sept parties.1 locomotive électrique du chemin de fer polonais, 1 locomotive électrique du Chemin de fer algérien, 34 voitures voyageurs, 1 train à impériale à quatre étages, 34 wagons de marchandises, 1 train frigorifique à 7 éléments.1 locomotive électrique du chemin de fer polonais, 1 locomotive électrique du Chemin de fer algérien, 34 voitures voyageurs, 1 train à impériale à quatre étages, 34 wagons de marchandises, 1 train frigorifique à 7 éléments.

 

46) Disposition modulaire à voie étroite de Wild West Model Railroad dans la voie 0

Au printemps 2014, l'exposition de trains miniatures «Bahnsinn 2014» comportait également un système modulaire américain à voie étroite de calibre 0. Il représente un paysage du Far West avec des locomotives et des wagons des sociétés ferroviaires de la Little River Lumber Company, la Greenbrier & Big Run Lumber Company et les Etats-Unis Denver et Rio Grande Western Railroad Company.

 

47) Modèle Railway Bahnsinn 2014 Exposition de modules et exposition de modèles de chemins de fer en H0

Le terme « esprit de piste » organiser en Mars 2014, les amateurs de chemin de fer Sinn Valley Railway, le train modèle Alsfeld et les amateurs de chemin de fer Borken et le modèle AG Freiherr-vom-Stein-Gymnasium à Fulda une grande exposition de modélisme ferroviaire ou une émission végétale module échelle H0 , Le grand système modulaire avait près de 200 mètres de ligne de chemin de fer modèle, sur lequel un total de 100 trains a conduit; en exploitation parallèle, 20 trains circulaient simultanément sur la maquette ferroviaire parfois très détaillée. En dehors de la célèbre, les voitures de modèle autopropulsé et maintenant lui-même être contrôlés ont offert le système ferroviaire modèle d'une façon ou une autre scène frivole qui a été créé dans le sens le plus vrai du mot avec beaucoup d'amour.De jolies locomotives à vapeur avec générateur de sons et de vapeur complètent l'offre pour les photographes et les cinéastes. En particulier, cela comprend un Bahnbetriebswerk magnifiquement âgé avec plateau tournant et un petit système de modèle de tramway par la société Distelrasen modèle (Jirowetz) de Schlüchtern.

 

48) Le petit musée de la locomotive à vapeur Live Steam

On les appelle vraies locomotives à vapeur, à vapeur réelle ou à vapeur vive. Pennula a eu l'occasion de visiter la collection d'un modeleur et de faire de courts enregistrements vidéo. Ce sont des locomotives à vapeur en échelle 1, parfaitement reproduites dans les moindres détails.

 

49) Le train miniature TRIX Express pour les collectionneurs et les passionnés

Ce film montre un chemin de fer historique TRIX Express des années 1950. Le modèle de chemin de fer est une installation de démonstration pure sans fonction. Depuis 1932, l'ancienne société TRIX Modelleisenbahn GmbH & Co. KG, autrefois connue sous le nom de Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner et KG, successeur de J. Haffner, a travaillé au développement de TRIX Express. En 1934, la production du modèle de chemin de fer a commencé, de sorte que le lancement sur le marché de TRIX Express a été faite en mars 1935. La ligne de produits TRIX Express a été plus ou moins le développement ultérieur du chemin de fer de table produit par Bing à partir de 1922, basé sur un écartement de voie de 16 mm.Avec TRIX Express, la piste à trois voies dite à trois rails sur les corps en bakélite a été utilisée dès le départ, permettant un fonctionnement bidirectionnel sur une seule piste. Le système à trois fils de TRIX Express avec conducteur central intégral permettait un fonctionnement simultané et indépendant de deux sur le réseau ferroviaire modèle, et même de trois trains utilisant une ligne aérienne, car les deux rails externes étaient isolés électriquement l'un de l'autre. Le courant provient de la meuleuse à ressort TRIX Express du rail intermédiaire et d'un rail externe. Les modèles ultérieurs ont pris le courant du rail externe directement au-dessus de la roue. La première locomotive de TRIX Express était la locomotive n ° 20/51 avec des roues à disque plein de 1935, qui est aujourd'hui un véritable objet de collection.Parce que les moteurs à courant continu n'étaient alors pas communs dans les chemins de fer miniatures, des horloges ou une tension alternative de 14 à 20 volts étaient utilisées comme entraînement. Dans les premiers temps, même la tension de lumière à partir du sol peut ainsi 220 volts ou 110 volts a été introduit directement sans transformateur dans le train de jouet et à l'aide de résistances de la lampe, soit par des ampoules à filament de carbone, réduite à la tension de fonctionnement nécessaire. TRIX Express fonctionnait initialement avec un courant alternatif de 14 volts, utilisant des moteurs entièrement électriques, où un changement de direction n'était possible que grâce à des installations supplémentaires. Le changement de direction est réalisé par un tambour de changement de vitesse est en outre mis en rotation pendant une brève chute de tension à la pleine tension de service de 14 volts par l'intermédiaire d'un cliquet et une roue à rochet,qui a ensuite prévu une inversion de polarité correspondante. La demande pour le modèle de chemin de fer TRIX Express était étonnamment élevée, avec des ventes en plein essor à 1941 à la suite d'une cessation de production en temps de guerre. Jusque-là TRIX a assuré des innovations absolues, y compris une réplique de la locomotive à vapeur de la série 01 de la Reichsbahn allemande a été présenté comme une locomotive de jouet 20/57 avec le vrai arrangement de roue pour Leipzig Foire d'automne à 1937e De même, de longues voitures de train express avec des fenêtres et des toits différents, ainsi qu'un wagon à deux voies diesel 20/58 avec changement de direction dépendant de la direction ont été présentés. Un an plus tard, la grande locomotive express 20/59 avec un dispositif de désaccouplement commandé à distance de sorte que pourrait être déconnecté à tout point de la voie ferrée du modèle.En 1939, il existait déjà des accouplements standard automatiques sur toutes les locomotives et wagons; En même temps, des signaux électriques et des commutateurs avec contrôle des trains ont été mis sur le marché.

 

50) Tramway de Weigel Modellbau sur la piste Busecker 0 jours

Encore une fois, il avait conduit Pennula en Avril 2014 sur la piste Busecker 0 jours, parce que l'espoir était grand de voir qu'il ya moins de concessionnaires et les étals du marché aux puces, mais plutôt la piste spéciale 0 chemins de fer de modèle. Malheureusement, l'espoir n'était pas vraiment rempli. Mais après tout, la société Weigel Modellbau de Nuremberg était représentée et avait émis un petit système de modules de tramway dans le style des années 1960 à l'échelle 1/50. Ce que Pennula aimait particulièrement était la structure simple, c'est-à-dire que le système de modules aurait aussi de la place dans une petite pièce malgré la taille de la piste. Malheureusement, seul un tram était en service, mais si deux ou plusieurs trams conduisaient avec le contrôle approprié sur le système, alors c'est un vrai régal pour filmer et photographier.

