PENNULA

Pennula Modelljarnbane på YouTube og Dailymotion

YouTube

Dailymotion

1) Miniatur Wunderland Hamburg modell jernbane

Modellbanen "Miniatur Wunderland" i Hamburg er den største i verden. Modellbanen med et areal på i dag 1300 kvadratmeter og et sporsystem på i dag 13 kilometer ligger i det historiske varehusområdet i Hamburgs frie og hanseatiske by. Disse videoene ble tatt under et besøk i september 2011. På grunn av de mange detaljer og kjærlig utforming av modellt toget, er det definitivt ikke mulig å se alt eller filme alt. Faktisk må man ta en hel uke for å oppleve modellsystemet fullt ut. Anlegget består for tiden av seksjonene Harz, Knuffingen, Østerrike, Sveits, Hamburg, Amerika, Skandinavia og Knuffingen flyplass. Men ikke alle landskaper kan bli filmet. Den faktiske jernbanen forsvinner nesten i bakgrunnen, da Miniatur Wunderland kan skryte av utallige attraksjoner, inkludert spøkelsesmodellbiler, dags- og nattfasen, den skandinaviske delen og havnen med ekte skip, etc.

 

2) Europas største jernbaneutstilling i Offenbach am Main 1995

Langt før Miniatur Wunderland i Hamburg var, var det mange Märklin-modellbaner og modellutstillinger i hele Tyskland som alltid konkurrerte om deres størrelse. I 1995 ble den største modulære jernbane i Europa utstilt i Offenbach am Main. Systemet var ikke digitalt på den tiden. Men det var allerede selvkjørende biler på modellanlegget.

 

3) Modellbane Buseck LGB og Märklin og kjørefelt 0

Bortsett fra modellbanen i Miniatur Wunderland i Hamburg, er det fortsatt Modellbahnutstillingen i Buseck nær Giessen. Du kan se modellbanenes oppsett i bane 0, bane H0, bane 1, bane Z og mange flere.

 

4) Miniatur Wunderland Hamburg MiWuLa modell jernbane

Miniatur Wunderland i Hamburg er den største modellbanen i verden. Modelsbanesystemet, som også kalles MiWuLa, viser ved siden av Knuffingen flyplass og modellbilene, Østerrike, Sveits, Bayern, byen Knuffingen, modellbanen i sentral-tyskland, byen Hamburg og Amerika eller USA og Skandinavia. Pennula presenterte den første videoen fra MiWuLa i september 2011. Etter å ha sett denne filmen fra mer enn 100 000 tilskuere følger en ny videofilm med gjeldende film fra september 2012. Hvert besøk avslører noe nytt, fordi det ikke skyldes de mange detaljene og den kjærlige utformingen av modellbanen mulig å se alt eller filme alt.

 

5) Knuffingen Airport Miniatur Wunderland Hamburg

Pennula presenterer i denne videoen noen fine scener fra flyplassen Knuffingen flyplass med Boeing og Airbus fly fra Miniatur Wunderland i Hamburg. Ha det gøy å se på eller med flyspotting!

 

6) LGB Glacier Express modell jernbane

Den berømte Glacier Express på Rhaetian Railway og Matterhorn Gotthard Bahn fra Sveits kan ses som en modell jernbane på LGB begrunnelse av Gartenbahn på Stockheim modell stasjon.

 

7) LGB Gartenbahn Rhaetian Railway og Bernina Railway

LGB modell jernbane og hage jernbane i modellstasjonen Stockheim. Du kan oppleve de vakreste jernbanene i Sveits på dette nettstedet, spesielt en kopi av den sirkulære viadukten i Brusio, der den radariske jernbanen og Bernina-jernbanen opererer. Blant annet kan RhB jernbanen ABe 4/4, RhB Ellok Ge 6/6 (krokodille) samt ulike panoramabiler og personbiler ses. Konklusjonen av filmen er RhB-damplokket G 3/4 med matchende bil.

 

8) Modell jernbane Stockheim i modellstasjonen Stockheim

En video om showet på modellstasjonen Stockheim. Vist er en fin modell tog eller modell tog med mange tog, damp lokomotiver og bilmodeller. Filosofien til H0 gauge-sporet er å skildre jernbanehistorien til regionen rundt Stockheim. Derfor ble stasjonen Stockheim gjenoppbygget med sporene sine. Det tidligere knutepunktet, rundhuset, koalingsanlegget, vanntårnet, ulike bygninger og stasjonens mottakshus ble trofast gjenskapt. Banene i alle fire retninger til Gedern, Nidda, Büdingen og Frankfurt am Main ble flyttet i henhold til historiske planer. Ruten mot Gedern og Lauterbach viser landskapet ved foten av Vogelsberg, inkludert Ortenberg med steinbrudd, Niddertal, Eckartsborn, Lißberg, Hirzenhain, Buderus-arbeidet og Merkenfritz og Gedern.

 

9) Modell jernbane Fulda Künzell Vakkert modell jernbane i Hesse

Modellbanen i Fulda, distriktet Künzell, blir referert til av modellprodusentene selv som den vakreste modellbanen i Hesse. I motsetning til Miniatur Wunderland mangler modellbanen i Fulda i det minste bare flyet på Knuffingen flyplass. Men ellers modellbanen i Fulda er stor, men klar. I tillegg til to små seksjoner, på den ene siden, den moderne æra med glidebanen, campingplassen og ICE-linjen, og på den annen side en historisk epoke som et vinterlandskap fra 1930-tallet, er flertallet av modellbanen orientert til 1960-tallet. Her presenterer jernbanen en kullgruve med colliery, en havn, varehus og til og med et petroleumraffinaderi, samt en stor fraktgård med motorskjul. Mange gater minner om den unge Forbundsrepublikken Tyskland i en alder av økonomisk mirakel. Sentralt i midten av modellen står anlegget den store stasjonen, hvor mange tog kan ses. På grunn av de mange detaljene i modellbanen Fulda, er det ikke mulig å se alt eller filme alt. Et besøk er definitivt verdt det.

 

10) Modell jernbane Odenwald Største modell jernbane i Sør-Tyskland

Den gamle utstillingen av modellbanen i Fürth i Odenwald har 190 tog og ble på den tiden kalt det største modellbaneshowet i hele Sør-Tyskland. Modellen jernbanen består av fire seksjoner eller fire showcases, nemlig modell jernbane landskapet Tyskland fra kysten til Alpene (showroom av Modellbahn-Zentrum Harz), fra modell jernbane delen Dürnstein i Østerrike, fra den vakre utstillingsområdet med Brig ruten, Visp og Zermatt fra Sveits, samt fra fjellene rundt Sherman Hill i USA, der lokomotivet til Union Pacific Railroad-stasjonen. Modellbanestudien er svært detaljert og helt digital. Det er så mange tog, lokomotiver og ruter å beundre, noe som gjør det verdt å besøke.

 

11) Spor 0 modellbane fra Buseck

Noen visninger fra Busecker spore 0 dager. Pennula hadde håpet å se og filme flere utstillingsvinduer, men bare den rumenskske skogbanen med togbanen Covasna-Comandău og sporet 0 Team Ruhr-Lenne var representert.

 

12) Modellbane i Museum Schlüchtern

Modellbanen i museet ligger i Bergwinkel-museet i Schlüchtern. Denne modellbanen viser en del av jernbanelinjen fra Frankfurt am Main til Fulda, nemlig fra Schlüchtern-stasjonen til Distelrasentunnelen på 1980-tallet. Modellbanen har et areal på 84 kvadratmeter og er dessverre helt lukket bak glassruter. Du kan se mye, men for filming eller fotografering er det behov for et polariserende filter for anti-blending. Hvis du er i Schlüchtern, kan du se på denne modellbanen.

 

13) Modell jernbane fascinasjon Gotthardbahn

En modell jernbane som fokuserer utelukkende på Sveits og Gotthard er fascinasjonen av Gotthard Railway, Europas mest eksemplariske modellbane, som kan beundres svært nær Rothenburg ob der Tauber i H0-banen. På et område på nesten 250 kvadratmeter og med en sporlengde på 514 m presenterer denne modellen jernbaneoppsettet. I tillegg kan man se 46 broer eller viadukter samt 22 tunneler. Selvfølgelig tilbyr Miniatur Wunderland i Hamburg mye mer å se, spesielt dag og natt, men dette er fokuset på denne modellbanen på Gotthard og Swiss Federal Railways (SBB). Samlet er modellbanen veldig fin, men er stadig fullført og suppleres, slik at noen byggeplasser fremdeles er synlige. Dessverre er belysningen på stedet veldig dårlig for både å se og filme. Det ville måtte installeres mye mer frontlykter og lyskilder.

 

14) Loxx Berlin Miniaturwelt Model Railway - Den store H0-modellen jernbane - utstilling

Den store modellbanestudien i kjørefelt H0 kalt "Loxx Berlin Miniatur Welten" ble innviet i 2007 på Alexa-senteret på Alexanderplatz i Berlin. På den tiden var modellbanen, med 900 m² utstillingsplass, den tredje største modellbanen i verden og den nest største modellbanen i Tyskland. Opprinnelsen til Loxx Bahn dateres imidlertid tilbake til september 2004, da jernbanen i Berlin-Charlottenburg åpnet i september 2004 med en størrelse på nesten 600 m². Tematisk fokus på showet var byen Berlin med sine bygninger og attraksjoner, samt jernbanetrafikken langs Berlins jernbanestasjoner og Berlin-lysbanen. Besøkende til modellbanespillet kan beundre attraksjoner, som Riksdagen, Brandenburger Tor, regjeringen eller TV-tårnet, i skala 1/87. Bemerkelsesverdig var jernbanetrafikken i byen, for mellom stasjonene Friedrichstrasse, Alexanderplatz og Zoologischer Garten kjørte modellene hvert sekund. På samme måte ble flere ruter av Berlin S-Bahn sett i modellen. I tillegg ble en stor miniatyr flyplass installert som fly tok av og landet med jevne mellomrom. Hvorvidt flyplassen Berlin-Tegel eller flyplassen Berlin-Schönefeld har blitt brukt som modell for modellen, er ikke kjent. Lokomotiver, vogner, trikker og tog samt andre modeller ble brukt av produsenter som Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold og Piko. Et bilsystem ble installert på gatene på modellbanen, slik at bilene og bussene ble styrt digitalt. Loxx Berlin var et vakkert miniatyrland som dessverre stengte 31. august 2017. Modellverdenen var et av de største jernbanesystemene i Tyskland, en refleksjon av en levende by med togtrafikk fra ICE over S-Bahn og trikk til damplokomotivet. Utallige fargerike, morsomme scener fortalte også berlinernes historier. For å feire denne fantastiske installasjonen, har Pennula re-redigert og gitt ut sine opptak fra mai 2013.

 

15) Den største og eldste modellbanen i kjørebane 0 i fritidsparken Eversum

Modellbanen Eversum er den største, vakreste og eldste modellbanen i kjørefelt 0. Når Wilhelm Wendler i 1928 begynte å bygge denne modellbanen i Berlin, hadde det vært en gang. Han trengte godt over 40 år og hadde skapt alle lokomotiver, vogner og bygninger fra materialene som var tilgjengelige for ham. Alt som kan ses på dagens modellbanesystem, er unike og unike rariteter. Siden 1975 kan denne modellbanen ses i fornøyelsesparken Gut Eversum. Det var i sin opprinnelige tilstand i mange år, men i 2008 ble det helt omgjort til digital teknologi. Denne modellstasjonen er ifølge Pennula, den vakreste, fordi den er helt unik. Når du har muligheten, ta en titt på dette modelltreinet.

