PENNULA

Pennula Modell vasút a YouTube-on és a Dailymotionon

YouTube

Dailymotion

1) Miniatur Wunderland Hamburg modellvasút

A hamburgi Miniatur Wunderland vasúti modell a legnagyobb a világon. A jelenleg 1300 négyzetméteres felszíni vasúti modell és a jelenleg 13 kilométeres pálya rendszer Hamburg szabad és hanza-városának történelmi raktárrészében található. Ezeket a videókat 2011 szeptemberében tett látogatás során vették. A modell vonat számos részletének és szeretetteljes kialakításának köszönhetően mindenképpen nem lehet mindent látni, vagy mindent filmezni. Valójában egy egész hétre lenne szükség ahhoz, hogy teljes mértékben megtapasztalhassa a modell rendszert. Az üzem jelenleg Harz, Knuffingen, Ausztria, Svájc, Hamburg, Amerika, Skandinávia és a Knuffingen repülőtér. Azonban nem minden tájképet lehetett filmezni. A tényleges vasút szinte elhalványul a háttérben, hiszen a Miniatur Wunderland számtalan látnivalóval büszkélkedhet, beleértve a kísérteties modellkocsikat, a nappali és éjszakai szakaszokat, a skandináv szakaszt és a valós hajókkal ellátott kikötőt stb.

 

2) Európa legnagyobb modellvasútja Offenbach am Mainban 1995

Röviddel Hamburgban a Miniatur Wunderland volt, számos németországi Märklin modellvasút és modell vasúti kiállítás volt, amelyek mindig a méretükért versenyeztek. 1995-ben a legnagyobb moduláris európai vasúti modellt Offenbach am Mainban mutatták be. A rendszer akkoriban nem volt digitális. De már a modellüzemben voltak az önjáró autók.

 

3) Buseck modell LGB és Märklin modell és 0 sáv

A hamburgi Miniatur Wunderland modellvasútján kívül még a Modellebahn kiállítása van a Giessen mellett, Buseckben. Láthatod a vasúti mintázatokat a 0 sávban, a H0 sávban, az 1. sávban, a Z sávban és még sok másban.

 

4) Miniatur Wunderland Hamburg MiWuLa vasúti modell

A hamburgi Miniatur Wunderland a világ legnagyobb vasúti modellje. A MiwuLa-hoz hasonló modellvasút a Knuffingen repülőtér és a modellautók mellett található, Ausztria, Svájc, Bajorország, Knuffingen városa, Közép-Németország, Hamburg és Amerika, illetve az Egyesült Államok és Skandinávia vasúti modellje. Pennula bemutatta az első videót a MiWuLa-tól 2011 szeptemberében. Miután megtekintette ezt a filmet több mint 100 000 nézőből, 2012 szeptemberétől kezdődően egy új filmfelvétel jelenik meg, amely minden újdonságot feltár, mert ez nem a részletek és a modellvasút lehet látni mindent vagy film mindent.

 

5) Knuffingen repülőtér Miniatur Wunderland Hamburg

Pennula bemutatja ezt a videót néhány szép jelenet a repülőtérről a Knuffingen repülőtérről a Boeing és az Airbus repülőgéppel a miniatűr Wunderlandtól Hamburgban. Jó szórakozást nézz, vagy a repülőgép észlelésével!

 

6) LGB Glacier Express vasúti modell

A híres Glacier Express a Rhaetian Railway és a Matterhorn Gotthard Bahn Svájcból mint modell vasútnak tekinthető a Gartenbahn LGB alapjain a Stockheim modellállomáson.

 

7) LGB Gartenbahn Rhaetian Vasút és Bernina Vasút

LGB modell vasúti és kerti vasút a Stockheim állomáson. A legszebb vasútvonalak Svájcban, különösen Brusio körkörös völgyhídjának replika, ahol a retek vasút és a Bernina vasút működik. Többek között az RhB ABe 4/4, a RhB Ellok Ge 6/6 (krokodil), valamint a különböző panorámakocsik és személyautók láthatóak. A film végeredménye a Rh 3 gőzmozdony, G 3/4, egyező autóval.

 

8) A Stockheim vasúti modell a Stockheim állomáson

Egy videó a showról a Stockheim állomáson. Megmutatott egy szép modell vonat vagy modell vonat számos vonatok, gőzmozdonyok és autómodellek. A H0 gauge pálya filozófiája a Stockheim környékén található vasúti történelem ábrázolása. Ennek megfelelõen a Stockheim állomást újraépítették a nyomvonalakkal. Az egykori hubot, a kerekházat, a kohászati ​​üzemet, a víztoronyot, a különböző épületeket és az állomásfogadó épületet hűen rekonstruálták. A Gedern, a Nidda, a Büdingen és a Frankfurt am Main útvonalak mind a négy irányba a történelmi tervek szerint mozogtak. A Gedern és a Lauterbach felé vezető út a Vogelsberg lábánál mutatkozik meg, köztük Ortenberg a kőbányával, a Niddertal, az Eckartsborn, a Lißberg, a Hirzenhain, a Buderus művek és a Merkenfritz és a Gedern.

 

9) Modell vasút Fulda Künzell A legszebb modellvasút Hessenben

A Fulda vasútvonal modelljét, a Künzell kerületben, a modellgyártók maguk is a legszebb Hesse vasútvonalaként említik. A Miniatur Wunderlanddal ellentétben a Fulda modellvasút végül csak a Knuffingen repülőtéren található légi járművel rendelkezik. De egyébként a Fulda vasúti modellje nagy, de tiszta. A modern korszak vitorlázó repülőterével, kempingjével és ICE új vonalával, valamint a történelmi korszak mint téli táj az 1930-as évektől kezdve a kis korszak korszaka mellett, a modellvasút többsége az 1960-as évekre irányul. Itt a vasút egy szénsavas bányával, egy kikötővel, raktárakkal és még egy kőolaj-finomítóval, valamint egy nagyméretű fúrótornyokkal rendelkezik motorházakkal. Sok utca emlékeztet a fiatal Német Szövetségi Köztársaságra a gazdasági csoda korában. Középen a modell közepén áll a nagy állomás, ahol számos vonat látható. A Fulda vasútvonal számos részletének köszönhetően nem lehet mindent látni, vagy mindent filmezni. A látogatás mindenképpen megéri.

 

10) Vasúti modell Odenwald Legnagyobb modell vasút Dél-Németországban

Az Odenwald-i Fürth-i vasúti modell régi kiállítása 190 vonattal rendelkezik, és abban az időben az egész dél-németországi legnagyobb vasúti bemutatónak számított. A vasúti modell négy részből vagy négy kirakatból áll, nevezetesen a német vasútállomástól az Alpokig (Harz modell vasútközpont), az ausztriai Dürnstein modell vasúti szakaszától, a gyönyörű látványterülettől a Brig útvonalon, Visp és Zermatt Svájcból, valamint az USA-beli Sherman Hill körül található hegyekből, ahol az Union Pacific Railroad mozdonyai hajtják. A modell vasút kiállítása nagyon részletes és teljesen digitális. Olyan sok vonat, mozdony és út lehet csodálni, szóval érdemes meglátogatni.

 

11) A 0 modellvasút Buseckből

Néhány benyomás a Busecker pályán 0 nap. Pennula remélte, hogy több vitrinet lát és filmez, de csak a román Erdészeti Vasút a Covasna-Comandău siklóval és a 0-as csapat Ruhr-Lenne csapattal képviseltette magát.

 

12) Modellezővasút a Schlüchtern Múzeumban

A múzeum modellje a Bergwinkel Múzeumban található Schlüchternben. Ez a vasúti modell a Frankfurt am Maintól a Fuldáig tartó vasútvonal egy részét mutatja be, nevezetesen a Schlüchtern állomásról a Distelrasentunnelbe az 1980-as években. A vasúti modell területe 84 négyzetméter, sajnos teljesen lezárt üvegtábla mögött. Sok mindent láthat, de a polarizáló szűrő felvételéhez vagy fényképezéséhez a tükröződés elkerülésére van szükség. Ha történetesen Schlüchternben tartózkodik, akkor megnézheti ezt a vasúti modellt.

 

13) A Gotthardbahn vasúti vonzódásmódja

A kizárólag Svájcra és Gotthardra összpontosító vasúti modell a Gotthard vasút, Európa példamutató vasúti pálya vonzereje, amelyet a H0 sávban Rothenburg ob der Tauber közelében lehet csodálni. A közel 250 négyzetméteres területen, 514 m-es vágányhosszúsággal rendelkezik ez a modell vasúti elrendezése. Emellett 46 hidat vagy viaduktot, valamint 22 alagutat is láthatunk. Természetesen a hamburgi Miniatur Wunderland sokkal többet kínál, különösen éjjel és nappal, de ez a vasúti modell a Gotthard és a Svájci Szövetségi Vasutak (SBB) középpontjában áll. Összességében a vasúti modell nagyon szép, de folyamatosan fel van töltve és kiegészítve, így néhány építési terület még mindig látható. Sajnos a helyszíni világítás nagyon rossz a néző és a forgatás számára. Nagyobb fényszórókat és fényforrásokat kell felszerelni.

 

14) Loxx Berlin Miniaturwelt Model Railway - A nagyméretű H0 modellvasút - kiállítás

A "Loxx Berlin Miniatur Welten" elnevezésű H0 sáv nagyméretű vasúti kiállítása 2007-ben a berlini Alexanderplatz Alexa Center-ben nyílt meg. Abban az időben a 900 m²-es kiállítási térrel rendelkező modellvasút volt a világ harmadik legnagyobb vasúti modellje és Németország második legnagyobb vasúti modellje. A Loxx Bahn eredete azonban 2004 szeptemberére nyúlik vissza, amikor a berlini-Charlottenburg vasút 2004 szeptemberében nyílt meg a 600 m²-es alatti méretben. A műsor tematikus középpontjában Berlin berlini városa volt épületekkel és látnivalókkal, valamint a berlini pályaudvarok és a berlini könnyű vasút mentén közlekedő vasúti forgalom. A vasúti bemutatóra látogatók megtekinthetik a látnivalókat, például a Reichstagot, a Brandenburgi kaput, a kormány kerületet vagy a TV-tornyot, 1/87 méretarányban. Figyelemre méltó volt a városon belüli vasúti forgalom, mivel a Friedrichstrasse, az Alexanderplatz és a Zoologischer Garten állomásai között minden második alkalommal futott a modell. Hasonlóképpen a berlini S-Bahn számos útvonala látható a modellben. Ezenkívül egy nagy miniatűr repülőteret építettek be, amelyre a repülőgépek rendszeres időközönként elindultak és leszálltak. Nem ismeretes, hogy a Berlin-Tegel repülőtér vagy a Berlin-Schönefeld repülőtér mint modell sablont használták-e. A mozdonyokat, a kocsikat, a villamosokat és a vonatokat, valamint az egyéb modelleket olyan gyártók használják, mint a Fleischmann, a Roco, a Brawa, a Gützold és a Piko. A modellvasút utcáin egy autórendszert telepítettek, így a gépkocsikat és a buszokat digitálisan vezérelték. A Loxx Berlin gyönyörű miniatűr ország, amely sajnos 2017. augusztus 31-én zárult le. A modellvilág Németország egyik legnagyobb vasúti rendszere volt, amely egy élénk város tükrözi az ICE-ből az S-Bahn felett közlekedő vonatforgalmat, és a villamosot a gőzmozdonyhoz. Számtalan színes, vicces jelenet is közölte a berlini történeteket. Ennek a fantasztikus installációnak a megemlékezésére Pennula újra szerkesztette és kiadta a felvételeit 2013 májusától.

 

15) A legnagyobb és legrégebbi modell a 0 sávban az Eversum szabadidő parkban

A vasúti Eversum modell a legnagyobb, legszebb és legrégebbi modellsáv a 0. sávban. Egyszer Wilhelm Wendler 1928-ban megkezdte ezt a vasúti modellt Berlinben. Több mint 40 éve szüksége volt rá, és minden mozdonyot, kocsit és épületet létrehozott a rendelkezésére álló anyagokból. Minden, ami látható a mai vasúti rendszeren, egyedülálló és egyedi ritkaságok. 1975 óta ez a vasúti modell a Gut Eversum vidámparkban tekinthető meg. Sok éve eredeti állapotában volt, de 2008-ban teljesen átalakult digitális formává. Ez a modellvonat Pennula, a legszebb, mert egyedülálló. Ha van lehetősége, vessen egy pillantást a modell vonatra.

