PENNULA

Pennula Modeļa dzelzceļu YouTube un Dailymotion

YouTube

Dailymotion

1) Miniatur Wunderland Hamburg modeli dzelzceļš

Modeli dzelzceļš "Miniatur Wunderland" Hamburgā ir lielākais pasaulē. Modernais dzelzceļš ar pašlaik 1300 kvadrātmetru platību un 13 kilometru attāluma sliežu ceļu atrodas Hamburgas Brīvās un Hanzas pilsētas vēsturiskajā noliktavu rajonā. Šie videoklipi tika uzņemti apmeklējuma laikā 2011. gada septembrī. Sakarā ar modeļa vilciena daudzajām detaļām un mīlestību, noteikti nav iespējams redzēt visu vai filmēt visu. Patiesībā, būtu jāizmanto visa nedēļa, lai pilnībā izmantotu modeļa sistēmu. Šobrīd augu veido Harz, Knuffingen, Austrija, Šveice, Hamburga, Amerika, Skandināvija un lidosta Knuffingen. Tomēr ne visas ainavas varētu filmēt. Faktiskais dzelzceļš gandrīz izzūd fonā, jo Miniatur Wunderland lepojas ar neskaitāmām atrakcijām, ieskaitot spoku modeļa automašīnas, dienas un nakts posmus, Skandināvijas daļu un ostu ar reāliem kuģiem uc

 

2) Eiropas lielākā dzelzceļa paraugu izstāde Offenbach am Main 1995

Ilgi pirms Miniatur Wunderland Hamburgā bija daudz dzelzceļa līniju Märklin modeļu un modeļu dzelzceļa izstādes Vācijā, kas vienmēr sacentās par to lielumu. 1995.gadā Offenbach am Main izstādījās lielākais modulārais dzelzceļa modelis Eiropā. Tajā laikā sistēma nebija digitāla. Bet modeļa rūpnīcā jau bija pašpiedziņas automašīnas.

 

3) dzelzceļa modelis Buseck LGB un Mērklins un josla 0

Neatkarīgi no modeļa dzelzceļa Miniatur Wunderland Hamburgā joprojām ir Modellbahn izstāde Buseck pie Giessen. Jūs varat redzēt modeli dzelzceļa izkārtojumu joslā 0, joslu H0, 1. ceļu, joslu Z un daudz ko citu.

 

4) Miniatur Wunderland Hamburg MiWuLa dzelzceļa modelis

Miniatur Wunderland Hamburgā ir lielākais dzelzceļa modelis pasaulē. Moduļu dzelzceļa sistēma, ko dēvē arī par MiWuLa, parāda blakus Kvenffingen lidostai un modeļu automašīnām - Austrijai, Šveicē, Bavārijā, Kvenfingaņas pilsētai, Vācijas centrālās dzelzceļa stacijai, Hamburgas un Amerikas pilsētām vai ASV un Skandināvijai. Pennula 2011. gada septembrī prezentēja pirmo video no MiWuLa. Pēc filmas skatīšanās no vairāk nekā 100 000 skatītāju, tiek parādīta jauna videofilma ar pašreizējo kadru no 2012. gada septembra. Katrā vizītē atklājas kaut kas jauns, jo tas nav saistīts ar daudzajiem detaļām un modelētā dzelzceļa mīlošo dizainu. iespējams redzēt visu vai filmēt visu.

 

5) Knuffingen lidosta Miniatur Wunderland Hamburg

Šajā filmā Pennula piedāvā dažus jaukus ainas no lidostas Knuffingen Airport ar Boeing un Airbus lidmašīnu no Miniatur Wunderland Hamburgā. Izbaudi skatienu vai ar lidmašīnas uztveršanu!

 

6) LGB Glacier Express dzelzceļa modelis

Slavenā Rhaetian Dzelzceļa Glacier Express un Matterhorn Gotthard Bahn no Šveices var uzskatīt par modeli dzelzceļam LGB Gartenbahn pamatnoteikumos Stockheim parauga stacijā.

 

7) LGB Gartenbahn Rhaetian Dzelzceļš un Bernina Dzelzceļš

LGB modeļa dzelzceļa un dārza dzelzceļš Stockheimas modelēšanas stacijā. Jūs varat izbaudīt skaistākās dzelzceļa līnijas Šveicē, jo īpaši Brūsio apaļa viadukta reprodukcija, kurā darbojas Rhaetian Railway un Bernina dzelzceļš. Cita starpā var redzēt RhB sliedes ABe 4/4, RhB Ellok Ge 6/6 (krokodils), kā arī dažādas panorāmas automašīnas un pasažieru automobiļus. Filmas noslēgums ir RhB tvaika lokomotīve G 3/4 ar atbilstošu automašīnu.

 

8) Modeļa dzelzceļa Stockheim modelis stacijas Stockheim

Videoklips par šovu modelētajā Stockheim štatā. Parādīts ir diezgan modeli vilciens vai modeļa vilciens ar daudziem vilcieniem, tvaika lokomotīvēm un automašīnu modeļiem. H0 sliežu ceļa filozofija ir, lai attēlotu reģiona dzelzceļa vēsturi, kas atrodas ap Stockjēmu. Tādējādi stacija Stockheim tika pārbūvēta ar savām dziesmām. Ticīgi rekonstruēta bijušais centrs, apaļgals, ogļu rūpnīca, ūdens tornis, dažādas ēkas un stacijas uzņemšanas ēka. Visu četru virzienu ceļi uz Gedernu, Niddu, Büdingenu un Frankfurte pie Mainas tika pārvietoti saskaņā ar vēsturiskiem plāniem. Maršruts Gedernas un Lauterbachas virzienā parāda ainavu Vogelsbergas pakājē, tostarp Ortenberg ar karjeru, Niddertal, Eckartsborn, Lißberg, Hirzenhain, Buderus un Merkenfritz un Gedern.

 

9) Modelis dzelzceļa Fulda Künzell Visskaistākais dzelzceļa modelis Hesē

Modeļa dzelzceļu Fuldā, Künzell apgabalā paši modeļa veidotāji paši par sevi uzskata par visskaistāko dzelzceļa modeli Hesse. Pretstatā Miniatur Wunderland, Fuldas dzelzceļa modelim galu galā trūkst tikai lidmašīnas Knuffingen lidostā. Bet citādi modeļa dzelzceļš Fuldā ir liels, bet skaidrs. Papildus divām mazām sadaļām, no vienas puses, mūsdienu ēras laikmets ar planieru lidlauku, kempingu un ICE jauno līniju, kā arī no pagājušā gadsimta 30-to gadu vēsturiskā laikmeta kā ziemas ainava, lielākā daļa no modeļa dzelzceļa ir orientēta uz 1960. gadu. Šeit dzelzceļš uzrāda ogļu raktuvi ar krātuvēm, ostu, noliktavām un pat naftas pārstrādes rūpnīcu, kā arī lielu kravas pagalmu ar motoru novietnēm. Daudzas ielas atgādina jauno Vācijas Federatīvo Republiku ekonomiskā brīnuma laikmetā. Centrālā modeļa vidū stāv liela stacija, kur var apskatīt daudzus vilcienus. Sakarā ar vairākiem Fuldas dzelzceļa modeļa datiem nav iespējams redzēt visu vai filmēt visu. Apmeklējums noteikti ir tā vērts.

 

10) Dzelzceļa modelis Odenvalds Lielākais dzelzceļa modelis Vācijas dienvidos

Vecā dzelzceļa izstāde Fürthā Odenvaldei ir 190 vilcienu, un tajā laikā tā tika nosaukta par lielāko dzelzceļa paraugu visā Vācijas dienvidos. Dzelzceļa modelis sastāv no četrām sekcijām vai četrām vitrīnēm, proti, no modeļa dzelzceļa ainavas Vācijā no krasta uz Alpiem (izstāžu zāle no Modes dzelzceļa centra Harz) no modeli dzelzceļa posma Dürnstein Austrijā no skaistajiem skatu laukumiem ar maršrutu Brig, Visp un Cermatt no Šveices, kā arī no kalniem ap Sherman Hill ASV, kur atrodas Savienības Pacific Railroad lokomotīves. Modes dzelzceļa izstāde ir ļoti detalizēta un pilnīgi digitāla. Ir tik daudz vilcienu, lokomotīvju un ceļojumu, lai apbrīnotu, tāpēc ir vērts apmeklēt.

 

11) Gauge 0 dzelzceļa modelis no Buseck

Daži no Busekera seansiem seko 0 dienas. Pennula cerēja redzēt un filmēt vairāk vitrīnas, bet tika pārstāvētas tikai Rumānijas meža dzelzceļš ar Covasna-Comandău funikulieri un trases 0 komandu Ruhr-Lenne.

 

12) Modeli dzelzceļš Schlüchtern muzejā

Modes dzelzceļš muzejā atrodas Schlüchtern Bergwinkel muzejā. Šis dzelzceļa modelis parāda dzelzceļa līnijas daļu no Frankfurtes pie Mainas uz Fuldu, proti, no Schlüchtern stacijas līdz Distelrasentunnel 1980. gados. Modeli dzelzceļš ir 84 kvadrātmetru platībā, un tas, diemžēl, ir pilnībā aizvērts aiz stikla rūtīm. Jūs varat redzēt daudz, bet filmēšanai vai fotografēšanai ir nepieciešams polarizācijas filtrs, lai novērstu spilgtumu. Ja jums gadās būt Schlüchternā, jūs varat apskatīt šo modeļa dzelzceļu.

 

13) Modelis dzelzceļa aizraušanās Gotthardbahn

Modeli dzelzceļš, kas vērsts tikai uz Šveici un Gotthardu, ir Gotthard Dzelzceļa, Eiropas paraugmodelākā dzelzceļa, aizraujoša vieta, kuru var iepazīt ļoti tuvu Rothenburg ob der Tauber H0 joslā. Šis modelis ir dzelzceļa izkārtojums, kura platība ir gandrīz 250 kvadrātmetri un 514 metru garumā. Turklāt ir redzami 46 tilti vai viadukti, kā arī 22 tuneļi. Protams, Miniatur Wunderland Hamburgā piedāvā daudz ko redzēt, jo īpaši dienu un nakti, bet šī modeļa dzelzceļa uzmanības centrā ir Gotthard un Šveices Federālie dzelzceļi (SBB). Kopumā modeļa dzelzceļš ir ļoti jauks, taču to nepārtraukti papildina un papildina, tādēļ dažas celtnes joprojām ir redzamas. Diemžēl apgaismojums uz vietas ir ļoti slikts gan skatīšanai, gan filmēšanai. Būtu jāuzstāda daudz vairāk lukturu un gaismas avotu.

 

14) Loxx Berlin Miniaturwelt Modelis Dzelzceļš - Liela mēroga H0 modelis dzelzceļš - izstāde

Lielā dzelzceļa izstāde dzelzceļa joslā H0 ar nosaukumu "Loxx Berlin Miniatur Welten" tika atklāta Aleksandra centrā Aleksandra laukumā Berlīnē 2007. gadā. Tolaik dzelzceļa modelis ar 900 m² izstāžu telpu bija trešais lielākais dzelzceļa modelis pasaulē un otrais lielākais dzelzceļa modelis Vācijā. Tomēr Loxx Bahn izcelsme sākās 2004. gada septembrī, kad Berlīnes-Šarlotenburgas dzelzceļš tika atvērts 2004. gada septembrī ar gandrīz 600 m² lielu platību. Tematiskais izstādes mērķis bija Berlīnes pilsēta ar ēkām un atrakcijām, kā arī dzelzceļa satiksmi Berlīnes dzelzceļa stacijās un Berlīnes dzelzceļa stacijā. Modeļa dzelzceļa izstādes apmeklētāji var apbrīnot tādas apskates vietas kā Reihstāgs, Brandenburgas vārti, valdības rajons vai televīzijas tornis mērogā 1/87. Jāatzīmē dzelzceļa satiksme pilsētā, jo starp stacijām Friedrichstrasse, Alexanderplatz un Zoologischer Garten modeļu vilcieni ilga ik pēc sekundes. Tāpat modelī tika novēroti daudzi Berlīnes S-Bahn maršruti. Bez tam tika uzstādīta liela miniatūra lidosta, uz kuras gaisa kuģi regulāri paņēma un izlidoja. Nav zināms, vai Berlin-Tegel lidosta vai Berlīnes-Šēnfeldas lidosta ir modeļa parauga izmantošana. Lokomotīves, vagonus, tramvajus un vilcienus, kā arī citus modeļus izmantoja tādi ražotāji kā Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold un Piko. Modes dzelzceļa ielās tika uzstādīta automašīnu sistēma, kas automašīnām un autobusiem tika kontrolēta digitālā veidā. Loxx Berlīne bija skaista miniatūra valsts, kas diemžēl tika slēgta 2017. gada 31. augustā. Modeļu pasaule bija viena no lielākajām dzelzceļa sistēmas modeļiem Vācijā, atspoguļota dinamiska pilsēta ar vilcienu satiksmi no ICE virs S-Bahn un tramvaja uz tvaika lokomotīvi. Berlīniešu stāsti stāstīja arī neskaitāmi krāsaini, smieklīgi ainas. Lai atzīmētu šo fantastisko instalāciju, Pennula ir no jauna pārveidojis un izlaidis savus videomateriālus no 2013. gada maija.

 

15) Lielākais un vecākais modelis dzelzceļam 0 joslā atpūtas parkā Eversum

Modeli dzelzceļš Eversum ir lielākais, skaistākais un vecākais modelis dzelzceļam 0. joslā. Pēc tam, kad 1928. gadā Wilhelm Wendler sāka būvēt šo modeļu dzelzceļu Berlīnē. Viņam bija vajadzīgi vairāk nekā 40 gadus un viņš bija radījis visas lokomotīves, vagonus un ēkas no viņam pieejamiem materiāliem. Viss, kas redzams šodienas modeļa dzelzceļa shēmā, ir unikāls un absolūti unikāls. Kopš 1975.gada šo modeli dzelzceļš var apskatīt atrakciju parkā Gut Eversum. Tas bija sākotnējā stāvoklī jau daudzus gadus, bet 2008. gadā tas tika pilnībā pārveidots par digitālajām tehnoloģijām. Šis modelis vilciens, pēc Pennulas domām, ir visskaistākais, jo tas ir absolūti unikāls. Kad vien jums ir iespēja, apskatiet šo modeļa vilcienu.