 

16) Førersjåfør på spor 0 Modellbane i Dresden Transportmuseum

En vakker spor 0 modell jernbane kan beundres i Transport Museum Dresden. I denne korte modellen trente filmen til å innse en førerhus eller førerhus med turen GoPro HD Hero3 Black Edition i slowmotion. Det første forsøket er imponerende. Skulle du noen gang være i Dresden, se på denne modellbanen. På displayet er det 26 lokomotiver og 115 biler, 625 meter spor, 5 stasjoner og en smalspor jernbane. Kjøring på det historiske, følsomme modellen jernbanesystemet er ikke mulig hver dag, men bare på spesielle kjøre dager.

 

17) Parallell reise elektrisk lokomotiv klasse 212/243 White Lady Spur 0 modell jernbane

En modell jernbane Parallell tur med det elektriske lokomotivet i serien 212/243, også kjent som den hvite damen, på spor 0 modelltog i Dresden Transport Museum.

 

18) Damp lokomotiv 18 201 Parallell kjørebane 0 Modellbane

Parallelt med damplokomotivet 18 201 på banen 0 Modellbane i Dresden Transportmuseum. Bildene ble tatt med GoPro Hero3 for å teste bildefrekvens, bildevinkel og bildestørrelse.

 

19) Miniature Elbe Valley Railway med Sebnitztalbahn modell jernbane

Den største modellbanen fra Elbe Valley er den lille Elbe Valley Railway med Sebnitztalbahn og viser delen av Elbe Valley Railway mellom Obervogelsang og Bad Schandau i kjørefelt H0. Modellbanenes oppsett er en detaljert representasjon av den saksiske-bøhmiske jernbanen, som går gjennom Elbe-dalen med en sporlengde på 62 kilometer. Jernbanen fra Dresden til Bodenbach (i dag Děčín) ble opprinnelig åpnet i 1851, og i dag er det fortsatt en av de viktigste nord-sør-togforbindelsene i Europa. I tillegg kan den saksiske Sveits nasjonalpark nås via Elbe Valley Railway fra Dresden. Modeltoget imponerer med detaljert oppmerksomhet, men ikke alle bygninger er ferdig ennå. Dessverre vises mange hus og bygninger for tiden bare som farger på landskapet. Den spesielle funksjonen er imidlertid at på denne modellbanen vises togtrafikken fra perioden 1950 til 1976, slik at jernbanetrafikken i den tidligere DDR. Modelsystemet er digitalt styrt (DigiRail) og følger en tidsplan. Selv om dette sant til den opprinnelige rutetabellen har fordelen av størst mulig virkelighet, men samtidig den ekstreme ulempen at du må vente som tilskuer noen ganger fem minutter for endelig å se tog på banen igjen.

 

20) LGB Model Railway USA i modellbanespillet Wiehe

LGB-modellbanen i modellbanen Vishe Wiehe er nesten 1600 kvadratmeter og viser et bilde av USA fra USA til øst og vest. På displayet er damp- lokomotivet til Denver og Rio Grande Railroad eller lokomotivene til Uintah Railway samt mange amerikanske LGB-jernbanemodeller, inkludert Union Pacific Railroad og Amtrak fra National Railroad Passenger Corporation. Modellsbanesystemet er delvis bygget opp til syv meter høyt, slik at lokomotiver og vogner må dekke enormt opp og ned. Togene beveger seg mellom skyskrapere i New York, Frihetsgudinnen, Empire State Building og andre landemerker og grandiose landskaper. Spesielt verdt å se er de mange fjellkjeder, raviner og sløyfer, der togene beveger seg sammen. Enhver som er en LGB-jernbanevenn bør definitivt ta en titt på denne bemerkelsesverdige modellbanen.

 

21) Sporvognbanestasjon av Martin Metz i Transportmuseet Dresden

Modellen jernbane eller sporvogn modell jernbane layout av Martin Metz i Dresden Transport Museum ble først utstilt i Dresden i 1956 for 750-årsdagen av Dresden. Martin Metz, som levde fra 1916 til 1982, var trent lommebok, men siden 1930-årene har han jobbet med trikken eller trikkbilen i Dresden. Senere jobbet Martin Metz for Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), ledet jernbanesektoren og støttet aktivt bevaringen av historiske trikker. Martin Metz bygget sin trikkemodell i 1/30 skala i fritiden. Han konsentrert seg om Dresden i perioden fra 1896 til 1970. Dessverre ble noen av hans første modeller ødelagt i bombingen av Dresden i 1945; Totalt ble det bygget 13 jernbanevogner og 13 sidekiler. Modellsporene ble bygget i en sporbredde på 33 mm fra solide stålprofiler og med stålsveller. Også mast og kabler ble bygget i egen bygning. Spenningsstrømmen på 24 V DC var - som i modellen - matet via kontaktledningen. Modellen trim systemet ble aldri bygget som en fast installasjon, men spor og landskap har alltid blitt tilpasset områdets romlige muligheter. Etter Martin Metzs død ble fabrikken overtatt i 1983 til Nachlaßpflege ved Transportmuseum Dresden, hvor den kan besøkes i dag under kjøring. I 2005 ble anlegget teknisk modernisert ved å kjøre trikkene i individuelle blokkdeler styrt av en datamaskin. Som før leveres strømmen via overledning.

 

22) Railbus VT 98 i bane 0 ved Lenz Digital Modellbahn

Togbussen VT 98, også kalt rød Brummer eller Uerdinger railbus, fordi det meste av VT 98 ble bygget i Uerdinger Waggonfabrik, er utstedt av selskapet Lenz Digital i et vakkert spor 0-utgave med lyddekoder og funksjonsdekoder. En kort videosekvens vises på den fascinerende modellbanelayouten til United Lane 0 Friends of Central Switzerland (VSFZ). Togbussen VT 98 ble i økende grad erstattet av 628-serien på 1980-tallet.

 

23) Modell jernbane i Schwarzwald Vis begrunnelse i H0 gauge

Schwarzwald-modellbanen i Hausach er dedikert til den berømte Schwarzwaldbanen i skala Spor H0. Med litt under 400 kvadratmeter er det det største europeiske modelltoget etter den virkelige modellen. På modellen er jernbanesystemet mange tog fra forskjellige epoker på vei. Det er alltid 40 tog som går gjennom systemet på samme tid.

 

24) Miniatyrmodell med trikker av Dieter Jannasch i Transportmuseet Dresden

Miniatyrmodellen til Dresden med trikk ble bygget av Dieter Jannasch i 1948. Noen av de 100 1/240 bygningene ble modellert på forskjellige byer, som Semperoper i Dresden, Nicolaitor i Eisenach eller Pulverturm i Praha. For gatene i modellbyen bygget Dieter Jannasch ca 250 trikkmodeller. I begynnelsen var trikkene uten konkrete forhold til en bestemt by; senere fungerte jernbanevogner i forskjellige byer som modell for denne diorama, slik at i tillegg til Dresden kjøretøyer og vogner fra Leipzig, fra Bad Schandau, fra Görlitz og fra Gotha kan ses. Dieter Jannasch hadde også integrert trikker fra Meissen, Freiburg og Weimar i sin modellby, som han kalte Burgheim. De fleste kjøretøymodeller ble laget av papp og har ingen kjøring. Bymodellen kan beundres i transportmuseet Dresden.

 

25) Thuringias største jernbanestasjon som et spor H0-anlegg på modellbanen Wiehe

Kan du forestille deg en modellbane som representerer hele delstaten Thüringen over en lengde på 50 meter og en bredde på 10 meter? Pennula kunne ikke. Men så så han modellbanen i mål H0 i Thüringen på nøyaktig 500 kvadratmeter. Konseptet med anlegget er å representere regionen mellom jernbanelinjene Eisenach, Erfurt, Weimar, Leinefelde, Nordhausen og Blankenheim. Det er utrolig, men nesten 2000 meter spor og 400 poeng ble lagt på stedet. Det er alltid 120 tog med like mange lokomotiver og mer enn 1000 vogner, samt to raske traller og tre ICE-tog i fullautomatisk kontinuerlig drift på modellbanen. Spesielle trekk ved dette helt spesielle anlegget er replikene til Wartburg i nærheten av Eisenach, Kyffhäuser-monumentet, byen Nordhausen som jernbaneforbindelse på Harz, Unstruttal med Unstrutbahn, Bahnbetriebswerk Meiningen, Erfurt-flyplassen eller replikken av ICE-linjen fra München til Berlin dar. Modellbanen er å representere 1960- og 1970-årene med damp, diesel og elektriske lokomotiver i den tidligere DDR, hva byggerne egentlig lyktes perfekt. I alt 20.000 løvtrær og over 8000 nåler ble transplantert på planten. I tillegg ble tusen modellpakker fra Kibri, Auhagen, Faller, Pola og Vollmer brukt til å fremheve de mange byene. Modeltoget Wiehe setter standarder og du bør definitivt besøke dem en gang.

 

26) LGB Harzbahn Brockenbahn Selketalbahn modell jernbane

I modellstasjonen Wiehe er det en LGB-modellbane, som er en kopi av Harzbahn, Brockenbahn og Selketalbahn. Du kan se togstasjonen Nordhausen, Wernigerode vestlige port, Eisfelder Talmühle, Hasselfelde, Brocken-jernbanen med Drei Annen Hohne, Schierke og Brockenspirale, sist men ikke minst jernbanestasjonen Alexisbad med den berømte dobbeltappen til to damptog til Harzgerode og Stiege. På Nordhausen stasjon, har en gate med alle bygningene blitt formet trofast, der blant annet en trikk går sammen. I alt 374 meter spor og 81 poeng ble brukt til denne LGB-modellbanen. Du kan se 19 lokomotiver og jernbanevogner, to trikker og en gammel vogn.

 

27) Den største spor TT-modellen jernbanen i modell toget Wiehe

Spur TT-modellbanen på modellstasjonen Wiehe er den største modellbanen i denne størrelsen i verden. TT-sporet var meget godt kjent, spesielt i DDR. Modellbanen viser den nye ICE-linjen fra Würzburg til Hannover og Hamburg. I tillegg er delen fra Hamburg til Berlin utvidet av Maglev Transrapid. Alt i alt, et veldig fint anlegg, men togene går altfor fort. Dessverre er det ingen grunn til den opprinnelige starten, akselerasjonen og bremsing av togene.

 

28) En av de største gaugeh0-modellene i verden

H0-skalaen i Wiehe-modellbanen er en av de vakreste og største modellens jernbanesystemer i verden. Denne modellbanen er å representere en reise med Orient Express, dvs. ruten fra London til Istanbul fra Orient Express skal gjenskapes. Faktisk hadde Pennula også filmet denne ruten langs modellbanen, så fra Konstantinopel, Sofia, Wien, München, Köln, Frankfurt, Paris, Calais og Dover til London, men ved kutting bestemte jeg meg for å blande alle byer eller alle bilder, slik at det er noe nytt å se i hver scene. På nesten 800 kvadratmeter kan man se mange tog, lokomotiver og vogner av forskjellige jernbaneperioder. Et besøk er verdt i alle fall på modellbanen Wiehe.