 

16) Vezetőfülke a 0-ös pályán Model vasút a Drezdai Közlekedési Múzeumban

A Drezdai Közlekedési Múzeumban csodálatos pálya 0 modellvasút várja a látogatókat. Ebben a rövid modellben a vonatfilm mozogni kezdett egy vezetőfülkével vagy vezetőfülkéjével a GoPro HD Hero3 Black Edition kamerával lassan. Az első kísérlet lenyűgöző. Ha valaha is Drezdában lennél, nézd meg ezt a modell vasúti elrendezését. A kijelzőn 26 mozdony és 115 autó, 625 méter sín, 5 állomás és egy keskeny nyomtávú vasút. A történelmi, érzékeny modell vasúti rendszer vezetése nem minden nap lehetséges, de csak speciális vezetési napokon.

 

17) Párhuzamos mozgás elektromos mozdony osztály 212/243 White Lady Spur 0 modellvasút

A vasúti modell Párhuzamos közlekedés a 212/243-as sorozat villamos mozdonccal, más néven a Fehér Hölgy, a 0-os pályaudvarral a Drezdai Közlekedési Múzeumban.

 

18) Gőzmozdony 18 201 Párhuzamos meghajtó sáv 0 Modellező vasút

Párhuzamosan a 18 201 gőzmozdony a 0-as pályán, a Drezda Közlekedési Múzeum modellvasútján. A képeket a GoPro Hero3 segítségével készítették el a képsebesség, képszög és képméret teszteléséhez.

 

19) Miniatűr Elba-völgyi vasút a Sebnitztalbahn vasúti modellel

Az Elbe-völgy legnagyobb modellje a Sebnitztalbahn miniatűr Elbe-völgyvasút és az Elbe-völgyi vasút szakaszát mutatja be a Obervogelsang és a Bad Schandau között a H0 sávban. A vasútvonal modellje a szász-bohémiai vasút részletes ábrázolása, amely 62 km hosszú Elbe-völgyön halad keresztül. A vasútvonal Drezdáról Bodenbachba (ma Děčín) eredetileg 1851-ben nyílt meg, és ma is Európa egyik legfontosabb észak-déli vonatvonala. Ezenkívül a szász-svájci nemzeti park elérhető a drezdai Elbe-völgyi vasútvonalon keresztül. A modell vonat lenyűgözi a részletekkel kapcsolatos figyelmet, bár nem minden épület befejeződött. Sajnos sok ház és épület jelenleg csak színes foltokként jelenik meg a tájon. A különleges tulajdonság azonban az, hogy ezen a modellen a vonat közlekedik 1950 és 1976 között, így a volt NDK vasúti forgalma. A modellrendszer teljesen digitálisan vezérelt (DigiRail) és menetrendet követ. Annak ellenére, hogy ez az eredeti menetrendi ellenőrzéshez igazodik, a lehető legnagyobb valóság előnye, ugyanakkor a szélsőséges hátrány, hogy néha néha néha öt percet kell várnia, hogy végül a vonaton megnézhesse a pályát.

 

20) LGB Model Railway USA a Wiehe vasútvonal modelljében

Az LGB modellvasút a Wiehe modell vasúti bemutatótermében közel 1600 négyzetméter méretű, és az USA-ból keletről nyugatra mutat képet. A kijelzőn a Denver & Rio Grande Railroad gőzmozdony tenderje vagy az Uintah vasút mozdonyai, valamint számos amerikai LGB vasúti modell, köztük az Union Pacific Railroad és a National Railroad Passenger Corporation amtrakja. A modell vasúti rendszerét akár hét méter magasra is fel lehet építeni, így a mozdonyok és a kocsik hatalmas felfelé és lefelé terjednek. A vonatok a New York-i felhőkarcolók, a Szabadság-szobor, az Empire State Building és más tereptárgyak és a nagyszerű tájak között mozognak. Különösen figyelemre méltó a számos hegyvonulat, szurdok és hurkok, amelyeken a vonatok haladnak. Bárki, aki egy LGB vasúti barátja, feltétlenül meg kell vizsgálnia ezt a figyelemre méltó vasúti modellt.

 

21) Martin Metz villamos vasútja a Drezdai Közlekedési Múzeumban

A Drezdai Közlekedési Múzeumban a Martin Metz vasúti vagy villamosvasúti modelljének vasútvonalát 1956-ban Drezdában mutatták be Drezda 750. évfordulójára. Martin Metz, aki 1916 és 1982 között élt, szakképzett vízvezeték-szerelő volt, de az 1930-as évektől kezdve Drezda városának villamos- vagy villamosvonala mellett dolgozik. Később Martin Metz a Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) mellett dolgozott, vezette a vasúti ágazatot, és aktívan támogatta a történelmi villamosok megőrzését. Martin Metz épített villamos modelleit 1/30-as skálán szabadidejében. Drezdán 1896 és 1970 között koncentrálódott. Sajnos néhány első modelljét elpusztították Drezdában 1945-ben bombáztak; Összesen 13 vasúti kocsi és 13 oldalkocsi épült. A modellsíneket 33 mm-es vágányszélességgel építették fel szilárd acélprofilokból és acéllemezekből. Emellett az épületben épült oszlopok és sarokcsíkok. A 24 V DC-os vontatóáram - mint a modellben - a csatlakozóvezetéken keresztül volt táplálva. A modell villamos rendszerét soha nem építették be állandó telepítéssé, de a pályák és a táj mindig a helyszín térbeli lehetőségeihez igazodtak. Martin Metz halála után 1983-ban a Transport Museum Dresden átvette a létesítményt, ahol vezetés közben ma látogatható. 2005-ben az üzemet technikailag korszerűsítették azáltal, hogy a villamosokat a számítógép által vezérelt egyes blokkszakaszokba hajtották. Mint korábban, az áramellátás a felsővezetéken keresztül történik.

 

22) A Lenz Digital Modellbahn Railbus VT 98 a Lane 0-ban

A VT 98 vasúti busz, más néven vörös Brummer vagy Uerdinger vasúti busz, mivel a VT 98 nagy részét az Uerdinger Waggonfabrik építették fel, a Lenz Digital cég kiadta gyönyörű track 0 kiadásban hangdekóderrel és funkciódekódolóval. Egy rövid videó sorozatot mutat be a United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ) lenyűgöző vasúti modelljében. A VT 98 vasúti buszot az 1980-as években egyre inkább a 628-as sorozat váltotta fel.

 

23) Modellező vasút a Fekete-erdőben H0 mérföldön

A Hausach-i Schwarzwald-modellvasút a H0 híres Fekete-erdővasútra szentelve. Kevesebb mint 400 négyzetméter, ez a legnagyobb európai modellvonat a valódi modell után. A modell vasúti rendszerén számos vonaton érkeznek a különböző korszakok. Mindig 40 vonat van egyszerre a rendszeren.

 

24) Miniatűr városi modell villamossal Dieter Jannasch a Dresden Közlekedési Múzeumban

A villamos Drezda miniatűr városi modelljét Dieter Jannasch építette 1948-ban. A 100 1/240 épület közül néhányat különböző városokban modelleztek, mint például a Dresden-i Semperoper, a Nicolaitor Eisenachban vagy a prágai Pulverturm. A modell város utcáin Dieter Jannasch mintegy 250 villamodellt épített. Eleinte a villamosok konkrét viszonyban voltak egy bizonyos városgal; később a különböző városok vasúti kocsijai modellként szolgáltak erre a diorámára, így a lipcsei Drezdai járműveken és kocsikon kívül Bad Schandau, Görlitz és a Gotha is látható. Dieter Jannasch szintén beépített villamosokat Meissenből, Freiburgból és Weimarból a modellvárosban, amit Burgheim-nak hívott. A legtöbb jármű modell kartonból készült, és nincs meghajtása. A város modellje a Drezdai Közlekedési Múzeumban is csodálható.

 

25) A Thuringia legnagyobb vasútvonala H0 nyomvonalaként mutatja be a Wiehe vasúti modellt

El tud képzelni egy olyan modellvasútot, amely Türingia teljes állapotát 50 méter hosszú és 10 méteres szélességben képviseli? Pennula nem tudta. De aztán látta a modellvasútot Thüringia H0-es szelvényén pontosan 500 négyzetméteren. A létesítmény fogalma az Eisenach, Erfurt, Weimar, Leinefelde, Nordhausen és Blankenheim vasútvonalak képviselete. Hihetetlen, de közel 2000 méteres pálya és 400 pont került a helyszínre. Mindenesetre 120 vonat van, ugyanannyi mozdony és több mint 1000 kocsi, valamint két gyors vasúti kocsi és három ICE vonat teljesen automatikus folyamatos üzemben a vasúti modellel. E rendkívüli rendkívüli létesítmény különlegességei közé tartozik a Wartburg Eisenach közelében, a Kyffhäuser emlékmű, a Nordhausen városa, mint a Harz vasúti csomópontja, az Unstruttal az Unstrutbahnnal, a Bahnbetriebswerk Meiningen, az Erfurt repülőtér vagy a müncheni ICE vonal reprodukciója Berlin dar A modell vasút az 1960-as és az 1970-es éveket az egykori NDK gőz-, dízel- és elektromos mozdonyait képviseli, amit az építők tökéletesen sikerült. Összesen 20 000 lombhullató fát és több mint 8000 fenyőrt ültettek át az üzemre. Ezenkívül a Kibri, az Auhagen, az Faller, a Pola és a Vollmer ezer modellkészletet használták fel a sok város bemutatására. A modell vonat Wiehe meghatározza a szabványokat, és feltétlenül meg kell látogatnia őket egyszer.

 

26) LGB Harzbahn Brockenbahn Selketalbahn vasúti modell

A Wiehe modellben egy LGB modell vasút, amely a Harzbahn, a Brockenbahn és a Selketalbahn replika. Látogasson el a Nordhausen vasútállomás, a Wernigerode nyugati kapu, az Eisfelder Talmühle, a Hasselfelde, a Brocken vasút Drei Annen Hohne, a Schierke és a Brockenspirale mellett, de nem utolsósorban az Alexisbad vasútállomásról, ahonnan a két gőzvonala híres kettős kijárata a Harzgerode és a Stiege felé. A Nordhausen állomáson egy hűséggel modellezték az összes épülethez tartozó utcai vonatot, ahol többek között egy villamossal is megy. Összesen 374 méter sávot és 81 pontot használtak erre az LGB modellvasútra. Látni lehet 19 mozdonyot és vasúti kocsit, két villamost és egy régi kocsit.

 

27) A legnagyobb pálya TT modell vasút a Wiehe modell vonaton

A Wiehe modellek Spur TT modellvasútja a világon ez a mérőállomás legnagyobb modellvasútja. A TT pályán nagyon jól ismert volt, különösen az NDK-ban. A vasúti modell bemutatja az új ICE vonalat Würzburgból Hannoverbe és Hamburgba. Ezenkívül a Hamburg-Berlin részeket a Maglev Transrapid bővítette. Összességében nagyon szép létesítmény, de a vonatok túl gyorsak. Sajnos nem igaz az eredeti kezdethez, a gyorsításhoz és a vonatok fékezéséhez.

 

28) Az egyik legnagyobb H0 modell a világon

A Wiehe modell vasúti modell H0 modellje a világ egyik legszebb és legnagyobb modellje. Ez a vasúti modell az Orient Express-szel való utazást képviseli, azaz újra kell kezdeni a londoni Isztambul felé tartó útvonalat. Valójában Pennula a modellvasút mentén forgatta ezt az utat, így Konstantinápolyból, Szófiából, Bécsből, Münchenből, Kölnbe, Frankfurtba, Párizsba, Calaisba és Doverbe Londonba, de vágáskor úgy döntöttem, hogy minden jelenetben valami új legyen. Közel 800 négyzetméteren különböző vonatok, mozdonyok és különböző vasúti korszakok kocsisai láthatók. A látogatás mindenképpen érdemes a Wiehe vasútvonalon.

