PENNULA

Пеннула Модел Раилваи на ИоуТубе-у и Даилимотион-у

YouTube

Dailymotion

1) Миниатур Вундерланд Хамбург модел железнице

Моделна пруга "Миниатур Вундерланд" у Хамбургу је највећа на свету. Моделна жељезница површине 1300 квадратних метара тренутно је 13 километара и налази се у историјском складишном простору Слободног и Хансеатског града Хамбург. Ови видео снимци су снимљени током посете у септембру 2011. године. Због бројних детаља и љубазног дизајна модела железнице, дефинитивно није могуће све видети или снимити све. Заправо, требало би да траје читаву недељу како би у потпуности искусио моделни систем. Фабрика се тренутно састоји од секција Харз, Кнуффинген, Аустрија, Швајцарска, Хамбург, Америка, Скандинавија и аеродром Кнуффинген. Међутим, нису могли бити снимљени сви пејзажи. Садашња жељезница скоро нестаје у позадини, с обзиром да Миниатур Вундерланд има небројене атракције, укључујући и аутомобиле са слепим моделима, дневне и ноћне етапе, скандинавски дио и луку са правим бродовима итд.

 

2) Највећа изложба железнице у Европи у Оффенбаху на Мајни 1995

Много пре него што је Миниатур Вундерланд у Хамбургу постојао бројне жељезничке шеме Марклина и моделне жељезничке изложбе широм Њемачке које су се увијек такмичиле по својој величини. 1995. године највећа модуларна пруга у Европи је изложена у Оффенбацх ам Маин. Систем у то време није био дигиталан. Али већ је било аутомобила на самом возилу на моделу.

 

3) Модел пруге Бусецк ЛГБ и Марклин и трака 0

Осим моделске жељезнице у Миниатур Вундерланду у Хамбургу, још увијек постоји изложба Моделлбахн у Бусецк-у близу Гиессен-а. Можете видети моделске жељезничке планове у траци 0, траку Х0, траку 1, траку З и још много тога.

 

4) Миниатур Вундерланд Хамбург МиВуЛа модел железница

Миниатур Вундерланд у Хамбургу је највећа пруга на свету. Моделски железнички систем, који се такође назива МиВуЛа, приказује се поред аеродрома Кнуффинген и моделних аутомобила, Аустрије, Швајцарске, Баварске, града Кнуффингена, моделске железнице Централне Немачке, града Хамбурга и Америке или САД-а и Скандинавије. Пеннула је представио први видео снимак из МиВуЛа у септембру 2011. године. Након гледања овог филма од више од 100.000 гледалаца, следи нови видео филм са актуелним снимцима из септембра 2012. Свака посета открива нешто ново, јер није због многих детаља и љубазног дизајна модела железнице могуће је све видети или снимити све.

 

5) Кнуффинген Аирпорт Миниатур Вундерланд Хамбург

Пеннула представља у овом видео-у неке лепе сцене са аеродрома Кнуффинген са авионом Боинг и Аирбус из Миниатур Вундерланда у Хамбургу. Забавите се гледати или са авионом!

 

6) ЛГБ Глациер Екпресс железничка пруга

Познати глациер експрес рееетске жељезнице и Маттерхорн Готтхард Бахн из Швајцарске могу се сматрати моделском пругом на ЛГБ територији Гартенбахн у моделској станици Стоцкхеим.

 

7) ЛГБ Гартенбахн Рхаетиан Раилваи и Бернина Раилваи

ЛГБ модел железничке и баштенске жељезнице у моделској станици Стоцкхеим. Можете доживјети најлепше жељезничке пруге у Швајцарској, посебно реплику кружног вијадукта у Брусију, гдје раде ријечанска железница и железничка станица Бернина. Између осталог, може се видети РхБ вагони АБе 4/4, РхБ Еллок Ге 6/6 (крокодил), као и различити панорамски аутомобили и путнички аутомобили. Закључак филма је РхБ парна локомотива Г 3/4 са одговарајућим аутомобилом.

 

8) Модел пруге Стоцкхеим у моделској станици Стоцкхеим

Видео о емисији у моделској станици Стоцкхеим. Приказан је прилично модел воз или модел воза са бројним возовима, парним локомотивама и моделима аутомобила. Филозофија трасе Х0 показује историју железнице у региону око Стоцкхеима. Сходно томе, станица Штокхејм је обновљена својим траговима. Претходно чвориште, округла кула, постројење за угаљ, водени торањ, разне зграде и зграда за пријем станице су верно реконструисани. Трагови у сва четири правца према Гедерну, Нидди, Будингену и Франкфурту на Мајни померени су према историјским плановима. Траса према Гедерну и Лаутербацху показује пејзаж у подножју Вогелсберга, укључујући Ортенберг са каменолом, Ниддертал, Ецкартсборн, Лиßберг, Хирзенхаин, Будерусов рад и Меркенфритз и Гедерн.

 

9) Модел пруге Фулда Кунзелл Најлепша модел пруга у Хессу

Моделску железницу у Фулди, у округу Кунзелл, називају сами произвођачи као најлепса моделска пруга у Хессету. За разлику од Миниатур Вундерланда, на моделној прузи у Фулди на крају недостају само авиони на аеродрому Кнуффинген. Али у супротном модел пруге у Фулди је велики, али јасан. Поред два мала одјељења, с једне стране, ера модерне ере са аеродромом глидер, кампом и ИЦЕ новом линијом, а с друге историјске епохе као зимског пејзажа из 1930-их, већина моделске жељезнице је оријентирана на 1960-их. Овдје пруга представља рудник угља с колијевима, луком, магацинима, па чак и рафинеријом нафте, као и великим теретним двориштем са моторним шоповима. Многе улице подсјећају на младу Савезну Републику Њемачку у доба економског чуда. Централно на средини фабрике стоји велика станица, на којој се могу видјети бројни возови. Због бројних детаља моделске железнице Фулда, није могуће све видети или снимити све. Посета је свакако вредна.

 

10) Моделна пруга Оденвалд Највећа пруга у јужној Немачкој

Стара изложба моделске жељезнице у Фуртху у Оденвалду има 190 возова и тада је названа највећа моделска железничка представа на целој јужној Немачкој. Модел железнице састоји се од четири секције или четири витрина, а то је модел железничке пејзаже Немачке од обале до Алпа (изложбени простор Моделлбахн-Зентрум Харз), из модела железничке секције Дурнстеин у Аустрији, са прелепог шеталишта са маршрутом, Висп и Зерматт из Швајцарске, као и из планина око Шерманског брда у САД, где се возе локомотиве трагова Унион Пацифиц Раилроад. Изложба модела је врло детаљна и потпуно дигитална. Постоји толико возова, локомотива и маршрута којима се диви, због чега је вредно посјетити.

 

11) Гауге 0 модел пруга из Бусецк

Неки прикази са Бусеккер-а 0 дана. Пеннула се надала да ће видети и снимити више витрина, али је представљена само румунска шумска жељезница са жичићем Цовасна-Цомандау и стаза 0 Теам Рухр-Ленне.

 

12) Моделна пруга у Музеју Сцхлуцхтерн

Модел железнице у музеју налази се у музеју Бергвинкел у Сцхлуцхтерну. Ова моделска железница показује одсек жељезничке пруге од Франкфурта на Мајни до Фулде, односно са станице Сцхлуцхтерн до Дистелрасентуннел 1980-их година. Модел пруге има површину од 84 квадратних метара и нажалост је потпуно затворен иза стаклених плоча. Можете пуно видети, али за снимање или фотографисање потребан је поларизацијски филтер за анти-гларе. Ако сте у Сцхлуцхтерну, можете погледати ову моделску железницу.

 

13) Модел железничке фасцинације Готтхардбахн

Моделска жељезница, која се фокусира искључиво на Швицарску и Готтхард, представља фасцинацију жељезнице Готтхард, најпознатије европске жељезничке пруге, која се може дивити врло близу Ротхенбург об дер Таубер у Х0 стазама. На површини од скоро 250 квадратних метара и дужине стазе од 514 м представља овај модел жељезничког изгледа. Осим тога, може се видети 46 мостова или вијадукта, као и 22 тунела. Наравно, Миниатур Вундерланд у Хамбургу нуди много више да види, нарочито дан и ноћ, али ово је фокус ове пруге модела на Готтхарду и Швајцарској федералној железници (СББ). Све у свему, модел пруга је врло лијепа, али се константно завршава и допуњује, тако да су и неки грађевински објекти и даље видљиви. Нажалост, осветљење на лицу места је веома лоше за гледање и снимање. Морало би бити инсталирано много више фарова и извора свјетлости.

 

14) Локк Берлин Миниатурвелт Модел Раилваи - Велики обим Х0 модел пруге - изложба

Изложба великог модела железнице у траци Х0 под називом "Локк Берлин Миниатур Велтен" отворена је 2007. године у Алека-центру на Алекандерплатзу у Берлину. У то доба, моделска пруга, са 900 м² изложбеног простора, била је трећа по величини моделна пруга на свету и друга највећа моделска пруга у Немачкој. Међутим, порекло Локк Бахн датира у септембру 2004. године, када је жељезница у Берлину-Шарлоттенбург отворена у септембру 2004. године и износила је нешто испод 600 м². Тематски фокус емисије био је град Берлин са својим зградама и атракцијама, као и жељезнички саобраћај уз жељезничке станице у Берлину и берлинску жељезницу. Посетиоци моделске жељезничке емисије могли би се дивити атракцијама, као што су Реицхстаг, Бранденбуршка капија, државни округ или ТВ торањ, у размјеру 1/87. Значајно је био жељезнички саобраћај унутар града, јер између станица Фриедрицхстрассе, Алекандерплатз и Зоологисцхер Гартен модел возови су возили сваке секунде. Исто тако, у моделу су приказани бројни правци Берлинског С-Бахн-а. Поред тога, инсталиран је велики миниатурни аеродром на којем су летелице полетеле и слетеле у редовним интервалима. Није познато да ли су аеродром Берлин-Тегел или аеродром Берлин-Сцхонефелд коришћени као образац за модел. Локомотиве, вагоне, трамвај и возове, као и други модели користили су произвођачи као што су Флеисцхманн, Роцо, Брава, Гутзолд и Пико. Аутомобил систем је инсталиран на улицама моделске железнице, тако да су аутомобили и аутобуси контролисани дигитално. Локк Берлин је била прелепа минијатура која је, нажалост, била затворена 31. августа 2017. године. Модел света био је један од највећих модела железничких система у Немачкој, одраз живахног града са саобраћајницом са ИЦЕ преко С-Бахне и трамваја до парне локомотиве. Безбројне шарене, забавне сцене такође су причале приче о Берлинерима. У знак обиљежавања ове фантастичне инсталације, Пеннула је поново уредио и пуштао своје снимке од маја 2013. године.

