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Pennula Ferreomodelismo no YouTube e Dailymotion

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1) Miniatur Wunderland Hamburg modelo ferroviário

O modelo ferroviário "Miniatur Wunderland" em Hamburgo é o maior do mundo. O modelo ferroviário com uma área de superfície atualmente de 1.300 metros quadrados e um sistema de trilhos atualmente de 13 quilômetros está localizado no distrito histórico de armazéns da Cidade Livre e Hanseática de Hamburgo. Esses vídeos foram tirados durante uma visita em setembro de 2011. Devido aos numerosos detalhes e design amoroso do modelo de trem, definitivamente não é possível ver tudo ou filmar tudo. Na verdade, é preciso levar uma semana inteira para experimentar completamente o sistema de modelos. A fábrica atualmente consiste nas seções Harz, Knuffingen, Áustria, Suíça, Hamburgo, América, Escandinávia e o aeroporto de Knuffingen. No entanto, nem todas as paisagens poderiam ser filmadas. A via férrea atual quase desaparece como pano de fundo, já que o Miniatur Wunderland possui inúmeras atrações, incluindo os carros modelo fantasmagóricos, os palcos diurnos e noturnos, a seção escandinava e o porto com navios reais, etc.

 

2) a maior exposição ferroviária da Europa em Offenbach am Main 1995

Muito antes de haver o Miniatur Wunderland em Hamburgo, havia numerosos layouts ferroviários modelo Märklin e exibições ferroviárias modelo em toda a Alemanha, que sempre competiam pelo seu tamanho. Em 1995, o maior modelo ferroviário modular na Europa foi exibido em Offenbach am Main. O sistema não era digital na época. Mas já havia carros autônomos na fábrica de modelos.

 

3) Model railway Buseck LGB e Märklin e pista 0

Além do modelo ferroviário no Miniatur Wunderland, em Hamburgo, ainda há a exposição Modellbahn em Buseck, perto de Giessen. Você pode ver modelos de layouts ferroviários na faixa 0, pista H0, pista 1, pista Z e muito mais.

 

4) Miniatur Wunderland Hamburgo MiWuLa modelo ferroviário

O Miniatur Wunderland em Hamburgo é o maior modelo ferroviário do mundo. O sistema ferroviário modelo, que também é conhecido como MiWuLa, mostra próximo ao aeroporto Knuffingen e os carros modelo, Áustria, Suíça, Baviera, a cidade de Knuffingen, o modelo ferroviário da Alemanha Central, a cidade de Hamburgo e América ou os EUA e Escandinávia. Pennula apresentou o primeiro vídeo do MiWuLa em setembro de 2011. Depois de ver este filme de mais de 100.000 espectadores, um novo vídeo com filmagens atuais de setembro de 2012 segue cada visita revela algo novo, porque não é devido aos inúmeros detalhes e o design amoroso do modelo ferroviário possível ver tudo ou filmar tudo.

 

5) Aeroporto Knuffingen Miniatur Wunderland Hamburg

Pennula apresenta neste vídeo algumas cenas agradáveis ​​do aeroporto de Knuffingen com a Boeing e aeronaves Airbus da Miniatur Wunderland em Hamburgo. Divirta-se assistindo ou com o avião avistando!

 

6) Ferrovia modelo GLB Glacier Express

O famoso Glacier Express da Ferrovia Rética e o Matterhorn Gotthard Bahn da Suíça podem ser vistos como um modelo de trem na área LGB do Gartenbahn na estação modelo de Stockheim.

 

7) Ferrovia LGB Gartenbahn Rhaetian e Bernina Railway

Estrada de ferro modelo da estrada de ferro e do jardim de LGB na estação modelo Stockheim. Você pode conhecer os mais belos trilhos da Suíça, especialmente uma réplica do viaduto circular em Brusio, onde a Ferrovia Rética e a Ferrovia Bernina operam. Entre outros, o vagão RhB ABe 4/4, o RhB Ellok Ge 6/6 (crocodilo), bem como vários carros panorâmicos e carros de passageiros podem ser vistos. A conclusão do filme é a locomotiva a vapor RhB G 3/4 com carro correspondente.

 

8) Model railway Stockheim na estação modelo Stockheim

Um vídeo sobre o show na estação modelo Stockheim. Mostrado é um bonito modelo de trem ou trem modelo com inúmeros trens, locomotivas a vapor e modelos de carros. A filosofia da via de bitola H0 é descrever a história da ferrovia da região em torno de Stockheim. Assim, a estação de Stockheim foi reconstruída com seus trilhos. O antigo centro, a casa redonda, a fábrica de carvão, a torre de água, vários edifícios e o edifício de recepção da estação foram fielmente reconstruídos. As pistas nas quatro direções para Gedern, Nidda, Büdingen e Frankfurt am Main foram movidas de acordo com os planos históricos. A rota para Gedern e Lauterbach mostra a paisagem ao pé do Vogelsberg, incluindo Ortenberg com a pedreira, o Niddertal, Eckartsborn, Lißberg, Hirzenhain, os trabalhos de Buderus e Merkenfritz e Gedern.

 

9) Modelo de ferrovia Fulda Künzell Mais bela ferrovia modelo em Hesse

O modelo ferroviário em Fulda, distrito de Künzell, é referido pelos próprios fabricantes de modelos como o modelo ferroviário mais bonito de Hesse. Em contraste com o Miniatur Wunderland, a ferrovia modelo em Fulda não possui apenas a aeronave no aeroporto de Knuffingen. Mas, por outro lado, o modelo ferroviário em Fulda é grande, mas claro. Além de duas pequenas seções, por um lado, a era da era moderna com planador aeródromo, parque de campismo e nova linha ICE, bem como por outro uma época histórica como uma paisagem de inverno dos anos 1930, a maioria do modelo ferroviário está orientada para a década de 1960. Aqui a ferrovia apresenta uma mina de carvão com mina de carvão, um porto, armazéns e até mesmo uma refinaria de petróleo, bem como um grande pátio de carga com galpões de motor. Muitas ruas são reminiscentes da jovem República Federal da Alemanha na era do milagre econômico. Centralmente no meio da planta modelo fica a grande estação, onde numerosos trens podem ser vistos. Devido aos numerosos detalhes do modelo ferroviário Fulda, não é possível ver tudo ou filmar tudo. Uma visita definitivamente vale a pena.

 

10) Model railway Odenwald Maior modelo de ferrovia no sul da Alemanha

A antiga exposição do modelo ferroviário em Fürth, no Odenwald, tem 190 trens e, na época, era a maior feira ferroviária modelo em todo o sul da Alemanha. O modelo de ferrovia consiste em quatro seções ou quatro mostras, ou seja, a partir do modelo ferroviário paisagem Alemanha da costa para os Alpes (showroom do Model Railway Center Harz), da seção ferroviária modelo Dürnstein na Áustria, a partir do belo centro de exposições com a rota Brig, Visp e Zermatt da Suíça, bem como das montanhas ao redor de Sherman Hill, nos EUA, onde as locomotivas da unidade Union Pacific Railroad. A exposição do modelo ferroviário é muito detalhada e completamente digital. Há tantos trens, locomotivas e rotas para admirar, valendo a pena visitar.

 

11) Ferrovia modelo Gauge 0 da Buseck

Algumas impressões da faixa Busecker 0 dias. Pennula esperava ver e filmar mais vitrines, mas apenas a Ferrovia da Floresta Romena, com o funicular de Covasna-Comandău e a pista 0 Team Ruhr-Lenne, estavam representadas.

 

12) Model railway no Museu Schlüchtern

O modelo ferroviário no museu está localizado no Museu Bergwinkel em Schlüchtern. Este modelo de comboio mostra uma secção da linha ferroviária de Frankfurt am Main a Fulda, nomeadamente da estação Schlüchtern até ao túnel Distelrasent nos anos 80. O modelo de ferrovia tem uma área de 84 metros quadrados e, infelizmente, está completamente fechado atrás de painéis de vidro. Você pode ver muito, mas para filmar ou fotografar um filtro polarizador é necessário para anti-reflexo. Se acontecer de você estar em Schlüchtern, você pode dar uma olhada neste modelo ferroviário.

 

13) fascínio ferroviária modelo Gotthardbahn

Um modelo ferroviário que se concentra exclusivamente na Suíça e em Gotthard é o fascínio da Ferrovia Gotthard, a ferrovia modelo mais exemplar da Europa, que pode ser admirada muito perto de Rothenburg ob der Tauber, na estrada H0. Em uma área de quase 250 metros quadrados e com um comprimento de pista de 514 m apresenta este modelo de layout ferroviário. Além disso, 46 ​​pontes ou viadutos, bem como 22 túneis podem ser vistos. É claro que o Miniatur Wunderland em Hamburgo oferece muito mais para ver, especialmente o dia e a noite, mas esse é o foco desse modelo de ferrovia no Gotthard e na Ferrovia Federal Suíça (SBB). No geral, o modelo ferroviário é muito bom, mas é constantemente completado e complementado, de modo que alguns locais de construção ainda são visíveis. Infelizmente, a iluminação no local é muito ruim tanto para assistir quanto para filmar. Teria que instalar muito mais faróis e fontes de luz.

 

14) Loxx Berlin Miniaturwelt Model Railway - A ferrovia modelo H0 em larga escala - exposição

A exposição de grandes modelos ferroviários na pista H0, denominada "Loxx Berlin Miniatur Welten", foi inaugurada em 2007 no Alexa-Center, na Alexanderplatz, em Berlim. Na época, o modelo ferroviário, com 900 m² de espaço para exposições, era o terceiro maior modelo de ferrovia do mundo e o segundo maior modelo de ferrovia na Alemanha. No entanto, as origens da Loxx Bahn remontam a setembro de 2004, quando a ferrovia em Berlin-Charlottenburg foi inaugurada em setembro de 2004, com um tamanho de pouco menos de 600 m². O foco temático do show foi a cidade de Berlim, com seus edifícios e atrações, bem como o tráfego ferroviário ao longo das estações de trem de Berlim e do metrô de Berlim. Os visitantes do show ferroviário modelo poderiam admirar atrações, como o Reichstag, o Portão de Brandenburgo, o distrito do governo ou a torre de TV, na escala 1/87. Digno de nota foi o tráfego ferroviário dentro da cidade, porque entre as estações Friedrichstrasse, Alexanderplatz e Zoologischer Garten, os trens modelo rodavam a cada segundo. Da mesma forma, numerosas rotas do Berlin S-Bahn foram vistas no modelo. Além disso, foi instalado um grande aeroporto em miniatura em que a aeronave decolou e pousou em intervalos regulares. Não se sabe se o aeroporto Berlin-Tegel ou o aeroporto Berlin-Schönefeld foram usados ​​como modelo para o modelo. Locomotivas, vagões, bondes e trens, bem como outros modelos, foram utilizados por fabricantes como Fleischmann, Roco, Brawa, Gützold e Piko. Um sistema de carros foi instalado nas ruas do modelo ferroviário, para que os carros e ônibus fossem controlados digitalmente. O Loxx Berlin era um belo país em miniatura que, infelizmente, encerrou em 31 de agosto de 2017. O mundo dos modelos foi um dos maiores sistemas ferroviários modelo na Alemanha, um reflexo de uma cidade vibrante com tráfego de trem do ICE sobre o S-Bahn e o bonde até a locomotiva a vapor. Incontáveis ​​cenas coloridas e engraçadas também contaram as histórias dos berlinenses. Para comemorar essa fantástica instalação, Pennula reeditou e divulgou suas filmagens a partir de maio de 2013.