 

29) GDR modell vasút a Drezdai Közlekedési Múzeumban vezetőfülkével a 0 sávban

A Drezdai Közlekedési Múzeum modellvasútja a világ egyik legnagyobb és legszebb modellsorozatának egyike a 0. sávban. A vasúti modellt az 1960-as évek végén üzembe helyezték, és több mint 140 járművet, öt vasútállomást, keskeny nyomtávú vasúti és még sok más szolgáltatást kínál , még sok más. A mozdonyok abszolút ritkaságok, valamint a vagonok, amelyek korábban méltányos modellek és különleges egyedi gyártmányúak. 1996-ban a modellvasút helyreállítása, digitalizálása és korszerűsítése. Két nappal a forgatáson, a Dresden Közlekedési Múzeum személyzete barátságos támogatásának köszönhetően Pennula szinte mindent filmezhetett. Láthatja az egyedülálló képeket a vezetésről, a vezetőfülkékről a GoPro HD Hero fényképezőgéppel, a vezetéssel és a párhuzamos vezetéssel stb. Akkor, amikor Drezdában vagy, látogassa meg ezt a gyönyörű vasúti modellt.

 

30) Svájc legnagyobb modellvasút 0-as sávban vezetőfülkével United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

Svájc legnagyobb sávú vasúti modellje lehet az Egyesült Lánchíd modellkútja, a Közép-Svájc barátai (VSFZ). Ez a modell vasúti elrendezését rengeteg részlet jellemzi. A kijelzőn számos mozdony és kocsi található, amelyek a Gotthard vasút vagy az alagutak hídjai és viaduktjai felé haladnak. Továbbá látható a Furka-Oberalp keskeny nyomtávú vasútja, valamint Kamins és Bellinzona állomás. Újra és újra a mozijegyek fülkéiben épülnek fel, hogy felfedezhessék a modell vonatát a vonat szempontjából vagy a motorvezérlő szempontjából.

 

31) A legnagyobb vasúti modell a 1. sávban Hamburgban

Hamburgban nem csak a Miniatur Wunderland található, hanem egy sokkal látványosabb modellvasút is, nevezetesen az egyik legnagyobb és legrégebbi európai vasúti rendszer Európában az 1. sávban. A Hamburg Múzeumban vagy a Hamburg történelmi múzeumában található, a Verein Modelleisenbahn Hamburg eV gondozott. A teljes vasúti modell a Hamburg-Harburg vasútállomás képét mutatja. Ezenkívül a pilóta-vonat és a hamburgi főbb árufuvarozó állomás ismétlődik, vagyis olyan állomások, amelyek ma már nem léteznek. A forgalmi-történelmi modell vasúti elrendezésében összesen egy évszázadnyi vasúti történet szerepel a hamburgi szabad- és hanza-városban. 1949 óta a vonatok a Hamburg-Harburg állomás, a hamburgi fuvarozási állomás és a móló között közel 1200 méter hosszú pályákon futnak. A régi gőzmozdonyok mellett dízelmozdonyok, vasúti kocsik és modern vonatok is csodálhatók. A Hamburg-Harburg állomáson Hannover, Lüneburg, Hamburg, Bremen, Buchholz, Cuxhaven, Buxtehude fő útvonalai összegyűlnek, így mindig számos vonat van. Az árufuvarozás mellett a Harburg vasútraktár forgótányérral van ellátva. Ellenkező irányba a látogatók elvárhatnak egy részét a hamburgi kikötőtől a mólóval és az Elbbrücke és Oberhafen állomással. Hasonlóképpen látható az egykori Hamburg-Wilhelmsburg-i rendező udvar is. Ha kevésbé ismerkedsz a kereskedelmi miniatűr csodaországgal, akkor nézd meg ezt a közlekedési-történelmi modellvasútot, amely 1949. október 7-én nyitotta meg kapuit a Hamburg történelmi múzeumában. A növény legtöbb eleme kézzel készített, és nem az értékesítési csomagokból származik, beleértve a felsővezetéket, jeleket, épületeket és számtalan vontatási egységet és kocsit. Összesen 92 vontatóegység működik, további járműveket még át kell alakítani az egykori háromvezetékes váltóáramú üzemeltetésről a kétvezetékes egyenáramú üzemeltetésre. Az üzemet ma Gahler és Ringstmeier vezérlésével ellenőrzik.

 

32) Tűzoltóság a Modellbundesbahn-ban Bad Driburgban

Pennula a közelmúltban Bad Driburgban volt a Modellbundesbahnnál. A vasúti modellen van egy tűzoltóság is, amelyet feltétlenül meg akartam mutatni. Különös figyelmet kell fordítani a kis pékségre.

 

33) Lemezjátszó vasúti modell Bad Driburg BW Ottbergen

Ez a modell vasúti lemezjátszó a BW Ottbergen reprodukciója, amely a Bad Driburg modellvasútján csodálható.

 

34) modellvasút a Bad Driburg-ban vagy az Ottbergen modellvasút

Nem nevezik modellvasútnak és nem modellvonatnak, hanem modellvasutaknak. Mit jelent a történelmi kialakítású Modellbundesbahn modellrendszer a Bad Driburgban, más néven az Ottbergen modellvasútnak. Mindössze 100 négyzetméteren, Pennula 2013 novemberében megtapasztalta az 1975 nyarának időutazását, mivel a modellvasút minden vonaton, épületen és járműön ezen a korszakon áll. A vonatok példamutató sebességgel haladnak egy igazán megtévesztően reális tájon. Hangsúlyozni kell, hogy a vonatok valójában legalább tíz-húsz kocsiból állnak, vagyis igen hosszú, 1/87 méretarányú vonatok. A mozdonyok, elsősorban szép gőzmozdonyok és dízelmozdonyok az 1970-es évektől korábban érleltek, mégis a mozdonyok modern modelljei, valamint a teljes modell vasúti elrendezése is létezik. Különösen a jelek tökéletesen vannak tervezve és igazak az eredetihez. Hasonlóképpen egyes helyeken hatalmas lejtés is észrevehető, amelyet minden dízelmozdony és minden gőzmozdony könnyedén elsajátíthat. Talán a kiállítótér miatt nem annyira részletesebbek, mint a hamburgi Miniatur Wunderlandben, de a forgótányérrel vagy a BW Ottbergen-rel vagy a Bad Driburg vasútállomással való mozdulatot hűségesen felépítették. Bár rendszeresen csak vasárnap van nyitva, a Bad Driburg korábbi áruraktárai minden esetben érdemesek, mert ott van a Modellbundesbahn otthona.

 

35) A Lumdatalbahn modellvasútja a H0 sávban

A Lumdatalbahn mint vasúti modell. A Model Rail Friends Lollar és a Model Railway and Railway Friends Marburg eV (MEC Marburg) 2013 novemberében bemutatták a Lumdatalbahn moduláris rendszerét a H0 sávban. A Lumdatalbahn valódi vasútvonal volt Hessen központjában, de manapság csak részben használják a teherszállítást. A modell vasúti rendszerének egyes moduljai feltétlenül érdemesek megnézni, mivel az egyik vagy a másik frivolos jelenetet ábrázolják. Hasonlóképpen érdemes megnézni a füstgenerátorral ellátott gőzmozdonyokat és dízelmozdonyokat is.

 

36) Hachenburg Model vasútvonalak H0 és H0 sávon

A Hachenburg modellvasút vagy a vasúti vasútvonal Hachenburg a Westerwaldban nem nyitva minden nap, de csak különleges időpontokban. 2013 novemberében Pennula képes volt meglátogatni ezt a vasúti modellt, és elkészíteni egy kis filmet. A modell vasúti felépítményének felülete megközelítőleg 90 négyzetméter, alacsony hegyvidéki, kis folyókkal, kőbányával, vasúti és keskeny nyomtávú vasúttal, valamint szabványos nyomtávú vasúttal rendelkezik. A H0 sávú fő- és ágvonalú digitalizált fővonalon részben mozdonyokat, amelyek hanggenerátorral vannak felszerelve. A mező és a keskeny nyomtávú vasút H0e méretarányban épült.Míg a blokkpontok indítási és fékezési blokkokkal vannak ellátva, és a végső szakaszban legfeljebb 130 vonat vezethet, az egész modell vasúti rendszert a maguk mozgó vonatok vezérlik, azaz nincs használatban számítógépes vezérlés. A Tillig Elite síneket a közel 1500 méteres pályára telepítették. Alapvetően a Hachenburg vasúti modell egy gyönyörű létesítmény, amely minden esetben érdemes meglátogatni. Sajnos az egész rendszert középen magas üvegfal veszi körül, azaz a gyerekeknek át kell nézniük az üvegtáblákat, míg a felnőttek átnézhetik az ablakokat. Ez nem igazán hátrány, de a forgatás vagy a fotózás csak madártávlatból lehetséges. Ráadásul sajnos a sok részlet elvész,amelyeket a növény közepén hoztak létre, amint az üvegtáblákból hat méter mélyen a rendszerbe jut, ami viszont azt jelenti, hogy nagyítás nélkül vagy fényképezőgép nélküli zoom nélkül sajnos csak egy kicsit láthatók a szép részletek. Bár még mindig épül néhány szakaszon, feltétlenül nézze meg ezt a modell vasúti elrendezését a Westerwald látogatása során.

 

37) Modellbahn Paradies Mühlheim am Main Modellbahn H0-ban Bernhard Stein

A Modellbahn Paradies egy speciális bolt a modellvasutak számára. De szó szerint a pult mögött egy szép modell vasúti bemutató létesítményt rejt el a H0 sávban. A modell vasútvonala majdnem 50 négyzetméter, és nagyszerű hegyi tájképet mutat. Ugyanakkor ez a létesítmény a híres Bernhard Stein művész utolsó és legszebb nagyszabású létesítménye. Több mint 40 realisztikus hosszú vonat közlekedik egy több mint 500 méter hosszú útvonalhálózaton a legjobb digitális technológiában. Pennula 2013 novemberében lehetőséget kapott arra, hogy ezt a telepítést rendszeresen nyitva tartsa. Az eredmény egy 36 perces filmfilm, amely a színes és részletes installáció különböző jeleneteit mutatja be. Az egyik hangsúly a sok különböző vonat és mozdony,hogy a néző állandó változást biztosítson a vezetésben.

 

38) Modell vasút Brig Visp Zermatt a Glacier Express-en a Modellbahnwelt Odenwald-ban

Ez a pálya H0 rendszer mutatja a vasút "Brig Visp Zermatt" a Glacier Express a Modellbahnwelt Odenwald.

 

39) Sherman Hill modell az Egyesült Államokban a Modellbahnwelt Odenwald-ban

Ez a modellüzem bemutatja az USA-ban a Sherman Hill vasútvonalat. Az amerikai mozdonyokkal, személyszállítókkal és teherszállító kocsikkal rendelkező H0-ös pálya az Odenwald modellvasút világában mutatkozik be.

 

40) Ruhrgebiet-modellvasút a szén- és acéliparban a Modellbahnwelt Odenwald-ban

A Ruhr-vidék vasúti modellje a szén- és acéliparban a vasútvonal modelljében Odenwald a régi, vasúti modell, amelyet korábban a Oberhausenben építettek. Néhány évig ez a modell vasúti rendszer látható a modell vasúti világ Odenwald.

 

41) Vasúti Dürnstein modell a Wachau-ban a Modellbahnwelt Odenwald-ban

A Dürnstein modellvasút az osztrák Wachau-ban, az Odenwald modellvasúti világban, Josef Brandl modellezte. A modell vasúti rendszer a legszebb részleteket és változatos vezetést lenyűgözi.

 

42) A vasútvonal modellezése Németország a parttól az Alpokig a Modellbahnwelt Odenwaldig

A vasúti modell, amely "A parttól az Alpokig" nevét viseli, a vasúti modell, amelyet először a Harz modell vasúti kiállításon mutattak be. A vasúti modell ma látható a Odenwald vasúti modellben.

 

43) Modellek vonat Hessisch Lichtenau H0 Holle modell vonat a Rheingold Expressrel

A modell vasút Hessisch Lichtenau, amely szintén ismert, mint Modellbahnland Heli vagy Holle H0 vasútmodell, hajtott a kiállítás elrendezése teherautók, buszok és az autók az Faller autós rendszer számos akciógombok tipikus német tájak, vonatok 3,50 méter hosszú, festői városok és falvak, részletes tereprendezési és nappali és éjszakai hatások. Összesen több mint 300 méteres pályát telepítettek a teljes modellvasúti rendszerrel, amely egy Märklin digitális vezérlőrendszeren alapult. Egyes helyeken azonban még mindig elfoglalt épület és korszerűsített, így néha bizonyos akciógombok nem működnek. A látogatók 8 vonatot irányíthatnak a fő útvonalon, köztük egy gyönyörű Rheingold Expresset az 1950-es évektől.évvel ezelőtt egy gőzmozdonnyal vagy egy TEE Rheingold-szal a 103-as osztály híres mozdonyával. Ezen kívül különböző rakományvonatok állnak rendelkezésre a vezetésre. A nagy viadukt, amely többször is látható a filmben, különösen szép és film és fotó motívum.

