PENNULA

מודל פנולה הרכבת ב- YouTube ו Dailymotion

YouTube

Dailymotion

1) Miniatur Wunderland המבורג מודל הרכבת

הרכבת מודל "Miniatur Wunderland" בהמבורג הוא הגדול ביותר בעולם. הרכבת מודל עם שטח של 1,300 מטרים רבועים כיום ומערכת מסלול של כיום 13 ק"מ ממוקם ברובע המחסן ההיסטורי של העיר החופשית ההנסיטית של המבורג. סרטונים אלה צולמו במהלך ביקור בספטמבר 2011. בשל הפרטים הרבים והעיצוב האוהב של הרכבת מודל, בהחלט לא ניתן לראות הכל או לצלם הכל. למעשה, אחד יצטרך לקחת שבוע שלם כדי לחוות את המערכת מודל מלא. המפעל מורכב כיום של חלקים Harz, Knuffingen, אוסטריה, שוויץ, המבורג, אמריקה, סקנדינביה ואת Knuffingen התעופה. עם זאת, לא כל התמונות ניתן לצלם. הרכבת בפועל כמעט דועכת אל הרקע, כמו וונדרלנד Miniatur מתגאה אטרקציות אין ספור, כולל מכוניות מודל רפאים, את השלבים יום ולילה, את הסקנדינביה ואת הנמל עם אוניות אמיתיות, וכו '

 

2) תערוכת הרכבת הגדולה ביותר באירופה באופנבך

הרבה לפני שהיה מיניאטורה Wunderland בהמבורג, היו רבים Märklin מודל הרכבת פריסות ותערוכות הרכבת מודל ברחבי גרמניה כי תמיד התחרו על גודלם. ב -1995 הוצגה באופנבך אם מיין הרכבת האירופית המודולרית הגדולה ביותר באירופה. המערכת לא הייתה דיגיטאלית באותה עת. אבל כבר היו מכוניות המניע את עצמם על המפעל מודל.

 

3) דגם הרכבת Buseck LGB ו Märklin ו נתיב 0

מלבד הרכבת מודל של Minatur Wunderland בהמבורג, יש עדיין את התערוכה Modellbahn ב Buseck ליד ג 'יסן. אתה יכול לראות מודל הרכבת פריסות נתיב 0, נתיב H0, מסלול 1, נתיב Z ועוד רבים.

 

4) Miniatur Wunderland המבורג MiWuLa מודל הרכבת

מיניאטורה Wunderland בהמבורג היא הרכבת מודל הגדול ביותר בעולם. מערכת הרכבת מודל, המכונה גם MiWuLa, מופיע ליד נמל התעופה Knuffingen ואת מכוניות המודל, אוסטריה, שוויץ, בוואריה, העיר Knuffingen, הרכבת מודל של מרכז גרמניה, העיר המבורג אמריקה או ארה"ב וסקנדינביה. פנולה הציג את הווידאו הראשון מ MiWuLa בספטמבר 2011. לאחר צפייה בסרט הזה מיותר מ -100,000 צופים, סרט וידאו חדש עם תמונות נוכחיות מספטמבר 2012. בעקבות כל ביקור מציע דברים חדשים לגלות, כי זה לא בגלל הפרטים הרבים ואת העיצוב האוהב של הרכבת מודל אפשר לראות הכל או לצלם הכול.

 

5) Knuffingen התעופה Miniatur Wunderland המבורג

פנולה מציג בסרטון זה כמה סצינות נחמד משדה התעופה Knuffingen התעופה עם מטוס בואינג ו Airbus מ Wunderland מיניאטורה בהמבורג. תהנה צופה או עם המטוס תצפית!

 

6) LGB קרחון אקספרס מודל הרכבת

קרחון האקספרס המפורסם של הרכבת Rhaetian ו Matterhorn Gotthard Bahn משווייץ ניתן לראות כמו רכבת מודל על מגרש LGB של Gartenbahn בתחנת מודל Stockheim.

 

7) גשר Gartenbahn Rhaetian LGB וברנינה הרכבת

LGB מודל הרכבת הרכבת הרכבת בתחנת מודל Stockheim. אתם יכולים לחוות את מסלולי הרכבת היפים ביותר בשווייץ, במיוחד העתק של הגשר העגול של ברוסיו, שבו פועלות מסילת הרכבת ראטיאן ורכבת ברנינה. בין היתר, ניתן לראות את הרכבות RBB ABE 4/4, את Rhb Ellok Ge 6/6 (תנין) וכן מכוניות פנורמה שונות וקרונות נוסעים. המסקנה של הסרט היא קטר אדים RB G 3/4 עם התאמה המכונית.

 

8) דגם הרכבת Stockheim בתחנת מודל Stockheim

וידאו על המופע בתחנת מודל Stockheim. המוצג הוא מודל הרכבת יפה או מודל הרכבת עם רכבות רבות, קטרים ​​אדים דגמי מכוניות. פילוסופיה של מסלול H0 מד הוא לתאר את ההיסטוריה הרכבת של האזור סביב Stockheim. לפיכך, התחנה Stockheim היה מחדש עם המסלולים שלה. המוקד לשעבר, בית המרחץ, מפעל הפחם, מגדל המים, מבנים שונים ובניין הקבלה של התחנה שוחזרו בנאמנות. המסלולים בכל ארבעת הכיוונים אל Gedern, Nidda, Büdingen ו- Frankfurt am Main הועברו על פי תוכניות היסטוריות. המסלול לעבר גדרן ולאוטרבך מציג את הנוף למרגלות הווגלסברג, כולל אורטנברג עם המחצבה, נידרטל, אקרטסבורן, ליסברג, הירזנהין, עבודות בודרוס ומרקנפריץ וגדרן.

 

9) דגם הרכבת Fulda Künzell הרכבת מודל יפה ביותר בהסה

הרכבת מודל Fulda, מחוז Künzell, מכונה על ידי יצרני המודל עצמם כמו הרכבת מודל היפה ביותר בהסה. בניגוד מיניאטורה Wunderland, הרכבת מודל ב Fulda בסופו של דבר חסר רק את המטוס בשדה התעופה Knuffingen. אבל חוץ מזה הרכבת מודל פולדה הוא גדול, אבל ברור. בנוסף לשני קטעים קטנים, מצד אחד, עידן העידן המודרני עם שדה התעופה של הדאון, קמפיט ו- ICE קו חדש, כמו גם מצד שני תקופה היסטורית כמו הנוף החורף של 1930, רוב הרכבת מודל מכוונת עד 1960 של. כאן הרכבת מציגה מכרה פחם עם קולרי, נמל, מחסנים ואפילו בית זיקוק נפט, וכן חצר משא גדולה עם סככות מנוע. רחובות רבים מזכירים את הרפובליקה הפדרלית הצעירה של גרמניה בעידן של נס כלכלי. במרכזו של המפעל עומד המפעל הגדול, שבו ניתן לראות רכבות רבות. בשל הפרטים הרבים של הרכבת מודל Fulda, לא ניתן לראות הכל או סרט הכל. ביקור בהחלט שווה את זה.

 

10) דגם הרכבת Odenwald דגם הרכבת הגדולה ביותר בדרום גרמניה

התערוכה הישנה של הרכבת מודל ב Fürth ב Odenwald יש 190 רכבות היה באותה עת בשם מודל הרכבת הגדולה מודל בדרום גרמניה כולה. הרכבת מודל מורכב ארבעה חלקים או ארבע showcases, כלומר מן המודל הרכבת הנוף גרמניה מן החוף אל האלפים (אולם התצוגה של דגם הרכבת מרכז הרץ), מתוך מודל הרכבת מודל Dürnstein באוסטריה, מן השטח להראות יפה עם התוואי בריג, Visp ו Zermatt משוויץ, כמו גם מן ההרים סביב שרמן היל בארה"ב, שם קטרים ​​של כונן פסי הרכבת האיחוד. תערוכת הרכבת מודל מפורט מאוד דיגיטלית לחלוטין. יש כל כך הרבה רכבות, קטרים ​​ודרכים להעריץ, מה שהופך אותו כדאי לבקר.

 

11) מד 0 מודל הרכבת מ Buseck

כמה הופעות של Busecker לעקוב אחר 0 ימים. פנולה קיווה לראות ולצלם תערוכות נוספות, אבל רק את הרכבת היער הרומנית עם הרכבל של קובסנה קומנדאו ואת המסלול 0 צוות Ruhr-Lenne היו מיוצגים.

 

12) דגם הרכבת במוזיאון Schlüchtern

הרכבת מודל במוזיאון ממוקם מוזיאון Bergwinkel Schlüchtern. זה מודל הרכבת מראה קטע של קו הרכבת מ פרנקפורט למיין כדי Fulda, כלומר מתחנת Schlüchtern כדי Distelrasentunnel בשנת 1980. הרכבת מודל יש שטח של 84 מ"ר והוא למרבה הצער סגור לחלוטין מאחורי השמשות זכוכית. אתה יכול לראות הרבה, אבל לצלם או צילום מסנן מקטב יש צורך נגד בוהק. אם יקרה לך להיות Schlüchtern, אתה יכול להעיף מבט על מודל זה הרכבת.

 

13) מודל הרכבת קסם Gotthardbahn

רכבת מודל המתמקדת באופן בלעדי על שוויץ ו Gotthard הוא הקסם של רכבת גוטהרד, מודל המודל המובהק ביותר של אירופה, אשר ניתן להעריץ קרוב מאוד רוטנבורג אוב דר טאובר במסלול H0. על שטח של כמעט 250 מטרים רבועים עם אורך המסלול של 514 מ 'מציג מודל זה פריסת הרכבת. בנוסף, 46 גשרים או גשרים וכן 22 מנהרות ניתן לראות. כמובן, מיניאטורה Wunderland בהמבורג מציע הרבה יותר לראות, במיוחד את היום והלילה, אבל זה מוקד של הרכבת מודל זה על גוטהרד ואת הרכבת הפדרלית השוויצרית (SBB). בסך הכל, הרכבת מודל נחמד מאוד, אבל הוא הושלם כל הזמן בתוספת, כך כמה אתרי בנייה עדיין גלויים. למרבה הצער, התאורה באתר היא גרועה מאוד עבור צפייה וצילומים. זה היה צריך להיות מותקן הרבה יותר פנסים ומקורות אור.

 

14) Loxx ברלין Miniaturwelt דגם הרכבת - בקנה מידה גדול H0 הרכבת מודל - התערוכה

תערוכת הרכבת מודל גדול בשביל H0 בשם "Loxx ברלין Miniatur Welten" נחנכה בשנת 2007 במרכז Alexa על Alexanderplatz בברלין. באותו זמן, הרכבת מודל, עם 900 מ"ר של שטח התערוכה, היה מודל הרכבת השלישית בגודלה בעולם ואת הרכבת השנייה בגודלה מודל בגרמניה. עם זאת, מקורות של Loxx Bahn תאריך חזרה לספטמבר 2004, כאשר הרכבת בברלין שרלוטנבורג נפתח בספטמבר 2004 עם גודל של רק מתחת 600 מ"ר. המוקד המתמטי של המופע היה העיר ברלין עם המבנים והאטרקציות שלה, כמו גם את תנועת הרכבות לאורך תחנות הרכבת בברלין והרכבת הקלה בברלין. המבקרים בתערוכת הרכבת של המודל יכולים להעריץ אטרקציות, כגון הרייכסטאג, שער ברנדנבורג, רובע הממשלה או מגדל הטלוויזיה, בקנה מידה 1/87. ראוי לציין את תנועת הרכבות בתוך העיר, כי בין התחנות Friedrichstraße, Alexanderplatz ו Zoologischer Garten הרכבות מודל רץ בכל שנייה. כמו כן, בדגם הוצגו מסלולים רבים של ה- S-Bahn בברלין. בנוסף, הותקן שדה תעופה מיניאטורי גדול, שבו מטוסים המריאו ונחתו במרווחים קבועים. בין אם נמל התעופה ברלין-טגל או שדה התעופה ברלין- Schönefeld שימשו כתבנית עבור המודל, אינו ידוע. קטרים, עגלות, חשמליות ורכבות, כמו גם דגמים אחרים שימשו יצרנים כגון Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold ו Piko. מערכת מכוניות הותקנה ברחובות של הרכבת מודל, כך מכוניות ואוטובוסים נשלטו דיגיטלית. Loxx ברלין הייתה מדינה מיניאטורה יפה שלצערי סגור ב -31 באוגוסט 2017. עולם הדגם היה אחת ממערכות הרכבת הגדולות ביותר בגרמניה, השתקפות של עיר תוססת עם תנועת רכבות מה- ICE מעל ה- S-Bahn וחשמלית לקטר האדים. אינספור סצינות צבעוניות מצחיקות סיפרו גם את סיפורי הברלינאים. כדי להנציח את ההתקנה פנטסטי, פנולה יש לערוך מחדש ושוחרר מדה שלו ממאי 2013.

 

15) רכבת הרכבת הגדולה והוותיקה ביותר במסלול 0 בפארק הפנאי Eversum

דגם הרכבת Eversum הוא הרכבת הגדולה, היפה והוותיקה ביותר במודל במסלול 0. פעם היה וילהלם ונדלר בשנת 1928 התחיל לבנות את דגם הרכבת בברלין. הוא נזקק ליותר מ -40 שנה ויצר את כל הקטר, הקרונות והבניינים מהחומרים העומדים לרשותו. כל מה שניתן לראות על מודל הרכבת של היום מודל ייחודי וייחודי לחלוטין. מאז 1975, זה מודל הרכבת ניתן לראות את פארק השעשועים גוט אברסום. זה היה במצבו המקורי במשך שנים רבות, אבל בשנת 2008 זה היה לגמרי להמיר את הטכנולוגיה הדיגיטלית. מודל זה הרכבת היא לדעתו של פנולה, היפה ביותר, כי זה ייחודי לחלוטין. בכל פעם שיש לך את ההזדמנות, תסתכל על הרכבת מודל זה.