 

15) Највећа и најстарија моделска железница у улици 0 у парку за забаву Еверсум

Модел пруге Еверсум је највећа, најлепша и најстарија модел пруга у траци 0. Једном је Вилхелм Вендлер 1928. године почео да гради ову моделску железницу у Берлину. Требао му је више од 40 година и створио је све материје, вагоне и зграде из материјала који су му на располагању. Све што се може видети на данашњем моделу жељезничког система, јединствене су и јединствене реткости. Од 1975, ова моделна железница може се видети у забавном парку Гут Еверсум. Било је у првобитном стању дуги низ година, али је 2008. године у потпуности претворено у дигитално. Овај модел воза је по мишљењу Пеннуле, најлепшег, јер је апсолутно јединствен. Кад год имате прилику, погледајте овај модел воза.

 

16) Вожња возача на путу 0 Модел пруге у Музеју транспорта у Дрездену

Прекрасна пруга модела 0 може се дивити у Музеју транспорта у Дрездену. У овом кратком моделу возни филм покушавао је да реализује возачеву кабину или возачеву кабину са фотоапаратом ГоПро ХД Херо3 Блацк Едитион у успореном покрету. Први покушај је импресиван. Да ли бисте икада били у Дрездену, погледајте овај модел жељезничког изгледа. На изложби су 26 локомотива и 115 аутомобила, 625 метара шина, 5 станица и железничка пруга. Вожња на историјски, осјетљив модел жељезничког система није могућа сваки дан, али само у посебним данима вожње.

 

17) класа паралелних путних електричних локомотива класа 212/243 бела луда Спур 0 модел железница

Моделна жељезничка паралелна вожња електричном локомотом серије 212/243, позната и као Бела дама, на стази 0 Модел воз у Музеју транспорта у Дрездену.

 

18) Парна локомотива 18 201 Паралелна возна трака 0 Моделна железница

Паралелно са парном локомотом 18 201 на пругу 0 Моделска пруга у Музеју транспорта у Дрездену. Слике су узете уз ГоПро Херо3 за тестирање брзине кадра, угла слике и величине слике.

 

19) Минијатурна железница Елбе Валлеи са железничком пругом Себнитзталбахн

Највећа пруга из долине Елбе је минијатурна железница Елбе Валлеи са Себнитзталбахн и приказује секцију железнице Елбе Валлеи између Обервогелсанга и Бад Сцхандау у траци Х0. Модел модела железнице је детаљна репрезентација Саксонско-боемске железнице, која пролази кроз долину Елбе са дужином стазе од 62 километра. Железничка веза од Дрездена до Боденбацха (данас Дечин) је првобитно отворена 1851. године и данас је и даље једна од најважнијих веза између сјевера и југа у Европи. Осим тога, Национални парк Саксон Швајцарске се може доћи преко железнице Елбе Валлеи из Дрездена. Модел воза импресионира пажњом на детаље, мада још нису завршене све зграде. Нажалост, многе куће и зграде се тренутно појављују само као боје на пејзажу. Посебна карактеристика је, међутим, да је на овом моделу железница приказан саобраћај саобраћаја из периода од 1950. до 1976. године, тако да је железнички саобраћај бивше ГДР. Модел модела је у потпуности дигитално контролисан (ДигиРаил) и прати распоред. Иако ово верно оригиналној контроли распореда има предност највеће могуће стварности, али истовремено и екстремни недостатак који морате чекати као посматрач понекад пет минута да бисте коначно видели возове на стази.

 

20) ЛГБ Модел Раилваи УСА у моделској железничкој емисији Виехе

Жељезница ЛГБ модела на моделској железничкој сцени Виехе је величине око 1.600 квадратних метара и приказује слику Сједињених Америчких Држава (САД) са истока на запад. На изложби су тендери за парно локомотиву Денвер & Рио Гранде Раилроад или локомотиве железнице Уинтах, као и бројне америчке ЛГБ жељезничке моделе, укључујући Унион Пацифиц Раилроад и Амтрак из Натионал Раилроад Пассенгер Цорпоратион. Моделски железнички систем је делимично изграђен до висине седам метара, тако да локомотиве и вагони морају покрити огромне узбрдо и низбрдо. Возови се крећу између небодера Њујорка, Кипа слободе, Емпире Стате Буилдинга и других оријентира и грандиозних пејзажа. Посебно вреди видјети бројне планинске опсеге, шипке и петље, у којима се возови возе. Свако ко је ЛГБ железнички пријатељ треба дефинитивно погледати овај изузетан модел жељезничког изгледа.

 

21) Жељезничка марка Трамваја Мартин Метза у Музеју транспорта Дрезден

Модел железничких или трамвајских модела железничке оријентације Мартин Метза у Музеју транспорта у Дрездену први пут је изложен у Дрездену 1956. године на 750. годишњицу Дрездена. Мартин Метз, који је живео од 1916. до 1982. године, био је обучен водоинсталатер, али од тридесетих година ради на трамвају или трамвају града Дрездена. Касније је Мартин Метз радио за Дресднер Веркехрсбетриебе (ДВБ), водио железнички сектор и активно подржавао очување историјских трамваја. Мартин Метз је у слободно време изградио своје трамвајске моделе у размери 1/30. Усредсредио се у Дресден у периоду од 1896. до 1970. године. Нажалост, неки од његових првих модела су уништени у бомбардовању Дрездена 1945. године; Укупно изграђено је 13 вагона и 13 сидичара. Трагови модела су изграђени на ширини стазе од 33 мм од чврстих челичних профила и челичних прагова. У сопственој згради изграђени су и јарболи и колектори. Струја вуче од 24 В ДЦ била је - као у моделу - напајана преко контактне жице. Модел трамвајског система никада није изграђен као фиксна инсталација, али стазе и предео су увек прилагођени просторним могућностима локације. Након смрти Мартина Метза, објекат је 1983. преузео Транспортни музеј Дресден, гдје га данас може посјетити током вожње. У 2005. години фабрика је технички осавремењена вожњом трамваја у појединачним блокастим дијеловима под контролом рачунара. Као и раније, напајање се испоручује преко надземне линије.

 

22) Раилбус ВТ 98 у Лане 0 од Ленз Дигитал Моделлбахн

Железнички аутобус ВТ 98, такође назван црвени Бруммер или Уердингер раилбус, јер је већина ВТ 98 уграђена у Уердингер Ваггонфабрик, издала је компанија Ленз Дигитал у прелепи издању 0 са декодером звука и декодером функције. Кратак видео записе приказан је на фасцинантном моделу жељезничког изгледа Унитед Лане 0 Фриендс оф Централ Свитзерланд (ВСФЗ). Железнички аутобус ВТ 98 све више је замењен серијом 628 у осамдесетим годинама.

 

23) Моделна пруга на шумском шумском терену у Х0 калибру

Моделна железница Сцхварзвалд-а у Хаусацх-у посвећена је познатој жељезници у шумском шуму у Сцале Х0 Сцале. Са нешто мање од 400 квадратних метара, то је највећи европски модел воза након стварног модела. На моделу железничког система налазе се бројни возови из различитих ераса на путу. У исто време постоји 40 ​​возова кроз систем.

 

24) Миниатурни градски модел са трамвајима Диетер Јаннасцх у Музеју транспорта Дрезден

Минијатурни градски модел Дресдена са трамвајом изграђен је од стране Диетер Јаннасцх 1948. године. Неке од 100 1/240 зграда биле су моделиране на различитим градовима, као што су Семперопер у Дрездену, Ницолаитор у Еисенацху или Пулвертурм у Прагу. За улице модела града Диетер Јаннасцх је изградио око 250 трамвајских модела. У почетку трамвајима није било конкретне везе са одређеним градом; касније, вагонови различитих градова служили су као модел ове диораме, тако да се поред Дресдена возила и вагона из Лајпцига, из Бад Шандауа, из Горлица и из Готе могу видети. Диетер Јаннас је такође интегрисао трамваје Меиссен, Фреибург и Веимар у свом моделском граду, којег је назвао Бургхеим. Већина модела возила су направљена од картона и немају погон. Градски модел се може дивити у Музеју транспорта у Дрездену.

 

25) Највећа трафика у Тирингији као траса Х0 показује објекат на моделској прузи Виехе

Можете ли замислити моделску железницу која представља целу државу Тирингија у дужини од 50 метара и ширини од 10 метара? Пеннула није могла. Али тада је видио моделску железницу у тиражи Х0 у Тирингији на тачно 500 квадратних метара. Концепт објекта је представљање региона између пруге Еисенацх, Ерфурт, Веимар, Леинефелде, Нордхаусен и Бланкенхеим. Невероватно је, али је на сајту постављено скоро 2.000 метара стазе и 400 поена. У возовима је увек 120 возова са скоро толико локомотива и више од 1000 вагона, као и два брза вјешала и три ИЦЕ воза у потпуно аутоматском континуираном раду на моделу жељезничког изгледа. Посебне карактеристике овог апсолутно необичног објекта су реплике Вартбурга близу Еисенацх-а, споменика Киффхаусер, града Нордхауза као жељезничког стаза на Харзу, Унструттал са Унструтбахн, Бахнбетриебсверк Меининген, аеродрома Ерфурт или реплике ИЦЕ линије из Минхена до Берлински дар. Моделна жељезница је да представи 1960. и 1970. годину са парним, дизелским и електричним локомотивима бивше ГДР, шта су стварци успјешно успјели савршено. У биљци је трансплантирано укупно 20.000 листопадних стабала и преко 8.000 четинара. Поред тога, хиљаде комплета модела из Кибри, Аухаген, Фаллер, Пола и Воллмер су искоришћене за излагање многих градова. Модел воза Виехе поставља стандарде и дефинитивно треба да их посјетите једном.

 

26) ЛГБ Харзбахн Броцкенбахн Селкеталбахн модел железнице

У моделском возу Виехе постоји ЛГБ моделска пруга, која је реплика Харзбахн, Броцкенбахн и Селкеталбахн. Можете видети жељезничку станицу Нордхаусен, Вернигероде Вестерн Гате, Еисфелдер Талмухле, Хасселфелде, Броцкен Раилваи са Дреи Аннен Хохне, Сцхиерке и Броцкенспирале, посљедње, али не и најмање жељезничке станице Алекисбад са познатим двоструким излазом од два парна воза до Харзгеродеа и Стиегеа. У станици Нордхаусен, улица са свим зградама је верно моделирана, где се, између осталог, одвија и трамвај. За ову ЛГБ моделску пругу коришћено је укупно 374 метара стаза и 81 поен. Можете видети 19 локомотива и вагона, два трамваја и стару колицину.

 

27) Највећа пруга ТТ моделске железнице у моделу воза Виехе

Жељезница модела Спур ТТ моделског воза Виехе је највећа моделна пруга у овој величини шина у свету. ТТ стаза је била веома добро позната, посебно у ГДР-у. Моделска пруга ће показати нову ИЦЕ линију од Вурзбурга до Хановера и Хамбурга. Осим тога, одељење од Хамбурга до Берлина проширило је Маглев Трансрапид. Све у свему, врло лијеп објекат, али возови иду превише брзо. Нажалост, није истинито оригиналном старту, убрзању и кочењу возова.