 

51) Modellbahn voie 0 Nebenbahnhof Waldau Installation du module par Frank Minten

Sur la piste Busecker, le modéliste Frank Minten de Viersen avait présenté en avril 2014 son magnifique système track-0-module, qui représente la station Waldau. Avec un total de dix modules, le système ferroviaire miniature a maintenant une longueur totale de 10,40 mètres. Comme on peut le voir sur la vidéo, avec une profondeur de module de seulement 0,53 mètre, un fond spécial devait être utilisé pour obtenir l'effet de profondeur nécessaire. Utilisé est une sorte de papier peint photo. Dans l'ouest du système ferroviaire modèle est initialement le signal d'entrée West; suivi d'un hangar à locomotives, d'une installation de charbon et d'une grue à eau. Peu avant la gare, Waldau est la rue du village de gauche et un point de fuite avec Ausfahrsignale et les changements de voie. Le bâtiment de la gare et la petite maison de toilette sont prussiens.Il suit un hangar à marchandises avec rampe de chargement, puis un poste de porte avec stockage de signal et plus tard un parc de stockage avec station de remplissage de diesel. La meilleure chose à propos de Pennula était l'utilisation des locomotives à vapeur, qui sont équipées du générateur de vapeur ou générateur de fumée approprié. Les locomotives à vapeur sont une merveilleuse invention de l'histoire du chemin de fer. Le système d'ensemble du module de Frank Minten est utilisé avec une commande de 100 dispositifs d'entraînement Lenz et de LH, qui est, de toutes les fonctions telles que le démarrage des locomotives, les emplacements des interrupteurs, etc., sont commandés par le décodeur Lenz LS 150 et ESU Commutateur 51800e pilotequi sont équipés de générateur de vapeur ou de générateur de fumée approprié. Les locomotives à vapeur sont une merveilleuse invention de l'histoire du chemin de fer. Le système d'ensemble du module de Frank Minten est utilisé avec une commande de 100 dispositifs d'entraînement Lenz et de LH, qui est, de toutes les fonctions telles que le démarrage des locomotives, les emplacements des interrupteurs, etc., sont commandés par le décodeur Lenz LS 150 et ESU Commutateur 51800e pilotequi sont équipés de générateur de vapeur ou de générateur de fumée approprié. Les locomotives à vapeur sont une merveilleuse invention de l'histoire du chemin de fer. Le système d'ensemble du module de Frank Minten est utilisé avec une commande de 100 dispositifs d'entraînement Lenz et de LH, qui est, de toutes les fonctions telles que le démarrage des locomotives, les emplacements des interrupteurs, etc., sont commandés par le décodeur Lenz LS 150 et ESU Commutateur 51800e pilote

 

52) Modèle de voie ferrée dans la voie 0 du Spur-O-Team Ruhr-Lenne en tant que système modulaire

La Spur-0-Team Ruhr-Lenne est reconnue dans le monde du modélisme pour ses systèmes ferroviaires modulaires et ses systèmes modulaires. En conséquence, les modélistes ferroviaires étaient également présents au Busecker Spur 0 jours en avril 2014 avec leur système de modules de la gare de Neuenrade. Christian Heine et Norbert Kicker se sont associés à leur système de modules de la gare de Lippstadt Nord, ce qui a permis d'admirer un très grand et très beau modèle de voie ferrée. La station modèle de Neuenrade a été construite en 2007 et est toujours la station centrale de l'installation de club du Spur-O-Team Ruhr-Lenne. La station modèle est basée sur le plan de voies d'origine de la gare terminale de la petite ville du même nom près d'Altena / Werdohl. Le modèle a été conçu à l'origine comme une station de transit.La station a été construite en utilisant le crossover self-made de Hassler, avec le cours relativement mince fourni par les servos. Incidemment, le Spur-O-Team Ruhr-Lenne a été fondé en 2007 à Hagen. L'équipe se compose actuellement d'une vingtaine d'amis de la piste 0 âgés de 20 à 70 ans, originaires du nord du Sauerland et de la région orientale de la Ruhr. Le Spur-O-Team Ruhr-Lenne exploite sa propre piste 0 sur un espace d'un peu moins de 400 mètres carrés, avec une longueur totale de plus de 100 mètres et numériquement avec le protocole DCC. La disposition modulaire de la gare de Lippstadt Nord, présentée par Christian Heine et Norbert Kicker, montre en détail la station du même nom,qui était à l'origine la gare la plus importante sur la ligne principale entre Warstein et Beckum du Westphalian Landing Railway (WLE) pendant des décennies. Dans les années 1950, plus de dix personnes travaillaient dans le bureau de Lippstadt Nord et autant d'employés travaillaient dans la cabine d'aiguillage, dans la cour de triage ainsi que dans le service des armoires. Mais en 1975, les derniers trains de voyageurs réguliers ont traversé la gare de Lippstadt Nord, qui a finalement été fermée en 1986 complètement. Les voies ont été démantelées et la boîte de signalisation a été fermée, laissant seulement une voie à travers. La construction de la station modèle et du système de modules associé a coûté plus de deux ans à Christian Heine et Norbert Kicker. Le système modulaire se compose de dix modules d'une longueur d'env.12 mètres et une profondeur d'environ 60 cm, sur laquelle on peut voir deux passages à niveau à niveau restreint, des bâtiments et un système de voies faussement réel.

 

53) Dampflok Paradies Spur 0 Modelleisenbahn

Was wäre eine Modelleisenbahn ohne Dampflokomotive? Die Aufnahmen, die ich von der letzten Modelleisenbahnausstellung gemacht hatte, haben mich so sehr fasziniert, dass ich die einzelnen Videosequenzen in Zeitlupe geschnitten und nachvertont habe, damit Dampflok, Rauch und Eisenbahn noch besser zur Wirkung kommen. Ich hoffe, der kurze Film gefällt Euch.