 

16) נסיעה במונית הנהג על המסלול 0 דגם הרכבת במוזיאון התחבורה דרזדן

מסלול יפה 0 הרכבת מודל ניתן להעריץ במוזיאון התחבורה דרזדן. בסרט קצר זה סרט הרכבת ניסה להבין מונית הנהג או הנסיעה מונית של הנהג עם המצלמה GoPro HD Hero3 Black Edition בהילוך איטי. הניסיון הראשון מרשים. אתה צריך אי פעם להיות בדרזדן, להסתכל על מודל זה פריסת הרכבת. בתצוגה 26 קטרים ​​ו -115 מכוניות, 625 מטרים של מסלולים, 5 תחנות ומסילת רכבת צרה. נסיעה על מערכת הרכבת ההיסטורית, הרגישה, אינה אפשרית בכל יום, אלא רק בימי נהיגה מיוחדים.

 

17) מקביל נסיעות קטר חשמלי בכיתה 212/243 לבן ליידי Spur 0 מודל הרכבת

רכבת מודל נסיעה מקביל עם קטר חשמלי של הסדרה 212/243, הידוע גם בשם ליידי לבן, על המסלול 0 מודל הרכבת במוזיאון התחבורה דרזדן.

 

18) קטר אדים 18 201 נתיב כונן מקביל 0 דגם הרכבת

במקביל קטר אדים 18 201 על המסלול 0 דגם הרכבת במוזיאון התחבורה דרזדן. התמונות צולמו עם GoPro Hero3 GoPro לבדוק מסגרת הדולר, זווית התמונה ואת גודל התמונה.

 

19) רכבת עמק אלבה מיניאטורית עם רכבת דגם סבניצטלבאן

רכבת הדגם הגדולה ביותר בעמק האלבה היא רכבת עמק האלבה מיניאטורי עם Sebnitztalbahn ומראה קטע של רכבת עמק אלבה בין Obervogelsang ו Bad Schandau במסלול H0. דגם הרכבת של הרכבת הוא ייצוג מפורט של הרכבת הסקסונית-בוהמית, העוברת דרך עמק אלבה באורך 62 ק"מ. קישור הרכבת מדרזדן לבודנבאך (היום Děčín) נפתח במקור בשנת 1851 והיום הוא עדיין אחד החשובים ביותר חיבורי הרכבת צפון-דרום באירופה. בנוסף, ניתן להגיע אל הפארק הלאומי השוויצרי של שוויץ באמצעות רכבת עמק אלבה מדזדן. הרכבת מודל מרשים עם תשומת הלב שלה לפרטים, אם כי לא כל המבנים הושלמו עדיין. למרבה הצער, בתים רבים ומבנים כרגע מופיעים רק כתמים צבע על הנוף. התכונה המיוחדת, עם זאת, היא כי על מודל זה הרכבת התנועה ברכבת מן התקופה 1950-1975 מוצג, כך התנועה הרכבת של GDR לשעבר. מערכת הדגם נשלטת באופן דיגיטלי לחלוטין (DigiRail) ועוקבת אחר לוח זמנים. אמנם זה נכון לשליטה בלוח הזמנים המקורי יש את היתרון של המציאות האפשרית הגדולה ביותר, אבל באותו זמן את החסרון הקיצוני שאתה צריך לחכות כצופה לפעמים חמש דקות סוף סוף לראות רכבות על המסלול שוב.

 

20) דגם LGB הרכבת ארה"ב בתוכנית הרכבת מודל Wiehe

מודל הרכבת LGB בתצוגת הרכבת מודל Wiehe הוא כמעט 1,600 מטרים רבועים בגודל ומראה תמונה של ארצות הברית של אמריקה (ארה"ב) ממזרח למערב. על התצוגה הם קטר אדים מכרז של דנוור & ריו גרנדה הרכבת או קטרים ​​של הרכבת Uintah כמו גם מספר רב של מודלים LGB הרכבת בארה"ב, כולל האיחוד פסיפיק Railroad ו Amtrak של הרכבת הלאומית נוסעים הנוסע. מערכת הרכבת מודל בנוי בחלקו עד שבעה מטרים גבוה, כך קטרים ​​ועגלות צריך לכסות ריצה ענקית במעלה ההר. הרכבות נעים בין גורדי השחקים של ניו יורק, פסל החירות, בניין האמפייר סטייט, וציוני דרך נוספים ונופים גרנדיוזיים. כדאי במיוחד לראות את טווחי ההרים, הגיאים והלולאות הרבים, שבהם הרכבות עוברות. כל מי שהוא חבר רכבת LGB בהחלט צריך להעיף מבט על מודל זה מדהים פריסת הרכבת.

 

21) רכבת הרכבת של מרטין מץ במוזיאון התחבורה דרזדן

מודל הרכבת או רכבת חשמלית מודל הרכבת של מרטין מץ במוזיאון התחבורה דרזדן הוצגה לראשונה בדרזדן בשנת 1956 עבור יום השנה 750 של דרזדן. מרטין מץ, שחי בין השנים 1916 ל -1982, היה שרברב מאומן, אך מאז שנות השלושים הוא עובד בחשמלית או בחשמלית של העיר דרזדן. מאוחר יותר, מרטין מץ עבד עבור Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), הוביל את ענף הרכבת ותמך באופן פעיל בשימור חשמליות היסטוריות. מרטין מץ בנה את דגמי החשמלית שלו בקנה מידה 1/30 בזמנו הפנוי. הוא התרכז בדרזדן בתקופה שבין 1896 ל -1970. למרבה הצער, כמה מהדגמים הראשונים שלו נהרסו בהפצצת דרזדן ב -1945; בסך הכל נבנו 13 רכבות ו -13 סירות. רצועות המודל נבנו ברוחב מסלול של 33 מ"מ מפרופילי פלדה מוצקה ופלמי שינה. כמו כן נבנו בבניין עצמו תרנים וקטריות. זרם המתיחה של 24V DC היה - כמו במודל - מוזן דרך חוט הקשר. דגם מערכת החשמלית לא נבנה מעולם כהתקנה קבועה, אך המסלולים והנוף הותאמו תמיד לאפשרויות המרחביות של האתר. לאחר מותו של מרטין מץ, המתקן נלקח בשנת 1983 על ידי מוזיאון התחבורה דרזדן, שם ניתן לבקר היום בעת נהיגה. בשנת 2005, המפעל היה מודרניזציה טכנית על ידי נהיגה בחשמליות בקטעי בלוק בודדים הנשלט על ידי מחשב. כמו קודם, הכוח מסופק דרך קו התקורה.

 

22) על ידי לנץ דיגיטלית

אוטובוס הרכבת VT 98, המכונה גם אדום Brummer או Uerdinger Railbus, כי רוב VT 98 נבנו ב Uerdinger Waggonfabrik, הוצא על ידי החברה Lenz Digital במסלול יפה 0 מהדורה עם מפענח קול מפענח פונקציה. וידאו קצר רצף מוצג על מודל הרכבת מרתק פריסת של יונייטד ליין 0 חברים של מרכז שוויץ (VSFZ). אוטובוס הרכבת VT 98 הוחלף יותר ויותר בסדרת 628 בשנות השמונים.

 

23) מודל הרכבת היער השחור הצג בטענה במד H0

את Schwarzwald דגם הרכבת ב Hausach מוקדש המפורסם יער היער הרכבת בקנה מידה H0 קנה מידה. עם רק מתחת 400 מטרים רבועים, הוא מודל הרכבת האירופית הגדולה ביותר אחרי המודל האמיתי. על מודל הרכבת מודל רכבות רבות מתקופות שונות בדרך. תמיד יש 40 רכבות עובר את המערכת באותו זמן.

 

24) מיניאטורה מודל העיר עם חשמליות על ידי דיטר Jannasch במוזיאון התחבורה דרזדן

דגם העיר המיניאטורית של דרזדן בחשמלית נבנה על ידי דיטר יאנאש ב -1948. חלק מ -10040 הבניינים היו מעוצבים על ערים שונות, כגון Semperoper בדרזדן, ניקולאיטור ב Eisenach או Pulverturm בפראג. עבור רחובות העיר מודל דיטר Jannasch בנה כ 250 דגמים בחשמלית. בתחילה היו החשמליות ללא קשר ממשי לעיר מסוימת; מאוחר יותר, רכבות של ערים שונות שימש מודל עבור דיורמה זו, כך בנוסף מכוניות דרזדן ועגלות של לייפציג, מ Bad Schandau, מ Görlitz ו גותה ניתן לראות. דיטר ג'נאש שילב גם חשמליות ממייסן, פרייבורג וויימאר בעיר הדגם שלו, שאותה כינה בורגיים. רוב דגמי הרכב היו עשויים קרטון ואין להם כונן. מודל העיר ניתן להעריץ במוזיאון התחבורה דרזדן.

 

25) הרכבת מודל הגדול ביותר של טורינגיה כמו עקבות H0 להראות במתקן הרכבת מודל Wiehe

אתה יכול לדמיין רכבת מודל המייצג את כל המדינה של טורינגיה על אורך של 50 מטר רוחב של 10 מטרים? פנולה לא יכלה. אבל אז הוא ראה את הרכבת מודל מד H0 של טורינגיה על 500 מטרים רבועים בדיוק. הרעיון של המתקן הוא לייצג את האזור בין קווי הרכבת Eisenach, ארפורט, Weimar, Leinefelde, Nordhausen ובלנקנהיים. זה לא ייאמן, אבל כמעט 2,000 מטרים של המסלול ו 400 נקודות הונחו באתר. יש תמיד 120 רכבות עם קטרים ​​רבים כמו יותר מ -1,000 עגלות, כמו גם שתי רכבות מהירות ושלוש רכבות ICE במבצע אוטומטי מתמשך באופן אוטומטי על פריסת הרכבת מודל. המאפיינים המיוחדים של מתקן יוצא דופן זה הם העותקים של Wartburg ליד Eisenach, אנדרטת Kyffhäuser, העיר Nordhausen כצומת רכבות על Harz, Unstruttal עם Unstrutbahn, Bahnbetriebswerk Meiningen, נמל התעופה Erfurt או העתק של קו ICE ממינכן ל- בברלין, רכבת הרכבת מייצגת את שנות השישים והשנים של המאה ה -19 עם קיטור, סולר וקטרים ​​חשמליים של ה- GDR לשעבר, מה שהבנאים הצליחו באמת. בסך הכל הושתלו במפעל 20,000 עצים נשירים ולמעלה מ -8,000 עצי מחט. בנוסף, אלף ערכות מודל Kibri, Auhagen, Faller, Pola ו Vollmer שימשו כדי להציג את הערים רבות. מודל הרכבת Wiehe קובע סטנדרטים ואתה בהחלט צריך לבקר אותם פעם אחת.

 

26) LGB Harzbahn Brockenbahn Selketalbahn מודל הרכבת

ברכבת מודל Wiehe יש דגם LGB הרכבת, המהווה העתק של Harzbahn, Brockenbahn ו Selketalbahn. אתה יכול לראות את תחנת הרכבת של Nordhausen, Wernigerode שער המערבי, Eisfelder Talmühle, Hasselfelde, רכבת Brocken עם Drei Annen Hohne, Schierke ואת Brockenspirale, ואחרון לא פחות את תחנת הרכבת Alexisbad עם יציאה כפולה המפורסם של שתי רכבות קיטור כדי Harzgerode ו Stiege. בתחנת נורדהאוזן, רכבת רחוב עם כל הבניינים היתה מעוצבת בנאמנות שבה, בין היתר, חשמלית הולכת יחד. סך של 374 מטרים של מסלולים ו 81 נקודות שימשו מודל זה LGB הרכבת. אתה יכול לראות 19 קטרים ​​ורכבות, שתי חשמליות וחשמלית ישנה.

 

27) המסלול הגדול ביותר המסלול של ט

רכבת דגם ה- Spur של דגם הרכבת Wiehe היא דגם הרכבת הגדול ביותר בגודל מד זה בעולם. מסלול ה- TT היה ידוע היטב, במיוחד ב- GDR. הרכבת מודל יראה קו ICE החדש מווירצבורג להנובר והמבורג. בנוסף, הקטע מהמבורג לברלין הורחב על ידי מגלב Transrapid. בסך הכל, מתקן נחמד מאוד, אבל הרכבות ללכת מהר מדי. למרבה הצער, לא נכון להתחיל המקורי, האצה בלימה של הרכבות ניתן לראות.

 

28) אחד המדגם הגדול ביותר דגם H0 רכבות בעולם

מודל H0 בקנה מידה של הרכבת מודל Wiehe הוא אחד המערכות הרכבת היפה ביותר בגודלה בעולם. זה מודל הרכבת היא לייצג מסע עם אוריינט אקספרס, כלומר את המסלול מלונדון לאיסטנבול מן אוריינט אקספרס צריך להיות מחדש. למעשה, פנולה צילם גם את המסלול הזה לאורך הרכבת, כך שקונסטנטינופול, סופיה, וינה, מינכן, קלן, פרנקפורט, פאריס, קאלה ודובר ללונדון, אבל כשחתכתי החלטתי לערבב את כל הערים או את כל התמונות, כך שיש משהו חדש לראות בכל סצינה. על כמעט 800 מטרים רבועים רכבות רבות, קטרים ​​ועגלות של תקופות הרכבת השונים ניתן לראות. ביקור כדאי בכל מקרה על הרכבת מודל Wiehe.