 

28) Један од највећих модела Х0 модела вози у свијету

Модел Х0 скале у прузи Виехе модел је један од најљепших и највећих моделских жељезничких система у свијету. Ова моделска железница представља путовање са Ориент Екпресс-ом, односно преусмерити пут од Лондона до Истанбула од Ориент Екпресса. Заправо, Пеннула је такође снимила ову трасу дуж моделне пруге, тако из Константинопола, Софије, Беча, Минхена, Келна, Франкфурта, Париза, Калис и Довера до Лондона, али када сам сечио, одлучио сам да мјешам све градове или све слике, тако да у свакој сцени постоји нешто ново. На скоро 800 квадратних метара могу се видети бројни возови, локомотиве и вагони различитих жељезних епоха. У сваком случају, посета је вредна на моделу пруге Виехе.

 

29) ГДР модел пруга у Музеју транспорта у Дрездену са возачевом вожњом у кабини у траци 0

Моделска пруга у Музеју транспорта у Дрездену је једна од највећих и најлепших модела железничких објеката на свету у низу 0. Модел пруге је пуштен у рад крајем 1960-их и нуди више од 140 возила, пет железничких станица, уску пругу и још много тога , много више. Локомотиве су апсолутне реткости, као и вагони, који су некадашњи сајамски модели и специјално израђени по мери. 1996. модел воза је обновљен или дигитализован и модернизован. На два дана пуцњаве, захваљујући пријатељској подршци особља у Музеју транспорта у Дрездену, Пеннула је успела да снима готово све. Можете видети јединствене слике вожње, возачке кабине са камером ГоПро ХД Херо снимљеним, вожњом и паралелном вожњом итд. Кад год сте у Дресдену, требало би да посетите ову прелепу моделску пругу.

 

30) Швајцарска највећа пруга у траци 0 са вожњом возача у кабини Унитед Спур 0 Фреунде Зентралсцхвеиз ВСФЗ

Највећа швајцарска моделна пруга у стази 0 могла би бити Модел Лане Унитед Лане 0 Пријатељи централне Швицарске (ВСФЗ). Овај модел жељезничког окружења карактерише огроман број детаља. Изложени су бројни локомотиви и вагони, који се крећу преко мостова и вијадукта железничке пруге Готтхард или кроз тунеле. Осим тога, може се видјети железница уског маневра Фурка-Обералп и станица Каминс и Беллинзона. Поново и изнова у кабини возача филмова уграђени су тако да можете истражити модел воза са перспективе воза или из перспективе возача мотора.

 

31) Највећа пруга на траци 1 у Хамбургу

У Хамбургу не постоји само Миниатур Вундерланд, већ и много импресивнија моделска железница, односно једна од највећих и најстаријих моделских жељезничких објеката у Европи у траци 1. Налази се у Хамбургском музеју или у Историји Хамбурга, а Вереин Моделлеисенбахн Хамбург еВ збринути. Целокупни модел железничког система показује слику железничке станице Хамбург-Харбург. Осим тога, реплицира се стубни воз и главна теретна станица у Хамбургу, тј. Станице које више не постоје данас. Укупно на овом саобраћајно-историјском моделу жељезничког изгледа представљен је вијек историје железнице Слободног и Хансеатског града Хамбург. Од 1949. године возови возе на скоро 1.200 метара дужине стаза између Хамбург-Харбург, главне теретне станице у Хамбургу и пристаништа. Поред старих парних локомотива су дизел локомотиве, вагони и модерни возови којима се диви. На станици Хамбург-Харбург, главне маршруте од Хановера, Лунебурга, Хамбурга, Бремена, Буцххолза, Куксхена, Буктехудаа су спојене, тако да увек има бројних возова. Поред теретног дворишта налази се железнички склад Харбург са грамофоном. У супротном смјеру, посетиоци могу очекивати дио луке Хамбург са пристаништем и станицама Елббруцке и Оберхафен. Исто тако, види се некадашње гробље Хамбург-Вилхелмсбург. Ако сте мање пријатељ комерцијалне минијатурне чудесне земље, требало би да погледате овај саобраћајно-историјски модел железнице, који је отворен 7. октобра 1949. у Музеју Хамбуршке историје. Већина елемената постројења је ручно израђена и не долази из продајних пакета, укључујући надземне водове, сигнале, зграде и безбројне вучне јединице и вагоне. Укупно 92 погонске јединице су у функцији, а додатна возила још увијек морају бити претворена из претходног трожичног рада на два-жична ДЦ рада. Сама фабрика данас контролише Гахлер & Рингстмеиер.

 

32) Ватрогасци у Моделлбундесбахн у Бад Дрибургу

Пеннула је недавно била у Бад Дрибургу са Моделлбундесбахн. На моделској железници постоји и ватрогасна служба, коју сам желео да вам покажем нужно. Посебно обратите пажњу на малу пекару.

 

33) Модель железнодорожного воздуха Бад Дрибург БВ Оттберген

Овај модел жељезничког плаката је реплика БВ Оттбергена, која се може дивити на моделској прузи у Бад Дрибургу.

 

34) модел железнице у Бад Дрибургу или модел железнице Оттберген

Не зове се модел железница, а не модел воза, већ модел железнице. Оно што се подразумијева је историјски дизајнирани моделски железнички систем под називом Моделлбундесбахн у Бад Дрибургу, познатији и као моделска жељезница Оттберген. На само 100 квадратних метара, Пеннула доживјела је у новембру 2013. путовање у вријеме лета у лето 1975. године, јер је модел пруге усклађен са свим возовима, зградама и возилима у то доба. Вожња путује кроз изузетну брзину кроз заиста варљиво реалистичан пејзаж. Мора се нагласити да су возови стварно састављени од најмање десет до двадесет вагона, то јест, врло дуги 1/8 скали возова. Локомотиве, углавном лијепе парне локомотиве и дизел мотоцикле из 1970-их година старости, ипак постоје савремене дигиталне технологије у локомотивама, као иу целом моделу жељезничког изгледа. Конкретно, сигнали су савршено дизајнирани и истинити су оригиналу. Исто тако, на неким местима се примећује огроман нагиб, који се лако савлада свака дизел локомотива и свака парна локомотива. Можда због изложбеног простора не може се видјети сасвим довољно детаља као у Миниатур Вундерланду у Хамбургу, али локомотивна сала са грамофоном или БВ Оттберген или железничка станица Бад Дрибург су верно репродуковани. Иако је редовито отворено недељом, посета бившем теретном складишту Бад Дрибурга у сваком случају вредна, јер постоји Моделлбундесбахн кућа.

 

35) Моделна пруга Лумдаталбахн у траци Х0

Лумдаталбахн као моделна железница. Лоллар Фриендс Модел Раилваи и Клуб пријатеља жељезнице и железнице Марбург еВ (МЕЦ Марбург) представили су у новембру 2013 свој модуларни систем Лумдаталбахн у траци Х0. Лумдаталбахн је стварна железничка пруга у централном Хессету, али данас се само делимично користи за теретни саобраћај. Неки модули овог моделског железничког система су апсолутно вредни гледања, јер приказују једну или неуобичајену сцену. Исто тако, вреди видјети парну локомотиву и дизел локомоту са генераторима дима.

 

36) Модел железничка шетња Хацхенбург Модел пруге у траци Х0 и Х0е

Модел пруге Хацхенбург или модел жељезничке емисије Хацхенбург у Вестервалд-у није отворен свакодневно, већ само на посебним датумима. У новембру 2013, Пеннула је била у могућности да посети ову моделску железницу и направи мали филм. Површина овог модела је око 90 квадратних метара и показује низак планински распон са малим ријекама, каменоломом, са теренском жељезницом и уском пругом и са стандардном жељезницом. На дигитализираној млинској линији са главном и ограницом у траци Х0 возе делом локомотиве, које су опремљене са генератором звука. Поље и уско пругу су изграђени у скали Х0е.Док се блок тела обезбедити убрзања и кочења модула и може се одржати, а режим вожње са до 130 возова у завршној фази, читав модел жељезнички систем се контролише сама креће возовима у, да то није контрола компјутер у употреби. Тилиг Елите траке су инсталиране на скоро 1.500 метара стазе. У суштини, модел железничке Хацхенбург је прелепа биљка, која вреди посетити у сваком случају. Нажалост, цео систем је, међутим, окружена стакленом зиду средње-висок, односно деца морају гледати кроз стакло панела, док одрасли могу гледати кроз прозор времена. То заправо и није мана, али филм или фотографија је увек могуће само из ваздуха. Поред тога, нажалост, многи детаљи су изгубљени,који су настали у средини комплекса, као што можете погледати у стакленим панела који се налазе око шест метара дубоко у систему, што заузврат значи да не лупа или без зумом, нажалост, може да се види само мало пажње на детаље. Иако је још увек у изградњи у неким деловима, требало би да гледате овај модел пруга обавезно икада посетио у Вестервалд.

 

37) Моделлбахн Парадиес у Мухлхеим ам Маин Моделу пруге у Гауге Х0 од Бернхард Стеин

Моделлбахн Парадиес је специјална продавница за модел железнице. Али буквално иза шалтера скрива прелепи модел железничке шетнице у траци Х0. Модел модела железнице је скоро 50 квадратних метара и показује одличан планински пејзаж. Истовремено, овај објекат је један од последњих и најлепших објеката великог обима познатог уметника Бернхард Стеин. Више од 40 реалних дугих возова трчи на мрежу путева дужине преко 500 метара у најбољој дигиталној технологији. Пеннула је имала прилику у новембру 2013. да снима ову инсталацију изван редовног радног времена. Резултат је филм од 36 минута филма који приказује различите сцене ове шарене и детаљне инсталације. Један фокус је велики број различитих возова и локомотива,тако да је посматрачу осигурана константна промена у вожњи.

 

38) Модел пруге Бриг Висп Зерматт са Глациер Екпресс у Моделлбахнвелт Оденвалд

Овај пут Х0 систем приказује железницу "Бриг Висп Зерматт" са Глациер Екпресс-ом у Моделлбахнвелт Оденвалд.

 

39) Модел пруге Схерман Хилл у САД у Моделлбахнвелт Оденвалд

Ова фабрика модела представља пругу "Схерман Хилл" у САД. Систем пруге Х0 са америчким локомотивама, путничким и теретним возилима изложен је у моделском свету железнице Оденвалд.

 

40) Моделна железница Рухргебиет са индустријом угља и челика на Моделлбахнвелт Оденвалд

Моделна жељезница са подручја Рухр са индустријом угља и челика у моделском жељезничком свијету Оденвалд је стари моделски жељезнички систем који је некада био изграђен у Центру у Оберхаузену. Неколико година, овај модел жељезничког система се може видети у моделу жељезничког свијета Оденвалд.

 

41) Модел пруге Дурнстеин у Вацхау у Моделлбахнвелт Оденвалд

Моделна железница Дурнстеина у Вацхауу у Аустрији на моделском жељезничком свету Оденвалд моделирала је Јосеф Брандл. Модел железничких система импресионира најфинијим детаљима и различитим вожњама.

 

42) Модел железничке Немачке од обале до Алпа на Моделлбахнвелт Оденвалд

Моделска железница, која носи назив "Од обале до Алпа", је моделска пруга која је некада била представљена на железничкој изложби модела Харз. Модел железнице данас се може видети у моделском свету железнице Оденвалд.

