Die Modelleisenbahn mit dem Titel Jahnsbach, erbaut vom Team „De Bimmlbahner“ und Jens Petermann, orientiert sich im Maßstab 1/87 historisch korrekt an den sächsischen Schmalspurbahnen (Thumer Netz), die einst das größte zusammenhängende Schmalspurbahnsystem in Deutschland ausmachten und kurz nach dem Ersten Weltkrieg mit über 500 Kilometern ihre größte Ausdehnung hatten.
Frankreich ist nicht nur eines der meistbesuchten Reiseziele, sondern auch eines der schönsten Motive für Modelleisenbahnen. Insbesondere die französische Provinz, der Lebensstil und das „Savoir Vivre“, die Ruhe und Beschaulichkeit der kleinen Dörfer sowie die speziellen Schienenbusse, die „Autorail“ genannt werden, inspirierten Jan van Remmerden dazu, eine sehr realistisch aussehende Modellbahnanlage in Spur 0e (Schmalspur) zu bauen. Mit dem Modell des Bahnhofes Jean-Ville hat er ein Meisterwerk im Modellbau geschaffen.
Ein kleines Meisterwerk im Feldbahn-Modellbau präsentierte Dr. Michael Giersberg während der Modellbahnausstellung „Modell im Hotel“ in Kühlungsborn. Seine Feldbahn-Modellanlage mit dem Titel „Am Brecher“ zeigt in Spurweite H0e einen Steinbruch in den 1960‘er Jahren im Erzgebirge. Felsbrocken werden über Feldbahnen mit Loren an eine Zerkleinerungsanlage transportiert und dort zerkleinert. Der Bruch wird dann durch Schmalspur- und Feldbahnwagen sowie LKW weiter transportiert. Das Werk selbst liegt etwas außerhalb einer kleinen Ortschaft, weshalb auch kleinere Personenzüge verkehren.
Bei der Modellbahnausstellung „Modell im Hotel“ in Kühlungsborn präsentierte die Modulgruppe Guben-Gubin ein sensationelles Modelleisenbahn-Modul in Spur TT mit einem Nachbau der Müngstener Brücke. Das Modell der Bogenbrücke mißt eine Länge von 3,60 Metern. Die Müngstertalbrücke, ehemals Kaiser-Wilhelm-Brücke genannt, ist die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands.