PENNULA

Pennula Kereta api model di YouTube dan Dailymotion

YouTube

Dailymotion

1) Kereta api model miniatur Wunderland Hamburg

Kereta api model "Miniatur Wunderland" di Hamburg adalah yang terbesar di dunia. Kereta api model dengan kawasan permukaan pada saat ini 1,300 meter persegi dan sistem landasan yang kini 13 kilometer terletak di daerah gudang bersejarah Hamburg Bebas dan Hanseatic City. Video ini diambil semasa lawatan pada bulan September 2011. Oleh kerana banyak butiran dan reka bentuk kereta api model yang mencintai, pastinya tidak mungkin untuk melihat segala-galanya atau membuat filem semuanya. Sebenarnya, seseorang perlu mengambil keseluruhan minggu untuk mengalami sepenuhnya sistem model. Loji ini pada masa ini terdiri daripada bahagian Harz, Knuffingen, Austria, Switzerland, Hamburg, Amerika, Scandinavia dan lapangan terbang Knuffingen. Walau bagaimanapun, tidak semua landskap boleh difilemkan. Kereta api sebenar hampir memudar ke latar belakang, kerana Miniatur Wunderland mempunyai banyak tarikan, termasuk model kereta hantu, tahap siang dan malam, seksyen Scandinavia dan pelabuhan dengan kapal-kapal sebenar, dan lain-lain.

 

2) pameran kereta model terbesar di Eropah di Offenbach am Main 1995

Lama sebelum terdapat Miniatur Wunderland di Hamburg, terdapat banyak model kereta api model Märklin dan pameran keretapi model di seluruh Jerman yang sentiasa bersaing untuk saiz mereka. Pada tahun 1995, kereta api model modular terbesar di Eropah dipamerkan di Offenbach am Main. Sistem ini tidak digital pada masa itu. Tetapi sudah ada kereta memandu sendiri di kilang model.

 

3) Model kereta api Buseck LGB dan Märklin dan lorong 0

Selain kereta api model di Miniatur Wunderland di Hamburg, masih terdapat pameran Modellbahn di Buseck berhampiran Giessen. Anda boleh melihat susun atur keretapi model di lorong 0, lorong H0, lorong 1, lorong Z dan banyak lagi.

 

4) Miniatur Wunderland Hamburg MiWuLa model kereta api

The Miniatur Wunderland di Hamburg adalah kereta api model terbesar di dunia. Sistem kereta api model, yang juga disebut MiWuLa, menunjukkan di sebelah Lapangan Terbang Knuffingen dan model kereta, Austria, Switzerland, Bavaria, kota Knuffingen, kereta api model Jerman Tengah, kota Hamburg dan Amerika atau AS dan Scandinavia. Pennula menyampaikan video pertama dari MiWuLa pada bulan September 2011. Selepas menonton filem ini daripada lebih 100,000 penonton, filem video baru dengan rakaman semasa dari September 2012 berikut. Setiap lawatan mendedahkan sesuatu yang baru, kerana ia bukan disebabkan oleh banyak butiran dan reka bentuk kereta api model penyayang mungkin untuk melihat segala-galanya atau untuk filem semuanya.

 

5) Lapangan Terbang Knuffingen Miniatur Wunderland Hamburg

Pennula membentangkan dalam video ini beberapa adegan bagus dari Lapangan Terbang Knuffingen dengan pesawat Boeing dan Airbus dari Miniatur Wunderland di Hamburg. Berseronoklah menonton atau dengan pesawat terbang mengesan!

 

6) Model kereta api LGB Glacier Express

Glacier Express yang terkenal dari Keretapi Rhaetian dan Matterhorn Gotthard Bahn dari Switzerland dapat dilihat sebagai model keretapi di kawasan luar LGB di Gartenbahn di stesen kereta api model Stockheim.

 

7) Kereta Api LGB Gartenbahn Rhaetian dan Kereta Api Bernina

Model LGB keretapi dan taman kereta api di stesen model Stockheim. Anda boleh mengalami trek keretapi yang paling indah di Switzerland, terutamanya replika jalur lebar bulat di Brusio, di mana Keretapi Rhaetian dan Kereta Api Bernina beroperasi. Antara lain kereta api RhB ABe 4/4, RhB Ellok Ge 6/6 (buaya) serta pelbagai panorama kereta dan kereta penumpang dapat dilihat. Kesimpulan filem ini adalah locomotive steam RhB G 3/4 dengan kereta yang sepadan.

 

8) Model kereta api Stockheim di stesen model Stockheim

Sebuah video mengenai persembahan di stesen model Stockheim. Tampil adalah model keretapi atau keretapi model yang cantik dengan pelbagai tren, lokomotif stim dan model kereta. Falsafah trek mengukur H0 adalah untuk menggambarkan sejarah keretapi rantau ini di sekitar Stockheim. Oleh itu, stesen Stockheim telah dibina semula dengan treknya. Hab bekas, rumah kaca, loji pengambilan, menara air, pelbagai bangunan dan gedung penerimaan stesen telah dibentuk semula dengan jujur. Trek di semua empat arah ke Gedern, Nidda, Büdingen dan Frankfurt am Main dipindahkan mengikut rencana sejarah. Laluan ke arah Gedern dan Lauterbach menunjukkan landskap di kaki Vogelsberg, termasuk Ortenberg dengan kuari, Niddertal, Eckartsborn, Lißberg, Hirzenhain, kerja Buderus dan Merkenfritz dan Gedern.

 

9) Model kereta api Fulda Künzell Kereta api model paling indah di Hesse

Kereta api model di Fulda, daerah Künzell, dirujuk oleh pembuat model sendiri sebagai kereta api model yang paling indah di Hesse. Berbeza dengan Miniatur Wunderland, model kereta api di Fulda akhirnya hanya memiliki pesawat di Lapangan Terbang Knuffingen. Tetapi sebaliknya model keretapi di Fulda adalah besar, tetapi jelas. Di samping dua bahagian kecil, di satu pihak, zaman era moden dengan lapangan terbang glider, tapak perkhemahan dan laluan baru ICE serta di zaman sejarah yang lain sebagai landskap musim sejuk dari tahun 1930-an, majoriti kereta api model berorientasikan pada tahun 1960-an. Di sini kereta api membentangkan lombong arang batu dengan tebing, pelabuhan, gudang dan bahkan penapisan petroleum, serta ladang barang besar dengan gudang mesin. Banyak jalanan mengingatkan semula Republik Federal Jerman yang muda di zaman keajaiban ekonomi. Di tengah-tengah model kilang berdiri stesen besar, di mana banyak kereta api dapat dilihat. Disebabkan banyak butir-butir model kereta api Fulda, tidak mungkin untuk melihat segala-galanya atau melakonkan segala-galanya. Lawatan pasti bernilai.

 

10) Model keretapi Odenwald Kereta api model terbesar di selatan Jerman

Pameran lama kereta api model di Fürth di Odenwald mempunyai 190 kereta api dan pada masa itu dikenali sebagai pameran kereta api model terbesar di seluruh Jerman selatan. Kereta api model terdiri daripada empat bahagian atau empat pameran, iaitu dari model kereta api model Jerman dari pantai ke Alps (bilik pameran dari Model Railway Centre Harz), dari model keretapi model Dürnstein di Austria, dari tempat persembahan yang indah dengan laluan Brig, Visp dan Zermatt dari Switzerland serta dari pergunungan sekitar Sherman Hill di Amerika Syarikat, di mana lokomotif kereta api Union Pacific Railroad. Pameran kereta api model sangat terperinci dan sepenuhnya digital. Terdapat banyak tren, lokomotif dan laluan untuk dikagumi, menjadikannya berbaloi untuk dikunjungi.

 

11) Gauge 0 model kereta api dari Buseck

Beberapa tera dari Busecker menjejaki 0 ​​hari. Pennula berharap dapat melihat dan membuat lebih banyak filem, tetapi hanya Kereta Api Hutan Romania dengan corong Covasna-Comandau dan trek 0 Pasukan Ruhr-Lenne diwakili.

 

12) Model keretapi di Muzium Schlüchtern

Kereta api model di muzium ini terletak di Muzium Bergwinkel di Schlüchtern. Kereta api model ini menunjukkan seksyen jalur keretapi dari Frankfurt am Main hingga Fulda, iaitu dari stesen Schlüchtern ke Distelrasentunnel pada tahun 1980-an. Kereta api model mempunyai keluasan 84 meter persegi dan malangnya ditutup sepenuhnya di belakang panel kaca. Anda boleh melihat banyak, tetapi untuk penggambaran atau memotret penapis polarisasi diperlukan untuk anti-silau. Sekiranya anda berada di Schlüchtern, anda boleh melihat kereta api model ini.

 

13) Model tarikan kereta api Gotthardbahn

Sebuah kereta api model yang memfokuskan secara eksklusif ke atas Switzerland dan Gotthard adalah tarikan kereta api Gotthard, model kereta api model yang paling teladan, yang boleh dikagumi sangat dekat dengan Rothenburg ob der Tauber di H0 lane. Di kawasan seluas hampir 250 meter persegi dan dengan panjang trek 514 m mempersembahkan susun atur keretapi model ini. Di samping itu, terdapat 46 jambatan atau viaduct serta 22 terowong. Sudah tentu, Miniatur Wunderland di Hamburg menawarkan lebih banyak untuk melihat, terutamanya siang dan malam, tetapi ini adalah tumpuan model kereta api ini di Gotthard dan Kereta Api Persekutuan Swiss (SBB). Secara keseluruhan, keretapi model sangat bagus, tetapi sentiasa siap dan ditambah, supaya beberapa tapak pembinaan masih kelihatan. Malangnya, pencahayaan di lokasi sangat buruk untuk kedua-dua menonton dan penggambaran. Ia perlu dipasang lebih banyak lampu dan sumber cahaya.

 

14) Kereta Api Model Miniaturwelt Loxx Berlin - Model keretapi H0 skala besar - pameran

Pameran kereta api model besar di lorong H0 bernama "Loxx Berlin Miniatur Welten" diresmikan pada tahun 2007 di Alexa-Center di Alexanderplatz di Berlin. Pada masa itu, model kereta api, dengan ruang pameran 900 m², merupakan kereta api model ketiga terbesar di dunia dan kereta api model kedua terbesar di Jerman. Walau bagaimanapun, asal-usul Loxx Bahn bermula dari September 2004, apabila kereta api di Berlin-Charlottenburg dibuka pada bulan September 2004 dengan saiz kurang dari 600 m². Fokus tematik acara ini adalah kota Berlin dengan bangunan dan tarikannya serta trafik kereta api di sepanjang stesen kereta api Berlin dan kereta api Berlin. Pengunjung ke pameran kereta api model boleh mengagumi tarikan, seperti Reichstag, Gerbang Brandenburg, daerah kerajaan atau menara TV, dalam skala 1/87. Perlu diperhatikan trafik kereta api di dalam bandar, kerana antara stesen Friedrichstraße, Alexanderplatz dan Zoologischer Garten model kereta api berlari setiap saat. Begitu juga, banyak laluan Berlin S-Bahn dilihat dalam model itu. Di samping itu, sebuah lapangan terbang kecil yang besar telah dipasang di mana pesawat itu berlepas dan mendarat pada selang waktu yang tetap. Sama ada lapangan terbang Berlin-Tegel atau lapangan terbang Berlin-Schönefeld telah digunakan sebagai templat untuk model itu, tidak diketahui. Lokomotif, gerabak, trem dan kereta serta model lain digunakan oleh pengeluar seperti Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold dan Piko. Sistem kereta dipasang di jalan-jalan model kereta api, supaya kereta dan bas dikawal secara digital. Loxx Berlin adalah sebuah negara kecil cantik yang malangnya ditutup pada 31 Ogos 2017. Dunia model adalah salah satu sistem kereta api model terbesar di Jerman, yang mencerminkan kota yang dinamis dengan lalu lintas kereta api dari ICE di atas S-Bahn dan trem ke lokomotif stim. Banyak pemandangan yang berwarna-warni dan lucu juga menceritakan kisah orang Berliners. Untuk memperingati pemasangan hebat ini, Pennula telah diedit semula dan mengeluarkan rakamannya dari Mei 2013.

 

15) Kereta api model terbesar dan tertua di lorong 0 di taman rekreasi Eversum

Kereta api model Eversum adalah model kereta api model paling besar dan tertua di lorong 0. Setelah Wilhelm Wendler pada tahun 1928 mula membina kereta api model di Berlin. Dia memerlukan lebih dari 40 tahun dan telah membuat semua lokomotif, gerabak dan bangunan dari bahan yang tersedia kepadanya. Segala-galanya yang boleh dilihat pada susun atur keretapi model hari ini unik dan unik. Sejak 1975, keretapi model ini boleh dilihat di taman hiburan Gut Eversum. Ia berada dalam keadaan asalnya selama bertahun-tahun, namun pada tahun 2008 ia telah diubah sepenuhnya menjadi digital. Kereta model ini pada pendapat Pennula, yang paling indah, kerana ia benar-benar unik. Setiap kali anda mempunyai peluang, lihatlah kereta api model ini.

 

16) Perjalanan menaiki teksi di trek 0 Keretapi model di Muzium Pengangkutan Dresden

Landasan kereta api model 0 yang indah boleh dikagumi di Muzium Pengangkutan Dresden. Dalam filem kereta model pendek ini cuba merealisasikan teksi pemandu atau pemandu teksi dengan kamera GoPro HD Hero3 Black Edition dalam gerakan lambat. Percubaan pertama adalah mengagumkan. Sekiranya anda berada di Dresden, lihat susun atur kereta api model ini. Pemaparan adalah 26 lokomotif dan 115 kereta, 625 meter trek, 5 stesen dan keretapi sempit. Memandu sistem keretapi model bersejarah yang sensitif tidak mungkin setiap hari, tetapi hanya pada hari-hari memandu khas.

 

17) Kelas lokomotif elektrik perjalanan selari 212/243 White Lady Spur 0 kereta api model

Sebuah kereta api model Selari perjalanan dengan lokomotif elektrik siri 212/243, yang juga dikenali sebagai White Lady, di landasan kereta api model 0 di Muzium Pengangkutan Dresden.

 

18) Lokomotif wap 18 201 Laluan lorong selari 0 Kereta api model

Selari dengan lokomotif stim 18 201 di trek 0 Kereta api model di Muzium Pengangkutan Dresden. Imej-imej itu diambil dengan GoPro Hero3 untuk menguji kadar bingkai, sudut imej dan saiz imej.

 

19) Keretapi Lembah Elbe yang kecil dengan kereta api model Sebnitztalbahn

Kereta api model terbesar dari Lembah Elbe adalah Kereta Api Lembah Elbe yang kecil dengan Sebnitztalbahn dan menunjukkan bahagian Keretapi Lembah Elbe antara Obervogelsang dan Bad Schandau di lorong H0. Tata letak kereta api model adalah perwakilan terperinci dari Keretapi Saxon-Bohemian, yang berjalan melalui Lembah Elbe dengan panjang trek 62 kilometer. Pautan rel dari Dresden ke Bodenbach (hari ini Děčín) pada mulanya dibuka pada tahun 1851 dan hari ini masih merupakan salah satu sambungan kereta api utara-selatan yang paling penting di Eropa. Selain itu, Taman Negara Saxon Switzerland boleh dikunjungi melalui Kereta Api Elbe Valley dari Dresden. Kereta model mengesankan dengan perhatiannya terhadap detail, walaupun tidak semua bangunan selesai. Malangnya, banyak rumah dan bangunan yang kini hanya kelihatan sebagai titik warna pada landskap. Ciri khas, bagaimanapun, adalah bahawa pada kereta api model kereta api kereta api dari tempoh 1950 hingga 1976 ditunjukkan, jadi lalu lintas kereta api dari bekas GDR. Sistem model dikawal sepenuhnya secara digital (DigiRail) dan mengikuti jadual waktu. Walaupun ini benar kepada kawalan jadual asal mempunyai kelebihan realiti yang paling mungkin, tetapi pada masa yang sama kelemahan yang melampau yang anda perlu menunggu sebagai penonton kadang kala lima minit untuk akhirnya melihat kereta api di trek lagi.

 

20) LGB Model Railway USA dalam model kereta api model Wiehe

Kereta api model LGB dalam pameran kereta api model Wiehe adalah hampir 1,600 meter persegi dengan saiz dan menunjukkan imej Amerika Syarikat (AS) dari timur ke barat. Pemaparan adalah tender lokomotif stim Denver & Rio Grande Railroad atau lokomotif Kereta Api Uintah serta banyak model keretapi LGB AS, termasuk Union Pacific Railroad dan Amtrak Perbadanan Penumpang Keretapi Negara. Sistem keretapi model kadang-kadang dibina sehingga tujuh meter tinggi, supaya lokomotif dan gerabak perlu menampung sehingga ke atas dan ke bawah. Kereta api bergerak di antara gedung pencakar langit New York, Patung Liberty, Empire State Building, dan mercu tanda lain serta landskap yang hebat. Terutama bernilai melihat adalah banyak gunung, jurang dan gelung, di mana kereta bergerak. Sesiapa yang merupakan rakan keretapi LGB pastinya perlu melihat susunan kereta api model yang luar biasa ini.

 

21) Keretapi trem model Martin Metz di Muzium Pengangkutan Dresden

Model keretapi model kereta api model trem atau kereta api oleh Martin Metz di Muzium Pengangkutan Dresden mula-mula dipamerkan di Dresden pada tahun 1956 untuk ulang tahun ke-750 sambutan Dresden. Martin Metz, yang hidup dari 1916 hingga 1982, adalah tukang paip yang terlatih, tetapi sejak tahun 1930-an beliau telah mengusahakan trem atau tramcar di bandar Dresden. Kemudian, Martin Metz bekerja untuk Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), mengetuai sektor keretapi dan secara aktif menyokong pemeliharaan trem bersejarah. Martin Metz membina model tremnya dalam skala 1/30 dalam masa lapangnya. Beliau menumpukan perhatian kepada Dresden dalam tempoh 1896 hingga 1970. Malangnya, beberapa model pertamanya telah musnah dalam pengeboman Dresden pada tahun 1945; Secara keseluruhannya, 13 kereta api dan 13 penumpang telah dibina. Trek model dibina dalam lebar landasan 33 mm dari profil keluli pepejal dan dengan penahan keluli. Juga tiang dan catenari dibina di dalam bangunan sendiri. Arus traksi 24 V DC adalah - seperti dalam model - diberi makan melalui wayar kenalan. Sistem trem model tidak pernah dibina sebagai pemasangan tetap, tetapi trek dan lanskap sentiasa disesuaikan dengan kemungkinan ruang tapak. Selepas kematian Martin Metz, kemudahan itu diambil alih pada tahun 1983 oleh Muzium Pengangkutan Dresden, di mana ia boleh dikunjungi hari ini semasa memandu. Pada tahun 2005, loji itu dimodenkan secara teknikal dengan memandu trem di bahagian blok individu yang dikawal oleh komputer. Seperti dahulu, kuasa dibekalkan melalui talian overhead.

 

22) Railbus VT 98 di Lane 0 oleh Lenz Digital Modellbahn

Bas rel VT 98, juga dikenali sebagai Brummer merah atau Railroad Uerdinger, kerana kebanyakan VT 98 dibina di Uerdinger Waggonfabrik, telah dikeluarkan oleh syarikat Lenz Digital dalam edisi 0 yang indah dengan dekoder bunyi dan fungsi decoder. Urutan video pendek ditunjukkan pada susunan keretapi model kereta United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). Bas rel VT 98 semakin digantikan oleh siri 628 pada 1980-an.

 

23) Keretapi model di Black Forest Show grounds di H0 gauge

Kereta Api Model Schwarzwald di Hausach didedikasikan untuk Black Forest Railway yang terkenal dalam skala H0. Dengan hanya 400 meter persegi, ia adalah model kereta api terbesar Eropah selepas model sebenar. Mengenai sistem kereta api model kereta api banyak dari era yang berbeza dalam perjalanan. Selalu ada 40 kereta yang melalui sistem pada masa yang sama.

 

24) Model bandar kecil dengan trem oleh Dieter Jannasch di Muzium Pengangkutan Dresden

Model bandar kecil Dresden dengan trem dibina oleh Dieter Jannasch pada tahun 1948. Sebahagian daripada 100 1/240 bangunan dimodelkan ke pelbagai bandar, seperti Semperoper di Dresden, Nicolaitor di Eisenach atau Pulverturm di Prague. Untuk jalan-jalan bandar model Dieter Jannasch membina kira-kira 250 model trem. Pada mulanya trem tidak mempunyai hubungan konkrit dengan sebuah bandar tertentu; kemudian, kereta api dari pelbagai bandar menjadi model bagi diorama ini, sehingga di samping kenderaan Dresden dan gerobak dari Leipzig, dari Bad Schandau, dari Görlitz dan dari Gotha dapat dilihat. Dieter Jannasch juga telah mengintegrasikan trem dari Meissen, Freiburg dan Weimar di bandar modelnya, yang dipanggilnya Burgheim. Kebanyakan model kenderaan dibuat daripada kadbod dan tidak mempunyai pemacu. Model kota boleh dikagumi di Muzium Pengangkutan Dresden.

 

25) Kereta api model terbesar Thuringia sebagai kemudahan menunjukkan H0 jejak di Wiehe kereta api model

Bolehkah anda bayangkan kereta api model yang mewakili keseluruhan keadaan Thuringia sepanjang 50 meter dan lebar 10 meter? Pennula tidak dapat. Tetapi kemudian dia melihat model keretapi mengukur H0 dari Thuringia pada tepat 500 meter persegi. Konsep kemudahan itu adalah untuk mewakili rantau ini antara jalur kereta api Eisenach, Erfurt, Weimar, Leinefelde, Nordhausen dan Blankenheim. Ia sukar dipercayai, tetapi hampir 2,000 meter trek dan 400 mata diletakkan di laman web ini. Selalunya terdapat 120 kereta api dengan banyak lokomotif dan lebih daripada 1,000 gerabak serta dua kereta api laju dan tiga kereta api ICE dalam operasi berterusan sepenuhnya secara automatik pada susun atur keretapi model. Ciri khas kemudahan yang luar biasa ini adalah replika Wartburg berhampiran Eisenach, monumen Kyffhäuser, bandar Nordhausen sebagai persimpangan kereta api di Harz, Unstruttal dengan Unstrutbahn, Bahnbetriebswerk Meiningen, lapangan terbang Erfurt atau replika garis ICE dari Munich ke Berlin dar. Keretapi model adalah untuk mewakili tahun 1960-an dan 1970-an dengan lokomotif stim, diesel dan elektrik dari bekas GDR, apa yang benar-benar berjaya dibina oleh pembina. Sebanyak 20,000 pokok daun rimbun dan lebih 8,000 buah konifer dipindahkan ke kilang. Di samping itu, seribu model kit dari Kibri, Auhagen, Faller, Pola dan Vollmer digunakan untuk mempamerkan banyak bandar. Model kereta api Wiehe menetapkan piawaian dan anda pasti perlu melawat mereka sekali.

 

26) Keretapi model LGB Harzbahn Brockenbahn Selketalbahn

Dalam tren model Wiehe terdapat kereta api model LGB, yang merupakan replika Harzbahn, Brockenbahn dan Selketalbahn. Anda boleh melihat stesen keretapi Nordhausen, Gerbang Barat Wernigerode, Eisfelder Talmühle, Hasselfelde, Keretapi Brocken dengan Drei Annen Hohne, Schierke dan Brockenspirale, terakhir tetapi tidak kurang dari stesen keretapi Alexisbad dengan keluar dua kereta api api yang terkenal untuk Harzgerode dan Stiege. Di stesen Nordhausen, kereta api jalanan dengan semua bangunan dimodelkan dengan jujur ​​di mana, antara lain, trem berjalan. Sejumlah 374 meter trek dan 81 mata digunakan untuk keretapi model LGB ini. Anda dapat melihat 19 lokomotif dan kereta api, dua trem dan sebuah troli lama.

 

27) Kereta api model kereta api terbesar TT dalam model kereta api Wiehe

Kereta api model Spur TT kereta model Wiehe adalah model kereta api terbesar dalam saiz tolok ini di dunia. Trek TT sangat terkenal, terutamanya dalam GDR. Kereta api model akan menunjukkan garis ICE baru dari Würzburg ke Hannover dan Hamburg. Di samping itu, bahagian dari Hamburg ke Berlin telah dilanjutkan oleh Maglev Transrapid. Secara keseluruhannya, kemudahan yang sangat bagus, tetapi kereta api pergi terlalu cepat. Malangnya, tidak ada permulaan awal, pecutan dan penggerudian kereta api boleh dilihat.

 

28) Salah satu kereta model H0 mengukur terbesar di dunia

Model skala H0 dalam model kereta api Wiehe adalah salah satu sistem kereta api model paling indah dan terbesar di dunia. Keretapi model ini adalah untuk mewakili perjalanan dengan Orient Express, iaitu laluan dari London ke Istanbul dari Orient Express harus dicipta semula. Sebenarnya, Pennula juga memfilterkan laluan ini di sepanjang model kereta api, jadi dari Constantinople, Sofia, Vienna, Munich, Cologne, Frankfurt, Paris, Calais dan Dover ke London, tetapi ketika pemotongan saya memutuskan untuk menggabungkan semua bandar atau semua imej, supaya terdapat sesuatu yang baru dilihat di setiap tempat kejadian. Pada hampir 800 meter persegi pelbagai kereta, lokomotif dan gerabak zaman keretapi yang berbeza boleh dilihat. Lawatan adalah berfaedah dalam mana-mana sahaja di Wiehe kereta api model.