 

29) GDR מודל הרכבת במוזיאון התחבורה דרזדן עם הנסיעה מונית הנהג בנתיב 0

הרכבת מודל במוזיאון התחבורה דרזדן הוא אחד מתקני הרכבת הגדולה ביותר בעולם מודל הרכבת בנתיב 0. הרכבת מודל הושלמה המבצע בסוף שנות ה -60 ומציע יותר מ -140 כלי רכב, חמש תחנות רכבת, רכבת מד צר ועוד הרבה יותר , הרבה יותר. הקטרים ​​הם נדירים מוחלטים, כמו גם את עגלות, אשר לשעבר מודלים הוגנים מיוחדים בהזמנה אישית. בשנת 1996, הרכבת מודל שוחזר או דיגיטציה ומודרני. ביומיים של ירי, הודות לתמיכתם הידידותית של עובדי מוזיאון התחבורה בדרזדן, הצליח פנולה לצלם כמעט הכול. אתה יכול לראות יריות ייחודי של נהיגה, מוניות הנהג עם המצלמה GoPro HD Hero צולם, נהיגה על ידי מקביל נהיגה, וכו 'בכל פעם שאתה בדרזדן, אתה צריך לבקר את הרכבת מודל יפה.

 

30) מודל הרכבת הגדול ביותר של שוויץ בנתיב 0 עם נסיעה במונית הנהג United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

שוויץ מודל הרכבת הגדולה ביותר במסלול 0 יכול להיות נתיב המודל של הנתיב המאוחדת 0 חברים של מרכז שוויץ (VSFZ). זה מודל הרכבת פריסת מאופיין על ידי המון פרטים. בתצוגה יש קטרים ​​רבים וקרונות, אשר עושים את דרכם על גשרים וגשרים של הרכבת גוטהרד או דרך מנהרות. יתר על כן, הרכבת הצרה של הרכבת של Furka-Oberalp ואת תחנת Kamins ו Bellinzona ניתן לראות. שוב ושוב במוניות הנהג של הסרט בנויים, כך שתוכל לחקור את הרכבת מודל מנקודת מבט הרכבת או מנקודת המבט של הנהג המנוע.

 

31) רכבת הדגם הגדולה ביותר במסלול 1 בהמבורג

בהמבורג, יש לא רק את מיניאטורה Wunderland, אלא גם מודל הרכבת הרבה יותר מרשים, כלומר אחת הגדולות והוותיקות הרכבת מודל מערכות באירופה נתיב 1. הוא ממוקם במוזיאון בהמבורג או במוזיאון ההיסטוריה של המבורג הוא על ידי Verein Modelleisenbahn המבורג eV דאג. כל מודל הרכבת מודל מראה תמונה של תחנת הרכבת המבורג-הרבורג. בנוסף, משוכנעים רכבות העמוד ותחנת המשא המרכזית של המבורג, כלומר תחנות שאינן קיימות עוד היום. בסך הכל, המאה של ההיסטוריה של הרכבת של העיר החופשית ההנסיטית של המבורג מוצג על מודל זה מודל היסטורי התנועה הרכבת. מאז 1949, רכבות לרוץ על כמעט 1,200 מטר מסלולים ארוכים בין תחנת המבורג, הרבורג, תחנת ההובלה הראשי של המבורג ואת המזח. בנוסף קטרים ​​אדים ישנים הם קטרים ​​דיזל, רכבות ורכבות מודרניות להעריץ. בתחנת המבורג-הרבורג, המסלולים העיקריים מהנובר, לינבורג, המבורג, ברמן, בוכהולץ, קוקסהאבן, בוקסטהודה מובאים יחד, כך שתמיד יש רכבות רבות לראות. ליד החצר משאית היא תחנת הרכבת הארבורג עם פטיפון. בכיוון ההפוך, המבקרים יכולים לצפות חלק נמל פורט של המבורג עם המזח ואת תחנות Elbbrücke ו Oberhafen. כמו כן, ניתן לראות את החצר לשעבר המבורג-וילהלמבורג. אם אתה פחות ידיד של מיניאטורות Wunderland מסחרי, אתה צריך להסתכל על זה מודל התנועה ההיסטורית הרכבת, אשר נפתח ב -7 באוקטובר 1949 במוזיאון ההיסטוריה של המבורג. רוב האלמנטים של המפעל הם בעבודת יד ולא מגיעים חבילות מכירות, כולל שורות תקורה, אותות, בניינים יחידות מתיחה אינספור ועגלות. סך של 92 יחידות המתיחה הן מבצעיות, עם עוד כלי רכב עדיין צריך להיות מ המרה לשעבר שלושה תיל AC פעולה דו כיוונית DC. המפעל עצמו נשלט כיום עם השליטה של ​​Gahler & Ringstmeier.

 

32) חטיבת מכבי האש ב Modellbundesbahn ב Bad Driburg

פנולה היתה לאחרונה בבאד דריבורג עם המודלבנדסבאן. על הרכבת מודל יש גם כיבוי אש, אשר רציתי להראות לך בהכרח. שימו לב במיוחד למאפייה הקטנה.

 

33) פטיפון דגם הרכבת Bad Driburg BW

זה פטיפון הרכבת מודל הוא העתק של BW Ottbergen, אשר ניתן להעריץ על הרכבת מודל ב Bad Driburg.

 

34) מודל הרכבת ב Bad Driburg או דגם הרכבת Ottbergen

זה לא נקרא מודל הרכבת ולא מודל הרכבת, אבל הרכבת מודל. הכוונה היא מערכת הרכבת מודל מעוצבת מבחינה היסטורית בשם Modellbundesbahn ב Bad Driburg, הידוע גם בשם דגם הרכבת Ottbergen. על רק 100 מטרים רבועים, פנולה מנוסה בנובמבר 2013 נסיעה בזמן בקיץ 1975, כי הרכבת מודל מיושר עם כל הרכבות, בניינים וכלי רכב על עידן זה. רכבות נוסעות במהירות מופתית דרך נוף ריאליסטי באמת. יש להדגיש כי הרכבות הן באמת מורכב של לפחות 10 עד 20 עגלות, כלומר, רכבות 1/87 בקנה מידה ארוך מאוד. קטרים, קטרים ​​אדים יפים בעיקר קטרים ​​דיזל משנות ה -70, כבר זקנה חיצונית, אבל יש הטכנולוגיה הדיגיטלית המודרנית בקטרים ​​כמו גם את כל מודל הרכבת פריסת. בפרט, האותות מעוצבים באופן מושלם ונכונים למקור. כמו כן, במקומות מסוימים הוא הבחין במדרון עצום, אשר בקלות שולט על ידי כל קטר דיזל ועל ידי כל קטר אדים. אולי בגלל חלל התצוגה, לא כל כך הרבה פרטים כמו במינאט וונדרלנד בהמבורג ניתן לראות, אבל קטר קטר עם פטיפון או BW Ottbergen או תחנת הרכבת Bad Driburg שוחזרו בנאמנות. למרות הרגיל הוא רק פתוח בימי ראשון, ביקור בתחנת המשא לשעבר של Bad Driburg שווה בכל מקרה, כי יש את הבית Modellbundesbahn.

 

35) דגם הרכבת של Lumdatalbahn במסלול H0

Lumdatalbahn כמו רכבת מודל. דגם הרכבת חברים Lollar ואת מודל הרכבת הרכבת חברים מועדון מרבורג EV (MEC Marburg) הציג בנובמבר 2013 המערכת המודולרית שלהם Lumdatalbahn במסלול H0. Lumdatalbahn כבר קו הרכבת האמיתי במרכז הסה, אבל היום זה משמש רק חלקית עבור תעבורת משא. כמה מודולים של מודל זה מודל הרכבת הם בהחלט שווה לראות, שכן הם מתארים אחד או סצנה קל דעת אחרים. כמו כן, קטר אדים קטר דיזל עם גנרטור עשן שווים לראות.

 

36) דגם הרכבת דגם הרכבת Hachenburg בנתיב H0 ו- H0e

דגם הרכבת Hachenburg או דגם הרכבת להראות Hachenburg ב Westerwald לצערי לא פתוח מדי יום, אבל רק על תאריכים מיוחדים. בחודש נובמבר 2013, פנולה היה יכול לבקר את הרכבת מודל זה ולעשות סרט קטן. פני השטח של מבנה הרכבת מודל זה הוא כ 90 מטרים רבועים, ומראה רכס הרים נמוך עם נהרות קטנים, עם מחצבה, עם רכבת שדה הרכבת הצרה מד עם רכבת מד סטנדרטית. על הקו הראשי digitized עם קו ראשי סניף בנתיב H0 כונן קטרים ​​חלקית, אשר מצוידים גנרטור קול. השדה ומד הרכבת הצר נבנו בקנה מידה H0e.בעוד נקודות הבלוק מסופקות עם בלוקים של סטארט-אפ ובלמים וניתן לבצע פעולה עם עד 130 רכבות בשלב הסופי, כל מערכת הרכבת מודל נשלטת על ידי הרכבות הנעות עצמם, כלומר אין שליטה במחשב בשימוש. Tillig עלית מסלולים הותקנו עבור כמעט 1,500 מטרים של המסלול. ביסודו של דבר, מודל הרכבת Hachenburg הוא מתקן יפה, אשר שווה ביקור בכל מקרה. למרבה הצער, המערכת כולה מוקפת קיר זכוכית בינונית גבוהה, כלומר ילדים צריכים להסתכל דרך השמשות זכוכית, בעוד המבוגרים יכולים להסתכל על החלונות. זה לא ממש חיסרון, אבל צילום או צילום אפשרי רק מן העין תצפית. בנוסף, למרבה הצער, פרטים רבים הולכים לאיבוד,אשר נוצרו באמצע הצמח, כי אתה יכול לראות מן השמשות זכוכית על מטר וחצי עמוק לתוך המערכת, אשר בתורו אומר כי ללא זכוכית מגדלת או ללא זום המצלמה אז למרבה הצער רק קצת הפרטים היפים ניתן לראות. למרות שזה עדיין נבנית על כמה קטעים, אתה בהחלט צריך להעיף מבט על מודל זה הרכבת פריסת במהלך ביקור של Westerwald.

 

37) Modellbahn Paradies ב Mühlheim am Main דגם הרכבת מד H0 על ידי ברנהרד שטיין

Modellbahn Paradies היא חנות המומחיות עבור הרכבת מודל. אבל פשוטו כמשמעו מאחורי הדלפק מסתיר יפה מודל הרכבת להראות מתקן שביל H0. פריסת הרכבת מודל הוא כמעט 50 מטרים רבועים מראה נוף הררי גדול. במקביל, מתקן זה הוא אחד המתקנים הגדולים והיפים ביותר בקנה מידה גדול של האמן המפורסם ברנהרד שטיין. יותר מ -40 רכבות ארוכות ריאליסטיות פועלות על מסלול של יותר מ -500 מטר בטכנולוגיה הדיגיטלית הטובה ביותר. Pennula היתה הזדמנות בנובמבר 2013 לצלם את ההתקנה מחוץ לשעות הפתיחה הרגילות. התוצאה היא סרט של 36 דקות של סרט המציג סצנות שונות של התקנה צבעונית ומפורטת זו. מוקד אחד הוא רכבות שונות וקטרים ​​שונים,כך הצופה מובטחת שינוי מתמיד נהיגה.

 

38) דגם הרכבת בריג Visp Zermatt עם אקספרס קרחון ב Modellbahnwelt Odenwald

זה מסלול מסלול H0 מראה את הרכבת "בריג Visp Zermatt" עם אקספרס Glacier ב Modellbahnwelt Odenwald.

 

39) דגם הרכבת Sherman Hill בארה"ב ב Modellbahnwelt Odenwald

מפעל זה מציג את הרכבת "Sherman Hill" בארה"ב. המסלול H0 המערכת עם קטרים ​​אמריקאיים, נוסעים וקרונות משא מוצג בתערוכת הרכבת מודל העולם אודנוואלד.

 

40) דגם רכבת Ruhrgebiet עם פחם תעשיית הפלדה ב Odewald Modellbahnwelt

דגם הרכבת מאזור הרוהר עם תעשיית הפחם והפלדה בעולם הרכבת מודל אודנוואלד הוא דגם הרכבת הישן של המערכת, שנבנה פעם במרכז ב אוברהאוזן. במשך כמה שנים, מודל זה מודל הרכבת ניתן לראות את מודל רכבת העולם Odenwald.

 

41) דגם הרכבת Dürnstein ב Wachau ב Modellbahnwelt Odenwald

הרכבת מודל של Dürnstein ב Wachau באוסטריה על מודל רכבת העולם אודנוואלד היה המודל של יוסף ברנדל. מערכת הרכבת מודל מתרשם עם הפרטים הטובים ביותר ונהיגה מגוונת.

 

42) מודל הרכבת גרמניה מן החוף אל האלפים ב Modellbahnwelt Odenwald

דגם הרכבת, הנושא את השם "מהחוף להרי האלפים", הוא דגם הרכבת שהוצג בעבר בתערוכת הרכבת של דגם הרץ. הרכבת מודל ניתן לראות כיום בעולם הרכבת מודל אודנוואלד.