 

54) Blecheisenbahn Märklin in Spur 0 bei Ars Tecnica Modellbahn

Die alte Märklin Blecheisenbahn in Spur 0 bei Ars Tecnica. Seit dem Sommer 2009 kann bei der Modellbahnausstellung Ars Tecnica eine alte, betriebsfähige Blecheisenbahn von Märklin in Spur 0 bewundert werden. Die alte Modelleisenbahn stammt aus dem Jahre 1925 und ist auf einem Teppich verlegt, so wie es seinerzeit zum Weihnachtsfest üblich war. Ergänzt wird diese Modellbahn mit typischem Blechspielzeug, wie etwa mit einem Bahnhof, mit einer Brücke und mit einem Jahrmarkt. In den Jahren 1893 bis 1954 wurden bei Märklin in Göppingen Spielzeugeisenbahnen aus Weißblech bzw. Tinplate Trains hergestellt, wobei die Spur 0 die dominierende Baugröße war. Während die ersten Blechlokomotiven abstrakte Nachbauten realer Vorbilder waren, erhöhte sich in den 1920'er Jahren die Detailtreue der Blecheisenbahn. Doch selbst nach einem Jahrhundert wirken die Modelle mit ihrem ganzen Charme und Charakter. Zusätzlich, was leider nicht im Film zu sehen ist, können bei Ars Tecnica zahlreiche Lokomotiven und Waggons aus der Sammlung von Kraus-Fandor angeschaut werden. Die sogenannte Kraus-Fandor Sammlung setzt sich aus Modellen des ehemaligen Spielwarenherstellers Josef Kraus & Co. aus Nürnberg zusammen, der ab dem Jahre 1910 vorrangig Blecheisenbahnen in Spur 0 und in Spur 1 herstellte. Als Marke hatte sich KRAUS oder FANDOR etabliert, wobei die Bezeichnung FANDOR häufig für den Export verwendet wurde, da die Spielzeugeisenbahnen insbesondere in den USA eine große Nachfrage erfahren hatten.

 

55) Locomotive diesel V 60 865 Busecker Jauge 0 jours modèle ferroviaire

Dans ce court métrage, tourné sur le Busecker Spur 0 jours, le modèle Lenz Digital 40140-01 de la locomotive diesel V 60 865 est visible sur la piste 0. La série V 60 incarne une locomotive diesel développée pour la Deutsche Bundesbahn pour le service de manœuvre. Cette locomotive diesel ou Dieselrangierlok était alors désignée V 60 et fabriquée par Krupp, Krauss-Maffei, Mak et Henschel. La locomotive de manœuvre se distingue en tant que modèle de chemin de fer en raison de ses caractéristiques de faible vitesse et de son retard de démarrage réglable ainsi que de sa décélération de freinage.

 

56) Aéroport miniature avec refoulement d'avion de Lufthansa

Lorsque l'exposition de trains miniatures Ars Tecnica, également connue sous le nom de «Ardenner Cultur Boulevard», a ouvert ses portes en 1997, elle était la plus grande installation ferroviaire à commande numérique d'Europe. Le modèle de chemin de fer était alors de 110 m², mais a grandi au fil des ans à 200 m². En plus de près de 125 trains, de nombreuses maisons et modèles ainsi que d'un système de voiture avec près de 40 véhicules, ce modèle de train dispose également d'un aéroport miniature à l'échelle de l'échelle H0. Dans cet aéroport miniature, un refoulement d'avion est simulé avec un Airbus A320-100 de Lufthansa, ce qui permet d'impressionner la construction du modèle avec le remorqueur de l'avion.

 

57) Modèle de chemin de fer avec Canyon et Rocky Mountains

Depuis octobre 2007, Ars Tecnica expose un modèle de chemin de fer sur le modèle américain, caractérisé par de généreuses chaînes de montagnes, un canyon avec de l'eau réelle et une mine. Le scénario du chemin de fer miniature joue d'abord au Canada, où dans une grande mine à ciel ouvert, le minerai est extrait et chargé dans des trains de marchandises. Ces trains avec jusqu'à 60 wagons conduisent en trois traction à travers les montagnes Rocheuses à un port américain dans trois locomotives. Là, à son tour, le minerai est chargé sur un navire. Sur le chemin du port, les trains traversent un paysage faussement réel avec des ravins profonds dans lesquels coule l'eau.

 

58) Le plus grand train miniature numérique d'Europe par Ars Tecnica

L'exposition de trains miniatures Ars Tecnica a été inaugurée à Losheim en 1997. A l'époque, bien avant la Miniatur Wunderland à Hambourg, elle présentait en Europe la plus grande installation ferroviaire miniature à commande numérique de la voie H0. Si vous visitez Ars Tecnica aujourd'hui, vous ne serez pas surpris, car en plus du grand réseau ferroviaire, il y a environ 30 autres modèles de voies ferrées et dioramas à découvrir. Quoi qu'il en soit, vous vous sentez comme un chasseur de trésors à Ars Tecnica, car il y a des trains de jouets dans tous les coins et dans tous les coins. Pour les chasseurs-cueilleurs voyageant avec la caméra ou la caméra vidéo, la visite d'une journée ne suffit pas à tout voir. Pennula a eu l'opportunité de filmer le grand train miniature en avril 2014 en paix,pour lequel Guido Balter et son équipe méritent des remerciements sincères. Lors de son ouverture en 1997, le modèle de chemin de fer avait une surface d'exposition d'environ 110 m². A cette époque, 800 m de ligne aérienne, 400 points et 1 200 m de voies ont été installés. À ce jour, le réseau de pistes a atteint 2 000 m et la surface a augmenté au fil des années pour atteindre 200 m². L'ensemble du système est entièrement contrôlé numériquement par deux ordinateurs; de même, la commutation jour et nuit régulièrement récurrente est contrôlée automatiquement. Le complexe compte 125 trains et 40 trains circulent en même temps. Des dangers se présentent dans le système à courant continu à deux fils, dans lequel des matériaux roulants de différents fabricants sont utilisés. Pour prolonger la durée de vie de l'aménagement du chemin de fer, un petit aéroport miniature et un système de voiture sont à votre disposition.Ce système de voiture compte 16 sections différentes, avec un peu moins de 40 véhicules se déplaçant constamment sur les voies. Les véhicules ont été techniquement modifiés et convertis pour une utilisation quotidienne continue. De plus, les boîtes d'engrenages des petits modèles ont été reconstruites de telle sorte que la vitesse a été réduite de façon prototypique. En plus d'une foire, d'une grande gare ou du grand port, il y a beaucoup de détails à découvrir. En dehors de cela, le système ferroviaire modèle a les caractéristiques typiques du paysage de l'Eifel, par exemple, les lacs, les prairies, les pâturages, les forêts et aussi de découvrir le typique pour l'industrie du bois Eifel; châteaux et palais ainsi que la zone d'entraînement Vogelsang peut également être vu.Pour les fans de trains miniatures, il vaut la peine de visiter Losheim à Ars Tecnica. Il est préférable de planifier un week-end pour découvrir et profiter de tout en paix. Mais dans tous les éloges il y a aussi un sérieux inconvénient, à savoir l'éclairage. Pour l'oeil humain, les nombreux détails dans le circuit de la lumière du jour sont encore à mi-chemin à reconnaître; mais les scénarios éloignés, qui sont installés jusqu'à quatre mètres de profondeur dans le système, ne peuvent pas être vus dans l'éclairage délibérément diffus. Extrêmement mauvais et en fait impossible, si vous voulez prendre des photos ou des films vidéo voudraient tourner, car ici l'éclairage normal n'est certainement pas suffisant, car de nombreuses zones ne sont pas uniformes et riches en contraste sont éclairés.pour découvrir et profiter de tout en paix. Mais dans tous les éloges il y a aussi un sérieux inconvénient, à savoir l'éclairage. Pour l'oeil humain, les nombreux détails dans le circuit de la lumière du jour sont encore à mi-chemin à reconnaître; mais les scénarios éloignés, qui sont installés jusqu'à quatre mètres de profondeur dans le système, ne peuvent pas être vus dans l'éclairage délibérément diffus. 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Extrêmement mauvais et en fait impossible, si vous voulez prendre des photos ou des films vidéo voudraient tourner, car ici l'éclairage normal n'est certainement pas suffisant, car de nombreuses zones ne sont pas uniformes et riches en contraste sont éclairés.