 

29) Keretapi model GDR di Muzium Pengangkutan Dresden dengan menaiki teksi di lorong 0

Kereta api model di Muzium Pengangkutan Dresden adalah salah satu kemudahan kereta api model terbesar dan paling indah di lorong 0. Kereta api model telah mula beroperasi pada penghujung tahun 1960-an dan menawarkan lebih daripada 140 kenderaan, lima stesen keretapi, kereta api tolok sempit dan banyak lagi , lebih banyak lagi. Lokomotif adalah langka mutlak, serta gerabak, yang merupakan bekas model adil dan adat yang dibuat khas. Pada tahun 1996, tren model dipulihkan atau didigitalkan dan dimodenkan. Pada dua hari penangkapan, terima kasih kepada sokongan kakitangan yang ramah di Muzium Pengangkutan Dresden, Pennula dapat memfilterkan hampir segala-galanya. Anda boleh melihat gambar unik memandu, teksi pemandu dengan kamera GoPro HD Hero difilemkan, memandu dengan dan pemanduan selari, dan sebagainya. Setiap kali anda berada di Dresden, anda perlu melawat kereta api model yang indah ini.

 

30) Kereta api model terbesar Switzerland di lorong 0 dengan menaiki teksi pemandu United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

Model kereta api Switzerland terbesar di lorong 0 boleh menjadi Model Lane United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). Tata letak kereta api model ini dicirikan oleh banyak butiran teruk. Memaparkan banyak lokomotif dan gerabak, yang membuat jalan mereka melalui jambatan dan jejambat kereta api Gotthard atau melalui terowong. Tambahan pula, keretapi sempit dari Furka-Oberalp dan stesen Kamins dan Bellinzona dapat dilihat. Sekali lagi di dalam teksi pemandu filem dibina, supaya anda boleh meneroka kereta api model dari perspektif kereta api atau dari perspektif pemandu enjin.

 

31) Kereta api model terbesar di lorong 1 di Hamburg

Di Hamburg, tidak hanya Miniatur Wunderland, tetapi juga kereta api model yang lebih mengagumkan, iaitu salah satu kemudahan kereta api model terbesar dan tertua di Eropah dalam lorong 1. Ia terletak di Muzium Hamburg atau di Muzium Sejarah Hamburg dan oleh Verein Modelleisenbahn Hamburg eV dijaga. Keseluruhan sistem kereta api model menunjukkan imej stesen keretapi Hamburg-Harburg. Di samping itu, kereta api tiang dan stesen pangkalan utama Hamburg direplikasi, iaitu stesen yang tidak lagi wujud hari ini. Secara keseluruhannya, satu abad sejarah keretapi Free and Hanseatic City of Hamburg digambarkan pada susun atur keretapi model sejarah lalu lintas ini. Sejak tahun 1949, kereta api berjalan di hampir 1,200 meter sepanjang stesen Hamburg-Harburg, stesen pangkalan utama Hamburg dan dermaga. Di samping lokomotif stim lama adalah lokomotif diesel, kereta api dan kereta api moden untuk dikagumi. Di stesen Hamburg-Harburg, laluan utama dari Hannover, Lüneburg, Hamburg, Bremen, Buchholz, Cuxhaven, Buxtehude dibawa bersama-sama, sehingga selalu ada banyak kereta untuk dilihat. Di sebelah halaman pengangkutan adalah kereta api depot Harburg dengan turntable. Dalam arah yang bertentangan, pengunjung dapat mengharapkan sebahagian dari Pelabuhan Hamburg dengan dermaga dan stesen Elbbrücke dan Oberhafen. Begitu juga, kawasan marshalling bekas Hamburg-Wilhelmsburg dapat dilihat. Sekiranya anda kurang daripada rakan Miniatur Wunderland komersial, anda harus melihat kereta api model sejarah lalu lintas yang dibuka di Muzium Sejarah Hamburg pada 7 Oktober 1949. Kebanyakan unsur tumbuhan adalah buatan tangan dan tidak datang dari pek jualan, termasuk garisan overhed, isyarat, bangunan dan unit daya tarikan yang banyak dan gerabak. Sebanyak 92 unit daya tarikan beroperasi, dengan kenderaan tambahan masih perlu ditukar daripada operasi AC tiga dawai sebelum operasi DC dua wayar. Kilang itu sendiri dikawal hari ini dengan kawalan Gahler & Ringstmeier.

 

32) Briged bomba di Modellbundesbahn di Bad Driburg

Pennula baru-baru ini berada di Bad Driburg dengan Modellbundesbahn. Pada kereta api model terdapat juga jabatan bomba, yang saya ingin menunjukkan kepada anda semestinya. Beri perhatian khusus kepada kedai roti kecil.

 

33) Keretapi Model Kereta Api Bad Driburg BW Ottbergen

Turntable keretapi model ini adalah replika BW Ottbergen, yang boleh dikagumi di model kereta api di Bad Driburg.

 

34) model kereta api di Bad Driburg atau model kereta api Ottbergen

Ia tidak dipanggil keretapi model dan bukan keretapi model, tetapi kereta api model. Apa yang dimaksudkan ialah sistem kereta api model yang dirancang oleh sejarah yang dipanggil Modellbundesbahn di Bad Driburg, yang juga dikenali sebagai model kereta api Ottbergen. Pada hanya 100 meter persegi, Pennula berpengalaman pada November 2013 untuk perjalanan musim panas ke musim panas tahun 1975, kerana model kereta api sejajar dengan semua kereta api, bangunan dan kenderaan di era ini. Kereta api bergerak pada kelajuan teladan melalui landskap yang benar-benar meniru realistik. Perlu ditekankan bahawa kereta api itu sebenarnya terdiri daripada sekurang-kurangnya sepuluh hingga dua puluh gerabak, iaitu kereta api skala 1/87 yang sangat panjang. Lokomotif, lokomotif stim yang paling indah dan lokomotif diesel dari tahun 1970-an, telah berumur luaran, namun terdapat teknologi digital moden di lokomotif serta susun atur kereta api model keseluruhan. Khususnya, isyarat direka dengan sempurna dan benar kepada yang asal. Begitu juga, di beberapa tempat terdapat cerun yang besar, yang mudah dikuasai oleh setiap lokomotif diesel dan oleh setiap lokomotif wap. Mungkin kerana ruang pameran, tidak begitu terperinci seperti di Miniatur Wunderland di Hamburg boleh dilihat, tetapi lokomotif ditumpahkan dengan turntable atau BW Ottbergen atau stesen kereta api Bad Driburg telah diterbitkan dengan jujur. Walaupun biasa hanya dibuka pada hari Ahad, lawatan ke depot muatan bekas Bad Driburg bernilai apa-apa, kerana terdapat rumah Modellbundesbahn.

 

35) Model kereta api Lumdatalbahn di lorong H0

Lumdatalbahn sebagai kereta api model. Model Kereta Api Kawan Lollar dan Kereta Api Model dan Kereta Api Kawan Club Marburg eV (MEC Marburg) yang dibentangkan pada November 2013 sistem modular mereka Lumdatalbahn di lorong H0. Lumdatalbahn telah menjadi landasan kereta api sebenar di tengah Hesse, tetapi hari ini ia hanya sebahagiannya digunakan untuk trafik fret. Sesetengah modul sistem keretapi model ini benar-benar bernilai melihat, kerana mereka menggambarkan satu atau adegan yang lain-lain. Begitu juga lokomotif stim dan lokomotif diesel dengan penjana asap perlu dilihat.

 

36) Kereta api Model menunjukkan keretapi model Hachenburg di lorong H0 dan H0e

Kereta api model Hachenburg atau pameran model kereta api Hachenburg di Westerwald tidak dibuka setiap hari, tetapi hanya pada tarikh istimewa. Pada November 2013, Pennula dapat melawat keretapi model ini dan membuat filem kecil. Permukaan susun atur keretapi model ini adalah kira-kira 90 meter persegi dan memperlihatkan julat gunung yang rendah dengan sungai-sungai kecil, dengan kuari, dengan keretapi lapangan dan keretapi sempit dan dengan keretapi tolok standard. Pada garis besar digital dengan jalur utama dan cawangan di lorong H0 memandu separa lokomotif, yang dilengkapi dengan penjana bunyi. Keretapi dan keretapi sempit telah dibina pada skala H0e.Manakala mayat blok disediakan dengan pecutan dan brek modul dan dapat dilakukan, mod memandu dengan sehingga 130 kereta api di peringkat akhir, keseluruhan sistem model kereta api dikawal oleh kereta api yang bergerak sendiri, bahawa ia tidak adalah kawalan komputer digunakan. Trek Tillig Elite dipasang untuk jarak trek hampir 1,500 meter. Pada dasarnya, model kereta api Hachenburg adalah kemudahan yang indah, yang patut dikunjungi dalam mana-mana. Malangnya, keseluruhan sistem dikelilingi oleh dinding kaca bersaiz sederhana, iaitu kanak-kanak perlu melihat tiang kaca, sementara orang dewasa boleh melihat tingkap. Ini tidak benar-benar merugikan, tetapi penggambaran atau fotografi hanya boleh dilakukan dari pandangan mata burung. Di samping itu, malangnya banyak butiran yang hilang,yang ditubuhkan di tengah-tengah kompleks, kerana anda boleh melihat dalam anak tetingkap kaca yang terletak jauh kira-kira enam kaki dalam sistem, yang seterusnya bermakna bahawa tiada kanta pembesar atau tanpa zoom kamera malangnya hanya boleh dilihat sedikit perhatian kepada perincian. Walaupun beberapa bahagian masih dalam pembinaan, anda pasti perlu melihat kereta api model semasa lawatan ke Westerwald.

 

37) Modellbahn Paradies in Mühlheim am Main Modelleisenbahn in Spur H0 von Bernhard Stein

Das Modellbahn Paradies ist ein Fachgeschäft für Modelleisenbahnen. Doch sprichwörtlich hinter der Ladentheke verbirgt sich eine wunderschöne Modelleisenbahn Schauanlage in Spur H0. Die Modellbahnanlage ist knapp 50 Quadratmeter groß und zeigt eine großartige Gebirgslandschaft. Zugleich ist diese Anlage eine der letzten und schönsten Großanlagen des bekannten Künstlers Bernhard Stein. Mehr als 40 realistisch lange Züge verkehren auf einem Streckennetz von über 500 Metern Länge in bester Digitaltechnik. Pennula hatte im November 2013 die Möglichkeit, diese Anlage außerhalb der regulären Öffnungszeiten zu filmen. Entstanden ist ein Film von 36 Filmminuten, der verschiedene Szenen dieser farbenfrohen und detailreichen Anlage zeigt. Einen Schwerpunkt machen die vielen unterschiedlichen Züge und Lokomotiven aus, so dass beim Zuschauer für stetige Abwechslung im Fahrbetrieb gesorgt ist.

 

38) Model kereta api Brig Visp Zermatt dengan Glacier Express di Modellbahnwelt Odenwald

Sistem trek H0 ini menunjukkan kereta api "Brig Visp Zermatt" dengan Glacier Express di Modellbahnwelt Odenwald.

 

39) Model kereta api Sherman Hill di Amerika Syarikat di Modellbahnwelt Odenwald

Kilang model ini membentangkan keretapi "Sherman Hill" di Amerika Syarikat. Sistem landasan H0 dengan lokomotif Amerika, penumpang dan kereta pengangkutan dipamerkan di dunia kereta api model Odenwald.

 

40) Model kereta api Ruhrgebiet dengan industri arang batu dan keluli di Modellbahnwelt Odenwald

Kereta api model dari kawasan Ruhr dengan industri arang batu dan keluli dalam model kereta api dunia Odenwald adalah sistem kereta api model lama, yang pernah dibina di Centro di Oberhausen. Selama beberapa tahun, sistem keretapi model ini dapat dilihat dalam model kereta api model Odenwald.

 

41) Model kereta api Dürnstein di Wachau di Modellbahnwelt Odenwald

Kereta api model Dürnstein di Wachau di Austria pada model kereta api dunia Odenwald dimodelkan oleh Josef Brandl. Sistem keretapi model mengesankan dengan butiran terbaik dan pemanduan bervariasi.

 

42) Kereta api model Jerman dari pantai ke Alps di Modellbahnwelt Odenwald

Kereta api model, yang membawa nama "Dari pantai ke Alpen", adalah kereta api model yang pernah dibentangkan dalam pameran keretapi model Harz. Kereta api model boleh dilihat hari ini dalam model kereta api model Odenwald.

 

43) Kereta api model Hessisch Lichtenau H0 Holle model dengan Rheingold Express

Model kereta api Hessisch Lichtenau, yang juga dikenali sebagai Modellbahnland HeLi atau Holle H0 model kereta api, telah melonjakkan susun atur pameran lori, bas dan kereta dari sistem kereta Faller, banyak butang tindakan biasa Jerman landskap, melatih dengan 3.50 meter panjang, pekan dan kampung yang indah, landskap terperinci dan kesan siang dan malam. Secara keseluruhannya, lebih daripada 300 meter trek telah dipasang, dengan keseluruhan sistem keretapi model berdasarkan sistem kawalan digital Märklin. Di beberapa tempat, bagaimanapun, masih sibuk membina dan dimodenkan, sehingga kadang-kadang butang tindakan tertentu tidak berfungsi. Pengunjung boleh mengarahkan 8 kereta api di seluruh laluan utama, termasuk Rheingold Express yang indah dari tahun 1950-an.bertahun-tahun yang lalu dengan lokomotif stim atau TEE Rheingold dengan lokomotif yang terkenal di kelas 103. Selain itu, pelbagai kereta api barang tersedia untuk memandu. Jambatan besar, yang juga boleh dilihat beberapa kali dalam filem, sangat cantik dan sesuai sebagai motif filem dan foto.