 

43) דגם הרכבת Hessisch Lichtenau H0 הול מודל הרכבת עם Rheingold Express

הרכבת מודל Hessisch Lichtenau, אשר ידוע גם בשם Modellbahnland חלי או הרכבת מודל Holle H0, הזניק משאיות פריסת תערוכה, אוטובוסים ומכוניות ממערכת המכונית Faller, לחצני פעולה רבים נופים גרמנים טיפוסיים, רכבות עם 3.50 מטר אורך, עיירות ציוריות וכפרים, גינון מפורט יום ולילה אפקטים. סך של יותר מ 300 מטרים של מסלול הותקן, את פריסת רכבת מודל כולו מבוססת על שליטה דיגיטלית מרקלין. באזורים מסוימים, אך עדיין בנוי להוט מודרני, אז לפעמים קצת לחצני פעולה לא עובדים. אודות האליטה החברתית הגדולה המבקרים יכולים לשלוט בכל 8 תכונות, כולל ריינגולד-Express יפה מן 1950 'לפני שנים עם קטר אדים או Tee Rheingold עם קטר המפורסם של הכיתה 103. בנוסף, רכבות משא שונות זמינים עבור נהיגה. הגשר הגדול, אשר ניתן לראות גם כמה פעמים בסרט, הוא יפה במיוחד ומתאים כמו מוטיב הסרט והתמונה.

 

44) הרכבת מודל הגדול ביותר ביפן הוא מוזיאון הרכבת Hara דגם יוקוהמה

כנראה רכבת הדגם הגדולה בנתיב 1 צריכה להיות במוזיאון הרכבת מודל של Nobutaro חארה ביוקוהמה ביפן, הידוע בשם "מוזיאון רכבת דגם חארה". מוזיאון הרכבת דגם כולל מאות קטרים ​​ועגלות מרחבי העולם שנאספו פעם על ידי נובוטארו הארה. חלל תצוגה, את "פרק Ichiban-Tetsumo" מה שנקרא, ביתם של פריסת תערוכת רכבת דגם גדולה בנתיב 1. מה שמדהים במיוחד כי קטרים ​​רבים, מנועי קיטור ורכבות, אשר באותה העת הועסקו הרכבת הפדרלית הגרמניה הם. נראה גם שיש העדפה של רכבות המודל הגרמני ביפן. תכונה אמיתית היא הפעולה של הרכבות על פי לוח זמנים מודל הרכבת.בנוסף, קטרים ​​לצייר הנוכחי שלהם המתיחה ברכבת מודל זה באמת מן החוט נסיעה או מקו העליון.

 

45) DDR מודל הרכבת הרכבת מודל של דויטשה Reichsbahn

לאחר שמכללת התחבורה, ובמיוחד המחלקה להיסטוריה הכלכלית וההיסטורית לשעבר, ומשרד התחבורה החליטה להקים מוזיאון תחבורה עבור הרפובליקה הדמוקרטית הגרמנית (GDR), מוזיאון התחבורה בדרזדן נוסד בתחילת שנות ה -50. מלכתחילה תוכנן מתקן של הרכבת. הצילומים של הרכבת מודל מגיע http://www.pennula.de, ואילו הטקסט הוא הקלטת קול מקורי של 1970 על ידי משרד התחבורה. דגם הרכבת של מוזיאון התחבורה של דרזדן מראה את מתקני המבקרים של דויטשה רייכסבאן וכלי הרכב של התעשייה הלאומית שלנו, המוצגים ברכבות או במחלקות אחרות.בדרך זו ניתן להציג את הפעולה תוך התייחסות הדוקה למודל. בעוד שבדויטשה רייכסבאן, ככלל, כל התחנות עם המשלוחים, המחזורים ושאר העובדים המשולבים, הן הרכבות והן מחלקות התמרון מאוישות על פי הדרישות, פעולתו של מודל הרכבת נשלטת באופן מרכזי. היחידות אינן פנויות, אחרת לא יהיה אפשרי עם הסולם הנבחר. על מנת להיות מסוגלים לבנות תחנות ומסלולים באופן טבעי ככל האפשר על השטח המוגבל, נבחרה בקנה מידה בינלאומי של 1:45, כלומר, את הגודל הנומינלי 0. סולם זה עדיין מתאים עיצוב ריאליסטי ביותר של כלי רכב. הזיקה ההדוקה הבולטת של היחידות עם רכבות המודל מתאפשרת במידה רבהכי במערכת זו, רדיוס המסלול שנבחר גדול יחסית. רוב הרכבת מודל לוקח את הקו הראשי מד סטנדרטי. מד שלהם הוא 32 מ"מ. כמו כן, קיים קו סניף עם מד צר. יש לו את המדד 22.5 מ"מ, ולכן מתאים לגודל הנומינלי של 0 מטר, כלומר הוא מייצג רכבת מד 1 מטר הנוף מתאים לטווח הרים נמוך, כפי שהוא נמצא בתורינגיה או בחארץ. נוסף על המבנים הכפריים הקיימים, נבנית עיר סוציאליסטית מודרנית ליד התחנה המרכזית, בצד הימני של המתחם. יש גם תחנת טנק השני שנותר בחזית. הרכבת מד סטנדרטי הוא חשמל. עם זאת, קו התקורה אינו משרת את הזנת הנתיב עקב הפעולה המעורבת.בנוסף קטרים ​​חשמליים לרוץ מופעל מודלים חשמליים של מנועי דיזל ומדי פעם על ידי מנוע מופעל על ידי קטר אדים. הניתוח עם קטר האדים הנכון בהחלט יהיה אטרקטיבי, אבל אוסר על מתקני התערוכה, במיוחד מטעמי ביטחון. זה מתוכנן לבצע את כל המבצע של הרכבת מודל מן interlocking בגובה רב. הוא ממוקם בפינה הימנית של החדר. תחנת טאנק, שיש לה תיבה משמאל בחזית, תשלוט גם משם בעתיד. בשלב זה, המפעל הוא להיות מונע מחדר הבקרה בטנק. נא לאפשר מידע על הרכבת מודל. מבנה העל מורכב מסילות כסף מניקל,אשר מוכנסים סורג סורג עשוי פלסטיק. האזמל נעשה בצורה ידועה עם סף חתיכה אחת. מערכות ההרכב היו עשויות שרף יצוק. תחנת Tanneck מצויד עם 5 פלחי שמאל פשוטים, 6 פאות ימינה פשוט 2 נקודות צומת פשוטה. התחנה המרכזית עם 17 פלחי שמאל פשוטים, 17 פאות ישרות פשוטות, 3 פוזיציות מעבר פשוטות ו -3 מצבי מעבר דו-כיווניים. בסך הכל יש לכן 65 נקודות יחידות. התרנים של הקווים העליונים עשויים מתכת. 14 אותות נמצאים כרגע במערכת. הן פועלות בחלקן. טבלאות פריסת המסלול לקביעת הנקודות והאותות בהתאם לתכנון 2 של המפעל לטכנולוגיית האיתות והבטיחות, ברלין. בלוק אוטומטי,אשר מצויד עם השפעה על הרכבות, מונע את הכונן של יחידות. הפעולה האוטומטית של המערכת כולה מסופקת. חומר מתגלגל קיים: 5-חשמל קטרי הרכבת הגרמניה, 4 קטרי הרכבת הגרמניה, קיטור 8 קטרי הרכבות הגרמניות, 1-חשמלי קטר רכבת מדינת פולין, קטר 1-חשמלי של רכבות הממלכתיות אלג'יריה, 34 מאמנים, 1 בארבעת חלקים Doppelstockzug, 34 עגלות 1 רכבת קירור בת שבעה חלקים.1 קטר חשמלי של רכבת המדינה הפולנית, 1 קטר חשמלי של רכבת המדינה האלג'ירית, 34 רכבות נוסעים, 1 ברכבת דו-קומתית בעלת ארבעה חלקים, 34 קרונות משא, רכבת אחת בקירור של שבעה חלקים.1 קטר חשמלי של רכבת המדינה הפולנית, 1 קטר חשמלי של רכבת המדינה האלג'ירית, 34 רכבות נוסעים, 1 ברכבת דו-קומתית בעלת ארבעה חלקים, 34 קרונות משא, רכבת אחת בקירור של שבעה חלקים.

 

46) המערב הפרוע מודל הרכבת הצרה מד מודולרי הפריסה במסלול 0

באביב של שנת 2014, בתערוכת הרכבת מודל "Bahnsinn 2014" גם בהשתתפות בארה"ב מד צר מודולרית מערכת מד 0. מוצג סצנה מהמערב הפרוע עם קטרים ​​וקרונות מחברות הרכבת של חברת עצי נהר ליטל, של חברת Greenbrier & Big Run עץ ואת דנבר ו ריו גראנדה מערב רכבת חברה מארה"ב.

 

47) דגם הרכבת Bahnsinn 2014 מודול להראות מודל הרכבת התערוכה H0

המונח "המוח במסלול" לארגן ב מרץ 2014, חובבי רכבת שין רכבת העמק, רכבת מודל Alsfeld וחובבי רכבת Borken והמודל-AG הפרייר-פום-שטיין-גימנסיון ב פולדה תערוכת רכבת דגם גדול או מופע צמח מודול ב H0 מידה , המערכת המודולרית הגדולה היתה כמעט 200 מטר של קו הרכבת מודל, שבו סך של 100 רכבות נסע; בפעולה המקבילה, 20 רכבות נסעו בו-זמנית על מבנה הרכבת הדגם המפרט. מלבד המפורסם, הנע עצמי ועכשיו עצמו להיות מכוניות מודל נשלט מוצעות במערכת הרכבת המודל בדרך זו או אחר זירה קלה דעת שנוצרה במובן האמיתי של המילה עם המון אהבה.קטרים ​​די קיטור עם קול ואדים גנרטור מעוגל את ההצעה עבור צלמים ויוצרים. בפרט, זה כולל Behbetetriebswerk יפה עם פטיפון ומערכת מודל חשמלית קטנה על ידי מודל החברה Distelrasen (Jirowetz) מ Schlütern.

 

48) האדים האמיתיים הקטנים

הם נקראים קיטור אמיתי, אדים אמיתיים או קטרים ​​אדים חיים. פנולה היתה הזדמנות לבקר את האוסף של דוגמנית ולעשות הקלטות וידאו קצר. אלה הם קטרים ​​אדים בקנה מידה 1 המסלול, אשר משוכפלים לחלוטין בכל פרט.

 

49) דגם הרכבת TRIX אקספרס עבור אספנים וחובבי

סרט זה מראה היסטורי TRIX Express דגם הרכבת של 1950. דגם הרכבת הוא מתקן תצוגה טהור ללא פונקציה. מאז 1932, החברה לשעבר TRIX Modelleisenbahn GmbH & Co. KG, אשר בעבר היה ידוע בשם Vereinigte Spielwarenfabriken אנדריאס Förtner ואת יורשו של ג 'יי Haffner KG, עבד על הפיתוח של TRIX Express. בשנת 1934, הייצור של הרכבת מודל החלה, כך השקת השוק של TRIX Express נעשה במארס 1935. קו המוצרים TRIX Express היה פחות או יותר את הפיתוח הנוסף של הרכבת השולחן המיוצר על ידי בינג מ 1922, מבוסס על מד מסלול של 16 מ"מ.עם TRIX אקספרס במסלול שנקרא שלוש רכבות שלושה תילים שימש על בקליט מההתחלה, כך Zweizugbetrieb יוכל להתאפשר על מסלול יחיד. המערכה תלת-תיל אקספרס TRIX עם מוליך מרכזי רציף מותר על סימולטני הרכבת המודל, פעולה עצמאית של השני, עם שימוש קו תקורה אפילו שלושה מהלכים בגלל שתי המסילות החיצוניות היו מבודדות חשמליים זה מזה. הזרם נלקח מ טריקס אקספרס רכוב על המטחנה, הן מן המעקה האמצעית והן מן המעקה החיצוני. דגמים מאוחרים יותר לקחו את זרם המעקה החיצוני ישירות מעל ההגה. הקטר הראשון של TRIX Express היה קטר מס '20/51 עם גלגלי דיסק מלאים משנת 1935, שהוא היום פריט אספן אמיתי.מכיוון שבאותה תקופה מנועים DC לא היו עדיין נפוץ דגמי רכבות, או תנועות או מתח AC של 14 עד 20 וולט שימשו ככונן. בימים הראשונים, ואפילו מתח האור מהקומה יכול, ובכך 220 וולט או 110 וולט ניזונה ישירות ללא שנאי ברכבת צעצוע נגדי מנורה באמצעות, כלומר עם נורות נימת פחמן, מופחת מתח ההפעלה ההכרחי. TRIX Express עבד בתחילה עם 14 וולט AC, באמצעות מנועים חשמליים כל, שם שינוי כיוון היה אפשרי רק באמצעות מתקנים נוספים. השינוי בכיוון ממומש על ידי תוף משמר היה מסובב נוסף לירידה במתח קצרה על מתח הפעלה המלא של 14 וולט באמצעות שֵׁן וגלגל מחגר,אשר סיפק אז היפוך קוטביות המקביל. הביקוש לרכבת מודל TRIX Express היה גבוה באופן בלתי צפוי, עם מכירות booming עד 1941 בעקבות הפסקת המלחמה של הייצור. עד אז TRIX הבטיח חידושים מוחלטים, כולל העתק של הקטר של הסדרה 01 של הרייך הגרמני הוצג בתור קטר צעצוע 20/57 עם הסדר הגלגל האמיתי עבור יריד סתיו לייפציג 1937 כמו כן, הוצגו מכוניות רכבות ארוכות, בעלות עיצוב חלונות וגג שונים, וכן רכבות דיזל דו-חלקיות 20/58 עם שינוי אור תלוי-כיוון. רק כעבור שנה, קטר אקספרס הגדול 20/59 עם מכשיר שחרר בשליטה מרחוק כך שיכול להיות מנותק בכל נקודה של הרכבת המודל.בשנת 1939 כבר היו חיבורים סטנדרטי אוטומטית על כל קטרים ​​ועגלות; באותו זמן הובאו לשוק אותות חשמליים ומתגים עם בקרת רכבות.