 

15) O maior e mais antigo modelo de ferrovia na pista 0 no parque de lazer Eversum

O modelo ferroviário Eversum é a maior, mais bela e mais antiga ferrovia modelo na pista 0. Uma vez Wilhelm Wendler, em 1928, começou a construir esta ferrovia modelo em Berlim. Ele precisava de mais de 40 anos e havia criado todas as locomotivas, vagões e edifícios a partir dos materiais disponíveis para ele. Tudo o que pode ser visto no modelo atual de layout ferroviário é único e absolutamente único. Desde 1975, esta ferrovia modelo pode ser vista no parque de diversões Gut Eversum. Ele estava em sua condição original por muitos anos, mas em 2008 foi completamente convertido para digital. Este modelo de trem é na opinião de Pennula, o mais bonito, porque é absolutamente único. Sempre que tiver a oportunidade, dê uma olhada neste trem modelo.

 

16) Passeio de motorista na pista 0 Trem modelo no Museu de Transporte de Dresden

Uma bela ferrovia modelo 0 pode ser admirada no Museu dos Transportes de Dresden. Neste pequeno modelo de trem, o filme estava tentando realizar uma corrida de táxi ou de motorista com a câmera GoPro HD Hero3 Black Edition em câmera lenta. A primeira tentativa é impressionante. Se você já esteve em Dresden, olhe para este modelo de layout ferroviário. Em exibição estão 26 locomotivas e 115 carros, 625 metros de trilhos, 5 estações e uma ferrovia de bitola estreita. A condução não é possível no histórico e sensível sistema ferroviário modelo diariamente, mas apenas em dias especiais de condução.

 

17) Classe de locomotiva elétrica de viagem paralela 212/243 White Lady Spur 0 modelo ferroviário

Um modelo de ferrovia Passeio paralelo com a locomotiva elétrica da série 212/243, também conhecida como a White Lady, no trem modelo 0 da pista no Museu do Transporte de Dresden.

 

18) Locomotiva a vapor 18 201 Linha paralela 0 Linha ferroviária modelo

Paralela à locomotiva a vapor 18 201 na pista 0 Modelo de ferrovia no Museu dos Transportes de Dresden. As imagens foram tiradas com o GoPro Hero3 para testar a taxa de quadros, o ângulo da imagem e o tamanho da imagem.

 

19) Miniatura Elbe Valley Railway com ferroviária modelo Sebnitztalbahn

A maior ferrovia modelo do Vale do Elba é a miniatura Elbe Valley Railway com Sebnitztalbahn e mostra a seção da Ferrovia do Vale do Elba entre Obervogelsang e Bad Schandau na pista H0. O modelo de layout ferroviário é uma representação detalhada da Ferrovia Saxônia-Boêmia, que atravessa o Vale do Elba com uma extensão de 62 quilômetros. A ligação ferroviária de Dresden a Bodenbach (hoje Děčín) foi originalmente inaugurada em 1851 e hoje ainda é uma das mais importantes conexões ferroviárias norte-sul da Europa. Além disso, o Parque Nacional Saxon Switzerland pode ser alcançado através do Elbe Valley Railway a partir de Dresden. O trem modelo impressiona com sua atenção aos detalhes, embora nem todos os edifícios estejam concluídos ainda. Infelizmente, muitas casas e edifícios atualmente aparecem apenas como pontos coloridos na paisagem. A característica especial, no entanto, é que nesta ferrovia modelo o tráfego de trem do período de 1950 a 1976 é mostrado, então o tráfego ferroviário da antiga RDA. O sistema modelo é totalmente controlado digitalmente (DigiRail) e segue um cronograma. Embora isto seja verdade para o controle de horário original tem a vantagem da maior realidade possível, mas ao mesmo tempo a desvantagem extrema que você tem que esperar como um espectador às vezes cinco minutos para finalmente ver trens na pista novamente.

 

20) LGB Model Railway USA no show ferroviário modelo Wiehe

A ferrovia modelo LGB no modelo ferroviário mostra que Wiehe tem quase 1.600 metros quadrados e mostra uma imagem dos Estados Unidos da América (EUA) de leste a oeste. Em exibição estão a locomotiva a vapor da Ferrovia Denver & Rio Grande ou as locomotivas da Ferrovia Uintah, bem como vários modelos ferroviários LGB dos EUA, incluindo a Union Pacific Railroad ea Amtrak da National Railroad Passenger Corporation. O sistema ferroviário modelo é parcialmente construído até sete metros de altura, de modo que as locomotivas e vagões têm que cobrir enormes trechos de subidas e descidas. Os trens se movem entre os arranha-céus de Nova York, a Estátua da Liberdade, o Empire State Building e outros marcos e paisagens grandiosas. Especialmente vale a pena ver as numerosas cadeias de montanhas, ravinas e loops, nos quais os trens se movem. Qualquer um que seja um amigo da LGB deve definitivamente dar uma olhada neste notável modelo de layout ferroviário.

 

21) Tram model railway de Martin Metz no Museu dos Transportes de Dresden

O modelo do modelo ferroviário ou ferroviário de Martin Metz no Dresden Transport Museum foi exibido pela primeira vez em Dresden em 1956 para o 750º aniversário de Dresden. Martin Metz, que viveu de 1916 a 1982, foi um encanador treinado, mas desde os anos 1930 trabalha no bonde ou bonde da cidade de Dresden. Mais tarde, Martin Metz trabalhou para o Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), liderou o setor ferroviário e apoiou ativamente a preservação de bondes históricos. Martin Metz construiu seus modelos de bonde em escala de 1/30 em seu tempo livre. Ele concentrou-se em Dresden no período de 1896 a 1970. Infelizmente, alguns de seus primeiros modelos foram destruídos no bombardeio de Dresden em 1945; No total, 13 vagões e 13 sidecars foram construídos. As pistas do modelo foram construídas em uma largura de pista de 33 mm a partir de perfis de aço maciço e com dormentes de aço. Também foram construídos mastros e catenários no próprio edifício. A corrente de tração de 24 V CC foi - como no modelo - alimentada através do fio de contato. O sistema de bonde modelo nunca foi construído como uma instalação fixa, mas as trilhas e a paisagem sempre foram adaptadas às possibilidades espaciais do local. Após a morte de Martin Metz, a instalação foi adquirida em 1983 pelo Museu dos Transportes de Dresden, onde pode ser visitada hoje durante a condução. Em 2005, a fábrica foi tecnicamente modernizada, acionando os bondes em seções de blocos individuais controladas por um computador. Como antes, a energia é fornecida através da linha aérea.

 

22) Railbus VT 98 na pista 0 da Lenz Digital Modellbahn

O ônibus ferroviário VT 98, também chamado de vermelho Brummer ou Uerdinger railbus, porque a maioria dos VT 98 foram construídos no Waggonfabrik Uerdinger, foi emitido pela empresa Lenz Digital em uma bela trilha 0 edição com decodificador de som e decodificador de função. Uma curta seqüência de vídeos é mostrada no modelo ferroviário fascinante da United Lane 0 Amigos da Suíça Central (VSFZ). O ônibus ferroviário VT 98 foi cada vez mais substituído pela série 628 na década de 1980.

 

23) Ferrovia modelo nos terrenos do Black Forest Show em bitola H0

O Schwarzwald Model Railway em Hausach é dedicado à famosa Ferrovia da Floresta Negra na Escala H0. Com pouco menos de 400 metros quadrados, é o maior trem modelo europeu depois do modelo real. No sistema ferroviário modelo existem inúmeros trens de diferentes épocas no caminho. Há sempre 40 trens passando pelo sistema ao mesmo tempo.

 

24) modelo de cidade em miniatura com bondes por Dieter Jannasch no Museu dos Transportes Dresden

O modelo de cidade em miniatura de Dresden com bonde foi construído por Dieter Jannasch em 1948. Alguns dos 100 1/240 edifícios foram modelados em várias cidades, como o Semperoper em Dresden, o Nicolaitor em Eisenach ou o Pulverturm em Praga. Para as ruas da cidade modelo, Dieter Jannasch construiu cerca de 250 modelos de bonde. No começo os bondes eram sem relação concreta a uma certa cidade; mais tarde, os vagões de várias cidades serviram de modelo para esse diorama, de modo que, além dos veículos e vagões de Dresden de Leipzig, de Bad Schandau, de Görlitz e de Gotha, pudessem ser vistos. Dieter Jannasch também integrou os bondes de Meissen, Freiburg e Weimar em sua cidade-modelo, que ele chamou de Burgheim. A maioria dos modelos de veículos eram feitos de papelão e não tinham direção. O modelo da cidade pode ser admirado no Museu dos Transportes de Dresden.

 

25) O maior modelo ferroviário da Turíngia como traço H0 mostra a instalação no modelo ferroviário Wiehe

Você consegue imaginar uma ferrovia modelo que represente todo o estado da Turíngia em um comprimento de 50 metros e uma largura de 10 metros? Pennula não podia. Mas então ele viu o modelo de trem na bitola H0 da Turíngia com exatamente 500 metros quadrados. O conceito da instalação é representar a região entre as linhas ferroviárias de Eisenach, Erfurt, Weimar, Leinefelde, Nordhausen e Blankenheim. É inacreditável, mas quase 2.000 metros de pista e 400 pontos foram colocados no site. Há sempre 120 trens com o mesmo número de locomotivas e mais de 1.000 vagões, bem como dois vagões velozes e três trens ICE em operação contínua totalmente automática no modelo do modelo ferroviário. As características especiais desta instalação absolutamente extraordinária são as réplicas do Wartburg perto Eisenach, o monumento Kyffhäuser, a cidade de Nordhausen como um entroncamento ferroviário no Harz, a Unstruttal com o Unstrutbahn, o Bahnbetriebswerk Meiningen, o aeroporto de Erfurt ou a réplica da linha ICE de Munique para O modelo ferroviário representa os anos 1960 e 1970 com locomotivas a vapor, diesel e elétricas da antiga RDA, o que os construtores realmente tiveram sucesso. Um total de 20.000 árvores de folha caduca e mais de 8.000 coníferas foram transplantadas na planta. Além disso, mil kits de modelos da Kibri, Auhagen, Faller, Pola e Vollmer foram usados ​​para mostrar as muitas cidades. O modelo de trem Wiehe define padrões e você definitivamente deve visitá-los uma vez.

 

26) Ferrovia modelo LGB Harzbahn Brockenbahn Selketalbahn

No modelo de trem Wiehe há uma ferrovia modelo LGB, que é uma réplica do Harzbahn, Brockenbahn e Selketalbahn. Você pode ver a estação de trem de Nordhausen, Wernigerode Western Gate, Eisfelder Talmühle, Hasselfelde, a ferrovia Brocken com Drei Annen Hohne, Schierke eo Brockenspirale, por último mas não menos importante a estação de trem Alexisbad com a famosa dupla saída de dois trens a vapor para Harzgerode e Stiege. Na estação de Nordhausen, um trem de rua com todos os edifícios foi modelado fielmente onde, entre outras coisas, um bonde vai junto. Um total de 374 metros de pistas e 81 pontos foram usados ​​para esta ferrovia modelo LGB. Você pode ver 19 locomotivas e vagões, dois bondes e um velho carrinho.

 

27) A maior ferrovia modelo TT pista no modelo de trem Wiehe

A ferrovia modelo Spur TT do modelo de trem Wiehe é a maior ferrovia modelo neste tamanho de bitola do mundo. A pista TT era muito bem conhecida, especialmente na RDA. O modelo ferroviário mostrará a nova linha ICE de Würzburg para Hannover e Hamburgo. Além disso, a seção de Hamburgo a Berlim foi ampliada pelo Maglev Transrapid. No geral, uma instalação muito agradável, mas os trens passam muito rápido. Infelizmente, não é verdade para o início original, aceleração e frenagem dos trens podem ser vistos.

 

28) Um dos maiores modelos de bitola H0 do mundo

O modelo em escala H0 no modelo Wiehe é um dos mais belos e maiores sistemas ferroviários modelo do mundo. Este modelo de trem deve representar uma viagem com o Expresso do Oriente, ou seja, a rota de Londres para Istambul a partir do Expresso do Oriente deve ser recriada. Na verdade, Pennula também havia filmado essa rota ao longo da estrada de ferro modelo, de Constantinopla, Sofia, Viena, Munique, Colônia, Frankfurt, Paris, Calais e Dover para Londres, mas ao cortar resolvi misturar todas as cidades ou todas as imagens, para que haja algo novo para ver em todas as cenas. Em quase 800 metros quadrados podem ser vistos inúmeros trens, locomotivas e vagões de diferentes épocas ferroviárias. Uma visita vale a pena em qualquer caso no modelo ferroviário Wiehe.