 

43) Модел воз Хессисцх Лицхтенау Х0 Холле модел воз с Рхеинголд Екпресс

Овај модел железничке Хессисцх Лицхтенау, који је такође познат као Моделлбахнланд Хели или Холле Х0 модел железнице, је погон изложбе распореда камиона, аутобуса и аутомобила из аутомобила система Фаллер, бројне акције дугмад типичне немачке пејзажи, тренира са 3.50 метара дужине, сликовити градови и села, детаљно уређење и ноћни ефекти. Укупно је инсталирано више од 300 метара шина, са цјелокупним моделом жељезничког система базираног на Марклин дигиталном управљачком систему. Међутим, на неким местима је и даље заузет и модернизован, тако да понекад одређени акцијски тастери не раде. Посетиоци могу управљати 8 возова по главној рути, укључујући и прелепо Рхеинголд Екпресс из 1950-их година.пре пар година са парном локомотом или ТЕЕ Рхеинголд са познатом локомотивом класе 103. Осим тога, на располагању су различити теретни возови за вожњу. Велики виадукт, који се такође може видети неколико пута у филму, је посебно леп и погодан као филмски и фото мотив.

 

44) Највећа пруга у Јапану је Музеј жељезнице Хара Модел Иокохама

Вероватно највећи модел железничке у траци 1 требало би да буде Модел Раилваи музеј Нобутаро Хара у Иокохама у Јапану, познат као "Хара Модел Раилваи Мусеум". Модел Раилваи Мусеум садржи стотине локомотива и вагона широм света, које је једном прикупио Нобутаро Хара. Изложбени простор, такозвани "ицхибан-Тетсумо парк", кући у великој Модел Раилваи распоред изложбе у траци 1. Оно што посебно упечатљив да су многи локомотиве, парне машине и возови, који у то време су били запослени у немачким федералним железницама су. Изгледа да је и преференција за немачки модел возова у Јапану. Права карактеристика је рад возова према распореду возног парка.Поред тога, локомотиве цртају своју вучну струју у овом моделу пруге стварно од жице за вожњу или од надземне линије.

 

45) модел ДДР модела железничке и моделне железнице у Деутсцхе Реицхсбахн

Пошто је одобрио Цоллеге оф саобраћаја, нарочито, тадашњег Одељења за економска и поштанске историје, као и Министарство саобраћаја на изградњи саобраћајне музеја за Немачке Демократске Републике (ДДР), у Дрездену транспорт Музеј је основан раних 1950-их година. Од самог почетка планирана је инсталација моделског жељезничког система. Снимање моделске жељезнице потиче из хттп://ввв.пеннула.де, док је текст оригинални звучни запис из 1970-их година из Министарства саобраћаја. Модел пруга од Дресден Транспорт Мусеум показује посетиоцима објекте Деутсцхе Реицхсбахн и возила наше национализоване индустрије, који ће бити представљен у возовима или другим одељењима.На тај начин, операција се може представити у блиској вези са моделом. Док генерално све станице са диспечера, прекидачи стражаре и додатно ИНТЕРЛОЦКИНГ особља и оба воза као Рангиерабтеилунген су заузели према захтевима Деутсцхе Реицхсбахн, рад модела воза се контролише централно. Јединице се не користе, иначе то не би било могуће са изабраном скалом. Природно је могуће изградити станице и линије на ограниченом подручју међународног скали 1:45 је, то јест, номинална величина изабран место 0 Ова скала је и даље погодна за изузетно реалистичан дизајн возила. Проблематично повезивање јединица са моделним пругама омогућено је у великој мери у складу са моделом,јер су у овом систему одабрани радијуси рељефа релативно велики. Већина моделске железнице узима главну линију у стандардном мерилу. Њихов профил је 32 мм. Поред тога, изграђена је грана линије са уским мерилом. Она има мерач 22,5 мм и стога одговара номиналној величини од 0м, односно представља 1 метар железничку пругу. Пејзаж одговара ниском планинском распону, како се налази у Тирингији или у Харзу. Поред постојећих сеоских објеката, у близини централне станице на десној страни комплекса гради се модеран социјалистички град. Ту је и друга Таннецк станица која је остала у првом плану. Стандардна железничка пруга је електрифицирана. Међутим, надземна линија не служи доводу траке због мешовитог рада.Осим електричних локомотива, покрећу електрични погон дизел мотора и сваки пут и онда електрични погон парне локомотиве. Операција са правим локомотивама сигурно би била атрактивна, али забрањује такве изложбене објекте, посебно из безбедносних разлога. Планирано је да се цјелокупна операција моделске пруге изведе из висококвалитетне блокаде. Налази се у десном углу собе. Станица Таннецк, која има своју сигналну кутију са леве стране у предњем плану, такође ће бити контролисана одозго у будућности. У садашњем времену, погон се управља из контролне собе у Таннецку. Молимо да дозволите неке информације о моделској железници. Надградња се састоји од никл-сребрних шина,који су уметнути у прагове од пластике. Длето је направљено на познат начин са праговима у једном комаду. Системи одзива израђени су од ливене смоле. Станица Таннецк је опремљена са 5 једноставних лијевих излазака, 6 једноставних десних излазака и 2 једноставне точке пресека. Централна станица са 17 једноставних лијевих излазака, 17 једноставних десних излазака, 3 једноставна прелазна излазна места и 3 двострука прекретница. Укупно има 65 јединица. Јарболи надземних водова су израђени од метала. 14 сигнала су тренутно у систему. Делимично су у функцији. Табеле распореда стазе за подешавање тачака и сигнала према дизајну 2 фабрике за сигнализацију и сигурносну технологију, Берлин. Аутоматски путни блок,који је опремљен утицајима на возове, спречава погон јединица. Обезбеђен је аутоматски рад целог система. Ваљање материјал присутан: 5-електричних локомотива немачки Раилваи, 4 дизел локомотиве немачки железнички, 8 парних локомотива немачку пругу, 1-електричне локомотиве пољских државних железница, 1-електричне локомотиве Алжира државних железница, 34 тренера, 1 из четири дијела Доппелстоцкзуг, 34 вагона 1 седмостелни расхладни воз.1 електрична локомотива Полисх државна железница, 1-електрична локомотива Алжир Државне Железнице, 34 тренера, четири дела 1 Доппелстоцкзуг, 34 вагона 1 Кухлзуг седам делова.1 електрична локомотива Полисх државна железница, 1-електрична локомотива Алжир Државне Железнице, 34 тренера, четири дела 1 Доппелстоцкзуг, 34 вагона 1 Кухлзуг седам делова.

 

46) Модел модуларног распореда на западу модела Вилд Вест Раилроад модел на стази 0

У пролеће 2014. године, модел железничке изложбе "Бахнсинн 2014" такође је приказивао уско модуларни систем УС у мјерилу 0. је приказан сцену са Дивљег запада са локомотива и вагона из железничких компанија из Литтле Ривер Лумбер Цомпани, од Греенбриер & Биг Рун дрвну предузећа и Денвер и Рио Гранде западне железничке компаније из САД.

 

47) Модел Раилваи Бахнсинн 2014 Модул схов и модел железничке изложбе у Х0

Термин "Трацк Минд" организује у марту 2014. године, железничке ентузијасти Шин долина Железнице, модел воз Алсфелд и железничке ентузијасти Боркен и модел-АГ Фреихерр-вом-Стајн-Гимназија у Фулда велика модела железнички изложба или модул фабрика шоу у обиму Х0 , Велики модуларни систем имао је готово 200 метара моделске железничке пруге, на којем је возило укупно 100 возова; у паралелној операцији, 20 возова су истовремено путовали на понекад врло детаљном моделу жељезничког изгледа. Осим познатог, самоходна, а сада сам се контролишу модел аутомобила понудио модел жељезничког система или онај начин неозбиљан сцену која је креирана у правом смислу те речи са пуно љубави.Природне парне локомотиве са звучним и парним генератором заокружиле су понуду за фотографе и филмаре. Конкретно, то подразумева лепо за старије депо са грамофон и мали систем трамвај модел од стране компаније Дистелрасен Модел (Јироветз) из Сцхлуцхтерн.

 

48) Мали парни локомотиви Ливе Стеам Стеам локомотива

Зове се реална парна, реална парна или парна локомотива. Пеннула је имала прилику да посјети колекцију модела и направи кратке видео записе. То су парне локомотиве на стази 1, које се савршено реплицирају у сваком детаљу.

 

49) Модел воз ТРИКС Екпресс за колекторе и ентузијасте

Овај филм приказује историјску железничку пругу ТРИКС Екпресс из 1950-их година. Моделска пруга је чиста емисија без функције. Од 1932. године & Цо. КГ на бивше предузеће ТРИКС Модел Раилваи ГмбХ, која је у то време радила под именом Уједињених играчке фабрика Андреас ФОРТНЕР и Ј. Хаффнер наследник КГ радио на развоју Трик Екпресс. 1934. године почела је производња моделске жељезнице, тако да је лансирање тржишта ТРИКС Екпресс-а направљено у марту 1935. године. Линија производа ТРИКС Екпресс била је мање-више даљи развој железничке пруге коју је произвео Бинг из 1922. године, на основу пруге од 16 мм.Са ТриКс Екпресс тзв три-шина три жице стаза је коришћен на бакелит од самог почетка, тако да Звеизугбетриеб могла бити могуће на једној стази. Систем трожични ТРИКС Екпресс са континуираним центар проводника дозвољена модела железничкој истовремену, самосталног рада два, уз употребу неког далековода чак три потеза јер два спољна шине су електрично изоловани један од другог. Струја је узета из ТРИКС Екпресс експандиране брусилице са средњих шипки и спољне шине. Каснији модели узимају струју вањске шине директно преко волана. Прва локомотива ТРИКС Екпресса била је локомотива бр. 20/51 са пуним дисковима од 1935. године, која данас представља истински колекционарски предмет.Пошто тада мотори једносмерне струје нису били уобичајени у моделским железницама, као погон су кориштени цлоцкворкс или АЦ напон од 14 до 20 волти. У раним данима, чак и светлост напон из пода може тиме 220 волти или 110 волти унет директно без трансформатора у играцка и коришћењем лампи отпорници, односно са угљен влакнима сијалица, сведен на неопходне радног напона. ТРИКС Екпресс је у почетку радио са 14 В АЦ, користећи све електро моторе, гдје је промјена правца била могућа само помоћу додатних постројења. Промена правац реализује сменама бубањ се даље ротирати за кратко пад напона на пуном радном напону од 14 волти преко једног Павл и запорним точак,који је затим обезбедио одговарајући преокрет поларитета. Потражња за моделом пруге ТРИКС Екпресс била је неочекивано висока, а продаја је расла до 1941. године до краја рата. До тада ТРИКС обезбедити апсолутну иновације, укључујући реплика парне локомотиве серије 01. немачке Реицхсбахн је представљен као играчке локомотиве 20/57 са реалном точка аранжман за Леипзиг јесењем сајму у 1937. Како су уведене док Сцхнеллзугваген са различитим прозора и крова дизајна, као и дводелни ДМУс 20/58 са усмерено зависним промене светлости. Само годину дана касније, велики Екпресс локомотива 20/59 са даљинским контролисаним раздвајања уређај како би се искључити у било ком тренутку модела пруге.1939. године већ су постојале аутоматске стандардне спојнице на свим локомотивама и вагонима; у исто време електрични сигнали и прекидачи са контролом влака доведени су на тржиште.