 

16) Vadītāja kabīnes brauciens pa ceļu 0 Dzelzceļa modelis Drēzdenes transporta muzejā

Transporta muzejā Drēzdenā varat apbrīnot skaistu trases 0 modeli. Šajā īsajā modelī vilciena filma mēģināja saprast vadītāja kabīni vai vadītāja kabīnes braukšanu ar kameru GoPro HD Hero3 Black Edition lēni. Pirmais mēģinājums ir iespaidīgs. Ja kādreiz esat Drēzdenē, skatiet šo modeli dzelzceļa shēmā. Parādās 26 lokomotīves un 115 automašīnas, 625 metru dziesmas, 5 stacijas un šaursliežu dzelzceļš. Braucot pa vēsturisko, jutīgo modeli, dzelzceļa sistēma nav iespējama katru dienu, bet tikai īpašās braukšanas dienās.

 

17) Parallel ceļojuma elektromotoru klase 212/243 White Lady Spur 0 modeļa dzelzceļš

Modeli dzelzceļš Paralēlā braukšana ar 212/243 sērijas elektrisko lokomotīvi, kas pazīstama arī kā Baltajā dāma, 0. Modeļa vilcienā Drēzdenes transporta muzejā.

 

18) Tvaika lokomotīve 18 201 Paralēlais josla 0 Modelis dzelzceļa

Paralēli ar tvaika lokomotīvi 18 201 uz sliežu ceļa 0 Modelis dzelzceļa Drēzdenes transporta muzejā. Attēli tika veikti ar GoPro Hero3, lai pārbaudītu kadru ātrumu, attēla leņķi un attēla izmēru.

 

19) Miniatūra Elba ielejas dzelzceļš ar Sebnitztalbahn dzelzceļa modeli

Lielākais dzelzceļa modelis no Elbas ielejas ir miniatūrais Elbas ielejas dzelzceļš ar Sebnitztalbahn un parāda Elbe ielejas dzelzceļa posmu no Obervogelsangas līdz Bad Schandau joslai H0. Dzelzceļa izkārtojuma paraugs ir detalizēts Saxon-Bohēmijas dzelzceļa, kas ved cauri Elbas ielejai, garums 62 kilometru garumā. Dzelzceļa līnija no Drēzdenes līdz Bodenbach (šodien Děčín) sākotnēji tika atklāta 1851. gadā un šodien joprojām ir viens no svarīgākajiem ziemeļu-dienvidu vilcienu savienojumiem Eiropā. Turklāt Saxon Switzerland National Park var nokļūt caur Elbas ielejas dzelzceļu no Drēzdenes. Modeli vilciens iespaido uzmanību detaļām, lai gan ne visas ēkas ir pabeigtas. Diemžēl daudzas mājas un ēkas pašlaik parādās tikai kā ainavas ainavas krāsainās vietās. Tomēr īpaša iezīme ir tāda, ka šajā modelī dzelzceļam tiek parādīta vilcienu satiksme laika periodā no 1950. līdz 1976. gadam, tādēļ dzelzceļa satiksme bijušajā VDR. Modeļa sistēma ir pilnībā digitāli kontrolēta (DigiRail) un seko grafikam. Kaut arī tas, kas attiecas uz oriģinālo laika grafiku, ir priekšrocība pēc iespējami lielākās realitātes, bet tajā pašā laikā ir ārkārtējs trūkums, ka tev jāgaida kā skatītājs, dažreiz piecas minūtes, lai beidzot atkal atrastu vilcienus uz sliežu ceļa.

 

20) LGB Modelis Dzelzceļš ASV modeļa dzelzceļa šovā Wiehe

LGB modeļa dzelzceļa modelis dzelzceļa šovā Wiehe ir gandrīz 1600 kvadrātmetru liels un parāda Amerikas Savienoto Valstu (ASV) tēlu no austrumiem uz rietumiem. Uz displeja ir tvaika lokomotīvju konkurss Denver & Rio Grande Railroad, vai Uintah dzelzceļa lokomotīves, kā arī daudzi ASV LGB dzelzceļa modeļi, tostarp Union Pacific Railroad un Nacionālā dzelzceļa pasažieru korporācijas Amtrak. Dzelzceļa modelis ir daļēji izveidots līdz septiņus metrus augsts, tāpēc lokomotīvēm un vagoniem ir jāaptver milzīgas augšas un uz leju. Vilcieni pārvietojas starp Ņujorkas debesskrāpjiem, Brīvības statuju, Empire State Building un citiem orientieriem un grandiozām ainavām. Īpaši vērts redzēt ir daudz kalnu grēdas, gravas un cilpas, kur vilcieni šķērso. Ikvienam, kurš ir LGB dzelzceļa draugs, noteikti vajadzētu apskatīt šo ievērojamo dzelzceļa modeļa modeli.

 

21) Martin Martas dzelzceļa tramvaja modelis Transporta muzejā Drēzdenē

Dzelzceļa un tramvaja modeļa dzelzceļa vai tramvaja modeļa dzelzceļa izkārtojums Drēzdenes transporta muzejā pirmo reizi tika demonstrēts Drēzdenē 1956. gadā Dresdenes 750 gadu jubilejai. Martin Metz, kurš dzīvoja no 1916. gada līdz 1982. gadam, bija apmācīts santehniķis, bet kopš 30. gs. Viņš strādāja ar Drēzdenes pilsētas tramvaju vai tramvaju. Vēlāk Martin Metz strādāja pie Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), vadīja dzelzceļa nozari un aktīvi atbalstīja vēsturisko tramvaju saglabāšanu. Savā brīvajā laikā Martin Metz uzcēla tramvaju modeļus 1/30 skalā. Viņš koncentrējās uz Drēzdeni laika posmā no 1896. līdz 1970. gadam. Diemžēl daži no viņa pirmajiem modeļiem tika iznīcināti Drēzdenes sprādzienā 1945. gadā; Pavisam tika uzbūvēti 13 vagoni un 13 blakusvāģi. Modeļu trases tika uzceltas 33 mm sliežu ceļā no cieta tērauda profiliem un ar tērauda gulšņiem. Savā ēkā tika uzceltas arī masts un kontakttīkli. 24 V DC vilces strāva bija - kā modelī - barota caur kontakttīklu. Tramvaju modelis nekad netika uzbūvēts kā fiksēta iekārta, bet dziesmas un ainava vienmēr ir pielāgoti vietnes telpiskajām iespējām. Pēc Martins Metsas nāves 1983. gadā transportlīdzekļu muzejs Dresden pārņēma šo objektu, kur to var apmeklēt šodien braucot. 2005. gadā iekārta tika tehniski modernizēta, vadot tramvajus atsevišķās bloku sekcijās, ko kontrolē dators. Kā jau iepriekš, jauda tiek piegādāta, izmantojot gaisvadu.

 

22) Lenz Digital Modellbahn dzelzceļa līnija VT 98 līnijā 0

Ventspils VT 98, ko sauc arī par sarkano Brummeru vai Uerdinger railbus, jo lielākā daļa VT 98 tika būvēti Uerdinger Waggonfabrik, ir izdevusi uzņēmums Lenz Digital skaistā 0. Izdevuma laidienā ar skaņas dekodētāju un funkciju dekodētāju. Īsa videoklipu secība ir redzama Amerikas Centrālās Šveices (VSFZ) 0 United Lane dzelzceļa shēmā. 1980. gados dzelzceļa autobuss VT 98 aizvien vairāk nomainīja 628 sērijas.

 

23) Modelis dzelzceļa Black Forest Show pamats H0 gabarīts

Schwarzwald modelis dzelzceļa Hausach ir veltīta slavenā Black Forest dzelzceļu ar mērogu H0 Scale. Tikai zem 400 kvadrātmetriem tas ir lielākais Eiropas modeļa vilciens pēc reālā modeļa. Par modeli dzelzceļa sistēma ir daudzi vilcieni no dažādām erām ceļā. Vienlaikus sistēmā vienmēr ir 40 vilcieni.

 

24) Miniatūrs pilsētas modelis ar Dieter Jannasch tramvajiem Transporta muzejā Drēzdenē

1948. gadā Dieter Jannasch uzcēla miniatūru Dresdenas pilsētu ar tramvaju. Dažas no 100 1/240 ēkām tika modelētas dažādās pilsētās, piemēram, Semperoper Dresdenā, Nicolaitor Eisenachā vai Pulverturm Prāgā. Modeļa pilsētas ielās Dieters Džannašs uzbūvēja aptuveni 250 tramvaju modeļus. Sākumā tramvaji bija bez konkrētas attiecības ar noteiktu pilsētu; Vēlāk dažādu pilsētu vagoni kalpoja kā paraugs šim diorāmam, tādēļ papildus Drēzdenes automašīnām un vagoniem no Leipcigas, Bad Schandau, Görlitz un Gothas var redzēt. Diiter Jannasch savā modeli pilsētā ir arī integrējis tramvajus no Meisenas, Freiburgas un Veimāras, kurus viņš sauc par Burgheimu. Lielākā daļa transportlīdzekļu modeļu ir izgatavoti no kartona un tiem nav piedziņas. Pilsētas modeli var apbrīnot Transporta muzejā Drēzdenē.

 

25) Lielākais Tīringenes dzelzceļa modelis kā maršruta H0 šosejas modelis vilciena modelī Wiehe

Vai jūs varat iedomāties modeļa dzelzceļu, kas pārstāv visu Tīringenes valsti 50 metru garumā un 10 metru platumā? Pennula nevarēja. Bet tad viņš redzēja modeļa dzelzceļu Tīringenes kalibrē H0 tieši 500 kvadrātmetros. Iekārtas jēdziens ir pārstāvēt reģionu starp dzelzceļa līnijām Eisenach, Erfurt, Weimar, Leinefelde, Nordhausen un Blankenheim. Tas ir neticami, bet uz vietas tika izvietoti gandrīz 2000 metri dziesmu un 400 punkti. Dzelzceļa modelī vienmēr ir 120 vilcieni ar tikpat daudziem lokomotīvēm un vairāk kā 1000 vagoniem, kā arī diviem ātrgaitas vagoniem un trim ICE vilcieniem, kas pilnībā automātiski turpina darboties. Šīs absolūti neparastā objekta īpašās iezīmes ir Wartburg pie Eisenaha, Kyffhäuser pieminekļa, Nordhausen pilsētas kā Harzas dzelzceļa mezgla, Unstruttal ar Unstrutbahn, Bahnbetriebswerk Meiningen, Erfurtes lidostas vai ICE līnijas no Minhenes līdz Berlin dzelzceļš. Modeļa dzelzceļš ir pārstāvēt 1960. un 1970. gadu gadus ar bijušās VDR tvaika, dīzeļdegvielas un elektrovilcieniem, ko celtnieki patiešām veiksmīgi realizēja. Augu pārstādīja kopumā 20 000 lapu koku un vairāk nekā 8000 skujkoku. Turklāt, lai demonstrētu daudzas pilsētas, tika izmantoti tūkstoši modeļu komplekti no Kibri, Auhagen, Faller, Pola un Vollmer. Modelis vilciens Wiehe nosaka standartus, un jums noteikti vajadzētu apmeklēt tos vienreiz.

 

26) LGB Harzbahn Brockenbahn Selketalbahn dzelzceļa modelis

Modelis Wiehe vilcienā ir LGB modeļa dzelzceļš, kas ir Harzbahn, Brockenbahn un Selketalbahn reprodukcija. Jūs varat redzēt Nordhauzenes dzelzceļa staciju, Vernigerodes rietumu vārtu dzelzceļa staciju, Eisfelder Talmühle, Hasselfelde, Brocken dzelzceļu ar Drei Annen Hohne, Schierke un Brockenspirale, visbeidzot, bet ne mazāk kā dzelzceļa staciju Alexisbad ar slaveno divu tramvaju divu izeju Harzgerode un Stiege. Nordhauzenas stacijā ar visām ēkām ielidoja vilcienu, kurā, cita starpā, iet pa tramvaju. Šajā LGB modeļa dzelzceļam tika izmantoti 374 metru maršruti un 81 punkts. Jūs varat redzēt 19 lokomotīves un vagonus, divus tramvajus un veco ratiņu.

 

27) Lielākais dziesmu TT modelis dzelzceļa modeļa vilcienu Wiehe

Vilciena modelis Wiehe Spur TT modeļa dzelzceļš ir lielākais dzelzceļa paraugs šajā lieluma izmērā pasaulē. TT dziesma bija ļoti labi pazīstama, it īpaši VDR. Modeli dzelzceļš parādīs jauno ICE līniju no Würzburg uz Hannoveru un Hamburgu. Turklāt sadaļu no Hamburgas uz Berlīni pagarināja arī Maglev Transrapid. Kopumā ļoti jauks aprīkojums, bet vilcieni iet pārāk ātri. Diemžēl nav patiesa sākotnējā sākuma, vilcienu paātrināšana un bremzēšana.

 

28) Viens no lielākajiem H0 modeļa vilcieniem visā pasaulē

Wiehe modeļa dzelzceļa H0 mēroga modelis ir viena no skaistākajām un lielākajām dzelzceļa sistēmas modeļiem pasaulē. Šis dzelzceļa modelis ir ceļojums ar Orient Express, ti, no Orient Express jāizveido maršruts no Londonas uz Stambulu no Orient Express. Faktiski Pennula bija arī filmējis šo maršrutu gar modeli dzelzceļam, tādēļ no Konstantinopoles, Sofijas, Vīnes, Minhenes, Ķelnes, Frankfurtes, Parīzes, Kalē un Doveras uz Londonu, bet, griežot, es nolēmu sajaukt visas pilsētas vai visus attēlus, tāpēc, ka katrā skatā ir kaut kas jauns. Gandrīz 800 kvadrātmetru platībā var aplūkot daudzus vilcienus, lokomotīves un vagonus, kas atrodas dažādās dzelzceļa laikmetās. Apmeklējums ir vērts jebkurā gadījumā modeli dzelzceļa Wiehe.