 

44) Japán legnagyobb vasúti modellje a Hara Model Railway Museum Yokohama

Valószínűleg az 1. sávban lévő legnagyobb vasúti modell valószínűleg a Nobutaro Hara modellvasút múzeuma lesz a japán Yokohamában, a "Hara Model Railway Museum" néven. A Model Railway Museum több száz mozdonyot és kocsit tartalmaz a világ minden tájáról, amelyet Nobutaro Hara gyűjtött össze. A kiállítótér az úgynevezett „Ichiban-Tetsumo Park”, otthon egy nagy vasútmodell kiállítás elrendezése az 1. sávban Ami különösen feltűnő, hogy sok mozdonyok, gőzgépek és a vonatok, ami abban az időben alkalmaztak a német szövetségi vasút. Úgy tűnik, hogy Japánban is előnyben részesítik a német mintavonatokat. Valójában a vonatok működése a modell menetvonala szerint történik.Ezenkívül a mozdonyok a vontatási áramot ebben a modellvasútban a vezetõhuzaltól vagy a felsõvezetõtõl vonják le.

 

45) a Deutsche Reichsbahn DDR modellvasútja és modellvasútja

Miután jóváhagyta a College of Transport, különösen az akkori Tanszék Gazdasági és postatörténet, valamint a Közlekedési Minisztérium az építési közlekedési múzeum a Német Demokratikus Köztársaság (NDK), a Drezdai Közlekedési Múzeum-ben alakult a korai 1950-es években. A kezdetektől terveztek egy modell vasúti rendszert. A forgatás a vasútmodell származnak http://www.pennula.de, míg a szöveg eredeti hangfelvétel az 1970-as években a Közlekedési Minisztérium. A modell vasút Drezda Közlekedési Múzeum mutatja be a látogatóknak létesítmények a Deutsche Reichsbahn és a járművek a mi államosított ipar, amely bemutatásra kerül a vonatok vagy más osztályok.Ily módon a művelet a modellhez közeli módon jeleníthető meg. Bár általában az összes állomás diszpécser, kapcsolók őrök és további egymásba személyzet és mindkét vonat, mint Rangierabteilungen foglalt követelmények szerint a Deutsche Reichsbahn, a művelet a modell vonat vezérli központilag. Az egységek üresednek, ellenkező esetben a választott skála nem lehetséges. Ahhoz, hogy a lehető legtermészetesebb módon építeni állomások és a vonalak a korlátozott területen a nemzetközi skála 1:45 volt, vagyis a névleges méret kiválasztott 0. Ez a mérleg még mindig alkalmas a járművek rendkívül reális kialakítására. A modelleknek köszönhetően az egységek problémás szoros összekapcsolása nagymértékben lehetséges a modell szerint,mert ebben a rendszerben a kiválasztott sáv sugarai viszonylag nagyok. A modell legnagyobb vonala a szabványos nyomtávban van. A szelvényük 32 mm. Ezenkívül egy keskeny nyomtávú ágág építés alatt áll. Ő a pálya szélessége 22,5 mm, és így megfelel a névleges méret 0m, hogy az általa képviselt 1 méter nyomtávú vasúti. A táj felel meg alacsony hegység, mint azt a Türingia vagy gyanta. A meglévő vidéki épületek mellett modern szocialista város épül a komplexum jobb oldalán található központi állomás közelében. Van egy második Tanneck állomás is az előtérben. A szabványos nyomtávú vasút villamosított. Azonban a felsővezeték nem szolgálja a sávok etetését a vegyes művelet miatt.Az elektromos mozdonyok mellett elektromos meghajtású dízelmotoros modelleket is működtetnek, és ez időnként egy gőzmozdony elektromosan működtetett modelljét. A megfelelő gőzmozdonyokkal való művelet minden bizonnyal vonzó lenne, de tiltja az ilyen kiállítási lehetőségeket, különösen biztonsági okokból. A vasúti modell teljes üzemeltetését tervezik a nagy magasságú összekapcsolódásról. A szoba jobb sarkában található. A Tanneck állomás, melynek saját jelződoboza van a bal oldalon az előtérben, a jövőben is felülről vezérel. Jelenleg az üzemet a Tanneck vezérlőterméből vezetik. Kérjük, adjon meg néhány információt a vasúti modellről. A felépítmény nikkel ezüst sínekből áll,amelyek műanyagból készült küszöbkerekekbe vannak behelyezve. A véső ismert módon, a küszöbökből egy darabból készül. A választási rendszer öntött gyanta volt. A Tanneck állomás 5 egyszerű baloldali váltóérintettel, 6 egyszerű jobb oldali és 2 egyszerű keresztezési ponttal rendelkezik. A központi állomás 17 egyszerű, baloldali fordulóponttal, 17 egyszerű jobb oldali váltószeleppel, 3 egyszerű kereszteződéssel és 3 dupla átkeléssel. Összesen 65 pont egység van. A felsővezetékek oszlopai fémből készültek. Jelenleg 14 jel van a rendszeren. Részben működnek. A pálya elrendezési táblázatok a pontok és a jelek beállításához a berlini jelzés- és biztonsági technológia 2. gyárának megfelelően. Egy automatikus útvonalblokk,amely a vonatokra gyakorolt ​​hatással van felszerelve, megakadályozza az egységek meghajtását. Az egész rendszer automatikus működtetése biztosított. Egy gördülő anyag van jelen: 5-elektromos mozdony a német vasút, 4 Dízelmozdonyok a német vasút, 8 gőzmozdonyok a német vasút, 1-villamos mozdony Lengyel Államvasutak, 1-villamos mozdony Algéria Államvasutak, 34 edző, 1 négyrészes Doppelstockzug, 34 kocsik 1 Hétrészes hűtési vonat.1 elektromos mozdony a lengyel állami vasút, 1 elektromos mozdony az Algeriai Állami Vasút, 34 személyszállító, 1 négy részből álló kétszintes vonat, 34 tehergépkocsi, 1 hét részes hűtött vonat.1 elektromos mozdony a lengyel állami vasút, 1 elektromos mozdony az Algeriai Állami Vasút, 34 személyszállító, 1 négy részből álló kétszintes vonat, 34 tehergépkocsi, 1 hét részes hűtött vonat.

 

46) A Wild West modell vasúti keskeny nyomtávú moduláris elrendezés a 0. pontban

Tavasszal 2014 „Vasúti értelemben 2014” is mutatott egy amerikai piti modul 0 szelvény a vasútmodell kiállítás. Látható egy jelenet a Wild West a mozdonyok és vagonok a vasúttársaságok a Little River fűrészáru Company, Greenbrier & Big Run Fakitermelő Társaság és a Denver és Rio Grande Western Railroad Company az USA-ból.

 

47) Model Railway Bahnsinn 2014 modul bemutatja és modellezi a vasúti kiállítást a H0-ban

A „track mind” szervez március 2014, a vasútbarátoknak Sinn Valley Railway, a modell vonat Alsfeld és vasútbarátoknak Borken, és a modell-AG Freiherr-vom-Stein Gimnázium Fulda nagy vasútmodell kiállítás vagy modul növény show méret H0 , A nagy moduláris rendszernek majdnem 200 méteres modellvasútja volt, amelyen összesen 100 vonat vezetett; párhuzamos üzemben 20 vonat egyidejűleg utazott az olykor nagyon részletes vasútvonalakon. Eltekintve a híres, önjáró, és most maga szabályozható modell autók kínált modell vasúti rendszer ilyen vagy olyan módon komolytalan jelenet, hogy jött létre a legigazibb értelemben vett, sok szeretettel.A szép gőzmozdonyok hang- és gőzgenerátorral kerekítették meg a fotósok és a filmkészítők ajánlatát. Különösen ez egy gyönyörűen idősebb Bahnbetriebswerk, lemezjátszóval és egy villamos modellel a Schlüchtern cég Distelrasen modellje (Jirowetz).

 

48) A kis igazi gőzös Steam Steam Locomotive Museum

Valódi gőz, valódi gőz vagy élő gőzmozdonyok. Pennula meglátogatta a modellező gyűjteményét, és rövid felvételeket készített. Ezek gőzmozdonyok 1 mérési skálán, amelyek tökéletesen reprodukálhatók minden részletben.

 

49) A TRIX Express modell a kollektorok és a rajongók számára

Ez a film az 1950-es évek történelmi TRIX Express modellvasútját mutatja be. A modell vasút egy tiszta show-létesítmény, amely nem működik. 1932 óta a TRIX Modelleisenbahn GmbH & Co. KG korábbi vállalat, a Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner néven és J. Haffner KG utódjaként dolgozott a TRIX Express fejlesztésén. 1934-ben elkezdődött a modellvasút gyártása, így a TRIX Express piacra dobása 1935 márciusában történt meg. A TRIX Express termékcsalád többé-kevésbé a Bing által 1922-ben gyártott asztal vasút fejlesztése, 16 mm-es nyomtáv alapján.A TRIX Express az úgynevezett három-rail három vezeték nyomvonala használunk bakelit a kezdetektől, így a Zweizugbetrieb lehetne tette lehetővé egyetlen sávon. A három-vezetékes rendszer TRIX Express folytonos központi vezetővel engedélyezett a vasútmodell párhuzamos, egymástól független működése két, használatával egy felsővezeték még három lépés, mert a két külső sínek voltak elektromosan szigetelt egymástól. Az áramot a TRIX Express rugós szerelvényből vettük át mind a középső sínről, mind a külső sínről. A későbbi modellek közvetlenül a kerék fölé emelték a külső sín áramát. Az első mozdony TRIX Express volt a mozdony nem. 20/51 teljes lemez kerekek 1935, ami egy igazi gyűjtői elem között.Mivel a DC-motorok nem voltak gyakoriak a vasúti modelleken, akár órák, akár 14-20 V váltófeszültség volt meghajtóként. Az első napokban, még a fény feszültséget a padló is, ily módon 220 V-os vagy 110 V-os tápláltuk nélkül közvetlenül egy transzformátor a játék vonat és használata lámpa ellenállások, azaz a szén-izzószálas izzók, csökken a szükséges üzemi feszültség. A TRIX Express kezdetben 14 voltos váltóárammal működött, minden villamos motorral, ahol az irányváltás csak további létesítményeken keresztül lehetséges. Az útkapcsolás irányát egy váltóhenger hajtotta végre egy rövid feszültségcsökkenés után, amelyen 14 volt teljes működési feszültség egy csappantyún keresztül és egy reteszelőkeréken keresztül,amely ezután biztosítja a megfelelő polaritás megfordítását. A TRIX Express modellvasút iránti kereslet váratlanul magas volt, az eladások 1941-ig terjedtek, a háború végéig. Addig TRIX biztosított abszolút újítások, beleértve megegyeznie a gőzmozdony a sorozat 01 a német Reichsbahn került bemutatásra játék mozdony 20/57 az igazi kerék elrendezés Leipzig Őszi Vásár 1937. Hasonlóképpen bemutatták a hosszú abroncsnyílással és tetővel ellátott vasúti személygépkocsik, valamint a 20/58 kétirányú dízelmotort, amely irányváltozással függő fényváltozást mutatott. Csak egy évvel később követte a nagyméretű expressz vonat-mozdonyot 20/59 távvezérelt, függetlenített szétkapcsoló eszközzel, így a modell vasúti rendszerének bármely pontján szétválaszthatók.1939-ben már minden mozdonyon és kocsikon automatikus szabványos csatlakozások voltak; ugyanakkor villamos jeleket és a vonatvezérléssel ellátott kapcsolókat hoztak forgalomba.