 

44) Kereta api model terbesar di Jepun ialah Muzium Kereta Api Model Hara Yokohama

Mungkin kereta api model terbesar di lorong 1 mungkin menjadi muzium kereta api model Nobutaro Hara di Yokohama, Jepun, yang dikenali sebagai "Muzium Kereta Api Model Hara". Muzium Kereta Api Model mempunyai beratus-ratus lokomotif dan gerabak dari seluruh dunia yang dikumpulkan oleh Nobutaro Hara. Sebuah pameran, yang dikenali sebagai "Taman Ichiban Tetsumo", menempatkan sebuah kemudahan pameran kereta api model besar di lorong 1. Apa yang menarik ialah banyak lokomotif, lokomotif stim dan kereta api yang digunakan pada masa Deutsche Bundesbahn. Terdapat juga pilihan kereta api model Jerman di Jepun. Ciri sebenar ialah operasi kereta api mengikut jadual model kereta api.Di samping itu, lokomotif melukis arus traksi mereka dalam model kereta api ini benar-benar dari wayar memandu atau dari talian overhead.

 

45) Keretapi model DDR dan keretapi model Deutsche Reichsbahn

Telah meluluskan College Pengangkutan, khususnya, maka Jabatan Ekonomi dan Sejarah pos, dan Kementerian Pengangkutan pembinaan sebuah muzium pengangkutan untuk Republik Demokratik Jerman (GDR), Muzium Pengangkutan Dresden ditubuhkan pada awal 1950-an tahun. Dari awal, pemasangan sistem keretapi model telah dirancang. Penggambaran kereta api model adalah dari http://www.pennula.de, manakala teks yang merupakan bunyi asal rakaman dari tahun 1970-an oleh Kementerian Pengangkutan. Kereta api model Dresden Muzium Pengangkutan menunjukkan kemudahan pengunjung daripada Deutsche Reichsbahn dan kenderaan industri negarakan kami, yang akan dibentangkan dalam kereta api atau jabatan lain.Dengan cara ini, operasi boleh dibentangkan dengan merujuk kepada model. Semasa di Deutsche Reichsbahn, sebagai peraturan, semua stesen dengan dispatcher, turnout dan kakitangan lain yang bersambung dan kedua-dua keretapi dan jabatan manuver dikendalikan mengikut keperluan, pengendalian keretapi model dikawal secara terpusat. Unit-unit pergi tanpa pekerjaan, jika tidak, tidak mungkin dengan skala yang dipilih. Untuk dapat membina stesen dan laluan semulajadi yang mungkin di kawasan yang terhad, skala antarabangsa 1:45, iaitu saiz nominal 0, telah dipilih. Skala ini masih sesuai untuk reka bentuk kenderaan yang sangat realistik. Gandingan rapat yang bermasalah bagi unit-unit dengan model kereta api boleh dilakukan dengan banyaknyakerana dalam sistem ini, radii trek yang dipilih agak besar. Kebanyakan kereta api model mengambil garis utama dalam tolok standard. Tolok mereka ialah 32 mm. Selain itu, garis cawangan dengan tolok sempit sedang dalam pembinaan. Ia mempunyai ketinggian 22.5 mm dan oleh itu bersamaan dengan saiz nominal 0m, iaitu ia mewakili kereta api tolok 1 meter. Landskap sepadan dengan julat gunung rendah, seperti yang terdapat di Thuringia atau di Harz. Di samping bangunan-bangunan pedesaan yang ada, sebuah bandar sosialis moden sedang dibina berhampiran stesen pusat di sebelah kanan kompleks itu. Terdapat juga stesen Tanneck kedua yang ditinggalkan di latar depan. Keretapi tolok piawai adalah elektrik. Walau bagaimanapun, talian overhead tidak menyampaikan makanan lorong kerana operasi campuran.Di samping lokomotif elektrik yang menjalankan model enjin diesel berkuasa elektrik dan setiap sekarang dan kemudian model berkuasa elektrik lokomotif stim. Operasi dengan lokomotif stim yang betul pastinya akan menjadi menarik, tetapi melarang kemudahan pameran seperti itu, terutama untuk alasan keselamatan. Ia dirancang untuk menjalankan keseluruhan operasi keretapi model dari ketinggian yang tinggi. Ia terletak di sudut kanan bilik. Stesen Tanneck, yang mempunyai kotak isyarat sendiri di sebelah kiri di latar depan, juga akan dikawal dari sana di masa depan. Pada masa ini, kilang itu dipandu dari bilik kawalan di Tanneck. Sila benarkan beberapa maklumat mengenai keretapi model. Struktur super terdiri daripada rel perak nikel,yang dimasukkan dalam gerbang ambang yang diperbuat daripada plastik. Pahat dibuat dengan cara yang diketahui dengan ambang dalam satu bahagian. Sistem pemilihan dibuat daripada resin pemutus. Stesen Tanneck dilengkapi dengan 5 belokan kiri yang mudah, 6 belasi kanan yang mudah dan 2 mata persimpangan mudah. Stesen pusat dengan 17 belahan kiri yang mudah, 17 belasan kanan yang mudah, 3 belaan persimpangan yang mudah dan 3 belaan lintasan ganda. Secara keseluruhan terdapat 65 unit unit. Tiang garis overhead diperbuat daripada logam. 14 isyarat pada masa ini pada sistem. Mereka sebahagiannya beroperasi. Jadual susun atur trek untuk menetapkan mata dan isyarat mengikut reka bentuk 2 kilang untuk memberi isyarat dan teknologi keselamatan, Berlin. Satu blok laluan automatik,yang dilengkapi dengan pengaruh pada kereta api, menghalang pemacu unit. Operasi automatik keseluruhan sistem disediakan. Bahan rolling hadir: lokomotif 5-elektrik Keretapi Jerman, 4 Diesel lokomotif Keretapi Jerman, 8 wap lokomotif Keretapi Jerman, 1-elektrik lokomotif Poland Keretapi Negeri, lokomotif 1-elektrik Algeria State Railways, 34 jurulatih, 1 empat bahagian Doppelstockzug, 34 gerabak 1 kereta api penyejukan tujuh bahagian.1 lokomotif elektrik Kereta Api Negara Poland, 1 lokomotif elektrik Kereta Api Negara Algeria, 34 penumpang penumpang, 1 empat kereta api dua tingkat, 34 kereta pengangkutan, 1 kereta api berpenyaman tujuh bahagian.1 lokomotif elektrik Kereta Api Negara Poland, 1 lokomotif elektrik Kereta Api Negara Algeria, 34 penumpang penumpang, 1 empat kereta api dua tingkat, 34 kereta pengangkutan, 1 kereta api berpenyaman tujuh bahagian.

 

46) Wild West Model Railroad sempit mengukur susunan modular di landasan 0

Pada musim bunga 2014, sistem modul tolok sempit AS juga dipamerkan di Pameran Kereta Api Model "Bahnsinn 2014". Ia menggambarkan pemandangan Wild West dengan lokomotif dan gerabak dari syarikat kereta api Little River Lumber Company, Greenbrier & Big Run Lumber Company dan Amerika Syarikat Denver dan Rio Grande Western Railroad Company.

 

47) Model Kereta Api Bahnsinn 2014 Modul pameran dan model pameran kereta api di H0

Istilah "minda track" menganjurkan pada Mac 2014, peminat keretapi Sinn Valley Railway, kereta api model Alsfeld dan peminat keretapi Borken dan model-AG yang Freiherr-vom-Stein-Gymnasium di Fulda pameran model kereta api atau modul Persembahan kilang besar di H0 skala , sistem modul besar mempunyai hampir 200 meter model landasan kereta api di mana kereta api memandu sejumlah 100; dalam operasi selari, 20 kereta bergerak secara bersamaan pada susunan keretapi model kadang-kadang sangat terperinci. Selain daripada terkenal, bergerak sendiri dan kereta model sekarang dirinya dikawal ditawarkan sistem kereta api model satu cara atau lain tempat kejadian remeh yang telah dicipta dalam erti kata sebenarnya perkataan dengan banyak cinta.Lokomotif stim cantik dengan penjana bunyi dan stim membulatkan tawaran untuk jurugambar dan pembuat filem. Khususnya, ini termasuk Bahnbetriebswerk yang berpengalaman dengan turntable dan sistem model trem kecil oleh syarikat Distelrasen model (Jirowetz) dari Schlüchtern.

 

48) Steam Steam Steam Locomotive Museum

Mereka dipanggil wap sebenar, stim sebenar atau lokomotif stim langsung. Pennula berpeluang melawat koleksi pereka dan membuat rakaman video pendek. Ini adalah lokomotif stim dalam skala 1 trek, yang sempurna direplikasi dalam setiap butiran.

 

49) Kereta model TRIX Express untuk pengumpul dan peminat

Filem ini menunjukkan kereta api model TRIX Express bersejarah dari tahun 1950-an. Kereta api model adalah kemudahan pertunjukan tulen tanpa fungsi. Sejak tahun 1932, bekas syarikat TRIX Modelleisenbahn GmbH & Co. KG, yang sebelum ini dikenali sebagai Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner dan pengganti J. Haffner KG, bekerja pada pembangunan TRIX Express. Pada tahun 1934, pengeluaran keretapi model bermula, sehingga pelancaran TRIX Express dibuat pada bulan Mac 1935. Barisan produk TRIX Ekspres adalah lebih kurang pembangunan keretapi meja yang dihasilkan oleh Bing dari tahun 1922, berdasarkan pengukur trek 16 mm.Dengan TRIX Express, landasan trek tiga landasan kereta api pada badan bakelite digunakan tepat dari awal, membolehkan operasi dua keretapi pada satu trek sahaja. Sistem tiga wayar TRIX Express dengan pengalir pusat penuh membolehkan operasi serentak, bebas dari dua pada susun atur keretapi model, dan juga tiga kereta api menggunakan satu saluran overhead, kerana kedua-dua rel luaran adalah elektrik terpencil dari satu sama lain. Arus diambil dari penggali TRIX Express spring-mounted dari kedua-dua rel pertengahan dan rel luar. Model kemudiannya mengambil arus luaran luar secara langsung ke atas roda. Lokomotif pertama TRIX Express adalah lokomotif nombor 20/51 dengan roda cakera penuh dari tahun 1935, yang kini merupakan barang pengumpul sebenar.Kerana pada masa itu DC motor tidak lagi bersama-sama dalam kereta api model, sama ada pergerakan atau voltan AC 14 hingga 20 volt digunakan sebagai pemacu. Pada peringkat awal, walaupun voltan cahaya dari lantai boleh, oleh itu 220 volt atau 110 volt diberikan makanan secara langsung tanpa pengubah dalam kereta api mainan dan menggunakan perintang lampu, iaitu dengan mentol lampu filamen karbon, dikurangkan kepada voltan operasi yang diperlukan. TRIX Express mulanya bekerja dengan 14 volt AC, dengan motor universal telah digunakan, di mana perubahan arah hanya boleh dilakukan dengan kemudahan tambahan. Perubahan arah direalisasikan dengan gendang peralihan adalah lagi diputar untuk penurunan voltan secara ringkas voltan operasi penuh 14 volt melalui pawl dan roda roda bergigi searah,yang kemudiannya disediakan untuk pembalikan kutub yang sepadan. Permintaan kereta api model TRIX Express tidak disangka tinggi, dengan jualan berkembang hingga 1941, sehingga berakhirnya perang. Sehingga ketika TRIX menyediakan inovasi mutlak, antara lain, di Leipzig Autumn Fair pada tahun 1937, sebuah replika siri lokomotif steam 01 dari Deutsche Reichsbahn dibentangkan sebagai lokomotif mainan 20/57 dengan penjajaran roda sejati. Begitu juga kereta kereta api ekspres yang panjang dengan reka bentuk tingkap dan bumbung yang berbeza serta dua bahagian kereta api diesel 20/58 dengan perubahan cahaya yang bergantung kepada arahan telah dibentangkan. Hanya setahun kemudian diikuti lokomotif kereta api ekspres besar 20/59 dengan alat decoupling yang dikawal secara jarak jauh, supaya dapat dipisahkan di mana-mana sistem kereta api model.Pada tahun 1939 sudah ada gandingan standard automatik pada semua lokomotif dan gerabak; pada masa yang sama isyarat elektrik dan suis dengan kawalan kereta api dibawa ke pasaran.