 

50) Трамвајска моделна железница од Веигел Моделлбау на траси Бусецкер 0 дана

Још једном, Пеннула је прешла на пут Бусеккера 0 дана у априлу 2014. године, јер је наду било сјајно да се тамо види мање дилера и штапова на бувљаку, већ специјални путнички модел путева 0. Нажалост, нада се заиста није испунила. Али, након свега, представљена је компанија Веигел Моделлбау из Нирнберга и издао је мали систем трамвајског модула у стилу 1960-их година у размери 1/50. Оно што је Пеннлу посебно волела била је једноставна структура, тј. Модални систем би такође имао простор у мањем простору упркос величини стазе. Нажалост, у току је само трамвајски воз, али ако би два или више трамваја возили са одговарајућом контролом на систему, онда је то прави третман за снимање и снимање слика.

 

51) Моделлбахн Гауге 0 Небенбахнхоф Валдау Модуларни систем Франк Минтен

На траси Бусецкер-а 0 дана произвођач Франк Минтен из Виерсен-а је у априлу 2014. представио свој прелепи пут-0 модулски систем који представља станицу Валдау. Са укупно десет модула моделски железнички систем сада има укупну дужину од 10,40 метара. Као што се види у видео запису, са дубином модула од само 0,53 метра, потребно је користити посебну позадину за постизање потребног дубинског ефекта. Коришћена је врста тапета за фотографије. На западу од модела железнички систем је у почетку улазни сигнал Запад; а затим локомотивна шупа, постројење за угаљ и водени кран. Недуго пре постаје Валдау је лева страна села у селу и тачка за бекство са излазним сигналима и промјенама стазе. Зграда станица и мала тоалетна кућа су пруски.Слиједи роба са утоварном рампу, а затим капија са складиштењем сигнала, а касније и фармом резервоара са бензиском станицом. Најбоља ствар код Пеннуле је била употреба парних локомотива, који су опремљени одговарајућим генераторима паре или генераторима дима. Парне локомотиве представљају диван проналазак историје железнице. Цео модул систем Франк Минтен ради са контролом Ленз и ЛХ 100 вожње уређаја, односно све функције као што су почетак локомотива, локацијама прекидача итд контролишу декодер Ленз ЛС 150 и ЕСУ Свитцх пилот 51,800тхкоји су опремљени одговарајућим генераторима паре или генераторима дима. Парне локомотиве представљају диван проналазак историје железнице. Цео модул систем Франк Минтен ради са контролом Ленз и ЛХ 100 вожње уређаја, односно све функције као што су почетак локомотива, локацијама прекидача итд контролишу декодер Ленз ЛС 150 и ЕСУ Свитцх пилот 51,800тхкоји су опремљени одговарајућим генераторима паре или генераторима дима. Парне локомотиве представљају диван проналазак историје железнице. Цео модул систем Франк Минтен ради са контролом Ленз и ЛХ 100 вожње уређаја, односно све функције као што су почетак локомотива, локацијама прекидача итд контролишу декодер Ленз ЛС 150 и ЕСУ Свитцх пилот 51,800тх

 

52) Моделна железница у траци 0 Спур-О-тима Рухр-Ленне као модуларни систем

Спур-0-Теам Рухр-Ленне је добро познат на моделу за израду модела за своје жељезничке системе и модуларне системе. У складу са тим, модел раилроадерс су били присутни и на Бусецкер Спур 0 дана у априлу 2014. године са својим системом модула са станице Неуенраде. Цхристиан Хеине и Норберт Кицкер су се придружили својим модуларним системом са станице Липпстадт Норд, тако да би се могла дивити веома великом и веома лијепом моделном железничком стазом. Моделна станица Неуенраде изграђена је 2007. године и још увек је централна станица клупског објекта Спур-О-Теам Рухр-Ленне. Моделна станица се заснива на оригиналном плану тачке терминалне станице истог града у близини града Алтена / Вердохл. Модел је оригинално дизајниран као транзитна станица.Станица је саграђена коришћењем само-направљеног кросовера из Хасслер-а, са релативно витким курсом које пружају сервос. Успут, Спур-О-Теам Рухр-Ленне је основан 2007. године у Хагуену. Тим тренутно се састоји од око 20 пријатеља у стази од 20 до 70 година, који долазе из сјеверне Сауерланд и источне регије Рухр. Спур-О-Теам Рухр-Ленне управља сопственом стазом 0 на простору испод 400 квадратних метара, укупне дужине више од 100 метара и дигитално са ДЦЦ протоколом. Модуларни распоред станице Липпстадт Норд, који су представили Цхристиан Хеине и Норберт Кицкер, детаљно приказује станицу са истим именом,која је првобитно била најважнија железничка станица на главној линији између Варстеин и Бецкум са Вестфалске Ландинг Раилваи (ВЛЕ) деценијама. Током 1950-их, више од десет људи је било запослено у канцеларијама у Липпстадту Норду, а управо толико радника је радио у сигналној кутији, на теретном дворишту као иу служби ормарића. Међутим, 1975. године, последњи, редовни путнички возови возили су кроз станицу Липпстадт Норд, која је коначно затворена 1986. године у потпуности. Траке су демонтиране и сигнална кутија је угашена, остављајући само кроз стазу. Изградња моделне станице и сродног система модула је коштала Цхристиана Хеинеа и Норберта Кицкера више од двије године. Модуларни систем се састоји од десет модула дужине цца.12 метара и дубине око 60 цм, на коме се могу видети два прелазна гранична прелаза, зграде и лажно стварни систем пруга.

 

53) рај локомотива рај 0 модел воз

Шта би била моделна железница без парне локомотиве? Слике сам узео најновије изложбе Модел Раилваи, су ме фасцинирали толико да сам смањити појединачне видео секвенци успорено и назван тако паре, дима и жељезница још боље ступити на снагу. Надам се да вам се свиђа кратки филм.

 

54) Марклин метални воз у мјери 0 на железничкој прузи Арс Тецница

Стара Марклин плоча у траци 0 у Арс Тецници. Од љета 2009. године, железничка изложба Марклин у Арс Тецници се дивила стари железнички пруга Марклин на стази 0. Стара железничка пруга датира из 1925. године и постављена је на тепих, као што је било уобичајено у време Божића. Допуњујући ову моделску железницу са типичним лименим играчкама, као што су железничка станица, мост и сајам. У годинама од 1893. до 1954. године возови од играчака од бакра или од бакра од бакра су произведени на Марклину у Гоппингену, где је стаза 0 била доминантна величина. Док су прве личне локомотиве биле апстрактне реплике реалних модела узорака, детаљна верност железничке пруге се повећала у 1920-тим.Али и после једног века модели су пун шарм и карактера. Поред тога, који на жалост не може да се види у филму, бројне локомотиве и вагоне из колекције Краус-Фандор могу се видети у Арс Тецници. Такозвана колекција Краус-Фандор састоји се од модела бившег произвођача играчака Јосефа Краус & Цо. из Нирнберга, који су углавном израђивали лимове на траци 0 и на стази 1 од 1910. па надаље. Како се бренд КРАУС или ФАНДОР успоставио, назив ФАНДОР се често користио за извоз, пошто су возови играчака посебно у САД имали високу потражњу.У Арс Тецници се могу видети бројне локомотиве и вагони из колекције Краус-Фандор. Такозвана колекција Краус-Фандор састоји се од модела бившег произвођача играчака Јосеф Краус & Цо. из Нирнберга, који су углавном произвели лима од лима на стази 0 и на стази 1 од 1910. па надаље. Како се бренд КРАУС или ФАНДОР успоставио, назив ФАНДОР се често користио за извоз, пошто су возови играчака посебно у САД имали високу потражњу.У Арс Тецници се могу видети бројне локомотиве и вагони из колекције Краус-Фандор. Такозвана колекција Краус-Фандор састоји се од модела бившег произвођача играчака Јосеф Краус & Цо. из Нирнберга, који су углавном произвели лима од лима на стази 0 и на стази 1 од 1910. па надаље. Како се бренд КРАУС или ФАНДОР успоставио, назив ФАНДОР се често користио за извоз, пошто су возови играчака посебно у САД имали високу потражњу.Како се бренд КРАУС или ФАНДОР успоставио, назив ФАНДОР се често користио за извоз, пошто су возови играчака посебно у САД имали високу потражњу.Како се бренд КРАУС или ФАНДОР успоставио, назив ФАНДОР се често користио за извоз, пошто су возови играчака посебно у САД имали високу потражњу.

 

55) Дизел локомотива В 60 865 Бусеккер Мерач 0 дана модел пруге

У овом кратком филму, снимљеном на Бусецкер Спур 0 дана, модел Ленз Дигитал 40140-01 дизелске локомотиве В 60 865 се може видети у траци 0. Серија В 60 обухвата дизелску локомотиву развијену за немачку федералну железницу за шансе. Ова дизел локомотива или Диеселрангерјер је у то време означена као В 60 и произведена од Крупп, Краусс-Маффеи, Мак и Хенсцхел. Ланчана локомотива се разликује као моделска пруга због својих карактеристика са ниским брзинама и подесивим кашњењем старта, као и успоравањем кочења.

 

56) Миниатурни аеродром са повратним авионом из Луфтхансе

Када је модел изложбе железнице Арс Тецница, познат и под називом "Боулевард Арденнер Цултур", отворен 1997. године, био је највећи дигитално контролисани моделски железнички објекат у Европи. Модел пруге је тада величине 110 м², али се током година повећао на 200 м². Поред скоро 125 возова, бројних кућа и модела, као и система аутомобила са готово 40 возила, ова моделна пруга такође карактерише миниатурни аеродром на скали скале Х0. На овом минијатурном аеродрому, авионски повратак симулира се са Луфтханса Аирбус А320-100, при чему је конструкција модела са ваздушним тегом заиста импресионирана.

 

57) Модел пруге са кањоном и стјеновитим планинама

Од октобра 2007. године, Арс Тецница излаже моделску железницу по моделу америчког модела, који карактерише великодушна планинска подручја, кањон са стварном водом и рудник. Сценарио моделске жељезнице најпре игра у Канади, гдје се у великој копнени рудној рудини минира и утоварује на теретне возове. Ови возови са до 60 вагона возе у три оптерећења преко Роцки Моунтаинс до америчке луке у три локомотиве. Тамо се, руде, утовари на брод. На путу ка луци, возови пролазе кроз варљиво стварни крајолик са дубоким увалама у којима тече права вода.