 

50) רכבת חשמלית מודל מ Weigel Modellbau במסלול Busecker 0 ימים

שוב, פנולה נסע במסלול Busecker 0 ימים באפריל 2014, כי התקווה היה נהדר לראות שם פחות סוחרי דוכנים בשוק הפשפשים, אלא מסלול מיוחד 0 מודל הרכבת פריסות. לרוע המזל התקווה לא התממשה. אבל אחרי הכל, החברה ויגל Modellbau מנירנברג היה מיוצג והוציאה מערכת מודול חשמלית קטנה בסגנון של 1960'er שנים בקנה מידה 1/50. מה פנולה במיוחד אהב את המבנה הפשוט, כלומר מערכת מודול יהיה גם מקום בחדר קטן למרות גודל המסלול. למרבה הצער, רק רכבת חשמלית היה בפעולה, אבל אם שתי חשמליות או יותר ינהג עם שליטה נאותה על המערכת, אז זה תענוג אמיתי לצלם ולצלם.

 

51) מודלבן מד 0 Nebenbahnhof Waldau מערכת מודולרית על ידי פרנק מינטן

על המסלול Busecker 0 ימים יצרן המודל פרנק מינטן מ Viersen היה באפריל 2014 הציג מסלול יפה שלו 0-מודול המערכת, המייצג את תחנת ולדו. עם סך של עשרה מודולים, מודל הרכבת מודל עכשיו יש אורך כולל של 10.40 מטרים. כפי שניתן לראות בסרטון, עם עומק מודול של רק 0.53 מטרים, רקע מיוחד היה צריך לשמש כדי להשיג את האפקט הנדרש עומק. משמש הוא סוג של טפט תמונות. במערב של מערכת הרכבת מודל הוא בתחילה אות הכניסה המערבית; ואחריו קטר קטר, צמח coaling ומים מנוף. זמן קצר לפני התחנה Waldau הוא הרחוב בצד שמאל הכפר נקודת בריחה עם Ausfahrsignale לעקוב אחר השינויים. בניין התחנה ובית האסלה הקטן הם פרוסיים.זה ואחריו סחורה הסחורה עם הרמפה טוען, ואז פוסט השער עם אחסון האות ולאחר מכן חוות טנקים עם תחנת דלק דיזל. Best Pennula אהב, כמובן, את השימוש של מנועי קיטור, אשר מצוידים מחולל אדים מתאימים או מחולל עשן. קטרים ​​אדים הם המצאה נפלאה של ההיסטוריה רכבת. מערכת מודול השלמה של פרנק Minten מופעלת עם שלט של לנץ ו LH 100 מכשירי נהיגה, כלומר, כל הפונקציות כמו ההתחלה של הקטרים, את המיקומים של המתגים, וכו ', נשלטות על ידי מפענח לנץ LS 150 ו 51800 טייס חלף ESUאשר מצוידים גנרטור קיטור המתאים או גנרטור עשן. קטרים ​​אדים הם המצאה נפלאה של ההיסטוריה רכבת. מערכת מודול השלמה של פרנק Minten מופעלת עם שלט של לנץ ו LH 100 מכשירי נהיגה, כלומר, כל הפונקציות כמו ההתחלה של הקטרים, את המיקומים של המתגים, וכו ', נשלטות על ידי מפענח לנץ LS 150 ו 51800 טייס חלף ESUאשר מצוידים גנרטור קיטור המתאים או גנרטור עשן. קטרים ​​אדים הם המצאה נפלאה של ההיסטוריה רכבת. מערכת מודול השלמה של פרנק Minten מופעלת עם שלט של לנץ ו LH 100 מכשירי נהיגה, כלומר, כל הפונקציות כמו ההתחלה של הקטרים, את המיקומים של המתגים, וכו ', נשלטות על ידי מפענח לנץ LS 150 ו 51800 טייס חלף ESU

 

52) דגם הרכבת נתיב 0 של Spur-O-Team Ruhr-Lenne כמו מערכת מודולרית

Spur-0-Team Ruhr-Lenne ידועה בסצינת הדגם של מודל למערכות הרכבת של הדגם והמערכות המודולריות שלה. במקביל, רכבות המודל היו נוכחים גם ב Busecker Spur 0 ימים באפריל 2014 עם מערכת המודול שלהם מתחנת Neuenrade. כריסטיאן היינה ונורברט קיקר הצטרפו למערכת המודולים שלהם מתחנת ליפסטדט נורד, כך שניתן יהיה להעריץ את המסילה הגדולה מאוד והמסודרת מאוד. התחנה מודל Neuenrade נבנה בשנת 2007 והוא עדיין התחנה המרכזית של המועדון מתקן של Spur-O-Team Ruhr-Lenne. תחנת המודל מבוססת על תוכנית המסלול המקורית של תחנת הטרמינל של העיירה הקטנה באותו שם ליד Altena / Werdohl. המודל תוכנן במקור כתחנת מעבר.התחנה נבנתה באמצעות מוצלב עצמית מהסלר, עם הקורס הדק יחסית שסופק על ידי servos. אגב, Spur-O-Team Ruhr-Lenne נוסדה בשנת 2007 בהאגן. הצוות מונה כיום כ -20 מסלולים 0 חברים בגילאים 20 עד 70 שנה, שמגיעים מצפון סאוארלנד ומאזור רוהר המזרחי. Spur-O-Team Ruhr-Lenne מפעיל מסלול משלהם 0 על שטח של רק מתחת 400 מטרים רבועים, עם אורך כולל של יותר מ -100 מטרים דיגיטלית עם פרוטוקול DCC. הפריסה המודולרית של תחנת ליפסטד נורד, שהוצגה על ידי כריסטיאן היינה ונורברט קיקר, מציגה בפירוט את התחנה של אותו שם,אשר בתחילה היה תחנת הרכבת החשובה ביותר על הקו הראשי בין Warstein ו Beckum של רכבת נחיתה Westphalian (WLE) במשך עשרות שנים. בשנות ה -50, יותר מעשרה אנשים הועסקו בעבודה משרדית בליפסטד נורד וכמו שעובדים רבים עבדו בתיבה, בחצר המשא ומתן, כמו גם בארון. אבל בשנת 1975, רכבות הנוסעים המתוכננות האחרונות נסעו בתחנה Lippstadt Nord, אשר נסגר סוף סוף בשנת 1986 לחלוטין. המסילה פורקה, ותיבת האות נסגרה והותירה רק מסלול דרך. בניית תחנת המודל ואת מערכת מודול המשויך עלות נוצרי היינה נורברט Kicker יותר משנתיים. המערכת המודולרית מורכבת מעשרה מודולים עם אורך של כ.12 מטר ועומק של כ 60 ס"מ, שבו שני מעברים ברמה מוגבלת, מבנים ומערכת מטעה למראה אמיתי ניתן לראות.

 

53) אדים קטר מסלול גן עדן 0 הרכבת מודל

מה היה רכבת מודל ללא קטר אדים להיות? התמונות שלקחתי תערוכת רכבת דגם העדכני, רתקו אותי כל כך הרבה כי אני כבר לחתוך את רצפי וידאו הבודדים בתנועה איטית מדובב כך קיטור, עשן רכבות עדיין טוב יותר להיכנס לתוקף. אני מקווה שאתה אוהב את הסרט הקצר.

 

54) רכבת מתכת Märklin ב מד 0 ב Ars Tecnica מודל הרכבת

הישן Märklin גיליון מתכת מסילה בנתיב 0 ב Ars Tecnica. מאז קיץ 2009, תערוכת הרכבת מודל Märklin ב Ars Tecnica כבר מעריץ רכבת Märklin הישן במסלול 0. הרכבת הישנה של הדגם מתחילה משנת 1925 ומונחת על שטיח, כפי שהיה נהוג באותה עת לחג המולד. משלימה זו הרכבת מודל עם צעצועים טיפוסי פח, כגון עם תחנת הרכבת, עם גשר הוגן. בשנים 1893 עד 1954 יוצרו רכבות צעצוע עשויות טינלט או רכבות טינפטיות במרקלין שבגופינגן, שם המסלול 0 היה הגודל הדומיננטי. בעוד קטרים ​​הראשונים מתכת גיליון היו העתקים מופשטים של מודלים לחיקוי אמיתי, בשנות ה -20 של המאה ה -20 את הפרטים של מסילת ברזל הגדילה.אבל גם אחרי מאה שנה, הדגמים מלאים קסם ואופי. בנוסף, אשר למרבה הצער לא ניתן לראות את הסרט, קטרים ​​רבים ועגלות מאוסף של קראוס- Fendor ניתן לראות ב Ars Tecnica. האוסף שנקרא קראוס-פנדור מורכב מדגמים של יצרן הצעצועים לשעבר, יוסף קראוס ושות 'מנירנברג, שיצר בעיקר רכבות פח בגשר 0 ובמסלול 1 משנת 1910 ואילך. כמו המותג KRAUS או FANDOR הקימה את עצמה, עם שם פנדור שימש לעתים קרובות לייצוא, כמו רכבות צעצוע היה במיוחד בארה"ב היה ביקוש גבוה.ב Ars Tecnica קטרים ​​רבים וקרונות מתוך אוסף של קראוס- Fandor ניתן לראות. האוסף שנקרא קראוס-פנדור מורכב מדגמים של יצרן הצעצועים לשעבר, יוסף קראוס ושות 'מנירנברג, שיצר בעיקר רכבות פח בגשר 0 ובמסלול 1 משנת 1910 ואילך. כמו המותג KRAUS או FANDOR הקימה את עצמה, עם שם פנדור שימש לעתים קרובות לייצוא, כמו רכבות צעצוע היה במיוחד בארה"ב היה ביקוש גבוה.ב Ars Tecnica קטרים ​​רבים וקרונות מתוך אוסף של קראוס- Fandor ניתן לראות. האוסף שנקרא קראוס-פנדור מורכב מדגמים של יצרן הצעצועים לשעבר, יוסף קראוס ושות 'מנירנברג, שיצר בעיקר רכבות פח בגשר 0 ובמסלול 1 משנת 1910 ואילך. כמו המותג KRAUS או FANDOR הקימה את עצמה, עם שם פנדור שימש לעתים קרובות לייצוא, כמו רכבות צעצוע היה במיוחד בארה"ב היה ביקוש גבוה.כמו המותג KRAUS או FANDOR הקימה את עצמה, עם שם פנדור שימש לעתים קרובות לייצוא, כמו רכבות צעצוע היה במיוחד בארה"ב היה ביקוש גבוה.כמו המותג KRAUS או FANDOR הקימה את עצמה, עם שם פנדור שימש לעתים קרובות לייצוא, כמו רכבות צעצוע היה במיוחד בארה"ב היה ביקוש גבוה.

 

55) קטר דיזל V 60 865 Busecker מד 0 ימים מודל הרכבת

בסרט קצר זה, שנורה על Busecker Spur 0 ימים, המודל Lenz Digital 40140-01 של קטר דיזל V 60 865 ניתן לראות בנתיב 0. סדרת V 60 מגלמת קטר דיזל שפותח עבור הרכבת הפדרלית הגרמנית עבור שירות shunting. קטר דיזל זה או Dieselrangierlok היה מיועד באותה עת כמו V 60 ומיוצרים על ידי Krupp, קראוס, Maffei, Mak והנשל. קטר shunting מבדיל את עצמו כמודל הרכבת בשל המאפיינים המהירים שלה ואת ההשעיה הזמני להתאמה, כמו גם האטה בלימה.

 

56) שדה תעופה מיניאטורי עם מטוס לדחוף לאחור מ לופטהנזה

כאשר תערוכת הרכבת מודל ארס Tecnica, הידוע גם בשם "Ardenner Cultur Boulevard", נפתח בשנת 1997, זה היה מודל הדגם הגדול ביותר מבוקר דיגיטלית מודל באירופה. דגם הרכבת היה אז בגודל 110 מ"ר, אך גדל במשך השנים עד 200 מ"ר. בנוסף כמעט 125 רכבות, בתים רבים ומודלים, כמו גם מערכת רכב עם כמעט 40 כלי רכב, הרכבת מודל זה גם תכונות שדה התעופה מיניאטורי בקנה מידה של סולם H0. בשדה התעופה המיניאטורי הזה מטוס הדחיפה לאחור מדומה עם לופטהנזה איירבוס A320-100, לפיה מודל הבנייה עם משיכת המטוס התרשם באמת.

 

57) דגם הרכבת עם קניון והרי הרוקי

מאז אוקטובר 2007 מציג ארס טניקה מודל רכבות מודל, לאחר המודל האמריקאי, המאופיין על ידי רכסי הרים נדיבים, קניון עם מים אמיתיים ומכרה. תרחיש של הרכבת מודל הראשון משחק בקנדה, שם בפתוח גדול בור פתוח שלי ממוקש נטען על רכבות משא. רכבות אלה עם עד 60 עגלות לנהוג בשלושה מתיחה על פני הרי הרוקי לנמל אמריקאי בשלושה קטרים. שם, בתורו, את עפרות נטען על ספינה. בדרך לנמל עוברות הרכבות דרך נוף מטעה של ממש עם גיאים עמוקים שבהם זורמים מים אמיתיים.