 

50) Villamos modell vasút Weigel Modellbau a Busecker pályán 0 nap

Még egyszer, Pennula 2014 áprilisában 0 napig vezette a Busecker pályát, mert a remény remek volt abban, hogy kevésbé kereskedők és bolhapiacos standok vannak, hanem inkább különleges track 0 modellvasút. Sajnos a remény nem igazán teljesült. Végül is a nürnbergi Weigel Modellbau képviseltette magát, és egy kis villamos modulrendszert adott ki az 1960-as évek méretarányában, 1/50 arányban. Ami Pennula különösen tetszett, az egyszerű szerkezet volt, vagyis a modulrendszernek egy kis helyiségben kellett volna lennie, a nyomvonal mérete ellenére. Sajnos csak egy villamos vonat működött, de ha két vagy több villamos vezetne a rendszer megfelelő vezérlésével, akkor ez egy igazi tréfa a forgatáshoz és a fényképezéshez.

 

51) Modellbahn mérőműszer 0 Nebenbahnhof Waldau moduláris rendszer, Frank Minten

A Busecker pályán 0 napos modellkészítője, Frank Minten a Viersen-től 2014 áprilisában bemutatta gyönyörű track-0-modulos rendszerét, amely a Waldau állomást képviseli. Összesen tíz modul, a modell vasúti rendszer teljes hossza 10,40 méter. Amint az a videóban látható, mindössze 0,53 méteres modulmélységgel, különleges háttérrel kellett a szükséges mélységhatást elérni. Használt egyfajta fotó tapéta. A modell nyugati részében a vasúti rendszer kezdetben West belépési jel; majd a mozdonyi fészer, a kőműves és a vízi daru. Röviddel az állomás előtt a Waldau a baloldali falusi utca és a menekülési pont a kilépési jelekkel és a pálya változásokkal. Az állomásépület és a kis WC-ház porosz.Ezt követi a rakodó rámpával ellátott áru, majd egy jeltárolóval ellátott kaputányér, majd egy dízel töltőállomással ellátott üzem. A Pennula számára a legjobb a gőzmozdonyok használata, amelyek megfelelő gőzfejlesztővel vagy füstgenerátorral vannak felszerelve. A gőzmozdonyok a vasúti történelem csodálatos találmányai. A teljes modul rendszer Frank Minten működtetjük a kontroll a Lenz és LH 100 meghajtószerkezettei, azaz, az összes funkciót, például a kezdetét a mozdonyok, a helyét a kapcsolók, stb, vezérli dekóder Lenz LS 150 és EUME Switch kísérleti 51800.amelyek megfelelő gőzfejlesztővel vagy füstgenerátorral vannak felszerelve. A gőzmozdonyok a vasúti történelem csodálatos találmányai. A teljes modul rendszer Frank Minten működtetjük a kontroll a Lenz és LH 100 meghajtószerkezettei, azaz, az összes funkciót, például a kezdetét a mozdonyok, a helyét a kapcsolók, stb, vezérli dekóder Lenz LS 150 és EUME Switch kísérleti 51800.amelyek megfelelő gőzfejlesztővel vagy füstgenerátorral vannak felszerelve. A gőzmozdonyok a vasúti történelem csodálatos találmányai. A teljes modul rendszer Frank Minten működtetjük a kontroll a Lenz és LH 100 meghajtószerkezettei, azaz, az összes funkciót, például a kezdetét a mozdonyok, a helyét a kapcsolók, stb, vezérli dekóder Lenz LS 150 és EUME Switch kísérleti 51800.

 

52) A Ruhr-Lenne Spur-O-Team 0 sávjában moduláris rendszerként modellezni

A Spur-0-Team Ruhr-Lenne jól ismert a modellezési helyszínen modelljeinek és moduláris rendszereinek. Ennek megfelelően a modellvasút a 2014 áprilisában 0 napig tartó Busecker Spurban is szerepelt a Neuenrade állomás modulrendszerével. Christian Heine és Norbert Kicker csatlakoztak modulrendszerükhöz a Lippstadt Nord állomásról, így nagyon nagy és nagyon szép 0 modell vasútvonalat lehetett csodálni. A Neuenrade modellállomás 2007-ben épült, és továbbra is a Ruhr-Lenne Spur-O-Team klub létesítményének központi állomása. A modellállomás az Altena / Werdohl közelében található, azonos nevű kisváros terminálállomásának eredeti pályamenti tervén alapul. A modellt eredetileg tranzitállomásnak tervezték.Az állomást a Hassler által gyártott, önhajtású crossover segítségével építették, a szervók viszonylag karcsú pályájával. Egyébként a Spur-O-Team Ruhr-Lenne 2007-ben alakult Hagenben. A csapat jelenleg mintegy 20 track 0 barát 20-70 éves barátja, akik az északi Sauerland és a keleti Ruhr területről származnak. A Spur-O-Team Ruhr-Lenne a saját 0-s pályáját a 400 négyzetméter alatti térségben működtetheti, teljes hossza több mint 100 méter, digitálisan a DCC protokollal. A Lippstadt Nord állomás moduláris felépítése, amelyet Christian Heine és Norbert Kicker mutatott be, részletesen bemutatja az azonos nevű állomást,amely eredetileg a legfontosabb vasútállomás a Warsten és a Westphalian Landing Railway (WLE) közötti fő vonalon évtizedek óta. Az 1950-es években több mint tíz embert foglalkoztattak irodai munkában a Lippstadt Nord-ben, és ugyanannyi alkalmazott dolgozott a jelzõdobozban, az árufülkében és a szekrényszolgálatban. 1975-ben azonban az utolsó, menetrend szerinti személyvonatok végigsöpörtek a Lippstadt Nord állomáson, amely végül 1986-ban teljesen lezárult. A pályákat szétszerelték, és a jelzõdoboz leállt, így csak egy áthaladó pálya maradt. A modellállomás és a hozzá tartozó modulrendszer megépítése több mint két évvel a Christian Heine és Norbert Kicker költségeinek köszönhető. A moduláris rendszer tíz modulból áll, kb.12 méter és 60 cm mélység, amelyen két korlátozott szintű kereszteződés, épület és megtévesztően valósághű futórendszer látható.

 

53) gőzmozdony paradicsom pálya 0 modell vonat

Mi lenne egy gőzmozdony nélküli vasúti modell? Az utolsó modell vasúti kiállításából vett képek annyira lenyűgöztek, hogy lassan vágtam le és újra átneveztem az egyes videojeleket, hogy a gőzmozdony, a füst és a vasút még hatékonyabb legyen. Remélem, tetszik a rövid film.

 

54) Märklin fémvonat 0-as szelvényben az Ars Tecnica modellvasútnál

A régi Märklin fémlemez vasúti sávban az Ars Tecnica-n. 2009 nyarától az Ars Tecnica Märklin modell vasúti kiállítása egy régi Märklin vasútvonalat csodál, a 0-os pályán. A régi modellvasút 1925-re nyúlik vissza, és egy szőnyegen fekszik fel, ahogy az a karácsony idején szokásos volt. Ez a modell kiegészíti a vasúti jellemző tipusú játékokat, például vasútállomást, hídot és vásárt. Az 1893 és 1954 közötti években a göngyölegben lévő Märklinben gyártott bálványlemezből vagy bádogvágányból készült játék vonatokat gyártottak, ahol a 0-as pálya domináns volt. Míg az első fémlemez mozdonyok valódi példaképek absztrakt replikái voltak, az 1920-as években nőtt a fémlemez részlete.De még egy évszázad után a modellek tele vannak bájjal és karakterekkel. Ráadásul, ami sajnos nem látható a filmben, a Kraus-Fandor gyűjteményéből számos mozdony és kocsi megtekinthető az Ars Tecnica-nál. Az úgynevezett Kraus-Fandor kollekció a korábbi, Josef Kraus & Co. gyártótól Nuremberg-ből származik, akik 1910-től kezdve főként fémlemezeket gyártottak a 0-as pálya és az 1. pálya területén. Mint a KRAUS vagy a FANDOR márkája, a FANDOR néven gyakran exportra használták, mivel a játékvonatok különösen az USA-ban nagy igény volt.Az Ars Tecnica-nál több Kraus-Fandor gyűjteményből származó mozdonyok és vagonok láthatók. Az úgynevezett Kraus-Fandor kollekció a korábbi, Josef Kraus & Co. gyártótól Nuremberg-ből származik, akik 1910-től kezdve főként fémlemezeket gyártottak a 0-as pálya és az 1. pálya területén. Mint a KRAUS vagy a FANDOR márkája, a FANDOR néven gyakran exportra használták, mivel a játékvonatok különösen az USA-ban nagy igény volt.Az Ars Tecnica-nál több Kraus-Fandor gyűjteményből származó mozdonyok és vagonok láthatók. Az úgynevezett Kraus-Fandor kollekció a korábbi, Josef Kraus & Co. gyártótól Nuremberg-ből származik, akik 1910-től kezdve főként fémlemezeket gyártottak a 0-as pálya és az 1. pálya területén. Mint a KRAUS vagy a FANDOR márkája, a FANDOR néven gyakran exportra használták, mivel a játékvonatok különösen az USA-ban nagy igény volt.Mint a KRAUS vagy a FANDOR márkája, a FANDOR néven gyakran exportra használták, mivel a játékvonatok különösen az USA-ban nagy igény volt.Mint a KRAUS vagy a FANDOR márkája, a FANDOR néven gyakran exportra használták, mivel a játékvonatok különösen az USA-ban nagy igény volt.

 

55) Diesel mozdony V 60 865 Busecker Gauge 0 napos vasúti modell

Ebben a rövid filmben, amely 0 napig a Busecker Spur-ra lõtt, a V 60 865 dízelmozdony Lenz Digital 40140-01 modellje látható a 0 sávban. Az V 60 sorozat egy dízel mozdonyot testesít meg a német szövetségi vasút számára a tolatási szolgálat számára. Ezt a dízelmotoros vagy Dieselrangierlokot akkor nevezték ki V 60 -ként, és a Krupp, a Krauss -Maffei, a Mak és a Henschel gyártotta. A tolatómozdony kis sebességű jellemzői és beállítható indítási késleltetése, valamint fékezési lassulása miatt modellvasává válik.

 

56) Repülőgépes miniatűr repülőtér a Lufthansa repülőgéppel

Amikor az 1997-ben megnyílt "Ardenner Cultur Boulevard" néven ismert Ars Tecnica vasútállomás, ez volt a legnagyobb digitálisan vezérelt vasúti modell Európában. A vasúti modell ezután 110 m² volt, de az évek során 200 m²-re nőtt. Közel 125 vonat, számos ház és modell, valamint közel 40 járműből álló autórendszer mellett ez a vasúti modell egy miniatűr repülőteret is tartalmaz a H0 skála méretén. A miniatűr repülőtéren egy repülőgép-visszahúzást szimulálnak a Lufthansa Airbus A320-100-mal, így a modell konstrukciója a repülőgép vontatójával valóban lenyűgözött.

 

57) Modellező vasút Canyon és Rocky Mountains

2007 októbere óta az Ars Tecnica az amerikai modell után modellező vasútvonalat mutatott ki, amelyet nagyvonalú hegyvonulatok jellemeznek, valódi vízzel és bányával rendelkező kanyon. A vasúti modell forgatókönyve először Kanadában játszik, ahol egy nagy, nyitott bányában lévő bánya bányásznak és teherfuvarozásra kerülnek. Ezek a vonatok, amelyek akár 60 kocsival is közlekednek, háromszoros vontatással a Sziklás-hegységben három mozdonyi kikötőbe. Ott viszont az érc egy hajóra kerül. A kikötő felé vezető úton a vonatok átrobogtak egy rejtett, valódi tájjal, mély mélypontokkal, ahol valódi víz folyik.