 

58) Највећа дигитална пруга у Европи од стране Арс Тецнице

Изложба модела железнице Арс Тецница отворена је 1997. године у Лосхајму, која је тада - много пре Миниатур Вундерланд у Хамбургу - представила у Европи највећу, дигитално контролисану железничку инсталацију у траци Х0. Ако данас посетите Арс Тецницу, нећете бити запрепашћени, јер поред великог модела жељезничког система, има још око 30 других модела жељезничких распореда и диорама за откривање. У сваком случају, осећате се као ловац за ризнице у Арс Тецници, јер у сваком кутку иу сваком куту постоје и играчки возови. За ловце-сакупљаче који путују с камером или видео камером, данашња посета није довољна да све види. Пеннула је имала прилику да у априлу 2014. године снима велики модел воза у миру,за које Гуидо Балтер и његов тим заслужују захвалност. У време њеног отварања 1997. године, моделна жељезница имала је изложбени простор од око 110 м². У то време инсталирано је 800 м надземне линије, 400 тачака и 1.200 м стаза. До данашњег дана мрежа пруге је порасла на 2.000 м, а површина се повећала током година на 200 м². Цео систем је потпуно дигитално контролисан од стране два рачунара; Такође, аутоматски се контролише редовно понављање прекидања дана и ноћи. На курсу је 125 возова, са 40 возова у исто време. Опасности постају у двоцевном систему директне струје, при чему се користи ваљани материјал различитих произвођача. За додатни живот на моделу жељезнички стазе брига се мали миниатурни аеродром и ауто систем.Овај систем аутомобила има укупно 16 различитих секција, са скоро 40 возила која се стално крећу по тракама. Возила су технички модификована и конвертована за свакодневну континуирану употребу. Поред тога, мењачи малих модела возила су поново изграђени, тако да је брзина прототипно смањена. Поред сајма, огромне главне станице или велике луке, има много детаља за откривање. Осим тога, моделски железнички систем карактерише пејзаж типичне карактеристике Еифела, на пример, језера, ливаде, пашњаци, шуме, а такође и откривање типичне за дрвну индустрију Еифел; дворци и палате, као и област за обуку Вогелсанг такође се могу видети.За љубитеље железничких пруга вреди посетити Лосхеим у Арс Тецници у сваком случају. Најбоље је планирати викенд одмор да бисте открили и уживали у миру. Али у свим похвалама постоји и озбиљан недостатак, односно осветљење. За људско око, многи детаљи у дневном колу су још увек на пола пута препознати; али у удаљеним сценаријима, који су инсталирани до 4 метра дубине у систему, не можете видети у намерно распрострањеном расвјету. Изузетно лоше и стварно немогуће, ако желите да снимите слике или видео филмове желите да се окренете, јер овде нормално осветљење дефинитивно није довољно, јер многа подручја нису равномерна и богата контрастом су осветљена.да откријете и уживате у миру. Али у свим похвалама постоји и озбиљан недостатак, односно осветљење. За људско око, многи детаљи у дневном колу су још увек на пола пута препознати; али удаљени сценарији, који су инсталирани до дубине до четири метра у систему, не могу се видети у намерно распрострањеном расвјету. Изузетно лоше и стварно немогуће, ако желите да снимите слике или видео филмове желите да се окренете, јер овде нормално осветљење дефинитивно није довољно, јер многа подручја нису равномерна и богата контрастом су осветљена.да откријете и уживате у миру. Али у свим похвалама постоји и озбиљан недостатак, односно осветљење. За људско око, многи детаљи у дневном колу су још увек на пола пута препознати; али удаљени сценарији, који су инсталирани до дубине до четири метра у систему, не могу се видети у намерно распрострањеном расвјету. Изузетно лоше и стварно немогуће, ако желите да снимите слике или видео филмове желите да се окренете, јер овде нормално осветљење дефинитивно није довољно, јер многа подручја нису равномерна и богата контрастом су осветљена.али удаљени сценарији, који су инсталирани до дубине до четири метра у систему, не могу се видети у намерно распрострањеном расвјету. Изузетно лоше и стварно немогуће, ако желите да снимите слике или видео филмове желите да се окренете, јер овде нормално осветљење дефинитивно није довољно, јер многа подручја нису равномерна и богата контрастом су осветљена.али удаљени сценарији, који су инсталирани до дубине до четири метра у систему, не могу се видети у намерно распрострањеном расвјету. Изузетно лоше и стварно немогуће, ако желите да снимите слике или видео филмове желите да се окренете, јер овде нормално осветљење дефинитивно није довољно, јер многа подручја нису равномерна и богата контрастом су осветљена.

 

59) Моделна железница железнице Вуппертал

Модулбауфреунде Ладенбург еВ је представио модуларни модуларни жељезнички модул жељезничке пруге у Вупперталу на својој моделској жељезничкој изложби на Маимаркту у Манхајму. Прави Хоцхбахн отворен је 1. марта 1901. године, сматра се знаком града Вупертала и чак је и споменута зграда. На екрану су приказане неке сцене ове жељезничке или жељезничке пруге, гдје је смањена брзина филма како би се боље уживали у савршеним детаљима.

 

60) Велики модел пруге модула изградње пријатеља Ладенбург на Маимаркт у Манхајму

Велики модел пруге модуларних грађевинских пријатеља Ладенбург. Прво, поменујте познати музеј тролејбуса, који је већ приказан на телевизијском програму "Еисенбахн Романтик". Следи сценографија ФКК Вереин Сонненфреунде, велика главна жељезничка станица и мали градски модел са моделом Вупперталове пруге. Док је у овом малом граду модел, нека возила из Фаллер Цар Систем може да се види, појавили су се и тролејбус - чак и колица, колица аутобус, тролејбус или колица зове - на који црпи покретачка снага у моделу на ВЛ. Само када се пресецао филм Пеннула приметио је многе детаље који су послушни да открију само други или трећи изглед. Кад год модни градитељи пријатеља Ладенбург организују изложбу, вреди је посјетити.Удружење Модулбауфреунде Ладенбург еВ основано је 1989. године и сада се састоји од 50 чланова. Асоцијација има једну од највећих, преносних модела железничких инсталација у Немачкој, при чему је увек изграђена вага 1:87, тако у трагову Х0. Возови возе у дво- или трожичном раду са аналогном или дигиталном контролом. Пошто је клубска соба постала премала да би представила све мање од 168 индивидуалних модула, пријатељи из модула редовно организују велике изложбе.Возови возе у дво- или трожичном раду са аналогном или дигиталном контролом. Пошто је клубска соба постала премала да би представила све мање од 168 индивидуалних модула, пријатељи из модула редовно организују велике изложбе.Возови возе у дво- или трожичном раду са аналогном или дигиталном контролом. Пошто је клубска соба постала премала да би представила све мање од 168 индивидуалних модула, пријатељи из модула редовно организују велике изложбе.

 

61) Возња возача кабине са ЈВЦ Адиккион ГЦ-КСА 2 као модел воза камера на станици у сјени

Тестни погон са акционом камером ЈВЦ Адиккион ГЦ-КСА2 као модел возне камере или локомотива камера за возачку кабину вожња на моделској железници Ла Стазионе на станици у сјени.

 

62) Возачева кабина вози са локомотивном камером у станици сенке

Захваљујући веома компактном дизајну, фотоапарат ЈВЦ Адиккион ГЦ-КСА 2 је идеалан за моделску железничку камеру, локомотиву камеру или мини камеру за моделску железничку или моделску железницу. Можете видети тест вожњу или вожњу возачем у кабини сенке на моделској жељезници Ла Стазионе у селу сјећања како бисте оцијенили видео слику у условима слабог осветљења.

 

63) Марклин модел пруге у Реицхсхоф-Хеисцхеид у траци Х0

Филм о старој, аналогној Марклин моделској жељезници из Манфреда Хермеса у Реицхсхоф-Хеисцхеиду у траци Х0 са вожњом возача у кабини. Данас, Манфред Хермес је стар преко 80 година и први пут је добио од Марка његов отац 1937. године као мали дечак, односно парном локомотива РМ 800 са три путничка аутомобила. Од тада, Хермес је почео са својом колекцијом кола. Али, много година касније 1984. године Манфред Хермес је схватио свој сан да има сопствени модел железничких објеката. У ту сврху, претворио је своје поткровље у велику жичару у Х0 скали. На његовој аналогној Марклин моделској железници, може се видети скоро 90 локомотива, 380 вагона, 120 прекидача и преко 70 сигнала; као и 210 кућа, 980 дрвећа и 300 лампе.Моделска пруга је изграђена на укупно пет нивоа, има површину од око 50 м² и снабдева се струјом преко укупно 38 трансформатора. Од 1991. године моделу железнице Хермеса је такође био доступан посетиоцима, тако да је изложбу у Реицхсхоф-Хеисцхеид већ посетило више од 35.000 посетилаца. Моделске жељезничке изложбе наравно нису упоредиве са великим, комерцијалним изложбеним објектима, јер овдје је модел историје железнице компаније Марклин, јер је све изграђено у стилу 1980-их година. Куће, шине и возни парк су реткости које је тешко наћи данас.Моделна железница је такође доступна за посетиоце, тако да је изложбу у Реицхсхоф-Хеисцхеид већ посетило више од 35.000 посетилаца. Моделске жељезничке изложбе наравно нису упоредиве са великим, комерцијалним изложбеним објектима, јер овдје је модел историје железнице компаније Марклин, јер је све изграђено у стилу 1980-их година. Куће, шине и возни парк су реткости које је тешко наћи данас.Моделна железница је такође доступна за посетиоце, тако да је изложбу у Реицхсхоф-Хеисцхеид већ посетило више од 35.000 посетилаца. Моделске жељезничке изложбе наравно нису упоредиве са великим, комерцијалним изложбеним објектима, јер овдје је модел историје железнице компаније Марклин, јер је све изграђено у стилу 1980-их година. Куће, шине и возни парк су реткости које је тешко наћи данас.Траке и возни паркови су реткости које је тешко наћи данас.Траке и возни паркови су реткости које је тешко наћи данас.

 

64) Прелепа моделска пруга у Диетзенбацху у траци Х0

Овај модел железнице није изложба или изложба, већ приватни модел воза Волкер Керн из Диетзенбацха, који је створен у последњих седам година и сазрео је корак по корак до савршенства. Све области модела жељезнице су оптимално осветљене, возна линија је инсталирана дуж целе руте, а електрични локомотиви покрећу уз примјер са пантографима. На дугачким тракама, у сеничким станицама и спиралним спиралама може се дивити ролни материјал из Марклина, Флеисцхманн, Трик, Арнолд, Пико, Роцо итд. Међутим, Волкер Керн није био задовољан фабричким моделима производње масовне производње, па је уклонио оригиналне или стандардне моторе и заменио их оптимизованим Фаулхабер моторима и мењачима.Локомотиве се мирно окрећу и потпуно кочите. На екрану постоје локомотиве, путнички вагони и теретних вагона немачких железница за период од 1950. до око 1970. У својој радионици са специјалним алатима и струг продавница безброј мотора, мењача и зупчаник тако да је камера возило Пеннула је обновљена и даље исти спот, тако да је имао простор испод надземне линије и могао је снимити нарочито импресивне возачке кабине. Стога опет захваљујем Волкеру Керну. Иначе, дигитализован је само мали део моделске жељезничке структуре; иначе Волкер Керн се ослања на аналогну технологију, коју је он поставио.1970. У својој радионици са специјалним алатима и струг продавница безброј мотора, мењача и зупчаник тако да је камера возило Пеннула је још обновљених исто место да би могао да стави испод горње линије и био је у стању да сними веома импресивне Цабридес. Стога опет захваљујем Волкеру Керну. Иначе, дигитализован је само мали део моделске жељезничке структуре; иначе Волкер Керн се ослања на аналогну технологију, коју је он поставио.1970. У својој радионици са специјалним алатима и струг продавница безброј мотора, мењача и зупчаник тако да је камера возило Пеннула је још обновљених исто место да би могао да стави испод горње линије и био је у стању да сними веома импресивне Цабридес. Стога опет захваљујем Волкеру Керну. Иначе, дигитализован је само мали део моделске жељезничке структуре; иначе Волкер Керн се ослања на аналогну технологију, коју је он поставио.Стога опет захваљујем Волкеру Керну. Иначе, дигитализован је само мали део моделске жељезничке структуре; иначе Волкер Керн се ослања на аналогну технологију, коју је он поставио.Стога опет захваљујем Волкеру Керну. Иначе, дигитализован је само мали део моделске жељезничке структуре; иначе Волкер Керн се ослања на аналогну технологију, коју је он поставио.

