PENNULA

Pennula Modelo ferroviario en YouTube e Dailymotion

YouTube

Dailymotion

1) Miniatur Wunderland Hamburg modelo ferroviario

O modelo ferroviario "Miniatur Wunderland" en Hamburgo é o máis grande do mundo. O modelo de ferrocarril cunha superficie de 1.300 metros cadrados e un sistema de vías de 13 quilómetros actualmente está situado no histórico barrio da cidade libre e Hanseática de Hamburgo. Estes videos foron tomados durante unha visita en setembro de 2011. Debido aos numerosos detalles e deseño amoroso do modelo ferroviario, definitivamente non é posible ver todo nin filmar todo. Na verdade, un tería que ter unha semana enteira para experimentar completamente o sistema modelo. Actualmente a planta consta das seccións Harz, Knuffingen, Austria, Suíza, Hamburgo, América, Escandinavia e no aeroporto de Knuffingen. Non obstante, non se poden filmar todas as paisaxes. O ferrocarril real case desaparece en segundo plano, xa que o Miniatur Wunderland posúe incontables atraccións, incluíndo os modelos de coches fantasmagóricos, os escenarios diurnos e nocturnos, a sección escandinava eo porto con buques reais, etc.

 

2) Exposición de ferrocarril modelo máis grande de Europa en Offenbach am Main de 1995

Moito antes de que houbese o Miniatur Wunderland en Hamburgo, había numerosos esquemas de ferrocarril modelo Märklin e exposicións modelo de ferrocarril en toda Alemaña que sempre competían polo seu tamaño. En 1995 mostrouse o maior ferrocarril modelo modular en Europa en Offenbach am Main. O sistema non era dixital no momento. Pero xa había os autos de condución na planta modelo.

 

3) Modelo ferroviario Buseck LGB e Märklin e carril 0

Ademais do modelo ferroviario no Miniatur Wunderland de Hamburgo, aínda queda a exposición Modellbahn en Buseck preto de Giessen. Podes ver esquemas de ferrocarril modelo na liña 0, carril H0, carril 1, carril Z e moitos máis.

 

4) Miniatur Wunderland Hamburg MiWuLa modelo ferroviario

O Miniatur Wunderland en Hamburgo é o ferrocarril modelo máis grande do mundo. O sistema ferroviario modelo, que tamén se coñece como MiWuLa, mostra xunto ao aeroporto Knuffingen e os autos modelo, Austria, Suíza, Baviera, a cidade de Knuffingen, o modelo ferroviario de Alemania Central, a cidade de Hamburgo e América ou os Estados Unidos e Escandinavia. Pennula presentou o primeiro video de MiWuLa en setembro de 2011. Despois de ver a película de máis de 100.000 espectadores, segue unha nova película de vídeo con imaxes actuais a partir de setembro de 2012. Cada visita revela algo novo, porque non se debe aos numerosos detalles e ao deseño amoroso do modelo ferroviario posible ver todo ou filmar todo.

 

5) Aeroporto de Knuffingen Miniatur Wunderland Hamburg

Pennula presenta neste video algunhas boas escenas do aeroporto de Knuffingen con aeronaves Boeing e Airbus do Miniatur Wunderland en Hamburgo. Disfrútao de ver ou co manexo do avión.

 

6) Modelo ferroviario LGB Glacier Express

O famoso Glaciar Express do Ferrocarril Rhaetian eo Matterhorn Gotthard Bahn de Suíza pode ser visto como un ferrocarril modelo na zona exterior do LGB de Gartenbahn na estación ferroviaria modelo Stockheim.

 

7) LGB Gartenbahn Rhaetian Railway e Bernina Railway

Modelo LGB ferroviario e ferrocarril de xardín na estación modelo Stockheim. Podes probar as vías máis fermosas de ferrocarril en Suíza, especialmente unha réplica do viaduto circular en Brusio, onde operan as Ferrocarías Rhaetian e a Ferrocarril Bernina. Entre outros, pódese ver a autovía RhB ABe 4/4, o RhB Ellok Ge 6/6 (cocodrilo), así como varios autores panorámicos e turismos. A conclusión da película é a locomotora de vapor RhB G 3/4 con coche correspondente.

 

8) Modelo ferroviario Stockheim na estación modelo Stockheim

Un video sobre o show na estación modelo de Stockheim. Mostrado é un modelo de tren ou tren modelo con numerosos trens, locomotoras de vapor e modelos de automóbiles. A filosofía da pista de gauge H0 é representar a historia ferroviaria da rexión en torno a Stockheim. Así, a estación Stockheim foi reconstruída coas súas pistas. O antigo hub, a rotonda, a planta de fabricación, a torre de auga, varios edificios eo edificio de recepción da estación foron fielmente reconstruídos. As pistas nas catro direccións de Gedern, Nidda, Büdingen e Frankfurt am Main foron movidas segundo os plans históricos. A ruta cara a Gedern e Lauterbach mostra a paisaxe ao pé do Vogelsberg, incluíndo a Ortenberg coa canteira, o Niddertal, o Eckartsborn, o Lißberg, o Hirzenhain, o Buderus e Merkenfritz e Gedern.

 

9) Ferrocarril modelo Fulda Künzell Ferrocarril modelo máis bonito en Hesse

O modelo de ferrocarril en Fulda, o distrito de Künzell, é referido polos propios fabricantes de modelos como o ferrocarril modelo máis bonito de Hesse. En contraste co Miniatur Wunderland, o modelo de ferrocarril en Fulda finalmente non ten só o avión no aeroporto de Knuffingen. Pero doutro xeito o ferrocarril modelo en Fulda é grande, pero claro. Ademais de dúas pequenas seccións, por unha banda, a época da era moderna con aeródromo de planeador, campamento e nova liña ICE e, por outra, unha época histórica como paisaxe invernal desde a década de 1930, a maioría do modelo ferroviario está orientado cara aos anos 60. Aquí, o ferrocarril presenta unha mina de carbón con cobertería, un porto, almacéns e ata unha refinaría de petróleo, así como un amplo xardín de carga con galpões de motores. Moitas rúas son unha reminiscencia da nova República Federal de Alemania na época do milagre económico. Centralmente no medio da planta modelo está a gran estación onde se ven numerosos trens. Debido aos numerosos detalles do ferrocarril modelo Fulda, non se pode ver todo nin filmar todo. Unha visita definitivamente vale a pena.

 

10) Modelo ferroviario Odenwald Maior ferrocarril modelo no sur de Alemania

A antiga exposición do modelo de ferrocarril en Fürth no Odenwald ten 190 trens e foi naquela época chamado o maior espectáculo ferroviario modelo en toda a Alemaña meridional. O modelo de ferrocarril consiste en catro seccións ou catro mosteiros, a saber, a partir da paisaxe ferroviaria modelo Alemaña desde a costa ata os Alpes (sala de exposicións do Centro de Ferrocarril Modelo Harz), desde a sección de trens modelo Dürnstein en Austria, desde o fermoso xardín da exposición coa ruta Brig, Visp e Zermatt de Suíza, así como das montañas de Sherman Hill nos EE. UU., Onde as locomotoras da unidade de ferrocarril de Union Pacific. A exposición modelo ferroviaria é moi detallada e completamente digital. Hai tantos trens, locomotoras e rutas para admirar, polo que merece a pena visitar.

 

11) Ferrocarril modelo 0 de Buseck

Algunhas impresións da pista Busecker de 0 días. Pennula esperaba ver e filmar máis espectáculos, pero só o ferrocarril forestal rumano co funicular de Covasna-Comandău e a pista 0 Team Ruhr-Lenne estaban representados.

 

12) Modelo ferroviario no Museo Schlüchtern

O ferrocarril modelo do museo está situado no Museo Bergwinkel de Schlüchtern. Este modelo de ferrocarril mostra unha sección da liña ferroviaria de Frankfurt a Fulda a Fulda, a saber, desde a estación de Schlüchtern ata a Distelrasentunnel na década de 1980. O modelo de ferrocarril ten unha superficie de 84 metros cadrados e, por desgraza, completamente pechado detrás de vidros. Podes ver moito, pero para o rodaje ou a fotografía dun filtro polarizador é necesario para o anti-reflexo. Se estás en Schlüchtern, podes botar unha ollada a este modelo de ferrocarril.

 

13) Modelo de fascinación ferroviaria Gotthardbahn

Un ferrocarril modelo que se enfoca exclusivamente en Suiza e Gotthard é a fascinación do Ferrocarril de Gotthard, o ferrocarril modelo máis exemplar de Europa, que se pode admirar moi preto de Rothenburg ob der Tauber no carril H0. Nunha superficie de case 250 metros cadrados e cunha lonxitude de pista de 514 m presenta este modelo ferroviario modelo. Ademais, pódense ver 46 pontes ou viadutos e 22 túneles. Por suposto, o Miniatur Wunderland en Hamburgo ofrece moito máis para ver, especialmente o día e a noite, pero este é o foco deste modelo ferroviario no Gotthard e nos Ferrocarrís Federales Suízos (SBB). En xeral, o ferrocarril modelo é moi agradable, pero está constantemente completado e complementado, polo que algúns lugares de construción aínda están visibles. Desafortunadamente, a iluminación no lugar é moi mala tanto para asistir como para filmar. Habería que instalar moitos máis faros e fontes de luz.

 

14) Loxx Berlin Miniaturwelt Model Railway - A gran escala H0 modelo ferroviario - exposición

O gran modelo de exposición ferroviaria no carril H0 chamado "Loxx Berlin Miniatur Welten" foi inaugurado en 2007 no Alexa-Center en Alexanderplatz en Berlín. Naquela época, o modelo ferroviario, con 900 m² de espazo de exposición, era o ferrocarril modelo máis grande do mundo e o segundo ferrocarril modelo máis grande de Alemaña. Non obstante, as orixes do Loxx Bahn datan de setembro de 2004, cando o ferrocarril en Berlín-Charlottenburg abriu en setembro de 2004 cun tamaño de pouco menos de 600 m². O foco temático do espectáculo foi a cidade de Berlín cos seus edificios e atraccións, así como o tráfico ferroviario nas estacións de ferrocarril de Berlín e o ferrocarril de Berlín. Os visitantes do modelo de concertos ferroviarios poderían admirar atraccións, como o Reichstag, a Porta de Brandemburgo, o distrito de goberno ou a torre de televisión, a escala 1/87. Destaca o tráfico ferroviario dentro da cidade, xa que entre as estacións Friedrichstraße, Alexanderplatz e Zoologischer Garten os trens modelo corrían cada segundo. Do mesmo xeito, numerosas rutas do S-Bahn de Berlín foron vistas no modelo. Ademais, instalouse un gran aeroporto en miniatura onde a aeronave despegou e aterrou a intervalos regulares. Se o aeroporto de Berlín-Tegel ou o aeroporto de Berlín-Schönefeld foi utilizado como modelo para o modelo, non se sabe. As locomotoras, vagóns, tranvías e trens así como outros modelos foron utilizados por fabricantes como Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold e Piko. Instalouse un sistema de coche nas rúas do modelo de ferrocarril, polo que os coches e autobuses estaban controlados dixitalmente. Loxx Berlin era un fermoso país en miniatura que lamentablemente pechou o 31 de agosto de 2017. O mundo modelo foi un dos maiores sistemas ferroviarios modelo en Alemaña, un reflexo dunha vibrante cidade con tráfico ferroviario desde o ICE sobre o S-Bahn eo tranvía ata a locomotora de vapor. Numerosas escenas coloridas e divertidas tamén contaron as historias dos berlineses. Para conmemorar esta fantástica instalación, Pennula reeditou e lanzou as súas imaxes desde maio de 2013.

 

15) O ferrocarril modelo máis grande e máis antigo na pista 0 no parque de lecer Eversum

O modelo ferroviario Eversum é o ferrocarril modelo máis grande, máis bonito e máis antigo da liña 0. Unha vez que Wilhelm Wendler comezou a construír este modelo ferroviario en Berlín en 1928. Necesitaba máis de 40 anos e creara todas as locomotoras, vagóns e edificios dos materiais dispoñibles para el. Todo o que se pode ver no esquema modelo ferroviario actual é único e absolutamente único. Desde 1975, este modelo ferroviario pode verse no parque de atraccións Gut Eversum. Estaba na súa condición orixinal durante moitos anos, pero en 2008 converteuse completamente en dixital. Este tren modelo é en opinión de Pennula, o máis bonito, porque é absolutamente único. Sempre que teña a oportunidade, bote un modelo deste tren.