 

59) Voie ferrée miniature de la voie ferrée suspendue de Wuppertal

Le Modulbaufreunde Ladenburg eV avait présenté un beau module ferroviaire miniature de la voie ferrée suspendue de Wuppertal sur son exposition de trains miniatures sur le Maimarkt à Mannheim. Le chemin de fer réel élevé a été ouvert le 1er mars 1901, est considéré comme l'emblème de la ville de Wuppertal et est même un bâtiment classé. Sur l'affichage sont quelques scènes de ce modèle de chemin de fer ou de chemin de fer de suspension, où la vitesse de film a été réduite pour mieux apprécier les détails parfaits.

 

60) Le grand modèle de chemin de fer du module construction amis Ladenburg sur le Maimarkt à Mannheim

Le grand modèle de chemin de fer de construction modulaire amis Ladenburg. Tout d'abord, mentionnons le fameux musée du trolleybus, qui a déjà été présenté dans l'émission de télévision "Eisenbahn Romantik". Viennent ensuite les paysages de la FKK Verein Sonnenfreunde, la grande gare principale et la petite ville modèle avec un modèle du train suspendu de Wuppertal. Alors que dans cette petite ville on peut voir quelques véhicules du Faller Car System, un trolleybus - également appelé trolleybus, bus O, trolleybus ou trolleybus - émerge, qui tire son courant de traction aussi dans le modèle au-dessus de la ligne aérienne. Seulement en coupant le film Pennula ont remarqué beaucoup de détails qu'il est proverbial de découvrir seulement le deuxième ou le troisième regard. Chaque fois que les amis de la construction du module Ladenburg organisent une exposition, cela vaut la peine d'être visité.L'association Modulbaufreunde Ladenburg eV a été fondée en 1989 et compte aujourd'hui 50 membres. L'association possède l'une des plus grandes installations ferroviaires modulaires transportables en Allemagne, où toujours à l'échelle 1/87, donc en trace H0, est construite. Les trains voyagent en mode deux ou trois fils avec un contrôle analogique ou numérique. Depuis la salle de club est devenu trop petit pour présenter tout juste moins de 168 modules individuels, les amis de construction de modules organisent régulièrement de grandes expositions.Les trains voyagent en mode deux ou trois fils avec un contrôle analogique ou numérique. Depuis la salle de club est devenu trop petit pour présenter tout juste moins de 168 modules individuels, les amis de construction de modules organisent régulièrement de grandes expositions.Les trains voyagent en mode deux ou trois fils avec un contrôle analogique ou numérique. Depuis la salle de club est devenu trop petit pour présenter tout juste moins de 168 modules individuels, les amis de construction de modules organisent régulièrement de grandes expositions.

 

61) Conduire en cabine avec le JVC Adixxion GC-XA 2 en tant que caméra miniature dans la station d'observation

Un essai routier avec la caméra d'action JVC Adixxion GC-XA2 en tant que caméra de train miniature ou caméra de locomotive pour les trajets en taxi sur le train miniature La Stazione dans la gare de l'ombre.

 

62) Rouler en taxi avec une caméra de locomotive dans la station d'observation

En raison de sa conception très compacte, la caméra JVC Adixxion GC-XA 2 est idéale comme caméra de chemin de fer miniature, caméra de locomotive ou mini caméra pour le modèle de chemin de fer ou de modélisme ferroviaire. Vous pouvez voir un essai routier ou un trajet en taxi dans la station d'observation sur le chemin de fer La Stazione dans le village de mémoire pour évaluer l'image vidéo dans des conditions de faible luminosité.

 

63) Märklin modèle ferroviaire à Reichshof-Heischeid dans la voie H0

Manfred Hermes, dans le Reichshof-Heischeid, dans le couloir H0, avec un trajet en taxi. Aujourd'hui, Manfred Hermes a plus de 80 ans et a reçu le premier train de Märklin de son père en 1937 alors qu'il était un petit garçon, à savoir la locomotive à vapeur RM 800 avec trois voitures. Dès lors, Hermes a commencé avec sa collection de trains miniatures. Mais ce n'est que plusieurs années plus tard, en 1984, que Manfred Hermes réalisa son rêve d'avoir sa propre installation ferroviaire modèle. À cette fin, il a converti son grenier à une grande installation ferroviaire modèle dans l'échelle H0. Sur son modèle de train miniature Märklin, on peut voir près de 90 locomotives, 380 wagons, 120 points et plus de 70 signaux; De plus, 210 maisons, 980 arbres et 300 lampes sont installés.Le chemin de fer miniature est construit sur un total de cinq niveaux, a une superficie d'environ 50 m² et est alimenté en courant de traction via un total de 38 transformateurs. Depuis 1991, le train miniature d'Hermès est également accessible aux visiteurs, de sorte que l'exposition à Reichshof-Heischeid a déjà été visitée par plus de 35 000 visiteurs. L'exposition ferroviaire modèle n'est bien sûr pas comparable aux grands salons commerciaux, car voici l'histoire du modèle ferroviaire de l'entreprise Märklin, puisque tout a été construit dans le style des années 1980. Les maisons, les rails et le matériel roulant sont des raretés difficiles à trouver aujourd'hui.Un modèle de chemin de fer est également accessible aux visiteurs, de sorte que l'exposition à Reichshof Heischeid a été visitée par plus de 35 000 visiteurs. L'exposition ferroviaire modèle n'est bien sûr pas comparable aux grands salons commerciaux, car voici l'histoire du modèle ferroviaire de l'entreprise Märklin, puisque tout a été construit dans le style des années 1980. Les maisons, les rails et le matériel roulant sont des raretés difficiles à trouver aujourd'hui.Un modèle de chemin de fer est également accessible aux visiteurs, de sorte que l'exposition à Reichshof Heischeid a été visitée par plus de 35 000 visiteurs. L'exposition ferroviaire modèle n'est bien sûr pas comparable aux grands salons commerciaux, car voici l'histoire du modèle ferroviaire de l'entreprise Märklin, puisque tout a été construit dans le style des années 1980. Les maisons, les rails et le matériel roulant sont des raretés difficiles à trouver aujourd'hui.Les rails et le matériel roulant sont des raretés difficiles à trouver aujourd'hui.Les rails et le matériel roulant sont des raretés difficiles à trouver aujourd'hui.