 

50) Kereta api model trem dari Weigel Modellbau di laluan Busecker 0 hari

Sekali lagi, Pennula telah berpindah ke trek Busecker 0 hari pada bulan April 2014, kerana harapan adalah bagus untuk melihat terdapat kurang gerai-gerai dan gerai-gerai pasar loak, melainkan susun atur khas model kereta api model 0. Malangnya harapan itu tidak dapat dipenuhi. Tetapi selepas semua, syarikat Weigel Modellbau dari Nuremberg diwakili dan telah mengeluarkan sistem modul trem kecil dalam gaya tahun 1960-an dalam skala 1/50. Apa yang terutama disukai Pennula ialah struktur mudah, iaitu sistem modul juga akan mempunyai ruang di dalam bilik kecil walaupun saiz trek. Malangnya, hanya kereta trem sedang beroperasi, tetapi jika dua atau lebih trem akan memandu dengan kawalan yang sesuai ke atas sistem, maka ia adalah merawat sebenar untuk penggambaran dan mengambil gambar.

 

51) Modellbahn Gauge 0 Nebenbahnhof Waldau Sistem modular oleh Frank Minten

Di Busecker trek 0 hari pembuat model Frank Minten dari Viersen pada bulan April 2014 mempersembahkan susunan modulnya yang cantik, yang mewakili stesen Waldau. Dengan sepuluh modul, sistem kereta api model kini mempunyai panjang keseluruhan 10.40 meter. Seperti yang dapat dilihat dalam video, dengan kedalaman modul hanya 0.53 meter, latar belakang khas terpaksa digunakan untuk mencapai kesan kedalaman yang diperlukan. Digunakan adalah sejenis kertas dinding foto. Di barat sistem keretapi model pada mulanya isyarat kemasukan Barat; diikuti oleh gumpalan lokomotif, tumbuhan tambak dan kren air. Tidak lama sebelum stesen Waldau adalah jalan desa sebelah kiri dan titik pelarian dengan isyarat keluar dan perubahan trek. Bangunan stesen dan rumah tandas kecil adalah Prusia.Ini diikuti dengan barang-barang yang ditumpukkan dengan jalan tanjakan, kemudian pos gerbang dengan penyimpanan isyarat dan kemudian ladang tangki dengan stesen pengisian diesel. Perkara terbaik mengenai Pennula ialah penggunaan lokomotif stim, yang dilengkapi dengan penjana stim yang sesuai atau penjana asap. Lokomotif wap merupakan ciptaan sejarah kereta api yang indah. Sistem modul keseluruhan Frank Minten dikendalikan dengan kawalan Lenz dan LH 100 peranti memandu, iaitu, semua fungsi-fungsi seperti permulaan lokomotif, lokasi suis, dan lain-lain, dikawal oleh penyahkod Lenz LS 150 dan ESU Tukar juruterbang 51800yang dilengkapi dengan penjana stim yang sesuai atau penjana asap. Lokomotif wap merupakan ciptaan sejarah kereta api yang indah. Sistem modul keseluruhan Frank Minten dikendalikan dengan kawalan Lenz dan LH 100 peranti memandu, iaitu, semua fungsi-fungsi seperti permulaan lokomotif, lokasi suis, dan lain-lain, dikawal oleh penyahkod Lenz LS 150 dan ESU Tukar juruterbang 51800yang dilengkapi dengan penjana stim yang sesuai atau penjana asap. Lokomotif wap merupakan ciptaan sejarah kereta api yang indah. Sistem modul keseluruhan Frank Minten dikendalikan dengan kawalan Lenz dan LH 100 peranti memandu, iaitu, semua fungsi-fungsi seperti permulaan lokomotif, lokasi suis, dan lain-lain, dikawal oleh penyahkod Lenz LS 150 dan ESU Tukar juruterbang 51800

 

52) Model keretapi di lorong 0 dari Spur-O-Team Ruhr-Lenne sebagai sistem modular

The Spur-0-Team Ruhr-Lenne terkenal dalam model pembuatan model untuk sistem kereta api model dan sistem modularnya. Sehubungan itu, model kereta api model juga hadir di Busecker Spur 0 hari pada bulan April 2014 dengan sistem modul mereka dari stesen Neuenrade. Christian Heine dan Norbert Kicker menyertai sistem modul mereka dari stesen Lippstadt Nord, supaya trek model kereta api model yang sangat besar dan sangat baik dapat dikagumi. Stesen model Neuenrade telah dibina pada tahun 2007 dan masih merupakan stesen pusat kemudahan kelab Spur-O-Team Ruhr-Lenne. Stesen model adalah berdasarkan pelan asal stesen terminal bandar kecil dengan nama yang sama berhampiran Altena / Werdohl. Model ini pada asalnya direka sebagai stesen transit.Stesen ini dibina menggunakan crossover buatan sendiri dari Hassler, dengan kursus yang agak langsing disediakan oleh servos. Secara kebetulan, Spur-O-Team Ruhr-Lenne ditubuhkan pada tahun 2007 di Hagen. Pasukan ini pada masa ini terdiri daripada kira-kira 20 trek 0 rakan berusia 20 hingga 70 tahun, yang berasal dari utara Sauerland dan kawasan Ruhr timur. Spur-O-Team Ruhr-Lenne mengendalikan landasan sendiri 0 pada ruang di bawah 400 meter persegi, dengan jumlah panjang lebih daripada 100 meter dan secara digital dengan protokol DCC. Tata letak modular stesen Lippstadt Nord, yang disampaikan oleh Christian Heine dan Norbert Kicker, menunjukkan secara terperinci stesen nama yang sama,yang pada awalnya merupakan stesen keretapi yang paling penting di garisan utama antara Warstein dan Beckum dari Westphalian Landing Railway (WLE) selama beberapa dekad. Pada tahun 1950-an, lebih daripada sepuluh orang telah bekerja di pejabat di Lippstadt Nord dan hanya sekian banyak pekerja yang bekerja di kotak isyarat, di halaman pengangkutan dan di dalam perkhidmatan almari. Tetapi pada tahun 1975, keretapi penumpang yang dijadualkan, memandu ke stesen Lippstadt Nord, yang akhirnya ditutup pada tahun 1986 sepenuhnya. Trek telah dibongkar dan kotak isyarat dimatikan, meninggalkan hanya melalui trek. Pembinaan model model dan sistem modul yang berkaitan mempunyai kos Christian Heine dan Norbert Kicker lebih daripada dua tahun. Sistem modular terdiri daripada sepuluh modul dengan panjang kira-kira.12 meter dan kedalaman kira-kira 60 cm, di mana dua lintasan lintasan terhad, bangunan dan sistem landasan nyata yang nyata boleh dilihat.

 

53) locomotive steam locomotive paradise 0 model train

Apa yang akan menjadi kereta api model tanpa lokomotif wap? Gambar-gambar yang saya telah mengambil pameran model kereta api terkini, telah menarik perhatian saya begitu banyak yang saya telah memotong urutan video individu dalam gerakan lambat dan digelar supaya wap, asap dan landasan kereta api masih lebih baik berkuat kuasa. Saya harap anda suka filem pendek.

 

54) Märklin kereta api logam diukur 0 di kereta api model Ars Tecnica

Kereta api logam Märklin lama di lorong 0 di Ars Tecnica. Sejak musim panas tahun 2009, pameran kereta api model Märklin di Ars Tecnica telah mengagumi kereta api Märklin lama di landasan 0. Kereta api model lama bermula pada tahun 1925 dan diletakkan di atas permaidani, seperti biasa pada waktu untuk Krismas. Melengkapi model kereta api ini dengan mainan timah biasa, seperti stesen kereta api, jambatan dan adil. Pada tahun-tahun tahun 1893 hingga 1954 kereta mainan yang dibuat dari tinplate atau Treler Tinplate telah dibuat di Märklin di Göppingen, di mana jalur 0 adalah ukuran yang dominan. Walaupun lokomotif logam helaian pertama adalah replika abstrak model peranan sebenar, pada tahun 1920-an terperinci keretapi logam lembaran meningkat.Tetapi walaupun selepas satu abad, model-model itu penuh dengan pesona dan watak. Selain itu, yang malangnya tidak dapat dilihat dalam filem itu, banyak lokomotif dan gerabak dari koleksi Kraus-Fandor boleh dilihat di Ars Tecnica. Koleksi Kraus-Fandor yang dipanggil terdiri daripada model bekas pengeluar mainan Josef Kraus & Co. dari Nuremberg, yang menghasilkan kereta api logam lembaran di trek 0 dan dalam trek 1 dari tahun 1910 dan seterusnya. Sebagai jenama KRAUS atau FANDOR telah ditubuhkan sendiri, dengan nama FANDOR sering digunakan untuk eksport, kerana kereta mainan terutama di Amerika Syarikat mempunyai permintaan tinggi.Di Ars Tecnica banyak lokomotif dan gerabak dari koleksi Kraus-Fandor boleh dilihat. Koleksi Kraus-Fandor yang dipanggil terdiri daripada model bekas pengeluar mainan Josef Kraus & Co. dari Nuremberg, yang menghasilkan kereta api logam lembaran di trek 0 dan dalam trek 1 dari tahun 1910 dan seterusnya. Sebagai jenama KRAUS atau FANDOR telah ditubuhkan sendiri, dengan nama FANDOR sering digunakan untuk eksport, kerana kereta mainan terutama di Amerika Syarikat mempunyai permintaan tinggi.Di Ars Tecnica banyak lokomotif dan gerabak dari koleksi Kraus-Fandor boleh dilihat. Koleksi Kraus-Fandor yang dipanggil terdiri daripada model bekas pengeluar mainan Josef Kraus & Co. dari Nuremberg, yang menghasilkan kereta api logam lembaran di trek 0 dan dalam trek 1 dari tahun 1910 dan seterusnya. Sebagai jenama KRAUS atau FANDOR telah ditubuhkan sendiri, dengan nama FANDOR sering digunakan untuk eksport, kerana kereta mainan terutama di Amerika Syarikat mempunyai permintaan tinggi.Sebagai jenama KRAUS atau FANDOR telah ditubuhkan sendiri, dengan nama FANDOR sering digunakan untuk eksport, kerana kereta mainan terutama di Amerika Syarikat mempunyai permintaan tinggi.Sebagai jenama KRAUS atau FANDOR telah ditubuhkan sendiri, dengan nama FANDOR sering digunakan untuk eksport, kerana kereta mainan terutama di Amerika Syarikat mempunyai permintaan tinggi.

 

55) Locomotive Diesel V 60 865 Gauge Busecker 0 hari model kereta api

Dalam filem pendek ini, ditembak pada Busecker Spur 0 hari, model Lenz Digital 40140-01 dari lokomotif diesel V 60 865 boleh dilihat di lorong 0. Siri V 60 merangkumi sebuah lokomotif diesel yang dibangunkan untuk Keretapi Persekutuan Jerman untuk perkhidmatan shunting. Lokomotif diesel atau Dieselrangierlok ini ditetapkan pada masa itu sebagai V 60 dan dibuat oleh Krupp, Krauss -Maffei, Mak dan Henschel. Lokomotif shunting membezakan dirinya sebagai keretapi model disebabkan oleh ciri-ciri kelajuan rendah dan kelewatan permulaan laras serta hentaman brek.

 

56) Lapangan terbang kecil dengan kapal terbang dari Lufthansa

Apabila pameran model kereta api Ars Tecnica, yang juga dikenali sebagai "Ardenner Cultur Boulevard", dibuka pada tahun 1997, ia merupakan kemudahan kereta api model terkawal digital terbesar di Eropah. Kereta api model itu kemudiannya berukuran 110 m², tetapi bertambah hingga 200 m². Sebagai tambahan kepada hampir 125 kereta api, pelbagai rumah dan model serta sistem kereta dengan hampir 40 kenderaan, kereta api model ini juga mempunyai lapangan terbang kecil pada skala skala H0. Di lapangan terbang kecil ini kapal terbang pesawat terbang disimulasikan dengan Lufthansa Airbus A320-100, di mana pembinaan model dengan tug pesawat itu sangat kagum.

 

57) Model keretapi dengan Canyon dan Rocky Mountains

Sejak Oktober 2007 Ars Tecnica telah mempamerkan sebuah model kereta api model yang dimodelkan selepas model Amerika, yang dicirikan oleh rangkaian gunung yang murah hati, sebuah kanyon dengan air sebenar dan sebuah lombong. Senario kereta api model pertama kali dimainkan di Kanada, di mana bijih lombong terbuka besar dilombong dan dimuatkan di kereta api barang. Kereta api ini dengan sehingga 60 gerabak memandu dalam tiga tarikan di seluruh Pegunungan Rocky ke pelabuhan Amerika di tiga lokomotif. Di sana pula, bijih itu dimuatkan ke dalam sebuah kapal. Dalam perjalanan ke pelabuhan, kereta api melintasi landskap yang menipu dengan jurang yang mendalam di mana aliran air sebenar.