 

58) Az Ars Tecnica legnagyobb digitális modellje Európában

1997-ben Losheimben megkezdték az Ars Tecnica vasútállomás kiállítását. Abban az időben - mielőtt a miniatűr Wunderland Hamburgban létezett - bemutatta a legnagyobb, digitálisan vezérelt vasúti modellt a H0-ban Európában. Ha ma meglátogatod az Ars Tecnica-t, akkor nem fogsz csodálkozni, mert a nagy modell vasúti rendszerén kívül körülbelül 30 másik vasúti modellel és diorámával lehet felfedezni. Különben is, úgy érzed magad, mint egy kincsvadász az Ars Tecnica-nál, mert minden sarokban és minden sarokban vannak játékvonatok. A kamerával vagy videokamerával utazó vadászó-gyűjtögetők számára a napi látogatás nem elegendő ahhoz, hogy megnézze. Pennula volt lehetősége a nagy modell vonatnak 2014 áprilisában,amelyre Guido Balter és csapata megérdemli a szívélyes köszönetet. Az 1997-es megnyitáskor a vasúti modellnek körülbelül 110 m²-es kiállítási területe volt. Abban az időben telepítettek 800 m vezetéket, 400 pontot és 1 200 m sávot. Napjainkig a pályahálózat 2000 m-re nőtt, a felszíni terület pedig az évek során 200 m²-re nőtt. Az egész rendszert teljesen digitálisan vezérli két számítógép; Ugyanígy a rendszeresen visszatérő nappali és éjszakai kapcsolás automatikusan szabályozható. Vannak 125 vonat a pályán, 40 vonattal egyszerre. A veszélyes anyagok a kétvezetékes egyenáramú rendszerbe kerülnek, melynek során különböző gyártókból készült gördülő anyagot használnak. A vasútvonal elrendezéséhez további életet igényel egy kis miniatűr repülőtér és egy autórendszer.Ez az autórendszer összesen 16 különböző szakaszból áll, és csaknem 40 jármű jár állandóan a sávokon. A járműveket technikailag módosították és átalakították napi folyamatos használat céljából. Ezenkívül a kisméretű modellek hajtóműveit átépítették úgy, hogy a sebességet prototipikusan csökkentették. A tisztességes, hatalmas főpályaudvaron vagy a nagy kikötő mellett számos részlet van felfedezni. Eltekintve attól, hogy a modell vasúti rendszere az Eifel táj jellegzetes jellemzőivel rendelkezik, így például a tavak, a rétek, a legelők és az erdők, valamint az Eifel faipar tipikus jellegzetességeit is; kastélyok és paloták, valamint a Vogelsang képzési terület is látható.A modell vasút rajongói minden esetben meglátogatják a Losheim-ot az Ars Tecnica-nál. A legjobb, ha egy hétvégi szünetet tervez, hogy békében felfedezhesse és élvezhesse mindent. De minden dicséret komoly hátrányt jelent, nevezetesen a világítást. Az emberi szem számára a nappali áramkör számos részlete még félúton felismerhető; de a távoli forgatókönyvek, amelyek legfeljebb négy méter mélyen vannak felszerelve a rendszerben, nem láthatók a szándékosan diffúz világításban. Rendkívül rossz és valóban lehetetlen, ha képeket szeretne készíteni vagy videófilmeket szeretne bekapcsolni, mert itt a normál világítás nem feltétlenül elegendő, mert sok terület nem egyenletes és a kontrasztos gazdagok világítanak.hogy felfedezzék és élvezzék mindent békében. De minden dicséret komoly hátrányt jelent, nevezetesen a világítást. Az emberi szem számára a nappali áramkör számos részlete még félúton felismerhető; de a távoli forgatókönyvek, amelyek legfeljebb négy méter mélyen vannak felszerelve a rendszerben, nem láthatók a szándékosan diffúz világításban. Rendkívül rossz és valóban lehetetlen, ha képeket szeretne készíteni vagy videófilmeket szeretne bekapcsolni, mert itt a normál világítás nem feltétlenül elegendő, mert sok terület nem egyenletes és a kontrasztos gazdagok világítanak.hogy felfedezzék és élvezzék mindent békében. De minden dicséret komoly hátrányt jelent, nevezetesen a világítást. Az emberi szem számára a nappali áramkör számos részlete még félúton felismerhető; de a távoli forgatókönyvek, amelyek legfeljebb négy méter mélyen vannak felszerelve a rendszerben, nem láthatók a szándékosan diffúz világításban. Rendkívül rossz és valóban lehetetlen, ha képeket szeretne készíteni vagy videófilmeket szeretne bekapcsolni, mert itt a normál világítás nem feltétlenül elegendő, mert sok terület nem egyenletes és a kontrasztos gazdagok világítanak.de a távoli forgatókönyvek, amelyek legfeljebb négy méter mélyen vannak felszerelve a rendszerben, nem láthatók a szándékosan diffúz világításban. Rendkívül rossz és valóban lehetetlen, ha képeket szeretne készíteni vagy videófilmeket szeretne bekapcsolni, mert itt a normál világítás nem feltétlenül elegendő, mert sok terület nem egyenletes és a kontrasztos gazdagok világítanak.de a távoli forgatókönyvek, amelyek legfeljebb négy méter mélyen vannak felszerelve a rendszerben, nem láthatók a szándékosan diffúz világításban. Rendkívül rossz és valóban lehetetlen, ha képeket szeretne készíteni, vagy videófilmeket szeretne bekapcsolni, mert itt a normál világítás nem feltétlenül elegendő, mert sok terület nem egyenletes és a kontrasztos gazdagok világítanak.

 

59) A Wuppertal vasúti vasúti vasúti vasútvonal

A Modulbaufreunde Ladenburg eV egy gyönyörű vasúti modellt mutatott be a Wuppertalban lévő felfüggesztett vasútvonalra a modelljük vasúti kiállításán a Maimarktban, Mannheimben. Az igazi Hochbahn 1901. március 1-én nyílt meg, Wuppertal városának mérföldkőnek számít, és még egy műemlék épület is. A kijelzőn jelenik meg a modell vasúti vagy felfüggesztett vasútjának néhány jelenete, ahol a filmsebességet csökkentették, hogy jobban élvezhessék a tökéletes részleteket.

 

60) A modul építésének barátai Ladenburg nagyméretű vasútja a Maimarktnál Mannheimben

A nagy modell vasúti modult építő barátok Ladenburg. Először említsd meg a híres trolibusz múzeumot, amely már szerepel az "Eisenbahn Romantik" televíziós programban. Ebből következik, a jelenet a nudista klub Sonnenfreunde, a nagy központi pályaudvar és a kis modell város egy modellt a wuppertali függővasút. Míg ez a kis modell város, néhány jármű a Faller Car System látható, szintén megjelent egy trolibusz - még kocsi, trolibusz, trolibusz vagy kocsi nevezik -, amelyen meríti meghajtóteijesítményre a modellben a felsővezeték. Csak a Pennula vágása során rengeteg olyan részletet vett észre, amelyek csak a második vagy a harmadik megjelenést fedezik fel. Amikor a modult építő barátok Ladenburg rendeznek ki egy kiállítást, érdemes meglátogatni.A Modulbaufreunde Ladenburg eV egyesületet 1989-ben alapították, és jelenleg 50 tagból áll. Az egyesületnek Németország egyik legnagyobb, hordozható vasúti modellje van, így mindig 1:87 méretarányú, tehát H0 nyomon követhető. A vonatok két- vagy háromvezetékes üzemmódban vagy analóg vagy digitális vezérléssel közlekednek. Mivel a klubterem túlságosan kicsi ahhoz, hogy mindössze 168 egyéni modulot mutasson be, a modulépítő barátok rendszeresen rendeznek nagy kiállításokat.A vonatok két- vagy háromvezetékes üzemmódban vagy analóg vagy digitális vezérléssel közlekednek.

 

61) Drivers 'cab ride a JVC Adixxion GC-XA 2 mint modell vonat kamera az árnyékban állomás

A próbatest a JVC Adixxion GC-XA2 akció kamerával mint vonatkamera vagy mozdonykamera a vezetőfülkéhez a modellállomáson, a La Stazione-nál az árnyék állomáson.

 

62) Vezetőfülke lovagolt mozdony kamerával az árnyékos állomáson

A kompakt kialakításának köszönhetően a JVC Adixxion GC-XA 2 fényképezőgép kiválóan alkalmas vasúti modell, vasúti kocsi vagy mozdonykamera vagy mini- A tesztállomáson vagy a vezetőfülkével a tárolóhelyen található La Stazione vasútállomás árnyékoló állomásán láthatja a gyenge fényviszonyok mellett a videofelvételt.

 

63) Märklin modell vasút a Reichshof-Heischeidben a H0 sávban

Egy film a régi, analóg Märklin modell vasútjáról a Manfred Hermes-ből a Reichshof-Heischeidben a H0 sávban vezetőfülkével. Manfred Hermes már több mint 80 éves, és van egy kisfiú apja 1937-ben, az első vonat a Märklin adott meg, a gőzmozdony RM 800 három személygépkocsi. Innentől kezdve, Hermész a modellgyűjteményével kezdett. De 1984-ben sok évvel később, Manfred Hermes rájött, hogy álma, hogy saját modellje van. Ebből a célból a padlást nagy méretű vasúti létesítményre változtatta H0 méretarányban. Az analóg Märklin modellvasútján közel 90 mozdony, 380 kocsi, 120 kapcsoló és több mint 70 jel látható; valamint 210 ház, 980 fák és 300 lámpa van felszerelve.A modell vasút épül öt szinten, területe mintegy 50 négyzetméter, és meghajtásáról egy összesen 38 transzformátorok vezetési áram. 1991 óta Hermész vasútmodell nyitva áll a látogatók, hogy a kiállítás Reichshof-Heischeid mára látogatott több mint 35.000 látogató. A modell vasút természetesen nem hasonlítható a nagy kereskedelmi kiállítási lehetőség, mert itt van, hogy megtapasztalják a modell vasút története a cég Märklin, mint már mindent stílusában épült az 1980-as években. Házak, sínek és járművek olyan ritkaságok, amelyeket ma nehéz megtalálni.A vasútvonal is elérhető a látogatók számára, így a Reichshof-Heischeid kiállítását már több mint 35 000 látogató látogatta meg. A modell vasút természetesen nem hasonlítható a nagy kereskedelmi kiállítási lehetőség, mert itt van, hogy megtapasztalják a modell vasút története a cég Märklin, mint már mindent stílusában épült az 1980-as években. Házak, sínek és járművek olyan ritkaságok, amelyeket ma nehéz megtalálni.A vasútvonal is elérhető a látogatók számára, így a Reichshof-Heischeid kiállítását már több mint 35 000 látogató látogatta meg. A modell vasút kiállítása természetesen nem hasonlítható össze a nagy, kereskedelmi show-létesítményekkel, mert itt van a Märklin-tapasztalat modell vasúti története, hiszen minden a 1980-as évek stílusában épült. Házak, sínek és járművek olyan ritkaságok, amelyeket ma nehéz megtalálni.Sínek és járművek olyan ritkaságok, amelyeket ma nehéz megtalálni.Sínek és járművek olyan ritkaságok, amelyeket ma nehéz megtalálni.

 

64) A gyönyörű vasútvonal Dietzenbachban a H0 sávban

Ez a modell vasút nem egy kiállítás vagy egy kirakat, hanem egy Volker Kern privát modellvonata a Dietzenbach-ból, amelyet az elmúlt hét év során hoztak létre, és lépésről lépésre érett a tökéletességig. A modell vasúti elrendezésének minden területe optimálisan megvilágítva van, a teljes út mentén egy lánckerék van felszerelve, és az elektromos mozdonyok példaként szolgálnak az áramszedőkkel. Hosszú pályákon, árnyékállomásokon és spirális spirálokon keresztül csodálhatják a Märklin, a Fleischmann, a Trix, az Arnold, a Piko, a Roco stb. Gördülő anyagokat. Volker Kern azonban soha nem volt elégedett a gyárilag szállított tömeggyártási modellekkel, így eltávolította az eredeti vagy szabványos motorokat, és helyettesíti őket optimalizált Faulhaber motorokkal és sebességváltókkal.A mozdonyok csendesen gördülnek és teljesen simára fékeznek. A kijelzőn vannak mozdonyok, személyszállító kocsik és teherkocsik a német vasút közötti időszakra 1950-től körülbelül 1970-ben ő műhelyében a speciális eszközök és eszterga boltban számtalan motorok, fogaskerekek és fogaskerekű, hogy a kamera autó Pennula átépítették mindig ugyanazon a helyen, így a helyiség alatt volt a hely a vonal felett, és feljegyezhette a különösen lenyűgöző vezetőfülkéket. Ezért ismét köszönetet mond Volker Kernnek. By the way, csak egy kis részét a modell vasúti elrendezés digitalizált; egyébként Volker Kern az analóg technológiára támaszkodik, amelyet maga telepített.1970-ben ő műhelyében a speciális eszközök és eszterga boltban számtalan motorok, fogaskerekek és fogaskerekű, hogy a kamera autó Pennula átépítették mindig ugyanazon a helyen, így tudta elhelyezni a felső vonal alatt, és képes volt felvenni nagyon meggyőző Cabrides. Ezért ismét köszönetet mond Volker Kernnek. By the way, csak egy kis részét a modell vasúti elrendezés digitalizált; egyébként Volker Kern az analóg technológiára támaszkodik, amelyet maga telepített.1970-ben ő műhelyében a speciális eszközök és eszterga boltban számtalan motorok, fogaskerekek és fogaskerekű, hogy a kamera autó Pennula átépítették mindig ugyanazon a helyen, így tudta elhelyezni a felső vonal alatt, és képes volt felvenni nagyon meggyőző Cabrides. Ezért ismét köszönetet mond Volker Kernnek. By the way, csak egy kis részét a modell vasúti elrendezés digitalizált; egyébként Volker Kern az analóg technológiára támaszkodik, amelyet maga telepített.Ezért ismét köszönetet mond Volker Kernnek. By the way, csak egy kis részét a modell vasúti elrendezés digitalizált; egyébként Volker Kern az analóg technológiára támaszkodik, amelyet maga telepített.Ezért ismét köszönetet mond Volker Kernnek. By the way, csak egy kis részét a modell vasúti elrendezés digitalizált; egyébként Volker Kern az analóg technológiára támaszkodik, amelyet maga telepített.