 

29) GDR-modellbane i Dresden Transportmuseum med førerhus i rute 0

Modellbanen i Dresden Transportmuseum er en av verdens største og vakreste modellbanestasjon i bane 0. Modellbanen ble satt i drift i slutten av 1960-tallet, og tilbyr mer enn 140 biler, fem jernbanestasjoner, en smal sporstasjon og mye mer , mye mer. Lokomotivene er absolutt sjeldnere, så vel som vogner, som er tidligere rettferdige modeller og spesialtilpassede. I 1996 ble modelltreet restaurert eller digitalisert og modernisert. På to dager med skyting, takket være den vennlige støtten til de ansatte ved Dresden Transport Museum, kunne Pennula film nesten alt. Du kan se unike bilder av kjøring, førerhus med kameraet GoPro HD Hero filmet, kjøring og parallell kjøring, etc. Når du er i Dresden, bør du besøke denne vakre modellbanen.

 

30) Sveits største modellbane i kjørefelt 0 med sjåførrute United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

Sveits største modell jernbane i bane 0 kunne være Model Lane av United Lane 0 Venner av Central Switzerland (VSFZ). Denne modellbanen er preget av en rekke detaljer. På skjermen er det mange lokomotiver og vogner som går over broer og viadukter på Gotthard-jernbanen eller gjennom tunneler. Videre kan smalsporbanen til Furka-Oberalp og stasjonen Kamins og Bellinzona ses. Igjen og igjen i filmen er førerkabinene bygd inn, slik at du kan utforske modellt toget fra togperspektivet eller fra motordriverens perspektiv.

 

31) Den største modellbanen i bane 1 i Hamburg

I Hamburg er det ikke bare Miniatur Wunderland, men også en mye mer imponerende modellbane, nemlig en av de største og eldste modellbanestasjonene i Europa i lane 1. Den ligger i Hamburg-museet eller i Museum of Hamburg History og er ved Verein Modelleisenbahn Hamburg eV brydde seg om. Hele modellens jernbanesystem viser et bilde av Hamburg-Harburg jernbanestasjon. I tillegg repliseres stolstoget og Hamburgs hovedstasjon, dvs. stasjoner som ikke lenger eksisterer i dag. I alt presenteres et århundre med jernbanestudier fra den fria og hanseatiske byen Hamburg på denne trafikkhistoriske modellbanen. Siden 1949 kjører togene på nesten 1200 meter lange spor mellom Hamburg-Harburg-stasjonen, Hamburgs hovedstasjon og bryggen. I tillegg til gamle damplokomotiver er diesel lokomotiver, jernbanevogner og moderne tog å beundre. I Hamburg-Harburg stasjon er hovedruter fra Hannover, Lüneburg, Hamburg, Bremen, Buchholz, Cuxhaven, Buxtehude samlet, slik at det alltid er mange tog å se. Ved siden av fraktgården er jernbanestasjonen Harburg med dreieskive. I motsatt retning kan besøkende forvente en del av havnen i Hamburg med bryggen og stasjonene Elbbrücke og Oberhafen. På samme måte kan det tidligere marshallet Hamburg-Wilhelmsburg ses. Hvis du er mindre av en venn til det kommersielle Miniatur Wunderland, bør du ta en titt på denne trafikkhistoriske modellbanen, som ble åpnet på Museum of Hamburg History den 7. oktober 1949. De fleste elementene i anlegget er håndlaget og kommer ikke fra salgspakker, inkludert overhead linjer, signaler, bygninger og utallige trekkvogner og vogner. I alt 92 trekkaggregater er i drift, med flere kjøretøy som fortsatt må konverteres fra den tidligere tre-tråds AC-driften til to-tråds DC-drift. Planten selv styres i dag med kontroll av Gahler & Ringstmeier.

 

32) Brannvesen ved Modellbundesbahn i Bad Driburg

Pennula hadde nylig vært i Bad Driburg med Modellbundesbahn. På modellbanen er det også en brannvesen, som jeg ønsket å vise deg nødvendigvis. Vær særlig oppmerksom på det lille bakeri.

 

33) Turntable Modell Railway Bad Driburg BW Ottbergen

Denne modellbanen er en kopi av BW Ottbergen, som kan beundres på modellbanen i Bad Driburg.

 

34) modell jernbane i Bad Driburg eller modell jernbane Ottbergen

Det er ikke kalt modell jernbane og ikke modell tog, men modell jernbane. Det som menes er det historisk designede jernbanesystemet Modelbahn i Bad Driburg, også kjent som modellbanen Ottbergen. På bare 100 kvadratmeter, opplevde Pennula i november 2013 en reise til sommeren 1975, fordi modellbanen er tilpasset alle tog, bygninger og kjøretøy på denne tiden. Togene reiser på eksempellær hastighet gjennom et virkelig villedende realistisk landskap. Det må legges vekt på at togene egentlig består av minst ti til tjue vogner, det vil si meget lange 1/87 skala tog. Lokomotivene, for det meste vakre damplokomotiver og diesellokomotiver fra 1970-årene, har blitt alderen eksternt, men det er moderne digital teknologi i lokomotiver samt i hele modellbanen. Spesielt er signalene perfekt utformet og sant til originalen. Likeledes er det på noen steder lagt merke til en enorm skråning, som lett blir mestret ved hvert diesellokomotiv og ved hvert damplokomotiv. Kanskje på grunn av utstillingsområdet, er det ikke så mye detaljer som i Miniatur Wunderland i Hamburg, men lokomotivskuret med platen eller BW Ottbergen eller togstasjonen Bad Driburg har blitt reprodusert trofast. Selv om det kun er åpent på søndager, er det et besøk til det tidligere fraktdepotet til Bad Driburg, som er verdt, uansett, for det er Modelbundesbahn hjem.

 

35) Lumdatalbahn modellbane i kjørefelt H0

Lumdatalbahn som modellbane. Model Railway Friends Lollar og Model Railway and Railway Friends Club Marburg eV (MEC Marburg) presenterte i november 2013 sitt modulære system av Lumdatalbahn i kjørefelt H0. Lumdatalbahn har vært en ekte jernbane i sentrum av Hessen, men i dag er den bare delvis brukt til godstrafikk. Noen moduler av dette jernbanesystemet er absolutt verdt å se, siden de skildrer den ene eller den andre, frivoløse scenen. På samme måte er damp lokomotivet og diesel lokomotivet med røykgenerator verdt å se.

 

36) Modell jernbaneshow Hachenburg Modell jernbane i bane H0 og H0e

Modellen jernbane Hachenburg eller modell jernbane show Hachenburg i Westerwald er ikke åpen daglig, men bare på spesielle datoer. I november 2013 var Pennula i stand til å besøke denne modellen og lage en liten film. Overflaten på denne modellbanen er ca 90 kvadratmeter og viser et lavt fjellkjede med små elver, med steinbrudd, med feltbaner og smalspor jernbane og med en standard gauge jernbane. På den digitaliserte hovedlinjen med hoved- og grenlinje i kjørefelt H0 kjøres delvis lokomotiver, som er utstyrt med en lydgenerator. Feltet og smalsporbanen er bygget i skala H0e.Mens blokkpunktene er utstyrt med oppstart og bremseklosser, og en kjøreoperasjon kan skje med opptil 130 tog i siste etappe, styres hele modellens jernbanesystem av de bevegelige togene selv, det vil si at det ikke er noen datamaskinstyring i bruk. Tillig Elite-spor ble installert for nesten 1500 meter sporet. I utgangspunktet er modellbanen Hachenburg et vakkert anlegg, som i hvert fall er verdt et besøk. Dessverre er hele systemet omgitt av en middels høy glassvegg, det vil si at barn må se gjennom glassruten, mens voksne kan se over vinduene. Dette er egentlig ikke en ulempe, men filming eller fotografering er bare mulig fra fugleperspektiv. I tillegg er dessverre de mange detaljene tapt,som ble opprettet midt på planten, fordi du kan se fra glassruten omtrent seks meter dypt inn i systemet, noe som igjen betyr at uten forstørrelsesglass eller uten kamerastørrelse, så kan dessverre bare litt av de flotte detaljene ses. Selv om det fortsatt bygges på enkelte deler, bør du definitivt ta en titt på denne modellens jernbanelayout under et besøk til Westerwald.

 

37) Modellbahn Paradies i Mühlheim am Main Modellbane i Gauge H0 av Bernhard Stein

Modellbahn Paradies er en spesialbutikk for modellbaner. Men bokstavelig talt bak disken skjuler en vakker modell jernbaneshow anlegg i kjørefelt H0. Modellbanenes oppsett er nesten 50 kvadratmeter og viser et flott fjelllandskap. Samtidig er dette anlegget en av de siste og vakreste store fasilitetene til den berømte kunstneren Bernhard Stein. Mer enn 40 realistiske lange tog kjører på et rutenett på mer enn 500 meter i lengden i den beste digitale teknologien. Pennula hadde muligheten i november 2013 til å filme denne installasjonen utenfor vanlige åpningstider. Resultatet er en film med 36 minutters film som viser ulike scener av denne fargerike og detaljerte installasjonen. Ett fokus er de mange forskjellige togene og lokomotivene,slik at tilskueren sikres konstant forandring i kjøring.

 

38) Modellbane Brig Visp Zermatt med Glacier Express på Modellbahnwelt Odenwald

Dette sporet H0-systemet viser jernbanen "Brig Visp Zermatt" med Glacier Express på Modellbahnwelt Odenwald.

 

39) Modell jernbane Sherman Hill i USA ved Modellbahnwelt Odenwald

Denne modellanlegget presenterer jernbanen "Sherman Hill" i USA. Spor H0-systemet med amerikanske lokomotiver, passasjerer og fraktbiler er utstilt i modellbanen Odenwald.

 

40) Modell jernbane Ruhrgebiet med kull- og stålindustri på Modellbahnwelt Odenwald

Modellbanen fra Ruhr-området med kull- og stålindustrien i modellbanen Odenwald er det gamle jernbanesystemet, som en gang ble bygd i Centro i Oberhausen. I noen år kan dette jernbanesystemet sees i modellbanen Odenwald.

 

41) Modell jernbane Dürnstein i Wachau på Modellbahnwelt Odenwald

Modellen jernbane Dürnstein i Wachau i Østerrike på modell jernbanen verden Odenwald ble modellert av Josef Brandl. Modellsbanesystemet imponerer med de fineste detaljene og variert kjøring.

 

42) Modell jernbane Tyskland fra kysten til Alpene på Modellbahnwelt Odenwald

Modellbanen, som heter "Fra kysten til Alpene", er modellbanen som en gang ble presentert i Harz-modellbanen. Modellen jernbanen kan ses i dag i modell jernbanen verden Odenwald.

 

43) Modell tog Hessisch Lichtenau H0 Holle modell tog med Rheingold Express

Modellen jernbane Hessisch Lichtenau, som også er kjent som Modellbahnland heli eller Holle H0 modell jernbane, har drevet de utstilling layout lastebiler, busser og biler fra Faller bil systemet, mange handlingsknapper typiske tyske landskapet, trener med 3,50 meter i lengde, pittoreske byer og landsbyer, en detaljert landskapsarbeid og dag og natt effekter. Totalt ble det installert mer enn 300 meter spor, med hele modellens jernbanesystem basert på et Märklin digitalt styresystem. På enkelte steder er det imidlertid fortsatt opptatt å bygge og modernisere, slik at noen ganger ikke fungerer enkelte handlingsknapper. Besøkende kan styre 8 tog hver over hovedruten, inkludert et vakkert Rheingold Express fra 1950-tallet.år siden med et damplokomotiv eller et TEE Rheingold med det kjente lokomotivet i klasse 103. I tillegg er ulike godstoger tilgjengelig for kjøring. Den store viadukten, som også kan ses flere ganger i filmen, er spesielt vakker og egnet som film- og fotomotiv.