 

64) Le beau modèle de train à Dietzenbach dans la voie H0

Ce modèle de chemin de fer n'est ni une exposition ni une vitrine, mais un train miniature privé de Volker Kern de Dietzenbach, qui a été créé au cours des sept dernières années et qui a mûri petit à petit à la perfection. Toutes les zones du réseau ferroviaire sont éclairées de manière optimale, une caténaire est installée tout le long de la route et les locomotives électriques sont exemplaires avec des pantographes. Sur les longues pistes, dans les stations d'ombre et les spirales spirales de Märklin, on peut admirer Fleischmann, Trix, Arnold, Piko, Roco, etc. Mais Volker Kern n'a jamais été satisfait des modèles de série produits en usine, il a donc supprimé les moteurs d'origine ou standard et les a remplacés par des moteurs et des boîtes de vitesses Faulhaber optimisés.Les locomotives roulent silencieusement et freinent en douceur. Sur l'affichage, il y a des locomotives, des voitures et des wagons de fret des chemins de fer allemands pour la période allant de 1950 à environ 1970. Dans son atelier avec des outils spéciaux et magasin de tour d'innombrables moteurs, engrenages et COG de telle sorte que la voiture de caméra de Pennula a été reconstruit toujours au même endroit, il avait donc de l'espace sous la ligne aérienne et pouvait enregistrer des cabines de conduite particulièrement impressionnantes. Donc encore un grand merci à Volker Kern. En passant, seule une petite partie de la maquette du chemin de fer miniature est numérisée; sinon, Volker Kern s'appuie sur la technologie analogique, qu'il a lui-même installée.1970. Dans son atelier avec des outils spéciaux et magasin de tour d'innombrables moteurs, engrenages et COG de telle sorte que la voiture de caméra de Pennula a été reconstruit toujours au même endroit afin qu'il pourrait placer sous la ligne supérieure et a pu enregistrer Cabrides très impressionnant. Donc encore un grand merci à Volker Kern. En passant, seule une petite partie de la maquette du chemin de fer miniature est numérisée; sinon, Volker Kern s'appuie sur la technologie analogique, qu'il a lui-même installée.1970. Dans son atelier avec des outils spéciaux et magasin de tour d'innombrables moteurs, engrenages et COG de telle sorte que la voiture de caméra de Pennula a été reconstruit toujours au même endroit afin qu'il pourrait placer sous la ligne supérieure et a pu enregistrer Cabrides très impressionnant. Donc encore un grand merci à Volker Kern. En passant, seule une petite partie de la maquette du chemin de fer miniature est numérisée; sinon, Volker Kern s'appuie sur la technologie analogique, qu'il a lui-même installée.Donc encore un grand merci à Volker Kern. En passant, seule une petite partie de la maquette du chemin de fer miniature est numérisée; sinon, Volker Kern s'appuie sur la technologie analogique, qu'il a lui-même installée.Donc encore un grand merci à Volker Kern. En passant, seule une petite partie de la maquette du chemin de fer miniature est numérisée; sinon, Volker Kern s'appuie sur la technologie analogique, qu'il a lui-même installée.

 

65) Le beau modèle de chemin de fer du club de chemin de fer miniature Stellwerk Offenbach dans la voie H0

Ce modèle de chemin de fer a été construit par les membres du club de chemin de fer miniature Stellwerk Offenbach, un groupe de loisirs de la fondation Bahnsozialwerk (BSW). Le modèle de chemin de fer est modulaire en échelle H0 et est entièrement contrôlé numériquement. Il y a deux gares sur le système ferroviaire modèle, qui n'est pas orienté vers un modèle réel, à savoir la grande gare centrale avec le nom "Kleinreinstein" avec sept voies et plus de 40 points ainsi que la station secondaire "St. Martin "avec quatre pistes et un peu moins de 15 aiguillages. Dans les coulisses, il y a toujours la grande station de l'ombre avec une longueur totale de piste de plus de 150 mètres. Au total, 45 rames sont utilisées sur la maquette de la voie ferrée, dont 15 dans la zone visible sur le tracé et 35 dans la station ombragée.Le tram et son itinéraire à travers la ville sont particulièrement attrayants. Il y a quatre arrêts, qui ont été filmés dans le film par Pennula dans le cadre d'un trajet en taxi. De même, le système Faller Car installé avec une longueur de piste de près de 25 mètres, le chemin de fer de campagne, la foire et le beau pont doivent être mentionnés. Dangers sur le matériel ferroviaire de la société Roco, où de nouvelles sections de voies ont toujours été fabriquées à la main avec du gravier naturel. L'ensemble du train miniature est équipé d'une caténaire et n'est en aucun cas inférieur au grand modèle. Des journées de conduite publiques et des journées publiques sont régulièrement organisées au poste d'Offenbach.filmé dans le film de Pennula dans le cadre d'un trajet en taxi. De même, le système Faller Car installé avec une longueur de piste de près de 25 mètres, le chemin de fer de campagne, la foire et le beau pont doivent être mentionnés. Dangers sur le matériel ferroviaire de la société Roco, où de nouvelles sections de voies ont toujours été fabriquées à la main avec du gravier naturel. L'ensemble du train miniature est équipé d'une caténaire et n'est en aucun cas inférieur au grand modèle. Des journées de conduite publiques et des journées publiques sont régulièrement organisées au poste d'Offenbach.filmé dans le film de Pennula dans le cadre d'un trajet en taxi. De même, le système Faller Car installé avec une longueur de piste de près de 25 mètres, le chemin de fer de campagne, la foire et le beau pont doivent être mentionnés. Dangers sur le matériel ferroviaire de la société Roco, où de nouvelles sections de voies ont toujours été fabriquées à la main avec du gravier naturel. L'ensemble du train miniature est équipé d'une caténaire et n'est en aucun cas inférieur au grand modèle. Des journées de conduite publiques et des journées publiques sont régulièrement organisées au poste d'Offenbach.où les nouvelles sections de voie ont toujours été amoureusement fabriquées à la main avec du gravier naturel. L'ensemble du train miniature est équipé d'une caténaire et n'est en aucun cas inférieur au grand modèle. Des journées de conduite publiques et des journées publiques sont régulièrement organisées au poste d'Offenbach.où les nouvelles sections de voie ont toujours été amoureusement fabriquées à la main avec du gravier naturel. L'ensemble du train miniature est équipé d'une caténaire et n'est en aucun cas inférieur au grand modèle. Des journées de conduite publiques et des journées publiques sont régulièrement organisées au poste d'Offenbach.

