Das war der Deutschlandexpress in Gelsenkirchen! Der dritte Teil der Modellbahn-Videodokumention von Pennula über die einstmals größte digital gesteuerte Märklin-Anlage der Welt zeigt den „Deutschland Express“ im Jahre 2014. Die Idee, eine Videodokumentation über eine ehemalige Modellbahnanlage zu erstellen, entstand aus der traurigen Erkenntnis, dass in den letzten Jahrzehnten immer mehr öffentlich zugängliche Modelleisenbahnanlagen geschlossen wurden.
So sind beispielsweise das „Modellbahn Paradies Fehmarn“ (Eröffnung im Jahre 2006; Schließung im Jahre 2011), die „Modelleisenbahn Fulda-Künzell“ (Eröffnung im Jahre 2007; Schließung im Jahre 2018), das „Harzer Modellbahnzentrum“ in Lautenthal (Eröffnung im Jahre 1999, Schließung im Jahre 2008) oder die „Modellbahnwelt Oberhausen“ (Eröffnung im Jahre 2008; Schließung im Jahre 2009) zu nennen. In diese Auflistung gehören schließlich auch noch die „Loxx Miniaturwelten“ in Berlin, die von 2003 bis 2017 existierten.
Der „Deutschland-Express“ war eine Modellbahnanlage und zugleich Modellbahnausstellung in Spurweite H0 in Gelsenkirchen, der eine Zugreise durch Deutschland von der Nordsee bis hin zu den Alpen präsentierte. Nach der Eröffnung am 30. April 1999 wurde die Ausstellung als Touristen- und Freizeitattraktion betrieben und beworben. Durch kontinuierliche Ergänzungen (Neubauten, Beleuchtung für Nachtbetrieb oder bewegliche Effekte) blieb die Ausstellung für fast zwei Jahrzehnte lang für viele große und kleine Besucher sehr attraktiv.
Aufgrund hoher Betriebskosten, die durch die große Ausstellungshalle sowie durch den Unterhalt der mechanischen sowie durch die digitalen Bauteile verursacht worden sind, kam es anfänglich erst zu einer vorübergehenden, doch dann im Jahre 2016 zur endgültigen Schließung. In der heutigen Rückschau - mehr als 25 Jahre nach der Eröffnung - wirkt die Modellbahnanlage schon sehr altmodisch - oder etwas diplomatischer formuliert - etwas nostalgisch. Zum Zeitpunkt der Videoaufnahmen im Frühjahr 2014 war das Alter der Modellanlage an so manchen Ecken deutlich zu erkennen. Trotzdem erkennt man, dass seinerzeit sehr viel Mühe und Arbeit in den Bau der Anlage investiert wurde, insbesondere im Hinblick auf die imposante Gestaltung der Berge, im Hinblick auf die vielen Brücken oder im Hinblick auf die Industrieanlagen.
Schlussendlich bleibt die traurige Erkenntnis, dass mit der Schließung des Deutschland-Express einmal mehr ein Stück Modelleisenbahngeschichte und Miniatur-Eisenbahn-Romantik für immer verloren gegangen ist.
Zusammenfassung
Anlagenmaße: 700 m², 131 m lang, 150 Züge, 4.000 Waggons, 4.100 Meter Gleise, 670 Weichen, 390 Signale, 20 Schattenbahnhöfe, 75 Szenarien wie beispielsweise Bahnhöfe, Stadtteile und Industrieanlagen, 60 Brücken und Viadukte, 1.750 Fahrzeuge, darunter Schiffe und Kräne, 5.000 Leuchten, 1.100 Gebäude sowie 12.000 Figuren.
Video bei YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=DPwTLNxxm9Q

























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