 

29) DDR modeļa dzelzceļš Drēzdenes Transporta muzejā ar vadītāja kabīnes braucienu 1. joslā

Dzelzceļa modelis Drēzdenes transporta muzejā ir viena no pasaulē lielākajām un skaistākajām dzelzceļa līnijām, kas ir 0. līnijā. Modeļa dzelzceļš tika nodots ekspluatācijā 1960. gadu beigās un piedāvā vairāk nekā 140 transportlīdzekļus, piecas dzelzceļa stacijas, šaursliežu dzelzceļu un daudz ko citu. , daudz vairāk. Lokomotīves ir absolūtas raritātes, kā arī vagoni, kas ir bijušie godīgie modeļi un speciāli izgatavoti pēc pasūtījuma. 1996. gadā modeļa vilciens tika atjaunots, digitalizēts un modernizēts. Divās šaušanas dienās, pateicoties Drēzdenes transporta muzeja darbinieku draudzīgam atbalstam, Pennula varēja filmēt gandrīz visu. Jūs varat redzēt unikālus braukšanas attēlus, vadītāja kabīnes ar kameru GoPro HD Hero filmu, braukšanu ar un paralēli braukšanai utt. Kad esat Drēzdenē, jums vajadzētu apmeklēt šo skaisto dzelzceļa modeli.

 

30) Šveices lielākais dzelzceļa modelis 0 joslā ar vadītāja kabīnes braucienu United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

Šveices lielākais dzelzceļa modelis 0. Joslā varētu būt Centrālās Šveices 0. Drauga (VSFZ) vienotās līnijas parauglīnija. Šī dzelzceļa modeļa modeli raksturo daudz detaļu. Uz displeja ir daudz lokomotīvju un vagonu, kas pārvietojas pa tiltiem un viaduktiem no Gotthard dzelzceļa vai caur tuneļiem. Turklāt var redzēt Furka-Oberalp šaursliežu dzelzceļu un Kaminju un Bellinzonas staciju. Filmas vadītāja kabīnēs atkal un atkal ir iebūvēts, lai jūs varētu izpētīt modeļa vilcienu no vilciena viedokļa vai no dzinēja vadītāja viedokļa.

 

31) Lielākais dzelzceļa modelis 1. ceļā Hamburgā

Hamburgā atrodas ne tikai Miniatur Wunderland, bet arī daudz iespaidīgāks dzelzceļa modelis, proti, viena no lielākajām un vecākajām dzelzceļa iekārtām Eiropā 1. ceļa joslā. Tā atrodas Hamburgas muzejā vai Hamburgas vēstures muzejā, un tā ir Verein Modelleisenbahn Hamburg eV aprūpēti. Visa dzelzceļa modeļa modelis parāda Hamburg-Harburg dzelzceļa stacijas tēlu. Turklāt tiek atkārtots kolonnu vilciens un Hamburgas galvenā kravas stacija, ti, stacijas, kuras šodien vairs nepastāv. Kopumā simbolu Hamburgas Brīvās un Hanzas pilsētas dzelzceļa vēstures gadsimts ir attēlots šajā satiksmes vēsturiskā modeļa dzelzceļa shēmā. Kopš 1949. gada vilcieni sākas gandrīz 1200 metru garās trasēs starp Hamburgas-Harburg staciju, Hamburgas galveno kravas staciju un piestātni. Papildus vecajām tvaika lokomotīvēm ir apbrīnojami dīzeļlokomotīves, vagoni un mūsdienīgi vilcieni. Hamburgas-Harburgas stacijā tiek apvienoti galvenie maršruti no Hannoveres, Lüneburgas, Hamburgas, Brēmenes, Bohholca, Cuxhaven, Buxtehude, lai vienmēr būtu daudzi vilcieni. Blakus dzelzceļa stacijai ir Harburg dzelzceļa stacija ar pagrieziena galdu. Pretējā virzienā viesi var sagaidīt daļu no Hamburgas ostas ar piestātni un stacijām Elbbrücke un Oberhafen. Tāpat var redzēt agrāko Hamburgas-Vilhelmsburgas šķirošanas kuģu būvētavu. Ja jums ir mazāks tirdzniecības miniatūras Wunderland draugs, jums vajadzētu apskatīt šo trafiku-vēsturiskā modeļa dzelzceļu, kas tika atvērts 1949. gada 7. oktobrī Hamburgas vēstures muzejā. Lielākā daļa rūpnīcas elementu ir roku darbs, un tie nav no tirdzniecības iepakojumiem, ieskaitot gaisvadu līnijas, signālus, ēkas un neskaitāmas vilces vienības un vagonus. Kopumā darbojas 92 vilces vienības, savukārt papildu transportlīdzekļus no iepriekšējās trīsvadu AC operācijas jākonvertē divu vadu līdzstrāvas darbībai. Pašlaik augs tiek kontrolēts ar Gahler & Ringstmeier kontroli.

 

32) Ugunsdzēsēju komanda Modellbundesbahnā Bad Driburgā

Pennula nesen bija Bad Driburgā ar Modellbundesbahn. Par modeli dzelzceļam ir arī ugunsdzēsēju nodaļa, kuru es gribēju parādīt jums obligāti. Pievērsiet īpašu uzmanību nelielai maizes cepturai.

 

33) Turntable Modelis Dzelzceļš Bad Driburg BW Ottbergen

Šis dzelzceļa pagrieziena galds ir BW Ottbergen reprodukcija, kuru var apbrīnot Bad Driburgas dzelzceļa modelī.

 

34) modelis dzelzceļš Bad Driburgā vai dzelzceļa modelis Ottbergen

To neuzskata par modeļa dzelzceļu, nevis modelis vilcienu, bet modelis dzelzceļš. Kas ir domāts, ir vēsturiski izveidota dzelzceļa sistēma Modellbundesbahn Bad Driburgā, kas pazīstama arī kā modeli dzelzceļa Ottbergen. Tikai 100 kvadrātmetru platībā Pennula 2013. gada novembrī piedzīvoja laika pavadīšanu 1975. gada vasarā, jo modeļa dzelzceļš ir saskaņots ar visiem šajā laikmetā esošajiem vilcieniem, ēkām un transportlīdzekļiem. Vilcieni brauc ar izcilu ātrumu, izmantojot patiesi maldinoši reālistisku ainavu. Jāuzsver, ka vilcienos patiesībā ir vismaz desmit vai divi vagoni, tas ir, ļoti ilgi 1/87 mēroga vilcieni. Lokomotīves, pārsvarā skaistas tvaika lokomotīves un dīzeļlokomotīves no 70. gadiem, ir izturējušās ārēji, tomēr lokomotīvēs, kā arī visā modeļa dzelzceļa shēmā ir moderna digitālā tehnoloģija. Jo īpaši signāli ir perfekti izstrādāti un atbilst oriģinālam. Tāpat dažās vietās tiek novērots milzīgs slīpums, ko viegli apgūst katra dīzeļlokomotīve un katra tvaika lokomotīve. Varbūt izstādes vietas dēļ nav redzama tikpat detalizēta informācija kā Hamburgas Miniatur Wunderlandē, bet lokomotīve, kas novietota ar grozāmu vai BW Ottbergen vai dzelzceļa staciju Bad Driburg, ir ticīgi reproducēta. Lai gan regulārais laiks ir atvērts tikai svētdienās, jebkurā gadījumā ir vērts apmeklēt bijušo Bad Driburgas preču noliktavu, jo ir Modellbundesbahnas mājas.

 

35) Lumdatalbahn dzelzceļa modelis joslā H0

Lumdatalbahn kā modeli dzelzceļš. Modelis Dzelzceļa draugi Lollar un Dzelzceļa un dzelzceļa modeļu draugu klubs Marburg eV (MEC Marburg) 2013. gada novembrī iepazīstināja ar moduļu sistēmu Lumdatalbahn joslai H0. Lumdatalbahn ir bijusi īsta dzelzceļa līnija Hesenes centrā, taču šodien to izmanto tikai daļēji kravu pārvadājumiem. Daži modeļa dzelzceļu sistēmas moduļi ir pilnīgi vērīgi redzēt, jo tie attēlo vienu vai otru vieglprātīgu ainu. Tāpat ir vērts redzēt tvaika lokomotīves un dīzeļlokomotīves ar dūmu ģeneratoru.

 

36) Modelis dzelzceļa šosejas Hachenburg Modelis dzelzceļa joslu H0 un H0e

Modeli dzelzceļa Hachenburg vai modeli dzelzceļa šovu Hachenburg Westerwald nav atvērts katru dienu, bet tikai īpašos datumus. 2013. gada novembrī Pennula varēja apmeklēt šo modeli dzelzceļš un uzņemt nelielu filmu. Šī modeļa dzelzceļa plāna virsma ir aptuveni 90 kvadrātmetri un parāda zemu kalnu grēdu ar mazām upēm, ar karjeru, ar lauka dzelzceļu un šaursliežu dzelzceļu un ar standarta dzelzceļu. Skaitļotā maģistrālē ar galveno un apakšējās līnijas joslu H0 vadīt daļēji lokomotīves, kas aprīkotas ar skaņas ģeneratoru. Laukums un šaursliežu dzelzceļš ir uzcelts mērogā H0e.Kamēr bloku iestādes tiek nodrošināti ar paātrinājuma un bremzēšanas moduļiem, un var notikt, braukšanas režīmu ar līdz pat 130 vilcieniem pēdējā posmā, visa modelis dzelzceļa sistēma tiek kontrolēta ar kustīgo vilcienu sevi, ka tas nav dators kontrole izmantošanu. Tillig Elite dziesmas tika uzstādītas gandrīz 1500 metru attālumā no trases. Principā dzelzceļa modelis Hāčenburga ir skaists objekts, kuru jebkurā gadījumā ir vērts apmeklēt. Diemžēl visu sistēmu ieskauj vidēja liela stikla siena, ti, bērniem ir jāizskatās caur stikla rūtīm, savukārt pieaugušie var meklēt logus. Tas nav īsti neizdevīgs stāvoklis, taču filmēšana vai fotografēšana ir iespējama tikai no putna lidojuma viedokļa. Diemžēl daudzi dati tiek zaudēti,kas tika izveidotas vidū kompleksa, kā jūs varat meklēt stikla rūšu apmēram sešas pēdas dziļi sistēmā, kas savukārt nozīmē, ka neviens lupas vai bez kameras tālummaiņu diemžēl var redzēt tikai mazliet uzmanību detaļām. Kaut arī dažas sadaļas joprojām tiek būvētas, jums noteikti vajadzētu apskatīt šo modeli dzelzceļa laikā, apmeklējot Westerwald.

 

37) Modellbahn Paradies in Mühlheim am Main Modelis dzelzceļa Gauge H0 ar Bernhard Stein

Modellbahn Paradies ir specializēta veikals dzelzceļa modeļiem. Bet burtiski aiz skaitītāja slēpjas skaista modelis dzelzceļa rādītāja objektā joslā H0. Dzelzceļa izkārtojuma modelis ir gandrīz 50 kvadrātmetri un parāda lielisku kalnu ainavu. Tajā pašā laikā šis objekts ir viens no pēdējiem un skaistākajiem lielajiem slavenā mākslinieka Bernhard Steina objektiem. Vislabākajās digitālajās tehnoloģijās maršruta tīklā, kas garāks par 500 metriem, darbojas vairāk nekā 40 reāli ilgi vilcieni. Pennula bija iespēja 2013. gada novembrī filmēt šo instalāciju ārpus regulārām darba stundām. Rezultāts ir 36 minūšu filmas filma, kurā ir redzamas dažādas šīs krāsainās un detalizētās instalācijas ainas. Viena uzmanība ir pievērsta daudziem vilcieniem un lokomotīvēm,lai skatītājam nodrošinātu nemainīgas braukšanas pārmaiņas.

 

38) Modeli dzelzceļa Brig Visp Cermatt ar glacier Express modellbahnwelt odenwald

Šī sliežu ceļa H0 sistēma parāda dzelzceļu "Brig Visp Cermatt" ar Glacier Express modellbahnwelt Odenwald.

 

39) Modeli dzelzceļa Sherman Hill modelis Modellbahnwelt Odenwald

Šis modelis iekārta piedāvā dzelzceļu "Sherman Hill" ASV. Dzelzceļa H0 sistēma ar amerikāņu lokomotīvēm, pasažieru un kravas automašīnām tiek eksponēta modeli dzelzceļa pasaulē Odenwald.

 

40) Modelis Ruhrgebiet ar ogļu un tērauda rūpniecību Modellbahnwelt Odenwald

Modeli dzelzceļš no Ruhr apgabala ar akmeņogļu un tērauda rūpniecību modeļa dzelzceļa pasaulē Odenwald ir vecā dzelzceļa sistēma, kas reiz tika celta Centrā Oberhauzē. Jau vairākus gadus šī modeli dzelzceļa sistēma ir redzama modeļa dzelzceļa pasaulē Odenwald.

 

41) Modelis Dürnstein dzelzceļa stacija Wachau pie Modellbahnwelt Odenwald

Dürnšteinas modeli Wachau Austrijā modeli dzelzceļa pasaulē Odenwald modelējis Josef Brandl. Dzelzceļa sistēmas modelis pārsteidz ar vislabākajām detaļām un daudzveidīgu braukšanu.

 

42) Modelis dzelzceļa Vācija no krasta līdz Alpiem pie Modellbahnwelt Odenwald

Dzelzceļa modelis ar nosaukumu "No krasta līdz Alpiem" ir modeli dzelzceļš, kas kādreiz tika rādīts Harz modeļa dzelzceļa izstādē. Modeli dzelzceļš var redzēt mūsdienās dzelzceļa modeli Odenwald.

 

43) Vilciena modelis Hessisch Lichtenau H0 Holle modeļa vilciens ar Rheingold Express

Modelis dzelzceļš Hessisch Lichtenau, kas ir pazīstams arī kā Modellbahnland Heli vai Holle H0 modeļa dzelzceļu, ir dzen izstādes izkārtojuma kravas automašīnām, autobusiem un automašīnām no FALLER auto sistēmu, daudzas darbības pogas tipiskas vācu ainavas, vilcieni ar 3,50 metriem, gleznainas pilsētas un ciemati, detalizēts ainavu un dienas un nakts efekts. Kopumā tika uzstādītas vairāk nekā 300 metru dziesmas ar visu modeļa dzelzceļa sistēmu, kuras pamatā ir Märklin digitālā vadības sistēma. Dažās vietās tomēr joprojām ir aizņemta celtniecība un modernizācija, tāpēc dažreiz dažas darbības pogas nedarbojas. Apmeklētāji var vadīt 8 vilcienus katrā galvenajā maršrutā, ieskaitot skaistu Rheingold Express no 1950. gadiem.gadus atpakaļ ar tvaika lokomotīvi vai TEE Rheingold ar slaveno lokomotīvi 103. klasē. Turklāt ir pieejami dažādi kravas vilcieni braukšanai. Lielais viadukts, ko filmā var redzēt vairākas reizes, ir īpaši skaists un piemērots kā filmas un foto motīvs.

