PENNULA

Pennula Modelspoor op YouTube en Dailymotion

YouTube

Dailymotion

1) Miniatur Wunderland Hamburg modelspoorbaan

Het modelspoor "Miniatur Wunderland" in Hamburg is het grootste ter wereld. De modelspoorbaan met een oppervlakte van momenteel 1.300 vierkante meter en een track-systeem van momenteel 13 kilometer bevindt zich in het historische pakhuisdistrict van de vrije en Hanzestad Hamburg. Deze video's zijn gemaakt tijdens een bezoek in september 2011. Vanwege de vele details en het liefdevolle ontwerp van de modelspoorbaan is het absoluut niet mogelijk om alles te zien of alles te filmen. Eigenlijk zou je een hele week nodig hebben om het modelsysteem volledig te ervaren. De fabriek bestaat momenteel uit de delen Harz, Knuffingen, Oostenrijk, Zwitserland, Hamburg, Amerika, Scandinavië en de luchthaven Knuffingen. Niet alle landschappen kunnen echter worden gefilmd. De eigenlijke spoorweg verdwijnt bijna naar de achtergrond, aangezien de Miniatur Wunderland talloze attracties biedt, waaronder de spookachtige modelauto's, de dag- en nachtstappen, de Scandinavische sectie en de haven met echte schepen, enz.

 

2) Europa's grootste modelspoorwegtentoonstelling in Offenbach am Main, 1995

Lang voordat er de Miniatur Wunderland in Hamburg was, waren er talloze Märklin modelspoorbanen en modelspoorexposities in heel Duitsland die altijd streden om hun grootte. In 1995 werd de grootste modulaire modelspoorbaan in Europa tentoongesteld in Offenbach am Main. Het systeem was op dat moment niet digitaal. Maar er waren al de zelfrijdende auto's op de modelfabriek.

 

3) Modelspoor Buseck LGB en Märklin en rijstrook 0

Afgezien van de modelspoorbaan in de Miniatur Wunderland in Hamburg, is er nog steeds de Modellbahn-tentoonstelling in Buseck bij Giessen. U kunt modelspoorbanen zien in rij 0, rij H0, rij 1, rij Z en nog veel meer.

 

4) Miniatur Wunderland Hamburg MiWuLa modelspoorbaan

De Miniatur Wunderland in Hamburg is de grootste modelspoorbaan ter wereld. Het modelspoorwegsysteem, ook wel MiWuLa genoemd, toont naast de luchthaven Knuffingen en de modelauto's, Oostenrijk, Zwitserland, Beieren, de stad Knuffingen, de modelspoorweg van Midden-Duitsland, de stad Hamburg en Amerika of de VS en Scandinavië. Pennula presenteerde de eerste video van MiWuLa in september 2011. Na het bekijken van deze film van meer dan 100.000 toeschouwers volgt een nieuwe videofilm met de huidige beelden van september 2012. Elk bezoek onthult iets nieuws, omdat het niet te maken heeft met de vele details en het liefdevolle ontwerp van de modelspoorbaan. mogelijk om alles te zien of om alles te filmen.

 

5) Knuffingen Airport Miniatur Wunderland Hamburg

Pennula presenteert in deze video enkele mooie scènes van de luchthaven Knuffingen Airport met Boeing- en Airbus-vliegtuigen van de Miniatur Wunderland in Hamburg. Veel kijkplezier of met het spotten van het vliegtuig!

 

6) LGB Glacier Express modelspoorbaan

De beroemde Glacier Express van de Rhätische Bahn en de Matterhorn Gotthard Bahn vanuit Zwitserland kan worden gezien als modelspoorbaan op het LGB-terrein van de Gartenbahn in het Stockheim-modelstation.

 

7) LGB Gartenbahn Rhätische Bahn en Bernina-Bahn

LGB modelspoorbaan en tuinspoorweg in het modelstation Stockheim. U kunt de mooiste spoorlijnen van Zwitserland ervaren, vooral een replica van het ronde viaduct in Brusio, waar de Rhätische Bahn en de Bernina-Bahn werken. Onder andere de RhB-railwagen ABe 4/4, de RhB Ellok Ge 6/6 (krokodil) en diverse panoramawagens en personenauto's zijn te zien. De conclusie van de film is de RhB-stoomlocomotief G 3/4 met bijpassende auto.

 

8) Modelspoor Stockheim in het modelstation Stockheim

Een video over de show in het modelstation Stockheim. Getoond is een mooie modeltrein- of modeltrein met talloze treinen, stoomlocomotieven en automodellen. De filosofie van het H0 spoor is om de spoorweggeschiedenis van de regio rond Stockheim weer te geven. Dienovereenkomstig werd het station Stockheim herbouwd met zijn sporen. De voormalige hub, het roundhouse, de kolenfabriek, de watertoren, verschillende gebouwen en het ontvangstgebouw van het station werden getrouw gereconstrueerd. De sporen in alle vier richtingen naar Gedern, Nidda, Büdingen en Frankfurt am Main werden verplaatst volgens historische plannen. De route in de richting van Gedern en Lauterbach toont het landschap aan de voet van de Vogelsberg, inclusief Ortenberg met de steengroeve, de Niddertal, Eckartsborn, Lißberg, Hirzenhain, de Buderus-werken en Merkenfritz en Gedern.

 

9) Modelspoorbaan Fulda Künzell Mooiste modelspoorbaan in Hessen

De modelspoorweg in Fulda, district Künzell, wordt door de modelbouwers zelf aangeduid als de mooiste modelspoorbaan van Hessen. In tegenstelling tot de Miniatur Wunderland, mist de modelspoorweg in Fulda uiteindelijk alleen het vliegtuig op Knuffingen Airport. Maar verder is de modelspoorweg in Fulda groot, maar duidelijk. Naast twee kleine secties, aan de ene kant, het tijdperk van de moderne tijd met zweefvliegveld, camping en ICE nieuwe lijn evenals aan de andere een historisch tijdperk als een winterlandschap uit de jaren 1930, is het grootste deel van de modelspoorbaan gericht op de jaren 1960. Hier presenteert de spoorweg een kolenmijn met een mijn, een haven, magazijnen en zelfs een olieraffinaderij, evenals een grote vrachtruimte met motorloodsen. Veel straten doen denken aan de jonge Bondsrepubliek Duitsland in het tijdperk van het economische wonder. Centraal in het midden van de modelfabriek staat het grote station, waar talloze treinen te zien zijn. Vanwege de vele details van modelspoorbaan Fulda is het niet mogelijk om alles te zien of om alles te filmen. Een bezoek is zeker de moeite waard.

 

10) Modelspoor Odenwald Grootste modelspoorbaan in Zuid-Duitsland

De oude tentoonstelling van de modelspoorbaan in Fürth in het Odenwald heeft 190 treinen en werd in die tijd de grootste modelbaanshow in heel Zuid-Duitsland genoemd. De modelspoorweg bestaat uit vier secties of vier vitrines, namelijk van het modelspoorlandschap Duitsland van de kust tot de Alpen (showroom van het Model Railway Centre Harz), van het modelspoorgedeelte Dürnstein in Oostenrijk, van het prachtige showterrein met de route Brig, Visp en Zermatt uit Zwitserland, maar ook uit de bergen rond Sherman Hill in de VS, waar de locomotieven van de Union Pacific Railroad rijden. De modelspoorexpositie is zeer gedetailleerd en volledig digitaal. Er zijn zoveel treinen, locomotieven en routes te bewonderen, dat het de moeite waard is om te bezoeken.

 

11) Spoor 0 modelspoorbaan van Buseck

Enkele impressies van de Busecker-track 0 dagen. Pennula had gehoopt meer vitrines te zien en te filmen, maar alleen de Roemeense bosweg met de kabelbaan van Covasna-Comandău en het nummer 0 Team Ruhr-Lenne waren vertegenwoordigd.

 

12) Modelspoorbaan in het Museum Schlüchtern

De modelspoorbaan in het museum bevindt zich in het Bergwinkel Museum in Schlüchtern. Deze modelspoorbaan toont een deel van de spoorlijn van Frankfurt am Main naar Fulda, namelijk van het station van Schlüchtern naar de Distelrasentunnel in de jaren tachtig. De modelspoorbaan heeft een oppervlakte van 84 vierkante meter en is helaas volledig gesloten achter glasruiten. Je kunt veel zien, maar voor het filmen of fotograferen is een polarisatiefilter nodig voor anti-glare. Als je toevallig in Schlüchtern bent, kun je deze modelspoorbaan bekijken.

 

13) Betrachting van modelspoorwegen Gotthardbahn

Een modelspoorbaan die zich uitsluitend richt op Zwitserland en Gotthard is de fascinatie van de Gotthard-spoorweg, Europa's meest voorbeeldige modelspoorbaan, die zeer dicht bij Rothenburg ob der Tauber in de H0-baan te bewonderen is. Op een oppervlakte van bijna 250 vierkante meter en met een spoorlengte van 514 m presenteert deze modelspoorbaan. Daarnaast zijn er 46 bruggen of viaducten en 22 tunnels te zien. Natuurlijk biedt de Miniatur Wunderland in Hamburg nog veel meer te zien, vooral dag en nacht, maar dit is de focus van deze modelspoorbaan op de Gotthard en de Zwitserse federale spoorwegen (SBB). Over het algemeen is de modelspoorbaan erg mooi, maar wordt constant aangevuld en aangevuld, zodat sommige bouwplaatsen nog steeds zichtbaar zijn. Helaas is de verlichting ter plaatse erg slecht voor zowel kijken als filmen. Het zou veel meer koplampen en lichtbronnen moeten worden geïnstalleerd.

 

14) Loxx Berlin Miniaturwelt Modelspoorbaan - de grote modelspoorweg H0 - tentoonstelling

De grote modeltreintentoonstelling in laan H0 genaamd "Loxx Berlin Miniatur Welten" werd in 2007 in het Alexa-Center op de Alexanderplatz in Berlijn ingewijd. In die tijd was de modelspoorbaan, met 900 m² tentoonstellingsruimte, de op twee na grootste modelspoorbaan ter wereld en de op een na grootste modelspoorbaan in Duitsland. De oorsprong van de Loxx Bahn dateert echter van september 2004, toen de spoorweg in Berlijn-Charlottenburg in september 2004 werd geopend met een oppervlakte van iets minder dan 600 m². Thematische focus van de show was de stad Berlijn met zijn gebouwen en attracties, evenals het treinverkeer langs de Berlijnse treinstations en de Berlijnse lightrail. Bezoekers van de modelspoorweg kunnen attracties bewonderen, zoals de Reichstag, de Brandenburger Tor, het regeringsdistrict of de tv-toren, in schaal 1/87. Opmerkelijk was het treinverkeer in de stad, omdat tussen de stations Friedrichstraße, Alexanderplatz en Zoologischer Garten de modeltreinen elke seconde liepen. Evenzo werden in het model talrijke routes van de Berlijnse S-Bahn gezien. Daarnaast is er een grote miniatuurluchthaven geïnstalleerd waarop het vliegtuig opstijgt en met regelmatige tussenpozen landt. Of de luchthaven Berlijn-Tegel of de luchthaven Berlijn-Schönefeld als model voor het model is gebruikt, is niet bekend. Locomotieven, wagons, trams en treinen en andere modellen werden gebruikt door fabrikanten zoals Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold en Piko. Er werd een autosysteem in de straten van de modelspoorbaan geïnstalleerd, zodat auto's en bussen digitaal werden bestuurd. Loxx Berlin was een prachtig miniatuurland dat helaas op 31 augustus 2017 is gesloten. De modelwereld was een van de grootste modelspoorsystemen in Duitsland, een weerspiegeling van een levendige stad met treinverkeer van de ICE over de S-Bahn en tram naar de stoomlocomotief. Talloze kleurrijke, grappige scènes vertelden ook de verhalen van Berlijners. Om deze fantastische installatie te herdenken, heeft Pennula zijn materiaal vanaf mei 2013 opnieuw bewerkt en uitgebracht.

 

15) De grootste en oudste modelspoorbaan in baan 0 in het recreatiepark Eversum

De modelspoorbaan Eversum is de grootste, mooiste en oudste modelspoorbaan in baan 0. Eens was Wilhelm Wendler in 1928 begonnen met het bouwen van deze modelspoorbaan in Berlijn. Hij had meer dan 40 jaar nodig en had alle locomotieven, wagons en gebouwen gemaakt van de materialen die voor hem beschikbaar waren. Alles wat te zien is in de modelspoorbaan van vandaag de dag is uniek en absoluut uniek. Sinds 1975 is deze modelspoorbaan te zien in het pretpark Gut Eversum. Het was in zijn oorspronkelijke staat al vele jaren, maar in 2008 was het volledig omgezet in digitale technologie. Deze modeltrein is volgens Pennula de mooiste, omdat hij absoluut uniek is. Wanneer u de kans krijgt, bekijk dan deze modeltrein.