 

58) Kereta api model digital terbesar di Eropah oleh Ars Tecnica

Pameran kereta api model Ars Tecnica dibuka di Losheim pada tahun 1997, yang pada masa itu - jauh sebelum Miniatur Wunderland di Hamburg - yang dibentangkan di Eropah, model kereta api model terkawal yang terbesar di lorong H0. Jika anda melawat Ars Tecnica hari ini, anda tidak akan kagum, kerana sebagai tambahan kepada sistem kereta api model yang besar, terdapat kira-kira 30 susun atur kereta api model dan diorama yang lain. Bagaimanapun, anda berasa seperti pemburu harta karun di Ars Tecnica, kerana terdapat kereta mainan di setiap sudut dan setiap sudut. Bagi pemburu-pemburu yang menggunakan kamera atau kamera video, lawatan sehari tidak mencukupi untuk melihatnya. Pennula mempunyai peluang untuk melancarkan tren model besar pada bulan April 2014 dengan damai,yang mana Guido Balter dan pasukannya patut terima terima kasih. Pada masa pembukaannya pada tahun 1997, kereta api model mempunyai kawasan pameran sekitar 110 m². Pada masa itu, 800 m talian overhead, 400 mata dan 1,200 m trek dipasang. Sehingga hari ini, rangkaian trek berkembang menjadi 2,000 m dan kawasan permukaan bertambah bertahun-tahun hingga 200 m². Sistem keseluruhan sepenuhnya dikawal secara digital oleh dua buah komputer; Begitu juga, penukaran siang dan malam berulang kali dikawal secara automatik. Terdapat 125 kereta api dalam kursus itu, dengan 40 kereta api berjalan pada masa yang sama. Bahaya menjadi sistem semasa dua wayar langsung, di mana bahan rolling dari pengeluar yang berbeza digunakan. Untuk kehidupan tambahan pada model susun atur kereta api model lapangan terbang mini kecil dan sistem kereta.Sistem kereta ini mempunyai sejumlah 16 bahagian yang berlainan, dengan hanya di bawah 40 kenderaan yang sentiasa bergerak di lorong. Kenderaan diubah suai secara teknikal dan ditukar untuk penggunaan berterusan setiap hari. Di samping itu, kotak gear kenderaan model kecil telah dibina semula supaya kelajuan dikurangkan secara prototaip. Di samping pameran utama, stesen utama yang besar atau pelabuhan besar, terdapat banyak butiran untuk ditemui. Selain itu, sistem kereta api model mempunyai ciri khas landskap Eifel, jadi contohnya, tasik, padang rumput, padang rumput, hutan dan juga untuk mengetahui tipikal bagi industri kayu Eifel; istana dan istana serta kawasan latihan Vogelsang juga dapat dilihat.Bagi model peminat kereta api patut dikunjungi ke Losheim di Ars Tecnica dalam apa jua keadaan. Adalah lebih baik merancang percutian hujung minggu untuk menemui dan menikmati segala-galanya dengan selamat. Tetapi dalam semua pujian terdapat juga kelemahan yang serius, iaitu pencahayaan. Bagi mata manusia, banyak butir-butir dalam litar siang masih separuh untuk mengenali; tetapi senario yang jauh, yang dipasang sehingga empat meter jauh dalam sistem, tidak dapat dilihat dalam pencahayaan yang sengaja meresap. Sangat buruk dan sebenarnya mustahil, jika anda ingin mengambil gambar atau filem video ingin beralih, kerana di sini pencahayaan biasa pastinya tidak mencukupi, kerana banyak kawasan yang tidak seragam dan kaya dengan kontras diterangi.untuk menemui dan menikmati segala-galanya dengan aman. Tetapi dalam semua pujian terdapat juga kelemahan yang serius, iaitu pencahayaan. Bagi mata manusia, banyak butir-butir dalam litar siang masih separuh untuk mengenali; tetapi senario yang jauh, yang dipasang sehingga empat meter jauh dalam sistem, tidak dapat dilihat dalam pencahayaan yang sengaja meresap. Sangat buruk dan sebenarnya mustahil, jika anda ingin mengambil gambar atau filem video ingin beralih, kerana di sini pencahayaan biasa pastinya tidak mencukupi, kerana banyak kawasan yang tidak seragam dan kaya dengan kontras diterangi.untuk menemui dan menikmati segala-galanya dengan aman. Tetapi dalam semua pujian terdapat juga kelemahan yang serius, iaitu pencahayaan. Bagi mata manusia, banyak butir-butir dalam litar siang masih separuh untuk mengenali; tetapi senario yang jauh, yang dipasang sehingga empat meter jauh dalam sistem, tidak dapat dilihat dalam pencahayaan yang sengaja meresap. Sangat buruk dan sebenarnya mustahil, jika anda ingin mengambil gambar atau filem video ingin beralih, kerana di sini pencahayaan biasa pastinya tidak mencukupi, kerana banyak kawasan yang tidak seragam dan kaya dengan kontras diterangi.tetapi senario yang jauh, yang dipasang sehingga empat meter jauh dalam sistem, tidak dapat dilihat dalam pencahayaan yang sengaja meresap. Sangat buruk dan sebenarnya mustahil, jika anda ingin mengambil gambar atau filem video ingin beralih, kerana di sini pencahayaan biasa pastinya tidak mencukupi, kerana banyak kawasan yang tidak seragam dan kaya dengan kontras diterangi.tetapi senario yang jauh, yang dipasang sehingga empat meter jauh dalam sistem, tidak dapat dilihat dalam pencahayaan yang sengaja meresap. Sangat buruk dan benar-benar mustahil ia adalah jika anda mahu mengambil gambar atau merakam filem video, kerana di sini lampu biasa antara pasti tidak, kerana banyak bidang tidak seragam dan kontras menyala.

 

59) Model kereta api kereta api penggantungan Wuppertal

Modulbaufreunde Ladenburg eV telah membentangkan model kereta api model kereta api penggantungan yang indah di Wuppertal pada pameran kereta api model mereka di Maimarkt di Mannheim. Hochbahn sebenar dibuka pada 1 Mac 1901, dianggap mercu tanda kota Wuppertal dan bahkan bangunan yang disenaraikan. Memaparkan beberapa pemandangan kereta api model kereta api atau penggantungan, di mana kelajuan filem telah dikurangkan untuk menikmati lebih baik maklumat yang sempurna.

 

60) Kereta api model besar pembinaan rakan-rakan Modenburg Ladenburg di Maimarkt di Mannheim

Kereta api model besar pembinaan rakan-rakan modular Ladenburg. Pertama, sebutkan muzium trolleybus yang terkenal, yang telah dipaparkan di program televisyen "Eisenbahn Romantik". Ini diikuti dengan pemandangan FKK Verein Sonnenfreunde, stesen kereta api besar utama dan bandar model kecil dengan model kereta api penggantungan Wuppertal. Walaupun sesetengah kenderaan dari Sistem Kereta Faller dapat dilihat di bandar model kecil ini, trolibus - juga dikenali sebagai trolibus, O-bas, bas troli atau trolleybus - muncul, yang juga menarik daya tarikan semasa dalam model melalui talian overhead. Hanya apabila memotong filem Pennula telah melihat banyak butiran yang pepatah untuk mengetahui hanya penampilan kedua atau ketiga. Apabila pembinaan rakan-rakan modul Ladenburg menganjurkan pameran, adalah lawatan yang berbaloi.Persatuan Modulbaufreunde Ladenburg eV ditubuhkan pada 1989 dan kini terdiri daripada 50 ahli. Persatuan itu mempunyai salah satu daripada pemasangan kereta api model kereta api terbesar di Jerman, di mana sentiasa berada dalam skala 1:87, dengan itu dalam jejak H0, dibina. Kereta api bergerak sama ada dalam operasi dua atau tiga wayar dengan kawalan analog atau digital. Oleh kerana bilik kelab menjadi terlalu kecil untuk membentangkan semua hanya di bawah 168 modul individu, kawan pembinaan modul kerap menganjurkan pameran besar.Kereta api bergerak sama ada dalam operasi dua atau tiga wayar dengan kawalan analog atau digital. Oleh kerana bilik kelab menjadi terlalu kecil untuk membentangkan semua hanya di bawah 168 modul individu, kawan pembinaan modul kerap menganjurkan pameran besar.Kereta api bergerak sama ada dalam operasi dua atau tiga wayar dengan kawalan analog atau digital. Oleh kerana bilik kelab menjadi terlalu kecil untuk membentangkan semua hanya di bawah 168 modul individu, kawan pembinaan modul kerap menganjurkan pameran besar.

 

61) Menaiki teksi dengan pemandu JVC Adixxion GC-XA 2 sebagai model kereta api model di stesen bayangan

Pemandu ujian dengan kamera tindakan JVC Adixxion GC-XA2 sebagai model kereta api tren atau kamera lokomotif untuk pemandu teksi menaiki kereta api model La Stazione di stesen bayangan.

 

62) Menaiki teksi dengan pemandu lokomotif di stesen bayangan

Disebabkan reka bentuk yang sangat padat, kamera JVC Adixxion GC-XA 2 sangat sesuai sebagai kamera keretapi model, kamera lokomotif atau kamera mini untuk keretapi model atau keretapi model. Anda boleh melihat memandu ujian atau menaiki teksi di stesen bayangan di kereta api model La Stazione di desa ingatan untuk menilai imej video dalam keadaan cahaya yang rendah.

 

63) Kereta api model Märklin di Reichshof-Heischeid di lorong H0

Sebuah filem tentang model kereta api model Märklin lama dari Manfred Hermes di Reichshof-Heischeid di lorong H0 dengan menaiki teksi. Hari ini, Manfred Hermes berusia lebih dari 80 tahun dan diberi kereta pertama dari Märklin oleh bapanya pada tahun 1937 sebagai budak kecil, iaitu lokomotif stim RM 800 dengan tiga kereta penumpang. Sejak itu, Hermes memulakan koleksi kereta modelnya. Tetapi tidak sampai beberapa tahun kemudian pada 1984 bahawa Manfred Hermes menyedari impiannya mempunyai kemudahan keretapi model sendiri. Untuk tujuan ini, beliau menukarkan lotengnya ke kemudahan kereta api model besar dalam skala H0. Pada model kereta api analog Märklin, hampir 90 lokomotif, 380 gerabak, 120 mata dan lebih daripada 70 isyarat dapat dilihat; serta 210 rumah, 980 pokok dan 300 lampu dipasang.Kereta api model ini dibina di atas lima tingkat, mempunyai keluasan kira-kira 50 m² dan dibekalkan dengan daya tarikan semasa melalui sejumlah 38 transformer. Sejak tahun 1991, keretapi model Hermes juga dapat diakses pengunjung, supaya pameran di Reichshof-Heischeid telah dikunjungi oleh lebih daripada 35,000 pengunjung. Pameran kereta api model tentu saja tidak sebanding dengan kemudahan pameran komersial yang besar, kerana di sini adalah sejarah keretapi model pengalaman Märklin syarikat, kerana semuanya dibina dalam gaya tahun 1980an. Rumah, rel dan stok rolling adalah jarang yang sukar dicari hari ini.Kereta api model juga boleh diakses oleh pelawat, supaya pameran di Reichshof Heischeid telah dikunjungi oleh lebih daripada 35,000 pengunjung. Pameran kereta api model tentu saja tidak sebanding dengan kemudahan pameran komersial yang besar, kerana di sini adalah sejarah keretapi model pengalaman Märklin syarikat, kerana semuanya dibina dalam gaya tahun 1980an. Rumah, rel dan stok rolling adalah jarang yang sukar dicari hari ini.Kereta api model juga boleh diakses oleh pelawat, supaya pameran di Reichshof Heischeid telah dikunjungi oleh lebih daripada 35,000 pengunjung. Model kereta api sudah pasti tidak setanding dengan kemudahan pameran perdagangan besar, yang di sini adalah untuk mengalami sejarah model kereta api syarikat Marklin, kerana segala-galanya telah dibina dalam gaya tahun 1980-an. Rumah, rel dan stok rolling adalah jarang yang sukar dicari hari ini.Rails dan rolling stock adalah jarang yang sukar dicari sekarang.Rails dan rolling stock adalah jarang yang sukar dicari sekarang.