 

58) מודל הרכבת הדיגיטלית הגדולה ביותר באירופה על ידי Ars Tecnica

תערוכת הרכבת מודל ארס טקניקה נפתחה בלוסיים בשנת 1997, אשר באותה תקופה - זמן רב לפני מיניאטורה Wunderland בהמבורג - הציג באירופה את הגדולה ביותר, מודל מבוקר מודל הרכבת ב נתיב H0. אם אתה מבקר ארס Tecnica היום, אתה לא תהיה מופתע, כי בנוסף למערכת הרכבת מודל גדול, ישנם כ -30 אחרים פריסות הרכבת מודל ו dioramas לגלות. בכל מקרה, אתה מרגיש כמו צייד אוצרות ב Ars Tecnica, כי יש רכבות צעצוע בכל פינה ובכל פינה. עבור צייד-לקטים נסיעה עם המצלמה או מצלמת וידאו, ביקור של יום זה לא מספיק כדי לראות את כל זה. פנולה היתה הזדמנות לצלם את הרכבת מודל גדול באפריל 2014 בשלום,אשר גואידו Balter ואת צוותו ראוי לב תודה. עם פתיחתו ב -1997, היה לתחנת הרכבת דגם של כ -110 מ"ר. באותה עת הותקנו 800 מ 'של קו תקורה, 400 נקודות ו -1,200 מ' מסלולים. עד היום, רשת המסילה גדלה ל -2,000 מ 'ואזור השטח גדל עם השנים ל -200 מ"ר. המערכת כולה נשלטת באופן דיגיטלי לחלוטין על ידי שני מחשבים; כמו כן, באופן קבוע חוזרים יום ולילה מיתוג נשלט באופן אוטומטי. בקורס יש 125 רכבות, כאשר 40 רכבות פועלות בו זמנית. הסכנות הופכות למערכת דו-כיוונית ישירה, שבה משתמשים בחומרים מתגלגלים מיצרנים שונים. עבור חיים נוספים על מודל הרכבת פריסה טיפול קטן מיניאטורי התעופה ואת מערכת הרכב.מערכת זו המכונית יש בסך הכל 16 קטעים שונים, עם רק תחת 40 כלי רכב כל הזמן נע על הנתיבים. כלי הרכב עברו שינוי טכני והוסבו לשימוש מתמשך יומיומי. בנוסף, תיבות הילוכים של כלי הרכב הקטנים נבנו מחדש, כך שהמהירות הופחתה באופן אבטיפוס. בנוסף ליריד, תחנה מרכזית ענקית או נמל גדול, יש פרטים רבים לגלות. מלבד זאת, מערכת הרכבת מודל יש את הנוף המאפיינים הטיפוסיים של אייפל, כך למשל אגמים, כרי דשא, מרעה, יערות וגם לגלות אופייני לתעשיית עץ אייפל; טירות וארמונות, כמו גם את אזור האימונים Vogelsang ניתן לראות גם.עבור אוהדי הרכבת מודל שווה ביקור Losheim ב Ars Tecnica בכל מקרה. עדיף לתכנן סוף שבוע כדי לגלות וליהנות הכל בשלום. אבל בכל שבח יש גם חיסרון רציני, כלומר את התאורה. עבור העין האנושית, פרטים רבים במעגל אור היום עדיין באמצע הדרך לזהות; אבל תרחישים רחוקים, המותקנים עד ארבעה מטרים עמוק במערכת, לא ניתן לראות את התאורה מפוזר בכוונה. רע מאוד, למעשה בלתי אפשרי, אם אתה רוצה לצלם או סרטי וידאו רוצה להסתובב, כי כאן התאורה הרגילה היא בהחלט לא מספיק, כי אזורים רבים אינם אחידים עשירים בניגוד מואר.לגלות וליהנות בשלום. אבל בכל שבח יש גם חיסרון רציני, כלומר את התאורה. עבור העין האנושית, פרטים רבים במעגל אור היום עדיין באמצע הדרך לזהות; אבל תרחישים רחוקים, המותקנים עד ארבעה מטרים עמוק במערכת, לא ניתן לראות את התאורה מפוזר בכוונה. רע מאוד, למעשה בלתי אפשרי, אם אתה רוצה לצלם או סרטי וידאו רוצה להסתובב, כי כאן התאורה הרגילה היא בהחלט לא מספיק, כי אזורים רבים אינם אחידים עשירים בניגוד מואר.לגלות וליהנות בשלום. אבל בכל שבח יש גם חיסרון רציני, כלומר את התאורה. עבור העין האנושית, פרטים רבים במעגל אור היום עדיין באמצע הדרך לזהות; אבל תרחישים רחוקים, המותקנים עד ארבעה מטרים עמוק במערכת, לא ניתן לראות את התאורה מפוזר בכוונה. רע מאוד, למעשה בלתי אפשרי, אם אתה רוצה לצלם או סרטי וידאו רוצה להסתובב, כי כאן התאורה הרגילה היא בהחלט לא מספיק, כי אזורים רבים אינם אחידים עשירים בניגוד מואר.אבל תרחישים רחוקים, המותקנים עד ארבעה מטרים עמוק במערכת, לא ניתן לראות את התאורה מפוזר בכוונה. רע מאוד, למעשה בלתי אפשרי, אם אתה רוצה לצלם או סרטי וידאו רוצה להסתובב, כי כאן התאורה הרגילה היא בהחלט לא מספיק, כי אזורים רבים אינם אחידים עשירים בניגוד מואר.אבל תרחישים רחוקים, המותקנים עד ארבעה מטרים עמוק במערכת, לא ניתן לראות את התאורה מפוזר בכוונה. רע מאוד, למעשה בלתי אפשרי, אם אתה רוצה לצלם או סרטי וידאו רוצה להסתובב, כי כאן התאורה הרגילה היא בהחלט לא מספיק, כי אזורים רבים אינם אחידים עשירים בניגוד מואר.

 

59) דגם הרכבת של רכבת ההשעיה Wuppertal

Modulbaufreunde Ladenburg ev הציג מודל הרכבת מודל יפה של הרכבת ההשעיה ב Wuppertal על מודל הרכבת שלהם על התערוכה על Maimarkt במנהיים. Hochbahn האמיתי נפתח ב -1 במרץ 1901, נחשב ציון דרך של העיר וופרטל ואפילו בניין רשום. בתצוגה כמה סצינות של הרכבת מודל זה או רכבת ההשעיה, שם מהירות הסרט הופחת כדי ליהנות טוב יותר את הפרטים המושלמים.

 

60) הרכבת מודל גדול של בניית מודול חברים Ladenburg על Maimarkt במנהיים

הרכבת מודל גדול של בנייה מודולרית חברי Ladenburg. ראשית, להזכיר את המוזיאון המפורסם trolleybus, אשר כבר הוצגו בתוכנית הטלוויזיה "Eisenbahn Romantik". זה ואחריו הנוף של FKK Vrein Sonnenfreunde, תחנת הרכבת המרכזית הגדולה ואת העיר מודל קטן עם מודל של רכבת ההשעיה Wuppertal. בעוד עיר מודל קטנה זה, כמה כלי רכב ממערכת רכב Faller ניתן לראות, גם הופיע אוטובוס קטן - אפילו עגלה, עגלת אוטובוס, אוטובוס עגלה או עגלה שנקרא - על שואב כוח הנהיגה שלה במודל בקו העילי. רק כאשר חותכים את הסרט פנולה יש שם לב לפרטים רבים כי הם פתגמים כדי לגלות רק את השני או השלישי נראה. בכל פעם מודול בניית חברים Ladenburg לארגן תערוכה, כדאי ביקור.האגודה Modulbaufreunde Ladenburg eV נוסד בשנת 1989 ועכשיו מונה 50 חברים. לאגודה יש ​​אחד ממתקני הרכבת הגדולים ביותר, המתקדמים בגרמניה, לפיו תמיד בקנה מידה 1:87, ובכך מתוארים H0. רכבות נוסעות גם בפעולה של שניים או שלושה תיל עם שליטה אנלוגית או דיגיטלית. מאז חדר המועדון הפך קטן מדי להציג את כל רק תחת 168 מודולים בודדים, בניית מודול חברים באופן קבוע לארגן תערוכות גדולות.רכבות נוסעות גם בפעולה של שניים או שלושה תיל עם שליטה אנלוגית או דיגיטלית. מאז חדר המועדון הפך קטן מדי להציג את כל רק תחת 168 מודולים בודדים, בניית מודול חברים באופן קבוע לארגן תערוכות גדולות.רכבות נוסעות גם בפעולה של שניים או שלושה תיל עם שליטה אנלוגית או דיגיטלית. מאז חדר המועדון הפך קטן מדי להציג את כל רק תחת 168 מודולים בודדים, בניית מודול חברים באופן קבוע לארגן תערוכות גדולות.

 

61) נהיגה מונית נהגים עם JVC Adixxion GC-XA 2 כמודל הרכבת מודל בתחנת צל

כונן מבחן עם מצלמת פעולה JVC Adixxion GC-XA2 כמודל הרכבת המצלמה או מצלמת קטר לנהיגה מונית הנהג על הרכבת מודל La Stazione בתחנת צל.

 

62) נסיעה במונית הנהג עם מצלמת קטר בתחנת הצללים

בשל העיצוב קומפקטי מאוד, את JVC Adixxion GC-XA 2 המצלמה הוא אידיאלי מתאים כמו מודל הרכבת המצלמה, קטר מצלמה או מצלמה מיני עבור הרכבת מודל או מודל הרכבת. אתה יכול לראות כונן מבחן או נסיעה מונית הנהג בתחנת צל על מודל הרכבת La Stazione בכפר הזיכרון כדי להעריך את תמונת וידאו בתנאי תאורה נמוכה.

 

63) רכבת מודל במרקלין בריכסהוף הישיד במסלול H0

סרט על המסלול הישן, אנלוגי Märklin מודל מנפרד הרמס ב Reichshof-Heesheid במסלול H0 עם הנסיעה מונית הנהג. כיום, Manfred הרמס הוא מעל 80 שנים וקיבל את הרכבת הראשונה מ Märklin על ידי אביו בשנת 1937 כילד קטן, כלומר את קטר אדים 800 עם שלוש מכוניות נוסעים. מאז ואילך, הרמס התחיל עם אוסף הרכבת שלו. אבל זה לא היה עד שנים רבות לאחר מכן בשנת 1984 כי מנפרד הרמס הבין את החלום שלו שיש מתקן הרכבת מודל משלה. לשם כך, הוא הפך את עליית הגג שלו למתקן הרכבת מודל גדול בקנה מידה H0. ברכבת האנלוגית של מריקלין, כמעט 90 קטרים, 380 קרונות, 120 נקודות ויותר מ -70 אותות נראים; כמו כן 210 בתים, 980 עצים ו 300 מנורות מותקנים.דגם הרכבת בנוי על סך של חמש רמות, יש שטח של כ 50 מ"ר והוא מסופק עם זרם המתיחה באמצעות סך של 38 שנאים. מאז 1991, רכבות הדגם של הרמס נגעו גם למבקרים, כך שהתערוכה בריכשוף הישיד כבר ביקרה יותר מ -35,000 מבקרים. תערוכת הרכבת מודל כמובן לא ניתן להשוות עם מתקני תצוגה מסחריים גדולים, כי הנה מודל הרכבת מודל של ניסיון החברה Marklin, שכן הכל נבנה בסגנון של 1980'er שנים. בתים, מסילות ומלאי מתגלגל הם נדירים שקשה למצוא היום.דגם הרכבת נגיש גם למבקרים, כך שהתערוכה בריכשוף הישיד כבר ביקרה למעלה מ -35,000 מבקרים. רכבת המודל היא בהחלט לא ניתן להשוות למתקני התערוכה המסחריים הגדולים, עבור כאן היא לחוות את היסטורית רכבת מודל של חברת מרקלין, כפי שהכיל כבר בנוי בסגנון של 1980 של. בתים, מסילות ומלאי מתגלגל הם נדירים שקשה למצוא היום.דגם הרכבת נגיש גם למבקרים, כך שהתערוכה בריכשוף הישיד כבר ביקרה למעלה מ -35,000 מבקרים. רכבת המודל היא בהחלט לא ניתן להשוות למתקני התערוכה המסחריים הגדולים, עבור כאן היא לחוות את היסטורית רכבת מודל של חברת מרקלין, כפי שהכיל כבר בנוי בסגנון של 1980 של. בתים, מסילות ומלאי מתגלגל הם נדירים שקשה למצוא היום.רכבות ומלאי מתגלגל הם נדירים שקשה למצוא היום.רכבות ומלאי מתגלגל הם נדירים שקשה למצוא היום.

 

64) הרכבת מודל יפה Dietzenbach במסלול H0

דגם הרכבת הזה אינו תערוכה או חלון ראווה, אלא רכבת רכבות פרטית של וולקר קרן מדיטזנבאך, שנוצרה בשבע השנים האחרונות והתבגרה צעד אחר צעד לשלמות. כל התחומים של פריסת הרכבת מודל מוארים בצורה אופטימלית, מותקן על פני כל המסלול קטרים ​​חשמליים לנהוג למופת עם פנטוגרפים. על מסלולים ארוכים, בתחנות צל וספירלות ספירליות מתגלגל חומר מ Märklin, Fleischmann, טריקס, ארנולד, Piko, Roco, וכו 'ניתן להעריץ. אבל וולקר קרן מעולם לא היה מרוצה ממודלי הייצור ההמוניים שסופקו על ידי המפעל, ולכן הוא הסיר את המנועים המקוריים או הסטנדרטיים והחליף אותם במנועי פאולהאבר ותיבות הילוכים אופטימליים.קטרים ​​מתגלגלים בשקט ובלמים לחלוטין. על התצוגה ישנם קטרים, קרונות נוסעים וקרונות משא של רכבת גרמנית לתקופה שמיום 1950 ל 1970 בערך בסדנה שלו עם כלים מיוחדים בחנות מחרטה אינספור מנועים, הילוכים בורג כך שהמכונית המצלמה של Pennula נבנתה מחדש עדיין באותו המקום, כך שהיה לו מקום מתחת לקו העילי ויכול היה לתעד מוניות נהיגה מרשימות במיוחד. לכן שוב תודה גדולה לפולקר קרן. אגב, רק קטע קטן של פריסת הרכבת מודל הוא דיגיטציה; אחרת וולקר קרן מסתמך על טכנולוגיה אנלוגית, אשר הוא מותקן על עצמו.1970. הסדנה שלו עם כלים מיוחדים בחנות מחרטה אינספור מנועים, הילוכים בורג כך שהמכונית המצלמה של Pennula נבנתה מחדש עדיין באותו מקום כדי שיוכל למקם מתחת לקו העליון והיה מסוגל להקליט Cabrides מאוד מרשים. לכן שוב תודה גדולה לפולקר קרן. אגב, רק קטע קטן של פריסת הרכבת מודל הוא דיגיטציה; אחרת וולקר קרן מסתמך על טכנולוגיה אנלוגית, אשר הוא מותקן על עצמו.1970. הסדנה שלו עם כלים מיוחדים בחנות מחרטה אינספור מנועים, הילוכים בורג כך שהמכונית המצלמה של Pennula נבנתה מחדש עדיין באותו מקום כדי שיוכל למקם מתחת לקו העליון והיה מסוגל להקליט Cabrides מאוד מרשים. לכן שוב תודה גדולה לפולקר קרן. אגב, רק קטע קטן של פריסת הרכבת מודל הוא דיגיטציה; אחרת וולקר קרן מסתמך על טכנולוגיה אנלוגית, אשר הוא מותקן על עצמו.לכן שוב תודה גדולה לפולקר קרן. אגב, רק קטע קטן של פריסת הרכבת מודל הוא דיגיטציה; אחרת וולקר קרן מסתמך על טכנולוגיה אנלוגית, אשר הוא מותקן על עצמו.לכן שוב תודה גדולה לפולקר קרן. אגב, רק קטע קטן של פריסת הרכבת מודל הוא דיגיטציה; אחרת וולקר קרן מסתמך על טכנולוגיה אנלוגית, אשר הוא מותקן על עצמו.