 

29) Ferrovia modelo GDR no Museu dos Transportes de Dresden com a corrida de motorista na pista 0

O modelo ferroviário no Museu dos Transportes de Dresden é um dos maiores e mais belos modelos de ferrovias do mundo na faixa 0. O modelo ferroviário entrou em operação no final dos anos 60 e oferece mais de 140 veículos, cinco estações ferroviárias, uma ferrovia de bitola estreita e muito mais muito mais As locomotivas são raridades absolutas, assim como os vagões, que são antigos modelos justos e especiais feitos sob encomenda. Em 1996, o modelo de trem foi restaurado ou digitalizado e modernizado. Em dois dias de filmagem, graças ao apoio amigável da equipe do Museu de Transporte de Dresden, Pennula conseguiu filmar quase tudo. Você pode ver fotos exclusivas da condução, táxis do motorista com a câmera GoPro HD Hero filmada, dirigindo e dirigindo paralelamente, etc. Sempre que você estiver em Dresden, você deve visitar esta bela ferrovia modelo.

 

30) O maior modelo ferroviário da Suíça na pista 0 com a corrida de táxi United Spur 0 Freunde Zentralschweiz VSFZ

A maior ferrovia modelo da Suíça na pista 0 poderia ser a Model Lane da United Lane 0 Amigos da Suíça Central (VSFZ). Este modelo de layout ferroviário é caracterizado por uma enorme quantidade de detalhes. Em exibição estão inúmeras locomotivas e vagões, que passam por pontes e viadutos da ferrovia Gotthard ou por túneis. Além disso, a ferrovia de bitola estreita de Furka-Oberalp e a estação de Kamins e Bellinzona podem ser vistas. De novo e de novo nas cabines do motorista do filme, você pode explorar o trem modelo do ponto de vista do trem ou da perspectiva do motorista do motor.

 

31) O maior modelo de ferrovia na pista 1 em Hamburgo

Em Hamburgo, não existe apenas o Miniatur Wunderland, mas também um modelo ferroviário muito mais impressionante, ou seja, um dos maiores e mais antigos sistemas ferroviários modelo na Europa na pista 1. Ele está localizado no Museu de Hamburgo ou no Museu de História de Hamburgo e é pela Verein Modelleisenbahn Hamburg eV cuidada. Todo o sistema ferroviário modelo mostra uma imagem da estação ferroviária de Hamburg-Harburg. Além disso, o trem de pilares e a principal estação de carga de Hamburgo são replicados, ou seja, estações que não existem mais hoje. No total, um século de história da ferrovia da cidade livre e hanseática de Hamburgo é representado neste modelo ferroviário histórico-histórico. Desde 1949, os trens operam em trechos de quase 1.200 metros entre a estação de Hamburg-Harburg, a principal estação de carga de Hamburgo e o píer. Além de antigas locomotivas a vapor, há locomotivas a diesel, vagões e trens modernos para admirar. Na estação de Hamburgo-Harburg, as principais rotas de Hannover, Lüneburg, Hamburgo, Bremen, Buchholz, Cuxhaven, Buxtehude são reunidas, para que haja sempre inúmeros trens para ver. Ao lado do pátio de carga é o depósito ferroviário Harburg com plataforma giratória. Na direção oposta, os visitantes podem esperar uma parte do Porto de Hamburgo com o cais e as estações Elbbrücke e Oberhafen. Da mesma forma, o antigo pátio de triagem Hamburg-Wilhelmsburg pode ser visto. Se você é menos amigo do comercial Miniatur Wunderland, você deve dar uma olhada nesta ferrovia de modelo de tráfego histórico, que foi inaugurada no Museu de história de Hamburgo em 7 de outubro de 1949. A maioria dos elementos da fábrica é feita à mão e não vem de pacotes de vendas, incluindo linhas aéreas, sinais, edifícios e inúmeras unidades de tração e vagões. Um total de 92 unidades de tração estão operacionais, com veículos adicionais ainda tendo que ser convertidos da operação anterior de CA de três fios para operação DC de dois fios. A planta em si é controlada hoje com o controle da Gahler & Ringstmeier.

 

32) Brigada de incêndio no Modellbundesbahn em Bad Driburg

Pennula havia estado recentemente em Bad Driburg com o Modellbundesbahn. No modelo ferroviário há também um corpo de bombeiros, que eu queria mostrar-lhe necessariamente. Preste especial atenção à pequena padaria.

 

33) Ferrovia modelo de plataforma giratória Bad Driburg BW Ottbergen

Este modelo de plataforma giratória ferroviária é uma réplica do BW Ottbergen, que pode ser admirado na ferrovia modelo em Bad Driburg.

 

34) modelo de estrada de ferro em Bad Driburg ou modelo Ottbergen

Não é chamado modelo ferroviário e não modelo de trem, mas ferrovia modelo. O que se entende é o modelo de sistema ferroviário modelado historicamente chamado Modellbundesbahn em Bad Driburg, também conhecido como o modelo ferroviário Ottbergen. Em apenas 100 metros quadrados, Pennula experimentou em novembro de 2013 uma viagem no tempo para o verão de 1975, porque a ferrovia modelo está alinhada com todos os trens, edifícios e veículos nesta época. Os trens viajam a uma velocidade exemplar através de uma paisagem realmente enganosa e realista. Deve ser enfatizado que os trens são realmente compostos por, pelo menos, dez a vinte vagões, ou seja, trens muito longos de escala de 1/87. As locomotivas, a maioria belas locomotivas a vapor e locomotivas a diesel da década de 1970, foram envelhecidas externamente, mas há tecnologia digital moderna nas locomotivas, bem como no layout ferroviário do modelo inteiro. Em particular, os sinais são perfeitamente projetados e são fiéis ao original. Da mesma forma, em alguns lugares é notada uma enorme inclinação, que é facilmente dominada por todas as locomotivas a diesel e por todas as locomotivas a vapor. Talvez por causa do espaço expositivo, não se possa ver tantos detalhes quanto no Miniatur Wunderland em Hamburgo, mas a locomotiva com plataforma giratória ou o BW Ottbergen ou a estação de trem Bad Driburg foram fielmente reproduzidos. Embora regular é aberto apenas aos domingos, uma visita ao antigo depósito de mercadorias de Bad Driburg vale a pena em qualquer caso, porque não há a casa Modellbundesbahn.

 

35) Ferrovia modelo da Lumdatalbahn na pista H0

O Lumdatalbahn como um modelo ferroviário. O Model Railway Friends Lollar e o Model Railway e Railway Friends Club de Marburg eV (MEC Marburg) apresentaram em novembro de 2013 seu sistema modular de Lumdatalbahn na pista H0. A Lumdatalbahn tem sido uma linha ferroviária real no centro de Hesse, mas hoje é usada apenas parcialmente para o tráfego de carga. Alguns módulos deste sistema ferroviário modelo são absolutamente vale a pena ver, uma vez que eles retratam uma ou outra cena frívola. Da mesma forma, a locomotiva a vapor e locomotiva diesel com gerador de fumaça valem a pena ver.

 

36) Model railway show Ferroviária modelo Hachenburg na pista H0 e H0e

O modelo ferroviário Hachenburg ou modelo ferroviário mostrar Hachenburg no Westerwald não está aberto diariamente, mas apenas em datas especiais. Em novembro de 2013, Pennula pôde visitar este modelo de trem e fazer um pequeno filme. A superfície deste modelo de traçado ferroviário é de aproximadamente 90 metros quadrados e mostra uma cadeia montanhosa baixa com pequenos rios, com uma pedreira, com uma ferrovia de campo e ferrovia de bitola estreita e com uma ferrovia de bitola padrão. Na linha principal digitalizada com linha principal e ramal na faixa H0, dirija-se parcialmente locomotivas, equipadas com um gerador de som. O campo e ferrovia de bitola estreita foram construídos em escala H0e.Enquanto os corpos de bloco são fornecidos com módulos de aceleração e de travagem e pode ter lugar, um modo de condução com até 130 trens na fase final, todo o sistema modelo ferroviário é controlado pelo próprio trens em movimento, que não é um controle de computador em uso. As pistas Tillig Elite foram instaladas para os quase 1.500 metros de pista. Basicamente, o modelo ferroviário Hachenburg é uma instalação bonita, que vale a pena uma visita em qualquer caso. Infelizmente, todo o sistema é cercado por uma parede de vidro média-alta, ou seja, as crianças têm que olhar através das vidraças, enquanto os adultos podem olhar por cima das janelas. Isto não é realmente uma desvantagem, mas a filmagem ou a fotografia só é possível a partir de uma vista aérea. Além disso, infelizmente, muitos detalhes são perdidos,que foram criados no meio do complexo, como você pode olhar nos painéis de vidro localizados cerca de seis pés de profundidade no sistema, que por sua vez significa que nenhum lupa ou sem zoom da câmera, infelizmente, só pode ser visto pouco da atenção aos detalhes. Embora ainda esteja sendo construído em algumas seções, você deve definitivamente dar uma olhada neste modelo de layout ferroviário durante uma visita ao Westerwald.

 

37) Modellbahn Paradies em Mühlheim am Main Model railway em Calibre H0 por Bernhard Stein

O Modellbahn Paradies é uma loja especializada em modelos de ferrovias. Mas literalmente atrás do balcão esconde-se um belo modelo de instalação de ferrovia na pista H0. O modelo de traçado ferroviário é quase 50 metros quadrados e mostra uma grande paisagem de montanha. Ao mesmo tempo, esta instalação é uma das últimas e mais belas instalações em grande escala do famoso artista Bernhard Stein. Mais de 40 trens longos realistas rodam em uma rede de rotas de mais de 500 metros de comprimento na melhor tecnologia digital. A Pennula teve a oportunidade, em novembro de 2013, de filmar esta instalação fora do horário normal de funcionamento. O resultado é um filme de 36 minutos de filme mostrando várias cenas desta instalação colorida e detalhada. Um dos focos são os diferentes trens e locomotivas,de modo que o espectador é assegurado constante mudança na condução.

 

38) Ferrovia modelo Brig Visp Zermatt com o Glacier Express em Modellbahnwelt Odenwald

Este sistema de pista H0 mostra a ferrovia "Brig Visp Zermatt" com o Glacier Express em Modellbahnwelt Odenwald.

 

39) Ferrovia modelo Sherman Hill nos EUA em Modellbahnwelt Odenwald

Esta planta modelo apresenta a ferrovia "Sherman Hill" nos EUA. O sistema de pista H0 com locomotivas americanas, passageiros e vagões de carga é exibido no mundo ferroviário modelo Odenwald.

 

40) Modelo de ferrovia Ruhrgebiet com carvão e siderurgia no Modellbahnwelt Odenwald

O modelo ferroviário da região do Ruhr com a indústria do carvão e do aço no mundo ferroviário modelo Odenwald é o antigo sistema ferroviário modelo, que já foi construído no Centro de Oberhausen. Por alguns anos, este modelo de sistema ferroviário pode ser visto no mundo ferroviário modelo Odenwald.

 

41) Ferrovia modelo Dürnstein no Wachau no Modellbahnwelt Odenwald

O modelo ferroviário de Dürnstein em Wachau, na Áustria, no mundo ferroviário modelo Odenwald foi modelado por Josef Brandl. O sistema ferroviário modelo impressiona com os mais pequenos detalhes e a condução variada.

 

42) Modelo de estrada de ferro Alemanha da costa para os Alpes no Modellbahnwelt Odenwald

O modelo ferroviário, que leva o nome "Da costa aos Alpes", é o modelo ferroviário que já foi apresentado na exposição Harz Model Railway. O modelo ferroviário pode ser visto hoje no mundo ferroviário modelo Odenwald.