 

44) Den største modellbanen i Japan er Hara Model Railway Museum Yokohama

Trolig den største modellen jernbanen i felt en bør være modell jernbane museum av Nobutaro Hara i Yokohama i Japan, kjent som "Hara Model Railway Museum". Model Railway Museum har hundrevis av lokomotiver og vogner fra hele verden en gang innsamlet av Nobutaro Hara. En utstillingsplass, den såkalte "Ichiban-Tetsumo Park", hjem til en stor modell jernbane utstilling layout i felt 1. Hva er spesielt påfallende at mange lokomotiver, dampmaskiner og tog, som på den tiden var ansatt i den tyske Føderale Railways er. Det synes også å være en preferanse for tyske modelltog i Japan. En reell funksjon er driften av togene i henhold til en modell togplan.I tillegg trekker lokomotivene sin trekkstrøm i denne modellbanen, egentlig fra drivledningen eller fra overledning.

 

45) DDR-modell jernbane og modell jernbane av Deutsche Reichsbahn

Etter å ha hadde godkjent College of Transport, særlig da Institutt for økonomiske og posthistorie, og Samferdselsdepartementet for bygging av en transport museum for den tyske demokratiske republikk (DDR) ble Dresden Transport Museum grunnlagt på begynnelsen av 1950-tallet år. Fra begynnelsen ble installasjonen av et modellbanesystem planlagt. Filmen på modellbanen kommer fra http://www.pennula.de, mens teksten er et originalt lydopptak fra 1970-tallet fra Transportdepartementet. Modellen jernbane fra Dresden Transport Museum viser Besøkende anlegg av Deutsche Reichsbahn og kjøretøyer av vår nasjonalisert industri, som vil bli presentert i tog eller andre avdelinger.På denne måten kan operasjonen presenteres i nært referanse til modellen. Mens i Deutsche Reichsbahn, som regel, alle stasjoner med dispatchers, turnouts og andre sammenkoblingspersonell og både tog og manøvreringsavdelinger er bemannet i samsvar med kravene, er driften av modellbanen sentralt kontrollert. Enhetene går ubebodd, ellers ville det ikke være mulig med den valgte skalaen. For å kunne bygge stasjoner og ruter så naturlig som mulig på det begrensede området, ble den internasjonale skalaen på 1:45, dvs. den nominelle størrelsen 0, valgt. Denne skalaen er fortsatt egnet for den ekstremt realistiske utformingen av kjøretøyene. Den problematiske nærkoblingen av enhetene med modellskinner gjøres i stor grad mulig i henhold til modellen,fordi i dette systemet er de valgte sporradier relativt store. Mesteparten av modellbanen tar hovedlinjen i standardmåler. Deres måle er 32 mm. I tillegg er en grenlinje med smal gauge under bygging. Den har måleren 22,5 mm og tilsvarer derfor den nominelle størrelsen 0m, det vil si at den representerer 1 meter gauge jernbane. Landskapet tilsvarer et lavt fjellkjede, som det finnes i Thüringen eller i Harz. I tillegg til de eksisterende bygdene bygges en moderne sosialistisk by nær sentralstasjonen på høyre side av komplekset. Det er også en annen Tanneck-stasjon som er igjen i forgrunnen. Standard gauge jernbanen er elektrifisert. Overheadlinjen serverer imidlertid ikke kjørefeltet på grunn av den blandede operasjonen.I tillegg til de elektriske lokomotivene drives elektrisk drevne modeller av dieselmotorer, og nå og da en elektrisk drevet modell av et damplokomotiv. Drift med de riktige damplokomotivene vil sikkert være tiltalende, men forbyr seg i slike utstillingsanlegg, spesielt av sikkerhetshensyn. Det er planlagt å utføre hele driften av modellbanen fra høytliggende interlocking. Den ligger i høyre hjørne av rommet. Tanneck stasjon, som har sin egen signalboks til venstre i forgrunnen, vil også bli styrt fra der oppe i fremtiden. For tiden blir anlegget drevet fra kontrollrommet i Tanneck. Vennligst gi litt informasjon på modellbanen. Overbygningen består av nikkel sølv skinner,som er satt inn i terskelgitter laget av plast. Meiselen er laget på kjent måte med terskler i ett stykke. Turnout-systemene ble laget av støpt harpiks. Tanneck stasjon er utstyrt med 5 enkle venstre dreiebenk, 6 enkle dreiesving og 2 enkle skjæringspunkter. Sentralstasjonen med 17 enkle venstresving, 17 enkle høyre dreiebenk, 3 enkle kryssingsturneringer og 3 dobbeltkryssingsturneringer. Totalt er det derfor 65 poeng enheter. Mastene på de overliggende linjene er laget av metall. 14 signaler er for tiden på systemet. De er delvis i drift. Sporoppsetttabellene for innstilling av punkter og signaler i henhold til design 2 fra fabrikken for signal- og sikkerhetsteknologi, Berlin. En automatisk ruteblokk,som er utstyrt med innflytelse på togene, forhindrer oppkjøring av enhetene. Den automatiske driften av hele systemet er gitt. En rullende materiale er til stede: 5-elektriske lokomotiver det tyske jernbaner, 4 Lokomotiver det tyske jernbane, lokomotiver 8 damp tysk Railway, 1-elektrisk lokomotiv polske Statsbaner, 1-elektrisk lokomotiv fra Algerie statsbaner, 34 trenere, en firedelt Doppelstockzug, 34 vogner 1 syv del kjøle tog.1 elektrisk lokomotiv i den polske statens jernbanestasjon, 1 el-lokomotiv i Algerias delstatsbane, 34 passasjerbusser, 1 firedelt dobbeltdekkstog, 34 godsvogner, 1 syv del kjøletog.1 elektrisk lokomotiv i den polske statens jernbanestasjon, 1 el-lokomotiv i Algerias delstatsbane, 34 passasjerbusser, 1 firedelt dobbeltdekkstog, 34 godsvogner, 1 syv del kjøletog.

 

46) Wild West Model Railroad smalspor modulær layout i spor 0

Våren 2014 ble et amerikansk smalspormodulanlegg også vist på Model Railway Exhibition "Bahnsinn 2014". Det skildrer et villvesterlandskap med lokomotiver og vogner fra Little River Lumber Company jernbaneselskaper, Greenbrier & Big Run Lumber Company og USA Denver og Rio Grande Western Railroad Company.

 

47) Model Railway Bahnsinn 2014 Modulshow og modellutstilling i H0

Begrepet "track mind" organisere mars 2014, jernbaneentusiaster Sinn Valley Railway, modellen tog Alsfeld og jernbane entusiaster Borken og modell AG Freiherr-vom-Stein-Gymnasium i Fulda en stor modell jernbane utstilling eller modul anlegg show i skala H0 , Det store modulsystemet hadde nesten 200 meter modellbanelinje, hvor totalt 100 tog kjørte; I parallell operasjon var 20 tog på samme tid på den svært detaljert modellbanen. Bortsett fra den berømte, selvgående og nå seg bli styrt modell biler tilbudt modelljernbanesystemet en eller annen måte fjollete scene som ble opprettet i den sanneste betydning av ordet med mye kjærlighet.Pretty steam locomotives med lyd og damp generator avrundet tilbudet for fotografer og filmskapere. Spesielt inkluderer dette et vakkert alderen Bahnbetriebswerk med dreieskive og et lite sporvognmodelsystem av firmaet Distelrasen-modellen (Jirowetz) fra Schlüchtern.

 

48) Den lille, virkelige dampen Steam Steam Locomotive Museum

De kalles ekte damp, ekte damp eller levende damplokomotiver. Pennula hadde muligheten til å besøke en modellers samling og lage korte videoopptak. Dette er damplokomotiver i skala 1 spor, som er perfekt replisert i alle detaljer.

 

49) Modelltrein TRIX Express for samlere og entusiaster

Denne filmen viser en historisk TRIX Express-modellbane fra 1950-tallet. Modellbanen er et rent showanlegg uten funksjon. Siden 1932 har det tidligere selskapet TRIX Modelleisenbahn GmbH & Co. KG, som tidligere var kjent som Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner og J. Haffners etterfølger KG, jobbet med utviklingen av TRIX Express. I 1934 begynte produksjonen av modellbanen, slik at markedet lanseringen av TRIX Express ble laget i mars 1935. TRIX Express-produktlinjen var mer eller mindre den videre utviklingen av bordbanen produsert av Bing fra 1922, basert på en sporvidde på 16 mm.Med TRIX Express ble den såkalte tre-rail tre-track sporet på bakelite kropper brukt helt fra starten, slik at toveis operasjon på bare ett spor. TRIX Express treledersystem med full senterleder aktivert samtidig, uavhengig drift av to på modellbanelayout, og til og med tre tog med en overhode, fordi de to ytre skinnene var elektrisk isolert fra hverandre. Strømmen ble tatt fra TRIX Express vårmontert grinder fra både midtskinnen og en ytre skinne. Senere modeller tok strømmen av ytre skinnen rett over hjulet. Det første lokket til TRIX Express var lokomotiv nr. 20/51 med fulle skivehjul fra 1935, som i dag er en ekte samlerobjekt.Fordi da likestrømsmotorer ikke var vanlig i modellbaner, ble enten klockverk eller en vekselstrøm på 14 til 20 volt brukt som en stasjon. I de tidlige dager, til og med lyset spenningen fra gulvet kan således 220 volt eller 110 volt ble matet direkte uten en transformator i leketøy-tog og ved hjelp av lampe motstander, det vil si med karbonfilament lyspærer, redusert til den nødvendige driftsspenning. TRIX Express arbeidet først med 14 volt vekselstrøm, ved bruk av elektriske motorer, hvor det kun var mulig å bytte retning gjennom ekstra anlegg. Retningsbrytingsretningen ble realisert ved at en svingstromme ble rotert ytterligere etter et kort spenningsfall med full driftsspenning på 14 volt via en spal og et sperrehjul,som deretter ga til en tilsvarende polaritet reversering. Etterspørselen etter TRIX Express modell jernbane var uventet høy, med salg blomstrende til 1941, til krigens slutt. Inntil da TRIX sikret absolutte innovasjoner, inkludert en kopi av damplokomotiv av serien 01 i den tyske Reichsbahn ble presentert som et leketøy lokomotiv 20/57 med den virkelige hjulet ordning for Leipzig Høstutstillingen i 1937th På samme måte ble lange ekspressbiler med forskjellig vindus- og takdesign samt en todelt dieselbanestasjon 20/58 med retningsavhengig lysendring presentert. Bare et år senere fulgte det store ekspresstoglokomotivet 20/59 med en fjernstyrt avkoblingsanordning, slik at den kunne kobles fra på hvilket som helst punkt i modellens jernbanesystem.I 1939 var det allerede automatiske standardkoblinger på alle lokomotiver og vogner; Samtidig ble elektriske signaler og brytere med togkontroll brakt til markedet.