 

16) Rijderrit op de cabine op schema 0 Modelspoorbaan in het Dresden Transportmuseum

Een mooie spoor 0 modelspoorbaan is te bewonderen in het Transportmuseum Dresden. In dit korte model trainde de trein met de camera GoPro HD Hero3 Black Edition in slow motion een ritje in de stuurcabine of de bestuurderscabine. De eerste poging is indrukwekkend. Mocht u ooit in Dresden zijn, kijk dan eens naar deze modelspoorbaan. Er zijn 26 locomotieven en 115 auto's, 625 meter rails, 5 stations en een smalspoor te zien. Rijden op het historische, gevoelige modelspoorsysteem is niet elke dag mogelijk, maar alleen op speciale rijdagen.

 

17) Parallelle elektrische locomotiefklasse 212/243 White Lady Spur 0 modelspoorbaan

Een modelspoor Parallel rijden met de elektrische locomotief van de serie 212/243, ook wel de Witte Dame genoemd, op het spoor 0 Modeltrein in het Dresden Transportmuseum.

 

18) Stoomlocomotief 18 201 Parallelle rijstrook 0 Modelspoorbaan

Parallel met de stoomlocomotief 18 201 op het spoor 0 Modelspoorbaan in het Dresden Transportmuseum. De foto's zijn gemaakt met de GoPro Hero3 om de framesnelheid, beeldhoek en beeldgrootte te testen.

 

19) Miniatuur Elbe Valley Railway met Sebnitztalbahn modelspoorbaan

De grootste modelspoorbaan van de Elbe-vallei is de miniatuur Elbe Valley Railway met Sebnitztalbahn en toont het gedeelte van de Elbe Valley Railway tussen Obervogelsang en Bad Schandau in baan H0. De modelspoorbaan is een gedetailleerde weergave van de Saksisch-Boheemse spoorweg, die door de Elbe-vallei loopt met een baanlengte van 62 kilometer. De spoorverbinding van Dresden naar Bodenbach (het huidige Děčín) werd oorspronkelijk geopend in 1851 en is vandaag nog steeds een van de belangrijkste Noord-Zuid-treinverbindingen in Europa. Bovendien is het nationaal park Saksisch Zwitserland te bereiken via de Elbe Valley Railway vanuit Dresden. De modeltrein maakt indruk met zijn aandacht voor detail, hoewel nog niet alle gebouwen zijn voltooid. Helaas verschijnen veel huizen en gebouwen momenteel alleen als kleurvlekken in het landschap. Bijzonder is echter dat op dit modelspoor het treinverkeer uit de periode 1950-1976 wordt getoond, dus het treinverkeer van de voormalige DDR. Het modelsysteem is volledig digitaal aangestuurd (DigiRail) en volgt een tijdschema. Hoewel dit trouw is aan de originele dienstregelingbesturing heeft het voordeel van de grootst mogelijke realiteit, maar tegelijkertijd het extreme nadeel dat je als toeschouwer soms vijf minuten moet wachten om eindelijk treinen weer op het circuit te zien.

 

20) LGB Model Railway USA in de modelspoorbaan Wiehe

De LGB modelspoorbaan in de modelspoorbaan Wiehe is bijna 1.600 vierkante meter groot en toont een beeld van de Verenigde Staten van Amerika (VS) van oost naar west. Te zien zijn de tender met stoomlocomotieven van Denver & Rio Grande Railroad of de locomotieven van de Uintah Railway, evenals tal van Amerikaanse LGB-spoorwegmodellen, waaronder Union Pacific Railroad en Amtrak van de National Railroad Passenger Corporation. Het modelspoorwegsysteem is gedeeltelijk opgebouwd tot zeven meter hoog, zodat locomotieven en wagens enorme bergopwaartse en heuvelafwaartse afdalingen moeten afleggen. De treinen rijden tussen de wolkenkrabbers van New York, het Vrijheidsbeeld, het Empire State Building en andere bezienswaardigheden en grandioze landschappen. Bijzonder bezienswaardig zijn de talrijke bergketens, ravijnen en lussen, waar de treinen mee voortbewegen. Iedereen die een LGB-spoorwegvriend is, zou zeker eens naar deze opmerkelijke modelspoorbaan moeten kijken.

 

21) Tram modelspoorbaan van Martin Metz in het Transportmuseum Dresden

De modelbaan- of trambaanmodelbaanindeling van Martin Metz in het Dresden Transportmuseum werd voor het eerst tentoongesteld in Dresden in 1956 voor het 750-jarig jubileum van Dresden. Martin Metz, die leefde van 1916 tot 1982, was een getrainde loodgieter, maar sinds de jaren 1930 werkt hij aan de tram of tram van de stad Dresden. Later werkte Martin Metz voor de Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), leidde hij de spoorwegsector en ondersteunde hij actief het behoud van historische trams. Martin Metz bouwde zijn trammodellen in 1/30 schaal in zijn vrije tijd. Hij concentreerde zich in de periode van 1896 tot 1970 op Dresden. Helaas werden sommige van zijn eerste modellen vernietigd tijdens het bombardement op Dresden in 1945; In totaal werden 13 treinstellen en 13 zijspannen gebouwd. De modelsporen werden gebouwd in een spoorbreedte van 33 mm uit massieve stalen profielen en met stalen dwarsliggers. Ook werden er masten en bovenleidingen gebouwd in het eigen gebouw. De tractiestroom van 24 V DC werd - zoals in het model - gevoed via de rijdraad. Het modeltramsysteem is nooit gebouwd als een vaste installatie, maar sporen en landschappen zijn altijd aangepast aan de ruimtelijke mogelijkheden van de site. Na de dood van Martin Metz werd de fabriek in 1983 overgenomen door het Transportmuseum Dresden, waar het vandaag tijdens het rijden kan worden bezocht. In 2005 werd de fabriek technisch gemoderniseerd door de trams in individuele blokkensecties te laten rijden die werden bestuurd door een computer. Net als voorheen wordt de stroom via de bovenleiding geleverd.

 

22) Railbus VT 98 in Lane 0 door Lenz Digital Modellbahn

De railbus VT 98, ook wel de rode Brummer- of Uerdinger-railbus genoemd, omdat het grootste deel van de VT 98 in de Uerdinger Waggonfabrik werd gebouwd, is uitgegeven door het bedrijf Lenz Digital in een prachtige nummer 0-editie met geluidsdecoder en functiedecoder. Een korte videosequentie wordt getoond op de fascinerende modelspoorbaanindeling van de United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). De railbus VT 98 werd in de jaren tachtig steeds meer vervangen door de 628-serie.

 

23) Modelspoorbaan in het Zwarte Woud Showterrein in H0-profiel

De Schwarzwald modelspoorbaan in Hausach is gewijd aan de beroemde Zwarte Woud-spoorlijn in schaal H0-schaal. Met iets minder dan 400 vierkante meter is het de grootste Europese modeltrein naar het echte model. Op het modelspoorwegsysteem zijn talloze treinen uit verschillende tijdperken onderweg. Er zijn altijd 40 treinen tegelijkertijd door het systeem.

 

24) Miniatuur stadsmodel met trams van Dieter Jannasch in het Transportmuseum Dresden

Het miniatuurstadsmodel van Dresden met tram werd gebouwd door Dieter Jannasch in 1948. Sommige van de 100 1/240 gebouwen waren gemodelleerd naar verschillende steden, zoals de Semperoper in Dresden, de Nicolaitor in Eisenach of de Pulverturm in Praag. Voor de straten van de modelstad bouwde Dieter Jannasch ongeveer 250 trammodellen. In het begin waren de trams zonder concrete relatie tot een bepaalde stad; later dienden de treinwagons van verschillende steden als model voor dit diorama, zodat naast de voertuigen en wagons uit Dresden uit Dresden, uit Bad Schandau, uit Görlitz en Gotha te zien zijn. Dieter Jannasch had ook trams van Meissen, Freiburg en Weimar geïntegreerd in zijn modelstad, die hij Burgheim heette. De meeste automodellen waren gemaakt van karton en hebben geen aandrijving. Het stadsmodel is te bewonderen in het Transportmuseum Dresden.

 

25) De grootste modelspoorbaan van Thüringen als spoor H0-showfaciliteit bij de modelspoorweg Wiehe

Kun je je een modelspoorlijn voorstellen die de hele staat Thüringen representeert over een lengte van 50 meter en een breedte van 10 meter? Pennula kon het niet. Maar toen zag hij de modelspoorbaan in H0 van Thüringen op precies 500 vierkante meter. Het concept van de faciliteit is om het gebied tussen de spoorlijnen Eisenach, Erfurt, Weimar, Leinefelde, Nordhausen en Blankenheim te vertegenwoordigen. Het is ongelofelijk, maar bijna 2000 meter baan en 400 punten werden op de site gelegd. Er zijn altijd 120 treinen met evenveel locomotieven en meer dan 1.000 wagens als ook twee snelle treinwagons en drie ICE-treinen in volledig automatische continubedrijf op de modelspoorbaan. Bijzondere kenmerken van deze absoluut buitengewone faciliteit zijn de replica's van de Wartburg bij Eisenach, het Kyffhäuser-monument, de stad Nordhausen als een spoorwegknooppunt op de Harz, de Unstruttal met de Unstrutbahn, de Bahnbetriebswerk Meiningen, de luchthaven van Erfurt of de replica van de ICE-lijn van München naar Berlijn, model: De modelspoorweg representeert de jaren 1960 en 1970 met stoom-, diesel- en elektrische locomotieven van de voormalige DDR, wat de bouwers echt perfect hebben voltooid. Een totaal van 20.000 loofbomen en meer dan 8.000 coniferen werden op de plant overgeplant. Daarnaast zijn duizend model-kits van Kibri, Auhagen, Faller, Pola en Vollmer gebruikt om de vele steden te laten zien. De modeltrein Wiehe stelt normen en je moet ze zeker een keer bezoeken.

 

26) LGB Harzbahn Brockenbahn Selketalbahn Modelspoorbaan

In de modeltrein Wiehe is er een LGB modelspoorbaan, een replica van de Harzbahn, Brockenbahn en Selketalbahn. U kunt het treinstation van Nordhausen, de westpoort van Wernigerode, Eisfelder Talmühle, Hasselfelde, de Brocken-spoorlijn met Drei Annen Hohne, Schierke en het Brockenspirale bekijken, en last but not least het treinstation Alexisbad met de beroemde dubbele uitgang van twee stoomtreinen naar Harzgerode en Stiege. Op station Nordhausen is een straat met alle gebouwen getrouw gemodelleerd, waar onder andere een tram langs rijdt. Voor deze LGB modelspoorbaan werden in totaal 374 meter sporen en 81 punten gebruikt. Je ziet 19 locomotieven en treinwagons, twee trams en een oude trolley.

 

27) De grootste modelspoorbaan van het spoor in de modeltrein Wiehe

De Spur TT modelspoorbaan van de modeltrein Wiehe is de grootste modelspoorweg ter wereld in deze meterafmetingen. De TT-baan was zeer bekend, vooral in de DDR. De modelspoorbaan toont de nieuwe ICE-lijn van Würzburg naar Hannover en Hamburg. Bovendien is de sectie van Hamburg naar Berlijn uitgebreid door Maglev Transrapid. Kortom, een zeer mooie faciliteit, maar de treinen gaan veel te snel. Helaas is er geen sprake van de oorspronkelijke start, versnelling en remmen van de treinen.

 

28) Een van de grootste gauge-H0-modeltreinen ter wereld

Het H0-schaalmodel in de Wiehe modelspoorbaan is een van de mooiste en grootste modelspoorsystemen ter wereld. Deze modelspoorweg representeert een reis met de Orient Express, dwz de route van Londen naar Istanbul vanuit de Oriënt-Express moet opnieuw worden gemaakt. Eigenlijk had Pennula deze route ook langs de modelspoorweg gefilmd, dus vanuit Constantinopel, Sofia, Wenen, München, Keulen, Frankfurt, Parijs, Calais en Dover naar Londen, maar toen ik begon te knippen, besloot ik alle steden of alle afbeeldingen te mixen, zodat er in elke scène iets nieuws te zien is. Op bijna 800 vierkante meter zijn talloze treinen, locomotieven en wagons met verschillende spoorperioden te zien. Een bezoek is in ieder geval de moeite waard bij de modelspoorweg Wiehe.

 

29) GDR-modelspoorbaan in het Dresden Transportmuseum met een taxistandplaats in baan 0

De modelspoorbaan in het Dresden Transportmuseum is een van 's werelds grootste en mooiste modelspoorsystemen in baan 0. De modelspoorbaan werd eind jaren 60 in gebruik genomen en biedt meer dan 140 voertuigen, vijf treinstations, een smalspoor en nog veel meer , veel meer. De locomotieven zijn absolute rariteiten, evenals de wagons, die voormalige eerlijke modellen zijn en speciaal op maat gemaakt. In 1996 werd de modeltrein gerestaureerd of gedigitaliseerd en gemoderniseerd. Op twee dagen fotograferen, dankzij de vriendelijke steun van het personeel van het Dresden Transport Museum, kon Pennula bijna alles filmen. Je ziet unieke foto's van het rijden, de cabines van de bestuurder met de GoPro HD Hero van de camera gefilmd, rijdend door en parallel rijden, enz. Wanneer je in Dresden bent, zou je deze prachtige modelspoorbaan moeten bezoeken.

 

30) De grootste modelspoorbaan van Zwitserland in baan 0 met chauffeurstoestand United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

De grootste modelspoorbaan van Zwitserland in baan 0 zou de Modelbaan van de United Lane kunnen zijn 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). Deze modelspoorbaan wordt gekenmerkt door heel veel details. Er zijn talloze locomotieven en wagons te zien die over bruggen en viaducten van de Gotthard-spoorweg of door tunnels rijden. Verder zijn de smalspoortrein van de Furka-Oberalp en het station van Kamins en Bellinzona te zien. Keer op keer in de filmcabine zijn de cabines ingebouwd, zodat je de modeltrein vanuit het treinperspectief of vanuit het perspectief van de machinist kunt verkennen.

 

31) De grootste modelspoorbaan in baan 1 in Hamburg

In Hamburg is er niet alleen de Miniatur Wunderland, maar ook een veel indrukwekkender modelspoorbaan, namelijk een van de grootste en oudste modelspoorbanen van Europa in baan 1. Het bevindt zich in het Hamburg-museum of in het Museum van Hamburg-geschiedenis en is bij de Verein Modelleisenbahn Hamburg eV verzorgd. Het gehele modelspoorwegsysteem toont een beeld van het treinstation Hamburg-Harburg. Bovendien worden de kolomtrein en het hoofdvrachtstation van Hamburg gerepliceerd, dat wil zeggen stations die vandaag niet meer bestaan. In totaal is een eeuw spoorweggeschiedenis van de vrije en Hanzestad Hamburg afgebeeld op deze modelspoorbaan met een verkeershistorisch model. Sinds 1949 rijden treinen over bijna 1.200 meter lange sporen tussen het station Hamburg-Harburg, het belangrijkste vrachtstation van Hamburg en de pier. Naast oude stoomlocomotieven zijn diesellocomotieven, treinstellen en moderne treinen te bewonderen. In het station Hamburg-Harburg worden de hoofdroutes van Hannover, Lüneburg, Hamburg, Bremen, Buchholz, Cuxhaven en Buxtehude samengebracht, zodat er altijd veel treinen te zien zijn. Naast de vrachtwerf bevindt zich het spoorwegdepot Harburg met draaitafel. In de tegenovergestelde richting kunnen bezoekers een deel van de haven van Hamburg verwachten met de pier en de stations Elbbrücke en Oberhafen. Evenzo is het voormalige rangeerterrein Hamburg-Wilhelmsburg te zien. Als je minder een vriend bent van de commerciële Miniatur Wunderland, zou je eens moeten kijken naar deze verkeershistorische modelspoorbaan, die op 7 oktober 1949 werd geopend in het Museum of Hamburg History. De meeste elementen van de fabriek zijn handgemaakt en komen niet uit verkooppakketten, inclusief bovengrondse lijnen, signalen, gebouwen en talloze tractie-eenheden en wagens. In totaal zijn 92 tractie-eenheden operationeel, waarbij er nog steeds extra voertuigen moeten worden omgebouwd van de voormalige driedraps AC-bediening naar tweedraadse DC-werking. De plant zelf wordt vandaag gecontroleerd met de controle van Gahler & Ringstmeier.

 

32) Brandweer op de Modellbundesbahn in Bad Driburg

Pennula was onlangs in Bad Driburg geweest met de Modellbundesbahn. Op de modelspoorbaan is er ook een brandweer, die ik je noodzakelijkerwijs wilde laten zien. Besteed bijzondere aandacht aan de kleine bakkerij.

 

33) Draaitafel Modelspoor Bad Driburg BW Ottbergen

Deze modelspoor-draaitafel is een replica van BW Ottbergen, te bewonderen op de modelspoorweg in Bad Driburg.

 

34) modelspoorbaan in Bad Driburg of modelspoor Ottbergen

Het wordt geen modelspoor genoemd en geen modeltrein, maar modelspoorweg. Wat bedoeld wordt, is het historisch ontworpen modelsysteem Modellbundesbahn in Bad Driburg, ook wel modelspoor Ottbergen genoemd. Op slechts 100 vierkante meter beleefde Pennula in november 2013 een tijdreis in de zomer van 1975, omdat de modelspoorbaan in dit tijdperk is uitgelijnd met alle treinen, gebouwen en voertuigen. Treinen reizen met voorbeeldige snelheid door een waarlijk bedrieglijk realistisch landschap. Er moet worden benadrukt dat de treinen in werkelijkheid uit ten minste tien tot twintig wagens bestaan, dat wil zeggen uit zeer lange treinen met een schaal van 1/87. De locomotieven, meestal prachtige stoomlocomotieven en diesellocomotieven uit de jaren 70, zijn extern verouderd, maar er is moderne digitale technologie in de locomotieven en in de hele modelspoorbaan. In het bijzonder zijn de signalen perfect ontworpen en zijn ze trouw aan het origineel. Evenzo wordt op sommige plaatsen een enorme helling opgemerkt, die gemakkelijk wordt beheerst door elke diesellocomotief en door elke stoomlocomotief. Misschien vanwege de tentoonstellingsruimte, niet zo gedetailleerd als in de Miniatur Wunderland in Hamburg, maar de locomotievenstal met draaitafel of het BW Ottbergen of het treinstation Bad Driburg zijn getrouw gereproduceerd. Hoewel regulier alleen op zondag open is, is in elk geval een bezoek aan het voormalige vrachtdepot van Bad Driburg de moeite waard, omdat er de Modellbundesbahn thuis is.

 

35) Modelbaan van de Lumdatalbahn in baan H0

De Lumdatalbahn als modelspoorbaan. De Model Railway Friends Lollar en de Model Railway and Railway Friends Club Marburg eV (MEC Marburg) presenteerden in november 2013 hun modulaire systeem van Lumdatalbahn in baan H0. De Lumdatalbahn is een echte spoorlijn in het centrum van Hessen, maar vandaag wordt deze slechts gedeeltelijk gebruikt voor vrachtverkeer. Sommige modules van dit modelspoorwegsysteem zijn absoluut de moeite van het bekijken waard, omdat ze de ene of de andere frivole scène weergeven. Evenzo zijn de stoomlocomotief en diesellocomotief met rookgenerator de moeite van het bekijken waard.

 

36) Modelspoorweg Hachenburg Modelspoorbaan in baan H0 en H0e

De modelspoorbaan Hachenburg of modelspoorshow Hachenburg in het Westerwald is niet dagelijks geopend, maar alleen op speciale data. In november 2013 was Pennula in staat om deze modelspoorbaan te bezoeken en een kleine film te maken. Het oppervlak van deze modelspoorbaan is ongeveer 90 vierkante meter en toont een laaggebergte met kleine rivieren, met een steengroeve, met een veldspoor en smalspoor en met een normaalspoor. Op de gedigitaliseerde hoofdlijn met hoofd- en zijleiding in baan H0 rijdt u gedeeltelijk met locomotieven, die zijn uitgerust met een geluidsgenerator. Het veld en smalspoor zijn gebouwd in schaal H0e.Terwijl de blokkeerpunten zijn voorzien van opstart- en remblokken en een rijhandeling kan plaatsvinden met maximaal 130 treinen in de laatste fase, wordt het gehele modelspoorsysteem bestuurd door de bewegende treinen zelf, dat wil zeggen dat er geen computerbesturing in gebruik is. Tillig Elite-tracks werden geïnstalleerd voor de bijna 1.500 meter weg. Kortom, de modelspoorbaan Hachenburg is een prachtige faciliteit, die in ieder geval een bezoek waard is. Helaas is het hele systeem omgeven door een middelhoge glazen wand, dat wil zeggen kinderen moeten door de ruiten kijken, terwijl volwassenen over de ramen kunnen kijken. Dit is niet echt een nadeel, maar filmen of fotograferen is alleen mogelijk vanuit vogelperspectief. Bovendien gaan helaas de vele details verlorendie in het midden van de plant werden gemaakt, omdat je vanaf de glasruiten ongeveer zes voet diep in het systeem kunt kijken, wat op zijn beurt betekent dat zonder vergrootglas of zonder camerazoom, helaas slechts een klein deel van de mooie details te zien is. Hoewel sommige secties nog in aanbouw zijn, moet je zeker eens kijken naar deze modelspoorbaan tijdens een bezoek aan het Westerwald.

 

37) Modellbahn Paradies in Mühlheim am Main Modelspoorbaan in Spoor H0 door Bernhard Stein

De Modellbahn Paradies is een speciaalzaak voor modelspoorwegen. Maar letterlijk achter de toonbank verbergt een prachtige modelspoorshowfaciliteit in baan H0. De modelspoorbaan is bijna 50 vierkante meter groot en toont een geweldig berglandschap. Tegelijkertijd is deze faciliteit een van de laatste en mooiste grootschalige faciliteiten van de beroemde kunstenaar Bernhard Stein. Meer dan 40 realistische lange treinen rijden op een routenetwerk van meer dan 500 meter lengte in de beste digitale technologie. Pennula kreeg in november 2013 de kans om deze installatie buiten de reguliere openingstijden te filmen. Het resultaat is een film van 36 minuten film met verschillende scènes van deze kleurrijke en gedetailleerde installatie. Eén focus ligt op de vele verschillende treinen en locomotieven,zodat de toeschouwer verzekerd is van een constante verandering in het rijden.

 

38) Modelspoor Brig Visp Zermatt met de Glacier Express in Modellbahnwelt Odenwald

Dit spoor H0-systeem toont de spoorlijn "Brig Visp Zermatt" met de Glacier Express in Modellbahnwelt Odenwald.

 

39) Modelspoor Sherman Hill in de VS bij Modellbahnwelt Odenwald

Deze modelfabriek presenteert de spoorweg "Sherman Hill" in de VS. Het spoor H0-systeem met Amerikaanse locomotieven, personen- en goederenwagens wordt tentoongesteld in de modelspoorweg Odenwald.

 

40) Modelspoorweg Ruhrgebied met kolen- en staalindustrie aan de Modellbahnwelt Odenwald

De modelspoorbaan uit het Ruhrgebied met kolen- en staalindustrie in de modelbaanwereld Odenwald is het oude modelspoorwegsysteem dat ooit in het Centro in Oberhausen werd gebouwd. Sinds enkele jaren is dit modelspoorwegsysteem te zien in de modelspoorwereld Odenwald.

 

41) Modelspoorweg Dürnstein in de Wachau aan de Modellbahnwelt Odenwald

De modelspoorbaan van Dürnstein in de Wachau in Oostenrijk bij de modelspoorwereld Odenwald werd gemodelleerd door Josef Brandl. Het modelspoorwegsysteem maakt indruk met de fijnste details en gevarieerd rijgedrag.

 

42) Modelspoor Duitsland van de kust tot de Alpen bij de Modellbahnwelt Odenwald

De modelspoorbaan, die de naam "Van de kust tot de Alpen" draagt, is de modelspoorbaan die ooit werd gepresenteerd in de Harz-modelspoorexpositie. De modelspoorbaan is vandaag te zien in de modelspoorwereld Odenwald.