 

43) modelo de trem Hessisch Lichtenau H0 modelo Holle trem com Rheingold Express

O modelo ferroviário Hessisch Lichtenau, que também é conhecido como Modellbahnland Heli ou modelo ferroviário Holle H0, tem impulsionado o layout exposição caminhões, ônibus e carros a partir do sistema do carro Faller, ação inúmeros botões típicos paisagens alemãs, treina com 3,50 metros de comprimento, cidades e aldeias pitorescas, um paisagismo detalhado e efeitos diurnos e noturnos. No total, mais de 300 metros de trilhos foram instalados, com todo o sistema ferroviário modelo baseado em um sistema de controle digital da Märklin. Em alguns lugares, no entanto, ainda está ocupado construindo e modernizando, de modo que, às vezes, certos botões de ação não funcionam. Os visitantes podem guiar 8 trens por toda a rota principal, incluindo um belo Rheingold Express dos anos 50.anos atrás com uma locomotiva a vapor ou um TEE Rheingold com a famosa locomotiva da classe 103. Além disso, vários trens de carga estão disponíveis para a condução. O grande viaduto, que também pode ser visto várias vezes no filme, é particularmente bonito e como motivo de filme e foto.

 

44) O maior modelo de ferrovia no Japão é o Hama Model Railway Museum Yokohama

Provavelmente, o maior modelo ferroviário na pista 1 deve ser o museu modelo ferroviário de Nobutaro Hara em Yokohama, no Japão, conhecido como o "Hara Modelo Museu Ferroviário". O Model Railway Museum apresenta centenas de locomotivas e vagões de todo o mundo, uma vez coletadas por Nobutaro Hara. Um espaço de exposição, o chamado "Ichiban-Tetsumo Park", o lar de um layout de grande exposição modelo ferroviário na pista 1. O que é particularmente notável que muitas locomotivas, motores a vapor e trens, que na época eram empregados nas estradas de ferro federais alemães são. Também parece haver uma preferência por modelos de trens alemães no Japão. Uma característica real é a operação dos trens de acordo com um cronograma de trens modelo.Além disso, as locomotivas realmente desenham sua corrente de tração neste modelo de ferrovia a partir do fio condutor ou da linha aérea.

 

45) DDR modelo ferroviário e modelo ferroviário da Deutsche Reichsbahn

Tendo havia aprovado o Colégio dos Transportes, em particular, o então Departamento de História Económica e postal, e do Ministério dos Transportes da construção de um museu de transporte para a República Democrática Alemã (RDA), a Transport Museum Dresden foi fundada no início de 1950 anos. Desde o início, a instalação de um sistema ferroviário modelo foi planejada. As filmagens do modelo de trem vem de http://www.pennula.de, enquanto o texto é uma gravação de som original dos anos 1970 do Ministério dos Transportes. O modelo ferroviário do Museu de Transportes de Dresden mostra as instalações de visitantes da Deutsche Reichsbahn e veículos da nossa indústria nacional, que são apresentados em trens ou outros departamentos.Desta forma, a operação pode ser apresentada em estreita referência ao modelo. Embora geralmente todas as estações com despachantes, muda guardas e pessoal de bloqueio adicional e ambos os trens como Rangierabteilungen são ocupados de acordo com os requisitos da Deutsche Reichsbahn, a operação do trem modelo é controlado centralmente. As unidades ficam desocupadas, caso contrário, não seria possível com a escala escolhida. Para poder construir estações e rotas o mais naturalmente possível na área restrita, a escala internacional de 1:45, ou seja, o tamanho nominal 0, foi escolhida. Esta escala ainda é adequada para o design extremamente realista dos veículos. O acoplamento estreito problemático das unidades com as ferrovias modelo é amplamente possível de acordo com o modelo,porque neste sistema, os raios de trilha selecionados são relativamente grandes. A maior parte do modelo de ferrovia assume a linha principal em bitola padrão. Seu calibre é de 32 mm. Além disso, um ramal com bitola estreita está em construção. Ela tem a largura de faixa de 22,5 mm e, portanto, corresponde ao tamanho nominal 0m, que representa uma ferrovia de bitola metros. A paisagem corresponde a uma gama de baixa montanha, como encontrado em Thuringia ou resina. Além dos edifícios rurais existentes, uma moderna cidade socialista está sendo construída perto da estação central no lado direito do complexo. Há também uma segunda estação de Tanneck no primeiro plano. A ferrovia de bitola padrão é eletrificada. No entanto, a linha aérea não serve a alimentação da faixa devido à operação mista.Além das locomotivas elétricas, há modelos de motores a diesel acionados eletricamente e, de vez em quando, um modelo elétrico de uma locomotiva a vapor. A operação com as locomotivas a vapor certas certamente seria atraente, mas proíbe tais instalações de exposição, especialmente por questões de segurança. É planejado para realizar toda a operação do modelo ferroviário a partir do intertravamento de alta altitude. Está localizado no canto direito da sala. A estação de Tanneck, que tem sua própria caixa de sinal à esquerda no primeiro plano, também será controlada lá de cima no futuro. Atualmente, a fábrica está sendo conduzida da sala de controle em Tanneck. Por favor, permita algumas informações sobre o modelo ferroviário. A superestrutura consiste em trilhos prateados de níquel,que são inseridos em grelhas de limiar de plástico. O cinzel é feito de uma maneira conhecida com os limiares de uma só peça. Os sistemas de turnout foram feitos de resina fundida. A estação de Tanneck está equipada com 5 entradas à esquerda simples, 6 saídas à direita simples e 2 pontos de intersecção simples. A estação central, com 17 saídas à esquerda simples, 17 entradas à direita simples, 3 entradas de cruzamento simples e 3 entradas de cruzamento duplas. No total, existem, portanto, 65 unidades de pontos. Os mastros das linhas aéreas são feitos de metal. 14 sinais estão atualmente no sistema. Eles estão parcialmente em operação. As tabelas de layout de pista para definir os pontos e sinais de acordo com o projeto 2 da fábrica para sinalização e tecnologia de segurança, Berlim. Um bloco de rota automáticoque está equipado com uma influência sobre os trens, impede o drive-up das unidades. A operação automática de todo o sistema é fornecida. Um material de rolamento está presente: locomotivas 5-elétricos a estrada de ferro alemão, 4 Locomotivas de diesel da estrada de ferro alemão, 8 Locomotivas da estrada de ferro alemão, 1-Electric Locomotive PKP, locomotiva 1-elétrico da Argélia State Railways, 34 treinadores, 1 de quatro partes Doppelstockzug, 34 vagões 1 trem de arrefecimento de sete partes.1 locomotiva elétrica da Ferrovia do Estado da Polônia, 1 locomotiva elétrica da Ferrovia do Estado da Argélia, 34 vagões de passageiros, 1 trem de quatro andares em quatro andares, 34 vagões de carga, 1 trem refrigerado de sete partes.1 locomotiva elétrica da Ferrovia do Estado da Polônia, 1 locomotiva elétrica da Ferrovia do Estado da Argélia, 34 vagões de passageiros, 1 trem de quatro andares em quatro andares, 34 vagões de carga, 1 trem refrigerado de sete partes.

 

46) layout modular Wild West Railroad modelo estreito na pista 0

Na primavera de 2014 "senso Railway 2014" também foi exibido um ponto pequeno módulo 0 calibre Americana sobre a exposição modelo ferroviário. é mostrada uma cena do Wild West com locomotivas e vagões das empresas ferroviárias do Little River Lumber Company, de Greenbrier & Big Run Lumber Company eo Denver e Rio Grande ocidentais Railroad Company dos EUA.

 

47) Model Railway Bahnsinn 2014 Módulo mostra e modela exposição ferroviária em H0

O termo "mente faixa" organizar em março de 2014, a entusiastas ferroviárias Sinn Valley Railway, o modelo de trem Alsfeld e entusiastas ferroviárias Borken e o modelo de AG Freiherr-vom-Stein-Gymnasium em Fulda uma grande exposição modelo ferroviário ou módulo planta show em escala H0 , O grande sistema modular possuía quase 200 metros de linha férrea modelo, na qual um total de 100 trens dirigiu; em operação paralela, 20 trens viajavam simultaneamente no modelo ferroviário às vezes muito detalhado. Além da famosa, automotora e carros modelo agora se ser controlados oferecido o sistema ferroviário modelo de uma forma ou de outra cena frívola que foi criado no verdadeiro sentido da palavra, com um monte de amor.Lindas locomotivas a vapor com gerador de som e vapor completaram a oferta para fotógrafos e cineastas. Em particular, isto inclui um depósito lindamente idade com um toca-discos e um pequeno sistema modelo de eléctrico pela empresa Distelrasen Model (Jirowetz) de Schlüchtern.

 

48) O pequeno vapor real Vapor ao vivo Steam Locomotive Museum

Eles são chamados de vapor real, vapor real ou locomotivas a vapor. Pennula teve a oportunidade de visitar a coleção de um modelador e fazer pequenas gravações em vídeo. Estas são locomotivas a vapor em escala 1, que são perfeitamente replicadas em todos os detalhes.

 

49) Trem modelo TRIX Express para colecionadores e entusiastas

Este filme mostra um modelo ferroviário histórico TRIX Express da década de 1950. O modelo ferroviário é uma instalação de show puro sem função. Desde 1932, a antiga empresa TRIX Modelleisenbahn GmbH & Co. KG, que costumava ser conhecida como Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner e o sucessor de J. Haffner, KG, trabalhou no desenvolvimento do TRIX Express. Em 1934, começou a produção do modelo ferroviário, de modo que o lançamento no mercado do TRIX Express foi feito em março de 1935. A linha de produtos TRIX Express foi mais ou menos o desenvolvimento do trem de mesa produzido pelo Bing a partir de 1922, baseado em uma bitola de 16 mm.Com o TRIX Express, a chamada pista de trilho de três vias em corpos de baquelite foi usada desde o início, permitindo a operação em duas vias em apenas uma pista. O sistema de três fios do TRIX Express com condutor central completo permitia a operação simultânea e independente de dois no layout do modelo ferroviário, e até três trens usando uma linha aérea, porque os dois trilhos externos eram isolados eletricamente um do outro. A corrente foi extraída do triturador de mola TRIX Express do trilho intermediário e de um trilho externo. Modelos posteriores pegaram a corrente do trilho externo diretamente sobre a roda. A primeira locomotiva do TRIX Express foi a locomotiva nº 20/51 com rodas de disco completas de 1935, que hoje é um verdadeiro item de colecionador.Como os motores de corrente contínua não eram comuns nos modelos de ferrovias, tanto mecanismos de clock quanto uma tensão de CA de 14 a 20 volts eram usados ​​como inversores. Nos primeiros dias, mesmo a voltagem da luz da lata, ou seja, 220 volts ou 110 volts, era alimentada diretamente sem transformador no trem de brinquedo e reduzida com o auxílio de resistores de lâmpada, ou seja, com lâmpadas de filamento de carbono, para a tensão de operação necessária. O TRIX Express inicialmente trabalhou com 14 volts AC, usando motores totalmente elétricos, onde uma mudança de direção só era possível através de instalações adicionais. A direção de comutação de deslocamento foi realizada por um tambor de comutação foi ainda girada após uma queda de tensão curta com a tensão operacional completa de 14 volts através de uma lingueta e uma roda de catraca,que então forneceu uma inversão de polaridade correspondente. A demanda pela ferrovia modelo TRIX Express foi inesperadamente alta, com as vendas crescendo até 1941, na esteira de uma cessação da produção em tempo de guerra. Até então, o TRIX fornecia inovações absolutas, entre outras coisas, na Leipzig Autumn Fair em 1937, uma réplica da locomotiva classe 01 do Deutsche Reichsbahn foi apresentada como uma locomotiva de brinquedo 20/57 com o real alinhamento das rodas. Da mesma forma, carros de trem longos expressos com diferentes janelas e teto, bem como um vagão diesel de duas partes 20/58 com mudança de luz dependente da direção foram apresentados. Apenas um ano depois, seguiu a grande locomotiva de trem expresso 20/59 com um dispositivo de desacoplamento controlado remotamente, de modo que pudesse ser desacoplado em qualquer ponto do sistema ferroviário modelo.Em 1939 já havia engates padrão automáticos em todas as locomotivas e vagões; ao mesmo tempo, sinais elétricos e interruptores com controle de trem foram trazidos para o mercado.