 

65) Прелепа моделна пруга из минијатурног жељезничког клуба Стеллверк Оффенбацх у траци Х0

Овај модел пруга је изграђена од стране чланова минијатурне железнице забрављујућој Цлуб Оффенбацх, а слободно групу у основи Бахн социјални рад (БСВ) изграђен. Моделска пруга је модуларна у мерном камеру Х0 и потпуно је дигитално контролисана. На модел железнице која је уређеном оријентисане на било правог узора, постоје две железничке станице, у које спада и велика централна станица са именом "Мала Реинстеин" са седам песама и више од 40 поена, а други на страни станице са називом "Св Мартин "са четири стазе и нешто мање од 15 окретаја. Иза сцене још увек постоји велика сјена станица са укупном дужином стазе више од 150 метара. На моделу жељезничке поставке користи се укупно 45 кола, од којих је 15 на видном подручју на распореду и 35 у сјеничкој станици.Посебно атрактиван је трамвај и његова рута кроз град. Постоје четири станице, које је у филму снимила Пеннула као дио вожње таксијем. Такође, мора се споменути инсталирани систем Фаллер Цар са дужином стазе од скоро 25 метара, теренске жељезнице, сајма и прекрасног моста. Опасности на жељезничком материјалу фирме Роцо, гдје су нове одсечке стаза увек биле љубазно ручне израђене природним шљунком. Целокупна пруга модела је опремљена струјом и на ни на који начин није инфериорнија у односу на велики модел узорака. Јавни дан вожње и јавни дани редовно се одржавају у сигналној кутији Оффенбацх.снимљен у Пеннлуовом филму у склопу вожње таксијем. Такође, мора се споменути инсталирани систем Фаллер Цар са дужином стазе од скоро 25 метара, теренске жељезнице, сајма и прекрасног моста. Опасности на жељезничком материјалу фирме Роцо, гдје су нове одсечке стаза увек биле љубазно ручне израђене природним шљунком. Целокупна пруга модела је опремљена струјом и на ни на који начин није инфериорнија у односу на велики модел узорака. Јавни дан вожње и јавни дани редовно се одржавају у сигналној кутији Оффенбацх.снимљен у Пеннлуовом филму у склопу вожње таксијем. Такође, мора се споменути инсталирани систем Фаллер Цар са дужином стазе од скоро 25 метара, теренске жељезнице, сајма и прекрасног моста. Опасности на жељезничком материјалу фирме Роцо, гдје су нове одсечке стаза увек биле љубазно ручне израђене природним шљунком. Целокупна пруга модела је опремљена струјом и на ни на који начин није инфериорнија у односу на велики модел узорака. Јавни дан вожње и јавни дани редовно се одржавају у сигналној кутији Оффенбацх.где су нове одељке стазе увек биле љубазно ручне израђене природним шљунком. Целокупна пруга модела је опремљена струјом и на ни на који начин није инфериорнија у односу на велики модел узорака. Јавни дан вожње и јавни дани редовно се одржавају у сигналној кутији Оффенбацх.где су нове одељке стазе увек биле љубазно ручне израђене природним шљунком. Целокупна пруга модела је опремљена струјом и на ни на који начин није инфериорнија у односу на велики модел узорака. Јавни дан вожње и јавни дани редовно се одржавају у сигналној кутији Оффенбацх.

 

66) Ецхтдампф модел пруге у Дилленбургу у траци 1

Филм о правој моделу паре и стварној парној локомотиви Пеннуле. Свака модел пруга и величина стазе, као што је Х0 скала, Н калибра, ТТ пруга, 0 тачака, 1 тачка или ЛГБ, има свој апел. Али постоји у највишем дисциплини трацк 1 је увек нешто посебно, односно живи паре модела воза и живе парне локомотиве, које су такође називају камере паре или реал стеам. Пеннула је имала прилику посјетити праву жељезничку пругу са камером. Стручњаци међу вама ће се наравно жалити на стање незавршеног изгледа возног пута, али то није оно о чему се овај филм тиче. Важне су буке, точкови и шасија и наравно пара и дима. Обратите пажњу на звук долазних локомотива или аутомобила;само вожња преко шинског зглоба узрокује прекрасан звук у траци 1. Љубав Пеннула је у серији парне локомотиве 41 бивших немачких савезних железница, што је лако рећи да је ово парна локомотива је врло уобичајено да се види са тендером у филму. Код снимања снимили смо бројне сцене приступа и окретања точкова. Ако налазите ове сцене предуго, можете брзо проследити видео. Али стварни љубитељи паре уживају у овим сценама.Код снимања снимили смо бројне сцене приступа и окретања точкова. Ако налазите ове сцене предуго, можете брзо проследити видео. Али стварни љубитељи паре уживају у овим сценама.Код снимања снимили смо бројне сцене приступа и окретања точкова. Ако налазите ове сцене предуго, можете брзо проследити видео. Али стварни љубитељи паре уживају у овим сценама.

 

67) Мерач З Модел Воз Хелененсиел

Модел жељезнице под називом "Хелененсиел" изграђен је у скали З величине и показује лепу реплику источнофризијанског приморског пејзажа. Поред светионика, луке, фарме и Моле ВТ 98, малог теретног воза и парне локомотиве БР може да се види 50 на моделу прузи између осталог, железнички аутобуса Ирдинген. Иако је све изграђено у Лане З и Пеннула је имало екстремне потешкоће у савршеном снимању свега у овој малој величини, крајолик је изузетно реалан иу видео и моделу жељезничког изгледа.

 

68) Ресеау де ла Боссе модел воз од Цлуб Ферровиаире де Францхе-Цомте у траци Х0

Чланови Клуба Ферровиаире де Францхе-Цомте створили су прелепу моделску железницу пошто су верно и верно репродуковали железничку линију са планине Ла Боссе као моделску железницу у траци Х0. Ова моделска железница је изложена на међународном моделском сајму железница "Еуроспоор" у Утрехту у октобру 2014. године и дивио се многим посетиоцима. И поред тога што Клуб Ферровиаире де Францхе-Цомте на моделу за израду сцене већ ужива у извесној озлоглашености. Изложбени објекат је изграђен у различитим диорама и приказује појединачне одсеке планине Јура. Репродукције стена, дрвећа, биљки, надземних водова и тунела биле су предмет многих детаљних студија, како би се створио веома лијеп моделски железнички систем,који је такође савршено осветљен.

 

69) ЛГБ модел пруге из НЗХ Тецхницал Хобби Цлуб Хаарлем

Такође је технички хоби клуб Наир Хаарлем представљен на моделској жељезничкој изложби Еуроспоор у октобру 2014. године са ЛГБ Моделлбахн. Међутим, поред типичних ЛГБ локомотива и ЛГБ аутомобила, такође је постојао ватрогасац на жељезничком мотоциклу ("ватрогасци"). Све у свему, врло поуздан систем који је био изложен на моделском сајму железница. Међутим, баштенски железнички систем у клубској соби у Хаарлему је много већи и нуди много више локомотива и вагона.

 

70) Моделспооргроеп Модел Венло Модел Траин Гауге Х0 Модул РоцРаил

Већ дуги низ година чланови Моделпооргроеп Венло граде своју моделску железницу, која је уређена у бројним модулима. Модел пруге је потпуно дигитално контролисан путем РоцРаил-а. Моделска пруга је заснована на холандским моделима и приказује различите епохе холандске жељезнице. У средњем модулу је велики град, вози преко станице неколико путничких и теретних возова. У правом модулу налази се мала лука, као и сеничка станица са репликом железничког моста у Ротердаму. У левом модулу приказана је копија станице Валкенбург. Поред тога, постоји неколико аутобуса и трамвајских линија.

 

71) Н моделна железница у удружењу Лес Н'истес Францаис а л'Интернатионал (НФИ)

Ова моделска жељезница, дизајнирана као модуларни систем у Н-гауге, направљена је у Француској од железничког удружења "Асоцијација Лес Н'истес Францаис а л'Интернатионал". Чланови су наведени као део модела или модела пруге у потпуности фокусиран на Н скали и који су присутни у многим француским изложби својих великих модуларних система на којој ТГВ, али и друге локомотиве и железничке комбинације су, наравно, да се види.

 

72) Моделна пруга Брамсбацх у Вулканеифелу са ВТ 98 раилбусом у траци Х0

Мали, али моћан - то је начин на који Диорама или модел железничке у Еифел планинском воз са познатим Ирдинген РАИЛЦАР ВТ 98, који је такође познат као Црвени Бруммер од Еифелкуербахн описују лишће. Ова моделска железница је изложена у октобру 2014. на сајму Еуроспоор у Утрехту. У основи, модел железничког система се састоји само од круга у скали ХО, али нуди пуно детаља о малом отицају.

 

73) Модел Раилроад Цити Лимитс & Гладстоне Ектенсион

Моделска железница под називом "Градске границе" је прави драгуљ! Чак и они који нису заинтересовани за жељезнице у САД-у, ће ценити овај модел жељезнице, која је позната на сцени као "Цити Лимитс & Гладстоне Ектенсион" и позната. Овај модел железнице је створио Градске граничне екипе, лабава удружења моделских тренера и конструктора из Штутгарта, који врло добро разумеју своје занате јер редовно присуствују сајмовима и међународним моделима железничких изложби. Моделски железнички систем представља тзв. Североисточни коридор САД у траци Х0, тј. Реплика електрифизиране линије између градова Нев Иорк и Пхиладелпхиа. Поред тога, може се видети и Вилмингтон депот и железничка станица Гладстоне.Међутим, језгро моделске жељезнице, осим локомотива Цонраила и Амтрака, су многи детаљи, као што су старије локомотиве, вагони, возила, путеви, асфалтне површине, зграде итд.

 

74) Споор 1 Теам Недерланд Моделбаан

Највећи, нормални модел жељезног колосјека је стаза 1, тако да је скала 1/32. На моделној железници Еуроспоор у Утрехту, "Споор 1 Теам Недерланд" је представљен са одговарајућим великим модуларним системом, тако да је Пеннула могла да узме неколико слика. Лепе су класичне парне локомотиве, које су сада комплетно опремљене са тонским декодером и генератором паре.