 

65) הרכבת מודל יפה מן מועדון הרכבת מיניאטורי Stellwerk אופנבך במסלול H0

דגם זה נבנה על ידי חברי מועדון המיניאטורי סטלבורק אופנבך, קבוצת נופש בבסיסה בהנזו-זילברק (BSW). דגם הרכבת הוא מודולרי בקנה מידה H0 והוא מבוקר לחלוטין דיגיטלית. יש שתי תחנות רכבת על מערכת הרכבת מודל, אשר אינה מכוונת כלפי כל מודל אמיתי, כלומר תחנת מרכזית גדולה עם השם "קליינרינשטיין" עם שבעה מסלולים ויותר מ 40 נקודות, כמו גם את התחנה המשנית בשם "סנט. מרטין "עם ארבעה מסלולים רק תחת 15 פוזיציות. מאחורי הקלעים יש עדיין תחנת צל גדול עם אורך המסלול הכולל של יותר מ -150 מטרים. סך של 45 קבוצות הרכבת פועלים במודל הרכבת מודל, 15 מהם באזור גלוי על הפריסה ו 35 בתחנת הצל.אטרקטיבי במיוחד הם החשמלית ואת המסלול שלה דרך העיר. יש ארבע תחנות, שצולמו בסרט על ידי פנולה כחלק מנסיעה במונית. כמו כן, מערכת מותקן Faller רכב עם אורך המסלול של כמעט 25 מטרים, הרכבת שדה, היריד ואת הגשר יפה יש לציין. הסכנות על חומר הרכבת של החברה Roco, שם קטעי קטע חדש תמיד היו בעבודת יד עם מבנה חצץ טבעי. כל מודל הרכבת מצויד עם המליאה והוא בשום אופן לא נחות מודל החיקוי הגדול. ימי נהיגה ציבוריים וימי ציבור נערכים באופן קבוע בתיבת האות אופנבך.שצולם בסרט של פנולה כחלק מנסיעה במונית. כמו כן, מערכת מותקן Faller רכב עם אורך המסלול של כמעט 25 מטרים, הרכבת שדה, היריד ואת הגשר יפה יש לציין. הסכנות על חומר הרכבת של החברה Roco, שבו חלקים חדשים המסלול היו תמיד יד באהבה עם מבנה חצץ טבעי. כל מודל הרכבת מצויד עם המליאה והוא בשום אופן לא נחות מודל החיקוי הגדול. ימי נהיגה ציבוריים וימי ציבור נערכים באופן קבוע בתיבת האות אופנבך.שצולם בסרט של פנולה כחלק מנסיעה במונית. כמו כן, מערכת מותקן Faller רכב עם אורך המסלול של כמעט 25 מטרים, הרכבת שדה, היריד ואת הגשר יפה יש לציין. הסכנות על חומר הרכבת של החברה Roco, שם קטעי קטע חדש תמיד היו בעבודת יד עם מבנה חצץ טבעי. כל מודל הרכבת מצויד עם המליאה והוא בשום אופן לא נחות מודל החיקוי הגדול. ימי נהיגה ציבוריים וימי ציבור נערכים באופן קבוע בתיבת האות אופנבך.שבו חלקים חדשים המסלול תמיד היו בעבודת יד עם מבנה חצץ טבעי. כל מודל הרכבת מצויד עם המליאה והוא בשום אופן לא נחות מודל החיקוי הגדול. ימי נהיגה ציבוריים וימי ציבור נערכים באופן קבוע בתיבת האות אופנבך.שבו חלקים חדשים המסלול תמיד היו בעבודת יד עם מבנה חצץ טבעי. כל מודל הרכבת מצויד עם המליאה והוא בשום אופן לא נחות מודל החיקוי הגדול. ימי נהיגה ציבוריים וימי ציבור נערכים באופן קבוע בתיבת האות אופנבך.

 

66) Echtdampf דגם הרכבת בדילנבורג במסלול 1

סרט על מודל אמיתי קיטור הרכבת קטר אדים אמיתי של פנולה. כל דגם הרכבת ואת גודל המסלול, כגון H0 בקנה מידה, מד N, מסלול TT, 0 מד, 1 מד או LGB, יש ערעור משלה. אבל יש משהו מיוחד מאוד בדיסציפלינה העליונה של מסלול 1, כלומר רכבת קיטור מודל אמיתי או קטרים ​​אדים אמיתיים, אשר נקראים גם קיטור חי או נדל קיטור. פנולה היתה הזדמנות לבקר במתקן רכבת קיטור אמיתי עם המצלמה. המומחים ביניכם כמובן יתלוננו על המצב של פריסת הרכבת מודל לא גמור, אבל זה לא מה הסרט הזה על. חשוב הם הקולות, את הגלגלים ואת המארזים וכמובן את האדים והעשן. שימו לב לקול של קטרים ​​המגיעים או מכוניות חולפות;רק נסיעה על מסילת רכבת גורם צליל מרהיב בנתיב 1. פנולה התאהבה בקטר האדים 41 של רכבת הפדרלית הגרמנית לשעבר, אשר ניתן לזהותה בקלות על ידי העובדה כי קטר אדים זה עם מכרז לעתים קרובות ניתן לראות בסרט. כאשר מצלמים צילמנו סצנות רבות של הגישה ואת הספין של הגלגלים. אם אתה מוצא את הסצנות האלה זמן רב מדי, תוכל להעביר את הסרטון במהירות. אבל חובבי הקיטור האמיתיים ייהנו מהסצנות האלה.כאשר מצלמים צילמנו סצנות רבות של הגישה ואת הספין של הגלגלים. אם אתה מוצא את הסצנות האלה זמן רב מדי, תוכל להעביר את הסרטון במהירות. אבל חובבי הקיטור האמיתיים ייהנו מהסצנות האלה.כאשר מצלמים צילמנו סצנות רבות של הגישה ואת הספין של הגלגלים. אם אתה מוצא את הסצנות האלה זמן רב מדי, תוכל להעביר את הסרטון במהירות. אבל חובבי הקיטור האמיתיים ייהנו מהסצנות האלה.

 

67) דגם Z דגם הרכבת הלננסיאל

הרכבת מודל בשם "הלננסיאל" נבנה בקנה מידה Z בקנה מידה ומראה העתק יפה של נוף החוף המזרחי פריז. בנוסף למגדלור, לנמל, לחווה ולמזח, ניתן לראות את רכבת הרכבת של הרכבת, דגם Urdinger VT 98, רכבת משא קטנה ואת קטר אדים 50 BR. למרות הכל נבנה L ליין Z ו פנולה יש קושי קיצוני לצלם כל דבר בגודל קטן זה, הנוף הוא מציאותי ביותר הן את הווידאו ואת מודל הרכבת פריסת.

 

68) רכבת הרכבת של רסאו דה לה בוס מאוניברסיטת פרובייר דה פראנש-קומטה בנתיב H0

חברי מועדון Ferroviaire דה Franche-Comté יצרו רכבת מודל יפה, כפי שהם בנאמנות נאמן לשחזר את קו הרכבת מן ההרים לה בוס כמו רכבת מודל בנתיב H0. הרכבת מודל זה הוצג בתחרות הבינלאומית מודל הרכבת "Eurospoor" ב אוטרכט באוקטובר 2014, נערץ על ידי מבקרים רבים. לא פחות, כי מועדון Ferroviaire דה Franche-Comté בסצינה עושה מודל כבר נהנה משמצה מסוימת. מתקן ההצגה הוא נבנה dioramas שונים מראה קטעים בודדים של הרי Jura. רפרודוקציות הסלעים, העצים, הצמחים, הקווים העליונים והמנהרות היו נושא למחקרים מפורטים רבים, כך שנוצרה מערכת רכבות מודל יפה מאוד,אשר גם הוא מואר באופן מושלם.

 

69) הרכבת מודל LGB מ NZH תחביב טכני מועדון Haarlem

גם מועדון תחביב טכנית NZH Haarlem היה מיוצג על דגם Eurospoor הרכבת דגם מודל באוקטובר 2014 עם Modellbahn LGB. מלבד קטר LGB טיפוסי מכוניות LGB, עם זאת, היה גם כבאי על אופנוע רכבת ("מנוע אש") כדי לראות. בסך הכל, מערכת לניהול מאוד שהוצג בתחרות הרכבת מודל. עם זאת, הרכבת גן בחדר המועדון ב Haarlem הוא הרבה יותר גדול ומציע הרבה יותר קטרים ​​ועגלות.

 

70) מודולספרגרופ ונלו דגם מד רכבת H0 מודול מערכת RocRail

במשך שנים רבות חברי Modelspoorgroep Venlo כבר בניית הרכבת מודל שלהם, אשר מסודרים במספר מודולים. הרכבת מודל נשלט לחלוטין דיגיטלית באמצעות RocRail. דגם הרכבת מבוסס על דגמים הולנדיים ומציג תקופות שונות של הרכבת ההולנדית. במודול האמצעי היא עיר גדולה, נסיעה על פני מספר תחנות נוסעים ורכבות. במודול הימני יש נמל קטן, כמו גם תחנת צל עם העתק של גשר הרכבת ברוטרדם. במודול השמאלי מוצגת העתק של תחנת הרכבת Valkenburg. בנוסף, ישנם מספר קווי אוטובוס וחשמלית.

 

71) N מודל הרכבת מד של האגודה Les N'istes Français à l'International (NFI)

דגם הרכבת הזה, שתוכנן כמערכת מודולרית ב- N-מד, נעשה בצרפת על ידי איגוד הרכבות "Association Les N'istes Français à l'International". החברים התמקדו לחלוטין במסלול N בהקשר של יצירת מודל או מודל הרכבת ולהציג את המערכות המודולריות הגדולות שלהם בתערוכות צרפתיות רבות, שבו כמובן, TGV, אבל גם קטרים ​​אחרים הרכבות הרכבת ניתן לראות.

 

72) דגם הרכבת Bramsbach ב Vulkaneifel עם VT 98 רכבת במסלול H0

קטן אבל יפה - זה איך את diorama או מודל הרכבת של Vulkan-Aifel-Bahn ניתן לתאר עם המפורסם Uerdinger Railbus VT 98, אשר ידוע גם בשם "רוטר Brummer der Eifelquerbahn". רכבת מודל זו הוצגה באוקטובר 2014 ביריד הסחר Eurospoor באוטרכט. ביסודו של דבר, מערכת הרכבת מודל מורכב רק מעגל בקנה מידה HO, אבל מציע הרבה פרטים על טביעת רגל קטנה.

 

73) דגם רכבת עיר גבולות & גלדסטון הרחבה

הרכבת מודל בשם "עיר גבולות" הוא פנינה אמיתית! גם אלה שאינם מעוניינים ברכבות בארה"ב, יעריכו את זה מודל הרכבת, אשר ידוע בסצינה כמו "גבולות העיר & Gladstone הרחבה" המפורסם. רכבת זו מודל נוצר על ידי צוות גבולות העיר, איגוד רופף של מאמנים מודל בוני מודלים של שטוטגרט, שמבינים את מלאכתם ממש טוב, כפי שהם באופן קבוע להשתתף ירידי סחר ותערוכות הרכבת המודל הבינלאומי. מערכת הרכבת מודל מייצג את מה שנקרא צפון מזרח מזרח פרוזדור של ארה"ב במסלול H0, כלומר העתק של קו מחשמל בין הערים ניו יורק ופילדלפיה. בנוסף, ניתן לראות את תחנת הרכבת וילמינגטון ואת תחנת הרכבת של גלדסטון.הליבה של דגם הרכבת, לעומת זאת, מלבד קטרים ​​של Conrail ו Amtrak הם פרטים רבים, כגון קטרים, עגלות, כלי רכב, כבישים, משטחי אספלט, מבנים וכו '.