 

44) Lielākais dzelzceļa modelis Japānā ir Hara modelis Dzelzceļa muzejs Yokohama

Iespējams, lielākais modelis dzelzceļš joslā 1 vajadzētu būt modelis dzelzceļa muzejs Nobutaro Hara Jokohamā Japānā, kas pazīstams kā "Hara Model Dzelzceļa muzejā". Modelis Dzelzceļa muzejs ir redzēt simtiem lokomotīves un automašīnas no visas pasaules, kas reiz tika savākti pēc Nobutaro Hara. Izstāde telpa, tā saukto "Ichiban-Tetsumo Park", mājas lielā modeli dzelzceļa izstāžu izkārtojumu joslā 1. Kas ir īpaši pārsteidzoši, ka daudzi lokomotīves, tvaika dzinēji un vilcieni, kas tajā laikā bija nodarbināti Vācijas federālo dzelzceļa ir. Šķiet, ka ir vēlme vācu modeļa vilcieniem Japānā. Patiesa iezīme ir vilcienu darbība saskaņā ar vilciena grafika paraugu.Turklāt lokomotīves šo vilces trajektoriju patiesi vilina no vilces stieples vai no gaisvadu līnijas.

 

45) Deutsche Reichsbahn DDR modeļa dzelzceļa un modeļa dzelzceļš

Pēc bija apstiprinājusi koledža transportu, jo īpaši, ka tad departamenta Ekonomikas un pasta vēsturi, kā arī par transporta būvniecības transporta muzeja Vācijas Demokrātiskās Republikas (VDR) ministriju, Drēzdenes Transporta muzejs dibināts 1950. gadu sākumā gadiem. No sākuma tika plānota dzelzceļa sistēmas modeli. Modeļa dzelzceļa filmēšana notiek no http://www.pennula.de, savukārt teksts ir oriģinālais skaņu ieraksts no 1970. gadiem no Satiksmes ministrijas. Drēzdenes Transporta muzeja modeļa dzelzceļš uzrāda Deutsche Reichsbahn apmeklētāju iekārtas un mūsu valsts rūpniecības transportlīdzekļus, kas tiek prezentēti vilcienos vai citos departamentos.Tādā veidā darbību var uzrādīt ciešā atsaucē uz modeli. Kaut arī kopumā visas stacijas ar dispečeri, slēdži apsargus un papildu bloķēšanas personālu un abi vilcieni, piemēram Rangierabteilungen ieņem saskaņā ar Deutsche Reichsbahn prasībām darbība modeļa vilcienu tiek kontrolēta centralizēti. Vienības neaizņem, citādi tas nebūtu iespējams ar izvēlēto mērogu. Lai varētu pēc iespējas pēc iespējas dabiskāk izveidot stacijas un maršrutus ierobežotajā zonā, tika izvēlēta starptautiskā skala 1:45, ti, nominālais izmērs 0. Šis mērogs joprojām ir piemērots ļoti reālistiskam transportlīdzekļu projektam. Modeļu dzelzceļu vienību problemātiskā ciešā saikne lielā mērā ir iespējama saskaņā ar modeli,jo šajā sistēmā atlasītie sliežu rādiusi ir salīdzinoši lieli. Lielākā dzelzceļa modeļa daļa ir galvenā līnija standarta gabarīta sistēmā. To izmērs ir 32 mm. Turklāt tiek veidota zaru līnija ar šaursliežu. Viņa ir sliežu platums 22.5 mm, un tādējādi atbilst nominālā izmēra 0m, ka tā ir 1 metrs šaursliežu dzelzceļu. Ainavu atbilst zemu kalnu grēdas, kas atrodami Tīringenē vai sveķiem. Papildus esošajām lauku ēkām, pie centrālās stacijas, kas atrodas kompleksa labajā pusē, tiek būvēta moderna sociālisma pilsēta. Priekšplānā ir atstāta arī otrā Tanneck stacija. Standarta gabarīta dzelzceļš ir elektrificēts. Taču gaisvadu līnija neveic joslu barošanu jauktas darbības dēļ.Papildus lokomotīvēm darbina dīzeļmotoru ar elektrisko piedziņu modeļus un katru reizi tvaika lokomotīves elektriskajiem modeļiem. Operācija ar pareizām tvaika lokomotīvēm noteikti būtu pievilcīga, bet aizliedz šādas izstādes iespējas, it īpaši drošības apsvērumu dēļ. Modeli dzelzceļš ir paredzēts veikt no liela augstuma bloķēšanas. Tas atrodas labajā telpas stūrī. Tanneck stacija, kurai ir sava signāla kaste pa kreisi priekšplānā, arī turpmāk tiks kontrolēta. Šobrīd iekārta tiek virzīta no Tanneck vadības telpas. Lūdzu, ļaujiet zināmu informāciju par dzelzceļa modeli. Virsbūve sastāv no niķeļa sudraba margām,kas ir ievietoti sliekšņa režģos, kas izgatavoti no plastmasas. Kalts tiek izgatavots zināmā veidā ar sliekšņiem vienā gabalā. Izložu sistēmas tika izgatavotas no sveķiem. Tanneck stacija ir aprīkota ar 5 vienkāršām kreisajām malām, 6 vienkāršām labām malām un 2 vienkāršiem krustošanās punktiem. Centrālā stacija ar 17 vienkāršiem kreisajiem pagriezieniem, 17 vienkāršām labām kustībām, 3 vienkāršām šķērsošanas rokturiem un 3 pārlidojumiem. Kopumā tādēļ ir 65 punktu vienības. Gaisvadu līniju masts ir izgatavots no metāla. Pašlaik sistēmā ir 14 signāli. Tās daļēji darbojas. Sliežu izkārtojuma tabulas, lai noteiktu punktus un signālus saskaņā ar rūpnīcas 2. dizainparaugu signalizācijas un drošības tehnoloģiju jomā, Berlīne. Automātiska maršruta blokskas ir aprīkots ar ietekmi uz vilcieniem, novērš bloku piedziņu. Tiek nodrošināta visas sistēmas automātiskā darbība. Ritošais materiāls ir klāt: 5-elektriskās lokomotīves Vācijas dzelzceļa 4 dīzeļlokomotīves Vācijas dzelzceļš, 8 tvaika lokomotīves Vācijas dzelzceļš, 1 elektriskā lokomotīvju Polijas Valsts dzelzceļš, 1-elektrisko lokomotīvju Alžīrijas valsts dzelzceļu, 34 treneriem, 1 četrbalsīgs Doppelstockzug, 34 vagoni 1 septiņu daļu dzesēšanas vilciens.1 elektrisko lokomotīvju Polijas Valsts dzelzceļš, 1 elektriskā lokomotīve Alžīrijas valsts dzelzceļu, 34 treneri, četrbalsīgs 1 Doppelstockzug, 34 vagonu 1 Kühlzug septiņām daļām.1 elektrisko lokomotīvju Polijas Valsts dzelzceļš, 1 elektriskā lokomotīve Alžīrijas valsts dzelzceļu, 34 treneri, četrbalsīgs 1 Doppelstockzug, 34 vagonu 1 Kühlzug septiņām daļām.

 

46) Wild West modeli Dzelzceļa šaursliežu moduļu izkārtojums sliežu ceļā 0

Gada pavasarī 2014 "Dzelzceļa nozīmē 2014" arī tika izstādīti amerikāņu neliela laika modulis 0 lekālu uz modeli dzelzceļa izstādē. tiek parādīta ainas no Wild West ar lokomotīvju un vagonu no dzelzceļa uzņēmumiem Little River, zāģmateriālu uzņēmumu, no Greenbrier & Big Run Lumber Company un Denveras un Rio Grande Rietumu Railroad Company no ASV.

 

47) Dzelzceļa Bahnsinn 2014 modeļa moduļa moduļa un modeli dzelzceļa izstāde H0

Termins "trase prāts" organizē 2014. gada martā, dzelzceļa entuziasti Sinn Valley Railway, modelis vilcienu Alsfeld un dzelzceļa entuziasti Borken un modelis-AG Freiherr-vom-Stein-ģimnāzija Fulda plaša modelis dzelzceļa ekspozīcija vai modulis augu izstāde mēroga H0 , Lielajai modulārajai sistēmai bija gandrīz 200 metru dzelzceļa līnijas modeli, uz kuras brauca kopā 100 vilcieni; vienlaikus paralēli darbojoties vienlaikus, vilcieni vienlaikus veica ļoti detalizētu dzelzceļa modeļa modeli. Neatkarīgi no slavenā, pašgājējs un tagad pats kontrolēs modeļa automašīnām piedāvāja modeli dzelzceļa sistēma vienā vai otrā veidā vieglprātīgs ainas, kas tika izveidots šī vārda vispatiesākajā nozīmē vārdu ar lielu mīlestību.Diezgan tvaika lokomotīves ar skaņas un tvaika ģeneratoru noapaļoja piedāvājumu fotogrāfiem un filmu veidotājiem. Jo īpaši tas ietver skaisti vecumā depo ar Vinilplašu un nelielu tramvaja modelis sistēmas, ko uzņēmums Distelrasen Model (Jirowetz) no Schlüchtern.

 

48) Mazais reālais tvaiks Live Steam Steam Lokomotīvju muzejs

Tos sauc par reālu tvaiku, reālu tvaiku vai tvaika lokomotīvi. Pennula bija iespēja apmeklēt modelētāja kolekciju un veikt īsus video ierakstus. Tās ir tvaika lokomotīves mērogā 1 trasē, kas ir perfekti atkārtoti visās detaļās.

 

49) Modelis vilcienu TRIX Express kolekcionāriem un entuziastiem

Šī filma parāda vēsturisko TRIX Express modeļa dzelzceļu no 1950. gadiem. Dzelzceļa modelis ir tīrs izstāžu centrs bez funkcijām. Kopš 1932. gada & Co. KG pie bijušā uzņēmuma TRIX modeļa dzelzceļu GmbH, kas tajā laikā darbojās ar nosaukumu Apvienoto rotaļlietu fabrikas Andreas Förtner un J. Haffner pēctecis KG, strādājis par attīstības Trix Express. 1934. gadā sākās modeļa dzelzceļa ražošana, tā ka TRIX Express tika laists tirgū 1935. gada martā. TRIX Express produktu līnija bija vairāk vai mazāk turpmāka 1932. gada Bingas ražotā galda dzelzceļa attīstība, pamatojoties uz sliežu platumu 16 mm.Ar TRIX Express tā saukto trīsburtu trīsceļu trasi uz bakelīta virsbūvēm tika izmantoti jau no paša sākuma, ļaujot divvirzienu darbību tikai vienā sliežu ceļā. Trīs vadu sistēma TRIX Express ar nepārtrauktu centra vadītāja atļauts modeļa dzelzceļa vienlaicīga, patstāvīga darbība divi, izmantojot gaisvadu līnijas, pat trīs kustas, jo abas ārējās sliedes bija elektriski izolēti viens no otra. Pašreizējais tika ņemts no TRIX Express atsperes piestiprinātas dzirnaviņas gan no vidējā dzelzceļa, gan no ārējā sliežu ceļa. Vēlāk modeļi ņēma ārējā sliežu strāvu tieši virs riteņa. Pirmā TRIX Express lokomotīve bija lokomotīve Nr. 20/51 ar pilna diska riteņiem no 1935. gada, kas šodien ir reāla kolektora priekšmets.Tā kā pēc tam DC motori nebija izplatīti modeļa dzelzceļš, vai nu pulksteņmehānismi vai maiņstrāvas spriegums no 14 līdz 20 volti tika izmantoti kā disku. Jo sākumā, pat gaisma spriegumu no grīdas var tādējādi 220 volti vai 110 volti tika padots tieši bez transformators rotaļlietu vilcienu un lieto lampa rezistoriem, ti, ar oglekļa kvēldiega spuldzes, samazināts līdz nepieciešamo darba spriegumu. TRIX Express sākotnēji strādāja ar 14 voltu maiņstrāvu, izmantojot elektropiedziņas, kur virziena maiņa bija iespējama tikai ar papildu iekārtām. Braukšanas pārslēgšanas virziens tika realizēts, izmantojot maiņas bungu, pēc īsa sprieguma krituma ar pilnu darba spriegumu 14 volti, izmantojot lāpstiņu un sprūdrata riteni,kas tad nodrošināja atbilstošu polaritātes maiņu. Pieprasījums pēc TRIX Express modeļa dzelzceļa bija negaidīti augsts, un pārdošanas apjoms strauji pieauga līdz 1941. gadam, līdz kara beigām. Līdz tam TRIX nodrošina absolūtu inovācijas, tostarp kopija tvaika lokomotīves no Vācijas Reichsbahn sēriju 01 tika prezentēts kā rotaļlietu lokomotīvi 20/57 ar nekustamo riteņa vienošanos par Leipcigas rudens gadatirgus 1937./ Tāpat tika prezentēti garie eksprespiedziņas vagoni ar dažādu loga un jumta konstrukciju, kā arī divriteņu dīzeļa vagons 20/58 ar virziena atkarīgu gaismas maiņu. Tikai gadu pēc tam sekoja liela ātrvilciens lokomotīve 20/59 ar attālināti vadītu atsaistes ierīci, lai to varētu atsaistīt jebkurā dzelzceļa sistēmas modeļa punktā.1939. gadā visās lokomotīvēs un vagonos jau bija automātiski standarta savienojumi; vienlaikus tika laisti tirgū elektriskie signāli un slēdži ar vilciena vadību.