 

16) Cabina de conducir na pista 0 Ferrocarril modelo no Museo de Transporte de Dresde

Un fermoso ferrocarril modelo 0 pode ser admirado no Museo do Transporte de Dresde. Neste curto modelo a película de tren estaba intentando realizar unha cabina de condutor ou cabina de conducir coa cámara GoPro HD Hero3 Black Edition en cámara lenta. O primeiro intento é impresionante. Se algunha vez estea en Dresde, mire este deseño ferroviario modelo. Na pantalla hai 26 locomotoras e 115 coches, 625 metros de vías, 5 estacións e un ferroviario de vía estreita. Non se pode conducir diariamente no sistema ferroviario modelo histórico e sensible senón só en días de condución especiais.

 

17) Locomotora eléctrica de viaxe paralela clase 212/243 White Lady Spur 0 modelo ferroviario

Un modelo de tren Paralelo en paralelo coa locomotora eléctrica da serie 212/243, tamén coñecida como a Dama Branca, no modelo de tren 0 de pista no Museo de Transporte de Dresde.

 

18) Locomotora de vapor 18 201 Carril de transmisión paralelo 0 Ferrocarril modelo

Paralelo coa locomotora de vapor 18 201 na pista 0 Modelo ferroviario no Museo de Transporte de Dresde. As imaxes foron tomadas co GoPro Hero3 para probar a velocidade de cadro, o ángulo de imaxe eo tamaño da imaxe.

 

19) Ferrocarril do Val do Elbe en miniatura con ferrocarril modelo Sebnitztalbahn

O ferrocarril modelo máis grande do val do Elbe é o ferrocarril en miniatura de Elbe Valley con Sebnitztalbahn e mostra a sección do ferrocarril do val do Elba entre Obervogelsang e Bad Schandau no carril H0. O deseño modelo ferroviario é unha representación detallada da Ferrocarril saxonia-bohemia, que percorre o val do Elba cunha lonxitude de pista de 62 quilómetros. A conexión ferroviaria de Dresde a Bodenbach (hoxe Děčín) foi aberta orixinalmente en 1851 e hoxe segue sendo unha das conexións de trens norte-sur máis importantes de Europa. Ademais, o parque nacional de Saxon Suíza pode ser alcanzado a través do ferrocarril do val do Elbe de Dresde. O tren modelo impresiona coa súa atención ao detalle, aínda que aínda non se cumpren todos os edificios. Desafortunadamente, moitas casas e edificios actualmente só aparecen como puntos de cor na paisaxe. A característica especial, en cambio, é que neste ferrocarril modelo móstrase o tráfico ferroviario do periodo 1950 a 1976, polo que o tráfico ferroviario da antiga RDA. O sistema modelo está totalmente controlado dixitalmente (DigiRail) e segue un calendario. Aínda que isto sexa fiel ao control do calendario orixinal, ten a vantaxe da maior realidade posible, pero ao mesmo tempo a desvantaxe extrema que ten que esperar como espectador ás veces a cinco minutos para ver finalmente os trens na pista.

 

20) LGB Model Railway USA no modelo ferroviario de Wiehe

O modelo de ferrocarril modelo LGB no modelo Wiehe de ferrocarril é de case 1.600 metros cadrados e mostra unha imaxe dos Estados Unidos de América (EE. UU.) De leste a oeste. Na exposición están a oferta de locomotoras a vapor do ferrocarril de Denver e Rio Grande ou as locomotoras da Uintah Railway, así como numerosos modelos ferroviarios LGB de EE. UU., Incluíndo Union Pacific Railroad e Amtrak da National Railroad Passenger Corporation. O sistema ferroviario modelo está parcialmente construído a sete metros de altura, de maneira que as locomotoras e vagóns teñen que cubrir enormes carreiras subidas e baixadas. Os trens móvense entre os rañaceos de Nova York, a Estatua da Liberdade, o Empire State Building e outros monumentos e paisaxes grandiosas. Especialmente digno de ver son as numerosas cordilleras, barrancos e loops, nos que os trens avanzan. Calquera que sexa un amigo ferroviario LGB debería definitivamente dar un ollo a este destacado esquema ferroviario modelo.

 

21) Modelo de tranvía ferroviaria de Martin Metz no Museo do Transporte de Dresde

O modelo de tren ferroviario ou de tranvía de Martin Metz no Museo de Transporte de Dresden foi exhibido por primeira vez en Dresden en 1956 polo 750 aniversario da celebración de Dresde. Martin Metz, que viviu entre 1916 e 1982, foi un fontaneiro adestrado, pero desde os anos trinta estivo traballando no tranvía ou tranvía da cidade de Dresde. Máis tarde, Martin Metz traballou para o Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), dirixiu o sector ferroviario e apoiou activamente a preservación dos tranvías históricos. Martin Metz construíu os seus modelos de tranvía en escala 1/30 no seu tempo libre. El concentrouse en Dresde no período de 1896 a 1970. Desafortunadamente, algúns dos seus primeiros modelos foron destruídos no bombardeo de Dresde en 1945; En total, construíronse 13 autovías e 13 sidecaras. Os modelos de pistas foron construídos nun ancho de franxa de 33 mm de perfís de aceiro sólido e con durmientes de aceiro. Tamén se construíron mástiles e catenarios no propio edificio. A corrente de tracción de 24 V DC foi -como no modelo- alimentada a través do fío de contacto. O sistema de tranvías modelo nunca se construíu como unha instalación fixa, pero as pistas e a paisaxe sempre se adaptaron ás posibilidades espaciais do sitio. Logo da morte de Martin Metz, a instalación foi tomada en 1983 polo Museo do Transporte de Dresde, onde se pode visitar hoxe durante a condución. En 2005, a planta modernizouse técnicamente impulsando os tranvías en seccións de bloque individual controladas por unha computadora. Como antes, a alimentación subministrábase a través da liña aérea.

 

22) Railbus VT 98 no Lane 0 de Lenz Digital Modellbahn

O autobús ferroviario VT 98, tamén chamado de Brummer vermello ou Uerdinger railbus, porque a maior parte do VT 98 foi construído no Uerdinger Waggonfabrik, foi emitido pola compañía Lenz Digital nunha fermosa edición de pista 0 con decodificador de son e función decodificador. Unha breve secuencia de video móstrase no fascinante esquema de ferrocarril modelo da United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). O autobús ferroviario VT 98 foi cada vez máis substituído pola serie 628 nos anos oitenta.

 

23) Modelo ferroviario no recinto da Selva Negra en calibre H0

O Ferrocarril Modelo Schwarzwald en Hausach está dedicado ao famoso Ferrocarril Bosque Negro na escala Escala H0. Con pouco menos de 400 metros cadrados, é o tren modelo máis grande europeo despois do modelo real. No sistema ferroviario modelo hai numerosos trens de distintas eras no camiño. Sempre hai 40 trens atravesando o sistema ao mesmo tempo.

 

24) Modelo de cidade en miniatura con tranvías de Dieter Jannasch no Museo do Transporte de Dresde

O modelo de cidade en miniatura de Dresde con tranvía foi construído por Dieter Jannasch en 1948. Algúns dos 100 1/240 edificios foron modelados en varias cidades, como o Semperoper en Dresde, o Nicolaitor en Eisenach ou o Pulverturm en Praga. Nas rúas da cidade modelo, Dieter Jannasch construíu uns 250 modelos de tranvías. Nun primeiro momento os tranvías estaban sen relación concreta con certa cidade; Posteriormente, as autovías de varias cidades serviron como modelo para este diorama, para que ademais dos vehículos e vagóns de Dresde de Leipzig, de Bad Schandau, de Görlitz e de Gotha pódese ver. Dieter Jannasch tamén integrou tranvías de Meissen, Freiburg e Weimar na súa cidade modelo, que chamou a Burgheim. A maioría dos modelos de vehículos foron feitos de cartón e non teñen unidade. O modelo da cidade pode ser admirado no Museo do Transporte de Dresde.

 

25) O ferrocarril modelo máis grande de Turingia como traza H0 mostra a instalación no modelo ferroviario de Wiehe

Podes imaxinar un ferrocarril modelo que representa todo o estado de Turingia a unha lonxitude de 50 metros e un ancho de 10 metros? Pennula non puido. Pero entón viu o modelo ferroviario no calibre H0 de Turingia con exactamente 500 metros cadrados. O concepto da instalación é representar a rexión entre as liñas ferroviarias Eisenach, Erfurt, Weimar, Leinefelde, Nordhausen e Blankenheim. É incrible, pero case dous mil metros de pista e 400 puntos foron colocados no sitio. Sempre hai 120 trens con tantas locomotoras e máis de 1.000 vagóns, así como dúas autovías rápidas e tres trens ICE en operación continua totalmente automática no deseño do ferrocarril modelo. As características especiais desta instalación absolutamente extraordinaria son as réplicas do Wartburg preto de Eisenach, o monumento Kyffhäuser, a cidade de Nordhausen como un cruzamento ferroviario no Harz, o Unstruttal co Unstrutbahn, o Bahnbetriebswerk Meiningen, o aeroporto de Erfurt ou a réplica da liña ICE de Múnic a Berlin dar. O ferrocarril modelo é para representar os anos 1960 e 1970 con locomotoras de vapor, diésel e eléctricas da antiga RDA, o que os constructores realmente tiveron éxito perfectamente. Un total de 20.000 árbores caducifolias e máis de 8.000 coníferas foron transplantadas na planta. Ademais, utilizáronse mil kits modelo de Kibri, Auhagen, Faller, Pola e Vollmer para mostrar as moitas cidades. O tren modelo Wiehe establece normas e definitivamente debería visitarlles unha vez.

 

26) Modelo ferroviario LGB Harzbahn Brockenbahn Selketalbahn

No tren modelo Wiehe hai un tren modelo LGB, que é unha réplica do Harzbahn, Brockenbahn e Selketalbahn. Podes ver a estación de tren de Nordhausen, Wernigerode Western Gate, Eisfelder Talmühle, Hasselfelde, a Ferrocarril Brocken con Drei Annen Hohne, Schierke e Brockenspirale, por último pero non menos importante a estación de tren Alexisbad coa famosa dobre saída de dous trens de vapor a Harzgerode e Stiege. Na estación de Nordhausen, un tren de rúa con todos os edificios foi modelado con fidelidade onde, entre outras cousas, transcorre un tranvía. Un total de 374 metros de pistas e 81 puntos foron utilizados para este modelo de tren LGB. Podes ver 19 locomotoras e autovías, dous tranvías e un vello tranvía.

 

27) O ferrocarril modelo TT máis grande no tren modelo Wiehe

O modelo ferroviario modelo Spur TT do tren modelo Wiehe é o maior ferrocarril modelo neste tamaño de medida do mundo. A pista TT era moi coñecida, especialmente na RDA. O ferrocarril modelo mostrará a nova liña ICE de Würzburg a Hannover e Hamburgo. Ademais, a sección de Hamburgo a Berlín foi ampliada pola Maglev Transrapid. En xeral, unha instalación moi agradable, pero os trens van demasiado rápido. Desafortunadamente, non se pode ver o inicio orixinal, a aceleración e a freada dos trens.

 

28) Un dos trens de gauge H0 máis grandes do mundo

O modelo de escala H0 no ferrocarril modelo Wiehe é un dos sistemas ferroviarios máis fermosos e máis grandes do mundo. Este ferrocarril modelo é representar unha viaxe co Orient Express, é dicir, a ruta de Londres a Estambul desde o Oriente Express debe recrearse. En realidade, Pennula tamén filmou esta ruta ao longo do ferrocarril modelo, polo que desde Constantinopla, Sofía, Viena, Múnic, Colonia, Frankfurt, París, Calais e Dover a Londres, pero ao cortar decidín mesturar todas as cidades ou todas as imaxes, para que haxa algo novo en todas as escenas. En case 800 metros cadrados pódense ver numerosos trens, locomotoras e vagóns de distintas épocas ferroviarias. Unha visita paga a pena, en calquera caso, no modelo ferroviario de Wiehe.

