Die Entstehungsgeschichte der Modelleisenbahn in diesem Video von Pennula ist typisch für unser allerliebstes Hobby, denn als vor vielen Jahren einer der drei Söhne von Georg Koch eine US-amerikanische Shay-Lokomotive gekauft hatte, also eine Dampflokomotive bzw. sogenannte „Getriebelokomotive“, bei der die Kraft von Dampfkessel und Dampfzylinder über ein außenliegendes Zahnradgetriebe zum Treibradsatz übertragen wird, fehlte eine passende Modellbahnanlage.
Für das Spielen daheim und für den Fahrbetrieb auf Modultreffen wurde zunächst eine modulare Anlage konstruiert, die im Laufe der Zeit stetig erweitert und vergrößert wurde. Schließlich ist daraus eine Ausstellungsanlage entstanden, die den Namen „Diamond Springs“ bekommen hat. Jener Name wurde gewählt, weil einige Motive auf der Modulanlage nach der echten „Diamond and Caldor Railway“ gestaltet wurden. Diese Eisenbahn in den Vereinigten Staaten war eine 34-Meilen lange Schmalspurbahn, die zwischen den kalifornischen Orten Diamond Springs und Caldor verkehrte. Die Eisenbahnstrecke wurde bereits im Jahre 1904 gebaut sowie in Betrieb genommen und hauptsächlich für den Transport von Baumstämmen aus den Wäldern genutzt. Es war eine sogenannte „Logging Railroad“, deren Betrieb allerdings im Jahre 1953 eingestellt wurde.
Sowohl auf der echten Bahnstrecke als auch auf der Modellbahn in Nenngröße 0e (Schmalspur im Maßstab 1/45), was in den USA als Spurgröße On30 bezeichnet wird, kamen Shay-Lokomotiven zum Einsatz. Als Vorlage für den Bau der Modelleisenbahnanlage dienten Fotos, um Brücken und Gebäude in der typischen Art und Weise zu gestalten, wobei es sich auf der Modulanlage ausschließlich um Eigenbauten aus Holz handelt. Weil die Gleise mit Echtholzschwellen und aufgenagelten Schienenprofilen ausgeführt sind, wurden auch die Weichen von PECO auf Holzschwellen umgebaut. Das rollende Material stammt vom Hersteller BACHMANN, wobei Lokomotiven und Waggons teilweise gealtert, patiniert und umgebaut wurden.
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