 

50) Trikk modell jernbane fra Weigel Modellbau på Busecker sporet 0 dager

Nok en gang hadde Pennula drevet til Busecker-sporet 0 dager i april 2014, fordi håp var flott å se der mindre forhandlere og loppemarkedsboder, men heller spesielle spor 0-modellbaner. Dessverre var ikke håp oppfylt. Men tross alt var selskapet Weigel Modellbau fra Nürnberg representert og hadde utstedt et lite trikkmodulsystem i stil på 1960-årene i skala 1/50. Hva Pennula likte spesielt var den enkle strukturen, dvs. modulsystemet ville også ha rom i et lite rom til tross for sporets størrelse. Dessverre var det bare et trikk tog i drift, men hvis to eller flere trikker ville kjøre med riktig kontroll på systemet, så er det en skikkelig godbit for film og bilder.

 

51) Modellbahn Gauge 0 Nebenbahnhof Waldau Modulinstallasjon av Frank Minten

På Busecker-sporet hadde 0-dagers modellmakeren Frank Minten fra Viersen i april 2014 presentert sitt vakre spor 0-modulsystem, som representerer Waldau-stasjonen. Med totalt ti moduler har modellbanesystemet nå en total lengde på 10,40 meter. Som det fremgår av videoen, med en moduldyp på bare 0,53 meter, måtte en spesiell bakgrunn brukes til å oppnå den nødvendige dybdeffekten. Brukt er en slags bilde bakgrunnsbilde. I vest for modellen er jernbanesystemet i utgangspunktet inngangssignalet West; etterfulgt av lokomotiv, kullverk og vannkran. Like før stasjonen er Waldau den venstre sidede landsbygaten og et flyktepunkt med utgangssignaler og sporendringer. Stasjonsbygningen og det lille toaletthuset er preussiske.Det følger en varehus med lasterampe, deretter en portstolpe med signallagring og senere en tankgård med dieselstasjon. Det beste ved Pennula var bruken av damplokomotiver, som er utstyrt med riktig dampgenerator eller røykgenerator. Damp lokomotiver er en fantastisk oppfinnelse av jernbane historie. Hele modulsystem av Frank Minten drives med en kontroll av Lenz og LH 100 drivanordninger, det vil si alle de funksjoner som starten på lokomotiver, plasseringen av brytere, etc., kontrolleres av dekoderen Lenz LS 150 og ESU Switch pilot 51,800thsom er utstyrt med passende dampgenerator eller røykgenerator. Damp lokomotiver er en fantastisk oppfinnelse av jernbane historie. Hele modulsystem av Frank Minten drives med en kontroll av Lenz og LH 100 drivanordninger, det vil si alle de funksjoner som starten på lokomotiver, plasseringen av brytere, etc., kontrolleres av dekoderen Lenz LS 150 og ESU Switch pilot 51,800thsom er utstyrt med passende dampgenerator eller røykgenerator. Damp lokomotiver er en fantastisk oppfinnelse av jernbane historie. Hele modulsystem av Frank Minten drives med en kontroll av Lenz og LH 100 drivanordninger, det vil si alle de funksjoner som starten på lokomotiver, plasseringen av brytere, etc., kontrolleres av dekoderen Lenz LS 150 og ESU Switch pilot 51,800th

 

52) Modellbane i spor 0 av Spur-O-Team Ruhr-Lenne som modulbasert system

Spur-0-Team Ruhr-Lenne er kjent i modellfremstillingsscenen for modellens jernbanesystemer og modulære systemer. Tilsvarende var modellbanerne også tilstede på Busecker Spur 0 dager i april 2014 med deres modulsystem fra Neuenrade stasjon. Christian Heine og Norbert Kicker begynte med modulsystemet fra Lippstadt Nord-stasjonen, slik at en veldig stor og veldig fin 0 modellbanespor kunne bli beundret. Neuenrade-modellstasjonen ble bygget i 2007 og er fortsatt sentralstasjonen til klubbanlegget til Spur-O-Team Ruhr-Lenne. Modellstasjonen er basert på den opprinnelige baneplanen til terminalstasjonen i den lille byen med samme navn i nærheten av Altena / Werdohl. Modellen ble opprinnelig utformet som en transittstasjon.Stasjonen ble bygget ved hjelp av selvfremstilt crossover fra Hassler, med det relativt slanke kurset fra servoene. For øvrig ble Spur-O-Team Ruhr-Lenne grunnlagt i 2007 i Hagen. Teamet består for tiden av rundt 20 spor 0 venner i alderen 20 til 70 år, som kommer fra Nord-Sauerland og østlige Ruhr-området. Spur-O-Team Ruhr-Lenne driver sitt eget spor 0 på et rom på under 400 kvadratmeter, med en total lengde på mer enn 100 meter og digitalt med DCC-protokoll. Den modulære utformingen av Lippstadt Nord stasjon, som ble presentert av Christian Heine og Norbert Kicker, viser i detalj stasjonen med samme navn,som var opprinnelig den viktigste jernbanestasjonen på hovedlinjen mellom Warstein og Beckum i Westphalian Landing Railway (WLE) i flere tiår. På 1950-tallet var mer enn ti personer ansatt i kontorarbeid i Lippstadt Nord, og like mange ansatte jobbet i signalboksen, i fraktgarden og i skapet. Men i 1975 kjørte de siste passasjertogene gjennom stasjonen Lippstadt Nord, som endelig ble avsluttet i 1986 helt. Banene ble demontert og signalboksen ble stengt, og bare etterlatt et gjennomgående spor. Byggingen av modellstasjonen og tilhørende modulsystem har kostet Christian Heine og Norbert Kicker mer enn to år. Modulsystemet består av ti moduler med en lengde på ca.12 meter og en dybde på ca 60 cm, hvorav to begrensede nivåoverganger, bygninger og et villedende spekteringssystem kan ses.

 

53) damp lokomotiv paradis spor 0 modell tog

Hva ville en modellbane uten damp lokomotiv være? Bildene jeg hadde tatt av den nyeste modellen jernbane utstilling, har fascinert meg så mye at jeg har kuttet de enkelte videosekvenser i slow motion og kalt så damp, røyk og jernbane fortsatt bedre trer i kraft. Jeg håper du liker den korte filmen.

 

54) Märklin metalltog i mål 0 på Ars Tecnica modell jernbane

Den gamle Märklin-metallbanen i kjørebane 0 på Ars Tecnica. Siden sommeren 2009 har Märklin-modellutstillingen i Ars Tecnica beundret en gammel Märklin-jernbane i spor 0. Den gamle modellbanen går tilbake til 1925 og legges ut på teppe, som det var vanlig på juletid. Tilfyller denne modellbanen med typiske tinnleker, som med en togstasjon, med en bro og en messe. I årene 1893 til 1954 ble det produsert leketøy av blikk eller tinplate tog på Märklin i Göppingen, hvor sporet 0 var den dominerende størrelsen. Mens de første platetallokomotiver var abstrakte kopier av ekte rollemodeller, i 1920-årene økte detaljene til metallbanen.Men selv etter et århundre er modellene fulle av sjarm og karakter. I tillegg hva som ikke er sett i filmen, mange lokomotiver og vogner fra samlingen av Kraus-Fandor kan sees på Ars Tecnica. Den såkalte Kraus-Fandor samling består av modeller av de tidligere leketøy produsenten Josef Kraus & Co. i Nürnberg, som produseres primært fra 1910 platebaner i spor 0 og spor først Som en merkevare til Kraus eller Fandor hadde blitt etablert, ble betegnelsen Fandor ofte brukt for eksport, fordi leketøy tog hadde opplevd stor etterspørsel spesielt i USA.På Ars Tecnica kan man se mange lokomotiver og vogner fra samlingen Kraus-Fandor. Den såkalte Kraus-Fandor samling består av modeller av de tidligere leketøy produsenten Josef Kraus & Co. i Nürnberg, som produseres primært fra 1910 platebaner i spor 0 og spor først Som en merkevare til Kraus eller Fandor hadde blitt etablert, ble betegnelsen Fandor ofte brukt for eksport, fordi leketøy tog hadde opplevd stor etterspørsel spesielt i USA.På Ars Tecnica kan man se mange lokomotiver og vogner fra samlingen Kraus-Fandor. Den såkalte Kraus-Fandor-samlingen består av modeller av den tidligere leketøyprodusenten Josef Kraus & Co. fra Nürnberg, som hovedsakelig produserte metalltog i spor 0 og i spor 1 fra 1910 og fremover. Som et merke KRAUS eller FANDOR hadde etablert seg, med navnet FANDOR ble ofte brukt til eksport, som leketøyene hadde spesielt i USA, hadde stor etterspørsel.Som et merke KRAUS eller FANDOR hadde etablert seg, med navnet FANDOR ble ofte brukt til eksport, som leketøyene hadde spesielt i USA, hadde stor etterspørsel.Som et merke KRAUS eller FANDOR hadde etablert seg, med navnet FANDOR ble ofte brukt til eksport, som leketøyene hadde spesielt i USA, hadde stor etterspørsel.

 

55) Diesel lokomotiv V 60 865 Busecker Gauge 0 dager modell jernbane

I denne korte filmen, skutt på Busecker Spur 0 dager, kan modellen Lenz Digital 40140-01 av diesellokomotivet V 60 865 ses i bane 0. V 60-serien belyser et diesellokomotiv utviklet for den tyske føderale jernbanen til shunting-tjenesten. Dette diesellokomotivet eller Dieselrangierlok ble på den tiden utpekt som V 60 og produsert av Krupp, Krauss-Makei, Mak og Henschel. Rattelokomotivet skiller seg ut som en modellbane på grunn av lavhastighetsegenskapene og justerbar oppstart forsinkelse samt bremse retardasjon.

 

56) Miniatyr flyplass med fly-trykk fra Lufthansa

Når modellutstillingen Ars Tecnica, også kjent som Ardennes Cultur Boulevard, åpnet i 1997, var den største digitalt styrte modellbanen i Europa. Modellbanen var da 110 m² stor, men vokste gjennom årene til 200 m². I tillegg til nesten 125 tog, mange hus og modeller samt et bilsystem med nesten 40 biler, har denne modellbanen også en miniatyr flyplass på skalaen på H0-skalaen. På denne miniatyrflyplassen simuleres en fly-back-up med en Lufthansa Airbus A320-100, hvorved modellkonstruksjonen med flyet slår veldig imponert.

 

57) Modellbane med Canyon og Rocky Mountains

Siden oktober 2007 har Ars Tecnica utvist en modell jernbane modellert etter den amerikanske modellen, som er preget av sjenerøse fjellkjeder, et canyon med ekte vann og en gruve. Scenariet for modellbanen spiller først i Canada, hvor i en stor åpen pit minmalm blir utvunnet og lastet på godstog. Disse togene med opptil 60 vogner kjører i tre trekk over Rocky Mountains til en amerikansk havn i tre lokomotiver. Der blir i sin tur malmen lastet på et skip. På vei til havnen passerer togene gjennom et villedende landskap med dype raviner, der det riktige vannet strømmer.