 

29) Modelo ferroviario de GDR no Museo de Transporte de Dresde con cabina de conducir no carril 0

O ferrocarril modelo no Museo de Transporte de Dresde é unha das instalacións ferroviarias máis grandes e máis fermosas do mundo no carril 0. O modelo de ferrocarril foi posto en funcionamento a finais dos anos 60 e ofrece máis de 140 vehículos, cinco estacións de ferrocarril, un ferroviario de vía estreita e moito máis , moito máis. As locomotoras son rarezas absolutas, así como tamén os vagóns, que son antigos modelos fortes e especiais a medida. En 1996, o tren modelo foi restaurado ou dixitalizado e modernizado. Os dous días de rodaxe, grazas ao apoio amigable do persoal do Museo de Transporte de Dresde, Pennula puido filmar case todo. Podes ver imaxes únicas de condución, cabinas de condutor coa cámara fotográfica GoPro HD Hero filmada, condución e condución paralela, etc. Sempre que estea en Dresde, debería visitar este fermoso modelo ferroviario.

 

30) O modelo ferroviario máis grande de Suiza no carril 0 co taxi do condutor United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

O ferrocarril modelo máis grande de Suiza no carril 0 podería ser o Carril Modelo da United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). Este modelo de deseño ferroviario caracterízase por unha enorme cantidade de detalles. Na exposición están numerosas locomotoras e vagóns, que fan o seu camiño por pontes e viadutos do ferrocarril de Gotthard ou a través de túneles. Ademais, pódese ver o ferrocarril de vía estreita do Furka-Oberalp e a estación de Kamins e Bellinzona. Unha e outra vez nas cabinas do piloto da película están integradas, para que poidas explorar o tren modelo desde a perspectiva do tren ou desde a perspectiva do motor.

 

31) O ferrocarril modelo máis grande da pista 1 en Hamburgo

En Hamburgo, non só se atopa o Miniatur Wunderland, senón tamén un ferrocarril modelo moito máis impresionante: un dos sistemas ferroviarios máis grandes e máis antigos de Europa no carril 1. Está situado no Museo de Hamburgo ou no Museo da Historia de Hamburgo e está a cargo do Verein Modelleisenbahn Hamburg eV coidada. Todo o sistema ferroviario modelo mostra unha imaxe da estación ferroviaria Hamburg-Harburg. Ademais, o tren piloto ea estación principal de transporte de Hamburgo replicáronse, é dicir, estacións que xa non existen hoxe. En total, un século de historia ferroviaria da cidade libre e Hanseática de Hamburgo preséntase neste esquema ferroviario modelo histórico de tráfico. Desde 1949, os trens atópanse en case 1.200 metros de longo entre a estación Hamburg-Harburg, a principal estación de carga de Hamburgo e o muelle. Ademais de locomotoras de vapor antigas hai locomotoras diésel, autovías e trens modernos para admirar. Na estación Hamburgo-Harburg, as principais rutas de Hannover, Lüneburg, Hamburgo, Bremen, Buchholz, Cuxhaven, Buxtehude únense, de xeito que sempre hai numerosos trens para ver. Xunto ao xardín de mercancías atópase o depósito ferroviario Harburg con xamón. No sentido oposto, os visitantes poden esperar unha parte do porto de Hamburgo co muelle e as estacións de Elbbrücke e Oberhafen. Do mesmo xeito pódese ver o antigo patio de distribución de Hamburgo-Wilhelmsburg. Se es menos un amigo do país das marabillas comerciais en miniatura, debes botar unha ollada a este modelo ferroviario histórico de tráfico, que foi inaugurado o 7 de outubro de 1949 no Museo da Historia de Hamburgo. A maioría dos elementos da planta están feitos a man e non proveñen de paquetes de vendas, incluíndo liñas aéreas, sinais, edificios e numerosas unidades de tracción e vagóns. Un total de 92 unidades de tracción están en funcionamento, aínda que os vehículos adicionais teñen que ser convertidos desde a anterior operación de AC de tres fíos ata a operación de dúas fíos de corrente continua. A planta en si está controlada hoxe co control de Gahler & Ringstmeier.

 

32) Brigada de bombeiros no Modellbundesbahn en Bad Driburg

Pennula estivo recientemente en Bad Driburg coa Modellbundesbahn. No modelo ferroviario hai tamén un departamento de bombeiros, que quería mostralo necesariamente. Preste atención especial á pequena panadería.

 

33) Model Railcar Modelo Dotable Bad Driburg BW Ottbergen

Este modelo de placa giratoria ferroviaria é unha réplica de BW Ottbergen, que pode ser admirada no ferrocarril modelo en Bad Driburg.

 

34) ferrocarril modelo en Bad Driburg ou modelo ferroviario Ottbergen

Non se chama modelo ferroviario e non modelo tren, senón modelo ferroviario. O que se entende é o sistema ferroviario modelo históricamente designado chamado Modellbundesbahn en Bad Driburg, tamén coñecido como o modelo ferroviario de Ottbergen. En só 100 metros cadrados, Pennula experimentou en novembro de 2013 unha viaxe no verán de 1975, porque o ferrocarril modelo está aliñado con todos os trens, edificios e vehículos nesta época. Os trens viaxan a velocidade exemplar a través dunha paisaxe realmente erro realista. Cómpre salientar que os trens están realmente formados por polo menos entre dez e vinte vagóns, é dicir, trens a escala 1/87 moi longos. As locomotoras, a maioría das fermosas locomotoras de vapor e as locomotoras diésis da década de 1970, foron envellecidas de forma externa, aínda que hai moderna tecnoloxía dixital nas locomotoras e tamén en todo o esquema ferroviario modelo. En particular, os sinais están perfectamente deseñados e son fieis ao orixinal. Do mesmo xeito, nalgúns lugares obsérvase unha enorme inclinación, que é fácil de dominar por cada locomotora diésel e por cada locomotora de vapor. Quizá por mor do espazo expositivo non se pode ver tanto detalles como no Miniatur Wunderland de Hamburgo, pero a locomotora galpada con placa giratoria ou o BW Ottbergen ou a estación ferroviaria Bad Driburg foron fielmente reproducidos. Aínda que normalmente só está aberto os domingos, a visita ao antigo depósito de carga de Bad Driburg merece a pena, porque hai a casa de Modellbundesbahn.

 

35) Modelo ferroviario do Lumdatalbahn no carril H0

O Lumdatalbahn como modelo ferroviario. Os Model Railway Friends Lollar e o Model Railway and Railway Friends Club Marburg eV (MEC Marburg) presentaron en novembro de 2013 o seu sistema modular de Lumdatalbahn no carril H0. O Lumdatalbahn foi unha verdadeira liña ferroviaria no centro de Hesse, pero hoxe só se usa parcialmente para o tráfico de mercadorías. É absolutamente digno de ver algúns módulos deste sistema ferroviario modelo, xa que representan unha ou outra escena frívola. Do mesmo xeito, vale a pena a locomotora de vapor e a locomotora diésel con xerador de fume.

 

36) Modelo ferroviario Hachenburg Modelo de ferrocarril en carril H0 e H0e

O ferrocarril modelo Hachenburg ou o modelo ferroviario Hachenburg no Westerwald non está aberto todos os días, pero só en datas especiais. En novembro de 2013, Pennula puido visitar este modelo ferroviario e facer unha pequena película. A superficie deste modelo de ferrocarril modelo é de aproximadamente 90 metros cadrados e mostra unha baixa cordillera con pequenos ríos, cunha canteira, con ferrocarril de campo e ferroviario de vía estreita e con ferroviaria de gauge estándar. Na liña principal dixitalizada con liña principal e ramal na carreira H0 uníronse parcialmente locomotoras, que están equipadas cun xerador de son. O campo e o ferrocarril de vía estreita construíronse a escala H0e.Mentres os puntos de bloque están provistos de foguetes de arranque e de frenado e pode realizarse unha operación de condución con ata 130 trens na fase final, todo o sistema ferroviario modelo está controlado polos propios trens en movemento, é dicir, non hai control de ordenador en uso. As pistas de Tillig Elite instaláronse nos case 1.500 metros de pista. Basicamente, o modelo ferroviario de Hachenburg é un fermoso recurso, que vale a pena visitar en calquera caso. Desafortunadamente, todo o sistema está rodeado por unha parede de vidro medio-alto, é dicir, os nenos teñen que mirar a través dos paneis de vidro, mentres que os adultos poden mirar polas fiestras. Esta non é realmente unha desvantaxe, pero o rodaje ou a fotografía só é posible a partir dunha vista de paxaro. Ademais, desgraciadamente, perdéronse moitos detalles,que se crearon no medio da planta, xa que se pode ver a partir dos cristais de aproximadamente seis metros de profundidade no sistema, que á súa vez significa que sen lupa ou sen zoom da cámara, desgraciadamente só se pode ver un pouco dos detalles amorosos. Aínda que aínda se está a construír nalgunhas seccións, definitivamente debes botar unha ollada a este modelo de disposición ferroviaria durante unha visita ao Westerwald.

 

37) Modellbahn Paradies en Mühlheim am Main Modelo ferroviario en Gauge H0 por Bernhard Stein

O Modellbahn Paradies é unha tenda especializada para os ferrocarrís modelo. Pero, literalmente, detrás do mostrador escóndese un fermoso modelo de instalacións ferroviarias no recinto H0. A distribución modelo ferroviaria ten case 50 metros cadrados e mostra un gran paisaje montañoso. Ao mesmo tempo, esta instalación é unha das máis grandes e máis modernas instalacións do famoso artista Bernhard Stein. Máis de 40 trens longos realistas corren nunha rede de rutas de máis de 500 metros de lonxitude na mellor tecnoloxía dixital. Pennula tivo a oportunidade en novembro de 2013 para filmar esta instalación fóra dos horarios regulares. O resultado é unha película de 36 minutos de película que mostra varias escenas desta colorida e detallada instalación. Un foco son os moitos trens e locomotoras diferentes,para que o espectador asegure un cambio constante na condución.

 

38) Modelo ferroviario Brig Visp Zermatt con Glacier Express en Modellbahnwelt Odenwald

Este sistema de pista H0 mostra o ferrocarril "Brig Visp Zermatt" co Glacier Express en Modellbahnwelt Odenwald.

 

39) Modelo ferroviario Sherman Hill nos Estados Unidos en Modellbahnwelt Odenwald

Esta planta modelo presenta o ferrocarril "Sherman Hill" nos Estados Unidos. O sistema H0 de vías con locomotoras estadounidenses, pasaxeiros e autovías está exhibido no modelo de ferrocarril Odenwald.

 

40) Modelo Ferrocarril Ruhrgebiet con industria de carbón e aceiro no Modellbahnwelt Odenwald

O ferrocarril modelo da zona do Ruhr con carbón e siderurxia no mundo ferroviario modelo Odenwald é o antigo sistema ferroviario modelo que foi construído no Centro de Oberhausen. Durante algúns anos, este modelo de ferrocarril modelo pode verse no modelo ferroviario de Odenwald.

 

41) Modelo ferroviario Dürnstein no Wachau no Modellbahnwelt Odenwald

O modelo de ferrocarril de Dürnstein no Wachau de Austria no modelo de ferrocarril Odenwald foi modelado por Josef Brandl. O sistema ferroviario modelo impresiona cos mellores detalles e unha variada condución.

 

42) Modelo ferroviario de Alemania desde a costa ata os Alpes no Modellbahnwelt Odenwald

O modelo ferroviario, que leva o nome "Desde a costa ata os Alpes", é o ferrocarril modelo que foi presentado na exposición ferroviaria modelo Harz. O modelo ferroviario pode verse hoxe no modelo Odenwald.