 

43) Modeltrein Hessisch Lichtenau H0 Modeltrein Holle met Rheingold Express

De modelspoorbaan Hessisch Lichtenau, die ook bekend staat als Modellbahnland heli of Holle H0 modelspoorbaan, heeft stuwde de tentoonstelling lay-out vrachtwagens, bussen en auto's van de Faller car system, een groot aantal actieknoppen typisch Duitse landschappen, treinen met 3,50 meter lengte, pittoreske stadjes en dorpen, een gedetailleerd landschap en dag en nacht effecten. In totaal zijn meer dan 300 meter sporen geïnstalleerd, waarbij het gehele modelspoorwegsysteem is gebaseerd op een digitaal Märklin-regelsysteem. Op sommige plaatsen is het echter nog steeds druk met bouwen en moderniseren, zodat bepaalde actieknoppen soms niet werken. Bezoekers kunnen 8 treinen over de hoofdroute besturen, waaronder een prachtige Rheingold Express uit de jaren 50.jaar geleden met een stoomlocomotief of een TEE Rheingold met de beroemde locomotief van de klasse 103. Daarnaast zijn er verschillende goederentreinen beschikbaar om te rijden. Het grote viaduct, dat ook meerdere keren in de film te zien is, is vooral mooi en geschikt als film- en fotomotief.

 

44) De grootste modelspoorbaan in Japan is het Hara Model Railway Museum Yokohama

Waarschijnlijk is de grootste modelspoorbaan in baan 1 waarschijnlijk het modelspoorwegmuseum van Nobutaro Hara in Yokohama, Japan, bekend als het "Hara Model Railway Museum". Het Model Railway Museum beschikt over honderden locomotieven en wagens van over de hele wereld, ooit verzameld door Nobutaro Hara. Een showroom, het zogenaamde "Ichiban Tetsumo Park", huisvest een groot modelspoorshowfaciliteit in baan 1. Wat vooral opvalt zijn de vele locomotieven, stoomlocomotieven en treinen die werden gebruikt ten tijde van de Deutsche Bundesbahn. Er lijkt ook een voorkeur te bestaan ​​voor Duitse modeltreinen in Japan. Een echt kenmerk is de werking van de treinen volgens een modeltreinschema.Bovendien trekken de locomotieven hun tractiestroom in deze modelspoorweg echt van de aandrijfdraad of van de bovenleiding.

 

45) Modelbaan van DDR en modelspoorbaan van de Deutsche Reichsbahn

Dat had het College van Transport, in het bijzonder, het toenmalige ministerie van Economische en postgeschiedenis, en het ministerie van Verkeer van de bouw van een transport museum voor de Duitse Democratische Republiek (DDR) goedgekeurd, werd het Dresden Transport Museum opgericht in de vroege jaren 1950 jaar. Vanaf het begin was de installatie van een modelspoorwegsysteem gepland. De opnames van de modelspoorbaan zijn afkomstig van http://www.pennula.de, terwijl de tekst een originele geluidsopname is uit de jaren 70 van het Ministerie van Transport. De modelspoorbaan van Dresden Transport Museum toont de bezoekers faciliteiten van de Deutsche Reichsbahn en voertuigen van onze genationaliseerde industrie, die zal worden gepresenteerd in treinen of andere afdelingen.Op deze manier kan de bewerking worden gepresenteerd in nauwe verwijzing naar het model. In de Deutsche Reichsbahn worden in de regel alle stations met dispatchers, wissels en ander in elkaar grijpend personeel en zowel treinen als manoeuvreerafdelingen bemand volgens de vereisten, de werking van de modelspoorbaan wordt centraal geregeld. De units gaan leeg, anders zou het niet mogelijk zijn met de gekozen schaal. Om stations en routes zo natuurlijk mogelijk te kunnen bouwen op het beperkte gebied, werd gekozen voor de internationale schaal van 1:45, dat wil zeggen de nominale maat 0. Deze schaal is nog steeds geschikt voor het uiterst realistische ontwerp van de voertuigen. De problematische nauwe koppeling van de eenheden met modelspoorwegen is grotendeels mogelijk volgens het model,omdat in dit systeem de geselecteerde baanradii relatief groot zijn. Het grootste deel van de modelspoorbaan neemt de hoofdlijn in normaalspoor. Hun dikte is 32 mm. Daarnaast is er een aftaklijn met smalspoor in aanbouw. Het heeft een spoorbreedte van 22,5 mm en komt daarom overeen met de nominale afmeting 0m, dwz het vertegenwoordigt 1 meter spoorbreedte Het landschap komt overeen met een laaggebergte, zoals het voorkomt in Thüringen of in de Harz. Naast de bestaande landelijke gebouwen wordt een moderne socialistische stad gebouwd nabij het centraal station aan de rechterkant van het complex. Er is ook nog een tweede Tanneck-station op de voorgrond. De standaard spoorlijn is geëlektrificeerd. De bovenleiding is echter niet van invloed op de voeding van de rijstrook vanwege de gemengde werking.In aanvulling op de elektrische locomotieven lopen elektrisch aangedreven modellen van dieselmotoren en zo nu en dan een elektrisch aangedreven model van een stoomlocomotief. De operatie met de juiste stoomlocomotieven zou zeker aantrekkelijk zijn, maar verbiedt dergelijke tentoonstellingsfaciliteiten, vooral om veiligheidsredenen. Het is de bedoeling om de gehele werking van de modelspoorbaan uit te voeren op basis van de grote hoogteverschillen. Het bevindt zich in de rechterhoek van de kamer. Het Tanneck-station, dat zijn eigen seinhuis links op de voorgrond heeft, wordt ook vanaf daar in de toekomst bestuurd. Op dit moment wordt de plant vanuit de controlekamer in Tanneck gereden. Staat u alstublieft wat informatie toe over de modelspoorbaan. De bovenbouw bestaat uit nikkelzilveren rails,die worden ingebracht in drempelroosters van kunststof. De beitel is op een bekende manier gemaakt met de drempels uit één stuk. De wisselsystemen waren gemaakt van giethars. Station Tanneck is uitgerust met 5 eenvoudige wissels links, 6 eenvoudige rechts wissels en 2 eenvoudige kruispunten. Het centraal station met 17 eenvoudige wissels links, 17 eenvoudige rechts wissels, 3 eenvoudige wissels en 3 wissel wissels. In totaal zijn er dus 65 punteneenheden. De masten van de bovenleidingen zijn gemaakt van metaal. 14 signalen zijn momenteel aanwezig op het systeem. Ze zijn gedeeltelijk in werking. De baanlay-outtabellen voor het instellen van de punten en signalen volgens ontwerp 2 van de fabriek voor signalering en veiligheidstechnologie, Berlijn. Een automatisch routeblok,die is uitgerust met een invloed op de treinen, voorkomt het opdrijven van de eenheden. De automatische werking van het hele systeem is aanwezig. Een rollend materiaal is aanwezig: 5-elektrische locomotieven van de Duitse spoorwegen, 4 Locomotieven de Duitse spoorwegen, 8 stoomlocomotieven van de Duitse spoorwegen, 1-elektrische locomotief Poolse Staatsspoorwegen, 1-elektrische locomotief van Algerije Staatsspoorwegen, 34 coaches, 1 vierdelige Doppelstockzug, 34 wagons 1 zevendelige koeltrein.1 elektrische locomotief van de Poolse Staatsspoorweg, 1 elektrische locomotief van de Algerijnse Staatsspoorweg, 34 reizigersrijtuigen, 1 vierdelige dubbeldekstrein, 34 goederenwagons, 1 zevendelige gekoelde trein.1 elektrische locomotief van de Poolse Staatsspoorweg, 1 elektrische locomotief van de Algerijnse Staatsspoorweg, 34 reizigersrijtuigen, 1 vierdelige dubbeldekstrein, 34 goederenwagons, 1 zevendelige gekoelde trein.

 

46) Modelbaan van de Wild West Model Railroad smalspoormodule in spoor 0

In het voorjaar van 2014 had de modelspoorwegtentoonstelling "Bahnsinn 2014" ook een US smalspoor modulair systeem in meter 0. Het toont een landschap van het Wilde Westen met locomotieven en wagons van spoorwegmaatschappijen van Little River Lumber Company, de Greenbrier & Big Run Lumber Company en de Denver en Rio Grande Western Railroad Company in de Verenigde Staten.

 

47) Modelspoor Bahnsinn 2014 Moduleshow en modelspoorexpositie in H0

De term "spoor mind" te organiseren maart 2014, de treinliefhebbers Sinn Valley Railway, het model trein Alsfeld en treinliefhebbers Borken en de model-AG Freiherr-vom-Stein-Gymnasium in Fulda een groot modelspoortentoonstelling of module fabriek tonen in schaal H0 , Het grote modulaire systeem had bijna 200 meter modelspoorlijn, waarop in totaal 100 treinen reden; in parallel bedrijf reisden 20 treinen gelijktijdig op de soms zeer gedetailleerde modelspoorbaan. Afgezien van de beroemde, zelfrijdende en nu zelf worden bediend model auto's bood de modelspoorweg een of andere manier frivole scene die is gemaakt in de waarste zin van het woord met veel liefde.Mooie stoomlocomotieven met geluids- en stoomgenerator completeerden het aanbod voor fotografen en filmmakers. Dit omvat met name een prachtig oud Bahnbetriebswerk met draaitafel en een klein trammodelsysteem van het bedrijf Distelrasen-model (Jirowetz) uit Schlüchtern.

 

48) Het kleine stoomstoom-stoomlocomotiefmuseum met echte stoom

Ze worden echte stoom, echte stoom of stoomlocomotieven genoemd. Pennula kreeg de gelegenheid om de collectie van een modelbouwer te bezoeken en korte video-opnames te maken. Dit zijn stoomlocomotieven in schaal 1-spoor, die perfect in elk detail worden gerepliceerd.

 

49) Modeltrein TRIX Express voor verzamelaars en liefhebbers

Deze film toont een historische TRIX Express-modelspoorbaan uit de jaren 50. De modelspoorweg is een pure showfaciliteit zonder functie. Sinds 1932 werkte het voormalige bedrijf TRIX Modelleisenbahn GmbH & Co. KG, voorheen bekend als Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner en de opvolger van J. Haffner KG, aan de ontwikkeling van TRIX Express. In 1934 begon de productie van de modelspoorweg, zodat de marktintroductie van TRIX Express in maart 1935 plaatsvond. De TRIX Express-productlijn was min of meer de verdere ontwikkeling van de tafelspoorweg geproduceerd door Bing uit 1922, op basis van een spoorbreedte van 16 mm.Met TRIX Express werd het zogenaamde drierailige spoor met drie rails op bakelietlichamen vanaf het begin gebruikt, waardoor tweeweggebruik op slechts één spoor mogelijk was. TRIX Express's driedraadssysteem met volledige middengeleider stelde gelijktijdige, onafhankelijke werking van twee op de modelspoorbaan mogelijk, en zelfs drie treinen gebruikmakend van één bovenleiding, omdat de twee buitenste rails elektrisch van elkaar waren geïsoleerd. De stroom was afkomstig van de TRIX Express-veermolen van zowel de middenrail als een buitenrail. Latere modellen haalden de stroom van de buitenste rail direct over het stuur. De eerste locomotief van TRIX Express was locomotief nr. 20/51 met volle schijfwielen uit 1935, tegenwoordig een echt verzamelobject.Omdat DC-motoren dan niet gebruikelijk waren in modelspoorwegen, werden ofwel uurwerken of een wisselspanning van 14 tot 20 volt gebruikt als aandrijving. Vroeger, zelfs licht voltage van de vloer kan derhalve 220 volt of 110 volt werd direct toegevoerd zonder transformator het speelgoed trein en het gebruik van weerstanden lamp, dwz met koolstof gloeidraad lampen, teruggebracht tot de vereiste bedrijfsspanning. TRIX Express werkte aanvankelijk met 14 volt AC, met behulp van volledig elektrische motoren, waarbij een verandering van richting alleen mogelijk was door extra voorzieningen. De richtingsverandering wordt gerealiseerd door een schakeltrommel werd verder geroteerd gedurende een korte spanningsval over de volle voedingsspanning van 14 Volt via een pal en palwieldie vervolgens voorzag in een overeenkomstige polariteitsomkering. De vraag naar de TRIX Express-modelspoorweg was onverwacht hoog, met een explosieve groei tot 1941, tot het einde van de oorlog. Tot die tijd zorgde TRIX voor absolute innovaties, onder andere op de Leipziger Herfstbeurs in 1937, een replica van de stoomlocomotief serie 01 van de Deutsche Reichsbahn werd gepresenteerd als een speelgoedlocomotief 20/57 met de echte wieluitlijning. Evenzo werden lange sneltreinrijtuigen met een ander raam- en dakontwerp en een tweedelige dieselwagon 20/58 met richtingafhankelijke lichtwissel gepresenteerd. Slechts een jaar later volgde de grote sneltreinlocomotief 20/59 met een op afstand bestuurde ontkoppelingsinrichting, die op elk punt van het modelspoorsysteem kon worden ontkoppeld.In 1939 waren er al automatische standaardkoppelingen op alle locomotieven en wagons; tegelijkertijd werden elektrische signalen en schakelaars met treinbesturing op de markt gebracht.