 

58) Den største digitale modellbanen i Europa av Ars Tecnica

Losheim i 1997 åpnet modelljernbane-messe Ars Tecnica, som på den tiden - lenge før det var Miniatur Wunderland i Hamburg - Europas største digitalt kontrollert modelljernbane i H0 presentert. I dag, for å besøke Ars Tecnica, som ikke lenger vil komme ut av overraskelse, fordi i tillegg til den store modelljernbane, det er ca 30 flere modelljernbane oppsett og dioramaer å utforske. Uansett, du føler deg som en skattejeger på Ars Tecnica, fordi det er leketøy i hvert hjørne og i hvert hjørne. For jæger-samlere som reiser med kameraet eller videokameraet, er en dags besøk ikke nok til å se alt. Pennula hadde muligheten til å filme det store modelltoget i april 2014 i fred,som Guido Balter og hans team fortjener hjertelig takk for. Ved åpningen i 1997 hadde modellbanen et utstillingsområde på ca 110 m². På den tiden ble 800 m overhøyde, 400 poeng og 1200 m spor installert. Til dags dato økte banenettverket til 2000 m og overflaten økte gjennom årene til 200 m². Hele systemet er helt digitalt styrt av to datamaskiner; På samme måte styres regelmessig gjentakende dag og natt-bryter automatisk. Det er 125 tog på banen, med 40 tog på samme tid. Farer blir i to-leders likestrømssystem, hvorved rullende materiale fra forskjellige produsenter benyttes. For ekstra levetid på modellens jernbanelayout, ta vare på en liten minibuss flyplass og et bilsystem.Dette bilsystemet har totalt 16 forskjellige seksjoner, med bare under 40 kjøretøyer som beveger seg kontinuerlig på banene. Kjøretøyene ble teknisk modifisert og omdannet til daglig kontinuerlig bruk. I tillegg ble girkassene til de små modellkjøretøyene gjenoppbygd slik at hastigheten ble redusert prototypisk. I tillegg til en messe, en stor sentralstasjon eller den store havnen, er det mange detaljer å oppdage. Bortsett fra det har modellbanesystemet landskapets typiske trekk ved Eifel, som for eksempel innsjøer, enger, beite, skoger og også å oppdage det typiske for Eifel tømmerindustrien; slott og palasser samt treningsområdet Vogelsang kan også ses.For modell jernbane fans verdt et besøk til Losheim på Ars Tecnica i alle fall. Det er best å planlegge en helgferie for å oppdage og nyte alt i fred. Men i all ros er det også en alvorlig ulempe, nemlig belysningen. For det menneskelige øye er de mange detaljene i dagslyskretsen fortsatt halvveis for å gjenkjenne; men fjerne scenarier, som er installert opptil fire meter dypt i systemet, kan ikke ses i bevisst diffust belysning. Ekstremt dårlig og faktisk umulig, hvis du vil ta bilder eller videofilmer, vil du gjerne slå, fordi her er normal belysning definitivt ikke nok, fordi mange områder ikke er jevne og rike i kontrast er opplyst.å oppdage og nyte alt i fred. Men i all ros er det også en alvorlig ulempe, nemlig belysningen. For det menneskelige øye er de mange detaljene i dagslyskretsen fortsatt halvveis for å gjenkjenne; men fjerne scenarier, som er installert opptil fire meter dypt i systemet, kan du ikke se i bevisst diffust belysning. Ekstremt dårlig og faktisk umulig det er hvis du ønsker å ta bilder eller skyte videofilmer, fordi her normal belysning varierer definitivt ikke, som mange områder er ikke ensartet og kontrast lyser.å oppdage og nyte alt i fred. Men i all ros er det også en alvorlig ulempe, nemlig belysningen. For det menneskelige øye er de mange detaljene i dagslyskretsen fortsatt halvveis for å gjenkjenne; men fjerne scenarier, som er installert opptil fire meter dypt i systemet, kan du ikke se i bevisst diffust belysning. Ekstremt dårlig og faktisk umulig, hvis du vil ta bilder eller videofilmer, vil du gjerne slå, fordi her er normal belysning definitivt ikke nok, fordi mange områder ikke er jevne og rike i kontrast er opplyst.men fjerne scenarier, som er installert opptil fire meter dypt i systemet, kan du ikke se i bevisst diffust belysning. Ekstremt dårlig og faktisk umulig det er hvis du ønsker å ta bilder eller skyte videofilmer, fordi her normal belysning varierer definitivt ikke, som mange områder er ikke ensartet og kontrast lyser.men fjerne scenarier, som er installert opptil fire meter dypt i systemet, kan du ikke se i bevisst diffust belysning. Ekstremt dårlig og faktisk umulig, hvis du vil ta bilder eller videofilmer, vil du gjerne slå, fordi her er normal belysning definitivt ikke nok, fordi mange områder ikke er jevne og rike i kontrast er opplyst.

 

59) Jernbanestasjon på Wuppertal-fjærbanen

Modulbaufreunde Ladenburg eV hadde presentert en vakker modell jernbanemodul på fjærbanen i Wuppertal på modellutstillingen på Maimarkt i Mannheim. Den virkelige forhøyede jernbanen ble åpnet 1. mars 1901, betraktes som landemerke i byen Wuppertal og er til og med en oppført bygning. På skjermen er det noen scener på denne jernbane- eller suspensjonsbanen, hvor filmhastigheten er redusert for å bedre nyte de perfekte detaljene.

 

60) Den store modellbanen til modulkonstruksjonen venner Ladenburg på Maimarkt i Mannheim

Den store modellbanen til modulære byggevenner Ladenburg. For det første nevner det berømte trolleybusmuseet, som allerede har blitt omtalt på fjernsynsprogrammet "Eisenbahn Romantik". Dette følges av naturen til FKK Verein Sonnenfreunde, den store hovedbanestasjonen og den lille modellbyen med en modell av Wuppertal-fjærbanen. Mens i denne lille modellen byen, kan noen biler fra Faller Car System bli sett, også dukket opp en trolleybuss - selv tralle, trolleybuss, trolleybuss eller trikk kalles - som trekker sin drivkraft i modellen på luftledning. Bare når du har klippet filmen, har Pennula lagt merke til mange detaljer som er ordspråklige for å oppdage bare det andre eller det tredje utseendet. Når modulkonstruksjonen venner Ladenburg arrangerer en utstilling, er det verdt et besøk.Foreningen Modulbaufreunde Ladenburg eV ble grunnlagt i 1989 og består nå av 50 medlemmer. Foreningen har en av de største, transportable modellbanen i Tyskland, hvorved alltid i skalaen 1:87, således i spor H0, er bygget. Togene går enten i to- eller tre-tråds drift med enten analog eller digital styring. Siden klubbrommet er blitt for lite til å presentere alle bare under 168 individuelle moduler, organiserer modulbyggevennene regelmessig store utstillinger.Togene går enten i to- eller tre-tråds drift med enten analog eller digital styring. Siden klubbrommet er blitt for lite til å presentere alle bare under 168 individuelle moduler, organiserer modulbyggevennene regelmessig store utstillinger.Togene går enten i to- eller tre-tråds drift med enten analog eller digital styring. Siden klubbrommet er blitt for lite til å presentere alle bare under 168 individuelle moduler, organiserer modulbyggevennene regelmessig store utstillinger.

 

61) Førerhus med JVC Adixxion GC-XA 2 som modellkamera i skygge stasjonen

En prøvetur med handlings kamera JVC Adixxion GC-XA2 som modell jernbane kamera eller Lokkamera for Cabrides på modelljernbane La Stazione i det skjulte verftet.

 

62) Førerkabinett med lokomotivkamera i skygge stasjonen

På grunn av sin svært kompakte design, er JVC Adixxion GC-XA 2-kameraet ideelt egnet som modell jernbane kamera, lokomotiv kamera eller mini kamera for modell jernbane eller modell jernbane. Du kan se en prøvekjøring eller førerkabinett i skygge stasjonen på modellbanen La Stazione i minnesby for å evaluere videobildet under svake lysforhold.

 

63) Märklin modellbane i Reichshof-Heischeid i kjørefelt H0

En film om den gamle, analoge Märklin-modellbanen fra Manfred Hermes i Reichshof-Heischeid i kjørefelt H0 med førerkabinett. I dag er Manfred Hermes godt over 80 år gammel og fikk det første toget fra Märklin av sin far i 1937 som en liten gutt, nemlig dampbremset RM 800 med tre personbiler. Fra da av begynte Hermes med sin kollektive togsamling. Men det var ikke før mange år senere i 1984 at Manfred Hermes realiserte drømmen om å ha sin egen jernbanestasjon. Til dette formål konverterte han sin loft til en stor jernbaneanlegg i H0-skalaen. På sin analoge Märklin-modellbane kan nesten 90 lokomotiver, 380 vogner, 120 poeng og over 70 signaler ses. I tillegg er det bygget 210 hus, 980 trær og 300 lamper.Modellbanen er bygget på totalt fem nivåer, har et areal på ca 50 m² og leveres med trekkstrøm via totalt 38 transformatorer. Siden 1991 har Hermes modellbanen også vært tilgjengelig for besøkende, slik at utstillingen i Reichshof-Heischeid allerede har blitt besøkt av mer enn 35.000 besøkende. Modellbanestudien er selvfølgelig ikke sammenlignbar med de store kommersielle utstillingsfasilitetene, fordi her er modellens jernbanehistorie av firmaet Märklin, siden alt ble bygget i 1980-årsstilen. Hus, skinner og rullende materiell er sjeldenheter som er vanskelig å finne i dag.Modellbanen er også tilgjengelig for besøkende, slik at utstillingen i Reichshof-Heischeid allerede er besøkt av over 35.000 besøkende. Modellbanestudien er selvfølgelig ikke sammenlignbar med de store kommersielle utstillingsfasilitetene, fordi her er modellens jernbanehistorie av firmaet Märklin, siden alt ble bygget i 1980-årsstilen. Hus, skinner og rullende materiell er sjeldenheter som er vanskelig å finne i dag.Modellbanen er også tilgjengelig for besøkende, slik at utstillingen i Reichshof-Heischeid allerede er besøkt av over 35.000 besøkende. Modellbanestudien er selvfølgelig ikke sammenlignbar med de store kommersielle utstillingsfasilitetene, fordi her er modellens jernbanehistorie av firmaet Märklin erfaring, siden alt ble bygget i 1980-årene. Hus, skinner og rullende materiell er sjeldenheter som er vanskelig å finne i dag.Rails og rullende materiell er rariteter som er vanskelig å finne i dag.Rails og rullende materiell er rariteter som er vanskelig å finne i dag.

 

64) Den vakre modellbanen i Dietzenbach i kjørefelt H0

Denne modellbanen er ikke en utstilling eller et utstillingsvindu, men et privatmodeltåg av Volker Kern fra Dietzenbach, som ble opprettet de siste syv årene og har modnet trinn for trinn til fullkommenhet. Alle områder av modellens jernbaneoppsett er optimalt opplyst, en kabler er installert langs hele ruten og elektriske lokomotiver kjører som eksempler på strømaftakere. På lange baner, i skygge stasjoner og spiral spiraler ruller materiale fra Märklin, Fleischmann, Trix, Arnold, Piko, Roco, etc. kan beundres. Men Volker Kern var aldri fornøyd med de fabrikkleverte masseproduserte modellene, så han fjernet original- eller standardmotorer og erstattet dem med optimaliserte Faulhaber-motorer og girkasser.Lokomotiver rulle stille og bremse helt jevnt. På skjermen er det lokomotiver, passasjervogner og godsvogner av tysk jernbane for perioden fra 1950 til ca 1970. I sitt verksted med spesialverktøy og dreiebenk butikken utallige motorer, gir og tannhjul slik at kameraet bilen Pennula ble ombygd fortsatt på samme sted, så han hadde plass under overheadlinjen og kunne registrere spesielt imponerende førerhus. Derfor igjen en stor takk til Volker Kern. Forresten er bare en liten del av modellbanen layout digitalisert; ellers er Volker Kern avhengig av analog teknologi, som han har installert seg selv.1970. I sitt verksted med spesialverktøy og dreiebenk butikken utallige motorer, gir og tannhjul slik at kameraet bilen Pennula ble ombygd fortsatt på samme sted, slik at han kunne plassere under topplinjen og var i stand til å ta opp svært imponerende Cabrides. Derfor igjen en stor takk til Volker Kern. Forresten er bare en liten del av modellbanen layout digitalisert; ellers er Volker Kern avhengig av analog teknologi, som han har installert seg selv.1970. I sitt verksted med spesialverktøy og dreiebenk butikken utallige motorer, gir og tannhjul slik at kameraet bilen Pennula ble ombygd fortsatt på samme sted, slik at han kunne plassere under topplinjen og var i stand til å ta opp svært imponerende Cabrides. Derfor igjen en stor takk til Volker Kern. Forresten er bare en liten del av modellbanen layout digitalisert; ellers er Volker Kern avhengig av analog teknologi, som han har installert seg selv.Derfor igjen en stor takk til Volker Kern. Forresten er bare en liten del av modellbanen layout digitalisert; ellers er Volker Kern avhengig av analog teknologi, som han har installert seg selv.Derfor igjen en stor takk til Volker Kern. Forresten er bare en liten del av modellbanen layout digitalisert; ellers er Volker Kern avhengig av analog teknologi, som han har installert seg selv.