 

43) Tren modelo Hessisch Lichtenau H0 Tren modelo Holle con Rheingold Express

Die Modelleisenbahn Hessisch Lichtenau, die auch als Modellbahnland HeLi oder als Holle Spur H0 Modellbahn bekannt ist, bietet als Schauanlage fahrende LKW, Busse und Autos aus dem Faller Car-System, zahlreiche Aktionstasten, typisch deutsche Landschaften, Züge mit 3,50 Meter Länge, malerische Städte und Dörfer, eine detaillierte Landschaftsgestaltung sowie Tag- und Nachteffekte. Insgesamt wurden mehr als 300 Meter Gleise verbaut, wobei die gesamte Modellbahnanlage auf einer Märklin Digitalsteuerung basiert. An manchen Ecken wird jedoch noch eifrig gebaut und modernisiert, so dass manchmal bestimmte Aktionstasten nicht funktionieren. Über die große Hauptstrecke kann der Besucher jeweils 8 Züge steuern, darunter einen wunderschönen Rheingold-Express aus den 1950'er Jahren mit Dampflok oder einen TEE Rheingold mit der berühmten Lokomotive der Baureihe 103. Außerdem stehen verschiedene Güterzüge zum Fahrbetrieb zur Verfügung. Besonders schön und als Film- und Fotomotiv eignet sich das große Viadukt, das auch mehrmals im Film zu sehen ist.

 

44) Die größte Modelleisenbahn in Japan ist das Hara Model Railway Museum Yokohama

Die wohl größte Modelleisenbahn in Spur 1 dürfte das Modelleisenbahnmuseum von Nobutaro Hara in Yokohama in Japan sein, das unter dem Namen „Hara Model Railway Museum“ bekannt ist. Im Modellbahnmuseum gibt es hunderte von Lokomotiven und Waggons aus aller Welt zu sehen, die einst von Nobutaro Hara gesammelt wurden. Ein Ausstellungsraum, der sogenannte „Ichiban-Tetsumo-Park“, beherbergt eine große Modellbahn Schauanlage in Spur 1. Was besonders auffällig ist, sind die vielen Lokomotiven, Dampfloks und Züge, die seinerzeit bei der Deutschen Bundesbahn eingesetzt waren. Es scheint wohl auch in Japan eine Vorliebe für deutsche Modelleisenbahnen zu existieren. Eine echte Besonderheit ist der Betrieb der Züge nach einem Modellbahn-Fahrplan. Darüber hinaus beziehen die Lokomotiven ihren Fahrstrom bei dieser Modelleisenbahn wirklich aus dem Fahrtdraht bzw. aus der Oberleitung.

 

45) DDR Modelleisenbahn und Modellbahn der Deutschen Reichsbahn

Tendo aprobara o Colexio de Transportes, en particular, o entón Departamento de Historia Económica e postal, e do Ministerio de Transportes da construción dun museo de transporte para a República Democrática Alemá (RDA), a Transport Museum Dresden foi fundada a comezos de 1950 anos. Desde o principio, planeouse a instalación dun sistema ferroviario modelo. As imaxes do modelo ferroviario son de http://www.pennula.de, mentres que o texto é un son orixinal a gravar a partir da década de 1970 polo Ministerio de Transportes. O modelo ferroviario de Dresden Transport Museum mostra Visitantes instalacións do Deutsche Reichsbahn e vehículos de nosa industria nacionalizada, que será presentado en trens ou outros departamentos.Deste xeito, a operación pode presentarse en estreita referencia ao modelo. Mentres se atopan na Deutsche Reichsbahn, por regra xeral, todas as estacións con despachantes, desvíos e outro persoal entrelazado e ambos os trens e os departamentos de manobra están baixo os requisitos, o funcionamento do ferrocarril modelo está controlado centralmente. As unidades van desocupadas, se non, non sería posible coa escala escollida. Para poder construír estacións e rutas o máis natural posible na zona restrinxida, escolleuse a escala internacional de 1:45, é dicir, o tamaño nominal 0. Esta escala aínda é adecuada para o deseño extremadamente realista dos vehículos. O problemático acoplamento próximo das unidades con ferrocarrís modelo é en gran parte posible segundo o modelo,porque neste sistema, os radios de pista seleccionados son relativamente grandes. A maior parte do tren modelo toma a liña principal no calibre estándar. O seu gauge é de 32 mm. Ademais, está en construción unha liña de ramificación con estreito. Ten o manómetro de 22,5 mm e, polo tanto, corresponde ao tamaño nominal de 0 m, é dicir, representa un ferrocarril de calibre de 1 metro. A paisaxe corresponde a un baixo nivel de montaña, como se atopa en Turingia ou no Harz. Ademais dos edificios rurais existentes, está a construírse unha cidade socialista moderna preto da estación central do lado dereito do complexo. Tamén hai unha segunda estación de Tanneck en primeiro plano. O ferrocarril gauge estándar está electrificado. Non obstante, a liña aérea non serve a alimentación de carril debido á operación mixta.Ademais das locomotoras eléctricas corren modelos eléctricos de motores diésel e de cando en vez un modelo eléctrico de locomotora de vapor. O funcionamento coas locomotoras de vapor correctas seguramente sería atractivo, pero prohibe tales instalacións expositivas, especialmente por motivos de seguridade. Está previsto realizar toda a operación do ferrocarril modelo desde o enchido de alta altitude. Está situado na esquina dereita da sala. A estación de Tanneck, que ten a súa propia caixa de sinal á esquerda no primeiro plano, tamén se controlará desde alí no futuro. Na actualidade, a planta está a ser conducida desde a sala de control de Tanneck. Permite información sobre o ferrocarril modelo. A superestructura consiste en carrís de níquel plateados,que están inseridas nas reixas limiar feitas de plástico. O cinzel faise dunha forma coñecida cos limiares dunha soa peza. Os sistemas de distribución foron feitos de resina de colado. A estación Tanneck está equipada con 5 simples desprazamentos á esquerda, 6 simples desprazamentos á dereita e 2 simples puntos de intersección. A estación central con 17 simples desprazamentos á esquerda, 17 simples desprazamentos á dereita, 3 simples desprazamentos de cruce e 3 desvíos de cruceiro dobre. En total hai 65 unidades de puntos. Os mástiles das liñas aéreas están feitos de metal. Actualmente hai 14 sinais no sistema. Están en funcionamento en parte. As táboas de deseño de vías para a configuración dos puntos e sinais segundo o deseño 2 da fábrica para a tecnoloxía de sinalización e seguridade en Berlín. Un bloque de ruta automático,o cal está equipado con unha influencia dos trens, a fuga das unidades impedido. Ofrécese o funcionamento automático de todo o sistema. Un material de rolamento está presente: locomotoras 5-eléctricos a estrada de ferro alemán, 4 Locomotoras de diésel da estrada de ferro alemán, 8 Locomotoras da estrada de ferro alemán, 1-Electric Locomotive PKP, locomotora 1-eléctrico de Alxeria State Railways, 34 adestradores, 1 de catro partes Doppelstockzug, 34 vagóns 1 tren de refrixeración de sete partes.1 locomotora eléctrica do Ferrocarril Estatal de Polonia, 1 locomotora eléctrica do Ferrocarril Estatal de Argelia, 34 pasaxeiros de pasaxeiros, 1 tren de catro andares de catro picos, 34 vagóns de carga, 1 tren frigorífico de sete partes.1 locomotora eléctrica do Ferrocarril Estatal de Polonia, 1 locomotora eléctrica do Ferrocarril Estatal de Argelia, 34 pasaxeiros de pasaxeiros, 1 tren de catro andares de catro picos, 34 vagóns de carga, 1 tren frigorífico de sete partes.

 

46) Deseño modular de gauge estrecho de Wild West Model Railroad na pista 0

Na primavera de 2014, a modelo de exposición do ferrocarril "Bahnsinn 2014" tamén contou cun sistema modular de medida estreita dos Estados Unidos no gauge 0. Describe unha escena de Wild West con locomotoras e vagóns da Little River Lumber Company, Greenbrier & Big Run Lumber Company e Denver e Rio Grande Western Railroad Company dos Estados Unidos.

 

47) Model Railway Bahnsinn 2014 Exposición de módulos e exposición modelo ferroviaria en H0

O termo "mente faixa" organizar en marzo de 2014, a entusiastas ferroviarias Sinn Valley Railway, o modelo de tren Alsfeld e entusiastas ferroviarias Borken eo modelo de AG Freiherr-vom-Stein-Gymnasium en Fulda unha gran exposición modelo ferroviario ou módulo planta concerto en escala h0 , O gran sistema de módulos tivo ferrocarril case 200 metros modelo onde os trens dirixía un total de 100; en operación paralela, 20 trens viaxaban simultaneamente no esquema ferroviario modelo ás veces moi detallado. Ademais da coñecida, automotora e coches modelo agora ser controlados ofrecido o sistema ferroviario modelo dunha forma ou doutra escena frívola que foi creado no verdadeiro sentido da palabra, con unha morea de amor.Moitas locomotoras de vapor con son e xerador de vapor completan a oferta para fotógrafos e cineastas. En particular, isto inclúe unha Bahnbetriebswerk de idade avanzada con xiro e un pequeno modelo de modelo de tranvía pola empresa Distelrasen modelo (Jirowetz) de Schlüchtern.

 

48) O pequeno vapor real Live Steam Steam Locomotive Museum

Son chamados de vapor real, de vapor real ou de locomotoras de vapor en vivo. Pennula tivo a oportunidade de visitar a colección dun modelo e facer pequenas gravacións de video. Trátase de locomotoras de vapor a escala 1, que son perfectamente reproducidas en todos os detalles.

 

49) Modelo de tren TRIX Express para coleccionistas e entusiastas

Esta película mostra un histórico tren TRIX Express modelo a partir da década de 1950. O modelo ferroviario é un centro de exhibición pura sen función. Desde 1932, a antiga empresa TRIX Modelleisenbahn GmbH & Co. KG, que coñecía como Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner e sucesora KG de J. Haffner, traballou no desenvolvemento de TRIX Express. En 1934, a produción do modelo ferroviario comezou, para que o lanzamento do mercado de TRIX Express fose feito en marzo de 1935. A liña de produtos TRIX Express era máis ou menos o desenvolvemento do ferrocarril de mesa producido por Bing a partir de 1922, baseado nun indicador de vías de 16 mm.Con Trix expreso o chamado tres carrís franxa de tres fíos foi usado en baquelita desde o inicio, de xeito que o Zweizugbetrieb podería ser posible nunha única pista. O sistema de tres fíos Trix Express cun condutor central continua permite o simultánea de trens modelo, o funcionamento independente dos dous, coa utilización dunha liña aérea ata tres movementos porque as dúas cadra exteriores eran electricamente illados uns dos outros. A colección actual foi realizada o Trix Express no moedor montado na primavera tanto polo carril central e por unha canaleta exterior. Os modelos posteriores tomaron a corrente do carril exterior directamente sobre o volante. A primeira locomotora de Trix Express foi a locomotora no. 20/51 con rodas de disco cheo de 1935, que é o elemento hoxe un auténtico coleccionista.Xa que nesa altura motores DC aínda non foron comúns en tren modelo, tanto movementos ou unha tensión alterna de 14 a 20 voltios foron usadas como unha unidade. Os primeiros días, ata a tensión de luz dende o chan pode, así, 220 voltios ou 110 voltios foi alimentado directamente sen un transformador no tren de xoguete e usando resistencias da lámpada, é dicir, coas lámpadas de filamento de carbono, reducida a tensión de funcionamento é necesario. Trix Expreso traballou inicialmente con 14 voltios de corrente alterna, coa utilizáronse motores universais, no que un cambio de dirección só foi posíbel con facilidades adicionais. O cambio de dirección é realizado por un tambor de cambio foi aínda rodado para unha breve caída de tensión na tensión de funcionamento total de 14 voltios por medio dunha lengüeta e dunha roda de Roquete,que entón proporcionou unha inversión de polaridade correspondente. A demanda do ferrocarril modelo TRIX Express era inesperadamente alta, con vendas en expansión ata 1941 a raíz dunha cesación de produción en tempo de guerra. Ata entón Trix asegurada innovacións absolutos, incluíndo unha réplica da locomotora a vapor da serie 01 de Reichsbahn alemán foi presentado como unha locomotora de xoguetes 20/57 co arranxo verdadeira roda de Leipzig Feira de Outono en 1937 Do mesmo xeito, presentáronse autos de trens expresos de lonxitude con distintas xanelas e tellados e unha autovía diésel 20/58 con cambio de luz dependente da dirección. Só un ano máis tarde, seguiu a gran locomotora de tren expreso 20/59 cun dispositivo de separación remotamente controlado, de modo que podería desacoplarse en calquera punto do sistema ferroviario modelo.En 1939 xa había acoplamientos estándar automáticos en todas as locomotoras e vagóns; ao mesmo tempo que se levaban ao mercado sinais eléctricos e interruptores con control de tren.