 

65) A Stellwerk Offenbach miniatűr vasútvonal gyönyörű modellje a H0 sávban

Ezt a vasúti modellt a Stellwerk Offenbach, a Bahnsozialwerk alapítvány (BSW) szabadidős csoportja alkotja. A vasúti modell moduláris a H0 méretarányban és teljesen digitálisan vezérel. A vasúti rendszeren két vasútállomás van, amely nem egy valódi modell felé irányul, azaz a "Kleinreinstein" nevű nagy központi állomás, hét pályával és több mint 40 ponttal, valamint a "St. Martin "-ot, négy számmal, és csak 15-en. A színfalak mögött még mindig van egy nagy árnyékoló állomás, amelynek teljes vágányhossza több mint 150 méter. Összesen 45 vonat készlet működik a modell vasúti elrendezésén, ezek közül 15 az elrendezés látható részén és 35 az árnyék állomáson.Különösen vonzó a villamos és az út a városon. Négy állomás van, amelyeket Pennula filmfelvételként a fülkében futott be. Hasonlóképpen fel kell tüntetni a telepített Faller Car rendszert, amelynek hossza közel 25 méter, a pályamenti vasút, a vásár és a gyönyörű híd. A Roco cég vasúti anyagaiból eredő veszélyek, ahol az új pályaszakaszok mindig szerető módon készültek természetes kavicsokkal. A teljes vasúti modell fel van szerelve egy vonalvezetővel, és semmiképpen sem rosszabb a nagyszerű modellnél. Nyilvános vezetési napokat és nyilvános napokat rendszeresen tartanak az Offenbach jelződobozban.amelyet Pennula filmjében filmfutó részeként filmeztek. Hasonlóképpen fel kell tüntetni a telepített Faller Car rendszert, amelynek hossza közel 25 méter, a pályamenti vasút, a vásár és a gyönyörű híd. A Roco cég vasúti anyagaiból eredő veszélyek, ahol az új pályaszakaszok mindig szerető módon készültek természetes kavicsokkal. A teljes vasúti modell fel van szerelve egy vonalvezetővel, és semmiképpen sem rosszabb a nagyszerű modellnél. Nyilvános vezetési napokat és nyilvános napokat rendszeresen tartanak az Offenbach jelződobozban.amelyet Pennula filmjében filmfutó részeként filmeztek. Hasonlóképpen fel kell tüntetni a telepített Faller Car rendszert, amelynek hossza közel 25 méter, a pályamenti vasút, a vásár és a gyönyörű híd. A Roco cég vasúti anyagaiból eredő veszélyek, ahol az új pályaszakaszok mindig szerető módon készültek természetes kavicsokkal. A teljes vasúti modell fel van szerelve egy vonalvezetővel, és semmiképpen sem rosszabb a nagyszerű modellnél. Nyilvános vezetési napokat és nyilvános napokat rendszeresen tartanak az Offenbach jelződobozban.ahol az új pályaszakaszok mindig szeretettel kézzel készítettek természetes kavicsokkal. A teljes vasúti modell fel van szerelve egy vonalvezetővel, és semmiképpen sem rosszabb a nagyszerű modellnél. Nyilvános vezetési napokat és nyilvános napokat rendszeresen tartanak az Offenbach jelződobozban.ahol az új pályaszakaszok mindig szeretettel kézzel készítettek természetes kavicsokkal. A teljes vasúti modell fel van szerelve egy vonalvezetővel, és semmiképpen sem rosszabb a nagyszerű modellnél. Nyilvános vezetési napokat és nyilvános napokat rendszeresen tartanak az Offenbach jelződobozban.

 

66) Echtdampf modellvasút Dillenburgban az 1. sávban

Egy film a valós gőzmodellekről és Pennula gőzmozdonyáról. Mindegyik modell vonat és minden sáv méretű, mint a H0, N szelvény, a pálya TT, track 0, track 1 vagy LGB, megvan a maga varázsa. De van a legfelsőbb fegyelem track 1 mindig van valami nagyon különleges, azaz a friss gőz modell vonat és élő gőzmozdonyok, más néven a friss gőz vagy Real Steam. Pennula volt a lehetőség, hogy meglátogassa a kamerával egy igazi gőzmodell vasúti létesítményt. Az Önök szakértői természetesen panaszkodnak a befejezetlen modell vonat elrendezésének állapotáról, de nem ez a film. Fontos a zajok, a kerekek és az alváz, és természetesen a gőz és a füst. Ügyeljen a beérkező mozdonyok vagy az autók átadására;csak egy síncsatlakozás vezetése lélegzetelállító hangot okoz az 1. sávban. Szerelem Pennula van a sorozatban gőzmozdony 41. Az egykori Német Szövetségi Vasutak, ami könnyű megmondani, hogy ez a gőzmozdony nagyon gyakori, hogy a pályázat a filmben. Fényképezéskor számos megközelítést és a kerekek centrifugálását forgattuk. Ha túl sokáig találja ezeket a jeleneteket, gyorsan továbbíthatja a videót. De az igazi gőzös szerelmesei élvezni fogják ezeket a jeleneteket.Fényképezéskor számos megközelítést és a kerekek centrifugálását forgattuk. Ha túl sokáig találja ezeket a jeleneteket, gyorsan továbbíthatja a videót. De az igazi gőzös szerelmesei élvezni fogják ezeket a jeleneteket.Fényképezéskor számos megközelítést és a kerekek centrifugálását forgattuk. Ha túl sokáig találja ezeket a jeleneteket, gyorsan továbbíthatja a videót. De az igazi gőzös szerelmesei élvezni fogják ezeket a jeleneteket.

 

67) Mérő Z modell Train Helenensiel

A "Helenensiel" nevű vasúti modell Z skála méretarányban épült, és egy keleti fríz tengerparti táj szép példányát mutatja be. A világítótorony, a kikötő, a gazdaság és a móló mellett a Uerdinger VT 98 vasúti busz, a kis teherszállító vonat és a BR 50 gőzmozdony látható a vasúti modellen. Bár mindent a Lane Z-ben építettek és Pennula rendkívül nehéz volt tökéletesen filmezni mindent ebben a kis méretben, a táj rendkívül reális mind a videóban, mind a modell vasúti elrendezésében.

 

68) Réseau de la Bosse modellvonat a Franche-Comté Club Ferroviaire-tól a H0 sávban

A gyönyörű modell a vonat a tagok a Club Ferroviaire de Franche-Comté hoztak létre, mert teljesen a skála és hitelesen újra a vasútvonal a hegyek La Bosse, mint egy modell vasút H0. Ez a modell vasút volna ki a nemzetközi vasútmodell kiállítás „Euro Poor” Utrechtben 2014 októberében, és csodálták a sok látogató. Nem utolsósorban azért, mert a Club Ferroviaire de Franche-Comté a modellben jelenet már rendelkezik bizonyos hírhedtté. A show létesítmény különböző diorámákban épül, és bemutatja a Jura-hegység egyes szakaszait. A reprodukciók sziklák, fák, növények, a felsővezetékek és alagutakat tárgya volt sok részletes tanulmányok, így összességében egy igazán szép modell vasút merültamely szintén tökéletesen világít.

 

69) Az LGB modell vasút az NZH Technical Hobby Club Haarlem-től

Az NZH technikai hobbi klubja Haarlem is részt vett az Eurospoor modell vasúti kiállításán 2014 októberében egy LGB Modellbahn-nal. A tipikus LGB mozdonyok és LGB autók mellett egy tűzoltó is volt a vasúti motorkerékpáron (tűzmotor). Összességében egy nagyon kezelhető rendszer, amelyet a modell vasúti vásáron mutattak be. Azonban a kerti vasút a klubszobában Haarlemben sokkal nagyobb és több mozdonyot és kocsit kínál.

 

70) Modelspoorgroep Venlo Modell vonatmérő H0 modulrendszer RocRail

A Modelspoorgroep Venlo tagjai már évek óta építették modellmellényüket, amelyet számos modulban rendeznek. A vasúti modell teljesen digitálisan vezérelhető a RocRail-en keresztül. A vasúti modell holland modellen alapul, és a holland vasút különböző korszakait mutatja. A középső modul egy nagyváros, az állomáson több utas- és áruszállító vonatot irányít. A jobb oldali modulban van egy kis kikötő, valamint egy árnyékoló állomás Rotterdam vasúti hídjának másolatával. A bal oldali modulban bemutatják az állomás Valkenburg állomásának másolatát. Emellett több busz- és villamosvonal is van.

 

71) A Les N'istes Association Français ŕ l'International (NFI)

Ez a vasúti modell, amelyet N-szerelvény moduláris rendszerként terveztek, Franciaországban a Les N'istes Français à l'International Szövetség (Les N'istes Français à l'International) vasúti társasága által gyártották. A tagok teljesen összpontosítottak az N pályára a modellkészítés vagy a vasúti modell keretében, és számos francia kiállításon bemutatták nagy moduláris rendszereiket, amelyeken persze a TGV, de más mozdonyok és vonat kombinációk is láthatók.

 

72) Bramsbach vasúti modell a Vulkaneifelben a VT 98 sínpályával a H0 sávban

Kicsi, de erős - ez hogyan dioráma vagy modell vasút a Eifel hegyi vonat a híres Uerdingen motorkocsi VT 98, ami szintén ismert, mint a Red Brummer a Eifelquerbahn leírni levelek. Ezt a vasúti modellt 2014 októberében mutatták be az Utrechtben megrendezett Eurospoor vásáron. Alapvetően a modell vasúti rendszere csak HO körbőségű körből áll, de sok részletet kínál a kis lábnyomról.

 

73) Model Railroad City Limits és Gladstone Extension

A "City Limits" nevű vasútvonal egy igazi gyöngyszem! Még azok is, akik nem érdekelnek az amerikai vasutak, nagyra értékelik ezt a vasúti modellt, amely a "City Limits & Gladstone Extension" -ként ismert és híres. Ezt a vasúti modellt a City Limits Team, a stuttgarti modellezők és modellépítők laza szövetsége hozta létre, akik igazán jól értik kézművesüket, mivel rendszeresen részt vesznek a vásárokon és a nemzetközi modell vasúti kiállításokon. A modell vasúti rendszer az USA ún. Északkeleti folyosóját mutatja a H0 sávban, vagyis a New York és Philadelphia városai közötti villamosított vonal reprodukcióját. Emellett a Wilmington raktár és a Gladstone vasútállomás is látható.A modellvasút magja azonban a Conrail és az Amtrak mozdonyai mellett számos részletet tartalmaz, mint például a régi mozdonyok, kocsik, járművek, utak, aszfalt felületek, épületek stb.

