Der französische Modellbahner und Modellbauer Jean-Yves Page hatte auf der Modelleisenbahn-Ausstellung „Faszination Modellbahn“ in Mannheim seine hervorragend gestaltete, vierteilige Segmentanlage in Spurweite N präsentiert, die den berühmten Eisenbahn-Viadukt von Viaur darstellt. Der „Viaduc du Viaur“ verknüpft die Eisenbahnstrecke zwischen Toulouse, Carmaux und Rodez, wurde im Jahre 1902 aus Stahl konstruiert und war seinerzeit die längste Stahlbogenbrücke, die je in Frankreich gebaut worden war.
Die Segmentanlage hat eine Größe von 5,60 Metern x 2,0 Metern und besteht aus vier Modulen. Das linke und rechte Modul zeigen jeweils den Brückenkopf mit einem Teil der umgebenden Landschaft, während die beiden mittleren Module vollständig der gewaltigen Modellbahn-Brücke gewidmet sind, die eine Länge von 2,87 Metern hat. Über das jeweils linke und rechte Modul können Modellzüge vom Schattenbahnhof, der hinter der Hintergrundkulisse installiert ist, auf die Modellbrücke auffahren.
Der gesamte Eisenbahn-Viadukt wurde von Jean-Yves Page nach originalen Bauplänen selbst angefertigt. Darüber hinaus hat er neben der Brücke, auch die Gebäude, Bäume sowie weitere Landschaftselemente per Hand gefertigt. Eine Besonderheit besteht darin, dass die Modellbrücke aus echtem Metall gefertigt worden ist. Zudem hat Jean-Yves Page eine Beleuchtung im Inneren der Metallbögen und Metallstreben installiert, um sie optimal zur Geltung zu bringen.
Auf der Modellbahnanlage verkehren typische französische Schienenfahrzeuge, wie beispielsweise Güterzüge und Personenzüge der SNCF, die von Diesellokomotiven gezogen werden. Alle Züge überqueren die Eisenbahnbrücke und halten danach im Schattenbahnhof hinter der Eisenbahnanlage. Was auf einer französischen Modellanlage keinesfalls fehlen darf, ist ein Schienenbus („Autorail“), der die Brücke mehrmals überquert und am kleinen Bahnhof auf dem rechten Anlagenmodul hält.
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