Die Eisenbahn spielte eine bedeutende Rolle bei der Entwicklung der Holzindustrie in Amerika. Bevor die Eisenbahn erfunden wurde, sind Baumstämme entweder auf Pferdefuhrwerken oder in Form von Holzflößen flussabwärts zur Weiterverarbeitung transportiert worden. Die Erfindung der Dampflokomotive führte schließlich dazu, dass der Transport von Baumstämmen mehr und mehr von Feldbahnen bzw. Schmalspurbahnen übernommen wurde.
In besonders großen Waldgebieten oder in Wäldern mit ungewöhnlich hohen Bäumen, wie beispielsweise im Nordwesten der Vereinigten Staaten von Amerika, wurden kilometerlange Waldbahnen ausschließlich für die Forstwirtschaft gebaut. Aufgrund des schwierigen Geländes in den Wäldern wurden seinerzeit Schmalspurbahnen bevorzugt, weil sie weniger Platz beanspruchten, leichter und einfacher zu bauen waren und insbesondere enge Kurvenradien ermöglichten. Darüber hinaus kamen spezielle Zahnradlokomotiven bzw. Getriebelokomotiven, wie beispielsweise die Shay- und Climax-Lokomotiven, zum Einsatz, die für hohe Zugkräfte auf unebenem Gleis entwickelt wurden.
Eisenbahnen, die für forstwirtschaftliche Aufgaben genutzt werden und vor allem für den Transport von gefällten Baumstämmen zu Sägewerken oder Bahnhöfen dienen, werden umgangssprachlich als Waldbahnen, Feldbahnen, Holzbahnen oder teilweise sogar als Waldstraßenbahnen bezeichnet. Der deutsche Modellbahner Hanns Hirblinger war von der Geschichte der Waldbahnen in den Vereinigten Staaten von Amerika so sehr fasziniert, dass er eine Modellbahnanlage im 1/48 gebaut hat, die vorrangig als Ausstellungsanlage (Schauanlage) präsentiert wird. Korrekterweise muss die Maßstabsbezeichnung On30 heißen, d.h. Spur 0 entspricht dem Maßstab 1/45 in Europa bzw. dem Maßstab 1/48 bei Modellbahnen in den USA. Das Kürzel n steht für „narrow gauge“, also für Schmalspur. Die Zahl 30 entspricht der Vorbildspurweite von 30 inch, was im metrischen System etwa 760 mm Spurweite bedeutet.
In der Miniaturwelt, die von der „Bear Lake Lumber Railroad“ beherrscht wird, sind alle nennenswerten Einrichtungen der Holzindustrie und Forstwirtschaft vertreten: Die angelieferten Baumstämme werden direkt im Sägewerk verarbeitet. Ein Teil der Stämme wird in der benachbarten Holzfabrik zu Möbeln oder anderen Endprodukten weiterverarbeitet. Die übrigen Stämme werden entweder per Bahn oder per Schiff abtransportiert. Darüber hinaus gibt es eine eigene Werkstatt für die Wartung und Reparatur der Dampflokomotiven und Dieselloks. Neben dem kleinen Betriebswerk für Waldbahnen bzw. Feldbahnen verfügt die Modelleisenbahnanlage auch noch über eine Schlucht, die von einer typischen US-amerikanischen Holzbrücke (Trestle-Brücke) überspannt wird.
Video bei YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=Jiazxc45a0g












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