 

74) Spoor 1 Team Nederland Modelbaan

A legnagyobb, normál modell vasúti nyomtáv az 1. pálya, így a skála 1/32. Az Utrecht-i Eurospoor modell vasúti kiállításán a "Spoor 1 Team Nederland" szintén nagy moduláris elrendezéssel volt képviselve, így Pennula képes volt néhány képet készíteni. Gyönyörűek a klasszikus gőzmozdonyok, amelyek ma már teljes egészében hangdekóderrel és gőzgenerátorokkal vannak felszerelve.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf a 0. sávban

Ez tényleg egy gyönyörű vasúti modell, amelyet keskeny nyomtávú rendszerként építettek a zéró sávon vagy a 0-as sávon. A vasútvonalak modellje a Stadtoldendorfer Gipsbahn a Mönchköpfe bányában. Megmutatják a vasútműveletet, vagy inkább az egykori két kilométeres ipari vasút gyári vagy vasúti vasútját. Ez a vasúti modell az egyik legjobb, ami Németországban a show-létesítményekben létezik, és Helmut Walter hozta létre a Stadtoldendorfból. Szinte azt hinni, hogy ez csak egy dioráma, de a modell vonat mellett jelenik meg a műhely, vagy a csapat otthon raktár és laktanya is tolatási a keskeny nyomtávú vasúti hat gőzmozdonyok a kőbányában. Egyébként a Stadtoldendorfer Gipsbahn a Stadtmuseum Stadtoldendorfban is megtekinthető.

 

76) Fleischmann N mérőműves vonat a Modelspoorclub Malbak Blaricumból

A hollandiai Blaricum Malbak modellvasút modellező rendszerként mutatta be az N sávban az Eurospoor modell vasúti kiállításán. A Modelspoorclub Malbak a Fleischmann modellvasútra összpontosított. Számos modul látható Hollandia különböző formatervezésével. Különleges forgatókönyv az automatikus vasúti híd vagy a Leiden központi állomás példánya Hollandiában.

 

77) A Beneluxspoor Model Spoorbaan modellező csoport modellvonala

A modell vasútvonalán az Eurospoor a Benelux Spoor modellépítő szövetség modell vasúti modul üzemét is kiadta. Ez egy modell vasút, amelyet diorámaként terveztek. A H0 sávban nyolc egyedi modulszakasz került bemutatásra. Minden modell vasúti modulja vagy dioráma különböző jelenetet mutat, például Németország, Anglia vagy más tájak.

 

78) A Delftse Modelbouwvereniging N-es modellje

Ez a vasúti modell N típusú szelvényben - az N Model Spoorbaan - a hollandiai modelltáblák Delftse Modelbouwvereniging épülete. Ez egy moduláris rendszer hidakkal, állomásokkal, görbékkel és hosszú szakaszokkal, amelyeket az Utrechtben megrendezett Eurospoor kiállításon mutatták be. Nagy hangsúlyt tagjai Delftse Modelbouwvereniging helyezte a jobb megvilágítás érdekében, hogy a holland vagy holland mozdonyok, különösen az elektromos mozdonyok és dízelmozdonyok és a személygépkocsik és a teherkocsik rendbe jön előtérbe.

 

79) A gyönyörű vasútvonal Altburg

A lovasok között már régóta ismert vasútvonalat Altburg építette Uwe Braun a Saar-vidékről. Az építőiparban a Märklin vasútmodell 2005-ben kezdődött, és legalább egy depó egy lemezjátszó, egy kétvágányú fővonal, egyvágányú szárnyvonal a vasúti végállomás, egy nagy központi állomás és a város ennek eredményeképpen. Végül is a modell vasúti rendszere szegmentes rendszerként került kialakításra annak érdekében, hogy könnyen szállítható legyen. A vasúti Altburg modell egy 3-vezetékes AC rendszer, teljesen digitális vezérléssel (ECoS), a "RailWare" szoftver használatával. A Märklin, a Roco, a Fleischmann, a Piko és a Kato mozdonyai és vonatai a pályán és az árnyékállomásokon futnak. Az üzemen a gyártó Preiser adatai találhatók.A modell vonat Altburg, szerint Uwe Braun, azt hiszem, tetszene neki, gyermekeinek és a látogatóknak, és csak örömet szerezni játék közben. És öröm volt látni a növényt. Nagyon szép.

 

80) A Railkontakt Model Spoorgroep Zevenbergen modellvasútja

A H0 Modellbahngruppe Rail Kapcsolat Modelspoor Groep Zevenbergen középpontjában teljes egészében a város Zevenbergen az egykori brabanti hercegség és építkezik majd a modell vonat modulként növény megmutatni Zevenbergen időszakban 1920-1950. A Zevenbergen a múltban ismert, különösen a cukorgyárán keresztül. A cukorrépa betakarítását a környező mezőkön és falvakban mutatják be, amelyeket vasúton szállítanak a faluban a nagy cukorgyárra. Van egy kis kikötő is, ahol többek között a holland ipari mozdony Shepherd-ot használják. Továbbá Roco, Lima, Fleischmann és Piko mozdonyai is láthatók. A modell vasútját digitálisan vezérlik az Intellibox.A modell vasútvonalának egyik kiemelkedő eleme minden bizonnyal a lengő híd részletes végrehajtása a Mark folyón.

 

81) A Railgroup RIVM Model Spoorbaan modellvasútja

A Railgroep RIVM a Nemzeti Közegészségügyi és Környezetvédelmi Intézet, a Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) modellje. Több mint 30 évvel ezelőtt az ügynökség munkatársai magántulajdonban jöttek össze egy modellvasút, vagy akár két moduláris rendszer kialakítása érdekében az N és a H-n belül. Mint név, egyszerűen csak a "Rail Group RIVM" nevet kapta. A vasúti és a vasút története, valamint a különböző vasúttársaságok video-estjei mellett a rendszeresen bővülő és optimalizált modellrendszeren kívül a klubok estjei is szerepelnek. A Pennula filmben látható modellvasút Hollandiában különböző régiókat, többek között strandokat, hidakat, hajókat, szélmalmokat,Vasúti pályaudvarok és számos holland vasút (NS), a Nederlandse Spoorwegen mozdonyai.

 

82) Modelbouwclub modell vonat Gorinchem Model Spoorbaan

A hollandiai Gorinchem modellépítő klub már több mint 55 éve létezik, és egy moduláris rendszerként működik Märklin modell vasúttal, amely mindössze 8,70 m hosszú és 4,30 m széles. A Modelbouwclub Gorinchem specializálódott a H0 Modell Spoorbaan vagy Modulebaan, így a track HO modell vasút, hogy az összes épület a saját épületben. A veszélyek Märklin digitális rendszerrel vannak ellátva, melynek során a mozdonyoknál a Märklin és a Viessmann dekódereket használják.

 

83) Modellező vasúti M-Track Groep Nederland Model Spoorbaan

Az M-Track csoport hollandiai modellvasútja H0 modellt képez, és a Märklin modell vonatrendszerén alapul. A modell vasúti csoportot 1989-ben alapították, és ma a hollandiai legnagyobb vasúti modell. A moduláris rendszert rendszeresen mutatják ki a modell vonat eseményein.

 

84) Echtdampf Hallentreffen Karlsruhe 2015

A modell vonatok vagy a vasúti modell már valami szép, de valami nagyon különleges a nagy gőzmozdony az 5 hüvelyk vagy 7¼ hüvelyk. Az ilyen gőzzel vasútmodell és a gőzgépek, amelyeket más néven parkoló pályára, kerti vasút és kisvasút, többek között, vannak rendszeresen látható az Élő Steam csarnok találkozó Karlsruhe. Az Echtdampf-Hallentreffenben a világ legnagyobb gőztalálkozójának részeként egy teljes kiállítási csarnok áll, melynek közel hat kilométeres pályája van. Az Echtdampf Hall Találkozó látogatói nem csak a gőzmodellek építéséről, hanem a gőzhajókról, a gőzgépről vagy a gőzzel működő közúti járművekről is tájékozódhatnak.

 

85) Echtdampf Live Steam modell vasút Karlsruhe-ban

Amikor a valódi gőz-hall találkozón Karlsruhe 2015-ben az volt, hogy nem csak a fő vasúti vagy park autók, hanem a kis frissgőz vasútmodell és vasútmodell 1. sávban vagy sáv 0. Ez egy másik világ, egy gőzmozdony, hogy ne működtesse a transzformátort vagy a sebességszabályozót, hanem csak a valódi vízzel és gőzkazánnal. Minden, ami szép volt, felvett Pennulát a fényképezőgéppel, és nagyon szórakoztatóan szeretné figyelni és hallgatni.

 

86) LEGO vasút a LEmobilGO-tól a Modellbaumesse Kassel 2015-ben

Mondja LEGO vasút, LEGO modellvonat, LEGO vonat vagy LEGO modellvasút? Különben is, ez egy egész LEGO város, amelynek bemutatása Tibor Hoffmann és Klaus Wirtz a Modell Fair Experience Model Kassel. Több mint 30 négyzetméteren a két 1.6 millió LEGO tégla épített egy kis várost vasútállomással, repülőtérrel, várral, labdarúgó stadiontal, kikötővel stb.

 

87) Lippstädter Eisenbahnfreunde modellt a H0 sávban

Az egyesület Lippstädter Eisenbahnfreunde 1984-ben alakult, és azóta folyamatosan bővítettük szorgalmasan számos terepasztal és a modell vasúti formájában moduláris rendszerek és komplett rendszerek, mint a kijelző egység. Ezek közé tartozik többek között, H0-web, H0-Württemberg, N-web I, N-pálya II modul Faller autós rendszer, GartenBahn LGB, a téli berendezés, WLE H0-web és a két nosztalgikus modell vasutak. A hordozható terepasztal, a Lippstädter vasútbarátoknak részt ismételten jelentős kiállításokon és vásárokon. A film a Württemberg-üzemet mutatja H0 skálán; Ez egy alacsony hegyvidéki táj nagy kőbányával és ipari területen. A vasút egy szállítható kiállítási létesítményként vagy kiállítási létesítményként lett kialakítva négy modulban, 1,6 m hosszú és 1,6 m széles.

 

88) Vasúti pálya N Bahn Stammtisch Braunschweig

Ebben a filmben bemutatják az N-Bahn-Stammtisch Braunschweig tagjainak N-es modelljét vagy moduláris rendszerét. A modellgyártók és a vasúti dolgozók részt vesznek az N-szelvényben vagy a FREMO-berendezésgyártásban. A részletes modell vasúti rendszeréről már szerepel a "Trix Club News". A digitális modell vasúti rendszerét rendszeresen bemutatják vasúti vásárokon, vásárokon és kiállításokon.

 

89) Álomszerű modell vonat Furka Oberalp modell Vasúti Gletsch a H0m

Gyönyörű vasúti modellt hoztak létre Willi Rutz Svájcból. Néha ezt a modulrendszert a Furka-Oberalp modellvasútnak vagy a H1m sávban található Gletsch modellállomásnak nevezik. A modell vasúti rendszer a H0m keskeny nyomtávú rendszert mutatja a híres Furka Oberalp vasúttársaságnak Svájcban, ahol a Gletsch állomás részletes reprodukciója a központ. Minden épületet, utakat és pályákat Willi Rutz építtetett. A teljes modell vasúti rendszer tizenkét méter hosszúságú. A vasúti modellről már számos beszámolót is közöltek, többek között a LOKI magazinban, a modell vasúti barátjának svájci magazinában, a vasúti magazinban (vasúti modell) és a vasúti futárban. A vezérlés Zimo távirányítón alapul, melynek segítségével a kapcsolók vezérlõpulton keresztül kapcsolhatók.

 

90) Modell vonat Fladungen vasútállomással és Rhön-Zügle a modell vasúti klub Mittelschmalkalden

A modellvasút vagy bemutatóterem az 1950-es években mutatja be az Fladungen állomást. Annak érdekében, hogy ez a bemutatóterem vagy a vasúti modell elrendezése az eredetihez igazodjon, a modellvasút Mittelschmalkalden eV régóta régóta régóta megvizsgálja a régi dokumentumokat, rajzokat és képeket. Amikor Zweckverband frank Skanzenben Fladungen MEC Mittelschmalkalden eV volt szerencsés, és megkapta a szükséges dokumentumokat az állomásra, és a Fladungen Rhoen-Zügle. A pályák és a tájprofil a Styrodurra épül. A modell vasút mögött árnyék állomás. Miután a modellvasút 2010. május 21-én került bemutatásra az állomásfesztivál részeként, a tagok úgy döntöttek, hogy új alapot hoznak létre a modellvasút számára;Erre a panorámaképekre használták, amelyeket a vasúti rendszer hátsó falára bővítettek és telepítettek.


YouTube

Dailymotion