 

50) Modelo ferroviario de tranvía de Weigel Modellbau na vía Busecker de 0 días

Unha vez tiña Pennula conducido en abril de 2014 na pista Busecker 0 días, porque a esperanza era grande para ver que hai menos revendedores e postos de mercadillo, senón especiais franxa de 0 ferrocarrís modelo. Desafortunadamente a esperanza non se cumpriu realmente. Pero despois de todo, a empresa Weigel Modellbau de Núremberg foi representada e emitiu un pequeno sistema de módulos de tranvía ao estilo dos anos 1960 anos na escala 1/50. O que especialmente lle gustou a Pennula era a estrutura simple, é dicir, o sistema de módulos tamén tería espazo nun cuarto pequeno malia o tamaño da pista. Desafortunadamente, só un tren de tranvía estaba en funcionamento, pero se dous ou máis tranvías manexasen o control adecuado no sistema, entón é un verdadeiro pracer para gravar e facer fotos.

 

51) Modellbahn Gauge 0 Nebenbahnhof Waldau Sistema modular por Frank Minten

Na franxa de Busecker, o fabricante de modelos de 0 días Frank Minten de Viersen presentou en abril de 2014 o seu fermoso sistema de módulo de pista 0, que representa a estación de Waldau. Cun total de dez módulos, o sistema ferroviario modelo ten agora unha lonxitude total de 10,40 metros. Como se pode ver no vídeo, cunha profundidade de módulo de só 0,53 metros, un fondo especial debeu usarse para acadar o efecto de profundidade necesario. Usado é unha especie de fondo de pantalla de fotos. No oeste do sistema ferroviario modelo é inicialmente o sinal de entrada West; seguido de galpón locomotor, planta de flotación e grúa de auga. Pouco antes a estación Waldau é a rúa aldeana cara á esquerda e un punto de escape con sinais de saída e os cambios de rastexa. O edificio da estación ea pequena casa de baño son prusianas.Segue un cobertizo de mercancías con rampa de carga, a continuación, unha entrada de porta con almacenamento de sinal e despois unha granxa de tanques con estación de recheo diésel. O mellor de Pennula foi o uso das locomotoras de vapor, que están equipadas co xerador de vapor ou o xerador de fume correspondente. As locomotoras de vapor son un invento marabilloso da historia do ferrocarril. Todo o sistema de módulos de Frank Minten é mantida cun control de Lenz e LH 100 dispositivos de accionamento, é dicir, todas as funcións, tales como o inicio das locomotoras, os lugares dos interruptores, etc, son controlados polo descodificador Lenz LS 150 e ESU Interruptor 51800 pilotoque están equipados cun xerador de vapor axeitado ou un xerador de fume. As locomotoras de vapor son un invento marabilloso da historia do ferrocarril. Todo o sistema de módulos de Frank Minten é mantida cun control de Lenz e LH 100 dispositivos de accionamento, é dicir, todas as funcións, tales como o inicio das locomotoras, os lugares dos interruptores, etc, son controlados polo descodificador Lenz LS 150 e ESU Interruptor 51800 pilotoque están equipados cun xerador de vapor axeitado ou un xerador de fume. As locomotoras de vapor son un invento marabilloso da historia do ferrocarril. Todo o sistema de módulos de Frank Minten é mantida cun control de Lenz e LH 100 dispositivos de accionamento, é dicir, todas as funcións, tales como o inicio das locomotoras, os lugares dos interruptores, etc, son controlados polo descodificador Lenz LS 150 e ESU Interruptor 51800 piloto

 

52) Modelo ferroviario no carril 0 do Spur-O-Team Ruhr-Lenne como sistema modular

O equipo Spur-0 Ruhr-Lenne é coñecido na escena modeling para o seu modelo de sistemas ferroviarios e sistemas modulares. Correspondientemente, os trens modelo tamén estiveron presentes no Busecker Spur 0 días en abril de 2014 co seu sistema de módulos desde a estación de Neuenrade. Christian Heine e Norbert Kicker uníronse co seu sistema de módulos desde a estación Lippstadt Nord, para que poida admirar unha pista de ferrocarril modelo moi grande e moi boa. A estación modelo Neuenrade foi construída en 2007 e aínda é a estación central da instalación do Spur-O-Team Ruhr-Lenne. A estación modelo está baseada no trazado orixinal da estación terminal da pequena cidade do mesmo nome preto de Altena / Werdohl. O modelo foi deseñado orixinalmente como unha estación de tránsito.A estación foi construída usando un crossover autofrenado de Hassler, cun curso relativamente delgado proporcionado por servos. Por certo, o Spur-O-Team Ruhr-Lenne foi fundado en 2007 en Hagen. Actualmente o equipo consta de aproximadamente 20 seguidores de 0 amigos de entre 20 e 70 anos, que proveñen do norte de Sauerland e da zona oriental do Ruhr. O Spur-O-Team Ruhr-Lenne opera a súa propia pista 0 nun espazo de pouco menos de 400 metros cadrados, cunha lonxitude total de máis de 100 metros e dixitalmente con protocolo DCC. O deseño modular da estación Lippstadt Nord, presentado por Christian Heine e Norbert Kicker, mostra detalladamente a estación do mesmo nome,que foi orixinalmente a estación de ferrocarril máis importante na liña principal entre Warstein e Beckum de Westfalia Landing Railway (WLE) durante décadas. Na década de 1950, máis de dez persoas foron empregadas no traballo de oficina en Lippstadt Nord e igual que moitos empregados traballaron na caixa de sinal, no estaleiro e no servizo de armario. Pero en 1975, os últimos trens de pasaxeiros programados dirixíronse pola estación Lippstadt Nord, que finalmente foi pechada en 1986 por completo. As pistas foron desmanteladas e a caixa de sinal foi apagada, deixando só unha pista a través. A construción da estación modelo eo sistema de módulos asociado custou a Christian Heine e Norbert Kicker máis de dous anos. O sistema modular consta de dez módulos cunha lonxitude de aproximadamente.12 metros e unha profundidade duns 60 cm, na que se poden ver dous cruceiros de nivel restrinxido, edificios e un sistema de rastros engañoso.

 

53) locomotora de vapor para o camiño do paraíso 0 modelo de tren

Que sería un ferrocarril modelo sen locomotora de vapor? As imaxes que eu tiña tomado da última exposición modelo ferroviario, me fascinou tanto que eu corte as secuencias de vídeo individuais en cámara lenta e alcumado así por vapor, fume e ferrocarrís aínda mellor entrar en vigor. Espero que te guste o curto.

 

54) Tren metálico Märklin no gauge 0 no modelo ferroviario Ars Tecnica

O vello ferrocarril metálico Märklin no carril 0 en Ars Tecnica. Desde o verán de 2009, a exposición ferroviaria modelo Märklin en Ars Tecnica admiraba un vello ferrocarril de Märklin na pista 0. O antigo ferrocarril modelo remóntase a 1925 e está colocado nunha alfombra, como era habitual na época de Nadal. Complementando este modelo de ferrocarril con xoguetes de estaño típicos, como unha estación de tren, unha ponte e unha feira. Nos anos 1893 a 1954 fabricáronse trens de xoguetes fabricados en folla de flandres ou trens de estaño en Märklin en Göppingen, onde a pista 0 era o tamaño dominante. Mentres as primeiras locomotoras de folla metálica eran réplicas abstractas de modelos reais, na década de 1920 aumentou o detalle do ferrocarril metálico.Pero mesmo despois dun século, os modelos están cheos de encanto e carácter. Ademais, que lamentablemente non se pode ver na película, numerosas locomotoras e vagóns da colección de Kraus-Fandor poden verse en Ars Tecnica. A chamada colección Kraus-Fandor está formada por modelos do antigo fabricante de xoguetes Josef Kraus & Co. de Nuremberg, que fabricou principalmente trens de chapas na pista 0 e na pista 1 a partir de 1910. Como se estableceu unha marca KRAUS ou FANDOR, co nome de FANDOR utilizábase a miúdo para a exportación, xa que os trens de xoguetes tiveron unha demanda particularmente alta en Estados Unidos.Na Ars Tecnica pódense ver numerosas locomotoras e vagóns da colección de Kraus-Fandor. A chamada colección Kraus-Fandor está formada por modelos do antigo fabricante de xoguetes Josef Kraus & Co. de Nuremberg, que fabricou principalmente trens de chapas na pista 0 e na pista 1 a partir de 1910. Como se estableceu unha marca KRAUS ou FANDOR, co nome de FANDOR utilizábase a miúdo para a exportación, xa que os trens de xoguetes tiveron unha demanda particularmente alta en Estados Unidos.Na Ars Tecnica pódense ver numerosas locomotoras e vagóns da colección de Kraus-Fandor. A chamada colección Kraus-Fandor está formada por modelos do antigo fabricante de xoguetes Josef Kraus & Co. de Nuremberg, que fabricou principalmente trens de chapas na pista 0 e na pista 1 a partir de 1910. Como se estableceu unha marca KRAUS ou FANDOR, co nome de FANDOR utilizábase a miúdo para a exportación, xa que os trens de xoguetes tiveron unha demanda particularmente alta en Estados Unidos.Como se estableceu unha marca KRAUS ou FANDOR, co nome de FANDOR utilizábase a miúdo para a exportación, xa que os trens de xoguetes tiveron unha demanda particularmente alta en Estados Unidos.Como se estableceu unha marca KRAUS ou FANDOR, co nome de FANDOR utilizábase a miúdo para a exportación, xa que os trens de xoguetes tiveron unha demanda particularmente alta en Estados Unidos.

 

55) Locomotora Diesel V 60 865 Busecker Gauge 0 días modelo ferroviario

Neste curto, filmado no Busecker Spur 0 días, pódese ver o modelo Lenz Dixital 40140-01 da locomotora diésel V 60 865 no carril 0. A serie V 60 encarna unha locomotora diésel desenvolvida para o Ferrocarril Federal Alemán para o servizo de maniobra. Esta locomotora diésel ou Dieselrangierlok foi designada naquel momento como V 60 e fabricada por Krupp, Krauss -Maffei, Mak e Henschel. A locomotora de desprazamento distínguese como un ferrocarril modelo debido ás súas características de baixa velocidade e atraso de inicio ajustable e tamén a desaceleración de freada.

 

56) Aeroporto en miniatura con avión de volta a Lufthansa

Cando a exposición ferroviaria modelo Ars Tecnica, tamén coñecida como "Ardenner Cultur Boulevard", aberta en 1997, foi a maior instalación ferroviaria modelo controlada dixitalmente en Europa. O modelo de ferrocarril tiña entón un tamaño de 110 m², pero creceu ao longo dos anos a 200 m². Ademais de case 125 trens, numerosas casas e modelos, así como un sistema de vehículos con case 40 vehículos, este modelo de ferrocarril tamén dispón dun aeroporto en miniatura na escala da escala H0. Neste aeroporto en miniatura, un avión retroexcrito é simulado cun Lufthansa Airbus A320-100, polo que a construción de modelos co remolcador de avións realmente impresionou.

 

57) Modelo ferroviario con Canyon e Rocky Mountains

Desde outubro de 2007, Ars Tecnica exhibiu un modelo de ferrocarril modelado despois do modelo americano, que se caracteriza por serras xigantescas, cun canón con auga real e unha mina. O escenario do modelo ferroviario xoga primeiro en Canadá, onde se extrae e carga un tren de mercancías nunha mina grande de mina aberta. Estes trens con ata 60 vagóns accionan en tres tracción a través das Montañas Rocosas ata un porto americano en tres locomotoras. Alí, á súa vez, o mineral é cargado nun barco. No camiño do porto, os trens pasan por unha paisaxe engañosa e real con profundos barrancos, onde flúe o auga real.