 

64) Keretapi model yang indah di Dietzenbach di lorong H0

Kereta api model ini bukan pameran atau pameran, tetapi kereta model swasta oleh Volker Kern dari Dietzenbach, yang dicipta sejak tujuh tahun yang lalu dan telah matang dengan langkah demi kesempurnaan. Semua bidang susun atur keretapi model adalah terang, catenary dipasang di sepanjang laluan dan lokomotif elektrik memandu contoh dengan pantographs. Pada trek yang panjang, di stesen bayang-bayang dan spiral spiral rolling material dari Märklin, Fleischmann, Trix, Arnold, Piko, Roco, dan lain-lain boleh dikagumi. Tetapi Volker Kern tidak pernah berpuas hati dengan model yang dikeluarkan oleh kilang yang dikeluarkan oleh kilang, jadi dia mengeluarkan enjin asal atau standard dan menggantikannya dengan enjin Faulhaber dan kotak gear yang dioptimumkan.Lokomotif melancarkan secara senyap dan brek dengan lancar. Dipamerkan terdapat lokomotif, gerabak penumpang dan gerabak fret Keretapi Jerman bagi tempoh dari 1950 kepada kira-kira tahun 1970. Dalam bengkel dengan alat khas dan motor kedai komputer yang tidak terkira banyaknya, gear dan cog supaya kereta kamera untuk Pennula telah dibina semula masih tempat yang sama, jadi dia mempunyai ruang di bawah garis overhead dan boleh mencatatkan teksi pemandu yang sangat menarik. Oleh itu sekali lagi terima kasih banyak kepada Volker Kern. Dengan cara ini, hanya seksyen kecil susun atur keretapi model yang didigitkan; jika tidak, Volker Kern bergantung kepada teknologi analog, yang telah dipasangnya sendiri.1970. Dalam bengkel dengan alat khas dan motor kedai komputer yang tidak terkira banyaknya, gear dan cog supaya kereta kamera untuk Pennula telah dibina semula masih tempat yang sama supaya dia boleh meletakkan di bawah baris atas dan mampu untuk merakam Cabrides sangat menarik. Oleh itu sekali lagi terima kasih banyak kepada Volker Kern. Dengan cara ini, hanya seksyen kecil susun atur keretapi model yang didigitkan; jika tidak, Volker Kern bergantung kepada teknologi analog, yang telah dipasangnya sendiri.1970. Dalam bengkel dengan alat khas dan motor kedai komputer yang tidak terkira banyaknya, gear dan cog supaya kereta kamera untuk Pennula telah dibina semula masih tempat yang sama supaya dia boleh meletakkan di bawah baris atas dan mampu untuk merakam Cabrides sangat menarik. Oleh itu sekali lagi terima kasih banyak kepada Volker Kern. Dengan cara ini, hanya seksyen kecil susun atur keretapi model yang didigitkan; jika tidak, Volker Kern bergantung kepada teknologi analog, yang telah dipasangnya sendiri.Oleh itu sekali lagi terima kasih banyak kepada Volker Kern. Dengan cara ini, hanya seksyen kecil susun atur keretapi model yang didigitkan; jika tidak, Volker Kern bergantung kepada teknologi analog, yang telah dipasangnya sendiri.Oleh itu sekali lagi terima kasih banyak kepada Volker Kern. Dengan cara ini, hanya seksyen kecil susun atur keretapi model yang didigitkan; jika tidak, Volker Kern bergantung kepada teknologi analog, yang telah dipasangnya sendiri.

 

65) Kereta api model yang indah dari kelab kereta api kecil Stellwerk Offenbach di lorong H0

Kereta api model ini dibina oleh ahli-ahli kelab mini kereta api Stellwerk Offenbach, kumpulan santai di Bahnsozialwerk (BSW). Kereta api model adalah modular dalam pengukuran skala H0 dan sepenuhnya dikawal secara digital. Kepada model kereta api yang berlandskap berorientasikan dalam mana-mana model peranan sebenar, terdapat dua stesen keretapi, satu makhluk stesen pusat yang besar dengan nama "Reinstein Kecil" dengan tujuh trek dan lebih daripada 40 mata dan satu lagi stesen sebelah dengan nama "St. Martin "dengan empat trek dan hanya di bawah 15 turnouts. Di belakang tabir masih ada stesen bayangan besar dengan panjang trek total lebih dari 150 meter. Sebanyak 45 set kereta api digunakan pada susun atur keretapi model, 15 dari mereka di kawasan yang kelihatan pada susun atur dan 35 di stesen bayangan.Terutamanya menarik ialah trem dan laluannya melalui bandar. Terdapat empat perhentian, yang difilemkan dalam filem oleh Pennula sebagai sebahagian daripada perjalanan teksi. Begitu juga, sistem kereta Faller yang dipasang dengan panjang landasan hampir 25 meter, keretapi lapangan, pameran yang cantik dan indah harus disebutkan. Bahaya pada bahan rel Roco syarikat, di mana bahagian trek baru sentiasa cinta tangan dibuat dengan kerikil asli. Seluruh model kereta api dilengkapi dengan catenary dan sama sekali tidak kalah dengan model peranan yang besar. Hari memandu awam dan hari awam sering diadakan di kotak isyarat Offenbach.difilmkan dalam filem Pennula sebagai sebahagian daripada perjalanan teksi. Begitu juga, sistem kereta Faller yang dipasang dengan panjang landasan hampir 25 meter, keretapi lapangan, pameran yang cantik dan indah harus disebutkan. Bahaya pada bahan rel Roco syarikat, di mana bahagian trek baru sentiasa cinta tangan dibuat dengan kerikil asli. Seluruh model kereta api dilengkapi dengan catenary dan sama sekali tidak kalah dengan model peranan yang besar. Hari memandu awam dan hari awam sering diadakan di kotak isyarat Offenbach.difilmkan dalam filem Pennula sebagai sebahagian daripada perjalanan teksi. Begitu juga, sistem kereta Faller yang dipasang dengan panjang landasan hampir 25 meter, keretapi lapangan, pameran yang cantik dan indah harus disebutkan. Bahaya pada bahan rel Roco syarikat, di mana bahagian trek baru sentiasa cinta tangan dibuat dengan kerikil asli. Seluruh model kereta api dilengkapi dengan catenary dan sama sekali tidak kalah dengan model peranan yang besar. Hari memandu awam dan hari awam sering diadakan di kotak isyarat Offenbach.di mana bahagian-bahagian trek yang baru sentiasa handal dibuat dengan kerikil semulajadi. Seluruh model kereta api dilengkapi dengan catenary dan sama sekali tidak kalah dengan model peranan yang besar. Hari memandu awam dan hari awam sering diadakan di kotak isyarat Offenbach.di mana bahagian-bahagian trek yang baru sentiasa handal dibuat dengan kerikil semulajadi. Seluruh model kereta api dilengkapi dengan catenary dan sama sekali tidak kalah dengan model peranan yang besar. Hari memandu awam dan hari awam sering diadakan di kotak isyarat Offenbach.

 

66) Echtdampf model kereta api di Dillenburg dalam lorong 1

Filem mengenai model kereta api wap sebenar dan lokomotif stim sebenar Pennula. Setiap model kereta api dan trek, seperti skala H0, N gauge, trek TT, 0 gauge, 1 gauge atau LGB, mempunyai daya tarikan tersendiri. Tetapi terdapat sesuatu yang sangat istimewa dalam disiplin tertinggi Track 1, iaitu kereta api model stim sebenar atau lokomotif stim sebenar, yang juga dirujuk sebagai Live Steam atau Steam Real. Pennula mempunyai peluang untuk melawat kemudahan kereta api model wap sebenar dengan kamera. Pakar-pakar di antara kamu tentu akan mengadu tentang keadaan model kereta api model yang belum selesai, tetapi itu bukan apa filem ini. Penting adalah bunyi, roda dan casis dan tentu saja wap dan asap. Perhatikan bunyi lokomotif atau kereta yang dilalui;hanya memandu di atas kereta api menyebabkan bunyi yang menakjubkan dalam lorong 1. Pennula jatuh cinta dengan lokomotif stim kelas 41 bekas Kereta Api Federal Jerman, yang mudah dikenali oleh fakta bahawa lokomotif wap ini dengan tender sering dapat dilihat dalam filem itu. Apabila penggambaran kami telah memfilmkan pelbagai adegan pendekatan dan putaran roda. Sekiranya anda mendapati pemandangan ini terlalu lama, anda boleh memajukan video tersebut. Tetapi pencinta wap sebenar akan menikmati adegan ini.Apabila penggambaran kami telah memfilmkan pelbagai adegan pendekatan dan putaran roda. Sekiranya anda mendapati pemandangan ini terlalu lama, anda boleh memajukan video tersebut. Tetapi pencinta wap sebenar akan menikmati adegan ini.Apabila penggambaran kami telah memfilmkan pelbagai adegan pendekatan dan putaran roda. Sekiranya anda mendapati pemandangan ini terlalu lama, anda boleh memajukan video tersebut. Tetapi pencinta wap sebenar akan menikmati adegan ini.

 

67) Gauge Z Model Train Helenensiel

Kereta api model bernama "Helenensiel" dibina dalam skala skala Z dan menunjukkan replika indah landskap pantai Frisian Timur. Selain mercusuar, pelabuhan, ladang dan dermaga, bas kereta Uerdinger VT 98, kereta api kecil dan lokomotif wap BR 50 dapat dilihat pada kereta api model. Walaupun segala-galanya dibina di Lane Z dan Pennula mempunyai kesukaran yang melampau dalam membuat penggambaran sempurna segala-galanya dalam saiz kecil ini, landskap sangat realistik dalam kedua-dua video dan susun atur keretapi model.

 

68) Kereta model Réseau de la Bosse dari Club Ferroviaire de Franche-Comté di lorong H0

Para ahli Club Ferroviaire de Franche-Comté telah mencipta kereta api model yang indah, kerana mereka telah menerbitkan semula keretapi dari gunung La Bosse dengan setia dan setia sebagai kereta api model di lorong H0. Kereta api model ini dipamerkan di pameran kereta api model antarabangsa "Eurospoor" di Utrecht pada bulan Oktober 2014 dan dikagumi ramai pengunjung. Tidak kurang kerana Club Ferroviaire de Franche-Comté dalam model membuat adegan sudah menikmati ketinggalan. Kemudahan pertunjukan dibina di pelbagai diorama dan menunjukkan bahagian individu di pergunungan Jura. Pembiakan batu, pokok, tumbuh-tumbuhan, garisan dan terowong overhead adalah subjek kajian terperinci, supaya sistem kereta api model sangat bagus dibuat,yang juga sempurna menyala.

 

69) Model kereta api LGB dari NZH Technical Hobby Club Haarlem

Juga kelab hobi teknikal NZH Haarlem diwakili pada pameran model kereta api Eurospoor pada bulan Oktober 2014 dengan LGB Modellbahn. Selain lokomotif LGB khas dan kereta LGB, bagaimanapun, terdapat juga seorang ahli bomba di sebuah motosikal kereta api ("mesin api") untuk melihat. Secara keseluruhannya, sistem yang agak mudah diurus dipamerkan di pameran keretapi model. Walau bagaimanapun, sistem keretapi taman di bilik kelab di Haarlem jauh lebih besar dan menawarkan lebih banyak lokomotif dan gerabak.

 

70) Modelspoorgroep Venlo Model Train Gauge H0 Sistem Modul RocRail

Selama bertahun-tahun ahli Modelspoorgroep Venlo telah membina keretapi model mereka, yang diatur dalam banyak modul. Kereta api model sepenuhnya dikawal secara digital melalui RocRail. Kereta api model berdasarkan model Belanda dan memperlihatkan era kereta api Belanda yang berbeza. Modul tengah adalah sebuah bandar besar, memandu ke stesen beberapa kereta penumpang dan barang. Dalam modul yang betul terdapat pelabuhan kecil serta stesen bayangan dengan replika jambatan kereta api di Rotterdam. Dalam modul kiri, stesen stesen Valkenburg dibentangkan. Selain itu, terdapat beberapa laluan bas dan trem.

 

71) N kereta api model mengukur Persatuan Les N'istes Français à l'International (NFI)

Kereta api model ini, yang direka sebagai sistem modular dalam N-gauge, dibuat di Perancis oleh persatuan kereta api "Persatuan Les N'istes Français à l'International". Para ahli telah sepenuhnya menumpukan pada trek N dalam konteks pembuatan model atau model keretapi dan mempersembahkan sistem modularnya yang besar di banyak pameran Perancis, di mana, tentu saja, TGV, tetapi juga lokomotif dan gabungan kereta api lain dapat dilihat.

 

72) Model kereta api Bramsbach di Vulkaneifel dengan VT 98 railbus di lorong H0

Kecil tetapi cantik - begitulah diorama atau keretapi model Vulkan-Eifel-Bahn dapat digambarkan dengan Uerdinger railbus VT 98 yang terkenal, yang juga dikenali sebagai "Roter Brummer der Eifelquerbahn". Kereta api model ini dipamerkan pada bulan Oktober 2014 di pameran perdagangan Eurospoor di Utrecht. Pada dasarnya, sistem keretapi model hanya terdiri daripada bulatan dalam skala HO, tetapi menawarkan banyak butiran mengenai jejak kecil.

 

73) Batasan Bandar Railroad Model & Extension Gladstone

Kereta api model bernama "City Limits" adalah permata yang nyata! Malah mereka yang tidak berminat dengan keretapi AS, akan menghargai keretapi model ini, yang dikenali sebagai "City Limits & Gladstone Extension" dan terkenal. Kereta api model ini dicipta oleh Team City Limits, sebuah persatuan model kereta api dan pembina model yang longgar dari Stuttgart, yang memahami kraf mereka dengan baik, kerana mereka selalu menghadiri pameran perdagangan dan pameran kereta api model antarabangsa. Sistem kereta api model mewakili apa yang disebut Koridor Utara-Timur Amerika Syarikat di lorong H0, iaitu replika garisan elektrik antara bandar-bandar New York dan Philadelphia. Di samping itu, depot Wilmington dan stesen keretapi Gladstone dapat dilihat.Inti keretapi model, bagaimanapun, selain daripada lokomotif Conrail dan Amtrak adalah banyak butiran, seperti lokomotif lama, gerabak, kenderaan, jalan raya, permukaan asfalt, bangunan, dan sebagainya.