 

50) Trammodeltreintje van Weigel Modellbau aan de Buseckerbaan 0 dagen

Opnieuw was Pennula in april 2014 0 dagen naar de Busecker-route gereden, omdat de hoop groot was om daar minder dealers en vlooienmarktkraampjes te zien, maar eerder speciale nummer 0 modelspoorbanen. Helaas werd de hoop niet echt vervuld. Maar tenslotte was het bedrijf Weigel Modellbau uit Neurenberg vertegenwoordigd en had het een klein trammodulesysteem uitgegeven in de stijl van de jaren zestig in schaal 1/50. Wat Pennula vooral leuk vond, was de eenvoudige structuur, dat wil zeggen dat het modulesysteem ook ruimte zou hebben in een kleine ruimte ondanks de baanafmetingen. Helaas was er alleen een tramtrein in bedrijf, maar als twee of meer trams zouden rijden met de juiste besturing van het systeem, dan is het een echte traktatie voor filmen en fotograferen.

 

51) Modellbahn Spoor 0 Nebenbahnhof Waldau Modulair systeem van Frank Minten

Op het Busecker-circuit 0 dagen had modelbouwer Frank Minten uit Viersen in april 2014 zijn prachtige nummer 0-modulesysteem gepresenteerd, dat het Waldau-station vertegenwoordigt. Met in totaal tien modules heeft het modelspoorsysteem nu een totale lengte van 10,40 meter. Zoals te zien is in de video, met een module-diepte van slechts 0,53 meter, moest een speciale achtergrond worden gebruikt om het vereiste dieptewerking te bereiken. Gebruikt is een soort fotobehang. In het westen van het modelspoorwegsysteem is aanvankelijk het startsein West; gevolgd door locomotiefloods, koelinstallatie en waterkraan. Kort voor het station is Waldau de linkse dorpsstraat en een ontsnappingspunt met uitgangssignalen en spoorveranderingen. Het stationsgebouw en het kleine toiletgebouw zijn Pruisisch.Het volgt een goederenloods met laadhelling, dan een poortpost met signaalopslag en later een tankfarm met dieselvulstation. Het beste ding over Pennula was het gebruik van de stoomlocomotieven, die zijn uitgerust met de juiste stoomgenerator of rookgenerator. Stoomlocomotieven zijn een prachtige uitvinding van spoorweggeschiedenis. Het gehele modulesysteem van Frank Minten wordt met een besturing van Lenz en LH 100 aandrijfinrichtingen, dat wil zeggen alle functies zoals het begin van de locomotieven, de locaties van de schakelaars, etc., worden door decodeerder Lenz LS 150 en ESU Switch piloot 51800die zijn uitgerust met de juiste stoomgenerator of rookgenerator. Stoomlocomotieven zijn een prachtige uitvinding van spoorweggeschiedenis. Het gehele modulesysteem van Frank Minten wordt met een besturing van Lenz en LH 100 aandrijfinrichtingen, dat wil zeggen alle functies zoals het begin van de locomotieven, de locaties van de schakelaars, etc., worden door decodeerder Lenz LS 150 en ESU Switch piloot 51800die zijn uitgerust met de juiste stoomgenerator of rookgenerator. Stoomlocomotieven zijn een prachtige uitvinding van spoorweggeschiedenis. Het gehele modulesysteem van Frank Minten wordt met een besturing van Lenz en LH 100 aandrijfinrichtingen, dat wil zeggen alle functies zoals het begin van de locomotieven, de locaties van de schakelaars, etc., worden door decodeerder Lenz LS 150 en ESU Switch piloot 51800

 

52) Modelspoorbaan 0 van het Spur-O-Team Ruhr-Lenne als een modulair systeem

Het Spur-0-team Ruhr-Lenne is bekend in de modelscene voor modelspoorsystemen en modulaire systemen. Dienovereenkomstig waren de modelspoorders ook aanwezig op de Busecker Spur 0 dagen in april 2014 met hun modulesysteem van station Neuenrade. Christian Heine en Norbert Kicker voegden zich bij hun modulesysteem van het station Lippstadt Nord, zodat een zeer grote en zeer mooie 0-modelspoorbaan kon worden bewonderd. Het Neuenrade-modelstation werd gebouwd in 2007 en is nog steeds het centrale station van de clubfaciliteit van het Spur-O-Team Ruhr-Lenne. Het modelstation is gebaseerd op het oorspronkelijke sporenplan van het eindstation van het kleine stadje met dezelfde naam in de buurt van Altena / Werdohl. Het model was oorspronkelijk ontworpen als een doorvoerstation.Het station werd gebouwd met behulp van zelfgemaakte cross-over van Hassler, met de relatief slanke baan die wordt geboden door servo's. Overigens is het Spur-O-Team Ruhr-Lenne in 2007 in Hagen opgericht. Het team bestaat momenteel uit ongeveer 20 nummer 0-vrienden van 20 tot 70 jaar oud, afkomstig uit het noordelijke Sauerland en het oostelijke Ruhrgebied. Het Spur-O-Team Ruhr-Lenne bedient zijn eigen spoor 0-modulegebied met een totale lengte van meer dan 100 meter op iets minder dan 400 vierkante meter, gebruikmakend van digitaal met DCC-protocol. De modulaire lay-out van station Lippstadt Nord, gepresenteerd door Christian Heine en Norbert Kicker, toont in detail het station met dezelfde naam,oorspronkelijk het belangrijkste treinstation op de hoofdlijn tussen Warstein en Beckum van de Westfaalse landingsbaan (WLE). In de jaren vijftig werkten meer dan tien mensen in kantoorwerk in Lippstadt Nord en werkten net zoveel werknemers in de seinhuis, zowel op het vrachtterrein als in de kastenservice. Maar in 1975 reden de laatste, geregelde passagierstreinen door het station Lippstadt Nord, dat uiteindelijk in 1986 volledig werd gesloten. De sporen werden gedemonteerd en de seinhuis werd uitgeschakeld, waardoor alleen een doorgaande baan overblijft. De constructie van het modelstation en het bijbehorende modulesysteem heeft Christian Heine en Norbert Kicker meer dan twee jaar gekost. Het modulaire systeem bestaat uit tien modules met een lengte van ca.12 meter en een diepte van ongeveer 60 cm, waarop twee beperkte overwegen, gebouwen en een bedrieglijk echt uitziend spoorsysteem te zien zijn.

 

53) Dampflok Paradies Spur 0 Modelleisenbahn

Was wäre eine Modelleisenbahn ohne Dampflokomotive? Die Aufnahmen, die ich von der letzten Modelleisenbahnausstellung gemacht hatte, haben mich so sehr fasziniert, dass ich die einzelnen Videosequenzen in Zeitlupe geschnitten und nachvertont habe, damit Dampflok, Rauch und Eisenbahn noch besser zur Wirkung kommen. Ich hoffe, der kurze Film gefällt Euch.

 

54) Blecheisenbahn Märklin in Spur 0 bei Ars Tecnica Modellbahn

Die alte Märklin Blecheisenbahn in Spur 0 bei Ars Tecnica. Seit dem Sommer 2009 kann bei der Modellbahnausstellung Ars Tecnica eine alte, betriebsfähige Blecheisenbahn von Märklin in Spur 0 bewundert werden. Die alte Modelleisenbahn stammt aus dem Jahre 1925 und ist auf einem Teppich verlegt, so wie es seinerzeit zum Weihnachtsfest üblich war. Ergänzt wird diese Modellbahn mit typischem Blechspielzeug, wie etwa mit einem Bahnhof, mit einer Brücke und mit einem Jahrmarkt. In den Jahren 1893 bis 1954 wurden bei Märklin in Göppingen Spielzeugeisenbahnen aus Weißblech bzw. Tinplate Trains hergestellt, wobei die Spur 0 die dominierende Baugröße war. Während die ersten Blechlokomotiven abstrakte Nachbauten realer Vorbilder waren, erhöhte sich in den 1920'er Jahren die Detailtreue der Blecheisenbahn. Doch selbst nach einem Jahrhundert wirken die Modelle mit ihrem ganzen Charme und Charakter. Zusätzlich, was leider nicht im Film zu sehen ist, können bei Ars Tecnica zahlreiche Lokomotiven und Waggons aus der Sammlung von Kraus-Fandor angeschaut werden. Die sogenannte Kraus-Fandor Sammlung setzt sich aus Modellen des ehemaligen Spielwarenherstellers Josef Kraus & Co. aus Nürnberg zusammen, der ab dem Jahre 1910 vorrangig Blecheisenbahnen in Spur 0 und in Spur 1 herstellte. Als Marke hatte sich KRAUS oder FANDOR etabliert, wobei die Bezeichnung FANDOR häufig für den Export verwendet wurde, da die Spielzeugeisenbahnen insbesondere in den USA eine große Nachfrage erfahren hatten.

 

55) Diesellocomotief V 60 865 Busecker Spoor 0-daagse modelspoorbaan

In deze korte film, opgenomen op de Busecker Spur 0 dagen, is het model Lenz Digital 40140-01 van de diesellocomotief V 60 865 te zien in rijvak 0. De V 60-serie belichaamt een diesellocomotief ontwikkeld voor de Bundesbahn voor de rangeerdienst. Deze diesellocomotief of Dieselrangierlok was destijds V 60 en werd vervaardigd door Krupp, Krauss -Maffei, Mak en Henschel. De rangeerlocomotief onderscheidt zich als modelspoorweg door de lage snelheidskenmerken en instelbare opstartvertraging en remvertraging.

 

56) Miniatuurluchthaven met vliegtuig push-back van Lufthansa

Toen de modelspoorwegtentoonstelling Ars Tecnica, ook bekend als "Ardenner Cultur Boulevard", in 1997 werd geopend, was dit de grootste digitaal bestuurde modelspoorfaciliteit in Europa. De modelspoorbaan was toen 110 m² groot, maar groeide in de loop van de jaren tot 200 m². Naast bijna 125 treinen, talloze huizen en modellen en een autosysteem met bijna 40 voertuigen, beschikt deze modelspoorbaan ook over een miniatuurluchthaven op de schaal van de H0-schaal. Op deze miniatuurluchthaven wordt een vliegtuigdrukterugslag gesimuleerd met een Lufthansa Airbus A320-100, waarbij de modelbouw met de vliegtuigsleepboot echt indruk maakte.

 

57) Modelspoorbaan met Canyon en Rocky Mountains

Sinds oktober 2007 exposeert Ars Tecnica een modelspoorbaan gemodelleerd naar het Amerikaanse model, dat wordt gekenmerkt door genereuze bergketens, een kloof met echt water en een mijn. Het scenario van de modelspoorbaan speelt eerst in Canada, waar in een grote open mijn mijnerts wordt gewonnen en geladen op goederentreinen. Deze treinen met maximaal 60 wagons rijden in drie tracties over de Rocky Mountains naar een Amerikaanse haven in drie locomotieven. Daar wordt het erts op zijn beurt op een schip geladen. Op weg naar de haven passeren de treinen een bedrieglijk echt landschap met diepe ravijnen, waarin echt water stroomt.