 

50) Tram modelo de trem de Weigel Modellbau na pista Busecker 0 dias

Mais uma vez ele tinha Pennula conduzido em abril de 2014 na pista Busecker 0 dias, porque a esperança era grande para ver que há menos revendedores e bancas de mercado de pulgas, mas sim especiais faixa de 0 ferrovias modelo. Infelizmente a esperança não foi realmente cumprida. Mas pelo menos a empresa Weigel foi representado modelo de Nuremberg e tinha um pequeno eléctrico emitido sistema de módulos no estilo da década de 1960 anos na escala 1/50. O que Pennula particularmente gostei foi a estrutura simples, ou seja, o sistema modular também pode rastrear apesar do tamanho do espaço em uma pequena sala. Infelizmente, apenas era um trem de estrada em operação, mas quando levaria dois ou mais carros eléctricos com controlo adequado sobre o sistema, então é um verdadeiro deleite para filmagem e fotografia.

 

51) Modellbahn Medidor 0 Nebenbahnhof Waldau Sistema modular por Frank Minten

Na pista Busecker 0 dias o modelista Frank Minten da Viersen apresentou em abril de 2014 seu belo sistema de 0 módulos, que representa a estação Waldau. Com um total de dez módulos, o sistema ferroviário modelo tem agora um comprimento total de 10,40 metros. Como pode ser visto no vídeo, com uma profundidade de módulo de apenas 0,53 metros, um fundo especial teve que ser usado para alcançar o efeito de profundidade necessário. Usado é um tipo de papel de parede de foto. No oeste do sistema ferroviário modelo é inicialmente o sinal de entrada West; seguido por galpão de locomotivas, usina de carvão e guindaste de água. Pouco antes da estação Waldau é a rua da aldeia do lado esquerdo e um ponto de escape com Ausfahrsignale e mudanças de pista. O edifício da estação e o pequeno banheiro são prussianos.O seguinte é um abrigo de mercadorias com plataforma de carga, então um mensagens de barreira com o armazenamento do sinal e depois um depósito de armazenamento com a estação de combustível diesel. Melhor Pennula gostou, é claro, o uso de motores a vapor, que são equipados com gerador de vapor apropriado ou gerador de fumaça. As locomotivas a vapor são uma invenção maravilhosa da história das ferrovias. Todo o sistema de módulos de Frank Minten é operada com um controlo de Lenz e LH 100 dispositivos de accionamento, isto é, todas as funções, tais como o início das locomotivas, os locais dos interruptores, etc, são controlados pelo descodificador Lenz LS 150 e ESU Interruptor 51800 pilotoque estão equipados com gerador de vapor ou gerador de fumaça apropriado. As locomotivas a vapor são uma invenção maravilhosa da história das ferrovias. Todo o sistema de módulos de Frank Minten é operada com um controlo de Lenz e LH 100 dispositivos de accionamento, isto é, todas as funções, tais como o início das locomotivas, os locais dos interruptores, etc, são controlados pelo descodificador Lenz LS 150 e ESU Interruptor 51800 pilotoque estão equipados com gerador de vapor ou gerador de fumaça apropriado. As locomotivas a vapor são uma invenção maravilhosa da história das ferrovias. Todo o sistema de módulos de Frank Minten é operada com um controlo de Lenz e LH 100 dispositivos de accionamento, isto é, todas as funções, tais como o início das locomotivas, os locais dos interruptores, etc, são controlados pelo descodificador Lenz LS 150 e ESU Interruptor 51800 piloto

 

52) Model railway na pista 0 do Spur-O-Team Ruhr-Lenne como um sistema modular

O Spur-0-Team Ruhr-Lenne é bem conhecido na cena de modelagem para seus sistemas ferroviários modelo e sistemas modulares. Correspondentemente, os ferroviários modelo também estiveram presentes no Busecker Spur 0 dias em abril de 2014 com seu sistema de módulos da estação Neuenrade. Christian Heine e Norbert Kicker juntaram-se ao seu sistema de módulos da estação Lippstadt Nord, de modo que uma ferrovia modelo 0 muito grande e muito agradável pudesse ser admirada. A estação modelo Neuenrade foi construída em 2007 e ainda é a estação central das instalações do clube do Spur-O-Team Ruhr-Lenne. A estação modelo baseia-se no plano da pista original da estação terminal da pequena cidade de mesmo nome, perto de Altena / Werdohl. O modelo foi originalmente concebido como uma estação de trânsito.A estação foi construída usando o crossover self-made da Hassler, com o curso relativamente fino fornecido pelos servos. Aliás, o Spur-O-Team Ruhr-Lenne foi fundado em 2007 em Hagen. A equipe atualmente consiste de cerca de 20 amigos da faixa 0 com idades entre 20 e 70 anos, que vêm do norte de Sauerland e da região leste do Ruhr. O Spur-O-Team Ruhr-Lenne opera sua própria pista 0 em um espaço de pouco menos de 400 metros quadrados, com um comprimento total de mais de 100 metros e digitalmente com o protocolo DCC. O layout modular da estação Lippstadt Nord, que foi apresentado por Christian Heine e Norbert Kicker, mostra em detalhes a estação de mesmo nome,que foi originalmente a estação ferroviária mais importante na linha principal entre Warstein e Beckum da Westphalian Landing Railway (WLE) por décadas. Na década de 1950, mais de dez pessoas trabalhavam em escritórios em Lippstadt Nord e quase todos os funcionários trabalhavam na caixa de sinalização, no pátio de carga, bem como no serviço de armários. Mas em 1975, os últimos trens de passageiros programados atravessaram a estação Lippstadt Nord, que foi finalmente fechada em 1986 completamente. As pistas foram desmontadas e a caixa de sinalização foi desligada, deixando apenas uma pista. A construção da estação modelo e do sistema de módulos associados custou a Christian Heine e Norbert Kicker mais de dois anos. O sistema modular consiste em dez módulos com um comprimento de aprox.12 metros e uma profundidade de cerca de 60 cm, sobre a qual podem ser vistas duas passagens de nível restritas, edifícios e um sistema de pistas enganadoramente real.

 

53) trilha de paraíso de locomotiva de vapor 0 trem de modelo

O que seria um modelo de trem sem locomotiva a vapor? As imagens que eu tinha tomado da mais recente exposição modelo ferroviário, me fascinou tanto que eu cortei as sequências de vídeo individuais em câmera lenta e apelidado assim por vapor, fumaça e ferrovias ainda melhor entrar em vigor. Eu espero que você goste do curta.

 

54) Trem de metal Märklin em bitola 0 no modelo Ars Tecnica

A antiga ferrovia de chapa metálica Märklin na pista 0 da Ars Tecnica. Desde o verão de 2009, a exposição de ferrovias modelo Märklin em Ars Tecnica tem admirado uma antiga ferrovia Märklin na pista 0. O antigo modelo de trem remonta a 1925 e é colocado sobre um tapete, como era costume na época do Natal. Complementando este modelo ferroviário com brinquedos de lata típicos, como com uma estação de trem, com uma ponte e uma feira. Nos anos de 1893 a 1954, trens de brinquedo feitos de folha de flandres ou trens de folha de Flandres foram fabricados na Märklin em Göppingen, onde a pista 0 era o tamanho dominante. Enquanto as primeiras locomotivas de chapa metálica eram réplicas abstratas de modelos reais, na década de 1920 o detalhe da ferrovia de chapa metálica aumentou.Mas mesmo depois de um século, os modelos estão cheios de charme e personalidade. Além disso, o que não é visto no filme, inúmeras locomotivas e carruagens da coleção de Kraus-Fandor pode ser visto em Ars Tecnica. O chamado coleção Kraus-Fandor consiste em modelos da fabricante de brinquedos ex-Josef Kraus & Co. em Nuremberg, que produziu principalmente a partir de 1910 ferrovias folha na pista 0 e rastrear primeiro Como uma marca com Kraus ou Fandor tinha sido estabelecida, a designação Fandor foi muitas vezes utilizado para a exportação, porque os trens de brinquedo tinha experimentado uma grande demanda particularmente nos Estados Unidos.Na Ars Tecnica podem ser vistas numerosas locomotivas e vagões da coleção de Kraus-Fandor. A chamada coleção Kraus-Fandor é composta por modelos do ex-fabricante de brinquedos Josef Kraus & Co. de Nuremberg, que fabricou principalmente trens de chapa metálica na pista 0 e na pista 1 a partir de 1910. Como uma marca KRAUS ou FANDOR se estabeleceu, com o nome FANDOR era frequentemente usado para exportação, já que os trens de brinquedo tinham particularmente nos Estados Unidos uma alta demanda.Na Ars Tecnica podem ser vistas numerosas locomotivas e vagões da coleção de Kraus-Fandor. O chamado coleção Kraus-Fandor consiste em modelos da fabricante de brinquedos ex-Josef Kraus & Co. em Nuremberg, que produziu principalmente a partir de 1910 ferrovias folha na pista 0 e rastrear primeiro Como uma marca com Kraus ou Fandor tinha sido estabelecida, a designação Fandor foi muitas vezes utilizado para a exportação, porque os trens de brinquedo tinha experimentado uma grande demanda particularmente nos Estados Unidos.Como uma marca KRAUS ou FANDOR se estabeleceu, com o nome FANDOR era frequentemente usado para exportação, já que os trens de brinquedo tinham particularmente nos Estados Unidos uma alta demanda.Como uma marca KRAUS ou FANDOR se estabeleceu, com o nome FANDOR era frequentemente usado para exportação, como os trens de brinquedo tinham particularmente nos EUA, havia uma alta demanda.

 

55) Locomotiva a diesel V 60 865 Busecker Gauge 0 days model railway

Neste curta metragem, filmado no Busecker Spur 0 dias, o modelo Lenz Digital 40140-01 da locomotiva diesel V 60 865 pode ser visto na pista 0. A série V 60 incorpora uma locomotiva diesel desenvolvida para a Ferrovia Federal Alemã para o serviço de manobras. Esta locomotiva diesel ou Dieselrangierlok foi designada na época como V 60 e fabricada pela Krupp, Krauss -Maffei, Mak e Henschel. A locomotiva de manobra distingue-se como um modelo de ferrovia devido às suas características de baixa velocidade e atraso de partida ajustável, bem como desaceleração de frenagem.

 

56) Aeroporto em miniatura com push-back de avião da Lufthansa

Quando a exposição de modelos ferroviários Ars Tecnica, também conhecida como "Ardenner Cultur Boulevard", foi inaugurada em 1997, era a maior ferrovia modelo controlada digitalmente na Europa. O modelo ferroviário tinha então 110 m², mas cresceu ao longo dos anos para 200 m². Além de quase 125 trens, numerosas casas e modelos, bem como um sistema de carro com quase 40 veículos, este modelo de trem também possui um aeroporto em miniatura na escala da escala H0. Neste aeroporto em miniatura, um avião push-back é simulado com um Airbus A320-100 da Lufthansa, pelo que a construção do modelo com o rebocador da aeronave realmente impressionou.

 

57) Ferrovia modelo com desfiladeiro e montanhas rochosas

Desde outubro de 2007, a Ars Tecnica exibe uma ferrovia modelo inspirada no modelo americano, que se caracteriza por generosas cadeias montanhosas, um canyon com água real e uma mina. O cenário do modelo ferroviário começa no Canadá, onde um grande minério a céu aberto é extraído e carregado em trens de carga. Esses trens com até 60 vagões dirigem três trações através das Montanhas Rochosas até um porto americano em três locomotivas. Ali, por sua vez, o minério é carregado em um navio. No caminho para o porto, os trens passam por uma paisagem enganosamente real, com ravinas profundas, onde a água real flui.