 

65) Den vakre modellbanen fra miniatyrbaneklubben Stellwerk Offenbach i kjørefelt H0

Denne modellbanen ble bygd av medlemmene av miniatyrbaneklubben Stellwerk Offenbach, en fritidsgruppe i grunnlaget Bahnsozialwerk (BSW). Modulbanen er modulær i målestokk H0 og er helt digitalstyrt. På modelljernbane som er anlagt orientert i noen reell forbilde, er det to jernbanestasjoner, et vesen de store sentralstasjonen med navnet "Small Rein" med syv låter og mer enn 40 poeng og den andre på side stasjon med navnet "St. Martin "med fire spor og like under 15 turnouts. Bak kulissene er det fortsatt den store skyggestasjonen med en total sporlengde på mer enn 150 meter. Til sammen 45 togsett er i drift på modellbanen, 15 av dem i det synlige området på oppsettet og 35 i skygge stasjonen.Spesielt attraktiv er trikken og ruten gjennom byen. Det er fire stopp, som ble filmet i filmen av Pennula som en del av en drosjetur. På samme måte skal det installerte Faller Car-systemet med en sporlengde på nesten 25 meter, feltbanen, messen og den vakre broen nevnes. Fare for jernbanemateriale fra firmaet Roco, der nye sporavsnitt alltid var kjærlig håndlaget med naturlig grus. Hele modellen jernbanen er utstyrt med en kabler og er på ingen måte dårligere enn den store rollemodellen. Offentlige kjøre- og offentlige dager holdes jevnlig på Offenbach-signalboksen.filmet i Pennula's film som en del av en drosjetur. På samme måte skal det installerte Faller Car-systemet med en sporlengde på nesten 25 meter, feltbanen, messen og den vakre broen nevnes. Fare for jernbanemateriale fra firmaet Roco, der nye sporavsnitt alltid var kjærlig håndlaget med naturlig grus. Hele modellen jernbanen er utstyrt med en kabler og er på ingen måte dårligere enn den store rollemodellen. Offentlige kjøre- og offentlige dager holdes jevnlig på Offenbach-signalboksen.filmet i Pennula's film som en del av en drosjetur. På samme måte skal det installerte Faller Car-systemet med en sporlengde på nesten 25 meter, feltbanen, messen og den vakre broen nevnes. Fare for jernbanemateriale fra firmaet Roco, der nye sporavsnitt alltid var kjærlig håndlaget med naturlig grus. Hele modellen jernbanen er utstyrt med en kabler og er på ingen måte dårligere enn den store rollemodellen. Offentlige kjøre- og offentlige dager holdes jevnlig på Offenbach-signalboksen.der nye sporavsnitt har alltid vært kjærlig håndlaget med naturlig grus. Hele modellen jernbanen er utstyrt med en kabler og er på ingen måte dårligere enn den store rollemodellen. Offentlige kjøre- og offentlige dager holdes jevnlig på Offenbach-signalboksen.der nye sporavsnitt har alltid vært kjærlig håndlaget med naturlig grus. Hele modellen jernbanen er utstyrt med en kabler og er på ingen måte dårligere enn den store rollemodellen. Offentlige kjøre- og offentlige dager holdes jevnlig på Offenbach-signalboksen.

 

66) Echtdampf-modellbane i Dillenburg i kjørefelt 1

En film om ekte dampmodellbane og ekte damplokomotiv av Pennula. Hver modellbane og sporstørrelse, som H0-skala, N-spor, TT-spor, 0 gauge, 1 gauge eller LGB, har sin egen appell. Men det er noe veldig spesielt i den øverste disiplinen til Spor 1, nemlig den virkelige dampmodellbanen eller ekte damplokomotiver, som også refereres til som Live Steam eller Real Steam. Pennula hadde muligheten til å besøke en ekte dampmodellbane med kameraet. Eksperterne blant dere vil selvfølgelig klage på tilstanden til det uferdige modelltreinoppsettet, men det er ikke hva denne filmen handler om. Viktig er lydene, hjulene og chassisene og selvfølgelig damp og røyk. Vær oppmerksom på lyden av ankomne lokomotiver eller passerer biler;bare kjører over en jernbane felles forårsaker en fantastisk lyd i kjørefelt 1. Pennula har blitt forelsket i klassen 41 damplokomotiv i de tidligere tyske føderale jernbaner, som lett kan gjenkjennes av det faktum at dette damplokomotivet med anbud ofte kan ses i filmen. Når vi har filmet, har vi filmet mange scener av tilnærmingen og hjulets rotasjon. Hvis du finner disse scenene for lenge, kan du spole fremover videoen. Men de virkelige dampelskere vil nyte disse scenene.Når vi har filmet, har vi filmet mange scener av tilnærmingen og hjulets rotasjon. Hvis du finner disse scenene for lenge, kan du spole fremover videoen. Men de virkelige dampelskere vil nyte disse scenene.Når vi har filmet, har vi filmet mange scener av tilnærmingen og hjulets rotasjon. Hvis du finner disse scenene for lenge, kan du spole fremover videoen. Men de virkelige dampelskere vil nyte disse scenene.

 

67) Gauge Z Modell Train Helenensiel

Modellen jernbane kalt "Helenensiel" ble bygget i skala Z skala og viser en vakker kopi av et østfrisisk kystlandskap. I tillegg til fyret, havnen, gården og bryggen, Uerdinger VT 98 jernbanebuss, et lite godstog og BR 50 damplokomotivet kan ses på modellbanen. Selv om alt er bygget i bane Z og Pennula har hatt ekstrem vanskeligheter med å fullfilmere alt i denne lille størrelsen, er landskapet ekstremt realistisk både i videoen og modellbanen.

 

68) Réseau de la Bosse modelltog fra Club Ferroviaire de Franche-Comté i bane H0

En vakker modell trene medlemmene av Club Ferroviaire de Franche-Comté har skapt, fordi de har absolutt til skala og gjenskapt jernbanelinjen fra fjellet La Bosse som en modelljernbane i H0. Denne modellen jernbanen ble utstilt på den internasjonale modell jernbane messen "Eurospoor" i Utrecht i oktober 2014 og beundret av mange besøkende. Ikke minst fordi Club Ferroviaire de Franche-Comté i modellen gjør scenen allerede nyter en viss beryktelse. Show anlegget er bygget i ulike dioramas og viser enkelte deler av Jura fjellene. Reproduksjon av bergarter, trær, planter, overhead linjer og tunneler var gjenstand for mange detaljerte studier, slik at et veldig bra modellbanesystem ble opprettet,som også er perfekt opplyst.

 

69) LGB-modellbane fra NZH Technical Hobby Club Haarlem

Også den NZH tekniske hobbyklubben Haarlem var representert på modellutstillingen Eurospoor i oktober 2014 med en LGB Modellbahn. Bortsett fra de typiske LGB-lokomotiver og LGB-biler, var det imidlertid også en brannmann på en togmotor ("brannmotor") for å se. Alt i alt, et ganske håndterbart system som ble utstilt på modellbanen messen. Hagesystemet i klubben i Haarlem er imidlertid mye større og tilbyr mange flere lokomotiver og vogner.

 

70) Modelspoorgruppe Venlo Modell Togmåler H0 Modulsystem RocRail

I mange år har modellmodellene Venlo bygget sin modellbane, som er arrangert i en rekke moduler. Modellbanen er helt digitalt styrt via RocRail. Modellbanen er basert på nederlandske modeller og viser ulike epoker av den nederlandske jernbanen. I midtmodulen er en stor by, kjøre over stasjonen flere passasjer- og godstog. I den høyre modulen er det en liten havn samt en skygge stasjon med kopi av jernbanebroen i Rotterdam. I venstre modul presenteres en kopi av stasjonen Valkenburg stasjon. I tillegg er det flere buss- og trikkelinjer.

 

71) N-jernbanestasjon for Les N'istes Association Français à l'International (NFI)

Denne modellbanen, utformet som et modulært system i N-gauge, ble laget i Frankrike av jernbaneselskapet "Association Les N'istes Français à l'International". Medlemmene har fullstendig fokusert på sporet N i sammenheng med modellbygging eller modellbanen og presenterer sine store modulære systemer på mange franske utstillinger, som selvsagt TGV, men også andre lokomotiver og togkombinasjoner kan ses.

 

72) Modellbane Bramsbach i Vulkaneifel med VT 98 jernbane i bane H0

Liten, men vakker - det er hvordan diorama eller modellbanen til Vulkan-Eifel-Bahn kan beskrives med den berømte Uerdinger-jernbanen VT 98, som også er kjent som "Roter Brummer der Eifelquerbahn". Denne modellbanen ble utstillet i oktober 2014 på Eurospoor-messen i Utrecht. I utgangspunktet består modellbanesystemet kun av en sirkel i HO-skala, men gir mange detaljer om det lille fotavtrykket.

 

73) Model Railroad City Limits & Gladstone Extension

Modellen jernbanen kalt "City Limits" er en ekte perle! Selv de som ikke er interessert i amerikanske jernbaner, vil sette pris på denne modellen jernbane, som er kjent i scenen som "City Limits & Gladstone Extension" og berømt. Denne modellbanen ble opprettet av City Limits Team, en løs sammenslutning av modellutdannere og modellbyggere fra Stuttgart, som forstår deres håndverk veldig bra, da de regelmessig går på messer og internasjonale modellbanestudier. Modellsbanesystemet representerer den såkalte nord-østkorridoren i USA i kjørefelt H0, det vil si en kopi av en elektrifisert linje mellom byene New York og Philadelphia. I tillegg kan Wilmington depot og Gladstone togstasjon sees.Kjernen til modellbanen, men bortsett fra lokomotivene til Conrail og Amtrak, er de mange detaljene, som alder lokomotiver, vogner, kjøretøyer, veier, asfaltflater, bygninger, etc.