 

58) De grootste digitale modelspoorbaan van Ars Tecnica in Europa

Losheim in 1997 opende de modelspoortentoonstelling Ars Tecnica, die op dat moment - lang voordat er sprake was van de Miniatur Wunderland in Hamburg - Europa's grootste digitaal gestuurde modelspoorbaan in H0 gepresenteerd. Vandaag de dag, voor een bezoek aan Ars Tecnica, die niet meer uit de verrassing zal komen, want naast de grote modelspoorbaan, zijn er ongeveer 30 meer modelbanen en diorama's te verkennen. Hoe dan ook, je voelt je als een schatzoeker bij Ars Tecnica, want er zijn speelgoedtreinen in elke hoek en elke hoek. Voor jagers-verzamelaars die met de camera of videocamera reizen, is een bezoek van een dag niet genoeg om alles te zien. Pennula kreeg de gelegenheid om de grote modeltrein in april 2014 in vrede te filmen,waarvoor Guido Balter en zijn team oprecht dankbaar zijn. Bij de opening in 1997 had de modelspoorbaan een tentoonstellingsoppervlakte van ca. 110 m². Op dat moment werden 800 m bovenleiding, 400 punten en 1.200 m sporen geïnstalleerd. Tot op heden groeide het routenetwerk tot 2.000 m en het oppervlak groeide in de loop van de jaren tot 200 m². Het volledige systeem wordt volledig digitaal bestuurd door twee computers; op dezelfde manier wordt de regelmatig terugkerende dag- en nachtschakeling automatisch geregeld. Er zijn 125 treinen op de baan, met 40 treinen tegelijkertijd. Gevaren ontstaan ​​in het tweedraads gelijkstroomsysteem, waarbij rollend materiaal van verschillende fabrikanten wordt gebruikt. Voor extra leven op de modelspoorbaan zorg je voor een kleine miniatuur luchthaven en een autosysteem.Dit autosysteem heeft in totaal 16 verschillende secties, met iets minder dan 40 voertuigen die constant op de rijstroken rijden. De voertuigen werden technisch aangepast en geconverteerd voor dagelijks ononderbroken gebruik. Bovendien werden de versnellingen van de kleine modelvoertuigen opnieuw opgebouwd, zodat de snelheid prototypisch werd verminderd. Naast een beurs, een enorm hoofdstation of de grote haven zijn er nog veel meer te ontdekken. Afgezien van dat, het modelspoorwegsysteem heeft het landschap typische kenmerken van de Eifel, dus bijvoorbeeld meren, weiden, weilanden, bossen en ook om het typische voor de Eifel-houtindustrie te ontdekken; kastelen en paleizen evenals het trainingsgebied Vogelsang zijn ook te zien.Voor modelspoorliefhebbers die in ieder geval een bezoek aan Losheim in Ars Tecnica waard zijn. Het is het beste om een ​​weekendje weg te plannen om alles in vrede te ontdekken en te genieten. Maar in alle lof is er ook een serieus nadeel, namelijk de verlichting. Voor het menselijk oog zijn de vele details in het daglichtcircuit nog steeds halverwege te herkennen; maar verre scenario's, die tot vier meter diep in het systeem zijn geïnstalleerd, zijn niet zichtbaar in de opzettelijk diffuse verlichting. Zeer slecht en eigenlijk onmogelijk, als je foto's wilt maken of videofilms wilt draaien, omdat hier de normale verlichting absoluut niet genoeg is, omdat veel gebieden niet uniform en contrastrijk zijn verlicht.om alles in vrede te ontdekken en te genieten. Maar in alle lof is er ook een serieus nadeel, namelijk de verlichting. Voor het menselijk oog zijn de vele details in het daglichtcircuit nog steeds halverwege te herkennen; maar verre scenario's, die tot vier meter diep in het systeem zijn geïnstalleerd, zijn niet zichtbaar in de opzettelijk diffuse verlichting. Zeer slecht en eigenlijk onmogelijk, als je foto's wilt maken of videofilms wilt draaien, omdat hier de normale verlichting absoluut niet genoeg is, omdat veel gebieden niet uniform en contrastrijk zijn verlicht.om alles in vrede te ontdekken en te genieten. Maar in alle lof is er ook een ernstig nadeel, namelijk de verlichting. Voor het menselijk oog zijn de vele details in het daglichtcircuit nog steeds halverwege te herkennen; maar verre scenario's, die tot vier meter diep in het systeem zijn geïnstalleerd, kun je niet zien in de opzettelijk diffuse verlichting. Zeer slecht en eigenlijk onmogelijk, als je foto's wilt maken of videofilms wilt draaien, omdat hier de normale verlichting absoluut niet genoeg is, omdat veel gebieden niet uniform zijn en contrastrijk zijn verlicht.maar verre scenario's, die tot vier meter diep in het systeem zijn geïnstalleerd, zijn niet zichtbaar in de opzettelijk diffuse verlichting. Zeer slecht en eigenlijk onmogelijk, als je foto's wilt maken of videofilms wilt draaien, omdat hier de normale verlichting absoluut niet genoeg is, omdat veel gebieden niet uniform en contrastrijk zijn verlicht.maar verre scenario's, die tot vier meter diep in het systeem zijn geïnstalleerd, zijn niet zichtbaar in de opzettelijk diffuse verlichting. Zeer slecht en eigenlijk onmogelijk, als je foto's wilt maken of videofilms wilt draaien, omdat hier de normale verlichting absoluut niet genoeg is, omdat veel gebieden niet uniform en contrastrijk zijn verlicht.

 

59) Modelspoor van de hangbaan van Wuppertal

De Modulbaufreunde Ladenburg eV had een prachtige modelspoormodule van de hangbaan in Wuppertal gepresenteerd op hun modelspoorexpositie op de Maimarkt in Mannheim. De echte verhoogde spoorweg werd geopend op 1 maart 1901, wordt beschouwd als het symbool van de stad Wuppertal en is zelfs een monumentaal pand. Te zien zijn enkele scènes van dit modelspoor of ophangspoor, waarbij de filmsnelheid is verminderd om beter te kunnen genieten van de perfecte details.

 

60) De grote modelspoorbaan van de module bouwvrienden Ladenburg op de Maimarkt in Mannheim

De grote modelspoorbaan van modulaire bouwvrienden Ladenburg. Vermeld allereerst het beroemde trolleybussenmuseum, dat al te zien was in het televisieprogramma "Eisenbahn Romantik". Dit wordt gevolgd door het landschap van de FKK Verein Sonnenfreunde, het grote hoofdstation en de kleine modelstad met een model van de Wuppertal-hangbaan. Terwijl sommige voertuigen van het Faller Car System in deze kleine modelstad te zien zijn, verschijnt een trolleybus - ook trolleybus, O-bus, trolleybus of trolleybus genoemd - die ook zijn tractiestroom in het model via de bovenleiding trekt. Alleen bij het snijden van de film heeft Pennula veel details opgemerkt die spreekwoordelijk zijn om alleen de tweede of derde aanblik te ontdekken. Wanneer de vrienden van de modulebouw, Ladenburg, een tentoonstelling organiseren, is het de moeite waard om te bezoeken.De vereniging Modulbaufreunde Ladenburg eV werd opgericht in 1989 en bestaat nu uit 50 leden. De vereniging heeft een van de grootste, transporteerbare modelspoorinstallaties in Duitsland, waarbij altijd in de schaal 1:87, dus in spoor H0, wordt gebouwd. Treinen rijden zowel in twee- als driedraadswerk met analoge of digitale besturing. Omdat de clubruimte te klein is geworden om alle minder dan 168 individuele modules te presenteren, organiseren de bouwvrienden van de module regelmatig grote tentoonstellingen.Treinen rijden zowel in twee- als driedraadswerk met analoge of digitale besturing. Omdat de clubruimte te klein is geworden om alle minder dan 168 individuele modules te presenteren, organiseren de bouwvrienden van de module regelmatig grote tentoonstellingen.Treinen rijden zowel in twee- als driedraadswerk met analoge of digitale besturing. Omdat de clubruimte te klein is geworden om alle minder dan 168 individuele modules te presenteren, organiseren de bouwvrienden van de module regelmatig grote tentoonstellingen.

 

61) Chauffeursrit met de JVC Adixxion GC-XA 2 als een modeltreincamera in het schaduwstation

Een proefrit met de actiecamera JVC Adixxion GC-XA2 als modelspoorcamera of locomotiefcamera voor de bestuurderscabine rijdt op de modelspoorweg La Stazione in het schaduwstation.

 

62) Rijden met de machinist in de cabine met de camera in het schaduwstation

Vanwege zijn zeer compacte ontwerp is de JVC Adixxion GC-XA 2 camera bij uitstek geschikt als modelspoorcamera, locomotiefcamera of minicamera voor de modelspoorbaan of modelspoorbaan. In het schaduwstation op modelspoor La Stazione in Speicherersdorf kunt u een proefrit of een taxistandplaats bekijken om het videobeeld bij weinig licht te evalueren.

 

63) Modelbaan Märklin in Reichshof-Heischeid in baan H0

Een film over de oude, analoge Märklin-modelspoorbaan van Manfred Hermes in Reichshof-Heischeid in baan H0 met een taxistandplaats. Tegenwoordig is Manfred Hermes ruim 80 jaar oud en kreeg de eerste trein uit Märklin van zijn vader in 1937 als kleine jongen, namelijk de RM 800-stoomlocomotief met drie personenauto's. Vanaf dat moment begon Hermes met zijn modelspoorcollectie. Maar pas vele jaren later, in 1984, realiseerde Manfred Hermes zijn droom om zijn eigen modelbaan te hebben. Voor dit doel heeft hij zijn zolder verbouwd tot een grote modelspoorweg op schaal H0. Op zijn analoge Märklin-modelspoor zijn bijna 90 locomotieven, 380 wagons, 120 punten en meer dan 70 signalen te zien; ook zijn 210 huizen, 980 bomen en 300 lampen geïnstalleerd.De modelspoorbaan is gebouwd op in totaal vijf niveaus, heeft een oppervlakte van ca. 50 m² en wordt voorzien van tractiestroom via in totaal 38 transformatoren. Sinds 1991 is de modelspoorbaan van Hermes ook toegankelijk voor bezoekers, zodat de tentoonstelling in Reichshof-Heischeid al door meer dan 35.000 bezoekers werd bezocht. De modelspoorexpositie is natuurlijk niet te vergelijken met de grote, commerciële showfaciliteiten, want hier is de modelspoorgeschiedenis van de bedrijfservaring van Märklin, omdat alles in de stijl van de jaren 1980 werd gebouwd. Huizen, rails en rollend materieel zijn zeldzaamheden die tegenwoordig moeilijk te vinden zijn.Modelspoor ook toegankelijk voor bezoekers, zodat de tentoonstelling in Reichshof-Heischeid al door meer dan 35.000 bezoekers werd bezocht. De modelspoorexpositie is natuurlijk niet te vergelijken met de grote, commerciële showfaciliteiten, want hier is de modelspoorgeschiedenis van de bedrijfservaring van Märklin, omdat alles in de stijl van de jaren 1980 werd gebouwd. Huizen, rails en rollend materieel zijn zeldzaamheden die tegenwoordig moeilijk te vinden zijn.Modelspoor ook toegankelijk voor bezoekers, zodat de tentoonstelling in Reichshof-Heischeid al door meer dan 35.000 bezoekers werd bezocht. De modelspoorexpositie is natuurlijk niet te vergelijken met de grote, commerciële showfaciliteiten, want hier is de modelspoorgeschiedenis van de bedrijfservaring van Märklin, omdat alles in de stijl van de jaren 1980 werd gebouwd. Huizen, rails en rollend materieel zijn zeldzaamheden die tegenwoordig moeilijk te vinden zijn.Rails en rollend materieel zijn zeldzaamheden die vandaag moeilijk te vinden zijn.Rails en rollend materieel zijn zeldzaamheden die vandaag moeilijk te vinden zijn.

 

64) De prachtige modelspoorbaan in Dietzenbach in baan H0

Deze modelspoorweg is geen tentoonstelling of een vitrine, maar een privémodeltrein van Volker Kern uit Dietzenbach, die de afgelopen zeven jaar is gemaakt en die stap voor stap tot in de perfectie is uitgegroeid. Alle delen van de modelspoorbaan zijn optimaal verlicht, een bovenleiding is langs de hele route geïnstalleerd en elektrische locomotieven rijden exemplarisch met stroomafnemers. Op lange sporen, in schaduwstations en spiraalvormige spiralen kan rollend materiaal van Märklin, Fleischmann, Trix, Arnold, Piko, Roco, enz. Worden bewonderd. Maar Volker Kern was nooit tevreden met de door de fabriek geleverde massaproductiemodellen, dus verwijderde hij de originele of standaardmotoren en verving deze door geoptimaliseerde Faulhaber-motoren en versnellingsbakken.Locomotieven rollen stil en remmen absoluut soepel. Te zien zijn er locomotieven, rijtuigen en goederenwagons van de Duitse spoorwegen voor de periode van 1950 tot ongeveer 1970. In zijn workshop met speciale gereedschappen en draaibank winkel talloze motoren, tandwielen en radertje, zodat de camera-auto van Pennula nog steeds op dezelfde plek werd herbouwd, dus hij had ruimte onder de bovenleiding en kon bijzonder indrukwekkende bestuurderscabines opnemen. Daarom nogmaals hartelijk dank aan Volker Kern. Overigens is slechts een klein gedeelte van de modelspoorbaan gedigitaliseerd; Anders vertrouwt Volker Kern op analoge technologie, die hij zelf heeft geïnstalleerd.1970. In zijn workshop met speciale gereedschappen en draaibank winkel talloze motoren, tandwielen en radertje, zodat de camera-auto van Pennula nog steeds op dezelfde plek herbouwd zodat hij onder de bovenste lijn kon plaatsen en was in staat om zeer indrukwekkend Cabineritten opnemen. Daarom nogmaals hartelijk dank aan Volker Kern. Overigens is slechts een klein gedeelte van de modelspoorbaan gedigitaliseerd; Anders vertrouwt Volker Kern op analoge technologie, die hij zelf heeft geïnstalleerd.1970. In zijn workshop met speciale gereedschappen en draaibank winkel talloze motoren, tandwielen en radertje, zodat de camera-auto van Pennula nog steeds op dezelfde plek herbouwd zodat hij onder de bovenste lijn kon plaatsen en was in staat om zeer indrukwekkend Cabineritten opnemen. Daarom nogmaals hartelijk dank aan Volker Kern. Overigens is slechts een klein gedeelte van de modelspoorbaan gedigitaliseerd; Anders vertrouwt Volker Kern op analoge technologie, die hij zelf heeft geïnstalleerd.Daarom nogmaals hartelijk dank aan Volker Kern. Overigens is slechts een klein gedeelte van de modelspoorbaan gedigitaliseerd; Anders vertrouwt Volker Kern op analoge technologie, die hij zelf heeft geïnstalleerd.Daarom nogmaals hartelijk dank aan Volker Kern. Overigens is slechts een klein gedeelte van de modelspoorbaan gedigitaliseerd; Anders vertrouwt Volker Kern op analoge technologie, die hij zelf heeft geïnstalleerd.