 

50) Tramvaja modeli dzelzceļš no Weigel Modellbau pie Busecker trases 0 dienas

Vēlreiz Pennula bija brauca uz Busekera trase 0 dienas 2014. gada aprīlī, jo cerēja bija lieliski redzēt mazākus dīlerus un blusu tirgus stendus, bet gan īpašu dzelzceļa shēmu 0. Diemžēl cerība patiešām nebija izpildīta. Bet galu galā tika pārstāvēts uzņēmums Weigel Modellbau no Nirnbergas un tas bija izlaidis nelielu tramvaju moduļu sistēmu 1960.gadu stila mērogā 1/50. Pennula īpaši patika bija vienkārša struktūra, proti, moduļu sistēmai arī bija neliela telpa neskatoties uz sliežu izmēru. Diemžēl darbojās tikai tramvaja vilciens, bet, ja divi vai vairāki tramvaji brauc ar atbilstošu sistēmas vadību, tad tas ir reāls attieksme pret filmēšanu un fotografēšanu.

 

51) Modellbahn Gauge 0 Nebenbahnhof Waldau modulis Frank Minten

Pie Busekera trase 0 dienu modeļa veidotājs Frank Minten no Viersen 2014. gada aprīlī prezentēja savu skaisto sliežu 0 moduļu sistēmu, kas pārstāv Waldau staciju. Kopumā ar desmit moduļiem modeļa dzelzceļa sistēma šobrīd kopējā garumā ir 10,40 metri. Kā redzams videoklipā, ar moduļa dziļumu tikai 0,53 metri, lai sasniegtu vajadzīgo dziļuma efektu, bija jāizmanto īpašs fons. Izmanto ir sava veida fotoattēlu fonu. Modeļa rietumos dzelzceļa sistēma sākotnēji ir ieejas signāls West; kam seko lokomotīvju novietne, koģenerācijas stacija un ūdens krāns. Neilgi pirms stacijas Waldau ir kreisās puses ciemata iela un izejas punkts ar Ausfahrsignale un dziesmu izmaiņas. Stacijas ēka un mazā tualete ir Prūsijas pilsēta.Tam seko preču novietne ar iekraušanas rampu, pēc tam vārtu stabiņš ar signāla glabātuvi, vēlāk - tvertnes novietne ar dīzeļdegvielas uzpildes staciju. Vislabāk par Pennula bija tvaika lokomotīvju izmantošana, kas ir aprīkoti ar piemērotu tvaika ģeneratoru vai dūmu ģeneratoru. Steam lokomotīves ir brīnišķīgs dzelzceļa vēstures izgudrojums. Visa moduļu sistēma Frank Minten darbojas ar kontroli, Lenz un LH 100 braukšanas iekārtas, tas ir, visas funkcijas, piemēram, sākuma lokomotīvēm, atrašanās vietām slēdži, utt, tiek kontrolētas ar dekodera Lenz LS 150 un ESU Switch izmēģinājuma 51,800thkas ir aprīkoti ar atbilstošu tvaika ģeneratoru vai dūmu ģeneratoru. Steam lokomotīves ir brīnišķīgs dzelzceļa vēstures izgudrojums. Visa moduļu sistēma Frank Minten darbojas ar kontroli, Lenz un LH 100 braukšanas iekārtas, tas ir, visas funkcijas, piemēram, sākuma lokomotīvēm, atrašanās vietām slēdži, utt, tiek kontrolētas ar dekodera Lenz LS 150 un ESU Switch izmēģinājuma 51,800thkas ir aprīkoti ar atbilstošu tvaika ģeneratoru vai dūmu ģeneratoru. Steam lokomotīves ir brīnišķīgs dzelzceļa vēstures izgudrojums. Visa moduļu sistēma Frank Minten darbojas ar kontroli, Lenz un LH 100 braukšanas iekārtas, tas ir, visas funkcijas, piemēram, sākuma lokomotīvēm, atrašanās vietām slēdži, utt, tiek kontrolētas ar dekodera Lenz LS 150 un ESU Switch izmēģinājuma 51,800th

 

52) Modelēt dzelzceļu Spur-O-Team Ruhr-Lenne joslā 0 kā modulāro sistēmu

Spur-0-Team Ruhr-Lenne ir labi pazīstams modeļu izgatavošanas ainā savā modeli dzelzceļa sistēmās un moduļu sistēmās. Attiecīgi 2014. gada aprīlī Busecker Spur dienās piedalījās arī modeļa dzelzceļnieki ar moduļu sistēmu no Neuenrades stacijas. Christian Heine un Norbert Kicker pievienojās Lippstadt Nord stacijas moduļu sistēmai, lai varētu iepazīt ļoti lielu un ļoti jauku 0 dzelzceļa trasi. Neuenrades modelēšanas stacija tika uzcelta 2007. gadā un joprojām ir Spur-O-Team Ruhr-Lenne kluba iekārtas galvenā stacija. Modeļa stacija ir balstīta uz Altenas / Verdolas tuvumā esošas mazpilsētas termināļa stacijas sākotnējo sliežu ceļu. Modelis sākotnēji tika projektēts kā tranzīta stacija.Stacija tika uzbūvēta, izmantojot pašapkalpotu Hasslera šķērsgriezumu, ar salīdzinoši slaidu gaitu, ko sniedz servos. Starp citu, Spur-O-Team Ruhr-Lenne tika dibināta 2007. gadā Hāgenā. Šobrīd komanda sastāv no aptuveni 20 celiņiem 0 draugu vecumā no 20 līdz 70 gadiem, kuri nāk no ziemeļsauerlandes un austrumu Ruhr apgabala. Ar gandrīz 400 kvadrātmetru, dziesmu-O komandas Ruhr-Lenne darbojas sava trase 0 moduļa sistēma ar kopējo garumu vairāk nekā 100 metrus ar digitālo darbojas ar DCC protokolu. Lippstadt Nord stacijas moduļa izkārtojums, ko prezentēja Christian Heine un Norbert Kicker, detalizēti parāda vienlaikus nosaukto staciju.kas sākotnēji bija vissvarīgākā dzelzceļa stacija galvenajā līnijā starp Warstein un Westfalian Landing Railway (WLE) Beckum desmitgadēs. 20. gadsimta piecdesmitajos gados vairāk nekā desmit cilvēki tika nodarbināti biroja darbā Lippstadt Nord, un tikpat daudz darbinieku strādāja signālu kastē, kravas pagalmā, kā arī skapja apkalpošanā. Bet 1975. gadā pēdējie plānotie pasažieru vilcieni brauca ar staciju Lippstadt Nord, kas pilnībā tika noslēgta 1986. gadā. Dziesmas tika demontētas un signalizācijas kastīte tika izslēgta, atstājot tikai caur sliežu ceļu. Modeļa stacijas un saistītās moduļu sistēmas konstrukcija ir izdevusi Christian Heine un Norbert Kicker vairāk nekā divus gadus. Moduļu sistēma sastāv no desmit moduļiem, kuru garums ir apm.12 metri un 60 cm dziļums, uz kura redzamas divas ierobežotas pārejas, ēkas un maldinoši meklējamas sliežu ceļu sistēmas.

 

53) tvaika lokomotīvju paradīzes trases 0 modelis vilciens

Ko modelis būtu dzelzceļam bez tvaika lokomotīves? Pēdējā modeļa dzelzceļa izstādē paņemtās bildes mani aizrauj, ka es atsevišķos videoklipus sagriežu un atkārtoti dublēja lēni, lai tvaika lokomotīvi, dūmi un dzelzceļš būtu vēl efektīvāki. Es ceru, ka jums patīk īsfilma.

 

54) Mērklin metāla vilciens ar 0 mērītāju Ars Tecnica modeļa dzelzceļā

Vecais Mērklinas lokšņu metāls dzelzceļš joslā 0 pie Ars Tecnica. Kopš 2009.gada vasaras, Mērklin modeļa dzelzceļa izstāde Ars Tecnica ir apbrīno veco Mērklin dzelzceļu 0. Vecais dzelzceļa modelis datēts ar 1925. gadu un tiek izlikts uz paklāja, kā tas bija ierasts Ziemassvētku laikā. Papildinot šo modeli dzelzceļš ar tipiskām skārda rotaļlietām, piemēram, dzelzceļa stacijas, tiltu un godīgu. Laika posmā no 1893. līdz 1954. gadam Mörklinā Göppingenā, kur dominējošais izmērs bija 0, tika ražoti rotaļlietu vilcieni no skārda skārda vai skārda skārda. Lai gan pirmās lokšņu lokomotīves bija abstraktas reālu lomu modeļu kopijas, 20. gadsimta 20. gadu laikā papīra metāla dzelzceļa detaļa palielinājās.Bet pat pēc gadsimta, modeļi ir pilns ar šarmu un raksturu. Turklāt, kas filmē diemžēl nav redzams, var atrast Ars Tecnica vairākas lokomotīves un vagonus no Kraus-Fandor kolekcijas. Tā saukto Kraus-Fandor kolekciju veido bijušā rotaļlietu ražotāja Josef Kraus & Co. modeļi no Nirnbergas, kas ražo galvenokārt lokšņu metāla vilcienus 0 sliežu ceļā un 1. sliežu ceļā no 1910. gada. Kā zīmols KRAUS vai FANDOR bija sevi pierādījis, ar nosaukumu FANDOR bieži vien tika izmantots eksportam, jo ​​rotaļlietu vilcieniem bija īpaši ASV bija liels pieprasījums.Ars Tecnica var aplūkot daudzas lokomotīves un vagonus no Kraus-Fandor kolekcijas. Tā saukto Kraus-Fandor kolekciju veido bijušā rotaļlietu ražotāja Josef Kraus & Co. modeļi no Nirnbergas, kas ražo galvenokārt lokšņu metāla vilcienus 0 sliežu ceļā un 1. sliežu ceļā no 1910. gada. Kā zīmols KRAUS vai FANDOR bija sevi pierādījis, ar nosaukumu FANDOR bieži vien tika izmantots eksportam, jo ​​rotaļlietu vilcieniem bija īpaši ASV bija liels pieprasījums.Ars Tecnica var aplūkot daudzas lokomotīves un vagonus no Kraus-Fandor kolekcijas. Tā saukto Kraus-Fandor kolekciju veido bijušā rotaļlietu ražotāja Josef Kraus & Co. modeļi no Nirnbergas, kas ražo galvenokārt lokšņu metāla vilcienus 0 sliežu ceļā un 1. sliežu ceļā no 1910. gada. Kā zīmols KRAUS vai FANDOR bija sevi pierādījis, ar nosaukumu FANDOR bieži vien tika izmantots eksportam, jo ​​rotaļlietu vilcieniem bija īpaši ASV bija liels pieprasījums.Kā zīmols KRAUS vai FANDOR bija sevi pierādījis, ar nosaukumu FANDOR bieži vien tika izmantots eksportam, jo ​​rotaļlietu vilcieniem bija īpaši ASV bija liels pieprasījums.Kā zīmols KRAUS vai FANDOR bija sevi pierādījis, ar nosaukumu FANDOR bieži vien tika izmantots eksportam, jo ​​rotaļlietu vilcieniem bija īpaši ASV bija liels pieprasījums.

 

55) Dīzeļlokomotīve V 60 865 Busecker Gabarīts 0 dienu modelis dzelzceļš

Šajā īsfilmā, kas uzņemts Busecker Spur 0 dienās, dziesmu lokomotīves V 60 865 modelis Lenz Digital 40140-01 ir redzams 0. joslā. V 60 sērija ietver dīzeļlokomotīvi, kas izstrādāts Vācijas Federālajam dzelzceļam manevrēšanas pakalpojumam. Šajā dīzeļlokomotīve vai Dieselrangierlok šajā laikā tika apzīmēta kā V 60 un ražoja Krupp, Krauss -Maffei, Mak un Henschel. Manevrēšanas lokomotīvi tā kā zema ātruma raksturlielumus un regulējamu palaišanas kavējumu, kā arī bremzēšanas palēninājumu izceļas kā modeli dzelzceļam.

 

56) Miniatūra lidosta ar Lufthansa atlidošanu lidmašīnā

1997. gadā atklātā dzelzceļa izstādē Ars Tecnica, kas pazīstama arī kā "Ardenner Cultur bulvāris", tā bija lielākā digitāli kontrolētā modeļa dzelzceļa stacija Eiropā. Dzelzceļa modelis pēc tam bija 110 m² liels, bet gadu gaitā tas pieauga līdz 200 m². Papildus gandrīz 125 vilcieniem, daudzām mājām un modeļiem, kā arī automašīnu sistēmu ar gandrīz 40 automašīnām, šim modeļa dzelzceļam ir arī miniatūra lidosta skalas H0 mērogā. Šajā miniatūrā lidostā lidmašīna tiek atdarināta ar lidmašīnu Lufthansa Airbus A320-100, kuras rezultātā modeļa konstrukcija ar gaisa kuģa vilcienu patiešām bija iespaidota.

 

57) Modelis dzelzceļa ar Canyon un Rocky Mountains

Kopš 2007. gada oktobra Ars Tecnica ir izstādījis modeli dzelzceļam, kas modelēts pēc amerikāņu modeļa, ko raksturo dāsni kalnu grēdi, kanjons ar reālu ūdeni un raktuvi. Modeļa dzelzceļa scenārijs pirmo reizi tiek atskaņots Kanādā, kur lielās atklātās raktuvju raktuvēs tiek ievāktas un iekrautas kravas vilcienos. Šie vilcieni ar līdz pat 60 vagoniem brauc trīs vilcienos Rocky Mountains virzienā uz Amerikas ostu trīs lokomotīvēs. Tur, savukārt, rūdu iekrauj uz kuģa. Braucot uz ostu, vilcieni šķērso maldinoši reālu ainavu ar dziļām ielejām, kurās notiek faktiskais ūdens.