 

74) Spoor 1 Team Nederland Modelbaan

Den største, normale modellen jernbanemåler er sporet 1, så skalaen 1/32. På modellbanen Eurospoor i Utrecht var "Spoor 1 Team Nederland" representert med et tilsvarende stort modulært system, slik at Pennula kunne ta noen bilder. Vakre er de klassiske damplokomotivene, som nå er fullt utstyrt med lyddekoder og dampgeneratorer.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf i kjørefelt 0

Dette er virkelig en vakker modellbane som ble bygget som et smalt målesystem i spor null eller i spor 0. Modell av jernbanesystemet er Stadtoldendorfer Gipsbahn i steinbrudd Mönchköpfe. Vist er jernbanedriften eller heller fabrikken eller feltbanen på en gang to kilometer lang industripark. Denne modellbanen er en av de beste som finnes i tyskland på messeanlegg, og ble skapt av Helmut Walter fra Stadtoldendorf. Man kunne nesten tro at dette er bare et diorama, men modellen tog skjermer ved siden av smia eller teamet hjem med lager og brakker også skifte den smalsporede jernbanen med seks damplokomotiver i steinbruddet. Forresten, Stadtoldendorfer Gipsbahn i modellen kan også besøkes i Stadtmuseum Stadtoldendorf.

 

76) Fleischmann N gauge modell tog fra Modelspoorclub Malbak Blaricum

Modellbanen Malbak fra Blaricum i Holland presenterte en modellbane som et modulært system i kjørefelt N på Eurospoor-modellbanen. Modelspoorclub Malbak har fokusert på Fleischmann modellbanen. Vist er mange moduler med forskjellige design fra Holland. Et spesielt scenario er den automatiske rullebroen eller kopien av Leiden sentralstasjon i Nederland.

 

77) Modelltrein til modellbyggingsgruppen Beneluxspoor Model Spoorbaan

På modell jernbane messen Eurospoor også en modell jernbanemodul anlegg av modell konstruksjon foreningen "Benelux Spoor" ble utstedt. Det er en modell jernbane designet som en diorama. Åtte individuelle modulavsnitt ble presentert i bane H0. Hver modellens jernbanemodul eller diorama viser en annen scene, som Tyskland, England eller andre landskap.

 

78) N-modellmodell på Delftse Modelbouwvereniging

Denne modellen jernbanen i N - N Modelspoorbaan - ble bygd på modelljernbane klubb Delftse Modelbouwvereniging fra Nederland. Det er et modulært system med broer, stasjoner, kurver og lengdesporsjoner, som ble utstillet på Eurospoor-messen i Utrecht. Mye vekt medlemmer av Delftse Modelbouwvereniging har plassert på riktig belysning, slik at den nederlandske eller nederlandske lokomotiver, spesielt elektriske lokomotiver og diesel lokomotiver og personbiler og godsvogner kommer rett i forgrunnen.

 

79) Den vakre modellbanen Altburg

Modellbanen Altburg, som lenge har vært kjent blant elskere, ble bygget av Uwe Braun fra Saarland. Byggingen av denne Mårklin modell jernbane begynte i 2005 og bør ha minst ett depot med en dreieskive, en dobbel-spor hovedlinjen, en enkeltsporet gren linje med jernbanestasjonen, et stort sentralstasjonen og en by har som resultat. Tross alt har modellbanesystemet blitt utformet som et segmentsystem for å kunne transportere det enkelt. Modellbanen Altburg er et 3-leders AC-system med full digital kontroll (ECoS), ved hjelp av programvaren "RailWare" brukes. På banen og i skyggene stasjoner kjøre lokomotiver og tog fra Mårklin, Roco, Fleischmann, Piko og Kato. På anlegget er tall fra produsenten Preiser.Modeltoget Altburg, ifølge Uwe Braun, skal ta vare på ham, hans barn og de besøkende, og bare gi dem glede når de spiller. Og det var en stor glede å se planten. Hun er veldig vakker.

 

80) Model Railroad av Railkontakt Model Spoorgroep Zevenbergen

Den H0 Modellbahngruppe Jernbane Kontakt Models Groep Zevenbergen har fokusert utelukkende på byen Zevenbergen i det tidligere hertugdømmet Brabant og bygger fra da av en modell tog som en modul plante å vise Zevenbergen i perioden 1920-1950. Zevenbergen har vært kjent tidligere, spesielt gjennom sukkerfabrikken. Innhøstingen av sukkerroer presenteres i de omkringliggende feltene og landsbyene, som deretter transporteres med jernbane gjennom landsbyen til den store sukkerfabrikken. Det er også en liten havn, der blant annet det nederlandske industrielle lokomotivet Shepherd brukes. Videre kan lokomotiver av Roco, Lima, Fleischmann og Piko ses. Modellbanen styres digitalt med Intellibox.Et spesielt høydepunkt på modellbanen er absolutt den detaljerte gjennomføringen av svingbroen over elven Mark.

 

81) Jernbane av Railgroup RIVM Model Spoorbaan

Rail Groep RIVM er en modell tog klubb av Statens institutt for folkehelse og miljø "så Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu" (RIVM) i Nederland. Mer enn 30 år siden, ansatte i disse myndighetene har privat sammen for å bygge på en modell tog eller på to modulanlegg i N og H0. Som et navn har de bare gitt navnet "Rail Group RIVM". Bortsett fra modelljernbane, som alltid er utvidet og optimalisert, er klubbkvelder arrangeres på temaet jernbane og jernbanehistorie samt videokvelder på forskjellige jernbaneselskaper. Modellsystemet, som kan ses her i Pennula, viser ulike regioner i Holland, inkludert strender, broer, skip, vindmøller,Togstasjoner og mange lokomotiver av den nederlandske statsbanen (NS), Nederlandse Spoorwegen.

 

82) Modellbouwclub modell tog Gorinchem Model Spoorbaan

Modellbyggerklubben fra Gorinchem i Nederland har eksistert i over 55 år og driver en Märklin-modellbane som et modulært system, som ligger like under 8,70 m langt og 4,30 m bredt. Modelbouwclub Gorinchem har spesialisert seg på sin H0 Model Spoorbaan eller Modulebaan, så med sin track HO modell jernbane, for å gjøre alle bygningene i egen bygning. Farene kommer med et Märklin digitalt system, der dekodere fra Märklin og Viessmann brukes i lokomotivet.

 

83) Modellbane M-Track Gruppe Nederland Model Spoorbaan

Modellen Railroad fra M-Track Group fra Nederland er utformet som et H0-modellstog og er basert på Märklin-modellens togsystem. Modellbanegruppen ble grunnlagt i 1989, og er i dag en av de største modellbaneklubber i Nederland. Modulsystemet utstilles jevnlig på modell tog hendelser.

 

84) Echtdampf Hallentreffen Karlsruhe 2015

Modelltog og modell tog er allerede noe vakkert, men veldig spesiell er store damplokomotiver i sporvidden 5 inches eller 7 ¼ inches. Slike levende damp modelltog og dampmaskiner, som også er kjent som parkering bane, hage jernbane og lys jernbane, blant annet er det jevnlig sett på Live Steam allmøte i Karlsruhe. Når ekte damp-allmøte i forbindelse med verdens største damp møte en hel utstillingshall med et skinnesystem på nesten seks kilometer lengde. Besøkende til Echtdampf Hall Meeting vil ikke bare bli informert om dampmodellbygging, men også om dampbåter, dampmotorer eller dampdrevne kjøretøyer.

 

85) Echtdampf Live Steam-modell jernbane i Karlsruhe

Når ekte damp-allmøte i Karlsruhe i 2015 var det å se ikke bare de store jernbaner eller parkere biler, men også de små levende damp modell tog og modell tog i spor 1 eller kjørefelt i 0th Det er en annen verden, et damplokomotiv for ikke å betjene transformatoren eller hastighetsregulatoren, men bare med ekte vann- og dampkjele. Alt som var vakkert, filmet Pennula med kameraet og ønsker deg mye moro å se og lytte.

 

86) LEGO jernbane fra LEmobilGO på Modellbaumesse Kassel 2015

Si LEGO jernbane, LEGO modell tog, LEGO tog eller LEGO modell jernbane? Uansett er det en hel LEGO-by, som ble presentert av Tibor Hoffmann og Klaus Wirtz på Modellbaumesse Erlebniswelt Modellbau i Kassel. På over 30 kvadratmeter har de to 1,6 millioner LEGO-mursteinene bygget en liten by med togstasjoner, flyplass, slott, fotballstadion, havn, etc.

 

87) Modellbane Lippstädter Eisenbahnfreunde i kjørefelt H0

Foreningen Lippstädter Eisenbahnfreunde ble etablert i 1984 og har siden kontinuerlig utvidet flittig på en rekke modelljernbane oppsett og modelljernbanespor i form av modulsystemer og fullstendige systemer som en fremvisningsenhet. Disse inkluderer, blant annet, H0-nettet, H0-Württemberg, N-web I, N-bane II, modul Faller vognsystem, GartenBahn LGB, vinterkondisjone, WLE H0-nettet og de to nostalgiske modell jernbaner. Lippstädters jernbanentusiaster deltar igjen og igjen i store utstillinger og messer med de transportable modellbanesystemene. Filmen viser Württemberg-anlegget i H0; Dette er et lavt fjelllandskap med et stort brudd- og industriområde. Jernbanen er utformet som et transportabelt utstillingsanlegg eller utstillingsanlegg i fire moduler, hver 1,6 m lang x 1,6 m bred.

 

88) Modellbane fra banen N Bahn Stammtisch Braunschweig

I denne filmen presenteres spor N modell tog eller modulært system av medlemmene av N-Bahn-Stammtisch Braunschweig. Modellbyggerne og jernbanearbeiderne er involvert i N-måleren eller i FREMOs anleggsbygging. Om hennes detaljerte modellbanesystem ble allerede rapportert i "Trix Club News". Det digitale jernbanesystemet presenteres jevnlig på modellbaner, messer og utstillinger.

 

89) Dreamlike modelltog Furka Oberalp Model Railway Gletsch i H0m

En vakker modellbane har blitt skapt av Willi Rutz fra Sveits. Noen ganger er dette modulsystemet referert til som modellbane Furka-Oberalp eller modellmodellstasjon Gletsch i lane H0m. Modellen jernbanen viser som H0m smalsporet system, den berømte Furka Oberalp Railway i Sveits, hvor detaljert kopi av Gletsch Station er sentrum. Alle bygninger, veier og spor ble bygget av Willi Rutz selv. Hele modellens jernbanesystem dekker tolv meter i lengde. Om denne modellen jernbanen har det vært mange rapporter så blant annet i tidsskriftet Loke, den sveitsiske magasinet for modell jernbane venn i jernbane magazine (modell tog) og i jernbane bud. Kontrollen er basert på Zimo med fjernkontroller, hvorved bryterne styres av bryterbrytere på en kontrollpanel.

 

90) Modell tog med Fladungen jernbanestasjon og Rhön-Zügle fra modell jernbaneklubben Mittelschmalkalden

Modellen jernbane eller show anlegget viser stasjonen Fladungen på 1950-tallet. For å gjøre dette showroom- eller modellbanelayout så sant til originalen som mulig, søkte modell jernbaneklubben Mittelschmalkalden eV lenge etter gamle dokumenter, tegninger og bilder. Zweckverband Fränkisches Freilandmuseum Fladungen fant MEC Mittelschmalkalden eV og hadde mottatt nødvendige dokumenter til stasjonen Fladungen samt Rhön-Zügle. Sporene og landskapsprofilen er bygget på Styrodur. Bak modellen er jernbanesystemet en skygge stasjon. Etter at modellbanen først ble presentert for publikum 21. mai 2010 som en del av en stasjonsfestival, besluttet medlemmene å skape en ny bakgrunn for modellbanen;For denne panorama ble bilder brukt, som ble forstørret og installert på bakveggen til jernbanesystemet.


YouTube

Dailymotion