 

74) Spoor 1 Team Nederland Modelbaan

Pengukur keretapi model kereta api yang terbesar adalah trek 1, jadi skala 1/32. Di pameran keretapi model Eurospoor di Utrecht, "Spoor 1 Team Nederland" juga diwakili dengan susunan modular yang sama besar, sehingga Pennula dapat mengambil beberapa gambar. Cantik adalah lokomotif stim klasik, yang kini dilengkapi dengan penyahkod bunyi dan penjana stim.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf dalam lorong 0

Ini benar-benar kereta api model yang indah yang dibina sebagai sistem tolok sempit di landasan sifar atau trek 0. Tata letak kereta api model adalah Stadtoldendorfer Gipsbahn di kuari Mönchköpfe. Ditunjukkan adalah operasi keretapi atau lebih tepatnya keretapi kilang atau medan kereta api industri dua kilometer panjang. Kereta api model ini adalah salah satu yang terbaik di Jerman di kemudahan persembahan, dan dicipta oleh Helmut Walter dari Stadtoldendorf. Seseorang hampir boleh percaya bahawa ia hanya diorama, tetapi keretapi model menunjukkan sebagai tambahan kepada tukang besi atau rumah krew dengan gudang dan berek dan shunting keretapi sempit dengan enam lokomotif stim di kuari. Dengan cara ini, Stadtoldendorfer Gipsbahn dalam model itu juga boleh dikunjungi di Stadtmuseum Stadtoldendorf.

 

76) Kereta model Fleischmann N gauge dari Modelspoorclub Malbak Blaricum

Model kereta api Malbak dari Blaricum di Holland mempersembahkan model kereta api sebagai sistem modular di lorong N di pameran kereta model Eurospoor. The Modelspoorclub Malbak telah memberi tumpuan kepada model kereta api Fleischmann. Ditunjukkan banyak modul dengan reka bentuk yang berbeza dari Belanda. Senario khas adalah jambatan automatik atau replika Stesen Pusat Leiden di Belanda.

 

77) Kereta model model pembuatan model Beneluxspoor Spoorbaan

Di model kereta api Eurocork model kereta api model kereta api model persatuan pembinaan model "Benelux Spoor" dikeluarkan. Ia adalah kereta api model yang direka sebagai diorama. Lapan bahagian modul individu telah dibentangkan di lorong H0. Setiap model kereta api atau diorama menunjukkan pemandangan yang berbeza, seperti Jerman, England atau landskap lain.

 

78) N kereta model kereta Delftse Modelbouwvereniging

Ini kereta api model dalam N - N Modelspoorbaan - dibina atas kelab model kereta api Delftse Modelbouwvereniging dari Belanda. Ia adalah satu sistem modular dengan jambatan, stesen keretapi, keluk dan landasan kereta api lama, yang telah dipamerkan di pameran EUR lemah di Utrecht. ahli penekanan daripada Delftse Modelbouwvereniging telah diletakkan pada pencahayaan yang betul supaya lokomotif Belanda atau Dutch, terutama lokomotif elektrik dan lokomotif diesel dan kereta penumpang dan kereta fret datang tepat ke hadapan.

 

79) Kereta api model Altburg yang indah

Kereta api model Altburg, yang telah lama dikenali di kalangan pencinta, dibina oleh Uwe Braun dari Saarland. Pembinaan kereta api model Märklin ini bermula pada tahun 2005 dan sepatutnya mempunyai sekurang-kurangnya sebuah depot keretapi dengan meja putar, jalur utama dua jalur, garis cawangan satu landasan dengan terminal, stesen pusat yang besar dan bandar sebagai hasilnya. Lagipun, sistem kereta api model telah direka sebagai sistem segmen untuk dapat mengangkutnya dengan mudah. Kereta api model Altburg adalah sistem AC 3-wayar dengan kawalan digital sepenuhnya (ECoS), menggunakan perisian "RailWare" yang digunakan. Lokomotif dan kereta api dari Märklin, Roco, Fleischmann, Piko dan Kato berjalan di trek dan di stesen bayangan. Pada tumbuhan adalah angka-angka dari Pengilang Pengilang.Kereta model Altburg, menurut Uwe Braun, sepatutnya menyenangkan dia, anak-anaknya dan pelawat dan hanya memberi mereka kesenangan semasa bermain. Dan ia sangat senang melihat tanaman itu. Dia sangat cantik.

 

80) Model kereta api model Railkontakt Spoorgroep Zevenbergen

Model Model Kereta Api Model Kereta Api Model H0 Zevenbergen telah memberi tumpuan sepenuhnya kepada bandar Zevenbergen di bekas Duchy of Brabant dan kini membina kereta api model sebagai sistem modular, yang akan ditunjukkan Zevenbergen dari tahun 1920 hingga 1950. Zevenbergen telah diketahui pada masa lalu, terutama melalui kilang gula. Penuaian bit gula ditanam di ladang dan kampung sekitar, yang kemudiannya diangkut oleh kereta api melalui kampung ke kilang gula besar. Terdapat juga sebuah pelabuhan kecil, di mana, antara lain, Gembala lokomotif perindustrian Belanda digunakan. Tambahan pula lokomotif Roco, Lima, Fleischmann dan Piko dapat dilihat. Kereta api model dikawal secara digital dengan Intellibox.Satu kemuncak tertentu dalam keretapi model pastinya pelaksanaan terperinci jambatan swing di atas Sungai Mark.

 

81) Model rel kereta api Model RIVM Railroad Spoorbaan

Railgroep RIVM adalah model kelab kereta api model Institut Kesihatan Awam Negara dan Alam Sekitar, Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM), dari Belanda. Lebih dari 30 tahun yang lalu, pekerja agensi ini datang bersama secara persendirian untuk membina kereta api model atau bahkan dua sistem modular di Lane N dan H0. Sebagai nama, mereka hanya diberi nama "Rail Group RIVM". Selain daripada sistem kereta api model, yang sentiasa diperluaskan dan dioptimumkan, malam kelab mengenai subjek sejarah keretapi dan keretapi serta malam video di beberapa syarikat kereta api. Sistem kereta api model, yang dapat dilihat di sini dalam filem Pennula, memperlihatkan pelbagai wilayah di Belanda, termasuk pantai, jambatan, kapal, kincir angin,Stesen kereta api dan pelbagai lokomotif dari Dutch State Railways (NS), Nederlandse Spoorwegen.

 

82) Kereta model Modelbouwclub Gorinchem Model Spoorbaan

Kelab bangunan model dari Gorinchem di Belanda telah wujud selama lebih dari 55 tahun dan mengendalikan model kereta api Märklin sebagai sistem modular, yang hanya di bawah 8.70 m panjang dan lebar 4.30 m. The Modelbouwclub Gorinchem mempunyai khusus dengan model H0 Model Spoorbaan atau Modulebaan, jadi dengan keretapi model HO landasannya, untuk membuat semua bangunan di bangunan sendiri. Bahaya datang dengan sistem digital Märklin, di mana dekoder dari Märklin dan Viessmann digunakan di lokomotif.

 

83) Model keretapi M-Track Groep Nederland Model Spoorbaan

Kereta api model Kumpulan M-Track dari Belanda direka sebagai model kereta api mengukur H0 dan berdasarkan sistem kereta api model Märklin. Kumpulan kereta api model ditubuhkan pada 1989 dan kini merupakan salah satu kelab kereta api model terbesar di Belanda. Sistem modular kerap dipamerkan pada acara tren model.

 

84) Echtdampf Hallentreffen Karlsruhe 2015

Model keretapi atau keretapi model sudah menjadi sesuatu yang bagus, tetapi sesuatu yang sangat istimewa ialah lokomotif stim besar dalam tolok 5 inci atau 7¼ inci. Kereta api model wap sebenar atau lokomotif stim, yang juga dikenali sebagai Parkbahn, Gartenbahn dan Feldbahn, sering ditunjukkan di Echtdampf-Hallentreffen di Karlsruhe. Di Echtdampf-Hallentreffen, sebuah dewan pameran keseluruhan dengan trek hampir enam kilometer panjang boleh didapati sebagai sebahagian daripada mesyuarat stim terbesar di dunia. Pelawat ke Mesyuarat Dewan Echtdampf tidak hanya akan dimaklumkan mengenai pembinaan model stim tetapi juga mengenai bot stim, enjin stim atau kenderaan jalan raya berkuasa stim.

 

85) Kereta api model Echtdampf Live Steam di Karlsruhe

Apabila mesyuarat sebenar wap-dewan di Karlsruhe pada 2015 berada di sana untuk melihat bukan sahaja kereta api utama atau kereta park, tetapi juga model kereta api wap kecil sebenar dan kereta api model di lorong 1 atau lorong di 0TH Ia adalah dunia yang berbeza, lokomotif stim tidak mengendalikan pengubah atau pengawal kelajuan, tetapi hanya dengan air sebenar dan dandang stim. Semua yang sudah bagus, telah difilemkan Pennula dengan kamera dan berharap anda seronok menonton dan mendengar.

 

86) Kereta api LEGO dari LEmobilGO di Modellbaumesse Kassel 2015

Katakan kereta api LEGO, kereta model LEGO, kereta LEGO atau kereta model LEGO? Bagaimanapun, ia adalah bandar LEGO yang dibentangkan oleh Tibor Hoffmann dan Klaus Wirtz di Modellbaumesse Erlebniswelt Modellbau di Kassel. Lebih dari 30 meter persegi, dua daripada 1.6 juta batu bata LEGO telah membina sebuah bandar kecil dengan stesen kereta api, lapangan terbang, istana, stadium bola sepak, pelabuhan, dan sebagainya.

 

87) Model keretapi Lippstädter Eisenbahnfreunde di lorong H0

Persatuan Lippstädter Eisenbahnfreunde ditubuhkan pada tahun 1984 dan sejak itu terus berkembang dengan bersungguh-sungguh pada banyak reka letak model kereta api dan landasan kereta api model dalam bentuk sistem modular dan sistem lengkap sebagai unit paparan. Ini termasuk, antara lain, H0 web, H0-Württemberg, N-web I, N-orbit II, modul sistem kereta Faller, GartenBahn LGB, pendingin musim sejuk, WLE H0-web dan kedua-dua kereta api model nostalgia. Susun atur model kereta api mudah alih, peminat keretapi Lippstädter menyertai berulang kali dalam pameran utama dan pameran. Filem ini menunjukkan kilang Württemberg dalam skala H0; Ini adalah landskap gunung rendah dengan kuari dan kawasan perindustrian yang besar. Keretapi ini telah direka sebagai kemudahan pameran atau pameran yang boleh diangkut di empat modul setiap 1.6 m panjang x 1.6 m lebar.

 

88) Kereta api model dari trek N Bahn Stammtisch Braunschweig

Dalam filem ini, tren kereta model N atau sistem modular ahli-ahli N-Bahn-Stammtisch Braunschweig dibentangkan. Para pembuat model dan pekerja keretapi terlibat dalam N gauge atau dalam pembinaan loji FREMO. Mengenai sistem kereta api model terperinci telah dilaporkan dalam "Trix Club News". Sistem kereta api model digital sering dibentangkan di pameran keretapi model, pameran perdagangan dan pameran.

 

89) Train Model Model Dreamka Furka Oberalp Model Railway Gletsch di H0m

Kereta api model yang indah telah dicipta oleh Willi Rutz dari Switzerland. Kadang-kadang sistem modul ini dirujuk sebagai model kereta api Furka-Oberalp atau stesen model model Gletsch dalam lorong H0m. Sistem kereta api model menunjukkan sebagai sistem pengukur sempit H0m yang terkenal di Furka Oberalp railway di Switzerland, di mana replika terperinci stesen Gletsch membentuk pusat. Semua bangunan, jalan dan trek dibina oleh Willi Rutz sendiri. Seluruh sistem kereta api model meliputi dua belas meter panjang. Terdapat banyak laporan mengenai keretapi model ini, termasuk dalam majalah LOKI, majalah Swiss untuk model kereta api model, di majalah keretapi (model railway) dan di kurier keretapi. Kawalan ini didasarkan pada Zimo dengan kawalan jauh, di mana suis dikawal oleh suis togol di meja kawalan.

 

90) Kereta api model dengan stesen kereta api Fladungen dan Rhön-Zügle dari kelab kereta api model Mittelschmalkalden

Kereta api model atau kemudahan pameran menunjukkan stesen Fladungen pada tahun 1950-an. Untuk membuat rancangan bilik pameran atau model keretapi ini sebagai benar kepada asal yang mungkin, kelab kereta model Mittelschmalkalden eV mencari panjang untuk dokumen lama, lukisan dan gambar. The Zweckverband Fränkisches Freilandmuseum Fladungen mendapati MEC Mittelschmalkalden eV dan telah menerima dokumen-dokumen yang diperlukan untuk stesen Fladungen serta Rhön-Zügle. Jejak dan profil landskap dibina di Styrodur. Di sebalik sistem keretapi model adalah stesen bayangan. Selepas keretapi model pertama kali dibentangkan kepada orang ramai pada 21 Mei 2010 sebagai sebahagian daripada perayaan stesen, ahli-ahli memutuskan untuk membuat latar belakang baru untuk model kereta api;Untuk gambar panorama ini digunakan, yang dibesarkan dan dipasang di dinding belakang sistem keretapi.


YouTube

Dailymotion