 

58) Ars Tecnica lielākais digitālais dzelzceļa modelis Eiropā

1997. gadā Losheime tika atklāta dzelzceļa izstādes "Ars Tecnica" paraugs, kas tajā laikā - ilgi pirms Miniatur Wunderland Hamburgā - Eiropā parādīja lielāko digitāli kontrolēto dzelzceļa modeli H0 joslā. Ja jūs apmeklējat Ars Tecnica šodien, jūs nebrīstiet, jo papildus liela modeļa dzelzceļa sistēmai ir pieejami arī aptuveni 30 citi dzelzceļa shēmu paraugi un diorāmas. Jebkurā gadījumā, jūs jūtaties kā dārgumu mednieks Ars Tecnica, jo katrā stūrī un katrā stūrī ir rotaļlietu vilcieni. Medniekiem-savācējiem, kuri ceļo kopā ar kameru vai videokameru, dienas apskatei nepietiek, lai to visu redzētu. Pennula 2014. gada aprīlī varēja filmēt lielo vilciena modeli,par kuru Guido Balter un viņa komanda ir pelnījuši sirsnīgu pateicību. Laikā, kad tā tika atvērta 1997. gadā, modeļa dzelzceļam bija aptuveni 110 m² liela izstāžu zona. Tajā laikā tika uzstādītas 800 m gaisvadu līnijas, 400 punkti un 1200 metru dziesmas. Līdz šai dienai sliežu ceļu tīkls pieauga līdz 2000 m un virsmas platība gadu gaitā pieauga līdz 200 m². Visu sistēmu pilnībā digitāli kontrolē divi datori; tāpat regulāri regulāri regulāri notiek dienas un nakts maiņa tiek regulēta automātiski. Kursā ir 125 vilcieni, tajā pašā laikā darbojas 40 vilcieni. Briesmas kļūst divvadu pastāvīgās strāvas sistēmā, un tiek izmantots dažādu ražotāju riteņu materiāls. Lai papildinātu dzīvi modeļa dzelzceļa shēma rūpētos nelielu miniatūru lidostu un automašīnu sistēmu.Šajā automašīnu sistēmā ir pavisam 16 dažādas sadaļas, un kustības joslās nepārsniedz 40 transportlīdzekļus. Transportlīdzekļi tika tehniski modificēti un pārveidoti ikdienas nepārtrauktai lietošanai. Turklāt maza izmēra transportlīdzekļu zvejas rīkus pārbūvēja tā, lai ātrums tiktu samazināts prototipiski. Papildus izstādei, milzīgajai galvenajai stacijai vai lielajai ostas daļai ir daudz atklātas detaļas. Bez tam dzelzceļa modeli raksturo Eifel, piemēram, ezeri, pļavas, ganības, meži, ainaviski tipiskas iezīmes, kā arī atklāt Eifel kokrūpniecībai raksturīgās īpašības; Var arī redzēt pilis un pilis, kā arī Vogelsang treniņu laukumu.Jebkurā gadījumā dzelzceļa fanu modeļiem ir vērts apmeklēt Loshīsu pie Ars Tecnica. Vislabāk ir plānot nedēļas nogales pārtraukumu, lai atklātu un baudītu visu, kas ir mierā. Bet visās slavās ir arī nopietns trūkums, proti, apgaismojums. Cilvēka acīs daudzas detaļas dienasgaismas ķēdē joprojām ir līdz galam atpazīstamas; bet tālvadības scenāriji, kas sistēmā ir uzstādīti līdz pat četriem metriem dziļi, jūs nevarat redzēt apzināti izkliedētā apgaismojumā. Ļoti slikts un faktiski neiespējams, ja vēlaties uzņemt attēlus vai videofilmas, kuras vēlētos pagriezt, jo šeit parasto apgaismojumu noteikti nepietiek, jo daudzi apgabali nav vienveidīgi un daudz kontrastam ir izgaismoti.atklāt un baudīt visu mierā. Bet visās slavās ir arī nopietns trūkums, proti, apgaismojums. Cilvēka acīs daudzas detaļas dienasgaismas ķēdē joprojām ir līdz galam atpazīstamas; bet tālvadības scenāriji, kas sistēmā ir uzstādīti līdz pat četriem metriem dziļi, jūs nevarat redzēt apzināti izkliedētā apgaismojumā. Ļoti slikts un faktiski neiespējams, ja vēlaties uzņemt attēlus vai videofilmas, kuras vēlētos pagriezt, jo šeit parasto apgaismojumu noteikti nepietiek, jo daudzi apgabali nav vienveidīgi un daudz kontrasta ir izgaismoti.atklāt un baudīt visu mierā. Bet visās slavās ir arī nopietns trūkums, proti, apgaismojums. Cilvēka acīs daudzas detaļas dienasgaismas ķēdē joprojām ir līdz galam atpazīstamas; bet tālvadības scenāriji, kas sistēmā ir uzstādīti līdz pat četriem metriem dziļi, jūs nevarat redzēt apzināti izkliedētā apgaismojumā. Ļoti slikts un faktiski neiespējams, ja vēlaties uzņemt attēlus vai videofilmas, kuras vēlētos pagriezt, jo šeit parasto apgaismojumu noteikti nepietiek, jo daudzi apgabali nav vienveidīgi un daudz kontrasta ir izgaismoti.bet tālvadības scenāriji, kas sistēmā ir uzstādīti līdz pat četriem metriem dziļi, jūs nevarat redzēt apzināti izkliedētā apgaismojumā. Ļoti slikts un faktiski neiespējams, ja vēlaties uzņemt attēlus vai videofilmas, kuras vēlētos pagriezt, jo šeit parasto apgaismojumu noteikti nepietiek, jo daudzi apgabali nav vienveidīgi un daudz kontrastam ir izgaismoti.bet tālvadības scenāriji, kas sistēmā ir uzstādīti līdz pat četriem metriem dziļi, jūs nevarat redzēt apzināti izkliedētā apgaismojumā. Ļoti slikts un faktiski neiespējams, ja vēlaties uzņemt attēlus vai videofilmas, kuras vēlētos pagriezt, jo šeit parasto apgaismojumu noteikti nepietiek, jo daudzi apgabali nav vienveidīgi un daudz kontrastam ir izgaismoti.

 

59) Vupertāles piekabju dzelzceļa modeli

Modulbaufreunde Ladenburg eV bija iepazīstinājis ar skaistu dzelzceļa modeli dzelzceļa modeli Vupertālei savā modeli dzelzceļa izstādē Maimarkt Manheima. Patiesais Hochbahn tika atvērts 1901. gada 1. martā, tiek uzskatīts par Vupertāles pilsētas orientieri un pat ir uzskaitīta ēka. Uz displeja ir daži attēli no šī modeļa dzelzceļa vai piekabju dzelzceļa, kur filmas ātrums ir samazināts, lai labāk izbaudītu perfektu informāciju.

 

60) Lielais modeli dzelzceļš moduļa būvniecības draugu Ladenburg Maimarkt Manheimas

Modena konstrukciju draugu Ladenburg lielais dzelzceļa modelis. Pirmkārt, pieminēt slaveno trolejbusu muzeju, kas jau ir redzams televīzijas programmā "Eisenbahn Romantik". No tā izriet, skatuves nudists kluba Sonnenfreunde, lielu centrālo staciju un mazo modelis pilsētu ar modeli Vupertāla apturēšanas dzelzceļu. Kamēr šajā mazajā modelis pilsētu, daži transportlīdzekļi no FALLER Car sistēmā var redzēt arī parādījās trolejbusu - pat ratiņiem, trolejbusu, trolejbuss vai ratiņiem sauc - uz kuru vērš savu braukšanas varas modeļa uz gaisvadu līnijas. Tikai tad, kad filma Pennula tiek sagriezta, ir pamanījuši daudzas detaļas, kas ir izteiksmīgas, lai atklātu tikai otro vai trešo izskatu. Ikreiz, kad moduļa būvniecības draugi Ladenburg organizē izstādi, ir vērts apmeklēt.Modulbaufreunde Ladenburg eV biedrība dibināta 1989. gadā un tagad sastāv no 50 dalībniekiem. Asociācijai ir viena no lielākajām transportējamajām modeļu dzelzceļa iekārtām Vācijā, un tā vienmēr tiek veidota skalā 1:87, tādējādi izveidojot H0. Vilcieni ceļo divu vai trīsvadu režīmā ar analogo vai digitālo vadību. Tā kā klubu istaba ir kļuvusi par mazu, lai prezentētu visus 168 atsevišķus moduļus, moduļu veidotāji draugi regulāri organizē lielas izstādes.Vilcieni ceļo divu vai trīsvadu režīmā ar analogo vai digitālo vadību. Tā kā klubu istaba ir kļuvusi par mazu, lai prezentētu visus 168 atsevišķus moduļus, moduļu veidotāji draugi regulāri organizē lielas izstādes.Vilcieni ceļo divu vai trīsvadu režīmā ar analogo vai digitālo vadību. Tā kā klubu istaba ir kļuvusi par mazu, lai prezentētu visus 168 atsevišķus moduļus, moduļu veidotāji draugi regulāri organizē lielas izstādes.

 

61) Autovadītāju kabīne ar JVC Adixxion GC-XA 2 kā parauga vilcienu kameru ēnas stacijā

Testa braucienā ar Rīcības kameru JVC Adixxion GC-XA2 kā modeli dzelzceļa kameru vai Lokkamera par Cabrides uz modeļa dzelzceļa La Stazione ar slēpto pagalmā.

 

62) Vadītāja kabīne ar lokomotīvju kameru ēnu stacijā

Pateicoties ļoti kompaktajam dizainam, JVC Adixxion GC-XA 2 kamera ir ideāli piemērota kā dzelzceļa modeļa modelis, lokomotīves kamera vai mini kamera modeļa dzelzceļa vai modeļa dzelzceļa vajadzībām. Jūs varat redzēt testa braucienu vai vadītāja kabīnes braucienu ēnu stacijā modeļa dzelzceļa stacijā La Stazione atmiņas ciematā, lai novērtētu video attēlu vājā apgaismojumā.

 

63) Märklin modeļa dzelzceļš Reichshof-Heischeid joslā H0

Filma par veco, analogo Mērklīna modeļa dzelzceļu no Manfrē Hermesa Reichshof-Heischeid šosejas H0 joslā ar mašīnistu kabīnes braucienu. Šodien Manfredam Hermesam ir vairāk nekā 80 gadu vecs, un pirmais vilciens no Mērklina viņa tēvs tika nodots 1937. gadā kā mazs zēns, proti, RM 800 tvaika lokomotīvi ar trim pasažieru automobiļiem. No tā brīža Hermesa sāka ar savu vilciena kolekciju. Bet tikai daudzus gadus vēlāk 1984.gadā Manfreds Herms saprata, ka viņam ir sava modeļa dzelzceļa iekārta. Šim nolūkam viņš pārcēla mansardu uz liela modeļa dzelzceļa staciju H0 skalā. Savā analogajā Mērklin modeļa dzelzceļā var redzēt gandrīz 90 lokomotīves, 380 vagonus, 120 punktus un vairāk nekā 70 signālus; kā arī ir uzstādītas 210 mājas, 980 koki un 300 lampas.Dzelzceļa modelis ir veidots no pieciem līmeņiem, tas ir aptuveni 50 m² liels un tiek piegādāts ar vilces strāvu, izmantojot 38 transformatorus. Kopš 1991. gada apmeklētājiem bija pieejams arī Hermesa modeļa dzelzceļš, tāpēc izstādi Reichshof-Heischeid jau apmeklēja vairāk nekā 35 000 apmeklētāju. Šis modelis dzelzceļš noteikti nav salīdzināma ar lielo tirdzniecības izstāžu telpas, jo šeit ir izjust modelis dzelzceļa uzņēmuma vēsturē Marklin, jo viss ir celta stilā 1980. Mājas, sliedes un ritošais sastāvs ir reti sastopamie dārzeņi, kurus šodien ir grūti atrast.Apmeklētājiem ir pieejams arī dzelzceļa modelis, lai Reichshof-Heischeid izstādi apmeklē jau vairāk nekā 35 000 apmeklētāju. Šis modelis dzelzceļš noteikti nav salīdzināma ar lielo tirdzniecības izstāžu telpas, jo šeit ir izjust modelis dzelzceļa uzņēmuma vēsturē Marklin, jo viss ir celta stilā 1980. Mājas, sliedes un ritošais sastāvs ir reti sastopamie dārzeņi, kurus šodien ir grūti atrast.Apmeklētājiem ir pieejams arī dzelzceļa modelis, lai Reichshof-Heischeid izstādi apmeklē jau vairāk nekā 35 000 apmeklētāju. Šis modelis dzelzceļš noteikti nav salīdzināma ar lielo tirdzniecības izstāžu telpas, jo šeit ir izjust modelis dzelzceļa uzņēmuma vēsturē Marklin, jo viss ir celta stilā 1980. Mājas, sliedes un ritošais sastāvs ir reti sastopamie dārzeņi, kurus šodien ir grūti atrast.Sliedes un ritošais sastāvs ir reti sastopamie laiki, kurus šodien ir grūti atrast.Sliedes un ritošais sastāvs ir reti sastopamie laiki, kurus šodien ir grūti atrast.

 

64) Skaists dzelzceļa modelis Dietzenbachā joslā H0

Šajā modelis dzelzceļš nav izstāde vai displeja izkārtojumu, bet privātais modelis dzelzceļš ar Volker pamatā Dietzenbach, kas tika izveidots pēdējo septiņu gadu laikā, un pakāpeniski nogatavinātu līdz pilnībai. Visi dzelzceļa modeļa parauglaukumi ir optimāli apgaismoti, kontaktligzda ir uzstādīta visā maršrutā, un elektriskās lokomotīves piedzen paraugu ar pantogrāfiem. Uz gariem celiņiem, ēnā dzelzceļa stacijas un spirālēm ritošā sastāva Marklin, Fleischmann, Trix, Arnold, Piko, Roco utt apbrīnot. Bet Volker kodols nekad nav bijis apmierināts ar piegādāts no rūpnīcas masveida ražošanas modeļiem, tāpēc, ka tā ir paplašināta sākotnējās vai standarta motori un aizstāti ar optimizētiem Faulhaber dzinējiem vai pārnesumkārbām.Lokomotīve klusi klusu un bremzē pilnīgi gludi. Uz displeja ir lokomotīves, pasažieru vagonus un kravas vagoni no Vācijas dzelzceļa par laika posmu no 1950. līdz apmēram 1970. Savā darbnīcā ar speciāliem rīkiem un virpu veikals neskaitāmiem motori, zobrati un zobratam, lai kamera automašīna Pennula tika pārbūvēta joprojām to pašu vietu, tāpēc viņam bija vietas zem gaisvadu līnijas un varēja ierakstīt īpaši iespaidīgas vadītāja kabīnes. Tāpēc atkal liels paldies Volkeram Kernam. Starp citu, tiek digitalizēta tikai maza dzelzceļa modeļa daļa; pretējā gadījumā Volker Kern paļaujas uz analogo tehnoloģiju, kuru viņš ir uzstādījis pats.1970. Savā darbnīcā ar speciāliem instrumentiem un virpu veikals neskaitāmiem motori, zobrati un zobratam, lai kamera automašīna Pennula tika pārbūvēta joprojām to pašu vietu, lai viņš varētu novietot zem augšējā rindā, un varēja ierakstīt ļoti iespaidīgs Cabrides. Tāpēc atkal liels paldies Volkeram Kernam. Starp citu, tiek digitalizēta tikai maza dzelzceļa modeļa daļa; pretējā gadījumā Volker Kern paļaujas uz analogo tehnoloģiju, kuru viņš ir uzstādījis pats.1970. Savā darbnīcā ar speciāliem instrumentiem un virpu veikals neskaitāmiem motori, zobrati un zobratam, lai kamera automašīna Pennula tika pārbūvēta joprojām to pašu vietu, lai viņš varētu novietot zem augšējā rindā, un varēja ierakstīt ļoti iespaidīgs Cabrides. Tāpēc atkal liels paldies Volkeram Kernam. Starp citu, tiek digitalizēta tikai maza dzelzceļa modeļa daļa; pretējā gadījumā Volker Kern paļaujas uz analogo tehnoloģiju, kuru viņš ir uzstādījis pats.Tāpēc atkal liels paldies Volkeram Kernam. Starp citu, tiek digitalizēta tikai maza dzelzceļa modeļa daļa; pretējā gadījumā Volker Kern paļaujas uz analogo tehnoloģiju, kuru viņš ir uzstādījis pats.Tāpēc atkal liels paldies Volkeram Kernam. Starp citu, tiek digitalizēta tikai maza dzelzceļa modeļa daļa; pretējā gadījumā Volker Kern paļaujas uz analogo tehnoloģiju, kuru viņš ir uzstādījis pats.