 

75) Моделлбахн Гипсбахн Стадтолдендорф у траци 0

Ово је заиста прелепа моделска пруга која је изграђена као уски систем мерења у нултој нули или на путу 0. Модел модела железничког система је Стадтолдендорфер Гипсбахн у каменолому Монцхкопфе. Приказана је железничка операција, односно радна или жељезничка жељезница у једном индустријском железничком пругу дужине два километра. Овај модел железнице је један од најбољих који постоји у Немачкој на изложбеним објектима, а креирао га је Хелмут Валтер из Стадтолдендорфа. Може се готово веровати да је то само диорама, али моделска железница поред коваћа или куће посаде са складиштем и касарнама и шанирањем уске пруге са шест парних локомотива у каменолому, показује. Иначе, Стадтолдендорфер Гипсбахн у моделу се такође може посетити у Стадтмусеум Стадтолдендорф.

 

76) Флеисцхманн Н гауге модел влак из Моделспоорцлуб Малбак Бларицум

Моделна жељезница Малбак из Бларицума у ​​Холандији представила је моделску железницу као модуларни систем у траци Н на железничком сајму Еуроспоор. Моделспоорцлуб Малбак се фокусирао на железничку пругу Флеисцхманн. Приказани су бројни модули са различитим дизајном из Холандије. Посебан сценарио је аутоматски мост или реплика централне станице Леиден у Холандији.

 

77) Моделни воз групе за израду модела Бенелукспоор Модел Споорбаан

На моделу жељезничког сајма Еуроспоор издата је и моделна фабрика жељезничких модула моделског грађевинског удружења "Бенелук Споор". То је модел пруга дизајнирана као диорама. Осам појединачних секција модула представљено је у траци Х0. Сваки модел жељезничког модула или диорама показује другачију сцену, као што су Немачка, Енглеска или други пејзажи.

 

78) Н возни модел возова Делфтсе Моделбоувверенигинг

Ова модел железница у Н гауге - Н Модел Споорбаан - је саграђен од стране модела возног клуба Делфтсе Моделбоувверенигинг из Холандије. То је модуларни систем са мостовима, станицама, кривинама и дугачким одељцима, који је изложен у Еуроспоор у Утрехту. Много чланови нагласак Делфтсе Моделбоувверенигинг су постављене на десној осветљења, тако да су холандске или холандски локомотиве, нарочито електричних локомотива и дизел локомотиве и путничка возила и вагона долази право до изражаја.

 

79) Прелепа моделска железница Алтбург

Моделску железницу Алтбург, која је одавно позната међу љубитељима, изградио је Уве Браун из Саарланда. Изградња овог марклин модела пруге почела је 2005. године и требало би да има најмање једну депо са окретнице, доубле-трацк главна линија, један-стаза грана линија са Жељезничка станица, велики централни станица и град имају као резултат. На крају крајева, моделски железнички систем је дизајниран као сегментни систем како би био лак за превоз. Модел жељезничке Алтбург је 3-жични АЦ систем са потпуно дигиталним управљањем (ЕЦоС), користећи софтвер "РаилВаре". Локомотиве и возови из Марклина, Роцоа, Флеисцхманна, Пикаа и Катоа трче на стазу и на сенатима. У фабрици су подаци произвођача Преисер.Модел воза Алтбург, према ријечима Уве Брауна, требао би га задовољити, своју дјецу и посјетиоце и само им пружити задовољство приликом играња. И било ми је велико задовољство видети биљку. Заиста је лепа.

 

80) Модел пруге Раилконтакт Модел спооргроеп Зевенберген

Х0 Моделлбахнгруппе раил Контакт Моделспоор Група Миддлесбороугх је у потпуности фокусиран на град Зевенберген у бившој војводства Брабант и гради од тада модел воза као модул биљке да се покаже Зевенберген у периоду 1920-1950. Зевенберген је у прошлости био познат, поготово кроз своју фабрику шећера. Жетња шећерне репе је приказана у околним пољима и селима, која се затим транспортују железницом кроз село до велике фабрике шећера. Ту је и мала лука, где се, између осталог, користи холандска индустријска локомотива Схепхерд. Надаље, могу се видети локомотиве Роцо, Лима, Флеисцхманн и Пико. Модел пруге се дигитално контролише са Интеллибок-ом.Посебан нагласак моделске жељезнице свакако је детаљна имплементација моста преко ријеке Марк.

 

81) Модел пруге модела РИВМ Модел Споорбаан

Жељезнички Група РИВМ је модел воз клуб из Националног института за јавно здравље и животну средину ", тако Ријксинституут воор Волксгезондхеид ен Милиеу" (РИВМ) у Холандији. Пре више од 30 година, запослени у овој агенцији склопили су приватно како би изградили моделску пругу или чак два модуларна система у Лане Н и Х0. Као име, једноставно су дали име "Раил Гроуп РИВМ". Поред моделског жељезничког система, који се увек проширује и оптимизује, умјесто тога забављају вечери на тему жељезничке и жељезничке историје, као и видео вечери на различитим железничким компанијама. Модел железничког система, који се може видети овде у филму Пеннула, приказује различите регије Холандије, укључујући плаже, мостове, бродове, ветрењаче,Железничке станице и бројне локомотиве холандских државних железница (НС), Недерландсе Споорвеген.

 

82) модел модел воза Горинцхем Модел Споорбаан

Клуб за изградњу модела из Горинцхем-а у Холандији постоји већ више од 55 година и управља моделом железничке пруге Марклин као модуларни систем, који је дуг и испод 8,70 м и широк 4,30 м. Моделбоувцлуб Горинцхем се специјализовао са својим Х0 Моделом Споорбаан или Модулебаан, тако да је са својом стазом железничке пруге ХО направио све зграде у сопственој згради. Опасности долазе са Марклиновим дигиталним системом, при чему се декодери Марклин и Виессманн користе у локомотивама.

 

83) Модельнаа путешествиа М-Трацк Гроеп Недерланд Модель Споорбаан

Модел железнице групе М-Трацк из Холандије је дизајниран као возач Х0 модела и заснован је на возном систему Марклин модел. Модел група железница је основана 1989. године и данас је један од највећих железничких клубова у Холандији. Модуларни систем се редовно излаже на моделским догађајима.

 

84) Ецхтдампф Халлентреффен Карлсруе 2015

Модел возови и модел возови су већ нешто лепо, али веома посебан велике парне локомотиве у ширини колосека 5 инча или 7 ж инча. Таква ливе паре модела возова и парне машине, који су такође познати као паркинг орбити, баштенски пруге и лаке железнице, између осталог, ту су редовно видети на Ливе парно хале састанку у Карлсрухе. Када прави паре-сала за састанке у контексту највећих светских парног састанку цео изложба хала са стазе системом скоро шест дужине километара. Посетиоци састанку у реалном пара-сала ће бити обавештени не само о моделу паре, али ио стеамбоатс, парних локомотива или парних-поверед друмских возила.

 

85) Ецхтдампф Ливе Стеам модел пруге у Карлсрухеу

Када прави паре-сала за састанке у Карлсрухе у 2015. било да види не само главне пруге или парк аутомобила, али такође и мале реалне паре модела возова и модела возова у траци 1 или траку на место 0 Постоји посебан, веома другачији свет да раде парна локомотива немају трансформатор или брзине контролер, али само са одговарајућим воде и парних котлова. Све што је лепо, је снимљен Пеннула са камером и желим вам пуно забаве гледао и слушао.

 

86) ЛЕГО железница из ЛЕмобилГО на Моделлбаумессе Кассел 2015

Реците ЛЕГО железницу, ЛЕГО модел возу, ЛЕГО воз или ЛЕГО модел жељезницу? У сваком случају, то је цео Лего Цити, који је представио Тибор Хоффманн и Клаус Виртз на искуству модел модел сајму у Каселу. На преко 30 квадратних метара, двије од 1,6 милиона ЛЕГО цигли су изградиле мали град са железничким станицама, аеродромом, замком, фудбалским стадионом, луком и сл.

 

87) Модел пруге Липпстадтер Еисенбахнфреунде у траци Х0

Удружење Липпстадтер Еисенбахнфреунде је основана 1984. године и од тада непрекидно проширио марљиво на бројним модела железничких распореда и модел железнице у облику модуларног система и комплетних система као дисплеја. Ово укључује, између осталог, Х0-веб, Х0-Вурттемберг, Н-веб и Н-Орбит ИИ, модул Фаллер Цар Систем, ГартенБахн РиВБ, зима клима, ВЛЕ Х0-веб и два носталгични модел железнице. Ако преносива модела пруга распореда, у Липпстадтер железничке ентузијаста учествује у више наврата у великим изложбама и сајмовима. Филм приказује плант Вурттемберг у скали Х0; Ово је низак планински крајолик са великим каменолом и индустријском зоном. Жељезница је дизајнирана као преносни изложбени објекат или изложбени објекат у четири модула дужине 1,6 м дужине к 1,6 м ширине.

 

88) Модельнаа железнодорожнаа стаза Н Бахн Стаммтисцх Браунсцхвеиг

У овом филму представљен је Н модел воз или модуларни систем чланова Н-Бахн-Стаммтисцх Браунсцхвеиг. Произвођачи модела и жељезнички радници укључени су у Н мерач или у изградњу фабрике ФРЕМО. О њеном детаљном моделу железничког система већ је пријављен у "Трик Цлуб Невс" -у. Железнички систем дигиталног модела редовно се приказује на моделима железничких сајмова, сајмова и изложби.

 

89) Дреамлике Модел Раилваи Фурка Обералп Модел Раилваи Глетсцх у Х0м

Прелепа моделска пруга је створио Вилли Рутз из Швајцарске. Понекад се овај модуларни систем назива моделски железнички Фурка-Обералп или моделна станица Глетсцх у траци Х0м. Моделски железнички систем показује као Х0м систем уског манометра чувену железничку пругу Фурка Обералп у Швајцарској, при чему се центар формира детаљна реплика станице Глетсцх. Све зграде, путеве и стазе изградио је сам Вилли Рутз. Целокупни модел железничког система покрива дванаест метара дужине. Већ је било бројних извештаја о овом моделу железнице, укључујући и магазин ЛОКИ, швајцарски магазин за модел железничких пријатеља, у железничком магазину (модел пруге) и железничком куририју. Управљање је засновано на Зимо-у са даљинским управљачима, при чему се прекидачи контролишу прекидачем на контролном столу.

 

90) Модел воза са железничком станицом Фладунген и Рхон-Зугле из модела железничког клуба Миттелсцхмалкалден

Модел железничке или схов објеката показује станицу Фладунген 1950-их година. Да би ова визија систем или модел пругу као верно могуће је тражио од модела железничке клуба Миттелсцхмалкалден еВ дуго после старих докумената, цртежа и слика. Када Звецквербанд Францониан Музеј на отвореном Фладунген ОИК Миттелсцхмалкалден еВ је среће и да је добио потребну документацију станице и на Фладунген Рхоен-Зугле. Трагови и профил пејзажа изграђени су на Стиродуру. Иза моделског железничког система налази се станица сенке. Након што је моделска пруга први пут представљена јавности 21. маја 2010. године, у оквиру станичног фестивала, чланови су одлучили да креирају нову основу за модел жељезнице;За ову панораму коришћене су слике које су проширене и инсталиране на задњем зиду жељезничког система.


YouTube

Dailymotion