 

58) O maior modelo ferroviário digital na Europa pela Ars Tecnica

A exposição de modelos ferroviários Ars Tecnica foi inaugurada em Losheim em 1997, que na época - muito antes da Miniatur Wunderland em Hamburgo - apresentou na Europa a maior instalação ferroviária modelo controlada digitalmente na faixa H0. Se você visitar o Ars Tecnica hoje, não se surpreenderá, pois além do grande sistema ferroviário modelo, há cerca de 30 outros modelos de layouts ferroviários e dioramas para descobrir. Enfim, você se sente como um caçador de tesouros no Ars Tecnica, porque há trens de brinquedo em todos os cantos e em todos os cantos. Para caçadores-coletores que viajam com a câmera ou câmera de vídeo, a visita de um dia não é suficiente para ver tudo. Pennula teve a oportunidade de filmar o trem modelo grande em abril de 2014 em paz,pelo qual Guido Balter e sua equipe merecem sinceros agradecimentos. Na época de sua inauguração, em 1997, o modelo ferroviário tinha uma área de exposição de aproximadamente 110 m². Naquela época, 800 m de linha aérea, 400 pontos e 1.200 m de trilhos foram instalados. Até hoje, a rede de pistas cresceu para 2.000 me a superfície aumentou ao longo dos anos para 200 m². Todo o sistema é totalmente controlado digitalmente por dois computadores; da mesma forma, a alternância entre dia e noite, regularmente recorrente, é controlada automaticamente. Existem 125 trens no percurso, com 40 trens correndo ao mesmo tempo. Os perigos se tornam no sistema de corrente contínua de dois fios, pelo qual o material de rolamento de diferentes fabricantes é usado. Para uma vida adicional no layout do modelo ferroviário cuidado um pequeno aeroporto em miniatura e um sistema de carro.Este sistema de carro tem um total de 16 seções diferentes, com pouco menos de 40 veículos em constante movimento nas pistas. Os veículos foram tecnicamente modificados e convertidos para uso contínuo diário. Além disso, as caixas de câmbio dos pequenos modelos de veículos foram reconstruídas para que a velocidade fosse reduzida de forma prototípica. Além de uma feira, uma enorme estação principal ou o grande porto, há muitos detalhes para descobrir. Além disso, o sistema ferroviário modelo tem a paisagem características típicas do Eifel, por exemplo, lagos, prados, pastagens, florestas e também para descobrir o típico para a indústria madeireira Eifel; castelos e palácios, bem como a área de treinamento Vogelsang também pode ser visto.Para os fãs de ferrovias de modelo vale a pena uma visita a Losheim no Ars Tecnica em qualquer caso. É melhor planejar um fim de semana para descobrir e aproveitar tudo em paz. Mas em todos os elogios há também uma séria desvantagem, ou seja, a iluminação. Para o olho humano, os muitos detalhes no circuito da luz do dia ainda estão a meio caminho para reconhecer; mas cenários distantes, instalados até quatro metros de profundidade no sistema, não podem ser vistos na iluminação deliberadamente difusa. Extremamente ruim e realmente impossível, se você quiser tirar fotos ou filmes de vídeo gostaria de transformar, porque aqui a iluminação normal não é definitivamente suficiente, porque muitas áreas não são uniformes e ricas em contraste são iluminadas.para descobrir e desfrutar de tudo em paz. Mas em todos os elogios há também uma séria desvantagem, ou seja, a iluminação. Para o olho humano, os muitos detalhes no circuito da luz do dia ainda estão a meio caminho para reconhecer; mas cenários distantes, instalados até quatro metros de profundidade no sistema, não podem ser vistos na iluminação deliberadamente difusa. 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Extremamente ruim e realmente impossível, se você quiser tirar fotos ou filmes de vídeo gostaria de transformar, porque aqui a iluminação normal não é definitivamente suficiente, porque muitas áreas não são uniformes e ricas em contraste são iluminadas.

 

59) Ferrovia modelo da ferrovia suspensa de Wuppertal

A Modulbaufreunde Ladenburg eV apresentou um belo modelo de módulo ferroviário da suspensão ferroviária em Wuppertal em sua exposição ferroviária modelo no Maimarkt em Mannheim. A ferrovia elevada real foi inaugurada em 01 de março de 1901, é considerado o marco da cidade de Wuppertal e é ainda um edifício classificado. Em exibição estão algumas cenas deste modelo ferroviário ou ferroviário de suspensão, onde a velocidade do filme foi reduzida para melhor aproveitar os detalhes perfeitos.

 

60) O grande modelo ferroviário dos amigos de construção de módulo Ladenburg no Maimarkt em Mannheim

A grande ferrovia modelo de construção modular amigos Ladenburg. Primeiro, o famoso museu do trole seja, tem destaque no programa de televisão "Eisenbahn-Romantik". Segue-se a cena do clube de nudismo Sonnenfreunde, a grande estação central e da pequena cidade modelo com um modelo da estrada de ferro de suspensão Wuppertal. Enquanto nesta pequena cidade modelo, alguns veículos do Sistema de carro Faller pode ser visto, também apareceu um trólebus - mesmo bonde, autocarro eléctrico, autocarro eléctrico ou de bonde chamado - em que tira a sua força motriz no modelo na linha de cima. Só quando cortando o filme Pennula tem notado muitos detalhes que são proverbiais para descobrir apenas o segundo ou terceiro olhar. Sempre que os amigos da construção do módulo Ladenburg organizam uma exposição, vale a pena uma visita.A associação Modulbaufreunde Ladenburg eV foi fundada em 1989 e agora é composta por 50 membros. A associação possui uma das maiores instalações ferroviárias modelo transportável na Alemanha, onde sempre é construída a escala 1:87, portanto, no traço H0. Os trens viajam em operação de dois ou três fios com controle analógico ou digital. Como a sala do clube tornou-se pequena demais para apresentar todos os 168 módulos individuais, os amigos da construção do módulo organizam regularmente grandes exposições.Os trens viajam em operação de dois ou três fios com controle analógico ou digital. Como a sala do clube tornou-se pequena demais para apresentar todos os 168 módulos individuais, os amigos da construção do módulo organizam regularmente grandes exposições.Os trens viajam em operação de dois ou três fios com controle analógico ou digital. Como a sala do clube tornou-se pequena demais para apresentar todos os 168 módulos individuais, os amigos da construção do módulo organizam regularmente grandes exposições.

 

61) Passeio de táxi dos motoristas com a JVC Adixxion GC-XA 2 como uma câmera de trem modelo na estação sombra

Um test drive com a câmera de ação JVC Adixxion GC-XA2 como modelo de câmera de trem ou câmera locomotiva para passeios de motorista no modelo de trem La Stazione na estação de sombra.

 

62) Passeio de motorista com câmera locomotiva na estação sombra

Devido ao seu design muito compacto, a câmera JVC Adixxion GC-XA 2 é ideal como modelo de câmera ferroviária, câmera locomotiva ou mini câmera para o modelo ferroviário ou modelo ferroviário. Você pode ver um test drive ou uma corrida de motorista na estação de sombra na ferrovia modelo La Stazione na vila de memória para avaliar a imagem do vídeo em condições de pouca luz.

 

63) Ferrovia modelo Märklin em Reichshof-Heischeid na pista H0

Um filme sobre o velho e análogo modelo ferroviário Märklin da Manfred Hermes em Reichshof-Heischeid na pista H0 com a corrida de táxi do motorista. Hoje, Manfred Hermes tem mais de 80 anos e recebeu o primeiro trem de Märklin por seu pai em 1937 como um menino, a locomotiva a vapor RM 800 com três carros de passageiros. A partir daí, Hermes começou com sua coleção de modelos de trens. Mas foi só muitos anos depois, em 1984, que Manfred Hermes realizou seu sonho de ter sua própria ferrovia modelo. Para esse propósito, ele converteu seu sótão em uma grande instalação ferroviária modelo na escala H0. Em seu modelo ferroviário Märklin analógico, quase 90 locomotivas, 380 vagões, 120 pontos e mais de 70 sinais podem ser vistos; também 210 casas, 980 árvores e 300 lâmpadas estão instaladas.O modelo de ferrovia é construído em um total de cinco níveis, tem uma área de aproximadamente 50 m² e é fornecido com corrente de tração através de um total de 38 transformadores. Desde 1991, o modelo de ferrovia da Hermes também é acessível aos visitantes, de modo que a exposição em Reichshof-Heischeid já foi visitada por mais de 35.000 visitantes. A exposição do modelo ferroviário não é, evidentemente, comparável com as grandes instalações de show comercial, porque aqui está a história do modelo ferroviário da experiência da empresa Märklin, uma vez que tudo foi construído no estilo dos anos 1980. Casas, trilhos e material circulante são raridades difíceis de encontrar hoje.Ferrovia modelo também acessível aos visitantes, de modo que a exposição em Reichshof-Heischeid já foi visitada por mais de 35.000 visitantes. A exposição do modelo ferroviário não é, evidentemente, comparável com as grandes instalações de show comercial, porque aqui está a história do modelo ferroviário da experiência da empresa Märklin, uma vez que tudo foi construído no estilo dos anos 1980. Casas, trilhos e material circulante são raridades difíceis de encontrar hoje.Ferrovia modelo também acessível aos visitantes, de modo que a exposição em Reichshof-Heischeid já foi visitada por mais de 35.000 visitantes. A exposição do modelo ferroviário não é, evidentemente, comparável com as grandes instalações de show comercial, porque aqui está a história do modelo ferroviário da experiência da empresa Märklin, uma vez que tudo foi construído no estilo dos anos 1980. Casas, trilhos e material circulante são raridades difíceis de encontrar hoje.Trilhos e material circulante são raridades difíceis de encontrar hoje.Trilhos e material circulante são raridades difíceis de encontrar hoje.

 

64) A bela ferrovia modelo em Dietzenbach na pista H0

Neste modelo ferrovia não é uma exposição ou um layout de exibição, mas uma estrada de ferro modelo privado por Volker núcleo de Dietzenbach, que foi criado ao longo dos últimos sete anos e, gradualmente, amadureceu a perfeição. Todas as áreas do layout do modelo ferroviário estão otimamente iluminadas, uma catenária é instalada ao longo de todo o percurso e as locomotivas elétricas são exemplares com pantógrafos. Em longas faixas, à sombra estações ferroviárias e hélices material circulante por Marklin, Fleischmann, Trix, Arnold, Piko, Roco etc. para admirar. Mas Volker núcleo nunca estava satisfeito com a entrega dos modelos de produção em massa de fábrica assim que expandiu os motores originais ou padrão e substituídos por motores ou transmissões Faulhaber otimizados.As locomotivas rolam silenciosamente e freiam de forma absolutamente suave. Em exibição há locomotivas, carruagens de passageiros e vagões de caminhos de ferro alemães para o período de 1950 a cerca de 1970. Em sua oficina com ferramentas especiais e loja de Torno inúmeros motores, engrenagens e cog para que o carro câmera de Pennula foi reconstruída ainda o mesmo local, então ele tinha espaço abaixo da linha aérea e podia gravar táxis de motorista particularmente impressionantes. Portanto, novamente um grande obrigado a Volker Kern. A propósito, apenas uma pequena parte do layout do modelo ferroviário é digitalizada; de outra forma, Volker Kern confia na tecnologia analógica, que ele mesmo instalou.1970. Em sua oficina com ferramentas especiais e loja de Torno inúmeros motores, engrenagens e cog para que o carro câmera de Pennula foi reconstruída ainda o mesmo local para que ele pudesse colocar abaixo da linha superior e foi capaz de gravar Cabrides muito impressionante. Portanto, novamente um grande obrigado a Volker Kern. A propósito, apenas uma pequena parte do layout do modelo ferroviário é digitalizada; de outra forma, Volker Kern confia na tecnologia analógica, que ele mesmo instalou.1970. Em sua oficina com ferramentas especiais e loja de Torno inúmeros motores, engrenagens e cog para que o carro câmera de Pennula foi reconstruída ainda o mesmo local para que ele pudesse colocar abaixo da linha superior e foi capaz de gravar Cabrides muito impressionante. Portanto, novamente um grande obrigado a Volker Kern. A propósito, apenas uma pequena parte do layout do modelo ferroviário é digitalizada; de outra forma, Volker Kern confia na tecnologia analógica, que ele mesmo instalou.Portanto, novamente um grande obrigado a Volker Kern. A propósito, apenas uma pequena parte do layout do modelo ferroviário é digitalizada; de outra forma, Volker Kern confia na tecnologia analógica, que ele mesmo instalou.Portanto, novamente um grande obrigado a Volker Kern. A propósito, apenas uma pequena parte do layout do modelo ferroviário é digitalizada; de outra forma, Volker Kern confia na tecnologia analógica, que ele mesmo instalou.