 

65) Skaists dzelzceļa modelis no miniatūras dzelzceļa kluba Stellwerk Offenbach joslā H0

Šis modelis dzelzceļš uzcēla locekļu miniatūru dzelzceļa bloķēšanas Club Offenbach, brīvā laika pavadīšanas grupu Fondā Bahn sociālajā darbā (BSW) uzcelta. Dzelzceļa modelis ir modulāra mēroga mērierīce H0 un ir pilnībā digitāli kontrolēta. Uz modeļa dzelzceļu, kas ir labiekārtota, kas orientēts jebkurā reālajā paraugu, ir divas dzelzceļa stacijas, no kuriem viens ir liela centrālo staciju ar nosaukumu "Mazo Reinstein" ar septiņām trasēm un vairāk nekā 40 punktiem un otru sānu stacija ar nosaukumu "St. no Martin "ar četrām dziesmām un nedaudz mazāk par 15 spēlēm. Aiz ainas joprojām ir liela ēnu stacija ar kopējo sliežu ceļu garāku par 150 metriem. Vilciena modelī darbojas pavisam 45 vilciena komplekti, 15 no tiem redzamā vietā izkārtojumā un 35 ēnu stacijā.Īpaši pievilcīgs ir tramvajs un tā maršruts pa pilsētu. Ir četras pieturas, kuras filmēja Pennula kā daļu no kabīnes brauciena. Tāpat ir jāuzsāk uzstādītā Faller Car sistēma, kuras garums ir gandrīz 25 metri, lauka dzelzceļš, godīgs un skaists tilts. Bīstami uzņēmuma Roco dzelzceļa materiāliem, kur jauni sliežu ceļi vienmēr tika mīloši rokām darināti ar dabas grants. Visa modeļa dzelzceļš ir aprīkots ar kontakttīklu un nekādā ziņā nav mazāks par lielo lomu modeli. Publiskās braukšanas dienas un sabiedriskās dienas Regulā notiek Offenbach signālu kastē.kas filmēts Pennulas filmā kā daļa no kabīnes brauciena. Tāpat ir jāuzsāk uzstādītā Faller Car sistēma, kuras garums ir gandrīz 25 metri, lauka dzelzceļš, godīgs un skaists tilts. Bīstami uzņēmuma Roco dzelzceļa materiāliem, kur jauni sliežu ceļi vienmēr tika mīloši rokām darināti ar dabas grants. Visa modeļa dzelzceļš ir aprīkots ar kontakttīklu un nekādā ziņā nav mazāks par lielo lomu modeli. Publiskās braukšanas dienas un sabiedriskās dienas Regulā notiek Offenbach signālu kastē.kas filmēts Pennulas filmā kā daļa no kabīnes brauciena. Tāpat ir jāuzsāk uzstādītā Faller Car sistēma, kuras garums ir gandrīz 25 metri, lauka dzelzceļš, godīgs un skaists tilts. Bīstami uzņēmuma Roco dzelzceļa materiāliem, kur jauni sliežu ceļi vienmēr tika mīloši rokām darināti ar dabas grants. Visa modeļa dzelzceļš ir aprīkots ar kontakttīklu un nekādā ziņā nav mazāks par lielo lomu modeli. Publiskās braukšanas dienas un sabiedriskās dienas Regulā notiek Offenbach signālu kastē.kur jauni sliežu ceļi vienmēr ir bijuši mīlas rokām ar dabas grants. Visa modeļa dzelzceļš ir aprīkots ar kontakttīklu un nekādā ziņā nav mazāks par lielo lomu modeli. Publiskās braukšanas dienas un sabiedriskās dienas Regulā notiek Offenbach signālu kastē.kur jauni sliežu ceļi vienmēr ir bijuši mīlas rokām ar dabas grants. Visa modeļa dzelzceļš ir aprīkots ar kontakttīklu un nekādā ziņā nav mazāks par lielo lomu modeli. Publiskās braukšanas dienas un sabiedriskās dienas Regulā notiek Offenbach signālu kastē.

 

66) Echtdampf modeļa dzelzceļš Dillenburgā 1. joslā

Filma par reālu tvaika modeļa vilcienu un reālu tvaika lokomotīvi no Pennula. Katram dzelzceļa un sliežu ceļa izmēram, piemēram, H0 skalai, N gabarītajam, TT sliežu, 0 gabarītajam, 1 gabarītam vai LGB, ir sava apelācija. Bet 1. kursa augstākajā disciplīnā ir kaut kas ļoti īpašs, proti, reāls tvaika modeli dzelzceļš vai reālas tvaika lokomotīves, kuras sauc arī par Live Steam vai Real Steam. Pennula bija iespēja apmeklēt reālu tvaika modeli ar kameru. Protams, eksperti no jums sūdzas par nepabeigtā modeļa vilciena izkārtojuma stāvokli, taču šī filma nav par to. Svarīgi ir trokšņi, riteņi un šasijas, un, protams, tvaiks un dūmi. Pievērsiet uzmanību ierašanās lokomotīvju vai pasažieru automašīnām;Tikai braukšana pa dzelzceļa savienojumu izraisa elpu aizraujošu skaņu 1. ceļā. Pennula ir iemīlējies bijušā Vācijas Federālo dzelzceļu klases 41 tvaika lokomotīvē, ko viegli atpazīst fakts, ka šo tvaika lokomotīvi ar piedāvājumu bieži var redzēt filmā. Filmēšanā esam filmējuši daudzus skatuves un riteņu griešanās ainas. Ja šie skatījumi ir pārāk ilgi, varat ātri pārsūtīt videoklipu. Bet reāliem tvaika mīļotājiem būs baudīt šos ainas.Filmēšanā esam filmējuši daudzus skatuves un riteņu griešanās ainas. Ja šie skatījumi ir pārāk ilgi, varat ātri pārsūtīt videoklipu. Bet reāliem tvaika mīļotājiem būs baudīt šos ainas.Filmēšanā esam filmējuši daudzus skatuves un riteņu griešanās ainas. Ja šie skatījumi ir pārāk ilgi, varat ātri pārsūtīt videoklipu. Bet reāliem tvaika mīļotājiem būs baudīt šos ainas.

 

67) Gabarīts Z Modelis Vilciens Helenensiel

Modeli dzelzceļš ar nosaukumu "Helenensiel" tika uzbūvēts skalas Z mērogā un rāda skaistu Frisijas piekrastes ainavas reprodukciju. Papildus bākas, ostas, fermas un piestātnes modeļa dzelzceļam var redzēt Uerdinger VT 98 dzelzceļa autobusu, nelielu kravas vilcienu un BR 50 tvaika lokomotīvi. Kaut arī viss ir uzcelts Lane Z un Pennula ir radījis ārkārtējas grūtības ar perfektu filmu visu šajā mazā izmērā, ainava ir ļoti reāla gan video, gan modeļa dzelzceļa shēmā.

 

68) Réseau de la Bosse modeļa vilciens no Club Ferroviaire de Franche-Comté joslā H0

Skaists modelis vilcienu locekļi Club FERROVIAIRE de Franche-Comté ir radījuši, jo tie ir absolūti mērogā un uzticīgi pārbūvēts dzelzceļa līniju no kalniem La Bosse kā modeli dzelzceļu H0. Šis modelis dzelzceļš tika izsniegts starptautiskajā modeli dzelzceļa izstādē "Euro nabagu" Utrecht 2014. gada oktobrī, un apbrīnoja daudzi apmeklētāji. Ne tikai tāpēc, klubs FERROVIAIRE de Franškontē paraugā skatuves jau ir zināma slikta slava. Displejs sistēma ir veidota dažādos diorāma un parāda atsevišķas sadaļas no Jurassic kalniem. Par akmeņiem, kokiem, augiem, gaisvadu līnijas un tuneļiem reprodukcijas bijis pakļauts daudzām detalizētu pētījumu, lai kopumā tiešām jauks modelis dzelzceļš ir radieskas ir arī perfekti apgaismots.

 

69) LGB modeļa dzelzceļš no NZH tehniskā hobiju kluba Haarlem

2014. gada oktobrī dzelzceļa izstādē Eurospoor ar LGB Modellbahn tika pārstāvēts arī NZH tehniskais hobiju klubs Haarlem. Neatkarīgi no tipiskām LGB lokomotīvēm un LGB automašīnām tomēr bija arī ugunsdzēsējs uz dzelzceļa motocikla ("ugunsdzēsēju dzinējs"), ko redzēt. Kopumā ļoti pārvaldāma sistēma, kas tika eksponēta modeli dzelzceļa gadatirgū. Tomēr dārza dzelzceļš Harlemes klubu telpā ir daudz lielāks un piedāvā daudz vairāk lokomotīvju un vagonu.

 

70) Modelspoorgroep Venlo modelis vilciena rādiusa H0 moduļa sistēma RocRail

Modelspoorgroep Venlo dalībnieki jau daudzus gadus ir veidojuši savu modeļa dzelzceļu, kas ir izvietots daudzos moduļos. Modeli dzelzceļš ir pilnībā digitāli kontrolēts, izmantojot RocRail. Dzelzceļa modelis balstās uz holandiešu modeļiem un parāda dažādus holandiešu dzelzceļa laikus. Vidējā modulī ir liela pilsēta, braucot pa staciju vairākiem pasažieru un kravas vilcieniem. Labajā modulī ir neliela osta, kā arī ēnu stacija ar Roterdamas dzelzceļa tilta kopiju. Kreisajā modulī tiek uzrādīta stacijas Valkenburg stacijas eksemplārs. Turklāt ir vairākas autobusu un tramvaju līnijas.

 

71) Les N'estes asociācijas Français à l'International (NFI) N dzelzceļa modeļa dzelzceļš

Šis modelis dzelzceļš, kas ir veidota kā modulāra sistēma N, radās Francijā un dzelzceļa kluba "Asociācija Les N'istes Français L'International". Locekļi ir uzskaitīti kā daļa no modeli vai modeļa dzelzceļa pilnībā vērsta uz N skalas un tagadnes daudzās Francijas izstādēs lielajiem moduļu sistēmas, kurā TGV, bet arī citas lokomotīves un vilcienu kombinācijas, protams, ir jāskata.

 

72) Modelis Bramsbach Vulkaneifel ar VT 98 dzelzceļa līniju joslā H0

Mazs, bet skaists - tādēļ var aprakstīt dioramu vai Vulkānas-Eifel-Bahn modeļa dzelzceļu ar slaveno Uerdinger railbus VT 98, kas pazīstams arī kā "Roter Brummer der Eifelquerbahn". Šis dzelzceļa modelis tika izstādīts 2014. gada oktobrī Eurosporor izstādē Utrehtā. Principā dzelzceļa modeli veido tikai aplis HO mērogā, bet tajā ir daudz detaļu par mazo nospiedumu.

 

73) Dzelzceļa pilsētas robežu un Gladstone pagarinājuma modelis

Dzelzceļa modelis "City Limits" ir īsta gem! Pat tie, kas nav ieinteresēti ASV dzelzceļš, novērtēs šo modeļa dzelzceļu, kas šajā jomā ir pazīstams kā "City Limits & Gladstone Extension" un slavens. tika izveidots šis modelis dzelzceļu no pilsētas robežas komanda, brīvs apvienību modeļa railroaders un modelētājus no Štutgartes, kas zina savu darbu ļoti labi, jo tie ir regulāri skatēs un starptautiskos modelis dzelzceļa izstādēs viesis. Dzelzceļa sistēmas modelis pārstāv tā saukto ASV ziemeļaustrumu koridoru joslā H0, ti, elektropretizētas līnijas starp Ņujorkas un Filadelfijas pilsētu reprodukciju. Turklāt Wilmington depot un Gladstone dzelzceļa stacija ir redzama.Tomēr kodols modelis vilcienu papildus lokomotīvju Conrail un Amtrak daudzām detaļām, piemēram, vecumā no lokomotīves, vagoni, transportlīdzekļiem, ceļiem, asfalta virsmu, ēkas, uc

 

74) Spoor 1 Team Nederland Modelbaan

Lielākais parastā dzelzceļa mērierīces modelis ir sliežu ceļš 1, tādēļ skala 1/32. Eurospoor modeļa dzelzceļa izstādē Utrehtā "Spoor 1 Team Nederland" tika pārstāvēta ar attiecīgi lielu moduļu izkārtojumu, tā ka Pennula varēja uzņemt dažas bildes. Skaisti ir klasiskās tvaika lokomotīves, kuras tagad ir pilnībā aprīkotas ar skaņas dekoderu un tvaika ģeneratoriem.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf joslā 0

Tas ir patiešām skaists dzelzceļa modelis, kas tika izveidots kā šaursliežu sistēma nulles sliežu ceļā vai 0 sliežu ceļā. Modelis modeļa dzelzceļa ir pilsēta Oldendorfer ģipša trase karjerā mūku galvām. Parādīts dzelzceļa pārvadājums vai drīzāk rūpnīcas vai lauka dzelzceļš, kas reiz ir divkilometru garš industriālais dzelzceļš. Šis modelis dzelzceļš ir viens no labākajiem, kas pastāv Vācijā, lai parādītu iekārtas, un tika izveidota ar Helmut Walter no Stadtoldendorf. Varētu gandrīz domāt, ka tas ir tikai diorāma, bet modelis vilcienu parādīts blakus smēde vai komanda mājās ar noliktavu un kazarmas arī manevru šaursliežu dzelzceļu ar sešām tvaika lokomotīvju karjera. Pilsēta Oldendorfer ģipsis vilciens modelī var nejauši arī apmeklēt pilsētas muzejā Stadtoldendorf.