 

66) Chemin de fer miniature Echtdampf à Dillenburg dans la voie 1

Un film sur la vraie locomotive à vapeur et la véritable locomotive à vapeur de Pennula. Tous les modèles de voies ferrées et de voies, tels que les échelles H0, N, TT, 0, 1 ou LGB, ont leur propre attrait. Mais il y a quelque chose de très spécial dans la discipline suprême de la voie 1, à savoir le véritable modèle de train à vapeur ou de vraies locomotives à vapeur, qui sont aussi appelées Live Steam ou Real Steam. Pennula a eu l'occasion de visiter une véritable installation ferroviaire à vapeur avec la caméra. Les experts parmi vous se plaindront bien sûr de l'état de la mise en page du train miniature inachevé, mais ce n'est pas ce dont il s'agit. Important sont les bruits, les roues et le châssis et bien sûr la vapeur et la fumée. Faites attention au son des locomotives arrivant ou des voitures qui passent;le simple fait de conduire sur un joint de rail provoque un bruit à couper le souffle dans la voie 1. Pennula est tombée amoureuse de la locomotive à vapeur classe 41 des anciens Chemins de fer fédéraux allemands, ce qui est facilement reconnaissable par le fait que cette locomotive à vapeur avec un tender peut souvent être vue dans le film. Lors du tournage, nous avons filmé de nombreuses scènes de l'approche et de la rotation des roues. Si vous trouvez ces scènes trop longues, vous pouvez avancer rapidement la vidéo. Mais les vrais amateurs de vapeur apprécieront ces scènes.Lors du tournage, nous avons filmé de nombreuses scènes de l'approche et de la rotation des roues. Si vous trouvez ces scènes trop longues, vous pouvez avancer rapidement la vidéo. Mais les vrais amateurs de vapeur apprécieront ces scènes.Lors du tournage, nous avons filmé de nombreuses scènes de l'approche et de la rotation des roues. Si vous trouvez ces scènes trop longues, vous pouvez avancer rapidement la vidéo. Mais les vrais amateurs de vapeur apprécieront ces scènes.

 

67) Voie Z Modèle Train Helenensiel

Le modèle de chemin de fer "Helenensiel" a été construit à l'échelle Z et montre une belle réplique d'un paysage côtier de Frise orientale. En plus du phare, port, ferme et Mole VT 98, un petit train de marchandises et le BR locomotive à vapeur peut être vu 50 sur le chemin de fer de modèle entre autres, le bus ferroviaire Uerdingen. Bien que tout est construit en Z et avait Pennula extrême difficulté de filmer tout est parfait dans cette petite taille, le paysage semble très réaliste à la fois dans la vidéo et sur le chemin de fer de modèle.

 

68) Train miniature du Réseau de la Bosse du Club Ferroviaire de Franche-Comté en voie H0

Un beau modèle de former les membres du Club de Franche-Ferroviaire Comté ont créé, parce qu'ils ont tout à fait à l'échelle et fidèlement recréés la ligne de chemin de fer de la montagne La Bosse comme un chemin de fer de modèle en H0. Ce modèle de chemin de fer a été exposé à la foire internationale des chemins de fer "Eurospoor" à Utrecht en octobre 2014 et admiré par de nombreux visiteurs. Notamment parce que le Club Ferroviaire de Franche-Comté dans le milieu du modelage jouit déjà d'une certaine notoriété. L'installation d'exposition est construite dans divers dioramas et montre des sections individuelles des montagnes du Jura. Les reproductions de roches, d'arbres, de plantes, de lignes aériennes et de tunnels ont fait l'objet de nombreuses études détaillées, de sorte qu'un système ferroviaire vraiment très sympa a été créé,qui est également parfaitement éclairée.

 

69) Modèle de train LGB du NZH Technical Hobby Club Haarlem

En octobre 2014, le club de loisir technique NZH de Haarlem était représenté à l'exposition de trains modélisés Eurospoor avec une LGB Modellbahn. Mis à part les locomotives LGB typiques et les voitures LGB, cependant, il y avait aussi un pompier sur une moto rail ("pompier") à voir. Dans l'ensemble, un système très maniable qui a été exposé à la foire du train miniature. Cependant, le système de chemin de fer dans la salle du club à Haarlem est beaucoup plus grand et offre beaucoup plus de locomotives et de wagons.

 

70) Modelspoorgroep Système de module de jauge de train modèle de Venlo H RocRail

Pendant plusieurs années, les membres de Modelspoorgroep Venlo ont construit leur modèle de chemin de fer, qui est organisé en plusieurs modules. Le modèle de chemin de fer est entièrement contrôlé numériquement via RocRail. Le modèle de chemin de fer est basé sur des modèles néerlandais et montre différentes époques du chemin de fer néerlandais. Dans le module du milieu est une grande ville, conduire au-dessus de la gare plusieurs trains de passagers et de marchandises. Dans le module de droite, il y a un petit port ainsi qu'une station d'observation avec une réplique du pont ferroviaire à Rotterdam. Dans le module de gauche, une copie de la station Valkenburg est présentée. En outre, il existe plusieurs lignes de bus et de tramway.

 

71) Voie ferrée N gauge de l'Association Les N'istes Français à l'International (NFI)

Ce modèle de chemin de fer, conçu comme un système modulaire en calibre N, a été fabriqué en France par l'association des chemins de fer «Association Les N'istes Français à l'international». Les membres se sont totalement concentrés sur la voie N dans le cadre du modélisme ou du modélisme ferroviaire et présentent leurs grands systèmes modulaires dans de nombreuses expositions françaises, sur lesquelles, bien sûr, le TGV, mais aussi d'autres locomotives et trains peuvent être vus.

 

72) Modèle de train Bramsbach dans le Vulkaneifel avec VT 98 railbus dans la voie H0

Petit mais beau - c'est ainsi que l'on peut décrire le diorama ou le train miniature du Vulkan-Eifel-Bahn avec le fameux railbus UTdinger VT 98, également connu sous le nom de «Roter Brummer der Eifelquerbahn». Ce modèle de chemin de fer a été exposé en octobre 2014 au salon Eurospoor à Utrecht. Fondamentalement, le système de chemin de fer modèle se compose seulement d'un cercle dans l'échelle de HO, mais offre beaucoup de détails sur la petite empreinte de pas.

 

73) Limites de la ville de chemin de fer modèle et extension de Gladstone

Le modèle de train nommé "City Limits" est un vrai bijou! Même ceux qui ne sont pas intéressés par les chemins de fer américains, apprécieront ce modèle de chemin de fer, qui est connu dans la scène comme "City Limits & Gladstone Extension" et célèbre. Ce modèle de chemin de fer a été créé par l'équipe City Limits, une association de modélistes et de maquettistes de Stuttgart, qui comprennent très bien leur métier, car ils assistent régulièrement à des foires commerciales et à des expositions ferroviaires internationales. Le système ferroviaire modèle représente le couloir nord-est des États-Unis dans la voie H0, à savoir une réplique d'une ligne électrifiée entre les villes de New York et de Philadelphie. En outre, le dépôt de Wilmington et la gare de Gladstone peuvent être vus.Le noyau du modèle de chemin de fer, cependant, en dehors des locomotives de Conrail et Amtrak sont les nombreux détails, tels que les locomotives âgées, les wagons, les véhicules, les routes, les surfaces d'asphalte, les bâtiments, etc.