 

58) O maior ferrocarril modelo dixital en Europa por parte de Ars Tecnica

A exposición modelo ferroviaria Ars Tecnica foi inaugurada en Losheim en 1997, que naquel tempo -mainos antes do Miniatur Wunderland de Hamburgo- presentou en Europa a maior instalación de ferrocarril modelo controlada dixitalmente na pista H0. Se visita Ars Tecnica hoxe, non se sorprenderá, porque ademais do gran sistema ferroviario modelo, hai uns 30 modelos de ferrocarril modelo e dioramas para descubrir. En calquera caso, sentes como un cazador de tesouros en Ars Tecnica, porque hai trens de xoguetes en cada recuncho e en cada recuncho. Para cazadores-recolectores que viaxan coa cámara ou a cámara de video, a visita dun día non é suficiente para ver todo. Pennula tivo a oportunidade de filmar o gran tren modelo en abril de 2014 en paz,para o que Guido Balter eo seu equipo merecen un sincero agradecimiento. No momento da súa inauguración en 1997, o modelo ferroviario tiña unha área de exposición de aproximadamente 110 m². Nese momento, instaláronse 800 m de liña aérea, 400 puntos e 1.200 m de pistas. Ata o día de hoxe, a rede de rúas medrou ata 2.000 m ea superficie aumentou ao longo dos anos a 200 m². Todo o sistema está controlado por dúas computadoras completamente dixitalmente; Así mesmo, a conmutación diaria e nocturna regularmente recorrente é controlada automaticamente. Hai 125 trens no curso, con 40 trens que se executan ao mesmo tempo. Os perigos fanse no sistema de corrente continua de dous fíos, polo que se usa o material rodante de diferentes fabricantes. Para unha vida adicional no modelo de deseño de ferrocarril un pequeno aeroporto en miniatura e un sistema de coche.Este sistema de vehículos ten un total de 16 seccións diferentes, con pouco menos de 40 vehículos que se moven constantemente nos carrís. Os vehículos foron tecnicamente modificados e convertidos para o uso diario continuo. Ademais, as caixas de cambios dos pequenos vehículos modelo foron reconstruídas para que a velocidade reduciuse prototípicamente. Ademais dunha feira, unha gran estación principal ou o gran porto, hai moitos detalles para descubrir. Ademais, o modelo ferroviario nas características da paisaxe típica do Eifel, como lagos, prados, pastos, bosques e tamén típico da industria madeireira do Eifel son para ser descuberto; castelos e palacios, así como a área de formación Vogelsang tamén se pode ver.Para os fanáticos do ferrocarril modelo vale a pena visitar a Losheim en Ars Tecnica en calquera caso. É mellor planificar un descanso de fin de semana para descubrir e gozar de todo en paz. Pero en todo eloxios hai tamén unha gran desvantaxe, é dicir, a iluminación. Para o ollo humano, os moitos detalles no circuíto do día aínda están a medio prazo de recoñecer; pero os escenarios distantes, que están instalados ata catro metros de profundidade no sistema, non se ven na iluminación deliberadamente difusa. Moi malo e realmente é imposible se quere sacar fotos ou gravar películas de vídeo, porque aquí a iluminación normal non varía en definitiva, como moitas áreas non son uniformes e contraste ilumina.para descubrir e gozar de todo en paz. Pero en todo eloxios hai tamén unha gran desvantaxe, é dicir, a iluminación. Para o ollo humano, os moitos detalles no circuíto do día aínda están a medio prazo de recoñecer; pero os escenarios distantes, que están instalados ata catro metros de profundidade no sistema, non se ven na iluminación deliberadamente difusa. Moi malo e realmente é imposible se quere sacar fotos ou gravar películas de vídeo, porque aquí a iluminación normal non varía en definitiva, como moitas áreas non son uniformes e contraste ilumina.para descubrir e gozar de todo en paz. Pero en todo eloxios hai tamén unha gran desvantaxe, é dicir, a iluminación. Para o ollo humano, os moitos detalles no circuíto do día aínda están a medio prazo de recoñecer; pero os escenarios distantes, que están instalados ata catro metros de profundidade no sistema, non se ven na iluminación deliberadamente difusa. Moi mal e de feito imposible, si queres sacar fotos ou as películas de video gústalles converter, porque aquí a iluminación normal definitivamente non é suficiente, porque moitas áreas non son uniformes e ricas en contraste están iluminadas.pero os escenarios distantes, que están instalados ata catro metros de profundidade no sistema, non se ven na iluminación deliberadamente difusa. Moi mal e de feito imposible, si queres sacar fotos ou as películas de video gústalles converter, porque aquí a iluminación normal definitivamente non é suficiente, porque moitas áreas non son uniformes e ricas en contraste están iluminadas.pero os escenarios distantes, que están instalados ata catro metros de profundidade no sistema, non se ven na iluminación deliberadamente difusa. Moi mal e de feito imposible, si queres sacar fotos ou as películas de video gústalles converter, porque aquí a iluminación normal definitivamente non é suficiente, porque moitas áreas non son uniformes e ricas en contraste están iluminadas.

 

59) Modelo de ferrocarril do ferrocarril de suspensión de Wuppertal

O Modulbaufreunde Ladenburg eV presentou un fermoso modelo de ferrocarril modelo de ferrocarril de suspensión en Wuppertal no seu modelo de exposición ferroviaria no mercado de maio de Mannheim. O Hochbahn real foi inaugurado o 1 de marzo de 1901, considerado o fito da cidade de Wuppertal e ata é un edificio catalogado. Na pantalla aparecen algunhas escenas deste ferrocarril modelo ou suspensión ferroviaria, onde a velocidade do filme foi reducida para gozar mellor dos detalles perfectos.

 

60) O gran ferrocarril modelo do módulo de construción de amigos Ladenburg no Maimarkt de Mannheim

O gran modelo ferroviario de construción modular amigos Ladenburg. Primeiro, mencione o famoso museo de trolebús que xa apareceu no programa de televisión "Eisenbahn Romantik". Isto é seguido polo escenario do FKK Verein Sonnenfreunde, a gran estación de tren principal e a pequena cidade modelo cun modelo de tren de suspensión Wuppertal. Mentres nesta pequena cidade modelo, algúns vehículos do Sistema de coche Faller se pode ver, tamén apareceu un trólebus - mesmo tranvía, autobús eléctrico, autobús eléctrico ou de tranvía chamado - en que tira a súa forza motriz no modelo na liña de arriba. Só cando se cortou a película Pennula notaron moitos detalles que son proverbiales para descubrir só o segundo ou terceiro aspecto. Cada vez que a construción de módulos amigos de Ladenburg organiza unha exposición, vale a pena unha visita.A asociación Modulbaufreunde Ladenburg eV foi fundada en 1989 e agora está formada por 50 membros. A asociación ten unha das instalacións de ferrocarril modelo máis grandes e transportables en Alemaña, polo cal sempre está construída a escala 1:87, así na traza H0. Os trens viaxan en operación de dous ou tres fíos con control analóxico ou dixital. Dado que a sala do club volveuse moi pequena para presentar todo menos de 168 módulos individuais, os amigos de construción de módulos organizan regularmente grandes exposicións.Os trens viaxan en operación de dous ou tres fíos con control analóxico ou dixital. Dado que a sala do club volveuse moi pequena para presentar todo menos de 168 módulos individuais, os amigos de construción de módulos organizan regularmente grandes exposicións.Os trens viaxan en operación de dous ou tres fíos con control analóxico ou dixital. Dado que a sala do club volveuse moi pequena para presentar todo menos de 168 módulos individuais, os amigos de construción de módulos organizan regularmente grandes exposicións.

 

61) Piloto de taxis con JVC Adixxion GC-XA 2 como cámara de tren modelo na estación de sombra

Un disco de proba coa cámara de acción JVC Adixxion GC-XA2 como cámara modelo de tren ou cámara locomotora para cabina de conducir no modelo ferroviario La Stazione na estación de sombra.

 

62) Cabina de conducir con cámara locomotora na estación de sombra

Debido ao seu deseño moi compacto, a cámara JVC Adixxion GC-XA 2 é ideal como cámara modelo ferroviaria, cámara locomotora ou mini cámara para o ferrocarril modelo ou modelo ferroviario. Podes ver unha proba de condución ou taxi de taxi na estación de sombra do ferrocarril modelo La Stazione na vila da memoria para avaliar a imaxe do vídeo en condicións de pouca luz.

 

63) Märklin modelo ferroviario en Reichshof-Heischeid no carril H0

Unha película sobre a antigua e analóxica modelo ferroviaria de Märklin de Manfred Hermes en Reichshof-Heischeid no carril H0 con cabina de conducir. Hoxe, Manfred Hermes ten máis de 80 anos de idade e foi entregado o primeiro tren de Märklin polo seu pai en 1937 como un neno pequeno, a locomotora de vapor RM 800 con tres coches de pasaxeiros. A partir de entón, Hermes comezou coa súa modelo de tren. Pero non foi ata moitos anos máis tarde, en 1984, que Manfred Hermes realizou o seu soño de ter o seu propio ferrocarril modelo. Para iso, converteu o faiado nunha gran instalación ferroviaria modelo en escala H0. No seu ferrocarril modelo Märklin analógico, pódense ver case 90 locomotoras, 380 vagóns, 120 interruptores e máis de 70 sinais; Tamén se instalan 210 vivendas, 980 árbores e 300 lámpadas.O ferrocarril modelo está construído nun total de cinco niveis, ten unha superficie de aproximadamente 50 m² e está subministrado con corrente de tracción a través dun total de 38 transformadores. Desde 1991, o modelo ferroviario de Hermes tamén foi accesible para os visitantes, polo que a exposición en Reichshof-Heischeid xa foi visitada por máis de 35.000 visitantes. A exposición ferroviaria modelo non é comparable, por suposto, coas grandes instalacións comerciais, xa que aquí está a historia modelo ferroviaria da empresa Märklin, xa que todo foi construído ao estilo dos anos 1980. Casas, carrís e material rodante son raridades difíciles de atopar hoxe en día.O ferrocarril modelo tamén é accesible para os visitantes, polo que a exposición en Reichshof-Heischeid xa foi visitada por máis de 35.000 visitantes. A exposición ferroviaria modelo non é comparable, por suposto, coas grandes instalacións comerciais, xa que aquí está a historia modelo ferroviaria da empresa Märklin, xa que todo foi construído ao estilo dos anos 1980. Casas, carrís e material rodante son raridades difíciles de atopar hoxe en día.O ferrocarril modelo tamén é accesible para os visitantes, polo que a exposición en Reichshof-Heischeid xa foi visitada por máis de 35.000 visitantes. A exposición ferroviaria modelo non é comparable, por suposto, coas grandes instalacións comerciais, xa que aquí está a historia modelo ferroviaria da empresa Märklin, xa que todo foi construído ao estilo dos anos 1980. Casas, carrís e material rodante son raridades difíciles de atopar hoxe en día.Os carrís e material rodante son raridades difíciles de atopar hoxe en día.Os carrís e material rodante son raridades difíciles de atopar hoxe en día.

 

64) O fermoso ferrocarril modelo en Dietzenbach no carril H0

Neste modelo ferrocarril non é unha exposición ou un esquema de exhibición, pero unha estrada de ferro modelo privado por Volker núcleo de Dietzenbach, que foi creado nos últimos sete anos e, aos poucos, madurou a perfección. Todas as áreas do deseño ferroviario modelo están óptimamente iluminadas, unha catenaria está instalada ao longo da ruta e as locomotoras eléctricas son exemplares con pantógrafos. En pistas longas, en sombra e en espiral, material de rolamento de Märklin, Fleischmann, Trix, Arnold, Piko, Roco, etc. pódese admirar. Pero Volker Kern nunca estivo satisfeito cos modelos producidos pola fábrica, polo tanto, eliminou os motores orixinais ou estándar e os substituíu por motores e caixas de velocidades optimizadas por Faulhaber.As locomotoras rodan silenciosamente e frenan absolutamente sen problemas. En exhibición hai locomotoras, carruaxes de pasaxeiros e vagóns de camiños de ferro alemáns para o período de 1950 a preto de 1970 no seu taller con ferramentas especiais e tenda de Torno numerosos motores, engrenaxes e COG para que o coche cámara de Pennula foi reconstruída aínda o mesmo lugar, así que tiña espazo por debaixo da liña aérea e podería gravar cabinas de condutor particularmente impresionantes. Polo tanto, unha vez máis un gran agradecimiento a Volker Kern. Por certo, só se digitaliza unha pequena sección do esquema modelo ferroviario; Se non, Volker Kern baséase na tecnoloxía analóxica que instalou.1970. No seu taller con ferramentas especiais e tenda de Torno numerosos motores, engrenaxes e COG para que o coche cámara de Pennula foi reconstruída aínda o mesmo lugar para que puidese poñer debaixo da liña superior e foi capaz de gravar Cabrides moi impresionante. Polo tanto, unha vez máis un gran agradecimiento a Volker Kern. Por certo, só se digitaliza unha pequena sección do esquema modelo ferroviario; Se non, Volker Kern baséase na tecnoloxía analóxica que instalou.1970. No seu taller con ferramentas especiais e tenda de Torno numerosos motores, engrenaxes e COG para que o coche cámara de Pennula foi reconstruída aínda o mesmo lugar para que puidese poñer debaixo da liña superior e foi capaz de gravar Cabrides moi impresionante. Polo tanto, unha vez máis un gran agradecimiento a Volker Kern. Por certo, só se digitaliza unha pequena sección do esquema modelo ferroviario; Se non, Volker Kern baséase na tecnoloxía analóxica que instalou.Polo tanto, unha vez máis un gran agradecimiento a Volker Kern. Por certo, só se digitaliza unha pequena sección do esquema modelo ferroviario; Se non, Volker Kern baséase na tecnoloxía analóxica que instalou.Polo tanto, unha vez máis un gran agradecimiento a Volker Kern. Por certo, só se digitaliza unha pequena sección do esquema modelo ferroviario; Se non, Volker Kern baséase na tecnoloxía analóxica que instalou.