 

65) A bela ferrovia modelo do clube ferroviário em miniatura Stellwerk Offenbach na pista H0

Este modelo de ferrovia foi construído pelos membros do clube ferroviário miniatura Stellwerk Offenbach, um grupo de lazer na fundação Bahnsozialwerk (BSW). O modelo de ferrovia é modular em escala H0 e é totalmente controlado digitalmente. Existem duas estações ferroviárias no sistema ferroviário modelo, que não é orientado para qualquer modelo real, ou seja, a grande estação central com o nome "Kleinreinstein" com sete pistas e mais de 40 pontos, bem como a estação secundária denominada "St. Martin ", com quatro faixas e pouco menos de 15 turnouts. Nos bastidores ainda há a grande estação de sombra com um comprimento total de pista de mais de 150 metros. Um total de 45 conjuntos de trem estão em uso no layout do modelo ferroviário, 15 deles na área visível no layout e 35 na estação sombra.Especialmente atraentes são o bonde e sua rota pela cidade. Há quatro paradas, que foram filmadas no filme por Pennula como parte de uma corrida de táxi. Da mesma forma, o sistema Faller Car instalado com um comprimento de pista de quase 25 metros, a ferrovia de campo, a feira e a bela ponte devem ser mencionados. Perigos no material ferroviário da empresa Roco, onde novos trechos sempre foram cuidadosamente trabalhados com cascalho natural. Todo o modelo de ferrovia está equipado com uma catenária e não é de modo algum inferior ao grande modelo. Dias de condução pública e dias públicos são regularmente realizados na caixa de sinal de Offenbach.filmado no filme de Pennula como parte de uma corrida de táxi. Da mesma forma, o sistema Faller Car instalado com um comprimento de pista de quase 25 metros, a ferrovia de campo, a feira e a bela ponte devem ser mencionados. Perigos no material ferroviário da empresa Roco, onde novos trechos sempre foram cuidadosamente trabalhados com cascalho natural. Todo o modelo de ferrovia está equipado com uma catenária e não é de modo algum inferior ao grande modelo. Dias de condução pública e dias públicos são regularmente realizados na caixa de sinal de Offenbach.filmado no filme de Pennula como parte de uma corrida de táxi. Da mesma forma, o sistema Faller Car instalado com um comprimento de pista de quase 25 metros, a ferrovia de campo, a feira e a bela ponte devem ser mencionados. Perigos no material ferroviário da empresa Roco, onde novos trechos sempre foram cuidadosamente trabalhados com cascalho natural. Todo o modelo de ferrovia está equipado com uma catenária e não é de modo algum inferior ao grande modelo. Dias de condução pública e dias públicos são regularmente realizados na caixa de sinal de Offenbach.onde novos trechos sempre foram cuidadosamente trabalhados com cascalho natural. Todo o modelo de ferrovia está equipado com uma catenária e não é de modo algum inferior ao grande modelo. Dias de condução pública e dias públicos são regularmente realizados na caixa de sinal de Offenbach.onde novos trechos sempre foram cuidadosamente trabalhados com cascalho natural. Todo o modelo de ferrovia está equipado com uma catenária e não é de modo algum inferior ao grande modelo. Dias de condução pública e dias públicos são regularmente realizados na caixa de sinal de Offenbach.

 

66) Ferrovia modelo Echtdampf em Dillenburg na pista 1

Um filme sobre a verdadeira locomotiva a vapor e a verdadeira locomotiva a vapor de Pennula. Cada modelo de ferrovia e tamanho de pista, como escala H0, bitola N, pista TT, bitola 0, bitola 1 ou LGB, tem seu próprio apelo. Mas há algo muito especial na disciplina suprema da Pista 1, ou seja, a locomotiva a vapor real ou locomotivas a vapor reais, que também são referidas como Vapor Vapor ou Vapor Real. Pennula teve a oportunidade de visitar uma instalação ferroviária a vapor com a câmera. Os especialistas entre vocês, é claro, queixam-se da condição do layout do trem do modelo inacabado, mas não é disso que trata este filme. Importante são os ruídos, as rodas e chassis e, claro, o vapor e fumaça. Preste atenção ao som de locomotivas ou carros que passam;apenas dirigir sobre uma junção de trilho causa um som de tirar o fôlego na pista 1. Pennula se apaixonou pela locomotiva a vapor de classe 41 da antiga ferrovia federal alemã, que é facilmente reconhecível pelo fato de que essa locomotiva a vapor com uma proposta pode ser vista no filme. Quando filmamos filmamos numerosas cenas da aproximação e do giro das rodas. Se você achar essas cenas muito longas, você pode avançar o vídeo. Mas os verdadeiros amantes do vapor apreciarão essas cenas.Quando filmamos filmamos numerosas cenas da aproximação e do giro das rodas. Se você achar essas cenas muito longas, você pode avançar o vídeo. Mas os verdadeiros amantes do vapor apreciarão essas cenas.Quando filmamos filmamos numerosas cenas da aproximação e do giro das rodas. Se você achar essas cenas muito longas, você pode avançar o vídeo. Mas os verdadeiros amantes do vapor apreciarão essas cenas.

 

67) Calibre modelo de trem Z Helenensiel

O modelo ferroviário chamado "Helenensiel" foi construído em escala Z escala e mostra uma bela réplica de uma paisagem costeira da Frísia Oriental. Além do farol, porto, fazenda e píer, o ônibus Uerdinger VT 98, um pequeno trem de carga e a locomotiva a vapor BR 50 podem ser vistos no modelo ferroviário. Embora tudo seja construído em Lane Z e Pennula tenha tido extrema dificuldade em filmar perfeitamente tudo neste pequeno tamanho, a paisagem é extremamente realista tanto no vídeo quanto no layout do modelo ferroviário.

 

68) Réseau de la Bosse modelo de trem do Clube Ferroviaire de Franche-Comté na pista H0

Os membros do Clube Ferroviário de Franche-Comté criaram uma bela ferrovia modelo, pois reproduziram fielmente e fielmente a linha férrea das montanhas de La Bosse como uma ferrovia modelo na pista H0. Este modelo de ferrovia foi exibido na feira internacional de modelos ferroviários "Eurospoor" em Utrecht em outubro de 2014 e admirado por muitos visitantes. Não menos importante, porque o Clube Ferroviário de Franche-Comté na cena de modelagem já goza de uma certa notoriedade. A instalação do show é construída em vários dioramas e mostra seções individuais das montanhas do Jura. As reproduções de rochas, árvores, plantas, linhas aéreas e túneis foram o assunto de muitos estudos detalhados, de modo que um sistema ferroviário modelo realmente muito bonito foi criado,que também é perfeitamente iluminado.

 

69) Linha férrea modelo LGB do HHT Technical Hobby Club Haarlem

Também o clube de passatempos técnicos da NZH, Haarlem, esteve representado na exposição de modelos ferroviários Eurospoor em outubro de 2014 com um LGB Modellbahn. Além das típicas locomotivas LGB e dos carros LGB, no entanto, havia também um bombeiro em uma motocicleta ferroviária ("motor de fogo") para ver. No geral, um sistema bastante gerenciável que foi exibido na feira de ferrovias modelo. No entanto, o jardim ferroviário na sala do clube em Haarlem é muito maior e oferece muito mais locomotivas e vagões.

 

70) Modelos ModelGorgep Venlo Model Train Gauge Módulo H0 Sistema RocRail

Por muitos anos, os membros do Modelpoorgroep Venlo construíram seu modelo de trem, que é organizado em vários módulos. O modelo de trem é totalmente controlado digitalmente via RocRail. O modelo de ferrovia é baseado em modelos holandeses e mostra diferentes épocas da ferrovia holandesa. No módulo do meio é uma cidade grande, passar por cima da estação de vários passageiros e trens de carga. No módulo certo há um pequeno porto, bem como uma estação de sombra com réplica da ponte ferroviária em Roterdão. No módulo da esquerda é apresentada uma cópia da estação Valkenburg da estação. Além disso, existem várias linhas de ônibus e bonde.

 

71) Ferrovia modelo de calibre N da Associação Les N'istes Français à l'International (NFI)

Este modelo ferroviário, concebido como um sistema modular em bitola N, foi feito em França pela associação ferroviária "Association Les N'istes Français à l'International". Os membros focaram-se completamente na pista N no contexto da modelagem ou do modelo ferroviário e apresentam seus grandes sistemas modulares em muitas exposições francesas, nas quais, é claro, o TGV, mas também outras locomotivas e combinações de trens podem ser vistas.

 

72) Modelo ferroviário Bramsbach no Vulkaneifel com VT 98 railbus na pista H0

Pequeno mas bonito - é assim que o diorama ou o modelo ferroviário da Vulkan-Eifel-Bahn pode ser descrito com o famoso railbus Uerdinger VT 98, também conhecido como "Roter Brummer der Eifelquerbahn". Este modelo de ferrovia foi exibido em outubro de 2014 na feira comercial Eurospoor em Utrecht. Basicamente, o sistema ferroviário modelo consiste apenas em um círculo na escala HO, mas oferece muitos detalhes sobre a pequena área ocupada.

 

73) Limites de cidade modelo da estrada de ferro & extensão de Gladstone

O modelo ferroviário chamado "City Limits" é uma verdadeira jóia! Mesmo aqueles que não estão interessados ​​em ferrovias dos EUA, irão apreciar este modelo ferroviário, que é conhecido na cena como "City Limits & Gladstone Extension" e famoso. Este modelo de ferrovia foi criado pela City Limits Team, uma associação frouxa de modeladores e construtores de modelo de Stuttgart, que entendem muito bem seu ofício, já que participam regularmente de feiras e exposições internacionais de modelos ferroviários. O sistema ferroviário modelo representa o chamado Corredor Nordeste dos EUA na pista H0, ou seja, uma réplica de uma linha eletrificada entre as cidades de Nova York e Filadélfia. Além disso, o depósito de Wilmington e a estação de trem de Gladstone podem ser vistos.O núcleo do modelo ferroviário, no entanto, além das locomotivas de Conrail e Amtrak são os muitos detalhes, como locomotivas envelhecidas, vagões, veículos, estradas, superfícies de asfalto, edifícios, etc.

 

74) Spoor 1 Team Nederland Modelbaan

O maior calibre normal do modelo ferroviário é a faixa 1, portanto a escala 1/32. Na exposição do modelo ferroviário Eurospoor em Utrecht, o "Spoor 1 Team Nederland" também foi representado com um layout modular grande, de modo que Pennula foi capaz de tirar algumas fotos. Belas são as locomotivas a vapor clássicas, que agora estão totalmente equipadas com decodificadores de som e geradores de vapor.