 

74) נבחרת צוות 1

המדגם הגדול ביותר, מודל הרכבת הרגיל הוא המסלול 1, כך סולם 1/32. על תערוכת רכבת מודל האירו מסכן באוטרכט גם "ספור 1 צוות Nederland" עם מערכת מודול גדולה בהתאמה יוצגה, כך Pennula יכול לעשות כמה יריות. יפה הם קטר אדים קלאסי, אשר מצוידים כעת מלא עם מפענח קול גנרטורים קיטור.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf במסלול 0

זה באמת הרכבת מודל יפה שנבנה כמו מערכת מד צר מסלול אפס או במסלול 0. פריסת הרכבת המודל הוא Gipsbahn Stadtoldendorfer במחצבה Mönchköpfe. המוצג הוא מבצע הרכבת או ליתר דיוק את המפעל או שדה הרכבת של רכבת פעם שני קילומטרים תעשייתיים. זה מודל הרכבת היא אחת הטובות ביותר הקיימת בגרמניה על מתקני תצוגה, והוא נוצר על ידי Helmut Walter מ Stadtoldendorf. אפשר כמעט להאמין שזו רק דיורמה, אך מציג מודל הרכבת ליד Forge או בבית צוות עם מחסן, צריפים גם הדיפת רכבת המד הצרה עם שש רכבות קיטור במחצבה. אגב, Stadtoldendorfer Gipsbahn במודל ניתן גם לבקר Stadtmuseum Stadtoldendorf.

 

76) Fleischmann N מד מודל הרכבת מ Modelspoorclub Malbak Blaricum

דגם הרכבת Malbak מ Blaricum בהולנד הציג הרכבת מודל כמו מערכת מודולרית במסלול N ב Eurospoor הרכבת מודל הוגן. Modelspoorclub Malbak התמקדה הרכבת Fleischmann המודל. מוצגים מודולים רבים עם עיצובים שונים מהולנד. תרחיש מיוחד הוא הגשר האוטומטי או העתק של התחנה המרכזית של ליידן בהולנד.

 

77) מודל הרכבת של מודל ביצוע הקבוצה Beneluxspoor דגם Spoorbaan

ליד הרכבת מודל Eurospoor הוגן גם מודל מודל מודול הרכבת של מודל הבנייה האגודה "בנלוקס Spoor" הוצא. זוהי רכבת מודל מעוצבת כמו דיורמה. שמונה סעיפים בודדים מודול הוצגו במסלול H0. כל דגם מודול הרכבת או דיורמה מראה סצינה אחרת, כגון גרמניה, אנגליה או נופים אחרים.

 

78) N מד מודל הרכבת של דלפט Modelbouwvereniging

הרכבת מודל זה ב N - N Modelspoorbaan - נבנתה על מועדון רכבת מודל Delftse Modelbouwvereniging מהולנד. זוהי מערכת מודולארית עם גשרים, תחנות רכבת, עקומות ומסילות ברזל ארוכות, אשר הוצגו מסכן EUR ההוגן באוטרכט. חברי דגש רבים של Modelbouwvereniging Delftse הציבו על התאורה הנכונה כך הקטרים ​​ההולנדיים או הולנדיים, במיוחד קטרים ​​חשמליים קטרי דיזל ומכוניות נוסעים בקרונות משא לבוא זכות לביטוי.

 

79) יפה מודל הרכבת Altburg

Altburg הרכבת המודל, אשר כבר זמן רב ידוע בקרב חובבים, נבנה ישן Uwe בראון מן Saarland. בניית הרכבת מודל מרקלין זו החלה בשנת 2005 ויש להם לפחות דיפו אחד עם פטיפון, קו פעמים לעקוב ראשי, קו סניף יחיד במסלול עם אולם תחנה, תחנה מרכזית גדולה ועיר יש כתוצאה מכך. לפיכך, הרכבת המודל סוף הסוף היא תוכננה כמקטע קבוע, כך שהם יכולים להיות מועברים בקלות. מודל הרכבת Altburg היא מערכת AC 3-חוט עם כל דיגיטליות הבקר (ECOS), שבו התוכנה "Railware" משמשת. על המסלול בין הצללים תחנות נוסעים קטרים ​​ורכבות מן מרקלין, Roco, פליישמן, פיקו ואת קאטו. על המפעל הם דמויות של היצרן Preiser.מודל הרכבת Altburg, על פי Uwe בראון, הוא אמור לרצות אותו, את הילדים ואת המבקרים ופשוט לעשות כיף בזמן ששיחק. וזה היה תענוג גדול לראות את הצמח. היא באמת יפה.

 

80) דגם הרכבת של Railkontakt דגם Spoorgroep Zevenbergen

Zevenbergen גרופ H0 Modellbahngruppe Rail לתקשר Modelspoor התמקדה כל כולה על העיר Zevenbergen הדוכסות לשעבר של בראבנט ובונה מכאן ואילך רכבת מודל כצמח מודול להראות Zevenbergen בתקופה 1920-1950. Zevenbergen כבר ידוע בעבר, במיוחד באמצעות מפעל הסוכר שלה. אז הקציר של סלק סוכר בשדות ובכפרים שמסביב יוצג, אשר לאחר מכן מועברים ברכבת דרך הכפר למפעל הסוכר הגדול. יש גם נמל קטן שבו נעשה שימוש, בין יתר, רועת הקטר התעשייתית ההולנדית. יתר על כן קטרים ​​של Roco, לימה, Fleischmann ו Piko ניתן לראות. הרכבת מודל נשלט דיגיטלית עם Intellibox.הדגשה מסוימת של הרכבת מודל הוא בהחלט יישום מפורט של גשר התנופה על נהר מארק.

 

81) מודל הרכבת של Railgroup RIVM דגם Spoorbaan

Railgroep RIVM הוא מודל הרכבת מודל של המכון הלאומי לבריאות הציבור ואיכות הסביבה, Rijksinstituut for Volksgezondheid en Milieu (RIVM), מהולנד. לפני יותר מ -30 שנה, עובדי סוכנות זו הגיעו יחדיו כדי לבנות מסילת ברזל או אפילו שתי מערכות מודולריות ב- Lane N ו- H0. כשם, הם פשוט נתנו את השם "Rail RIVM". מלבד מערכת הרכבת של המודל, אשר תמיד מורחבת וממוטבת, ערבי המועדון בנושא הרכבת והיסטוריה של הרכבת, כמו גם ערבי וידאו על חברות הרכבת השונות במקום. מודל הרכבת מודל, אשר ניתן לראות כאן בסרט של פנולה, מראה אזורים שונים של הולנד, כולל חופים, גשרים, ספינות, טחנות רוח,תחנות רכבת וקטרים ​​רבים של רכבת המדינה ההולנדית (NS), Nederlandse Spoorwegen.

 

82) Modelbouwclub מודל הרכבת Gorinchem דגם Spoorbaan

מועדון בניית המודל של Gorinchem בהולנד קיימת כבר יותר מ -55 שנים ומפעילה רכבת מודל Märklin כמערכת מודולרית, אשר רק מתחת 8.70 מ 'אורך ו 4.30 מ' רוחב. Modelbouwclub Gorinchem התמחה עם דגם H0 Spoorbaan או Modulebaan, כך עם המסלול שלו מסלול HO המודל, כדי להפוך את כל הבניינים בבניין עצמו. הסכנות מגיעות עם מערכת דיגיטלית Märklin, שבו מפענחים מ Märklin ו Viessmann משמשים קטרים.

 

83) דגם הרכבת M- מסלול Groep Nederland דגם Spoorbaan

הרכבת מודל של M- מסלול הקבוצה מהולנד נועד כמודל מודל H0 מד מבוסס על מערכת הרכבת מודל Märklin. קבוצת הרכבת מודל נוסדה בשנת 1989 והיום הוא אחד הגדולים מועדוני הרכבת מודל בהולנד. המערכת המודולרית מוצגת בקביעות על אירועי הרכבת.

 

84) Echtdampf Hallentreffen קרלסרוהה 2015

דגם רכבות או מודל הרכבת כבר משהו נחמד, אבל משהו מיוחד מאוד הם קטרים ​​אדים גדולים במד 5 אינץ 'או 7¼ אינץ'. כזה אמיתי קיטור מודל רכבות או קטרים ​​אדים, אשר ידועים גם בשם Parkbahn, Gartenbahn ו Feldbahn, מוצגים באופן קבוע ב Echtdampf-Hallentreffen בקרלסרוהה. ב Echtdampf-Hallentreffen, אולם תצוגה שלם עם מסלול של כמעט שישה קילומטרים אורך זמין במסגרת המפגש האדים הגדול ביותר בעולם. המבקרים באולם Echtdampf פגישה לא רק יידעו על בניית מודל קיטור, אלא גם על סירות קיטור, מנועי קיטור או רכבי כביש אדים.

 

85) Echtdampf Live רכבת קיטור מודל בקרלסרוהה

ב Echtdampf-Hallentreffen ב קרלסרוהה בשנת 2015, לא היה רק ​​את הרכבת רכבות גדולות או נתיבים חניה, אבל כמובן גם דגם קטן Echtdampf רכבות או מודל הרכבת נתיב 1 או נתיב 0 לראות. זה עולם אחר, קטר אדים לא להפעיל את שנאי או בקר מהירות, אבל רק עם מים אמיתיים ודוד קיטור. כל מה שהיה יפה, צולם פנולה עם המצלמה ומאחל לך הרבה כיף צופה והאזנה.

 

86) רכבת לגו מ lemobilGO ב Modellbaumesse Kassel 2015

תגיד רכבת לגו, LEGO דגם הרכבת, לגו הרכבת או LEGO דגם הרכבת? מכל מקום, זוהי עיר לגו שלמה, שהוצגה על ידי טיבור הופמן וקלאוס וירץ במודלבאו מודלבאומסה ארלבניסוולט מודלבו בקאסל. על 30 מטרים רבועים, שני 1.6 מיליון לבנים LEGO בנו עיר קטנה עם תחנות רכבת, שדה תעופה, טירה, אצטדיון כדורגל, נמל, וכו '

 

87) דגם הרכבת Lippstädter Eisenbahnfreunde במסלול H0

עמותת Lippstädter Eisenbahnfreunde נוסדה בשנת 1984 ומאז ברציפות הרחיבה בחריצות על פריסות הרכבת מודל רבות לרכבות-צעצוע בצורת מערכות מודולריות ומערכות שלמות כיחידה תצוגה. אלה כוללים, בין היתר, H0-אינטרנט, 0 מ-וירטמברג, N-אינטרנט ואני, N-במסלול השני, מערכת המכונית Faller מודול, GartenBahn LGB, מיזוג החורף, WLE H0-אינטרנט והשניים מסילות ברזל דגם נוסטלגי. פריסות הרכבת מודל הניידות, חובבי רכבת Lippstädter להשתתף שוב ושוב תערוכות וירידים גדולים. הסרט מציג את צמח וירטמברג בסולם H0; זהו רכס הרים נמוך עם מחצבה גדולה באזור התעשייה. הרכבת נבנתה כתערוכת צמח יבילה או פריסת תצוגת ארבעה מודולים, כל 1.6 מ 'אורך x 1.6 מ' רוחב.

 

88) דגם הרכבת מן המסלול N Bahn Stammtisch Braunschweig

בסרט זה, המסלול N מודל הרכבת או מערכת מודולרית של חברי N-Bahn-Stammtisch Braunschweig מוצג. מקבלי המודל ועובדי הרכבת מעורבים במד N או בבניית המפעל FREMO. על המערכת המפורטת שלה הרכבת הרכבת כבר דיווחו על "טריקס מועדון חדשות". מערכת הרכבת מודל דיגיטלי מוצג באופן קבוע בירידי הרכבת מודל, ירידי סחר ותערוכות.

 

89) מודל חלום דגם פורקה אוברלפ דגם רכבת Gletsch ב H0m

הרכבת מודל יפה נוצר על ידי וילי רוץ משווייץ. לפעמים זה מודול המערכת המכונה מודל מודל Furka-Oberalp או מודל מודל תחנת Gletsch ב H0m נתיב. מערכת הרכבת מודל מראה כמו H0m מד צר המערכת המפורסמת Furka Oberalp הרכבת בשוויץ, לפיה העתק מפורט של תחנת Gletsch יוצר את המרכז. כל הבניינים, הכבישים והמסילה נבנו על ידי וילי רוץ עצמו. כל מערכת הרכבת מודל מכסה אורך של 12 מטרים. כבר היו כבר כמה דיווחים על הרכבת הזאת מודל, כולל במגזין LOKI, המגזין השוויצרי עבור חבר הרכבת מודל, במגזין הרכבת (מודל הרכבת) ואת שליח הרכבת. השליטה מבוססת על Zimo עם שלט רחוק, לפיה מתגים נשלטים על ידי מתגים לעבור על שולחן הבקרה.

 

90) דגם הרכבת עם תחנת הרכבת Fladungen ו Rhön-Zügle מן מודל הרכבת מודל Mittelschmalkalden

דגם הרכבת או מתקן להראות את התחנה Fladungen בשנות החמישים. כדי להפוך את התצוגה הזאת או מודל הרכבת פריסת נכון כמו המקורי ככל האפשר, מודל הרכבת מודל Mittelschmalkalden eV חיפשו זמן רב עבור מסמכים ישנים, רישומים ותמונות. Zweckverband Fränkisches Freilandmuseum Fladungen מצא את MEC Mittelschmalkalden ev וקיבל את המסמכים הדרושים לתחנת Fladungen כמו גם Rhön-Zügle. המסלולים ואת פרופיל הנוף בנויים על Styrodur. מאחורי מערכת הרכבת מודל היא תחנת צל. לאחר שהרכבת הרכבת הוצגה לראשונה לציבור ביום 21 במאי 2010 במסגרת פסטיבל תחנה, החליטו החברים ליצור רקע חדש לרכבת מודל;לתמונות הפנורמה הללו שימשו, שהורחבו והותקנו על הקיר האחורי של מערכת הרכבת.


YouTube

Dailymotion