 

65) O fermoso ferrocarril modelo do club ferroviario en miniatura Stellwerk Offenbach no carril H0

Este modelo ferroviario foi construído polos membros do club ferroviario en miniatura Stellwerk Offenbach, un grupo de lecer na fundación Bahnsozialwerk (BSW). O modelo ferroviario é modular en escala H0 e está completamente controlado dixitalmente. Na estrada de ferro modelo que é axardinado orientado en calquera modelo real, hai dúas estacións ferroviarias, sendo un deles o gran estación central co nome "Reinstein pequeno", con sete pistas e máis de 40 puntos eo outro da estación de banda co nome "St. Martin "con catro pistas e pouco menos de 15 disparos. Detrás das escenas aínda queda a gran sombra cunha lonxitude total de pista de máis de 150 metros. Un total de 45 conxuntos de trens están en uso no modelo de distribución do ferrocarril, 15 deles na área visible do deseño e 35 na estación de sombra.Especialmente atractivo son o tranvía eo seu percorrido pola cidade. Hai catro paradas, que foron filmadas na película por Pennula como parte dun paseo en taxi. Do mesmo xeito, debe mencionarse o sistema Faller Car instalado cunha lonxitude de pista de case 25 metros, o ferrocarril de campo, a feira ea fermosa ponte. Os perigos do material ferroviario da compañía Roco, onde as novas seccións foron sempre cariñosamente feitas a man con grava natural. Todo o ferrocarril modelo está equipado cunha catenaria e non se atopa de ningún xeito inferior ao gran modelo. Os días de condución públicos e os días públicos realízanse regularmente na caixa de sinalización Offenbach.filmado no filme de Pennula como parte dun paseo en taxi. Do mesmo xeito, debe mencionarse o sistema Faller Car instalado cunha lonxitude de pista de case 25 metros, o ferrocarril de campo, a feira ea fermosa ponte. Os perigos do material ferroviario da empresa Roco, onde as novas seccións foron sempre cariñosamente feitas a man con grava natural. Todo o ferrocarril modelo está equipado cunha catenaria e non se atopa de ningún xeito inferior ao gran modelo. Os días de condución públicos e os días públicos realízanse regularmente na caixa de sinalización Offenbach.filmado no filme de Pennula como parte dun paseo en taxi. Do mesmo xeito, debe mencionarse o sistema Faller Car instalado cunha lonxitude de pista de case 25 metros, o ferrocarril de campo, a feira ea fermosa ponte. Os perigos do material ferroviario da compañía Roco, onde as novas seccións foron sempre cariñosamente feitas a man con grava natural. Todo o ferrocarril modelo está equipado cunha catenaria e non se atopa de ningún xeito inferior ao gran modelo. Os días de condución públicos e os días públicos son regularmente realizadas no cadro de sinalización Offenbach.onde as novas seccións de banda sempre foron cariñosamente feitas a man con grava natural. Todo o ferrocarril modelo está equipado cunha catenaria e non se atopa de ningún xeito inferior ao gran modelo. Os días de condución públicos e os días públicos realízanse regularmente na caixa de sinalización Offenbach.onde as novas seccións de banda sempre foron cariñosamente feitas a man con grava natural. Todo o ferrocarril modelo está equipado cunha catenaria e non se atopa de ningún xeito inferior ao gran modelo. Os días de condución públicos e os días públicos realízanse regularmente na caixa de sinalización Offenbach.

 

66) Ferrocarril modelo Echtdampf en Dillenburg no carril 1

Unha película sobre o ferrocarril modelo de vapor real e a locomotora de vapor real de Pennula. Todos os modelos de ferrocarril e tamaño da pista, como a escala H0, a bitola N, a pista TT, o bitola, o calibre 1 ou o LGB, teñen o seu propio atractivo. Pero hai algo moi especial na disciplina suprema da Pista 1, é dicir, o ferrocarril modelo de vapor real ou as locomotoras de vapor reais, que tamén se denominan Steam Vivo ou Steam Real. Pennula tivo a oportunidade de visitar unha verdadeira instalación de ferrocarril modelo de vapor coa cámara. Os expertos entre vostedes, por suposto, quéixanse da condición do esquema modelo ferroviario inacabado, pero iso non é o que trata esta película. Son importantes os ruídos, as rodas e o chasis e, por suposto, o vapor eo fume. Preste atención ao son das locomotoras que cheguen ou pasan coches;só dirixindo un conxunto ferroviario provoca un sorprendente son no carril 1. Pennula namorouse da locomotora de vapor de clase 41 dos antigos Ferrocarrís Federales Alemáns, que é fácilmente recoñecible polo feito de que esta locomotora de vapor cun concurso a miúdo pode verse na película. Cando filmamos gravamos numerosas escenas do achegamento e do spin das rodas. Se atopa estas escenas demasiado tempo, pode reenviar o vídeo de xeito rápido. Pero os verdadeiros amantes do vapor gozarán destas escenas.Cando filmamos gravamos numerosas escenas do achegamento e do spin das rodas. Se atopa estas escenas demasiado tempo, pode reenviar o vídeo de xeito rápido. Pero os verdadeiros amantes do vapor gozarán destas escenas.Cando filmamos gravamos numerosas escenas do achegamento e do spin das rodas. Se atopa estas escenas demasiado tempo, pode reenviar o vídeo de xeito rápido. Pero os verdadeiros amantes do vapor gozarán destas escenas.

 

67) Gauge Z Modelo Tren Helenensiel

O ferrocarril modelo chamado "Helenensiel" foi construído a escala escala Z e mostra unha fermosa réplica dunha paisaxe costeras do leste frisio. Ademais do faro, porto, granxa e muelle, o tren ferroviario Uerdinger VT 98, un pequeno tren de mercancías e a locomotora de vapor BR 50 pódense ver no modelo ferroviario. Aínda que todo está construído en Lane Z e Pennula tivo unha extrema dificultade para rodar perfectamente todo neste pequeno tamaño, a paisaxe é extremadamente realista tanto no video como no modelo de distribución ferroviaria.

 

68) Tren modelo Réseau de la Bosse do Club Ferroviaire de Franche-Comté no carril H0

Un modelo bonito que adestrar os membros do Club Ferroviaire Franche-Comté crearon, porque eles non teñen absolutamente a escala e fielmente recreado a liña ferroviaria desde as montañas La Bosse como un modelo ferroviario en h0. Este modelo ferroviario foi exhibido na feria ferroviaria internacional "Eurospoor" en Utrecht en outubro de 2014 e admirada por moitos visitantes. Non menos importante porque o Club Ferroviaire de Franche-Comté no escenario modelo xa goza dunha certa notoriedad. A instalación do espectáculo está construída en varios diorames e mostra seccións individuais das montañas do Xura. As reproducións de rochas, árbores, plantas, liñas aéreas e túneles foron obxecto de numerosos estudos detallados, polo que se creou un sistema ferroviario modelo moi bo,que tamén está perfectamente iluminado.

 

69) modelo de tren LGB do NZH Technical Hobby Club Haarlem

Tamén o club de hobby técnico NZH Haarlem estivo representado na exposición modelo ferroviaria Eurospoor en outubro de 2014 cun LGB Modellbahn. Ademais das típicas locomotoras LGB e LGB, con todo, tamén había un bombeiro nunha motocicleta ferroviaria ("motor de bombeiros") para ver. En xeral, un sistema moi manexable que se exhibiu na feria ferroviaria modelo. Non obstante, o ferrocarril do xardín na sala do club en Haarlem é moito maior e ofrece moitas máis locomotoras e vagóns.

 

70) Modelospoorgroep Venlo Modelo Tren Gauge H0 Módulo Sistema RocRail

Durante moitos anos, os membros de Modelspoorgroep Venlo construíron o seu ferrocarril modelo, que está organizado en numerosos módulos. O ferrocarril modelo está completamente controlado dixitalmente a través de RocRail. O modelo ferroviario está baseado en modelos holandeses e mostra distintas épocas do ferrocarril holandés. No medio do módulo atópase unha gran cidade, conduce a través da estación varios trens de pasaxeiros e de mercadorías. No módulo correcto hai un pequeno porto, así como unha estación de sombra con réplica da ponte ferroviaria en Rotterdam. No módulo esquerdo preséntanse unha copia da estación Valkenburg. Ademais, hai varias liñas de autobuses e tranvías.

 

71) N modelo ferroviario de ferroviario da Asociación Les N'istes Français à l'International (NFI)

Este ferrocarril modelo, deseñado como un sistema modular en N-gauge, foi realizado en Francia pola asociación ferroviaria "Asociación Les N'istes Français à l'International". Os membros son listados como parte do modelo ou o modelo ferroviario totalmente focado na escala N e presentes en moitas exposicións francesas súas grandes sistemas modulares en que o TGV, pero tamén outras locomotoras e combinacións de tren son, por suposto, para ser visto.

 

72) Ferrocarril modelo Bramsbach no Vulkaneifel con ferrocarril VT 98 no carril H0

Pequeno pero fermoso - así é como se pode describir o diorama ou o ferrocarril modelo do Vulkan-Eifel-Bahn co famoso ferrocarril VT 98 de Uerdinger, que tamén se coñece como "Roter Brummer der Eifelquerbahn". Este modelo ferroviario foi exhibido en outubro de 2014 na feira Eurospoor en Utrecht. Basicamente, o sistema ferroviario modelo consiste só nun círculo en escala HO, pero ofrece moitos detalles sobre a pequena pegada.

 

73) Model Railroad City Limits e Gladstone Extension

O ferrocarril modelo chamado "City Limits" é unha verdadeira xoia. Incluso os que non estean interesados ​​nos ferrocarrís de EE. UU., Apreciarán este modelo ferroviario, coñecido na escena como "City Limits & Gladstone Extension" e famoso. Este modelo de ferrocarril foi creado polo City Limits Team, unha asociación solta de formadores de modelos e constructores de modelos de Stuttgart, que entenden ben o seu oficio, xa que frecuentan xornadas comerciais e exposicións de modelos de trens internacionais. O sistema ferroviario modelo representa o chamado Corredor Nordeste dos EE. UU. No carril H0, é dicir, unha réplica dunha liña electrificada entre as cidades de Nova York e Filadelfia. Ademais, pódese ver o depósito de Wilmington e a estación de tren de Gladstone.O núcleo do ferrocarril modelo, con todo, ademais das locomotoras de Conrail e Amtrak son moitos detalles, como locomotoras envellecidas, vagóns, vehículos, estradas, superficies de asfalto, edificios, etc.