 

75) Modellbahn Gipsbahn Stadtoldendorf na pista 0

Este é realmente um modelo ferroviário bonita, que foi construído como um sistema de bitola estreita na faixa de zero ou traço no 0 Modelo da estrada de ferro modelo é a cidade Oldendorfer pista gesso na cabeça pedreira monge. exploração ferroviária, ou melhor, a ferrovia obras ou metro ligeiro que outrora indústria ferroviária de dois quilômetros é mostrado. Este modelo ferroviário está entre os melhores que existe na Alemanha para apresentar equipamentos, e foi criado por Helmut Walter de Stadtoldendorf. Um quase podia acreditar que este é apenas um diorama, mas o modelo de trem exibe próximos à forja ou à equipa da casa com armazém e quartéis também manobras da ferrovia de bitola estreita com seis locomotivas a vapor na pedreira. A cidade Oldendorfer trem gesso no modelo pode aliás ser também visitada no museu da cidade Stadtoldendorf.

 

76) Trem modelo Fleischmann N Gauge da Modelspoorclub Malbak Blaricum

A ferrovia modelo Malbak, de Blaricum, na Holanda, apresentou uma ferrovia modelo como um sistema modular na pista N na feira ferroviária modelo Eurospoor. O Modelspoorclub Malbak se concentrou no modelo ferroviário Fleischmann. São mostrados vários módulos com diferentes designs da Holanda. Um cenário especial é a ponte levadiça automática ou a réplica da Estação Central de Leiden, na Holanda.

 

77) Trem modelo do grupo de modelagem Beneluxspoor Modelo Spoorbaan

Na feira modelo de trem Eurospoor também foi lançada uma fábrica de módulos modelo ferroviário da associação de construção de modelos "Benelux Spoor". É uma ferrovia modelo projetada como um diorama. Oito secções de módulos individuais foram apresentados na faixa H0. Cada modelo de módulo ferroviário ou diorama mostra uma cena diferente, como Alemanha, Inglaterra ou outras paisagens.

 

78) Trem modelo do calibre N do modelo de Delftse

Este modelo ferroviário em N - N Modelspoorbaan - foi construída sobre o clube modelo ferroviário Delftse Modelbouwvereniging da Holanda. É um sistema modular com pontes, estações, curvas e secções de longo curso, exibido na feira Eurospoor em Utrecht. membros ênfase muito do Delftse Modelbouwvereniging colocaram no iluminação certa para que as locomotivas holandeses ou holandeses, especialmente locomotivas eléctricas e locomotivas a diesel e carros de passageiros e vagões de carga vir para a direita para a ribalta.

 

79) A bela ferrovia modelo Altburg

O modelo ferroviário Altburg, que há muito tempo é conhecido entre os amantes, foi construído por Uwe Braun, do Sarre. A construção deste modelo ferroviário Märklin começou em 2005 e deveria ter pelo menos um depósito ferroviário com uma plataforma giratória, uma linha principal de pista dupla, uma linha de ramal de via única com terminal, uma grande estação central e uma cidade como resultado. Afinal, o modelo de sistema ferroviário foi concebido como um sistema de segmentos para poder transportá-lo facilmente. O modelo ferroviário Altburg é um sistema AC de 3 fios com controle totalmente digital (ECoS), usando o software "RailWare". Locomotivas e trens de Märklin, Roco, Fleischmann, Piko e Kato correm na pista e nas estações de sombra. Na planta são figuras do fabricante Preiser.O modelo de trem Altburg, de acordo com Uwe Braun, deve agradá-lo, a seus filhos e aos visitantes e dar-lhes prazer enquanto brincam. E foi um grande prazer ver a planta. Ela é realmente linda.

 

80) Ferrovia modelo da Railkontakt Modelo Spoorgroep Zevenbergen

O grupo ferroviário H0 modelo railroad Modelspoorgroep Zevenbergen se concentrou inteiramente na cidade de Zevenbergen no antigo Ducado de Brabant e agora está construindo uma ferrovia modelo como um sistema modular, que Zevenbergen estará mostrando de 1920 a 1950. Zevenbergen é conhecido no passado, especialmente através de sua fábrica de açúcar. A colheita de beterraba é apresentada nos campos e aldeias circundantes, que são então transportados por via ferroviária através da aldeia até à grande fábrica de açúcar. Há também um pequeno porto onde, inter alia, é utilizada a locomotiva industrial holandesa Shepherd. Além disso locomotivas de Roco, Lima, Fleischmann e Piko podem ver-se. O modelo de trem é controlado digitalmente com Intellibox.Um destaque particular do modelo ferroviário é certamente a implementação detalhada da ponte suspensa sobre o rio Mark.

 

81) Ferrovia modelo do Railgroup RIVM Modelo Spoorbaan

O Railgroep RIVM é um clube ferroviário modelo do Instituto Nacional de Saúde Pública e Meio Ambiente, Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM), dos Países Baixos. Mais de 30 anos atrás, os funcionários dessa agência se reuniram em particular para construir uma ferrovia modelo ou até mesmo dois sistemas modulares em Lane N e H0. Como um nome, eles simplesmente deram o nome "Rail Group RIVM". Além do modelo de sistema ferroviário, que é sempre ampliado e otimizado, as noites de clube sobre o tema da história ferroviária e ferroviária, bem como noites de vídeo em várias empresas ferroviárias em vez disso. O modelo de sistema ferroviário, que pode ser visto aqui no filme de Pennula, mostra várias regiões da Holanda, incluindo praias, pontes, navios, moinhos de vento,Estações ferroviárias e numerosas locomotivas das estradas de ferro holandesas do estado (NS), Nederlandse Spoorwegen.

 

82) Modelbouwclub model train Gorinchem Modelo Spoorbaan

O clube de construção de modelos de Gorinchem, na Holanda, existe há mais de 55 anos e opera um modelo de ferrovia da Märklin como um sistema modular, com pouco menos de 8,70 m de comprimento e 4,30 m de largura. O Modelbouwclub Gorinchem especializou-se com o seu modelo H0 Spoorbaan ou Modulebaan, assim com a sua pista HO Modellbahn, para fazer todos os edifícios no próprio edifício. Os perigos vêm com um sistema digital da Märklin, pelo qual os decodificadores da Märklin e da Viessmann são usados ​​nas locomotivas.

 

83) Modelo Ferroviário M-Track Groep Nederland Modelo Spoorbaan

A ferrovia modelo do M-Track Group da Holanda foi projetada como um modelo de trem H0 e é baseada no sistema de trens modelo Märklin. O grupo model railway foi fundado em 1989 e hoje é um dos maiores modelos de ferrovias da Holanda. O sistema modular é exibido regularmente em eventos de trem modelo.

 

84) Echtdampf Hallentreffen Karlsruhe 2015

Modelos de trens ou modelos de ferrovias já são algo bom, mas algo muito especial são grandes locomotivas a vapor na bitola de 5 polegadas ou 7¼ polegadas. Tais trens a vapor ou locomotivas a vapor, que também são conhecidos como Parkbahn, Gartenbahn e Feldbahn, são regularmente exibidos no Echtdampf-Hallentreffen em Karlsruhe. No Echtdampf-Hallentreffen, uma sala de exposição inteira com uma faixa de quase seis quilômetros de extensão está disponível como parte do maior encontro de vapor do mundo. Os visitantes do Encontro da Echtdampf não só serão informados sobre a construção do modelo a vapor, mas também sobre barcos a vapor, máquinas a vapor ou veículos rodoviários movidos a vapor.

 

85) Echtdampf Viver modelo ferroviário Steam em Karlsruhe

No Echtdampf-Hallentreffen, em Karlsruhe, em 2015, havia não apenas as grandes ferrovias de campo ou as faixas de estacionamento, mas também os pequenos trens de modelo Echtdampf ou modelos de ferrovias na pista 1 ou na pista 0 para ver. É um mundo diferente, uma locomotiva a vapor para não operar o transformador ou o controlador de velocidade, mas apenas com água real e caldeira a vapor. Tudo o que era lindo, filmou a Pennula com a câmera e te deseja muita diversão assistindo e ouvindo.

 

86) Ferrovia LEGO da LEmobilGO na Modellbaumesse Kassel 2015

Diga LEGO railroad, LEGO model train, LEGO train ou LEGO model railway? Enfim, é uma cidade inteira de LEGO, que foi apresentada por Tibor Hoffmann e Klaus Wirtz no Modellbaumesse Erlebniswelt Modellbau em Kassel. Em mais de 30 metros quadrados, os dois de 1,6 milhões de tijolos LEGO construíram uma pequena cidade com estações de trem, aeroporto, castelo, estádio de futebol, porto, etc.

 

87) Model railway Lippstädter Eisenbahnfreunde em pista H0

A associação Lippstädter Eisenbahnfreunde foi fundada em 1984 e desde então tem aumentado continuamente diligentemente em inúmeros layouts modelo de ferrovia e estradas de ferro modelo na forma de sistemas modulares e sistemas completos como uma unidade de exibição. Estes incluem, entre outros, H0-web, H0-Württemberg, N-web I, N-órbita II, módulo de sistema do carro Faller, Gartenbahn LGB, o inverno condicionado, WLE H0-web e as duas ferrovias modelo nostálgicos. Os layouts modelo da estrada de ferro portáteis, os entusiastas ferroviárias Lippstädter participar repetidamente nas principais exposições e feiras. O filme mostra a planta de Württemberg em H0; Esta é uma paisagem de baixa montanha com uma grande pedreira e área industrial. A ferrovia foi projetada como uma instalação de exposição ou instalação de exposição transportável em quatro módulos, cada um com 1,6 m de comprimento x 1,6 m de largura.

 

88) Model railway da pista N Bahn Stammtisch Braunschweig

Neste filme, é apresentado o modelo de trilho N ou sistema modular dos membros do N-Bahn-Stammtisch Braunschweig. Os fabricantes de modelos e trabalhadores ferroviários estão envolvidos na construção do medidor N ou na construção da planta FREMO. Sobre o seu modelo detalhado de sistema ferroviário já foi relatado no "Trix Club News". O sistema ferroviário modelo digital é apresentado regularmente em feiras de modelos ferroviários, feiras e exposições.

 

89) Modelo de trem de sonho Furka Oberalp Modelo Gletsch Railway em H0m

Um belo modelo de ferrovia foi criado por Willi Rutz, da Suíça. Às vezes, este sistema de módulos é conhecido como modelo ferroviário Furka-Oberalp ou modelo de estação modelo Gletsch na faixa H0m. A ferrovia modelo mostra como o sistema de bitola estreita H0m, o famoso Railway Furka Oberalp na Suíça, onde a réplica detalhada da Estação Gletsch é o centro. Todos os edifícios, estradas e trilhos foram construídos pelo próprio Willi Rutz. Todo o sistema ferroviário modelo abrange doze metros de comprimento. Sobre este modelo ferroviário houve numerosos relatórios para, entre outros, a revista LOKI, a revista suíça para o amigo modelo ferroviário na revista ferroviário (comboio modelo) e na courier ferroviária. O controle é baseado no Zimo com controles remotos, onde os comutadores são controlados por comutadores em uma mesa de controle.

 

90) Trem modelo com estação de trem Fladungen e Rhön-Zügle a partir do modelo de trem clube Mittelschmalkalden

O modelo ferroviário ou show de instalações mostra a estação Fladungen na década de 1950. Para tornar este sistema de visão ou modelo ferroviário o mais fielmente possível foi procurado pelo modelo de clube ferroviária Mittelschmalkalden eV muito tempo depois de documentos antigos, desenhos e imagens. Quando Zweckverband Franconian Museu ao Ar Livre Fladungen MEC Mittelschmalkalden eV tive sorte e tinha recebido os documentos necessários para a estação e para Fladungen Rhoen-Zügle. As faixas e o perfil da paisagem são construídos em Styrodur. Por trás do sistema ferroviário modelo existe uma estação de sombra. Após a ferrovia modelo foi apresentado em 21 de Maio de 2010, durante um festival estação de trem pela primeira vez ao público, os membros, para projetar um novo fundo para a estrada de ferro modelo decidiu;Para este panorama foram utilizadas fotografias, que foram ampliadas e instaladas na parede posterior do sistema ferroviário.


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