 

65) De prachtige modelspoorbaan van de miniatuurrailvereniging Stellwerk Offenbach in baan H0

Deze modelspoorbaan is gebouwd door de leden van de miniatuurspoorvereniging Stellwerk Offenbach, een vrijetijdsgroep in de stichting Bahnsozialwerk (BSW). De modelspoorbaan is modulair in schaalmeter H0 en is volledig digitaal bestuurd. Op de modelspoorbaan die aangelegde georiënteerd is in een echt rolmodel, zijn er twee stations, waarvan een van de grote centrale station met de naam "Small Reinstein" met zeven tracks en meer dan 40 punten en de andere van de kant station met de naam "St. Martin "met vier nummers en net geen 15 wissels. Achter de schermen is er nog steeds het grote schaduwstation met een totale baanlengte van meer dan 150 meter. In totaal zijn er 45 treinstellen in gebruik op de modelspoorbaan, 15 in het zichtbare gedeelte op de baan en 35 in het schaduwstation.Vooral aantrekkelijk zijn de tram en zijn route door de stad. Er zijn vier haltes, die door Pennula in de film zijn opgenomen als onderdeel van een taxirit. Evenzo moet het geïnstalleerde Faller Car-systeem met een spoorlengte van bijna 25 meter, de veldspoorweg, de beurs en de prachtige brug worden vermeld. Gevaren op railmateriaal van het bedrijf Roco, waarbij nieuwe baanvakken altijd liefdevol handgemaakt werden met natuurlijk grind. De gehele modelspoorbaan is uitgerust met een bovenleiding en is op geen enkele wijze inferieur aan het grote rolmodel. Openbare rij dagen en openbare dagen worden regelmatig gehouden in de Offenbach seinhuis.gefilmd in Pennula's film als onderdeel van een taxirit. Evenzo moet het geïnstalleerde Faller Car-systeem met een spoorlengte van bijna 25 meter, de veldspoorweg, de beurs en de prachtige brug worden vermeld. Gevaren op railmateriaal van het bedrijf Roco, waarbij nieuwe baanvakken altijd liefdevol handgemaakt werden met natuurlijk grind. De gehele modelspoorbaan is uitgerust met een bovenleiding en is op geen enkele wijze inferieur aan het grote rolmodel. Openbare rij dagen en openbare dagen worden regelmatig gehouden in de Offenbach seinhuis.gefilmd in Pennula's film als onderdeel van een taxirit. Evenzo moet het geïnstalleerde Faller Car-systeem met een spoorlengte van bijna 25 meter, de veldspoorweg, de beurs en de prachtige brug worden vermeld. Gevaren op railmateriaal van het bedrijf Roco, waarbij nieuwe baanvakken altijd liefdevol handgemaakt werden met natuurlijk grind. De gehele modelspoorbaan is uitgerust met een bovenleiding en is op geen enkele wijze inferieur aan het grote rolmodel. Openbare rij dagen en openbare dagen worden regelmatig gehouden in de Offenbach seinhuis.waar nieuwe baanvakken altijd liefdevol handgemaakt zijn met natuurlijk grind. De gehele modelspoorbaan is uitgerust met een bovenleiding en is op geen enkele wijze inferieur aan het grote rolmodel. Openbare rij dagen en openbare dagen worden regelmatig gehouden in de Offenbach seinhuis.waar nieuwe baanvakken altijd liefdevol handgemaakt zijn met natuurlijk grind. De gehele modelspoorbaan is uitgerust met een bovenleiding en is op geen enkele wijze inferieur aan het grote rolmodel. Openbare rij dagen en openbare dagen worden regelmatig gehouden in de Offenbach seinhuis.

 

66) Modelbaan Echtdampf in baan 1 in Dillenburg

Een film over echte stoom modelspoorbaan en echte stoomlocomotief van Pennula. Elke modelbaan en spoorbreedte, zoals H0-schaal, N-gauge, TT-baan, 0-gauge, 1 gauge of LGB, heeft zijn eigen aantrekkingskracht. Maar er is in de hoogste discipline van spoor 1 is nog steeds iets heel bijzonders, namelijk het verse stoom modeltrein en live stoomlocomotieven, die ook live Steam of Real Steam worden genoemd. Pennula had de mogelijkheid om een ​​echte stoommodel-spoorwegfaciliteit te bezoeken met de camera. De experts onder jullie zullen natuurlijk klagen over de staat van de onvoltooide modelspoorbaan, maar daar gaat deze film niet over. Belangrijk zijn de geluiden, de wielen en het chassis en natuurlijk de stoom en rook. Let op het geluid van aankomende locomotieven of passerende auto's;gewoon rijden over een railverbinding veroorzaakt een adembenemend geluid in baan 1. Liefde Pennula heeft in de serie stoomlocomotief 41 van de voormalige Duitse Bundesbahn, die is gemakkelijk om te zeggen dat dit stoomlocomotief is heel gebruikelijk om te zien met inschrijving in de film. Tijdens het filmen hebben we talloze scènes van de nadering en de spin van de wielen gefilmd. Als u deze scènes te lang vindt, kunt u de video snel vooruitspoelen. Maar de echte stoomliefhebbers zullen genieten van deze scènes.Tijdens het filmen hebben we talloze scènes van de nadering en de spin van de wielen gefilmd. Als u deze scènes te lang vindt, kunt u de video snel vooruitspoelen. Maar de echte stoomliefhebbers zullen genieten van deze scènes.Tijdens het filmen hebben we talloze scènes van de nadering en de spin van de wielen gefilmd. Als u deze scènes te lang vindt, kunt u de video snel vooruitspoelen. Maar de echte stoomliefhebbers zullen genieten van deze scènes.

 

67) Spoor Z Modelentrein Helenensiel

De modelspoorbaan genaamd "Helenensiel" is gebouwd in schaal Z en vertoont een prachtige replica van een Oost-Fries kustlandschap. In aanvulling op de vuurtoren, de haven, boerderij en Mole VT 98, een kleine goederentrein en de stoomlocomotief BR is te zien van 50 op de modelbaan onder meer de Uerdingen rail bus. Hoewel alles in Lane Z is gebouwd en Pennula het extreem moeilijk heeft gehad om alles in dit kleine formaat perfect te filmen, is het landschap uiterst realistisch in zowel de video- als modelspoorbaan.

 

68) Modelbaan Réseau de la Bosse van Club Ferroviaire de Franche-Comté in baan H0

De leden van de Club Ferroviaire de Franche-Comté hebben een prachtige modelspoorbaan gecreëerd, omdat ze getrouw en getrouw de spoorlijn uit de La Bosse bergen hebben gereproduceerd als modelspoorbaan in baan H0. Deze modelspoorbaan werd tentoongesteld op de internationale modeltreinbeurs "Eurospoor" in Utrecht in oktober 2014 en bewonderd door vele bezoekers. Niet in de laatste plaats omdat de Club Ferroviaire de Franche-Comté in de modelwereld al een zekere bekendheid geniet. De showfaciliteit is opgebouwd in verschillende diorama's en toont individuele delen van het Jura-gebergte. De reproducties van rotsen, bomen, planten, bovengrondse lijnen en tunnels waren het onderwerp van vele gedetailleerde studies, zodat een echt heel mooi modelspoorwegsysteem werd gecreëerd,wat ook perfect verlicht is.

 

69) LGB modelspoorbaan van de NZH Technical Hobby Club Haarlem

Ook de NZH technische hobbyclub Haarlem was in oktober 2014 vertegenwoordigd op de modeltreinbeurs Eurospoor met een LGB Modellbahn. Afgezien van de typische LGB-locomotieven en LGB-auto's was er echter ook een brandweerman op een railmotor ("brandweerauto") te zien. Al met al een zeer beheersbaar systeem dat werd tentoongesteld op de modelspoorbeurs. De tuintrein in de clubruimte in Haarlem is echter veel groter en biedt veel meer locomotieven en wagons.

 

70) Modelspoorgroep Venlo Model Trein Spoor H0 Module Systeem RocRail

Al vele jaren bouwen de leden van Modelspoorgroep Venlo hun modelspoorbaan, die in verschillende modules is ondergebracht. De modelspoorbaan wordt volledig digitaal aangestuurd via RocRail. De modelspoorbaan is gebaseerd op Nederlandse modellen en toont verschillende tijdperken van de Nederlandse spoorwegen. In de middelste module is een grote stad, rijden over het station verschillende passagiers- en goederentreinen. In de juiste module bevindt zich een kleine haven en een schaduwstation met replica van de spoorbrug in Rotterdam. In de linkermodule wordt een kopie van station Valkenburg gepresenteerd. Daarnaast zijn er verschillende bus- en tramlijnen.

 

71) N gauge modelspoorbaan van de Les N'istes Association Français à l'International (NFI)

Deze modelspoorbaan, ontworpen als een modulair systeem in N-gauge, werd in Frankrijk gemaakt door de spoorwegmaatschappij "Association Les N'istes Français à l'International". De leden hebben zich volledig gericht op het spoor N in de context van modelbouw en modelspoorwegen en presenteren hun grote modulaire systemen op vele Franse tentoonstellingen, waarop uiteraard de TGV, maar ook andere locomotieven en treincombinaties te zien zijn.

 

72) Modelspoor Bramsbach in de Vulkaneifel met VT 98 railbus in baan H0

Klein maar mooi - zo kan het diorama of de modelspoorbaan van de Vulkan-Eifel-Bahn worden beschreven met de beroemde Uerdinger-railbus VT 98, ook wel de "Roter Brummer der Eifelquerbahn" genoemd. Deze modelspoorbaan werd in oktober 2014 tentoongesteld op de Eurospoor-beurs in Utrecht. Kortom, het modelspoorwegsysteem bestaat alleen uit een cirkel in HO-schaal, maar biedt veel details over de kleine footprint.

 

73) Model Railroad City Limits & Gladstone-uitbreiding

De modelspoorbaan met de naam "City Limits" is een echt pareltje! Zelfs degenen die niet geïnteresseerd zijn in Amerikaanse spoorwegen, zullen deze modelspoorbaan waarderen, die in de scene bekendstaat als "City Limits & Gladstone Extension" en beroemd. Deze modelspoorbaan is gemaakt door het City Limits Team, een losse vereniging van modelspecialisten en modelbouwers uit Stuttgart, die hun vak heel goed begrijpen, omdat ze regelmatig beurzen en internationale modeltreinbeurzen bezoeken. Het modelspoorwegsysteem vertegenwoordigt de zogenaamde Noordoost-Corridor van de VS in baan H0, dat wil zeggen een replica van een geëlektrificeerde lijn tussen de steden New York en Philadelphia. Bovendien zijn het depot van Wilmington en het treinstation Gladstone te zien.De kern van de modelspoorbaan echter, afgezien van de locomotieven van Conrail en Amtrak, zijn de vele details, zoals oude locomotieven, wagons, voertuigen, wegen, asfaltoppervlakten, gebouwen, enz.