 

74) Spoor 1 Équipe Nederland Modelbaan

La plus grande jauge ferroviaire normale est la voie 1, donc l'échelle 1/32. Lors de l'exposition Eurospoor sur le modélisme ferroviaire à Utrecht, le "Spoor 1 Team Nederland" était également représenté avec une disposition modulaire conséquente, de sorte que Pennula a pu prendre quelques photos. Magnifiques sont les locomotives à vapeur classiques, qui sont maintenant entièrement équipées de décodeurs sonores et de générateurs de vapeur.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf dans la voie 0

C'est vraiment un beau modèle de chemin de fer qui a été construit comme un système à voie étroite dans la voie zéro ou dans la voie 0. Le modèle de chemin de fer modèle est le Stadtoldendorfer Gipsbahn dans la carrière Mönchköpfe. On y voit l'exploitation ferroviaire ou plutôt l'usine ou le chemin de fer du chemin de fer industriel d'une longueur de deux kilomètres. Ce modèle de chemin de fer est l'un des meilleurs qui existe en Allemagne dans les installations de spectacle, et a été créé par Helmut Walter de Stadtoldendorf. On pourrait presque croire que ce n'est un diorama, mais le train modèle affiche à côté de la forge ou la maison d'équipe avec l'entrepôt et des casernes aussi le chemin de fer de manœuvre à voie étroite avec six locomotives à vapeur dans la carrière. En passant, le Stadtoldendorfer Gipsbahn dans le modèle peut également être visité à Stadtmuseum Stadtoldendorf.

 

76) Fleischmann N modèle de train de jauge du Modelspoorclub Malbak Blaricum

Modèle de chemin de fer Malbak de Blaricum en Hollande a présenté un modèle de chemin de fer en tant que système modulaire dans la voie N à la foire Eurospoor. Le Modelspoorclub Malbak s'est concentré sur le modèle de train Fleischmann. Montré sont de nombreux modules avec différents modèles de Hollande. Un scénario spécial est le pont-levis automatique ou la réplique de la gare centrale de Leiden aux Pays-Bas.

 

77) Maquette du groupe de modélisme Beneluxspoor Model Spoorbaan

Au salon du modélisme Eurospoor a également été éditée une usine modulaire de modules ferroviaires de l'association de construction de modèles "Benelux Spoor". C'est un modèle de chemin de fer conçu comme un diorama. Huit sections de modules individuels ont été présentées dans la voie H0. Chaque module de modèle de chemin de fer ou diorama montre une scène différente, telle que l'Allemagne, l'Angleterre ou d'autres paysages.

 

78) Train modèle de calibre N du Delftse Modelbouwvereniging

Ce modèle de chemin de fer en N gauge - un N Model Spoorbaan - a été construit par le club de train miniature Delftse Modelbouwvereniging des Pays-Bas. C'est un système modulaire avec des ponts, des stations, des courbes et des sections de longue piste, qui a été exposé à l'Eurospoor à Utrecht. Une grande partie des membres de l'accent de la Delftse Modelbouwvereniging ont mis sur le bon éclairage pour que les locomotives néerlandaises ou néerlandaises, notamment des locomotives électriques et des locomotives diesel et les voitures particulières et les wagons de marchandises viennent droit au premier plan.

 

79) Le beau modèle de chemin de fer Altburg

Le chemin de fer modèle Altburg, connu depuis longtemps parmi les amoureux, a été construit par Uwe Braun de la Sarre. La construction de ce modèle de chemin de fer Märklin a débuté en 2005 et devrait avoir au moins un dépôt ferroviaire avec une plaque tournante, une ligne principale à double voie, une ligne secondaire avec terminus, une grande gare principale et une ville en conséquence. Après tout, le système ferroviaire modèle a été conçu comme un système de segment afin de pouvoir le transporter facilement. Le modèle ferroviaire Altburg est un système à courant alternatif à 3 fils avec contrôle entièrement numérique (ECoS), utilisant le logiciel "RailWare". Des locomotives et des trains de Märklin, Roco, Fleischmann, Piko et Kato circulent sur la piste et dans les stations fantômes. Sur l'usine sont des chiffres du fabricant Preiser.Le train miniature Altburg, selon Uwe Braun, est censé lui plaire, à ses enfants et aux visiteurs et leur donner du plaisir en jouant. Et c'était un grand plaisir de voir la plante. Elle est vraiment belle.

 

80) Modèle de chemin de fer de Railkontakt Modèle Spoorgroep Zevenbergen

H0 Modellbahngruppe rail Contactez-Modelspoor Groep Zevenbergen se concentre entièrement sur la ville Zevenbergen dans l'ancien duché de Brabant et construit à partir de là un train de modèle comme une usine de module pour afficher Zevenbergen dans la période 1920-1950. Zevenbergen a été connu dans le passé, notamment à travers sa sucrerie. La récolte de la betterave à sucre est présentée dans les champs et les villages environnants, qui sont ensuite transportés par chemin de fer à travers le village jusqu'à la grande sucrerie. Il y a aussi un petit port, où, entre autres, la locomotive industrielle hollandaise Shepherd est utilisée. En outre, on peut voir des locomotives de Roco, Lima, Fleischmann et Piko. Le modèle de chemin de fer est contrôlé numériquement avec Intellibox.Un point culminant particulier du chemin de fer modèle est certainement la mise en œuvre détaillée du pont tournant sur la rivière Mark.

 

81) Modèle de chemin de fer du Railgroup RIVM Modèle Spoorbaan

Railgroep RIVM est un club ferroviaire modèle de l'Institut national de la santé publique et de l'environnement, Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM), des Pays-Bas. Il y a plus de 30 ans, les employés de cette agence se sont réunis en privé pour construire un modèle de chemin de fer ou même deux systèmes modulaires dans Lane N et H0. Comme nom, ils ont simplement donné le nom "Rail Group RIVM". Outre le système ferroviaire modélisé, toujours élargi et optimisé, les soirées club consacrées à l'histoire du chemin de fer et du chemin de fer, ainsi que des soirées vidéo sur différentes compagnies ferroviaires. Le système ferroviaire modèle, qui peut être vu ici dans le film de Pennula, montre diverses régions de la Hollande, y compris les plages, les ponts, les navires, les moulins à vent,Gares ferroviaires et nombreuses locomotives des chemins de fer néerlandais (NS), Nederlandse Spoorwegen.