 

76) Fleischmann N gabarīta modeļa vilciens no Modelspoorclub Malbak Blaricum

Modelis dzelzceļa Malbak no Blaricum Holandē par modeli dzelzceļa izstādē Eurospoor modeļa dzelzceļam ieviesa moduļu sistēmu N joslā. Modelspoorclub Malbak koncentrējas uz Fleischmann modeļa dzelzceļu. Parādīti daudzi moduļi ar dažādiem Nīderlandes dizainparaugiem. Īpašs scenārijs ir Nīderlandes Leidenas centrālās stacijas automātiskā vilcējspēks vai reprodukcija.

 

77) Modelēšanas grupas Beneluxspoor Modelis Spoorbaan modeli

Modes dzelzceļa izstādē Eurospoor tika izlaists modeli celtniecības asociācijas "Benelux Spoor" modeli. Tas ir modeli dzelzceļš, kas veidots kā diorāma. Astoņus atsevišķus moduļu sekcijas uzrādīja joslā H0. Katrā modeļa dzelzceļa modulī vai diorāmā ir redzama atšķirīga aina, piemēram, Vācija, Anglija vai citas ainavas.

 

78) N velometra modeļa vilciens no Delftse Modelbouwvereniging

Šis dzelzceļa modelis n gabaritātē - N modelis Spoorbaan - tika uzcelts no modeļa vilcienu kluba Delftse Modelbouwvereniging no Nīderlandes. Tā ir moduļu sistēma ar tiltiem, stacijām, līkumiem un gariem sliežu posmiem, kuru eksponēja Eurospoor Utrehtā. Daudz uzsvara locekļi Delftse Modelbouwvereniging laiduši pareizā apgaismojumu tā, ka Nīderlandes vai holandiešu lokomotīves, jo īpaši elektriskās lokomotīves un dīzeļlokomotīves un vieglajiem automobiļiem un kravas automašīnām nāk pa labi uz priekšu.

 

79) Skaisti dzelzceļa Altburg modelis

Altburgas dzelzceļa modelis, kas jau sen ir pazīstams starp mīļotājiem, uzbūvēja Uwe Braun no Saarlandes. Šīs Marklin modeļa dzelzceļa celtniecība sākās 2005. gadā, un ir jābūt vismaz vienam depo ar Vinilplašu, dubultās dziesmu galvenās līnijas, viena trase filiāle līnija ar dzelzceļa terminus, liels centrālo staciju un pilsētas ir kā rezultāts. Galu galā dzelzceļa sistēmas modelis ir izveidots kā segmentu sistēma, lai to viegli varētu transportēt. Altburgas dzelzceļa modelis ir 3-vadu maiņstrāvas sistēma ar pilnībā digitālu vadību (ECoS), kurā tiek izmantota programmatūra RailWare. Uz ceļa un ēnas stacijās vadīt lokomotīves un vilcienus no Marklin, Roco, Fleischmann, Piko un Kato. Uz rūpnīcas ir skaitļi no ražotāja Preiser.Modes vilciens Altburg, pēc Uwe Braun domām, vajadzētu viņu, viņa bērnus un apmeklētājus apmierināt un vienkārši priecāties, spēlējoties. Un tas bija liels prieks redzēt augu. Viņa ir patiešām skaista.

 

80) Railkontakt modeļa dzelzceļa modelis Spoorgroep Zevenbergen

H0 Modellbahngruppe Rail Kontaktinformācija Modelspoor Groep Zevenbergen ir vērsta tikai uz pilsētas Zevenbergen bijušajā hercogistē Brabantes un būvē no brīža modeļa vilcienu kā moduļu rūpnīcā, lai parādītu Zevenbergen periodā 1920-1950. Agrāk Zevenbergen bija pazīstams, jo īpaši izmantojot savu cukura rūpnīcu. Cukurbietu raža tiek uzrādīta apkārtējos laukos un ciematos, kurus pēc tam transportē pa dzelzceļu caur ciemu uz lielo cukura rūpnīcu. Ir arī neliels osta, kurā, cita starpā, izmanto holandiešu rūpniecisko lokomotīvju ganu. Turklāt var redzēt Roco, Lima, Fleischmann un Piko lokomotīves. Dzelzceļa modelis digitāli tiek kontrolēts ar Intellibox.Īpaša dzelzceļa parauga izcelšanās noteikti ir detalizēta šūpoles tilta pār Marka upes īstenošana.

 

81) Dzelzceļa grupas RIVM modeļa dzelzceļa modelis Spoorbaan

Dzelzceļa Groep RIVM ir modelis vilcienu klubs Nacionālā institūta sabiedrības veselības un vides ", tāpēc Rijksinstituut voor Volksgezond- en Milieu" (RIVM) Nīderlandē. Vairāk nekā pirms 30 gadiem, darbiniekiem šo iestāžu ir privāti kopā, lai veidotu uz modeli vilcienu vai pat uz diviem moduļa augiem N un H0. Kā vārdu viņi vienkārši ir nosaukuši "Rail Group RIVM". Neatkarīgi no modeļa dzelzceļa, kas vienmēr ir paplašināta un optimizēts, kluba vakari notiek par tēmu dzelzceļu un dzelzceļa vēsturi, kā arī video vakarus par dažādām dzelzceļa uzņēmumiem. Modelis dzelzceļš, kas var redzēt šeit filma Pennula, rāda dažādus reģionus Holandē, ieskaitot pludmales, tiltu, kuģu, vējdzirnavām,Dzelzceļa stacijas un daudzas Nīderlandes Dzelzceļa (NS), Nederlandse Spoorwegen lokomotīves.

 

82) Modelbouwclub modelis vilciens Gorinchem Modelis Spoorbaan

Gorinchem modeļu celtniecības klubs Nīderlandē pastāv jau vairāk nekā 55 gadus un darbojas kā Märklin modeļa dzelzceļa moduļa sistēma, kas ir tikai zem 8,70 m garš un 4,30 m plats. Modelbouwclub Gorinchem ir specializējies ar H0 Model Spoorbaan vai Modulebaan, tā ar savu sliežu HO modeli dzelzceļš, lai veiktu visas ēkas savā ēkā. Briesmas ir aprīkotas ar Märklin ciparu sistēmu, kurā lokomotīvēs tiek izmantoti dekorētāji no Märklin un Viessmann.

 

83) Modelis dzelzceļa M-Track Groep Nederland Modelis Spoorbaan

Nīderlandes M-Track grupas dzelzceļš ir veidots kā sliežu ceļa H0 tipa vilciens, un tas balstās uz Märklin modeļa vilcienu sistēmu. Modeli dzelzceļa grupa ir dibināta 1989. gadā un šodien ir viens no lielākajiem dzelzceļa modeļiem Nīderlandē. Moduļu sistēma regulāri tiek eksponēta moduļu vilcienu pasākumos.

 

84) Echtdampf Hallentreffen Karlsruhe 2015

Modelis vilcieni un modelis vilcieni jau ir kaut kas skaists, bet ļoti īpašs ir liels tvaika lokomotīves ar sliežu platumu, 5 collu vai 7 ¼ collas. Šāda dzīvot tvaika modelis vilcieni un tvaika dzinējiem, kas ir arī pazīstams kā autostāvvieta orbītā, dārza dzelzceļa un vieglo dzelzceļu, cita starpā, ir regulāri redzams uz Live Steam zālē tikšanās Karlsrūē. Kad reālā tvaika zālē tikšanās kontekstā pasaules lielākā tvaika sanāksmē vesela izstāžu zālē ar sliežu sistēmu gandrīz sešas garuma kilometrus. Apmeklētāji reālā tvaika zāle sanāksmē tiks informēti ne tikai par tvaika modeli, bet arī par tvaikoņiem, tvaika dzinēju vai autotransporta līdzekļiem tvaika dzinējiem.

 

85) Echtdampf Live tvaika modeļa dzelzceļš Karlsrūē

Kad reālā tvaika zālē tikšanās Karlsrūē 2015. gadā tur bija redzēt ne tikai lielas dzelzceļus vai parku automašīnas, bet arī mazie dzīvo tvaika modelis vilcieni un modelis vilcieni, kas 1. joslas vai eja 0th Tā ir citāda pasaule, tvaika lokomotīve nedarbojas transformatorā vai ātruma regulatorā, bet tikai ar reālu ūdens un tvaika katlu. Viss, kas bija skaists, filmēja Pennula ar kameru un vēlējās, lai jūs ļoti jautri skatītos un klausītos.

 

86) LEGO dzelzceļš no LEmobilGO modeļa 2015. gadā Modellbaumesse Kassel

Sakiet LEGO dzelzceļu, LEGO modeļa vilcienu, LEGO vilcienu vai LEGO modeļa dzelzceļu? Jebkurā gadījumā, tas ir visa LEGO pilsēta, kas tika prezentēts ar Tibor Hoffmann un Klaus Wirtz uz Modeļa Fair ērtību modeļa Kaselē. Pēc vairāk nekā 30 kvadrātmetri, divi ir veidota no 1,6 miljoniem LEGO ķieģeļu maza pilsēta ar dzelzceļa stacijas, lidostas, pils, futbola stadions, ostu utt ..

 

87) Modelis Lippstädter Eisenbahnfreunde dzelzceļš H0

Asociācija Lippstädter Eisenbahnfreunde tika dibināta 1984. gadā, un kopš tā laika nepārtraukti paplašināts cītīgi daudziem modeli dzelzceļa izkārtojumu un modeļa dzelzceļa veidā modulāro sistēmu un pilnīgu sistēmu kā displeja bloka. Tie ietver, inter alia, H0-web, H0-Württemberg, N-web I, N-orbītā II modulis Faller auto sistēma GartenBahn LGB, ziemas kondicionēšana, WLE H0-web, un abi nostalģisks modeļa dzelzceļi. Ar pārvietojamām dzelzceļa sistēmas modeļiem Lippstädter dzelzceļa entuziasti atkal un atkal piedalās lielās izstādēs un gadatirgos. Filma parāda Württembergas augu H0 skalā; Šī ir zemā kalnu ainava ar lielu karjeru un industriālo zonu. Dzelzceļš ir projektēts kā pārvietojams izstāžu centrs vai izstāžu centrs četros moduļos, katrs 1,6 m garš un 1,6 m plats.

 

88) Modelis dzelzceļa no sliežu ceļa N Bahn Stammtisch Braunschweig

Šajā filmā tiek prezentēta N-Bahn-Stammtisch Braunschweig biedru sliežu ceļa N modeli vai moduļu sistēma. Modeļa veidotāji un dzelzceļa darbinieki ir iesaistīti N gabarīcijā vai FREMO rūpnīcā. Par savu detalizēto dzelzceļa modeli jau bija ziņots "Trix Club News". Ciparu modeļa dzelzceļa sistēma regulāri tiek rādīta dzelzceļa gadatirgos, izstādēs un izstādēs.

 

89) Dreamlike Modelis Dzelzceļš Furka Oberalp Modelis Dzelzceļa Gletsch H0m

Skaists dzelzceļa modeli ir izveidojis Willi Rutz no Šveices. Dažreiz šo moduļu sistēmu dēvē par modeli dzelzceļam Furka-Oberalp vai modeles stacijas Gletsch joslu H0m. Dzelzceļa sistēmas modelis Šveicē ir slavenā dzelzceļa Furka Oberalp dzelzceļa sistēma H0m, un tā centrā veido detalizētu Gletsch stacijas kopiju. Visas ēkas, ceļus un trases uzcēla pats Willi Rutz. Visa dzelzceļa modeļa modelis ir divpadsmit metrus garš. Par šo modeli dzelzceļš ir bijuši daudzi ziņojumi, lai, cita starpā, žurnālā loki, Šveices žurnāls par modeli dzelzceļa drauga dzelzceļa žurnālā (modelis vilcienu) un dzelzceļa kurjeru. Vadība balstās uz Zimo ar tālvadības pulti, ar kuru slēdži tiek vadīti, pārslēdzot vadības slēdžus.

 

90) Model vilcienu ar Fladungen dzelzceļa staciju un Rhon-Zügle no modeļa dzelzceļa kluba Mittelschmalkalden

Dzelzceļa vai šovu modeļa paraugs parāda staciju Fladungen 1950. gados. Lai šī izstāžu zāle vai modeļa dzelzceļa izkārtojums būtu pēc iespējas oriģināla, modelis dzelzceļa klubs Mittelschmalkalden eV ilgi meklēja vecus dokumentus, zīmējumus un attēlus. Zweckverband Fränkisches Freilandmuseum Fladungen atrada MEC Mittelschmalkalden eV un bija saņēmusi nepieciešamos dokumentus stacijai Fladungen, kā arī Rhon-Zügle. Dziesmas un ainavas profils ir uzbūvēts uz Styrodur. Modeli aiz dzelzceļa sistēmas ir ēnu stacija. Pēc tam, kad modeli dzelzceļš pirmo reizi tika prezentēts sabiedrībai 2010. gada 21. maijā stacijas festivāla ietvaros, dalībnieki nolēma izveidot jaunu fona parauga dzelzceļam;Tika izmantoti panorāmas attēli, kas tika paplašināti un uzstādīti uz dzelzceļa sistēmas aizmugures sienas.


YouTube

Dailymotion