 

74) Spoor 1 Team Nederland Modelbaan

O gauge ferroviario modelo máis grande e normal é a pista 1, polo que a escala 1/32. Na exposición modelo ferroviario Euro Pobres en Utrecht tamén "Spoor 1 Equipo Nederland" cun correspondientemente gran sistema de módulos foi representado, de xeito Pennula podería facer algúns tiros. As fermosas son as clásicas locomotoras de vapor, que agora están totalmente equipadas con descodificadores de son e xeradores de vapor.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf no carril 0

Este é realmente un fermoso ferrocarril modelo que foi construído como un sistema de medidor estreito en pista cero ou na pista 0. Modelo da estrada de ferro modelo é a cidade Oldendorfer pista xeso na cabeza canteira monxe. Mostrado é a operación ferroviaria ou máis ben a fábrica ou o ferrocarril de campo do once ferrocarril industrial de dous quilómetros de lonxitude. Este modelo ferroviario é un dos mellores que existe en Alemania nas instalacións do espectáculo, e foi creado por Helmut Walter de Stadtoldendorf. Un case podía crer que este é só un diorama, pero o modelo de tren exhibe próximos á forxa ou o equipo local con almacén e cuarteis tamén manobras do ferrocarril de bitola estreita con seis locomotoras a vapor na canteira. Por certo, o Stadtoldendorfer Gipsbahn no modelo tamén pode ser visitado no Stadtmuseum Stadtoldendorf.

 

76) Tren modelo modelo Fleischmann N do Modelspoorclub Malbak Blaricum

O modelo ferroviario Malbak de Blaricum en Holanda presentou un modelo de ferrocarril como un sistema modular no carril N na exposición ferroviaria modelo Eurospoor. O Modelspoorclub Malbak centrouse no modelo ferroviario de Fleischmann. Amosáronse numerosos módulos con diferentes deseños de Holanda. Un escenario especial é a ponte levadizo automático ou a réplica da estación central de Leiden nos Países Baixos.

 

77) Modelo de tren do modelo de fabricación Beneluxspoor modelo Spoorbaan

Na xornada ferroviaria modelo Eurospoor tamén se emitiu un modelo de planta de módulo ferroviario da asociación modelo de construción "Benelux Spoor". É un ferrocarril modelo deseñado como un diorama. Oito follas de módulos individuais presentáronse na pista H0. Cada módulo de ferrocarril modelo ou diorama mostra unha escena diferente, como Alemania, Inglaterra ou outras paisaxes.

 

78) Tren modelo N do tren Delftse Modelbouwvereniging

Este modelo ferroviario en N - N Modelspoorbaan - foi construída sobre o club modelo ferroviario Delftse Modelbouwvereniging de Holanda. É un sistema modular con pontes, estacións ferroviarias, curvas e longas liñas férreas, que foi exhibido na feira de euros Pobres en Utrecht. membros énfase moito do Delftse Modelbouwvereniging puxeron no iluminación correcta para que as locomotoras holandeses ou holandeses, especialmente locomotoras eléctricas e locomotoras diésel e coches de pasaxeiros e vagóns de carga vir á dereita para a ribalta.

 

79) O fermoso ferrocarril modelo Altburg

O modelo ferroviario Altburg, que foi coñecido entre os amantes, foi construído por Uwe Braun desde o Sarre. A construción deste modelo ferroviario Marklin comezou en 2005 e debe ter polo menos un depósito cunha plataforma xiratoria, a vía dobre da liña principal, unha liña de afiliados single-track con terminal ferroviario, unha gran estación central e unha cidade como resultado. Despois de todo, o sistema ferroviario modelo foi deseñado como un sistema de segmento para poder transportalo facilmente. O ferrocarril modelo Altburg é un sistema AC de 3 fíos con control totalmente digital (ECoS), empregando o software "RailWare". Na pista e nas sombras estacións conducir locomotoras e trens de Marklin, Roco, Fleischmann, Piko e Kato. Na planta hai figuras do fabricante Preiser.O modelo de tren Altburg, segundo Uwe Braun, debería contentalo, os seus fillos e os visitantes e simplemente divertirse mentres xoga. E foi un gran pracer ver a planta. Ela é realmente fermosa.

 

80) Ferrocarril modelo de Railkontakt Modelo Spoorgroep Zevenbergen

O Modelo de Ferrocarril Modelos H0 Modelospoorgroep Zevenbergen centrouse na cidade de Zevenbergen no antigo Ducado de Brabante e agora constrúe un ferrocarril modelo que Zevenbergen usará no período 1920-1950. Zevenbergen foi coñecido no pasado, especialmente a través da súa fábrica de azucre. A colleita da remolacha azucreira se presenta nos campos e aldeas circundantes, que son entón transportados por ferrocarril a través da aldea ata a gran fábrica de azucre. Hai tamén un pequeno porto onde se utiliza, entre outras cousas, a locomotora industrial holandesa Shepherd. Ademais pódense ver locomotoras de Roco, Lima, Fleischmann e Piko. O modelo ferroviario está controlado dixitalmente con Intellibox.Un destacado particular do ferrocarril modelo é sen dúbida a implementación detallada da ponte de swing sobre o río Mark.

 

81) Ferrocarril modelo do Model RIVM de Railgroup Spoorbaan

Railgroep RIVM é un club ferroviario modelo do Instituto Nacional de Saúde Pública e Medio Ambiente, Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM), dos Países Baixos. Fai máis de 30 anos, os empregados desta axencia xuntáronse en privado para construír un ferrocarril modelo ou ata dous sistemas modulares en Lane N e H0. Como nome, simplemente deron o nome de "Rail Group RIVM". Ademais do modelo de sistema ferroviario, que sempre se amplía e optimiza, as noites de club sobre o tema da historia ferroviaria e ferroviaria, así como as noites de vídeo en varias compañías ferroviarias. O sistema ferroviario modelo, que se pode ver aquí na película de Pennula, mostra varias rexións de Holanda, incluíndo praias, pontes, buques, molinos de vento,Estacións ferroviarias e numerosas locomotoras dos Ferrocarrís Estatais Neerlandeses (NS), Nederlandse Spoorwegen.

 

82) Modelo modelo do modelo Gorinchem modelo Spoorbaan

O modelo de club de construción de Gorinchem nos Países Baixos ten existido hai máis de 55 anos e opera un ferrocarril modelo Märklin como sistema modular, que ten menos de 8,70 m de lonxitude e 4,30 m de ancho. O Modelbouwclub Gorinchem especializouse co seu modelo H0 Model Spoorbaan ou Modulebaan, polo que co seu ferrocarril modelo HO de pista, para facer todos os edificios no propio edificio. Os perigos teñen un sistema dixital de Märklin, onde se utilizan descodificadores de Märklin e Viessmann nas locomotoras.

 

83) Modelo ferroviario M-Track Groep Nederland Modelo Spoorbaan

O ferrocarril modelo do Grupo M-Track dos Países Baixos está deseñado como un tren modelo H0 e está baseado no sistema de tren modelo Märklin. O grupo ferroviario modelo foi fundado en 1989 e hoxe é un dos maiores modelos de clubs ferroviarios nos Países Baixos. O sistema modular exhibe regularmente en eventos modelo de tren.

 

84) Echtdampf Hallentreffen Karlsruhe 2015

Modelos de trens ou ferrocarrís modelo xa son algo agradable, pero algo moi especial son as grandes locomotoras de vapor no calibre de 5 pulgadas ou 7 pulgadas. Tales trens de vapor reais ou locomotoras de vapor, tamén coñecidos como Parkbahn, Gartenbahn e Feldbahn, aparecen regularmente no Echtdampf-Hallentreffen en Karlsruhe. No Echtdampf-Hallentreffen, está dispoñible unha sala de exposición completa cunha pista de case seis quilómetros de lonxitude na parte máis grande do mundo. Os visitantes da reunión de Echtdampf Hall non só estarán informados sobre a construción do modelo de vapor, senón tamén sobre os barcos de vapor, motores a vapor ou vehículos a vapor.

 

85) Ferro modelo Echtdampf Live Steam en Karlsruhe

No Echtdampf-Hallentreffen de Karlsruhe en 2015, non había só as grandes vías de ferrocarril de campo ou os carrís de aparcamento, senón tamén os pequenos trens de modelo Echtdampf ou os ferrocarrís modelo na pista 1 ou no carril 0 para ver. É un mundo diferente, unha locomotora de vapor que non opera o transformador ou o controlador de velocidade, senón só con auga e caldeira de vapor reais. Todo o que era fermoso, filmó a Pennula coa cámara e desexoulle unha gran diversión e vendo e escoitando.

 

86) LEGO de LEmobilGO no Modellbaumesse Kassel 2015

Di ferrocarril LEGO, tren modelo LEGO, tren LEGO ou modelo ferroviario LEGO? De todos os xeitos, é unha cidade enteira LEGO, que foi presentada por Tibor Hoffmann e Klaus Wirtz no Modellbaumesse Erlebniswelt Modellbau en Kassel. En máis de 30 metros cadrados, os dous de 1,6 millóns de ladrillos LEGO construíron unha pequena cidade con estacións de tren, aeroporto, castelo, estadio de fútbol, ​​porto, etc.

 

87) Ferrocarril modelo Lippstädter amigos ferroviarios no carril H0

A asociación Lippstädter Eisenbahnfreunde foi fundada en 1984 e desde entón aumentou continuamente dilixente en numerosos esquemas modelo de ferrocarril e estradas de ferro modelo en forma de sistemas modulares e sistemas completos como unha unidade de visualización. Estes inclúen, entre outros, h0-web, h0-Württemberg, N-web I, N-órbita II, módulo de sistema do coche Faller, Gartenbahn LGB, o inverno acondicionado, WLE h0-web e as dúas ferrovías modelo nostálxicos. Os esquemas modelo da estrada de ferro portátiles, os entusiastas ferroviarias Lippstädter participar repetidamente nas principais exposicións e feiras. Na película de Württemberg acondicionado aparece na h0; esta é unha cadea de montañas baixas cunha gran canteira e área industrial. O camiño de ferro foi construído como unha exposición da planta ou transportable esquema de visualización en catro módulos, cada un 1,6 m de longo x 1,6 m de ancho.

 

88) Modelo ferroviario da pista N Bahn Stammtisch Braunschweig

Nesta película preséntase o tren modelo N ou o sistema modular dos membros do N-Bahn-Stammtisch Braunschweig. Os fabricantes de modelos e os traballadores ferroviarios están implicados na medición N ou na construción da fábrica FREMO. Sobre o seu sistema ferroviario modelo detallado xa se informou na "Trix Club News". O modelo dixital do sistema ferroviario preséntase regularmente en feiras modelo ferroviarias, feiras e exposicións.

 

89) Ferrocarril Modelo Modelo Asombroso Furka Oberalp Ferrocarril Modelo Gletsch en H0m

Un fermoso ferrocarril modelo foi creado por Willi Rutz de Suíza. Ás veces este sistema de módulos refírese como modelo ferroviario Furka-Oberalp ou modelo de estación Gletsch no carril H0m. O sistema ferroviario modelo mostra como sistema de calibre estreito H0m o famoso ferrocarril Furka Oberalp en Suíza, onde a réplica detallada da estación Gletsch forma o centro. Todos os edificios, estradas e pistas foron construídos polo propio Willi Rutz. O sistema ferroviario modelo completo ten doce metros de lonxitude. Xa houbo numerosos informes sobre este modelo ferroviario, incluíndo na revista LOKI, a revista suíza para o modelo de ferrocarril amigo, na revista ferroviaria (modelo ferroviario) e no correo ferroviario. O control está baseado en Zimo con controles remotos, polo que os interruptores son controlados por interruptores alternativos nunha mesa de control.

 

90) Tren de modelo con estación de tren Fladungen e Rhön-Zügle do modelo de ferrocarril Mittelschmalkalden

O modelo ferroviario ou show show mostra a estación Fladungen nos anos 50. Para facer que este showroom ou modelo de ferrocarril sexa o máis orixinal posible, o modelo de club ferroviario Mittelschmalkalden eV buscou os antigos documentos, debuxos e imaxes. O Zweckverband Fränkisches Freilandmuseum Fladungen atopou a MEC Mittelschmalkalden eV e recibiu os documentos necesarios para a estación Fladungen e Rhön-Zügle. As pistas eo perfil da paisaxe están construídas en Styrodur. Detrás do sistema ferroviario modelo atópase unha estación de sombra. Despois de que o modelo ferroviario foi presentado ao público o 21 de maio de 2010 como parte dun festival de estacións, os membros decidiron crear un novo antecedente para o ferrocarril modelo;Para este panorama utilizáronse imaxes que se agrandaron e instalaron na parede traseira do sistema ferroviario.


YouTube

Dailymotion