 

74) Spoor 1 Team Nederland Modelbaan

De grootste, normale modelspoorweg is het spoor 1, dus de schaal 1/32. Op de modeltreinbeurs Eurospoor in Utrecht was het "Spoor 1 Team Nederland" ook vertegenwoordigd met een overeenkomstig grote modulaire lay-out, zodat Pennula enkele foto's kon maken. Mooi zijn de klassieke stoomlocomotieven, die nu volledig zijn uitgerust met geluidsdecoder en stoomgeneratoren.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf in rijbaan 0

Dit is echt een prachtige modelspoorbaan die werd gebouwd als een smalspoorsysteem in spoor nul of in spoor 0. De modelspoorbaan is de Stadtoldendorfer Gipsbahn in de steengroeve Mönchköpfe. Getoond wordt de spoorwegoperatie of liever de fabriek of veldspoorweg van de eens twee kilometer lange industriële spoorweg. Deze modelspoorweg is een van de beste die in Duitsland aanwezig is op showfaciliteiten en is gemaakt door Helmut Walter uit Stadtoldendorf. Je zou bijna kunnen geloven dat het slechts een diorama is, maar de modelspoorbaan toont naast de smid of het huis van de bemanning met magazijn en barakken en het rangeren van de smalspoorlijn met zes stoomlocomotieven in de steengroeve. Trouwens, de Stadtoldendorfer Gipsbahn in het model is ook te bezichtigen in Stadtmuseum Stadtoldendorf.

 

76) Fleischmann N-gauge-modeltrein van de Modelspoorclub Malbak Blaricum

Modelspoorweg Malbak uit Blaricum in Nederland presenteerde een modelspoorweg als een modulair systeem in baan N op de Eurospoor modelspoorwegtentoonstelling. De Modelspoorclub Malbak heeft zich geconcentreerd op de Fleischmann modelspoorbaan. Getoond worden talrijke modules met verschillende ontwerpen uit Nederland. Een speciaal scenario is de automatische ophaalbrug of de replica van het Centraal Station van Leiden in Nederland.

 

77) Modeltrein van de modelbouwgroep Beneluxspoor Model Spoorbaan

Op de modeltreinbeurs Eurospoor werd ook een modelspoormodulefabriek van de modelbouwvereniging "Benelux Spoor" uitgegeven. Het is een modelspoorbaan ontworpen als een diorama. Acht afzonderlijke modulenecties werden gepresenteerd in rij H0. Elke modelspoormodule of diorama toont een andere scène, zoals Duitsland, Engeland of andere landschappen.

 

78) N maattabel van de Delftse Modelbouwvereniging

Deze modelspoorbaan in N-spoorbreedte - een N Model Spoorbaan - is gebouwd door de modetreinclub Delftse Modelbouwvereniging uit Nederland. Het is een modulair systeem met bruggen, stations, bochten en lange baanvakken, dat werd tentoongesteld in het Eurospoor in Utrecht. Veel leden nadruk van het Delftse Modelbouwvereniging hebben op de juiste verlichting geplaatst, zodat de Nederlanders of Nederlandse locomotieven, in het bijzonder elektrische locomotieven en diesellocomotieven en personenwagens en vracht auto's komen recht op de voorgrond.

 

79) De prachtige modelspoorbaan Altburg

De modelspoorbaan Altburg, die al lang bekend is onder geliefden, werd gebouwd door Uwe Braun uit het Saarland. De bouw van deze Märklin-modelspoorbaan begon in 2005 en had ten minste een spoorwegdepot met draaitafel, een dubbelsporige hoofdleiding, een eenbaansvertakking met een eindpunt, een groot hoofdstation en een stad als resultaat. Het modelspoorwegsysteem is immers ontworpen als een segmentsysteem om het eenvoudig te kunnen transporteren. Het modelspoor Altburg is een 3-draads wisselstroomsysteem met volledig digitale besturing (ECoS), waarbij de software "RailWare" wordt gebruikt. Locomotieven en treinen van Märklin, Roco, Fleischmann, Piko en Kato rennen op de baan en in de schaduwstations. Op de plant staan ​​figuren van de fabrikant Preiser.De modeltrein Altburg, volgens Uwe Braun, zou hem, zijn kinderen en de bezoekers moeten plezieren en hen gewoon plezier geven tijdens het spelen. En het was een groot genoegen om de plant te zien. Ze is echt mooi.

 

80) Modelspoorbaan van Railkontakt Model Spoorgroep Zevenbergen

De H0 Modelspoorbaan Modelspoorgroep Modellenpoorgroep Zevenbergen heeft zich volledig gericht op de stad Zevenbergen in het voormalige hertogdom Brabant en bouwt nu aan een modelspoorweg die door Zevenbergen in de periode van 1920 tot 1950 zal worden gebruikt. Zevenbergen is in het verleden bekend, vooral door zijn suikerfabriek. De oogst van suikerbieten wordt gepresenteerd in de omliggende velden en dorpen, die vervolgens per spoor door het dorp naar de grote suikerfabriek worden vervoerd. Er is ook een kleine haven, waar onder andere de Nederlandse industriële locomotief Shepherd wordt gebruikt. Verder zijn er locomotieven van Roco, Lima, Fleischmann en Piko te zien. De modelspoorbaan wordt digitaal bestuurd met Intellibox.Een bijzonder hoogtepunt van de modelspoorbaan is zeker de gedetailleerde implementatie van de draaibrug over de rivier de Mark.

 

81) Modelspoorbaan van de Spoorgroep RIVM Model Spoorbaan

Railgroep RIVM is een modelspoorvereniging van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Meer dan 30 jaar geleden kwamen medewerkers van dit bureau privé samen om een ​​modelspoorweg te bouwen of zelfs twee modulaire systemen in Lane N en H0. Als naam hebben ze simpelweg de naam "Rail Group RIVM" gegeven. Afgezien van het modelspoorsysteem, dat altijd wordt uitgebreid en geoptimaliseerd, organiseert u clubavonden over het onderwerp spoorweg- en spoorweggeschiedenis en videoavonden over verschillende spoorwegmaatschappijen. Het modelspoorwegsysteem, dat hier te zien is in de film van Pennula, toont verschillende regio's in Nederland, waaronder stranden, bruggen, schepen, windmolens,Treinstations en tal van locomotieven van de Nederlandse Staatsspoorwegen (NS), Nederlandse Spoorwegen.

 

82) Modelbouwclub modeltrein Gorinchem Model Spoorbaan

De modelbouwclub uit Gorinchem in Nederland bestaat al meer dan 55 jaar en exploiteert een Märklin modelspoorweg als modulair systeem, dat iets minder dan 8,70 m lang en 4,30 m breed is. De Modelbouwclub Gorinchem heeft zich met zijn H0 Model Spoorbaan of Modulebaan, dus met zijn modelbaan HO, gespecialiseerd in alle gebouwen in het eigen gebouw. Gevaren komen met een digitaal Märklin-systeem, waarbij decoders van Märklin en Viessmann in de locomotieven worden gebruikt.

 

83) Modelspoorbaan M-Track Groep Nederland Model Spoorbaan

De modelspoorweg van de M-Track Group uit Nederland is ontworpen als een model H0-treintje en is gebaseerd op het modelsysteem Märklin. De modelspoorgroep werd opgericht in 1989 en is tegenwoordig een van de grootste modelspoorclubs in Nederland. Het modulaire systeem wordt regelmatig tentoongesteld op modelspoorevenementen.

 

84) Echtdampf Hallentreffen Karlsruhe 2015

Modeltreinen of modelspoorwegen zijn al iets leuks, maar iets heel bijzonders zijn grote stoomlocomotieven in de meter 5 inch of 7¼ inch. Dergelijke stoomlocomotoren of stoomlocomotieven, ook wel Parkbahn, Gartenbahn en Feldbahn genoemd, worden regelmatig getoond in het Echtdampf-Hallentreffen in Karlsruhe. Op het Echtdampf-Hallentreffen is een volledige tentoonstellingshal met een parcours van bijna zes kilometer beschikbaar als onderdeel van 's werelds grootste stoommeeting. Bezoekers van de Echtdampf Hall Meeting zullen niet alleen op de hoogte zijn van stoomconstructies, maar ook van stoomboten, stoommachines of stoomvoertuigen.

 

85) Echtdampf Live Steam modelspoorbaan in Karlsruhe

Als echte stoom-hall meeting in Karlsruhe in 2015 was er niet alleen de belangrijke spoorwegen of park auto's, maar ook de kleine verse stoom model treinen en modeltreinen in baan 1 of baan in 0 te zien Het is een andere wereld, een stoomlocomotief om de transformator of snelheidsregelaar niet te bedienen, maar gewoon met een echte water- en stoomketel. Alles wat mooi was, Pennula met de camera gefilmd en wenst je veel plezier bij het kijken en luisteren.

 

86) LEGO-spoorlijn van LEmobilGO aan de Modellbaumesse Kassel 2015

Zeg LEGO-trein, LEGO-modeltrein, LEGO-trein of LEGO-modelspoorbaan? Hoe dan ook, het is een hele LEGO-stad, gepresenteerd door Tibor Hoffmann en Klaus Wirtz aan de Modellbaumesse Erlebniswelt Modellbau in Kassel. Op meer dan 30 vierkante meter hebben de twee 1,6 miljoen LEGO-stenen een klein stadje gebouwd met treinstations, luchthaven, kasteel, voetbalstadion, haven, etc.

 

87) Modelbaan Lippstädter Eisenbahnfreunde in baan H0

De vereniging Lippstädter Eisenbahnfreunde werd opgericht in 1984 en is sindsdien voortdurend ijverig uitgebreid bij talloze modelbanen en modeltreinen in de vorm van modulaire systemen en complete systemen als een beeldscherm. Hiertoe behoren onder andere H0-web, H0-Württemberg, N-web I, N-orbit II, module Faller car system, Gartenbahn LGB de winter conditioning, WLE H0-baan en de twee nostalgische modelspoorbaan. De draagbare modelbanen, de Lippstädter treinliefhebbers deelnemen herhaaldelijk in de grote tentoonstellingen en beurzen. De film toont de fabriek in Württemberg op schaal H0; Dit is een laag berglandschap met een grote steengroeve en een industrieel gebied. De spoorweg is gebouwd als een transporteerbaar plantententoonstelling of schermopmaak vier modules, elk 1,6 m lang x 1,6 m breed.

 

88) Modelspoorbaan vanaf het spoor N Bahn Stammtisch Braunschweig

In deze film wordt het spoor N-modelspoor of modulair systeem van de leden van de N-Bahn-Stammtisch Braunschweig gepresenteerd. De modelmakers en spoorwegwerkers zijn betrokken bij de N-meter of in de FREMO-fabrieksconstructie. Over haar gedetailleerde modelspoorwegsysteem werd al gerapporteerd in het "Trix Clubnieuws". Het digitale modelspoorsysteem wordt regelmatig gepresenteerd op modeltreinbeurzen, beurzen en tentoonstellingen.

 

89) Dromerige modelspoorlijn Furka Oberalp Modelbaan Gletsch in H0m

Een mooie modelspoorbaan is gemaakt door Willi Rutz uit Zwitserland. Soms wordt dit modulesysteem aangeduid als modelspoorlijn Furka-Oberalp of modelmodelstation Gletsch in baan H0m. Het modelspoorwegsysteem toont als H0m smalspoorsysteem de beroemde Furka Oberalp-spoorlijn in Zwitserland, waarbij de gedetailleerde replica van het station Gletsch het centrum vormt. Alle gebouwen, wegen en sporen werden door Willi Rutz zelf gebouwd. Het volledige modelspoorwegsysteem beslaat twaalf meter lang. Er zijn al talloze rapporten over deze modelspoorbaan geweest, waaronder in het tijdschrift LOKI, het Zwitserse tijdschrift voor de modelspoorvriend, in het spoorwegmagazine (modelspoorbaan) en in de spoorwegkoerier. De besturing is gebaseerd op Zimo met afstandsbedieningen, waarbij de schakelaars worden bediend met tuimelschakelaars op een bedieningspaneel.

 

90) Modeltrein met Fladungen-treinstation en Rhön-Zügle van de modelspoorvereniging Mittelschmalkalden

De modelspoorbaan of showfaciliteit toont het station Fladungen in de jaren 1950. Om deze showroom of modelspoorbaan zo getrouw mogelijk te maken aan het origineel, zocht de modelspoorvereniging Mittelschmalkalden eV lang naar oude documenten, tekeningen en foto's. Het Zweckverband Fränkisches Freilandmuseum Fladungen vond de MEC Mittelschmalkalden eV en had de nodige documenten ontvangen voor het station Fladungen en de Rhön-Zügle. De sporen en het landschapsprofiel zijn gebouwd op Styrodur. Achter het modelspoorwegsysteem bevindt zich een schaduwstation. Nadat de modelspoorbaan op 21 mei 2010 als onderdeel van een stationsfestival voor het eerst aan het publiek werd gepresenteerd, besloten de leden om een ​​nieuwe achtergrond voor de modelspoorbaan te creëren;Voor deze panoramafoto's werden gebruikt, die werden vergroot en geïnstalleerd op de achterwand van het spoorwegsysteem.


YouTube

Dailymotion