 

82) Modelbouwclub train miniature Gorinchem Modèle Spoorbaan

Le club de construction de modèles de Gorinchem aux Pays-Bas existe depuis plus de 55 ans et exploite une ligne ferroviaire Märklin en tant que système modulaire d'une longueur de moins de 8,70 m et d'une largeur de 4,30 m. Le Modelbouwclub Gorinchem s'est spécialisé avec son modèle H0 Spoorbaan ou Modulebaan, donc avec son chemin de fer modèle HO, pour faire tous les bâtiments dans le propre bâtiment. Les dangers viennent avec un système numérique Märklin, dans lequel les décodeurs de Märklin et Viessmann sont utilisés dans les locomotives.

 

83) Modèle ferroviaire M-Track Groep Nederland Modèle Spoorbaan

Le modèle de chemin de fer du groupe M-Track des Pays-Bas est conçu comme un modèle de train H0 de calibre et est basé sur le système de train miniature Märklin. Le groupe de chemin de fer modèle a été fondé en 1989 et est aujourd'hui l'un des plus grands clubs ferroviaires de modèle aux Pays-Bas. Le système modulaire est régulièrement exposé sur des événements de trains miniatures.

 

84) Echtdampf Hallentreffen Karlsruhe 2015

Trains miniatures et trains miniatures sont déjà quelque chose de beau, mais très spécial sont grandes locomotives à vapeur dans la largeur de la piste 5 pouces ou 7 ¼ pouces. Ces trains en direct de modèle à vapeur et machines à vapeur, qui sont également connus comme orbite de parking, chemin de fer de jardin et chemin de fer léger, entre autres, on voit régulièrement sur la réunion en direct de la salle de vapeur à Karlsruhe. Lorsque vraie réunion salle de vapeur dans le cadre de la plus grande réunion de vapeur un hall d'exposition entière au monde avec un système de voie d'une longueur de près de six kilomètres. Les visiteurs de la vraie réunion salle de vapeur seront informés non seulement sur le modèle de la vapeur, mais aussi sur les bateaux à vapeur, machines à vapeur ou véhicules routiers à vapeur.

 

85) Echtdampf Live Steam modèle ferroviaire à Karlsruhe

Au Echtdampf-Hallentreffen de Karlsruhe en 2015, il n'y avait pas seulement les grandes voies ferrées ou voies de stationnement, mais aussi bien sûr les petits trains Echtdampf ou les trains miniatures dans la voie 1 ou dans la voie 0 à voir. C'est un monde différent, une locomotive à vapeur pour ne pas faire fonctionner le transformateur ou le contrôleur de vitesse, mais seulement avec une vraie chaudière à eau et à vapeur. Tout ce qui était beau, filmé Pennula avec la caméra et vous souhaite beaucoup de plaisir à regarder et à écouter.

 

86) LEGO chemin de fer de LEmobilGO à la Modellbaumesse Kassel 2015

Dites chemin de fer LEGO, train miniature LEGO, train LEGO ou train miniature LEGO? Quoi qu'il en soit, c'est toute une ville LEGO qui a été présentée par Tibor Hoffmann et Klaus Wirtz au Modellbaumesse Erlebniswelt Modellbau à Kassel. Sur plus de 30 mètres carrés, les deux 1,6 million de briques LEGO ont construit une petite ville avec des gares, aéroport, château, stade de football, port, etc.

 

87) Maquette ferroviaire Lippstädter Eisenbahnfreunde dans la voie H0

L'association Lippstädter Eisenbahnfreunde a été fondée en 1984 et a depuis cessé de se développer avec diligence à de nombreuses mises en page de modélisme ferroviaire et les chemins de fer de modèle sous forme de systèmes modulaires et des systèmes complets comme une unité d'affichage. Celles-ci comprennent, entre autres, H0-web, H0-Wurtemberg, N-web I, N-orbite II, le module système de voiture Faller, Gartenbahn LGB, le conditionnement d'hiver, WLE H0-web et les deux chemins de fer de modèle nostalgique. Avec les systèmes ferroviaires modulaires transportables, les amateurs de chemin de fer Lippstädter participent à de nombreuses expositions et foires. Le film montre l'usine de Württemberg dans l'échelle H0; C'est un paysage de basse montagne avec une grande carrière et une zone industrielle. Le chemin de fer a été conçu comme une installation d'exposition ou d'exposition transportable en quatre modules de 1,6 m de longueur sur 1,6 m de largeur.

 

88) Maquette de la voie ferrée N Bahn Stammtisch Braunschweig

Dans ce film, la voie N modèle de train ou système modulaire des membres de la N-Bahn-Stammtisch Braunschweig est présentée. Les modélistes et les cheminots sont impliqués dans le calibre N ou dans la construction de l'usine FREMO. A propos de son système ferroviaire modèle détaillé a déjà été signalé dans le "Trix Club News". Le système ferroviaire modèle numérique est régulièrement présenté dans les foires ferroviaires, les foires commerciales et les expositions.

 

89) Modèle de chemin de fer modèle ferroviaire Furka Oberalp Gletsch modèle dans H0m

Un beau modèle de chemin de fer a été créé par Willi Rutz de Suisse. Parfois, ce système de modules est appelé modèle de chemin de fer Furka-Oberalp ou modèle de station modèle Gletsch dans la voie H0m. Le système de chemin de fer modèle montre comme système à voie étroite H0m le célèbre chemin de fer Furka Oberalp en Suisse, où la réplique détaillée de la station Gletsch constitue le centre. Tous les bâtiments, routes et pistes ont été construits par Willi Rutz lui-même. L'ensemble du système ferroviaire miniature couvre douze mètres de longueur. Il y a déjà eu de nombreux rapports sur ce modèle de chemin de fer, notamment dans le magazine LOKI, le magazine suisse de l'ami des chemins de fer miniatures, dans le magazine ferroviaire (modèle ferroviaire) et dans le courrier ferroviaire. Le contrôle est basé sur Zimo avec des télécommandes, les commutateurs étant commandés par des commutateurs à bascule sur un pupitre de commande.

 

90) Train miniature avec la gare de Fladungen et Rhön-Zügle du club de trains miniatures Mittelschmalkalden

Le modèle de chemin de fer ou d'exposition montrent la station Fladungen dans les années 1950. Afin de rendre ce showroom ou maquette de chemin de fer aussi fidèle à l'original que possible, le club de chemin de fer miniature Mittelschmalkalden eV a cherché longtemps de vieux documents, dessins et images. Le Zweckverband Fränkisches Freilandmuseum Fladungen a trouvé le MEC Mittelschmalkalden eV et a reçu les documents nécessaires à la station Fladungen ainsi qu'à la Rhön-Zügle. Les pistes et le profil du paysage sont construits sur Styrodur. Derrière le système ferroviaire modèle est une station d'ombre. Après que le modèle de chemin de fer a été présenté au public le 21 mai 2010 dans le cadre d'un festival de gare, les membres ont décidé de créer un nouveau fond pour le modèle de chemin de fer;Pour ce panorama, des images ont été utilisées, agrandies et installées sur le mur arrière du système ferroviaire.


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